#碓氷峠
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秋旅2023 横川～アプトの道へ
信越線 群馬側の終点 横川からアプトの道を散歩してみた。
関東近辺も紅葉が色づき始め、一度 行ってみたいなと思っていたアプトの道をこの度 散策。何気に群馬県に降り立つのは初めてかもしれない（いつも通過ばかりなので）。
北陸新幹線（当時は長野新幹線）長野先行開業に合わせて、廃止となった旧信越本線 横川-軽井沢。その線路跡の一部を遊歩道として整備したのが、このアプトの道。 下り線の一部は今も碓氷峠鉄道文化むらの施設として、トロッコやかつての電気機関車が走る一方で、上り側は線路もはがされた歩行者専用。とはいえ錆びた信号機等、鉄道遺構も残っていることもあり、前面展望の列車に乗っている気分がしなくもない。かつて列車を苦しめた難所 碓氷峠の勾配を登っていきます、歩いて登る分にはダラダラ坂なのでそんなに苦ではないね（なお、下りは後述…）
途中の温泉施設から先は、さらに古い信越線の旧線跡（長野新幹線開業までに使われていたのは新線）に道はつながります。レトロなトンネルを何個もくぐり、一度道をそれて碓井湖の眺望を楽しんだのち、さらに足を進め。。。
歩き始めて2時間弱、目的地 めがね橋で知られる碓氷第三橋梁。レンガ積みの壮大な橋梁で、ここもかつては信越旧線が通っていたところ。なかなかの高さがあり、眼下に紅葉した山々のグラデーションを楽しめました。いやぁ、美しい！わき道から険しい階段を降り橋を見上げれば、某峠を攻める漫画をもとにしたゲームで見覚えのある光景に。聖地みたいなものなので、スポーツカーでお越しの方もちらほら。なるほど、車で来るのも楽しそうね。
アプトの道はもう少し続きますが、足腰の疲れがいい感じ（嫌な感じ）にきはじめていたので、ここでUターンします。一転して今度は下り勾配。登るときは特に何も感じなかったダラダラ坂ですが、下ってみると結構 急に感じるものね。踏ん張りをきかせないといけない故に、足が辛い。。。というわけで中間地点くらいの温泉施設 峠の湯でお湯につかり小休止。冷たい峠風を浴びながらの露天風呂は最高でした（ちょっと湯温が低めでしたが、まあその分 長湯できるということでよしとしましょう）。
湯冷めしないよう速足で来た道を戻り横川駅へ。道中、くつろぐお猿さんも。
遅めのお昼に、おぎのやの峠の釜めしをいただいた後、電車に揺られ帰路へ。気持ちよく寝られました。
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軽井沢から高崎へ移動する際に立ち寄った食堂、あかしや。
碓氷峠にはいくつかドライブイン(食堂)がありどこも美味しいのです。
群馬界隈にくるともつ煮定食にしてしまいます。
20231016
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秋深まる碓氷第三橋梁
鉄道文化むらを訪れる前に碓氷第三橋梁へ。
もちろん紅葉目当て。
ちょうど見頃の紅葉風景を堪能、目の保養にもなった。
晴れてはいたけど雲も多く，日が雲に入ったり出たりで光線の当たり方が目まぐるしく変わった。
単調ではない、さまざまな表情を見られてむしろ良かった。
景色を堪能していると奥に見える旧信越本線・新碓氷川橋梁に人の姿が。
廃線ウォークのイベント参加者だったようだ。
結構な距離が離れているが、お互い手を振り合ってこの綺麗な風景を分かち合った。
碓氷第三橋梁は国の重要文化財に指定されているが、残念ながら橋脚のレンガにイタズラ書きが彫られている。
これは今に始まったわけではなく、現役当時からあったらしい。
これ以上増えないことを祈るばかりだ。
記念写真をと思ったけどそんなガラでもないしとてもお見せできないので、橋の上から覗き込む陰で失礼。
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No.336 武蔵八景 Mystery189 189系
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軽井沢～碓氷峠紅葉 碓氷第三橋梁（めがね橋）旧熊ノ平駅 廃線『アプトの道』Karuizawa - Usui Pass Autumn Leaves, Usui Daisan Bridge (Megane Bridge), Former Kumanodaira Station Abandoned railway line "Apt Road
軽井沢～碓氷峠紅葉 碓氷第三橋梁（めがね橋）旧熊ノ平駅 廃線『アプトの道』Karuizawa – Usui Pass Autumn Leaves, Usui Daisan Bridge (Megane Bridge), Former Kumanodaira Station Abandoned railway line “Apt Road
軽井沢から碓氷第三橋梁(めがね橋)、旧熊ノ平駅の廃線を訪れました。 軽井沢から碓氷第三橋梁（めがね橋）へ向かうドライブコースは紅葉も見頃で素晴らしい景観でした。長野県と群馬県の境にある碓氷峠を越えて群馬県側に碓氷第三橋梁(めがね橋)はあります。 碓氷第三橋梁(めがね橋)は1892(明治25)年に完成した煉瓦造りの4連アーチ橋で長さ91m、高さ31mは国内最大規模を誇り、国の重要文化財にも指定されています。 旧熊ノ平駅には線路や建物の一部が残っています。
I visited the abandoned railway line from Karuizawa to Usui Daisan Bridge (Megane-bashi Bridge) and former Kumanodaira Station.The driving course from Karuizawa to the…
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朝から気合い入れて軽井沢まで行ったのに缶ジュース一本だけ買って帰った。300キロくらい走った。 その後、姪と戯れる。 #w800 #碓氷峠 #ロンツー #漢の休日 https://www.instagram.com/p/Ci7LzdQJ_qz/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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昨晩、妻とウォーキング
写真は碓氷峠鉄道文化むら
電車のヘッドマーク
入場料も手頃で、意外と楽しめました
マラソン大会へ向けて運動を継続せねば‥
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THE SECOND HALF OF 2023
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「国鉄形電車」9が末尾につく電車の話
国鉄時代に誕生した新性能電車と呼ばれる車両で「9」が末尾につく電車は5種類、119系・159系・169系・189系・489系ということで、末尾に9月区車両について纏めさせていただきました。 ご覧いただければ幸いです。
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vol.21 浅田次郎 「一路」 が辿った中山道 逆ルートの日本橋から、関ケ原へ、徒歩で行く道中記 横川から軽井沢へ 2021年8月12日（木）クマ編 啓発ポスターを描いてみた。
旧碓氷峠をハイキングするハイカーの為の、注意喚起のポスター、第3弾、完成！
これにて、横川から、軽井沢への道中記は終わりです。
次は、日本橋をスタートして、横川に至るまでの記録をアップしたいと思います。
サヨナラ、サヨナラ、サヨナラ。
英語、中国語、韓国語の3ケ国語に対応！！
「カラコロ、カラコロ、カラコロ」は
たまたま、ラジオ深夜便の3時台で、美空ひばりさんの「日和下駄」が流れていたので、参考にしました。
主人公のクマは、ピアニストの西村由紀江さんを参考にしました。
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13: 2023/09/18(月) 10:21:31.009 ID:WAOYCALA0
首都圏の人間に分かりやすく言うと
多摩地区とか、神奈川県の県央とか、千葉なら船橋の内陸側みたいな
ベッドタウンの合間に住宅地化を免れた里山風景とか、田んぼ畑に日本家屋集落風景の名残があるだろ
あれがそのまんま引き延ばされた光景が延々と続いているのが北関東という感じ
14: 2023/09/18(月) 10:22:06.430 ID:WAOYCALA0
その反動で碓氷峠や白河の関所を越えると「別の地方に来た感」が一気に増すのよ
東京から田舎に残る日本の原風景を求めて長距離ドライブしまくったらすごいことに気づいたｗ : 車速報
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碓氷峠越えの文化に触れる
碓氷峠鉄道文化むらに行ってきました。
何度か訪れていますが、個人的に好きな場所です。
66.7‰という急勾配を克服してきた文化に触れられます。
この場所は不思議とワクワクし、子供の頃に戻ったような感覚になります。
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上州八景 蘇る峠のシェルパ
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軽井沢 紅葉 2022 『碓氷峠見晴台』 『熊野皇大神社』 Karuizawa Autumn Foliage 2022 "Usui Toge Gazebo" "Kumano Koudai Shrine
軽井沢 紅葉 2022 『碓氷峠見晴台』 『熊野皇大神社』 Karuizawa Autumn Foliage 2022 “Usui Toge Gazebo” “Kumano Koudai Shrine
Youtube チャンネルhttps://youtube.com/@costona
11月初旬、紅葉真っ盛りの軽井沢を巡りました。 軽井沢の紅葉スポットで有名な 『碓氷峠見晴台』は軽井沢駅から車で約15分、旧軽井沢の中心部から８分程度と軽井沢観光の合間にもちょっと足を延ばして行ける距離にあり、浅間山、妙義連峰、遠くには八ヶ岳・南北アルプスが望める大パノラマは絶景です。 『碓氷峠見晴台』のすぐ近くにある『熊野皇大神社』は長野県と群馬県の県境にある神社で長野県側では「熊野皇大神社」、群馬県側では「熊野神社」と呼ばれています。樹齢1000年といわれる御神木の「しなの木」や室町時代中期の作と伝わる狛犬など見どころも多いのでぜひ行ってみてください！
In early November, I toured around Karuizawa at the height of the autumn…
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