#ledバルブに交換
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買ったものうｐ！
ウィッチクラフトワークス ＥＸＴＲＡ（２）
くま クマ 熊 ベアー（コミック）１１
よふかしのうた（１８）
AUXITO HB3 LEDヘッドライト 車用 高輝度 LEDチップ搭載hb3
NISEKO 9005 HB3 LED 新車検対応 静音ファン 【360度発光】
ウィッチクラフトワークスはもうちょっと日常が続きそうでありがたい。
そして熊も吸血鬼もかわいいからよし！
ハイエースのハイビームはHB3のハロゲンなので、LED化のために買ってみたところ、AUXITOのは角度調節ができず、チップの取り付け面が綺麗にならなかったので、NISEKOを追加購入。
なんと全周にチップが埋まっているので、そもそもの角度調整が不要な優れもの。ポジションもヘッドライトユニット外さずに交換できたし、ワイドならいけるはず！と思ったものの助手席側はバルブを固定するのが難しく結構な時間を要した。おかげで腕が痛い。
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【H42V】テールランプLED化
テールランプのLED化です！
正直、変化は無く自己満ですね…
ただ、もともと装着されていたハロゲンバルブも黒くなって来ていたので
もう少しで寿命ですかね…
バルブはS25ダブルです
これも前回と同じで
アップガレージにて購入しました
確か700円ほどだったと思います
まずユニットの脱着です
2本のねじを外し
引っこ抜きます
そしてこのシルバーの金具についてる2本のねじを外し交換します
戻すのは逆の手順です
御覧の通り、差は無いですね…..
至って普通です…
次は、ボンネットを塗装したのでそれについて書こうかなと思ってます～
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フロントLEDウィンカーバルブが切れる
昨年3月に交換したステルスのLEDウィンカーバルブが1年ほどで切れました。
今回は全く光らなくなり 次のバルブ注文し翌日には届くのですが 放置は危険と
ハロゲンバルブに戻します。
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前回2022年3月11日から まだ1年たっていないのに 車幅灯イカリング右の社外LEDバルブがきれました 性格的に左右とも交換しました #bmw #bmwe46 #bmwe46sedan #bmwe46318i #bmwe90 #bmwe90sedan #bmwe90320i (金沢大学角間の里) https://www.instagram.com/p/CnUVZGsJqBo/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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リア全て#LEDバルブ に交換。 フロントの#ウインカー も#led に。 ユニットごと交換する予算がない… #ハイエース #ハイエースワゴン #トヨタ #hiace #hiace200 #hiacewagon #toyota #flexdream #fdclassic #fdbox #fdcamp #fd_classic #fd_camp #vanlife #丸目ハイエース #yohama #geolandar #車中泊 #fcl https://www.instagram.com/p/CmZFWJdS8Fw/?igshid=NGJjMDIxMWI=
#ledバルブ#ウインカー#led#ハイエース#ハイエースワゴン#トヨタ#hiace#hiace200#hiacewagon#toyota#flexdream#fdclassic#fdbox#fdcamp#fd_classic#fd_camp#vanlife#丸目ハイエース#yohama#geolandar#車中泊#fcl
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娘のCRｰZ、ミラースイッチ 寿命にて点灯せず…納車からだったかな？ フリードのオレンジ電球や インサイトの暗い白緑で LEDの白に交換するのもありだが… 平和島にCRｰZのならあるって事なので 商談ついでに回収。 ￥4300位かと思えば、原価がそれ以上（泣） ￥5650だってよ！定価… CRｰZって、ドライバー無しで メータークラスター周り取れるの良いよね！ バルブのくせにハンダ付けされた基盤に バルブ挟んであるのは、どうかと思うな… まぁもう娘が乗ってる間は切れないだろう… (ホンダ部品販売株式会社東神奈川営業所) https://www.instagram.com/p/ClsyVPSpDYy/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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バンデンプラ・プリンセス車検整備 #2
バンプラの続きです。
予備検査で不具合のあった2点を直していきます。まずはひとつ目、やはりリヤブレーキの作動がおかしく、効きが悪い&ブレーキ引きずりの状態でした。
戻って再度フルードのエア抜きをしてみましたが、やればやるほどフルードの出が悪くなり最終的に全く出なくなってしまいました（汗）
リヤブレーキ系統の何処かで詰まりがあるようなので・・・
色々と調べていきます。
エア抜きのブリーダーバルブは詰まり無く正常・・・
左右共に同じくフルードが出ないので、怪しいのはPバルブです。
まずはPバルブまでフルードが流れてくるのかチェック。IN側のパイプを外して・・・
ブレーキペダルを踏むと正常に軽くフルードが排出されます。マスターシリンダーからPバルブまでの間は問題無しで・・・
配管戻してPバルブのOUT側で再チェック。うーん。やはりフルードが出てきません。
どうやらPバルブ内部で詰まっているようです。
ミニのようにパーツが豊富にある訳ではないので、此処で一度Pバルブの在庫確認・・・。やはり取引先には在庫無しの報告でした（汗）
在庫しているお店もあるようですが、本当に有っても当時物NOSでまともに動くのか解らない&返品不可な感じでしょう。
ちょっと悩みましたが、とりあえず・・・
バラしてみることに・・・。
やはり内部は錆や汚れでゴテゴテでした。逆にコレなら直せるかも・・・と思い・・・
淡い期待を持ちつつ清掃・給油して組み直し。
ダメならまた別に考えようと、車体に戻して再度エア抜き・・・。
出ました！！！
内部の詰まりが取れて正常にフルードが排出されてきます。店主歓喜のガッツポーズを決めた瞬間です（笑）
後はホイールシリンダーまで出てくればゴールは見えてきます。まぁホースが詰まる事はないよなぁと思いつつ・・・出ません（泣）
マジか！！！
君もなのね・・・（泣）
左も同様です。Pバルブ本体は車両右側に付いているので、左には長いパイプが取りまわされていて此処が詰まっていると厄介です・・・
左ブレーキホースへ繋がるパイプを外してチェック。運良くパイプに詰まりは無くフルードは出ました（嬉）
ただ・・・
急にブレーキ踏みまくったのでビックリしたのかフレーム側のホースからフルード漏れしてきました・・・（泣）ホースの在庫あるのか？？？
再び在庫確認。ホースは在庫ありとの事でひと安心し、取り外しへ・・・。
これがまた錆でナットが回らず四苦八苦の末・・・
3本無事に摘出完了！
さてさて。ホースが入荷してきたら交換して完了・・・といきたいところですが。まともに油圧が掛かるようになったらどうなるかを予測します。
きっとホイールシリンダーから早期に漏れだすハズ・・・。
ブレーキ再度分解してピストン抜いてチェックしてみます・・・
あぁ。やはり・・・
死亡寸前（汗）
ホイールシリンダーもO/Hします。ホーニングして・・・
ピストン磨いて・・・
カップ交換して組み戻します。
後日ブレーキホースも入荷したので、フレーム&リヤ左右を交換して・・・
最終エア抜き。やっと正常にフルードが排出されるようになりました。これで1つめの課題はクリア。
2つめはヘッドランプの光度不足です。リレーは入れてありますが、シールドビームの性能の限界か暗すぎるのでヘッドランプを交換します。
使うのはLUCAS PL700 精密リプロのセット。
バンプラはライト内スモールランプは不要なので、アルミテープを磨いて取付け穴を塞いでおきます。
組み合わせるバルブは、ダイナモ車ですし消費電力の少ないLEDの電球色を選びました。スイッチや配線の保護にもなるので、これからビンテージ・カーの定番になるのではないでしょうか。
という事でヘッドランプの件も無事に終えて、継続検査もなんとか合格。
色々と戻し作業へ。
ヘッドランプアウターリムのスクリューが片側だけ残念な物が付いていたので・・・
ゴソゴソして1本発掘
左右共にマイナススロットで合わせておきました。
実走用にセッティング取り直して・・・
車検整備完了です。古い車なので色々と手が掛かると思いますが、初めて来て頂いた時に比べればだいぶ良くなってきたと思います。
なるべく今の状態を維持出来ればいいですね。ご依頼ありがとうございましたm(_ _)m
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バイク🏍を貰った
梅雨頃にオートバイ要らんか？と電話が掛かってきて、自賠責切れてるから、自賠責入ったら乗れるよ！と言われて、書類預かって自賠責加入して乗って帰ってきた。
昔ガンマ乗ってた頃のヘルメットやらなんやらは全て処分したから、先ずはヘルメット買うところから(￣▽￣)
何年前のバイクだろうか？
モデル年度は、1996年となってるので、旧車なんだろうな(・∀・)
26年モノなバイク🏍乗らなければ粗大ゴミの分類か？
そんなバイクにいざ乗ってみたら、やけに乗り難い。やたらとフラつく(＞人＜;)コケそうな程にorz タイヤが古いとかそういう問題でもなく、停止寸前にバランス取れずにコケそう��なった。原因はステムのベアリングなんだけど(この原因の根本的修理はまだやってない)
乗って帰る際に対向車の軽トラのジジィにドヤされた(・Д・)
ウルセェ💢やかましいんじゃボケッo(｀ω´ )oと...
うるさいの知ってたけど、アイドリング安定しないので、ふかすしかなかったんだけど(・Д・)
ガソリン補給したら、また再始動性がゴミだし(・Д・)
ということで先ずはマフラー交換から
ということで、密林から激安マフラーをチョイス
で、タイヤ交換の前に、現状確認でFrタイヤを持ち上げたら、直進状態でカックンと止まるじゃないですか(￣∇￣)コレだ！終わったな(・Д・)と途方に暮れました。ゴミじゃん！て.....
まあちょうど夏休み前ということもあり、バイクパーツの安売りをしてたので、既にタイヤやら道具やらを注文してたんで、もう弄るしかなくなってましたが(๑>◡<๑)
乗り難いハンドルやら錆びたワイヤーやらひび割れたタイヤやら替えて、タイヤ外してる間に、ステムの状態見たら、ベアリングボールが破れる寸前だった(-.-;)y-~~~
オクで買った、ゴミの様なボルト類の中にベアリングボールが入ってたのを思い出し、ボール交換だけしてグリスたっぷり塗って、再度組み付けた(SSTが無いので本格修理が出来ない)
そんな感じで、アレやこれや！と部品買って、仕上げていった。
この時、何も考えずにアルミキャリヤをチョイスしたのが失敗(~_~;)26年モノなのに、15年前モデルの最終型の部品を調達して取付。
リヤボックスが付けたいとの思いで、密林でコチらをチョイス
雨の日走れないゴミは要らねぇ！と純正エアクリーナをチョイス！ついでに外装品も！リヤキャリアに合わせるしかないんで^^;
密林の中華マフラーがやけにうるさいのでバッフル入れたら、ペチペチ音になっちゃった。
その後も自宅でタイヤ交換したり、配線弄ったり、メーターを純正に戻したりしてました。
ヘッドライトは昔車に付けてたフォグライト(シビエのINOXをチョイス！)夜走る予定が無いので、LEDを組込みました。フォグライトなんすけど、H4バルブでレンズカットがヘッドライトそのものなので、便利です。
後期型のマフラーが安くで出てたからと買ったはいいが(๑>◡<๑)フロントパイプが上モノがない(・Д・)
なので、また純正部品を調達(要らぬ出費だ)ステー位置が違うけどなんとか付けた。
前から観ると1996年モデル！後ろだけ観れば2007年モデルという(๑>◡<๑)変態バイクがでけた(￣□￣；)
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「ハロゲンの温かい灯はノスタルジックで良きだなあ」 …などと純正のロービーム用ハロゲンバルブにうっとりしていたのだが、ハロゲン球というのは発熱量が凄まじく。 そして運転席側にエンジンが寄っている(助手席側はトランスミッション)FF車特有のエンジンマウントも手伝ってなのか、ボンネットの運転席側は手を触れるのも躊躇う程熱を持ち、ハロゲン球の高熱との相乗効果で、運転席側ヘッドライトグラスが若干ながらも熱で黄ばんできた感が否めず。。 少し残念な気持ちになりつつも、放熱量の極めて少ないLEDバルブに変えてみた。 ヘッドライトバルブも昨今はネットでとても安く買えるので大変ありがたい。もし失敗してもまた買い直せばいいやと思えてしまうほど安い。 そしてバルブ交換くらいならコツさえ掴めば素人でも簡単に出来る。 更に第一世代ミニは光軸調整も専用ドライバー要らずの楽々仕様。 こんなもん態々オートバックスやイエローハットで工賃払うのはバカバカしいぜ(笑) などと高を括っていたのだが… 助手席側は容易く交換出来たものの、運転席側のバルブが中々外れない。 恐ろしい程に固く嵌っていて、中々外れない。 一先ずiPhoneで検索して交換レポートを片っ端から調べると「えいやっ！と外しました♪」という記事が出て来たが、やはりそこまで思い切りには出来ず、じわじわとバルブの端子部分を揺らしながら抉ると、しばらくしてばりっと外れた。 ばりっと…何かがイカれたのかと思い少し驚いたが、後で察するにこのエンジン熱と自らの放熱で何処かが固着してしまっていたのかも。 一先ずLEDバルブを慎重に嵌め込み、光軸を確認しながら作業完了。 夕食後にテリトリーを軽く流して来たのだが、その明るさにびっくり。 ぶっちゃけ、ノスタルジック云々などと抜かしていた半日前までの己を嘲笑いたくなる程(爆)その明るさに安心感と逞しさを覚え、車庫に戻った際ライトに触れれば熱量の少なさに心から安堵してしまった。 もっと早く変えてやってたら、ライトグラスの黄ばみも違っていたかも… そう思い出せばキリがないのでそれはさて置くことにしても、先ずはコレで一安心。 そして明るく夜道を照らす白澤号に益々信頼度が増し、これからは夜のドライブも益々楽しくなると確信。 #r52mini #mini #minicooper #minisidewalk #minicooperconvertible #ミニ #ミニクーパー #オープンカー #r50保存会 #ハロゲンバルブ #ledバルブ #バルブのメーカーは忘れた (葛飾区) https://www.instagram.com/p/CfO6_-KvcHG/?igshid=NGJjMDIxMWI=
#r52mini#mini#minicooper#minisidewalk#minicooperconvertible#ミニ#ミニクーパー#オープンカー#r50保存会#ハロゲンバルブ#ledバルブ#バルブのメーカーは忘れた
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I polished head light by bath tab cleansing. Then I turned on the light, I decided to change the bulb. You see above image. Normal is like a yellow, so I bought LED bulb. That’s so bright! I was so satisfied that! お風呂のルックを使ってヘッドライトの半分磨きを昨日上げました。エンジンかけて光らせてみるとどうもなんかバルブが黄色いんですよね。気になってしまったので、LEDバルブに変えてみました。その差は歴然。明るい〜対向車かわいそうなぐらい。でも変えたらやっぱり明るくて大満足です。 #headlight #headlightbulb #bulb #ledbuld #ヘッドライト #ヘッドライト黄ばみ #ヘッドライトの黄ばみ除去 #ヘッドライトバルブ #ヘッドライトバルブ交換 #ledバルブ #ledバルブ交換 #ledバルブに交換 #ledバルブは明るい #お風呂のルック #お風呂のルックみがき洗い #お風呂のルック最強説 #お風呂のルック磨き洗い https://www.instagram.com/p/CHQH6CwjoiN/?igshid=i378afhjj23r
#headlight#headlightbulb#bulb#ledbuld#ヘッドライト#ヘッドライト黄ばみ#ヘッドライトの黄ばみ除去#ヘッドライトバルブ#ヘッドライトバルブ交換#ledバルブ#ledバルブ交換#ledバルブに交換#ledバルブは明るい#お風呂のルック#お風呂のルックみがき洗い#お風呂のルック最強説#お風呂のルック磨き洗い
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神戸ミーティング、デロリアン５台集う（夏休み後半２）
9月14日に広島を出発、約300キロを５回充電しながら夜通し走り、15日昼ごろ神戸到着を果たしたEVデロリアン。待ち合わせ場所として連絡があったサンシャインワーフ神戸の駐車場に行くと、なんとデロリアンが４台並んでいました。オーナーズクラブの友人（副会長）が「電気なデロリアンが来るよ」と声を掛けてくださったようで、都合のつくオーナーさんが集まってくれていたのでした。嬉しい！
ナンバーでみると「神戸」３台、「なにわ」１台。神戸には、デロリアンのことなら何でも自分で直しちゃう副会長がいます。困った時には色々と助けてくださるので、安心してオーナーになれる神戸の人は羨ましいw この日もさっそくエンジンフードを開けて、なにやら作業をしてました。私も興味ありますが、残念ながらデロリアンのエンジンは触ったことがないので分かりません（爆）。他に京都の知人も駆けつけてくれました。（デロリアンと同じエンジンを搭載するルノー・アルピーヌ乗りさんですが、修理完了できず別の車で。残念。。。）駐車場を電気で動く場面の撮影、ありがとう♪
この日、（一般の方には全て同じ形に見えるでしょうけど）前期・中期・後期の３パターンが全て揃いました。また細かいところを見比べていくと、私のデロリアンだけ４灯とも最も古いタイプと判明。いわゆる「角形標準ランプ」で密閉型なので、電球が切れたらレンズ丸ごと交換になります。他の皆さんはバルブだけ交換できるタイプに交換されていて、HID化やLED化が行われているそうです。「これ暗いやろ、よく夜中に運転できたねー」との声が。やっぱり暗かったんだw 次の機会にはLED化も視野に改善していきます。
最も盛り上がったのは、BTTF仕様の内装にこだわった車両。わざわざプログラミング言語を勉強し、タイムマシンの表示や操作した時の音が正確にリンクするよう、ハードとソフトをセットで仕上げてあります。これは絶対受けるw 下手なアトラクションより人が呼べると思います。さすがだなぁ。ちょうど日差しも出ていたので、太陽光パネルを展開してポータブル電源（通称「電気バケツ」）にも充電できました。
希少車がこれだけ揃うと、色んな人がやってきます。大喜びでやって来て、写真を撮りまくってた方。twitterにもその様子を紹介してくれました。集合写真、撮ってくれてありがとう。
モール内でご飯を食べながら、デロリアンオーナー同士の濃い話題に没頭。日ごろ同じ仲間がいないので、もう至福の時間でした。でも夜通し走って来たので、そろそろお風呂に入りたい！ そこでミーティング終了後、京都の知人とスーパー銭湯へ。汗を流してさっぱりした後、椅子で休んでたら爆睡。寝てなかったので、まあ当然です。閉店時間までゆっくり過ごし、22時半に神戸から広島に向けて出発しました。神戸市内は道が良く、渋滞がない夜に走ると気持ちい。信号で止まった時に横のクルマの人と時折会話が楽しめるあたり、関西のノリはけっこう好きです。
２号線を走り、７回目の充電は兵庫三菱明石店に。SOC44→75%で0時半出発の後、行きも利用した姫路三菱太子店へ。ここで8回目の充電を37→80%までしたところで睡魔に勝てず、16日3時前に店舗内の駐車場で仮眠しました。このお店、なんか居心地良いw では、お休みなさいZZZzzzz.....
【つづく】
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ハイエースの灯火類交換
白ボディーのここが赤いの気に入らん。黒ボディーの時は黒赤の組み合わせで気にならなかったけどなんか嫌。でも社外スモークテールの流れるウィンカーとか縦長のストップランプも好かんので純正をスモークで塗ってもらうことにした。
スモークをかけて後方車からの視認性が悪くなっても困るのでバルブをLEDに新調。ウィンカーはハイフラ対策めどいんで実施せず。ついでに室内も電球色に。
AUXITO T20 led バックランプ T20 ダブル球
HID屋 LED バックランプ T16 4300LM 6500K
ハイエース LED ルームランプ トヨタ 200系用 電球色
出来上がりがこちら。横からは限りなくスモークを濃く、リア側はそれよりも軽めに吹いてもらう。結構スモーク濃くてしまってるんでないの。
とりあえず外装関係はひと段落したのでよい景色の所で写真撮ってみた。と、思ったけど以前あったサイドにステッカー貼ってないや。
あ、リアにはいつもの千社札とハイエースを1台撃墜させたので撃墜マークを貼ったりしてる。
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【H42V】メーターライト交換! 見にくくなりました...!?
メーターのライトを交換しました!
LEDに交換です
バルブはT10
こういうのでも付きますが
爆光などの記載があるのは怖いですね…
目が…..目がぁぁぁぁっ…！
となりそうです
というのはさて置き
まずはメーター外しです
今までのどんな車より簡単でした
合計5本のねじを外すだけです！
このねじたちを外すと
このハーネスがいますが、
固いんですよね、壊さないようにパワーで外します
むぎゅっと押し込まれてる感じです
まあ固いです
個体差??
茶色いのがT10のメーターバックランプです
黒いのは各ワーニングランプですね
真ん中にも刺さりそうな部分がありますが、これはAT用でしょうか…？
今回つけるのはこれ
アップガレージさんで300円弱で購入しました
LEDは極性があるので注意です!
付かないと思った…
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EDC5:SureFire 6PLED(現場用) かれこれ10年くらい使ってるのかなぁ。 LEDのバルブ(って言うのかな)は一回交換しました。現場行くときはベルトホルダーに入れて持って行ってます。 ヘッドライトあるけどサッと見るときはやっぱり早い! #edc #surefire #surefire6pled #シュアファイア #シュアファイア6pled (Adachi-ku, Tokyo, Japan) https://www.instagram.com/p/B9oMH42Dabf/?igshid=26a2kzlb27te
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1999y ROVER MINI 40TH 12ヶ月点検
キャブクーパーに続いて40thも12ヶ月点検でご入庫頂きましたm(_ _)m
下廻りチェック・・・
ダウンパイプの固定ボルト・ナットが緩んでいたりするので・・・
各部増し締めなど。
リヤブレーキは漏れや固着は無く、清掃・給油・調整のみでOKでした。
フロントブレーキも問題無しですが・・・
ディスクパッドは残量が少なめでした。此処は常時点検しながらもう少し使っておきましょう。
右タイロッドエンドのダストブーツが破損していたので・・・
内部のボールジョイントが痛む前に交換しておきましょう。
あとは概ね良好な状態でした。
各部グリスアップして・・・
リヤのラジアスアームはメタルグリスチューブを使ってO/H済みですが、左のグリスニップルがイマイチなので交換しました。
ヘッドランプ内に落とし物が・・・（汗）
LEDバルブの頭の部品が外れてしまったようなので・・・
ネジロック剤を塗布して取付けました。
エンジンルーム内へ・・・
クラッチアーム給油や・・・
各部・・・
増し締めなど。
スパークプラグは均等に97y以降モデル焼けしていて良い感じです。
清掃してギャップ調整のみでOKでした。
クーラントは少々減り気味でした。外部に漏れ出した跡は無いので今回は補充しておきますが・・・
ちょっと色が薄いので一応比重をチェック。
リザーブタンクへ補充して・・・
経過観察しましょう。
バッテリー点検。珍しく要充電の表示なので、念の為充電系統を点検しておきます。
まずは暗電流の測定から・・・
各部・・・
充電量を測っていきます。
アース不良を疑いましたが、充電電圧はきっちり出ているようでした。
一応バッテリー充電して・・・
良好となりましたが・・・
バッテリー自体はH29年？とかなり古いので、早めの交換をおすすめしますm(_ _)m
詳しくは納車時にご説明します。ご依頼ありがとうございましたm(_ _)m
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おはようございます！ 車検でロービーム光量不足になってしまったB8。 って事で @smart_div のLED CONVERSION BULBへ交換。車検の光量不足はこれで解決！ 簡単に説明するとHIDのバルブをLEDバルブに変更して光量も上がって明るくなる！って言う商品。 今のロービームに不満を持っている方！100%交換して下さい！昼でもわかるくらい明るくなってめちゃくちゃいい感じです☆ これは取付ないと損です！ では、本日もお気を付けてご来店下さい♪ (Yokohama) https://www.instagram.com/p/CaD8ep-Lzqd/?utm_medium=tumblr
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