Es la primera vez que tengo la oportunidad de tomar fotos en el “Mariano Escobedo”. En esta oportunidad, al encontrarme en la terminal B (que sirve exclusivamente a Aeroméxico y Delta), tiene cierta vista hacia las pistas que te permite ver los aterrizajes con una excelente luz del sol. Enjoy it!

Aeroméxico y Delta una alianza que va para más.

Boeing 737-700 de Aeroméxico llegando de Ciudad de México

Boeing 737-700 de Aeroméxico llegando a Terminal B del Mariano Escobedo de Monterrey

Close Up al “silver”

Boeing 737-800 de Aeroméxico saliendo de la pista de aterrizaje

Bombardier de Delta Connection llegando de Atlanta

El controversial Superjet 100 de Interjet llegando a Monterrey

Ya se ven pocos Embraer 145 de Aeroméxico Connect en cielos mexicanos

United Express llegando desde Houston

Close up con la luz del atardecer a este Boeing 737-800 de Aeroméxico

SPOTTING EN MONTERREY, MÉXICO Es la primera vez que tengo la oportunidad de tomar fotos en el "Mariano Escobedo". En esta oportunidad, al encontrarme en la terminal B (que sirve exclusivamente a Aeroméxico y Delta), tiene cierta vista hacia las pistas que te permite ver los aterrizajes con una excelente luz del sol. Enjoy it!

#TBT Latín Carga otra Aerolínea de carga fundada en 1.963 cómo Tigres Voladores y cambiando de nombre en 1.972 a Latinoamericana Aérea de Carga hasta su cese en 1.980 del Capitán Pedro Cortez, contó con una flota total a lo largo de su existencia de 11 aeronaves contó con Curtiss C-46 Commando 7 unidades, Douglas DC-3/C-47 1 unidad, Douglas DC-6 2 unidades bajo leased de Inair Panamá y según registro de aerotransport.org 1 DC-7C por poco tiempo arrendado a Jamaica Air Freighters, su base de operaciones fue en el Aeropuerto Internacional "Simón Bolívar" (SVMI) . En su historia se registraron 3 accidentes con 4 víctimas fatales entre enero de 1.972 y mayo de 1.980 . Latín Carga IATA: N/D ICAO: N/D OPERACIONES Fundación: 1.963 Cese: 1.980 🛫 Aeropuerto Internacional "Simón Bolívar" Flota1️⃣1️⃣ . Destinos1️⃣1️⃣ (según lectura en la red) . 🇻🇪Nacionales4️⃣ Caracas, Maracaibo, Porlamar, Puerto Ayacucho . 🗺️Internacionales5️⃣ Norteamerica 🇺🇸Miami Centroamérica y El Caribe 🇵🇦Panamá, 🇦🇼Aruba, 🇯🇲Jamaica Sudamérica 🇨🇴Barranquilla . 📸 Imagenes @air.ve Template cortesía de Med y POTKC en 🌐 airline-empires.com . Información de Flotas, Destinos y Accidentes 🌐 aviation-safety.net 🌐 baaa-acro.com 🌐 rzjets.net 🌐 facebook.com/groups (Aviación Venezolana en Retrospectiva 1, 2 y 3) . Otros créditos @google @wikipedia . #TBT #planespotters #airfleet #google #aviacion #avion #aviation #aircraft #aerolinea #airline #aeropuerto #airport #boeing #airbus #bombardier #atr #embraer #douglas #convair #dhc #curtiss #lockheed #McDonnellDouglas #tigresvoladores #latincarga #venezuela #wikipedia (en Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar) https://www.instagram.com/p/B_nmUbvBOMl/?igshid=16eci7nw7rot8

LÍNEA DE TIEMPO

1783 - GLOBO AEROSTÁTICO, HERMANOS MONGOLFIER.

1784 - ORDENANZA DE LENOIR.       -     1 ETAPA.

1903 - VUELO HERMANOS WRIGHT.

1909 - BRLERIOT CRUZA EL CANAL DE LA MANCHA.

1910 - NACE EL ESPACIO AÉREO COMO SOBERANÍA DEL ESTADO.

1907 - CONVENIO DE LA HAYA. NO UTILIZAR AERONAVES PARA FINES BÉLICOS.

1911 - NACEN NORMAS DE CIRCULACIÓN Y MATRÍCULAS DE AERONAVES.

1919 - CONVENCIÓN INTERNACIONAL DE NAVEGACIÓN AÉREA.   2 ETAPA PARIS- C I N A.

1929 - NACE EL TRANSPORTE DE PASAJEROS Y LA PRIMERA AEROLÍNEA COMERCIAL, CONVENIO DE VARSOVIA.

1944 - CONVENIO DE CHICAGO.    3 ETAPA.    -    NACE LA OPACI.

1945 - NACE LA IATA

1947 - NACE LA OACI Y SE RATIFICA EL CONVENIO DE CHICAGO.

1958 - NACE LA FAA - MÁXIMA AUTORIDAD DE AVIACIÓN CIVIL AMERICANA.

1973 - C L A C - COMISIÓN LATINOAMERICANA DE AVIACION CIVIL.

2001 - SRVSOP -  SISTEMA REGIONAL PARA LA VIGILANCIA DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL.    -   LAR: REGLAMENTOS AERONÁUTICOS LATINOAMERICANOS.

2003 - EASA: AGENCIA EUROPEA DE SEGURIDAD AÉREA.

LA AVIACION CONTRA LA POBREZA LATINOAMERICANA

LA AVIACION CONTRA LA POBREZA LATINOAMERICANA

Se estima la incorporación de unas 2.500 aeronaves en América Latina para los próximos 20 años, de acuerdo a un estudio del fabricante Airbus, un crecimiento superior al 50% en la cantidad de aeronaves volando por la región. Las compañías low cost están apareciendo por el continente americano como setas, hay una fiebre en el sector aéreo. Esto hará que muchas compañías aéreas se replanteen sus…

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AMENAZA DE BOMBA EN VUELO DE INTERJET, DISPARA LAS ALARMAS EN AEROPUERTO DE LIMA

AMENAZA DE BOMBA EN VUELO DE INTERJET, DISPARA LAS ALARMAS EN AEROPUERTO DE LIMA

Airbus A320 de Interjet Tres pasajeros dispararon las alarmas del Aeropuerto “Jorge Chávez” de Lima, Perú cuando “bromearon” con una falsa amenaza de bomba mientras abordaban un vuelo de Interjet entre Lima y Ciudad de México y el cual afectó a 113 pasajeros con el retraso de 5 horas en la salida. Según relata Sandra Graciela Gonzalez; una de las sobrecargos del vuelo, “Me pidieron un vaso de…

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CIELOS VENEZOLANOS CADA VEZ MÁS CHICOS: CIERRAN OPERACIONES LUFTHANSA Y LATAM

CIELOS VENEZOLANOS CADA VEZ MÁS CHICOS: CIERRAN OPERACIONES LUFTHANSA Y LATAM

El 2014 fue un año negro para la aviación venezolana cuando la industria comenzó a percibir deudas y la respuesta fue desde mandar los equipos más pequeños a Venezuela hasta el cierre de operaciones en dicho país. Avianca, American y Delta fueron algunas de las que decidieron reducir al máximo sus operaciones (al dejan un solo vuelo diario con sus aviones más pequeños) y Air Canada y Alitalia los…

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TAR LLEGA A CENTROAMÉRICA Y SE REFUERZA EN CANCÚN

TAR LLEGA A CENTROAMÉRICA Y SE REFUERZA EN CANCÚN

Cancún continúa fortaleciendo sus operaciones aéreas y ahora es TAR la que está metiendo foco en esta ciudad. Y es que a partir de mayo, Transportes Aéreos Regionales (TAR) comenzará a operar desde el Aeropuerto Internacional de Cancún a Ciudad de Guatemala y San Pedro Sula en Honduras. Estas dos operaciones se realizarán con el único modelo de avión que maneja la compañía, Embraer 145. El año…

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AEROMÉXICO TE DEMUESTRA QUE ES DISTINTO. DETRÁS DE SU NUEVA CAMPAÑA ¡Hace mucho que quería escribir acerca de esta campaña! Hace unas cuantas semanas; Aeroméxico, la principal aerolínea de México…

CONVIASA Y SU BAJA OCUPACIÓN DE PASAJEROS EN VUELOS INTERNACIONALES

CONVIASA Y SU BAJA OCUPACIÓN DE PASAJEROS EN VUELOS INTERNACIONALES

Al principio esta nota me parecía amarillista y decliné en escribirla. Sin embargo; como señal enviada del cielo, después de eso me topé con otras tres diferentes personas hablando prácticamente de esto mismo por lo que me vi en la obligación de escribirla. Los comentarios vienen de usuarios de Twitter. Sin embargo, Informe 21 emitió una nota en la que entrevistan a un empleado de Conviasa,…

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ASESINAN A EXTRANJERO EN LAS PUERTAS DEL AEROPUERTO DE MAIQUETÍA

ASESINAN A EXTRANJERO EN LAS PUERTAS DEL AEROPUERTO DE MAIQUETÍA

El pasado Sábado, dos sujetos asesinaron a un ciudadano egipcio en plena puerta del Aeropuerto Internacional “Simón Bolivar” de Maiquetía en Caracas, Venezuela. Los dos sujetos, intentaron asaltar al extranjero cuando éste se dirigía de la Terminal Internacional (de donde había arribado al país en el vuelo de Lufthansa 534 procedente de Frankfurt) hacia la Terminal Nacional en donde tomaría un…

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A lo largo de la historia de la aviación, ha existido casos en los que las aerolíneas han rechazado el abordaje a los pasajeros por distintas razones. Esto, se incrementó considerablemente (y se entiende) después de los atentados del 11 de septiembre del 2001 en donde hasta en miles de casos se llegaron a presentar casos de racismo (en especial por religión).

Sin embargo; exceptuando este caso (11-S), actualmente muchos pasajeros desconocen que la aerolínea puede rechazarles el abordaje por múltiples motivos. Si, ellos pueden porque al momento de comprar un boleto, existe ese montón de letras chiquitas que es una especie de “contrato” que tú firmas con la aerolínea. Ese montón de letras que; seamos realistas, NADIE lee. A nadie le importa. Luego llega ese momento incómodo en el que no se puede subir al avión y es cuando nosotros como pasajeros pegamos el grito en el cielo, hacemos guerra a la aerolínea en redes sociales y hasta le escribimos al “Santo Papa” para quejarnos que esa aerolínea es racista, lo peor del mundo.

Exploremos cuáles son algunas razones por las que esa maléfica aerolínea te puede prohibir abordar un vuelo y tomes tus precauciones:

MALAS FORMAS DE VESTIR

Suena a broma pero es completamente cierto. Tampoco estamos hablando que tienes que ir de lentejuelas y tacones a un vuelo para abordar.  Pero si se han presentado casos en el que hay personas con mala higiene (vamos, huelen mal), personas que viajen con shorts diminutos (me tocó ver escenas de personas con “shorts” que más que eso, parecían ropa interior), con chanclas cuando tienen una mal higiene en los pies, o hasta las t-shirts sin mangas. Al final la decisión de esto lo tiene la tripulación de cabina y ellos son los que dicen “va o no va”. La gran mayoría de los casos son porque los mismos pasajeros se quejan ante la tripulación y ahí es cuando éstos accionan. En cierta manera no está mal este tipo de acción ya que creo que es importante considerar que en un avión estamos en un espacio reducido y tenemos que pensar en cierta manera en el respeto a los que serán (por lo menos) nuestros vecinos de asientos. Creo que a nadie le gustaría tener que viajar; las horas que sean, con una persona que prácticamente está desnuda, o viendo unos pies llenos de hongo o tener que aguantar malos olores por falta de higiene de la otra persona. Por eso, cuando viajemos, Si es importante viajar de la manera más cómoda, pero eso no implica que vayamos como gente de la calle a un avión que (siendo realistas) en un tubo en el que estarás encerrado por varias horas. Pensemos en eso, en el respeto a los demás. Si lo hacemos en nuestra comunidad, en nuestro edificio o en nuestros trabajos ¿Por qué no hacerlo en un avión?

PERSONAS CON SOBREPESO

Una de las más comunes que podemos ver. Algunos podrían decir que es racista, otros que es lo que comentamos en el punto anterior: respeto por los otros pasajeros. Pero la realidad es que sabemos que cada vez es más difícil viajar en avión porque las aerolíneas mientras ganen más hacen lo que sea y eso es lo que está pasando: Reducción de espacio entre asientos. Y si de por si nos quejamos porque en el algunas aeronaves ya vamos súper apretados, súmenle el tener que ir pegado a una persona con obesidad que no conoces. Para este caso, cada aerolínea tiene reglas diferentes. Lo que si reconozco que está mal es que la aerolínea informa de este caso justo en la puesta de embarque o al momento del Check in. Por lo que en ese momento, se vuelve una pesadilla porque para la persona afectada, no sólo es tema “moral” sino que tiene que desembolsar más dinero. En gran cantidad de casos, no se les niega el abordaje pero si se les pide que tiene que comprar un segundo boleto a modo que ese pasajero ocupa dos asientos contiguos (en lugar de uno). Y si, desgraciadamente ya hay aerolíneas que prohíben a este tipo de personas volar (gran parte en medio oriente y el área de Asia- Pacífico). La pregunta es: Al negarle el servicio, la aerolínea está cayendo en discriminación?

¡NIÑOS QUE PARECEN TERREMOTOS A BORDO!

Pues sí. Si tienes niños más te vale ponerles carácter y orden y en especial a la hora de abordar. Se han presentado casos que los pasajeros son rechazados por el mal comportamiento de sus hijos. Hasta hay casos de vuelos que han tenido que ser desviados y forzar un aterrizaje por las quejas de los pasajeros a la hora del vuelo: Niños que patean asientos del frente (El más común), que no pueden estar sentados, que no se colocan el cinturón de seguridad o hasta mucho ruido que pueden provocar. Así que si vas a viajar con niños, la recomendación es ¡Llévales entretenimiento! Pero también, enseñarles a comportarse en espacios públicos.

ALCOHOLISMO, BORRACHERA, TRAGUITOS.

Sip, otra que se ve bastante seguido en los aeropuertos. Mucha gente toma antes de un vuelo para liberar estrés, por nervios, por miedo a volar, para llegar más “relajado” al vuelo. Pero la realidad es que psicológicamente está comprobado que las personas en estado de ebriedad cambian su personalidad y pueden liberarse a tal grado de crear “disturbios” a bordo por cualquier razón. Regularmente en estos casos, el personal que está embarcando el vuelo, es el que inspecciona a cada persona y si nota alguna persona con estado de ebriedad, notifica e informa a la tripulación de cabina, quien hace una especie de “inspección” o “chequeo” del pasajero (conversando con éste) y toma la decisión junto con el capitán si están en condiciones de llevarlo a su destino y si aceptan la responsabilidad de poder controlarlo a bordo. OJO: No hablamos que hay un “alcoholímetro” oficial a bordo, este tema es muy subjetivo y depende de la tripulación de cabina. Así que si te gusta tomar antes de un viaje. Hazlo con moderación.

VIGILANTES DEL AIRE

Quizás este es el menos común y el más raro de ver. Sobretodo ocurre con las aerolíneas americanas quienes usan más comúnmente este sistema después del 11-S con la finalidad de tener más seguridad a bordo de sus aviones. Pero, si éstos agentes reciben un asiento en Primera Clase sin previo aviso y le asignan éste, puedes ser el afortunado que le quiten su asiento de la clase Premium y te manden a Clase económica. En estos casos, por seguridad, la aerolínea tiene la obligación de hacer ese cambio. Y tu de respetarlo.

SOBREVENTA DEL VUELO

Cerramos con broche de oro, el más común. Quizás los viajeros frecuentes hemos visto esto al menos alguna vez. Y quizás es la razón más “injusta”, “peleada”, “demandada”, “quejada” por los pasajeros. Y en parte tienen razón: Yo como pasajero compré un boleto, si me lo vendiste es porque tenías espacio. ¿Por qué tu aerolínea vas a vender más asientos de los que tienes?, ¿Por qué yo tengo que pagar por tu irresponsabilidad?

La respuesta es muy sencilla y quizás la que menos se imaginan: NEGOCIO. La aviación es un negocio y bien costoso por cierto. Está comprobado que en todos los vuelos, al menos falla o falta o no llega entre el 10% y el 15% de los pasajeros de ese vuelo. Por eso la aerolínea sobrevende. Es más fácil para ellos, sobrevenderlos y que ese avión salga con 100% de ocupación (y a los faltantes reubicarlos en otros vuelos) que el avión se vaya 10%-15% con asientos libres (cuando hay gente que si los quiere). Por eso aquí es importante tratar de ser objetivos y mirar las dos caras de la moneda. OJO, no estoy defendiendo a ninguna de las dos posturas. Para mi AMBAS (pasajero y aerolínea) tienen razón en este punto. Y lo más importante: Recuerden que no hay aerolínea “tonta” que no aplique sobreventa. Si se los venden, eso es mentira. TODA AEROLÍNEA EN TODOS LOS PAÍSES DEL MUNDO sobrevenden vuelos. Es por eso que cuando el Gobierno de México, propone penalizar esto con multas y hasta cárcel, lo único que provocan en mí es… RISA.

OJO: Cuando este tipo de cosas pasan, personal de tierra o a bordo vocean y ofrecen dinero a cambio de que viajes en el siguiente vuelo. Si no tienes prisa o necesidad de llegar a tu destino, puede ser buena opción de dejarte consentir por la aerolínea. Y te preguntarás ¿Quién tiene prioridad? Depende de las aerolíneas, algunas lo hacen por su sistema de viajero frecuente y lo más común es por orden de llegada al Check in. Así que aquí aplica el dicho “Al que madruga, Dios lo ayuda”

Así que ya aquí tienes unos “tips” para que no te agarren de sorpresa el “Disculpe señor, pero no podrá abordar este vuelo…”

¿TIENE LA AEROLÍNEA EL PODER DE DEJARTE EN TIERRA? A lo largo de la historia de la aviación, ha existido casos en los que las aerolíneas han rechazado el abordaje a los pasajeros por distintas razones.

QATAR AIRWAYS OPERARÁ EL VUELO MÁS LARGO DEL MUNDO

QATAR AIRWAYS OPERARÁ EL VUELO MÁS LARGO DEL MUNDO

Durante los pasados meses, hemos ido y venido con este tema. Lo comenzó Emirates con sus intenciones de operar la ruta más larga del mundo entre Dubai y Ciudad de Panamá en un vuelo de 17 horas y 35 minutos. Posteriormente Qatar y Air India mostraron su interés en rebatarle ese título a Emirates. La última, que tenía pensado iniciar su vuelo a Panamá en Febrero ya anunció el retraso de manera…

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DETENIDOS 24 SOBRECARGOS DE AVIANCA

DETENIDOS 24 SOBRECARGOS DE AVIANCA

La Fiscalía General de Colombia, el Servicio de Control de Inmigración y Aduanas de EUA (ICE), la Guardia Civil Española, las policías de México y Colombia y Avianca realizaron un operativo en el que un total de 24 sobrecargos de la compañía Avianca resultaron arrestados por transportar Dólares hacia Colombia y Euros de procedencia ilícita. La investigación calcula que los fondos formaban parte…

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¿QUÉ PASÓ CON EL VUELO MÁS LARGO DEL MUNDO?

¿QUÉ PASÓ CON EL VUELO MÁS LARGO DEL MUNDO?

Todos estábamos preparados para empezar a celebrar la llegada de Emirates a Latinoamérica; sin embargo, en algo que no esperábamos repentinamente la aerolínea informó que el lanzamiento del vuelo más largo del mundo (programado para el 1 de febrero) se pospondría un mes (hasta el 31 de marzo) y posteriormente rectificaron que hasta el final del año se daría éste momento. Según Gustavo Him,…

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AMERICAN AIRLINES CANCELA VUELO CARACAS-NUEVA YORK

AMERICAN AIRLINES CANCELA VUELO CARACAS-NUEVA YORK

American Airlines, la principal aerolínea norteamericana en Venezuela no logra levantar cabeza en la nación sudamericana con la crisis política y económica que atraviesa dicho país. Luego de haber reactivado la ruta Caracas- Nueva York en Diciembre pasado (recordemos que esta ruta se suspendió en 2014 por la deuda que el Gobierno venezolano tiene con American), la aerolínea más grande del mundo…

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AEROLÍNEAS ARGENTINAS EN POLÉMICA POR EL DÍA DE LA MUJER

AEROLÍNEAS ARGENTINAS EN POLÉMICA POR EL DÍA DE LA MUJER

Hemos visto durante este día un sinfín de publicaciones de aerolíneas de todas partes del mundo celebrando a la mujer. Pero en el caso de Aerolíneas Argentinas algo que era para celebrar, se tergiversó y terminó en polémica. Ésta imagen que ven, venía acompañada del siguiente comentario en sus redes sociales: “¿Sabés qué es lo que podés llevar en la cartera a bordo? Podés llevar tu lápiz labial,…

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