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Mike’s Garage TW200 #mikesgarage #yamaha #tw200 #tw225 #custombike #freebikermagazine #ヤマハ #カスタムバイク #twカスタム https://www.instagram.com/p/Cm9MQRTvFD8/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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長野市林道ファイルno.154「前桂線」 #長野県#長野市#長野市林道 #YAMAHA#TW200#TW225#林道#林道ツーリング#デイキャンプ#雪山#オフロード#offroad#bike#バイク#ツーリング#アウトドア#outdoor#scrambler #bratstyle #前桂線#motorcycle #Bdr#BDRBackcountry#DiscoverRoute#Backcountry#Discover#Route#BHH#BabyheadHill#BHD https://www.instagram.com/p/CnyvkaRSl42/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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ステムベアリングの交換
バイクを譲り受けた時から気になっていた部位の修理に挑戦した。
停止直前にヨロついてコケそうになり、長く二輪に乗ってないから、めっちゃ下手くそになってる(ﾟ∀ﾟ)と自信喪失してた。
自宅に帰って、前タイヤを浮かせたら、ハンドルが直進状態で止まるじゃないですか？傾けても、直進状態で止まったまま、手で動かすと動いていくという状態(-｡-;
コリャベアリング逝ってるなあ(ﾟoﾟ;;
そんなベアリング交換にはSSTが必要！とグリスアップで誤魔化してましたが、寒くなって乗らなくなったので、と頑張ってみました。
SSTは結局買わずに、外したアウターレースを逆に使うという方法で作業です。
ステムベアリングの入る部位、上側はほぼ面一ですが、下側は随分中に入ります。
ですが、下側はアウターレースの入る部位だけ肉厚がある形になってますので、外したアウターレースを逆に使っての打込みが可能です。(コリャラッキーです)
そんなこんなでアウターレースを打込み、グリス塗ってベアリングボールを装着(ボール数は、上22個、下19個)初期なのでバラ玉w
アッパーのベアリングの球数22個を並べると何故か？隙間が⁉︎パーツリストで確認しても、22個という表記！
グリス多めでインナーレース載せて、ステム装着です。
ステムの締め付けトルクは修理書通りに一度指定トルクで締付け、ステムを左右に動かしベアリングを馴染ませて、ナットが手で回るまで緩めて、2度目の指定トルクで締める！という締め方です。テーパーベアリングと同等の締め方ですね。
今回ステムを外した次いでに、ステムの加工をしました。ブレーキホース用ステイ取り付け用のネジ穴加工を施し、次いでに黒で塗装。フレームにも掛かってたシルバー塗料部も次いでに黒塗装を施し、不細工なペイント跡を隠しました。
配線がグチャついてたのを、ヘッドライトステーに沿う形で留めてヘッドライト裏をスッキリとしてみました。
LEDヘッドライト球がヘッドライトカバー内で収まる様に、前回ヘッドライトカバーをホットガンで温めて変形させてたので、割と簡単に配線が収まった感じです。
コレで、気掛かりだったハンドルの引っかかりが解消されました。
あと、この冬間の整備予定は、
・フロントスプロケット交換&チェーン交換
・クラッチ交換&オイルフィルター交換
を予定しています。
エンジンオイルは春までは、モチュールの10w-30を入れておきます。
シーズンオフ迄に一度オイル交換をしておかなきゃですね。
あと、燃料タンクの錆防止のために燃料補給用の予備タンクにガソリン入れとかなきゃだな(ﾟ∀ﾟ)
交換したステムベアリングを眺めながら、思った事…
グリス間違えたな(^◇^;)
ココは、シャシグリス使うべきだったな(･･;)と‥この冬の雪の中でもう一度バラすんかい(o_o)
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有休使って今週一週間休みにしたので、月曜日からキャンプに行ってきました。平日だったのでキャンプ場には他の客もなく、独り占め。 天気も良く、近くの滝や渓流も水がとても綺麗で癒されまくりでした😊 #ソロキャンプ #ツーリング #滝巡り #tw225 (小鹿野町) https://www.instagram.com/p/CUL2woIBq85/?utm_medium=tumblr
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だいぶ前だけど日本一周していたときの写真が出てきた、もっと野心が満ち満ちにあったころ #tw225 #林道日本一周 #林道ツーリング #yamaha #ヤマハ #現実逃避 #日本一周 #北海道 #ダート天国 #ダートライド https://www.instagram.com/p/-sgxO-unRd/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=15kmohr4s20wn
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Baby❤️😘💯♻️✅ #tw200 #tw225 #tw 😍 #likeforlike #likeall #like4like #likes4likes #liking #instagood #tagblender #tagblender #likesforlikes #ilike #liker #love #ilikeback #liketeam #likealways #tflers #likebackteam #ilikeyou #ilikeit #photooftheday #likes #likesback #likesreturned #likesforlike #likes4followers 😎 (at Somewhere under the Blue Sky) https://www.instagram.com/p/Bp3KBp9nX6T/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=1tb80dsbl4qe6
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私の相棒。 #yamaha #mortercycle #tw200 #tw225 #バイク #加須市 #久喜市 #上尾市 (ドッグトレーニングkou)
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【最終回】TW225のシリンダーヘッドからの異音を修理してみよう！
ども。 いつぞやの冒頭で書いた遠くロシアからの問い合わせが有ったというあの件。 http://www.centrum.jp/wordpress/?p=40439 その後も何度かやりとりを行い、電装系にもトラブルが出ていた様で配線図も欲しいとのことだったので、スズキから取り寄せてお送りしました。 ーーあれから2週間。 昨日写真が添付された嬉しいメールが届きました。 ■Thank you! thank you friend. I adjusted the carburettors. The motor works perfectly! I’m grateful to you when I’m on the highway. （以下私的訳） ありがとうやであんちゃん。ワイ氏、早速キャブレターを調整したったで。 エンジンもっっっそいエエ感じなったわ！ぱーぺきやっ！…
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Vờn mây trên tay bên đỉnh núi cao🎼 #bứctường #mensay #hoàbình #rainday #ducatiscrambler #bmwrninet #sr400scrambler #royalenfield #harley883 #tw225 #triumphbonneville #st400scrambler #vietnam🇻🇳 https://ift.tt/2unCNxP
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長野市林道ファイルno.154「前桂線」 #長野県#長野市#長野市林道 #YAMAHA#TW200#TW225#林道#林道ツーリング#デイキャンプ#offroad#bike#バイク#ツーリング#アウトドア#outdoor#scrambler #岡の入線#motorcycle#Bdr#BDRBackcountry#DiscoverRoute#Backcountry#Discover#Route#BHH#BabyheadHill#ソロ#exzero https://www.instagram.com/p/Cn6c0buSy1P/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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TW200整備日記
冬に部品を交換しようと部品を集めてました。で、そんな冬の間は？手芸に勤しんでいて、バイクは玄関ポーチで邪魔モノ扱いになってました。
オイル交換すらしてないのでエンジンも掛けられずで春が過ぎ梅雨の時期に入り、今年も熱い夏がすぐそこまできています。
そろそろバイクに乗りたいなぁ。でもオイル交換してないよなぁ。と重い腰を上げで部品交換にチャレンジです。
交換部品は、オイル&フィルター、クラッチ、ドライブスプロケット、チェーンです。
それに伴い、ガスケットが２枚
上記画像のドライブスプロケット
左新品15T、中TW225用15T、右TW200E用14Tです。外す際ボルトが折れた時を想定して中古パーツを仕入れてましたが、チェーンも新品に交換するので、新品で対応しました。
ジェネレータカバーを外してスプロケット固定ボルトを外しました
スプロケット15T取付
ジェネレータカバー側
今回交換した部品、このほかにチェーンとオイルフィルター。
整備の経験があれば、修理書片手に作業できます。
手元にあるトルクレンチの単位が大きくトルク管理がかなり大雑把になってしまった。
工具は、ラチェットがあると便利。まあTバーレンチがあれば充分ですが。ソケットがしっかりサイズの合ったモノを使うこと。
ビス関係はシビアに考えて欲しい、ドライバーの先がビスのサイズに合ったモノを使うこと。➕ビスとドライバーが合ってないとビス頭を潰してしまうことになる。二輪車で旧車と言われる古い車種は、その多くが➕ビスが使われている。スズキやヤマハは特にドライバーを選ぶと肝に銘じている。車の整備でもスズキ車の整備前にはドライバーを新調したくなるほどに、ドライバーを選ぶ。
今回もTW200はエンジンのその殆どのビスが➕頭のビスが使われている。締め付けトルクが小さいので、ショックドライバーが必要なボルトは、３本程だけだった。他は難なく緩み、作業も楽に出来た。
右側のクラッチ側の画像は撮り忘れたので無いが、カバーもクラッチ関係もトルクが同じなので、取り外しは難なく出来る。
クラッチカバーのボルト外す際は、ギヤを1速に入れておくと、クラッチを固定する手間が省けるので、メガネレンチで外すことが可能です。クラッチスプリングをボルトで縮める形でボルトが閉まっているので、交互に緩めていけば良いだろう。
クラッチカバーを外すと、クラッチディスクとクラッチプレートが交互に入っている。オイルで引っ付いているので、塊で取り外せるだろう。
新しいクラッチディスクをオイルに浸けておき、そのまま拭かずにディスクを取り付けるプレートを取り付ける。とディスクとプレートを交互に取付カバーを取付、クラッチスプリングをつけてボルトで締め付ける。締め付ける際も対角線で交互に締め付け、最後にトルクで管理する。エンジン側とカバー側の古いガスケットを綺麗に剥がして、新しいガスケットを介してカバーを取り付ける。
注意点は、位置決めのカラーが2個ある、キックペダルのシャフトがある。(TW225はデコンプ用シャフトがある)
ジェネレータカバーを外し、ドライブスプロケット取付ボルト8mmを外しスプロケット交換、固定用プレートを位置を合わせてトルク管理したボルトで締め付け、カバー、エンジンのガスケットを剥がしてジェネレータカバーを取付る。リヤタイヤのシャフトを緩めてチェーン張り用カムをフリーとしてチェーンを取付る。
シャフトにはグリスを塗るとオイルシールを傷つけることが少ない。カラーが、エンジン側とカバー側にそれぞれ残るので、ガスケットを挟まない様に注意しながら取り付けたい。今回右はカラーをエンジンに付け直し、ガスケットもエンジン側におき、カバーが付けることが出来たが、左はそれぞれひとつずつのカラーを装着での作業になり、新調さの点で、クラッチ側よりもジェネレータ側の整備にコツが必要だと感じた。
通常のバイクならば、ドライブスプロケット交換でジェネレータカバー脱着は必要無いと思うが、TW系はその構造上ジェネレータカバーを外す必要がある。
ジェネレータカバー取付時の注意点は他のもあり、ジェネレータカバーの下をスターターケーブルが通っている。ジェネレータからの電源ケーブルをカバーに挟まない様に注意しながら取付る必要がある。
クラッチカバーもドライブスプロケットもその取付ボルトの脱着時は、ギヤを1速に入れて置くことが作業をスムーズに進める手立てだろう。
チェーンの張りを張りすぎない様に注意しながら調整して、リヤシャフトをトルクレンチで指定トルクで締め付ける。
補足: 今回ショックドライバーに入っていたビットのシャフトが、ソケット8mmにピッタリハマるサイズだったので、トルクレンチを使う際➕ビットソケットを新調せずとも、8mmディープソケットで➕ビットを使ったトルク管理ができた。
リヤシャフトを仮締めして乗車姿勢でのチェーンの張り具合を確認して張り過ぎない様に注意してから本締めをして欲しい。
前回リヤホイール交換時にドリブンスプロケットを少し小さくしている、そして今回ドライブスプロケットを15Tに交換した。
ノーマルが、ドライブスプロケット14Tドリブンスプロケット45Tで、50キロでの走行が���番楽なスピードでした。今回の変更でどうなるでしょうか？
エンジンオイルが手持ち10w-30しかないので、のんびり試運転で走って、10w-40に換えるか？豆なオイル交換で対応したいと思います。オイルのヘタりが身をもって感じることができれば、その度に交換したいと思いますが、二輪車でオイルのヘタりが感じることができるか⁉︎は今はわかりまsわかりません。自動車は顕著に感じますけどね。
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Black Back Rear Luggage Rack Tail Rack For Trailway YAMAHA TW225 2002-2014 2012
BUY IT NOW – Black Back Rear Luggage Rack Tail Rack For Trailway YAMAHA TW225 2002-2014 2012
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だいぶ前だけど日本一周していたときの写真が出てきた、もっと野心が満ち満ちにあったころ #tw225 #林道日本一周 #林道ツーリング #yamaha #ヤマハ #現実逃避 https://www.instagram.com/p/-sgxO-unRd/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=zpdcugfz4px4
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【第10回】TW225のシリンダーヘッドからの異音を修理してみよう！
ども。 今日は朝からご予約頂いていた近所のお客様宅へと出張修理に行って来ました。 修理内容は単純なバッテリー上がりで、予めお客様自身で手配されたバッテリーと車両のカギは受け取っていたので、ご不在のご自宅にお伺いして交換作業を実施してきました。 ホンダ PCXですね。 しばらく乗っていないけど・・・と心配されていましたが、バッテリー交換後は無事にセル一発始動で調子も宜しい♪ エンジンがこれで掛からなければ、車両を積んで帰る予定でしたが特に何も無くて一安心です。とにもかくにも、また次のお休みの時にはオイル交換お待ちしております 充電電圧も確認して正常値が出力されていることも確認済です。 これから少しずつ暖かくなってきますので、バッテリーが上がらない様に維持してあげてください～♪ [toc] [showhide more_text=”冒頭記事を読む(下方に開きます)”…
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