#audi高前
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『A4の1年点検』 愛車の1年点検でAudi高前へ 二十四節気の立冬が過ぎて小雪に向かう今日 日が落ちるのが日に日に早くなってきましたね… 到着したときはまだ明るかったのにもう真っ暗です 何事も無くオイル交換だけで済むと良いな #212 #1年点検 #Audi高前 #Audi #アウディ #車好きな人と繋がりたい #車好き #アウディカフェ #Audiカフェ #Audicafe #cafe #カフェ #カフェ巡り #カフェ好きな人と繋がりたい #カフェスタグラム #cafestagram #紅茶 #Tea #BODUM #ボダム #グラス #クリスマス #Christmas #ぬい撮り #くま #フラワーボックス #立冬 #夜 # (Audi高前) https://www.instagram.com/p/ClGGJ-JpHtc/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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今日感謝邀約試乘 Audi e-tron 純電動車 一大早帶著草原狼前往Audi展示間，準備試乘e-tron車系，沒想到試乘車還是格魯特色系「金屬耀動叢林綠」的純電掀背e-tron GT 。 抱著忐忑的心情踏入e-tron GT駕駛座內，發自內心的讚賞科技的進步，接近完美的進化！ 電門一踏，馬上就能感受到e-tron GT 純電猛獸的嘶吼～～ 搭載著動態全輪轉向系統，縮短了迴轉半徑，也讓2米9的軸距在過彎上，更輕鬆、更穩定。 純電輸出的最大馬力530P，真的不是汽油車能相提並論的～各有特色❤️ 更多的優點，就等Audi鐵粉來挖掘吧❤️ #Audi #etron #GT #Quattro #格魯特色系 #金屬耀動叢林綠 #優點太多無法一一列舉 (at 高雄 Audi 旗艦館) https://www.instagram.com/p/CfjjF5zBphgJuGLRB9y2yS4nlox8exGdgK7XTc0/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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ドイツレベルのアウディRS E-TRON GTに手を付けてしまいました。実車はかなり高額なクルマですが、普通に路上を走る最新のクルマのキットって意外と少ないので、なんか作ってみたくて発売と同時に購入しました。キットはesy-click systemというわけで接着剤不要でパーツも少なめです。ボディには最新のキットには珍しく筋彫りは太めで浅いので、筋彫りを一旦瞬着パテで埋めて硬化スプレーを噴いて固まる寸前にカッターで筋彫りをなぞり、硬化後0.2mmのタガネで彫り直しました。そしてタミヤのグレーのプラサフを吹いて様子を見、彫り直した筋彫りの乱れがある部分はタミヤのラッカーパテを塗って修正しました。パテ乾燥後にやすりを当てた後、改めてタミヤのプラサフをしっかり吹いて乾燥させます。 #プラモデル #模型 #カーモデル #モデルカー #audi #e-tron #カーモデル製作中 #model #modelcar #carmodel #revell #カーモデル好きな人と繋がりたい https://www.instagram.com/p/Cpcz389vwZB/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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1995年の何月だっただろうかな。たぶん8月か9月頃だっただろうと思う。 当時あたしはフォードのプローブという車に乗っていた。アメ車だぁね。誰もがイメージするアメ車その通りの壊れてばかりの車だった。 ちなみに、この車があたしの元に来たのは1989年5月のGWの翌週の金曜日。オートラマがその前日の木曜日に「豊橋港に1週間早く着いちゃいまして・・・」と言い出して仕方なく金曜日に取りに行った。本当は鉄道で動きたかったんだよ。仕方なく土曜日は浜松から伊東へ。この日niftyの料理フォーラムFcookの初めてのoff会で伊東となっていたのね。実はエアコン壊れていたのよ。壊れまくりよ。 というわけで、行きつけの美容院の主人に相談したところ「お前AUDIどうよ。良質の中古車を整備して販売しているところがあるので紹介してやる。」と連れて行ってもらった。浜松にある安川自動車。業界筋では技術・知名度が高いということを、三島に戻ってきて知った。 さてそこに行ったところAudiはない。というわけで「どういう車がお望みですか？」というので条件を提示した。 1)ハンドルは右でも左でも構わない。(フォードプローブは左) 2)故障が少ない車。 3)長く(長年)乗り続けることができる。 ここに連れてきてくれた美容院の主人が「そういう車だと・・・お前ボルボはどうだ？」と一言言った。 ボルボ・・・やはりniftyのFcookの友人で四谷に住んでいるtoyちゃんが、ちょっと前に「たまには遠乗りしてあげないとね。」と浜松に立ち寄ってくれた。彼が乗っていたのがボルボ240のセダン。あれは美しかった。その姿が脳裏に浮かんだ。 「ボルボ・・・良いねぇ。」っと一言発したのを覚えている。 一月ほどしただろうかな。安川自動車さんから電話があった。「ボルボ入りました。」と。 再び美容院の主人と伺う。夜の街灯に照らし出された姿を見て「うっ大きいぞ。」というのが第一印象。 「セダンではないんですね。」というと「今のボルボは、主流はステーションワゴンです。ボルボはエステートと言います。もちろんセダンもありますが人気はありません。どうしてもAudiをお望みということでしたら、今決めていただけますか。実はあの車予約順番が11人着いています。この通り。あなたが1番です。もしいらないということでしたら次の方に連絡します。 外観から大きく見えると思いますが小回りが効きます。これだけは言えます。小さな車に乗れば小さな車なりに操作しますし、大きいなと思える車に乗れば、大きいなりに操作しますから大丈夫です。まず運転席に乗ってみてください。」 というわけで乗ってみた。シンプルなデザインでいながら、座っただけでしっかりと守られている感じがした。 VOLVO 740 turbo estate エメラルドグリーンメタリック1990年正規ディラー導入左ハンドル限定車。 この車があたしの最初のボルボだった。 勤め先で翌日、「そろそろあの故障ばかりしているアメ車の代わり見つかった？」と聞かれたので「あ〜決まったよぉ〜。」「何にしたの？パジェロ？」「違うよぉ〜中古のボルボ」「えっボッボッボルボォ〜」と周りが一斉に驚いたのを��えている。 1995年10月下旬だったかな。まだあたしは「ボルボ」という車のことを全然知らなかったんだよぉ〜。 1995.10〜2004.11:VOLVO 740 turbo estate エメラルドグリーンメタリック 1990年正規ディラー導入左ハンドル限定車 2004.11〜2015.02: VOLVO V70 黒 2004年右ハンドル限定車 2015.02〜 VOLVO V70 白 2006年左ハンドル限定車 もう28年という年月ボルボにあたしは乗っているんだね。今思うとね、まず 240の美しさを見せてくれた四谷のtoyちゃんのおかげ。 「お前ボルボどうだ？」と言ってくれた美容院の主人のおかげ。 「ボルボ良いねぇ。」のあたしの一言をボルボの予約表の1番に書き込んでくれた安川自動車さんのおかげ。 この3つに尽きるよね。 740の写真はそう言えば撮っていなかったね。 V70黒とV70白はともに雪の日の写真があったので出しておきましょうね。 どちらも雪が積もっているので、車高が低く見えているけれど断じてそのような愚行はしていない。 設計、構造解析、専門のデザイナー等が最良の美しさ・機能美を持った最良の完成品を駄目にするような事はしていない。ノーマルなままよ。 https://www.instagram.com/p/CnrXZiUS1Yc/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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供應商和小型企業的關係
如果您正在尋找有關實施和跟踪關係營銷策略的更多信息，我們的關係營銷終極指南可以幫助您建立長期客戶。 儘管關係營銷傳統上分為 5 個級別，但當用作更廣泛的關係營銷策略的一部分時，所有級別都旨在提高客戶忠誠度和參與度。 為了建立關係，通常沒有什麼比提供個性化的手勢更好的了。 合作營銷通過與另一家企業達成互利協議，有助於鼓勵和維持客戶滿意度。 這是企業與其客戶之間最強大的關係營銷形式，也是建立關係的最深入方式，因為您將公司以外的人帶入來滿足特定客戶的需求。
就像朋友打電話詢問您是否需要任何東西一樣，負責任的營銷就是對您提供的產品充滿信心並積極提供問題的解決方案——有時甚至在人們知道他們有問題之前。 獲得新客戶的成本是保留現有客戶的 5 到 25 倍。 始終以新收購為主要銷售目標的企業將不可避免地無法滿足現代消費者的需求。 你越不優先考慮人們，他們從你那裡購買的東西就越少。 同樣，鼓勵同事將他們的個人 LinkedIn 帳戶與您公司的帳戶聯繫起來是增加頁面覆蓋面和內容可見性的好方法。
建立聯繫後，您有責任將其轉化為穩固的業務關係。 從長遠來看，這些聯繫和關係可以幫助您建立自己的品牌。 GE 以極其積極主動的方式使用內容營銷來滿足現有客戶並與之溝通。 他們進行深入研究，以找出每個市場中的客戶需要什麼並做出回應。
創建小組帖子可讓您在小組頁面上分享您想要的任何內容，這是發起討論的理想選擇。 該工具可通過“個人資料”下拉菜單在主導航中訪問，使您能夠識別訪問過您頁面的確切人員。 您可以查看您如何與您的聯繫人、其他類似您的企業等的個人資料視圖進行對比。 通過添加品牌背景照片，讓您的 LinkedIn 個人資料更具個性。
通過有效的電子郵件營銷提高客戶忠誠度
客戶可以通過兩種方式獲得獎勵——在線購物和參與社交媒體。 最受歡迎的客戶忠誠度計劃類型之一是基於積分的計劃。 借助基於積分的忠誠度計劃，客戶可以累積積分然後兌換獎品，例如免費產品、現金返還和其他福利。 可持續時尚品牌 ALOHAS 提供有效的獎勵計劃，結合基於積分和等級的忠誠度計劃。 客戶每次購買均可賺取積分，但金額和福利因會員等級而異。 但是，為什麼電子商務企業在客戶忠誠度計劃上投入如此之多？
一方面，賬戶可以讓客戶即時訪問以前的訂單以及預先填寫的運輸信息，從而使重新購買變得更加容易。 另一方面，客戶帳戶通常被視為對新客戶的承諾太大。 首先，要引入這樣的功能，您可以讓所有人都可以訪問您的商店。
該計劃使客戶對在 REI 花錢感到滿意，因為該公司致力於回饋戶外保護的合作願景以及他們將成員置於利潤之上。 客戶忠誠度的戰略合作夥伴關係可以成為留住客戶和發展公司的有效方式。 許多營銷的重點是獲得客戶，但留住他們往往是完全不同的球賽。 忠誠度計劃通過激勵客戶繼續與您開展業務來發揮作用。
真正的回報是與您的消費者建立這種聯繫。 這可能意味著溝通的個性化以及傾聽他們想要從獎勵計劃中得到什麼。 創建一個對您的業務來說獨一無二的計劃，並鼓勵他們繼續回來並參與。 如果獎勵計劃易於加入、易於理解且易於賺取積分，則其效果最佳。 以清晰的方式向您的潛在成員展示好處，並讓加入變得輕而易舉。 免費試用是克服這些營銷挑戰的好方法。
Eleven 種穀歌展示廣告策略
我們可以將所有定位廣告的方式分為兩組。 可以控制選擇您希望網站在何處或哪種類型的網站上運行，以及您希望定位的受眾類型。 作為廣告商，您可以控制廣告的展示位置和時間。 這樣可以避免在不需要的地方投放廣告而浪費廣告支出。 該網絡避免在 Google 的數百萬個網站上向所有人投放廣告。
如果他們是您的直接競爭對手，您將不希望他們為您未使用的關鍵字排名。 要找到最多產的廣告長度，您應該做的是 A/B 測試。 換句話說，一些受眾群體喜歡簡短的廣告文案。 因此，必須使用 CTA 進行 A/B 測試。 您可以嘗試不同的消息和顏色，直到找到能夠激發所需效果的消息和顏色。 雖然不是所有的廣告，但也不是所有的媒體都適用於此，在可能的情況下，回答廣告文案中的 Wh 問題。
但是，當人們到達您的目標網頁時，您正在銷售您的所有產品。 遺憾的是，由於著陸頁與廣告不匹配，您將失去銷售產品的機會。 不這樣做可能會以您的廣告活動成功為代價。 想想他們會用什麼樣的語言來描述你的產品。
借助全面的媒體規劃策略，組織可以就如何提高營銷投資回報率和推動轉化做出更多以數據為依據的決策。 如今，許多團隊都在利用工具來做出更智能、更快、更準確的媒體規劃選擇。 程序化競價 - 使用需求方平台根據目標受眾在數字市場上購買廣告。 當然，在確定目標和設定目標時，媒體計劃必須考慮預算。
全程視頻營銷
用於電子商務產品視頻、在線廣告和 TVC。 對於初創公司來說，所有初創公司都需要通過視頻來獲取客戶。 創建一個常青視頻——避免引用當前日期或可能更改的信息以保持視頻新鮮。 例如，如果您的產品可能會在未來發生變化，請關注其優勢而不是功能。 動畫解釋器具有很強的解釋性，但同時又非常簡短，允許應用程序創建者以有趣且快速的方式解釋複雜的想法。
您的觀眾可以使用他們選擇的表情符號對您的直播中的時刻做出反應，這些表情符號被捕獲為您的關鍵分析。 通過處理如此敏感的話題，視頻廣告從一開始就吸引了注意力，並利用其敘事結構吸引觀眾，直到產品展示。 它之所以有效，是因為它吸引了我們的情緒，讓下次購買玩具時更容易記住品牌。 該視頻廣告巧妙地利用分屏技術描繪了上班族在疫情前後的生活。 在這段時間裡，大部分觀眾都經歷了在家工作的經歷，這一點非常相關。
Nexus Box 提供專業的產品攝影服務，幫助您以最佳方式展示它們並提供客戶所需的視覺信息——所有這些都旨在幫助促進銷售。 通過全渠道發布您的內容來增加您的在線形象。 Nexus Box 可幫助您將內容從一種媒體重新用於另一種媒體。 這使您可以充分利用現有內容——包括將視頻或播客轉換為博客文章。
什麼是內容營銷？
真的是我最近在網上找到的最好的東西之一。 或者 Shotkit 如何使用 OptinMonster 每天獲得 40 條新線索。 這使任何人都可以在幾分鐘內輕鬆創建專業且轉化率高的廣告系列。 這使您可以自定義您的 optin 活動，以匹配您品牌的聲音、風格和信息。
以下是建立品牌知名度和產生潛在客戶的最重要提示和策略。 設計自己的內容營銷策略可能是幫助您證明內容營銷是未來的靈丹妙藥。 此外，在內容營銷成功方面，精心策劃和記錄的策略可以發揮重要作用。 例如，如果您的產品是助聽器，則社交媒體可能不是內容營銷的最佳場所。 博客、視頻和電子郵件通訊將為您提供更好的結果。
通過更好地了解客戶的需求，您可以提供具有更高共鳴的內容。 但改進內容是一個漸進的過程，您需要不斷衡量和分析受眾的反應，以了解和改進最重要的元素。 從長遠來看，與付費廣告、視頻營銷和傳統營銷相比，內容每次都贏了金融界的弗蘭克。 在內容評分的幫助下，您可以衡量和提高您的內容營銷績效，並為您的受眾提供巨大的價值。 根據入站狀態報告，內容創作是 80% 營銷人員的首要任務。
如果您創造價值並為您的讀者提供解決他們面臨的任何問題所需的信息，您的內容就會成功。 如果你不這樣做，那麼所有花哨的寫作、標題和策略都將無濟於事。 內容營銷使良好的潛在客戶很容易找到您的業務。 但是，您可以通過搜索引擎優化來加強您的努力。
優惠券營銷
同樣，Out of Print 在春季開始時戰略性地將 BOGO 的 T 卹折扣時間延長。 接近日曆年年底，該公司為完美的假日庫存填充物的小商品提供折扣。 要確定適當的支出閾值，請計算您的中位訂單價值或平均訂單價值並相應地構建您的層級。 建立高於這些水平的支出閾值可確保折扣導致客戶在購物車中添加的商品比其他方式更多。 短期大折扣銷售（三小時限時搶購似乎是最佳選擇）可有效增加流量、轉化率和短期收益。 如果做得好，限時搶購也可以增加客戶的生命週期價值，以獲得長期收益。
與社交媒體推廣不同，算法、廣告或其他可能影響您的覆蓋面的因素無需猜測。 首先，我們發現在進行數字優惠券促銷時，零售商最好向第三方平台支付更高的參與費。 這是可能的，因為在這種情況下，交付工作的改進在平衡利潤和需求方面變得更具成本效益。 其次，我們提供了零售商在有優惠券促銷和沒有優惠券促銷的情況下更喜歡第三方平台而不是自營平台的條件。 貿易���銷為分銷渠道合作夥伴提供經濟激勵，鼓勵他們支持和推廣公司的產品。
考慮進行 A/B 測試，這是一種了解受眾參與方式的簡單有效的方法。 如果您要發送電子郵件，請在顯眼的位置顯示促銷代碼，以便人們在忘記複製時可以返回並找到它。 附屬計劃通過為推薦業務提供獎勵將網站訪問者轉變為業務合作夥伴。 在 2010 年之前，靜態 CLO 以銀行發行的忠誠度優惠的形式存在多年，例如積分或旅行購物儲蓄。
當消費者看到特殊展示或可以立即獲得優惠券時，製造商希望容易獲得或折扣能夠說服他們購買，從而在此過程中增加整體銷售額。 在短期內，促銷活動可以幫助您吸引新的潛在客戶或客戶。 促銷活動的不利之處在於，一些企業過度依賴促銷活動以促進銷售。 結果，他們進入了一個不穩定的短期營銷週期，並且難以規劃長期目標和增長。
包括 Facebook Insights 的初學者指南可行的提示
你不應該分享你創建的每一篇博文，而是選擇那些你知道會引起你的 Facebook 受眾共鳴並希望被你的追隨者分享的博文。 當然，您希望您的 Facebook 業務頁面取得成功。 但是，社交媒體上的成功會因您的業務目標而異。 您的首要關注點可能是推出新產品、建立知名度、推動銷售或收集潛在客戶。 您對 Audience Insights 瞭如指掌。
有很多付費工具可以幫助您做到這一點，還有一些免費工具。 Shortstack 提供了許多免費的競賽模板，只要您的頁面的點贊數低於 2,000。 許多第三方 Facebook 競賽應用程序都提供免費版本，但您對它們的選擇是有限的。 使用來自您之前的內容和廣告的 Facebook 業務洞察，有機地運行測試活動，然後再用廣告支出支持它們。 您還可以運行迷你廣告活動來測試您的理論，然後再跳入更昂貴的理論。 使用 Facebook 內部分析的主要好處是方便。
他們是真的喜歡科技還是不惜一切代價避免科技？ 大多數品牌會堅持使用有針對性的廣告，並結合一致的發布來提高整體參與度。 借助 Ads Manager 2.0，您可以快速查看和管理所有廣告系列、廣告和廣告組，同時能夠實時查看任何更改將如何影響這些廣告。
什麼是搜索引擎營銷
正如我們從前面的屏幕截圖中看到的那樣，有時您的公司可能是唯一一家擁有贊助廣告位的公司，讓您可以有效地擁有該搜索的讚助結果。 每千次展示費用，CPM，表示每千次展示的費用。 與每次點擊費用不同，這是一種基於看到廣告的人數（稱為“展示次數”）的廣告模式，而不管實際點擊廣告的人數。 這種模式最適合旨在提高品牌知名度而不是產生直接銷售的公司。
當消費者輸入對相關產品、地點或服務的查詢時，這兩項服務可以讓您的企業出現在搜索引擎結果頁面的頂部。 成功的 web optimization 策略可以帶來如此多的流量。 如果您的網站在 Google 的結果頁面中排名靠前，那將帶來大量自然流量。 總體而言，自然搜索結果的點擊率遠高於 Google 中的廣告。
搜索引擎營銷或 SEM 是在競爭日益激烈的市場中發展業務的最有效方式之一。 數以百萬計的企業都在爭奪相同的眼球，在線廣告從未如此重要，而搜索引擎營銷是推廣產品和發展業務的最有效方式。 當一家公司向成功在線分享其產品或服務的任何其他公司提供佣金時，就會發生聯屬網絡營銷。 這可以通過博客、社交媒體帖子或僅在網站上進行。
seo是什麼
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おはようございます。 本日は新旧Q3の上げと下げの画像を！ ナルドグレーのRSQ3は @mssautomotive_japan で車高落として前後バランスを揃えさせて頂きました！ 同時に @balanceit_tuning のフロントリップを装着して歯抜なイメージがなくなりどっしり感が出ております！ 対照的にオレンジのQ3は @allground_ig のバネでリフトアップして、さりげないオーバーフェンダーとブロックタイヤでオフロード感が満載です！ こちらのQ3は近々このパッケージで販売車両として掲載されますので、興味のある方は今のうちにお問い合わせ下さい☆ では、本日もお気を付けてご来店下さい♪ #audi #audiq3 #audirsq3 #q3 #rsq3 #audirsq3sportback #rsq3sportback #balance_it #mss #allground #makeover_ig (at Yokohama) https://www.instagram.com/p/Ch0_t-kLlFA/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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Audi與Netflix合作製作「灰影人」，成為電影中的官方汽車品牌
Audi和Netflix合作製作了《灰影人》(The Gray Man)，將Sierra Six(由Ryan Gosling飾演)的世界帶給世界各地的粉絲。作為電影的官方汽車品牌，將展出四款Audi汽車，包括純電動RS e-tron GT、Q4 Sportback e-tron、RS 7 Sportback，以及R8超級跑車。《灰影人》已於7月15日在全球部分影院上映，並於2022年7月22日在Netflix串流媒體中全球上映。
《灰影人》是一部現代全球動作驚悚片，演員陣容星光熠熠：Ryan Gosling(飾演Sierra Six)、Chris Evans(飾演Lloyd Hansen)、Ana de Armas(飾演Dani Miranda) 、Jessica Henwick(飾演Suzanne Brewer)、Regé-Jean Page(飾演Denny Carmichael)、Wagner Moura(飾演Laszlo)、Julia Butters(飾演Claire)、Dhanush(飾演Avik San)、Billy Bob Thornton(飾演Donald Fitzroy)，以及Alfre Woodard(飾演Margaret Cahill)等等。
Audi品牌主管Henrik Wenders解釋了Audi在製作過程中所扮演的角色的真實程度，這遠遠超出了僅僅提供車輛的範圍，並表示，「這種合作讓我們感受到了行動和高速。像Russo兄弟一樣，Audi正在利用技術創造以前看不見和沒有經驗的東西。」Audi與導演Joe和Anthony Russo合作選擇新車。成為這部電影製作的合作夥伴並與Netflix密切合作真是令人著迷。
Anthony Russo評論說，「作為講故事的人，我們一直對尋找和探索新技術非常感興趣，以找到新的工具來做一些以前沒有人做過的事情。這讓我們興奮不已。這種方法我會適用於任何事情，特別是現在汽車正在發生的演變。儘管我非常喜歡過去和現在的汽車，但我當然最感興趣的是明天汽車的去向。這是一個令人興奮的新領域，它將為我們帶來全新的體驗，不僅作為駕駛或消費者，而且作為必須與汽車共存的人。」
繼2022年7月22日Netflix發佈后，Audi將在一部數位短片中講述Audi Q4 Sportback e-tron背後的故事，觀眾將了解特工Dani Miranda(Ana De Armas)如何首次認識她的電動車。
Audi和Netflix之間的這項合作將在全球近30個國家/地區實現，全球首映會上車型包括了Audi的純電動車隊以及社群和數位啟動，讓粉絲進一步沉浸在「灰影人」的世界中。
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原宿OFFICE
もう20年前になるんだけど、原宿に事務所があったんです。フリーランスのデザイナー数名と共同で借りていました。原宿駅から徒歩5分と最高の立地。
しかーし！俺様は白金の自宅からから原宿OFFICEへAUDI TTで通勤するというとても贅沢をしていたのでございます。１Fの駐車場も借りていたんです、ITバブルよのー（笑）
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MAZDA Roadster RF 少し前にお預かりさせて頂きました こちらのRF アドヴァンスハイブリッドコーティング フロントガラス撥水処理のご依頼でした。 今までコーティングはディーラーさんで 施工してたようですが 金額もそこそこするので どうせだったら専門店で施工を、 とのことでお預かりさせて頂きました。 間違いのない選択ですね♪ どこで誰かやっているのか分からないようのコーティングとは一線を画します！！ プロテクションフィルムはこちら http://advance-carcare.com/protection/ アドヴァンスのコーティングはこちら http://advance-carcare.com/coating/ コーティングQ&Aはこちら http://advance-carcare.com/qa/ #アドヴァンス徳島 #コーティング徳島 #ガラスコーティング徳島 #プロテクションフィルム徳島 #roadster #rf #mazda #jaguar #Peugeot #toyota #lexus #subaru #nissan #porsche #mercedesbenz #bmw #ferrari #maclaren #audi #tokushima #徳島 #香川 #高知 #愛媛 #車 #車好きな人と繋がりたい #carcare (アドヴァンス カーコーティング 徳島) https://www.instagram.com/p/CfBTykOh-bC/?igshid=NGJjMDIxMWI=
#アドヴァンス徳島#コーティング徳島#ガラスコーティング徳島#プロテクションフィルム徳島#roadster#rf#mazda#jaguar#peugeot#toyota#lexus#subaru#nissan#porsche#mercedesbenz#bmw#ferrari#maclaren#audi#tokushima#徳島#香川#高知#愛媛#車#車好きな人と繋がりたい#carcare
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『Skullcandy Crusher ANC🎧』 このヘッドホン！ めちゃくちゃ楽しい！！ サブウーファーが内蔵されてるからヘッドホン自体が振動してライブ感スゴい！！ Skullcandy史上最高傑作のヘッドホンです(と思う) #212 #スターバックス #スタバ #Starbucks #スタバ好きな人と繋がりたい #スタバ巡り #カフェ #カフェ巡り #CAFE #カフェスタグラム #cafestagram #コーヒー #coffee #☕️ #おしゃれなカフェ #コーヒー好きな人と繋がりたい #コーヒー好きと繋がりたい #カフェ巡り #カフェ巡り好きな人と繋がりたい #カフェ好きな人と繋がりたい #ヘッドホン #🎧 #スカルキャンディ #skullcandy #skullcandycrusher #寄り道 #寄り道カフェ #Audi #アウディ #music #ミュージック (スターバックスコーヒー パワーモール前橋みなみ店) https://www.instagram.com/p/CmRbjo0pv10/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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做個精明車主，買二手車都能選到好車！
不少人想買車但預算有限，認為自己只能在有限的新車選擇內屈就。這樣想實在是大錯特錯！其實購買二手車有不少途徑，只要做足功課，一樣可以購買到心儀車款！以下文章將會介紹關於購買二手車的知識，以及有什麼要準備，讓大家都能輕鬆做個精明車主！
3個方法，安心購入心宜汽車！
準買家一般可以從以下3個途徑尋找適合自己的車盤：
二手車場或車行
二手車網
朋友轉讓
值得一提的是，二手車網分為車行經紀或私人放售，建議準買家選擇私人放盤或信譽良好的車行／代理的放盤，一般經車行／代理的放盤都會提供保養及售後服務。然而，車行之中亦不乏害群之馬，銷售手法不良的車行或會隱瞞汽車故障問題、將行車里數調低（俗稱撥咪錶），或為曾經歷事故的二手車「化妝」，甚至有不少經紀假扮私人放盤，故各位在選購私人車盤時，亦可留意車行放盤中有沒有類似的車盤，以免受騙或蒙受損失。
若果身邊有可靠的親戚或朋友有意出售汽車，而條件又符合你的要求，那就最好不過。畢竟親友都較能坦承告知二手車輛的背景（例如維修保養的記錄，或是否曾有碰撞等），比起與陌生人交易穩陣。
6大網站，任君選擇！
1. 28car
28car 網站簡單易用，用家能輕易透過年份、品牌、車型或價格篩選出合適車款，買賣雙方更可以直接聯絡。網站盤源充足，每天都有大量車盤刊登，故車盤選擇在眾多網上平台中最為豐富。
由於自助式的服務，網站內二手車質素難免參差，個別車盤的相關資料亦較少，所以較適合有買車經驗的人士。如果你是新手的話，就不妨多作比較，切忌心急，如有合意車盤應向賣家作詳細查詢，決定購買前緊記找第三方驗車機構仔細驗車。
2. Buycar.hk
Buycar.hk 網站除了具備基本且健全的功能之外，還連接市場價格數據，提供極速報價服務。買家只需要輸入想要的車款及預算等條件，客服便會在一天內與你聯絡，提供合適的車款選擇。網站還提供相關的汽車資訊，讓新手買家輕易入手。
3. 大昌行易手車
大昌行作為香港數一數二的大型汽車代理及易手車行，款式多而且交易安全有保證。買家可以按年份、型號、價格選擇想要的二手車，由貼地親民的Toyota、Suzuki、Honda，到貴價的歐洲車Mercedes-Benz、BMW、Audi均有提供，更保證可以免費試車。
買家除了可以即場進行車底檢查，並透過電腦取得詳細的行車及機件資料外，還可享一條龍的售後服務，由專人代辦保險、轉名、轉車牌等手續，絕對適合新手朋友！
4. Price.com.hk
Price.com.hk 近期與港車網合作推出二手車買賣專區，車盤數量尚算充足。與28car相似，由私人賣家或車行自行上載，提供簡單的汽車資料及聯絡方式。網站搜索方便，輕易找出心水車款。當然，純網上平台的問題仍是售後服務及保障不及車行，建議買家要做足功課。
5. 仁孚易手車網
仁孚易手車網有「Mercedes-Benz Certified Pre-owned vehicles」的認可，專售 Mercedes-Benz 的二手車，適合平治愛好者。車行只回收車齡5年以下、行車里數低於100,000公里、前任車主數目最多只有3位的二手車，簡而言之就是相對優質的車盤。不過網站只有平治二手車出售，而且因品質及服務保證，二手價會相對較坊間貴。
6. 英之傑出行易手車
英之傑 (Inchcape) 是Toyota 香港代理皇冠汽車的母公司，雖然車盤數量和品牌不多，但不少車盤是陳列車、試駕車或公司內部用車，行車里數較低。提供的二手車除了經過機件檢測，更有5年／10萬公里原廠保養。揀選二手車時建議可以一看，說不定能找到高質素且有保證的「荀貨」。
6個步驟，購入心儀車款！
1. 揀選心儀車款
第一步當然是到二手車行或網上買賣平台挑選心儀的二手車盤。選擇二手車盤��，要留意出廠年份（車齡）、車主手數（轉手次數）、行車里數、牌費到期日及是否需要維修等。
2. 睇車、試車
選定心儀的車盤後，便可聯絡賣家預約睇車及試車。由於大多數朋友未必是汽車專家或專業師傅，機件部份的外觀未必可以為你提供太多資訊，建議睇車時可留意以下幾點：
細心觀察車身，包括頭冚、車門、尾冚、沙板、車頂及泵把（保險桿）等位置是否有明顯傷痕
從多角度仔細觀察全車車身油漆、是否有不順滑、不對色或色彩不平均的情況，如有則表示車輛很大機會曾進行噴油維修
細心觀察頭冚內引擎、波箱、其他機件及喉管是否有滲油及滲水情況；太清潔亮麗的引擎倉亦要提防，因賣家可能預先「化妝」，避免買家看到油污
細心觀察車廂內籠的新舊程度、如座位、軚盤及安全帶等
開動引擎，觀察車內儀錶板是否出現故障燈號
開動車上的冷氣測試風力及溫度
詢問賣家是否可以試車；如可以應先協商試車距離及路線，最好能夠親身試駕，測試行車及加速是否暢順及是否有雜聲，以及煞車系統是否運作正常
如果睇車及試車都無大問題，便可與賣家協商價錢，並預約時間進行由專業機構／相熟車房進行檢驗。一般來說，詳細驗車前不建議落訂；即使賣家不同意先驗後付，要求準買家必須落訂留車，訂金金額亦不宜太大，亦最好要求賣家發出收據作為憑證。
3. 車輛檢驗
準買家可以委託第三方驗車機構如香港汽車會（HKAA）、香港驗車（HKMI）及國際專業驗車中心（IPMC）等機構，或自己相熟的車房作詳細驗車，以確保車輛行車安全和沒有隱藏的問題。在驗車後，師傅會提供書面報告和中立的意見，確認車輛有沒有曾經大撞或哪些部份曾作維修等。
如師傅指出該車出現行車安全問題，建議準買家應中止交易。若師傅指出較多損耗品需要更,換，準買家可評估車價與更換零件所需的費用，看看是否需要向賣家進一步議價。
4. 支付訂金並簽臨時買賣合約
如果驗車後沒有發現大問題，驗車能與過戶安排在同日進行的話，準買家便可直接向賣家付款並一起到運輸署辦過戶手續；如果驗車與過戶未能安排同日進行，準買家便可向賣家支付訂金並簽署臨時買賣合約。同時，建議準買家仔細閱讀合約的條款及細則，避免成交後發生問題或爭議。
5. 出 Cover Note（購買汽車三保或全保）
根據香港法例規定，新車主需要購買汽車第三者責任保（三保）或全保。買家須向賣家獲取車輛登記文件（牌簿）副本，選擇並購買合資格保險公司的汽車保險。投保後，新車主會獲保險公司發出臨時保單 (Cover Note)，其一般有效期為30日，而保單正單則一般於保單生效後60日內發出。買家需要準備以下文件為車輛投保：
車輛登記文件副本
司機駕駛執照
身份證明文件
過往汽車投保文件 / 無索償折扣的證明文件（如有）
6. 轉名過戶、支付尾數
買賣雙方需要在車輛轉手72小時內，經運輸署進行轉名過戶程序（本文會作詳細介紹）。建議買家定好交收日期，在檢查車輛登記文件已成功轉名後，便可以支付車輛買賣的尾數及交收車匙。
過戶流程及事前準備大披露！
車輛買賣雙方需填妥及簽署車輛過戶通知書 TD25（的士除外），並在車輛轉手的 72 小時內，親身帶同以下文件前往運輸署牌照事務處，辦理相關手續。建議舊車主與新車主一同前往辦理，以保障雙方利益。
車輛過戶所需文件：
各牌照事務處的地址及開放時間如下：
買車前，「停一停，諗一諗」！
買到心水車款固然開心，但二手車的質素參差，建議準買家在交收前仔細檢查並注意以下事項，以防買到有問題的車輛：
1. 選擇信譽良好的二手車行
不良的車行會將行車里數調低（撥咪錶）、故意隱瞞故障問題，甚至幫二手車「化妝」，所以建議準買家選擇車輛質數有保證的二手車行，以免受騙。
2. 選擇有原廠保養紀錄及原廠保養服務的二手車
當車輛狀況有保障時，也能享受保養服務，同時可向原廠追查車輛真實里數及詳細維修紀錄。
3. 親身試車
親身試車能檢查行車及加速是否暢順、行車時車輛有沒有發出雜聲等問題。
4. 找專業機構／車房驗車
除了親身試車外，建議準買家找第三方專業驗車機構／相熟車房進行詳細驗車，確保車輛沒有安全或零件等問題。
5. 確保車輛無未繳罰款或未被停牌
建議準買家先確定車輛並無未繳罰款或未被停牌，以免負起不必要的法律責任，或繳交罰款，甚至被停牌。
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2020 Mercedes-Benz GLE (Mercedes-Benz)
【希望之声2020年8月22日】（希望之声记者张鑫综合编译）美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety，IIHS）是汽车保险公司和机构资助的一个非营利组织，其在车辆的耐撞性、车辆碰撞和道路设计等领域进行研究和汇总，以减少因机动车交通事故而造成的死亡和伤害、及财产损失。目前，其已成为美国的车辆安全测试权威的第三方机构，地位可比政府直属的国国家公路交通安全管理局（NHTSA）。
其姊妹公司美国公路损失数据协会（Highway Loss Data Institute，HLDI）则负责发布美国和加拿大道路上大多数汽车、SUV、皮卡和摩托车车款的保险损失统计信息。其数据由大多数的保险公司所提供，该机构还评估避免撞车和伤害预防设备和技术的有效性。
IIHS的顶级安全奖（TSP +）
在IIHS的测试中，其包括驾驶员与乘客侧的25%正面偏置碰撞测试、驾驶员侧的40%正面偏置碰撞测试、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕及座椅测试，此外还需要测试大灯性能和前防撞系统的可用性。
IIHS还测试儿童汽车座椅是否易于安装等项目，但是，该评估未包含在最高安全奖（TOP SAFETY PICK，TSP）和顶级安全奖（TOP SAFETY PICK +，TSP +）标准中。
以上的测试结果，会被分为“不良”（Poor），“及格”（Marginal），“可接受”（Acceptable）或“优秀”（Good）四个等级。
要想获得最高奖项：顶级安全奖（TSP +），一辆新车必须达到以下条件：
1. 在所有IIHS碰撞测试中获得“优秀”等级，包括2020年新增的“乘客侧25%正面偏置碰撞测试”。
2. 被测试的2020车款同品牌的所有车型，都必须在大灯性能方面需要获得“可接受”或“良好”的分数。
3. 在“车与车”和“车与行人”的前防撞测试中，必须达到“先进”或“高级”的评估。其能保证标配或选配了该配置的车款可以达成前碰撞测试的标准。例如，在模拟情景下，可以完成前碰撞警告或自动紧急刹车之类的功能。
2020 顶级安全奖（TOP SAFETY PICK +，TSP +）
截止到目前，2020年IIHS测试中，有29个车款获得了顶级安全奖（TSP +），各分类及车款如下：
小型轿车：4款
中型轿车：5款
中型豪华轿车：3款
大型豪华轿车：5款
小型SUV：3款
中型SUV：2款
中型豪华SUV：6款
大型SUV：1款
2020 IIHS TSP +具体车款
小型轿车：4款
2020 Honda Insight （4门轿车）
2020 Honda Insight (Honda)
2020 Mazda 3（4门掀背车）
2020 Mazda3 Hatchback（Ao Li/ The Epoch Times）
2020 Mazda 3（4门轿车）
2020 Mazda 3 (Mazda)
2020 Subaru Crosstrek 混动（4门休旅车）
斯巴鲁 Crosstrek (Subaru)
中型轿车：5款
2020 Mazda 6（4门轿车）
2020 Mazda 6 (Mazda)
2020 Nissan Maxima（4门轿车）
2020 Nissan Maxima (Nissan)
2020 Subaru Legacy（4门轿车）
2020 Subaru Legacy Sport (Ao Li/ The Epoch Times)
2020 Subaru Outback（4门休旅车）
斯巴鲁 Outback (图片: Subaru)
2020 Toyota Camry（4门轿车）
2020 Toyota Camry Hybrid XLE (Ao Li/ The Epoch Times)
中型豪华轿车：3款
2020 Lexus ES 350（4门轿车）
Lexus ES 350 (Lexus)
2020 Mercedes-Benz C级（4门轿车）
奔驰C级 (Mercedes-Benz)
2020 Tesla Model 3（4门轿车）
Tesla Model 3 (Marco Verch/Flickr,CC BY 2.0)
大型豪华轿车：5款
2020 Audi A6（4门轿车）
2020 奥迪A6 (Audi)
2020 Audi A6 allroad（4门休旅车）
2020 Audi A6 allroad (Audi)
2020 Genesis G70（4门轿车）
Genesis G70 (Genesis)
2020 Genesis G80（4门轿车）
2020 Genesis G80 (Hyundai)
2020 Genesis G90（4门轿车）
2020 Genesis G90 (Genesis)
小型 SUV：3款
2020 Mazda CX-3
2020 Mazda CX-30 (Mazda)
2020 Mazda CX-5
2020 Mazda CX-5 (Mazda)
2020 Subaru Forester
斯巴鲁 Forester (Subaru)
中型 SUV：2款
2020 Mazda CX-9
2020 马自达 Mazda CX-9 (Mazda)
2021 Subaru Ascent
2020 斯巴鲁 Ascent （Subaru）
中型豪华 SUV：6款
2020 Acura RDX
讴歌 Acura RDX (Acura)
2020 Cadillac XT6
2020 Cadillac XT6 (Cadillac)
2020 Hyundai Nexo
2020 Hyundai Nexo (Hyundai)
2020 Lexus NX
雷克萨斯 Lexus NX (Lexus/Facebook)
2020 Mercedes-Benz GLE
2020 Mercedes-Benz GLE (Mercedes-Benz)
2020 Volvo XC90
2020 Volvo XC90 (Volvo)
大型 SUV：1款
2020 Audi e-tron Sportback
2020 Audi e-tron Sportback (Audi)
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美国是如何对付恶狗和狗主的？
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原文链接：获美国“顶级安全奖”的29个车款：来自2020 IIHS测试结果
原文链接：获美国“顶级安全奖”的29个车款：来自2020 IIHS测试结果 - 新闻评论
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【車展十大風雲車】更帥更有型！2020 Audi A1強勢登場！
從世界上第一台鋼砲誕生至今已超過一甲子、至今人們對於小車的喜好卻從未歇止過，而性能車或者吸睛度爆表這事對Audi從來不是難事，但要兼具駕駛靈活度以及都市方便，同時又要一顯Audi獨特品味？Hatchback在四環光芒下的唯一解莫過於當家小鋼炮A1莫屬，只是自發表一年多以來，台灣消費者僅能從媒體與網路中探詢全新大改款A1的身影，面對台灣這樣地狹人稠的環境，這帥氣鋼炮又豈能缺席？於是乎，2020台北新車大展中，大改款A1終於首次於台灣消費者前亮相。
在造型上Audi從未令人失望，2020年式全新A1那酷炫有型的大燈、剽悍不羈的空力造型以及忠於品牌核心價值的設計語彙，無一不缺地融入其中；熟悉的六角形水箱護罩以及亮眼的光箭形LED日行燈奠基出最具四環特色的設計感，更大面積與徹底的蜂巢狀網格則進一步的加深視覺上的運動感受，下方進氣簾設計則透過S-Line車型的演繹，藉由鋼琴黑烤漆與線條明暗強化了空力造型與近似寬體的強力視覺衝擊，除此之外，以中央四環廠徽上方的三孔進氣開始、連同Audi令人驚異的金屬折線技術形塑出那充滿肌理變化的引擎蓋，整體的意象都是為了致敬1984年經典的Sport Quattro，並賦予A1由外至內動人的Sport Hatchback魅力。
為了響應集團整體在多個市場所採取的共通策略，30TFSI (圖片為35 TFSI展示車) 是現階段大改款A1推行的主軸，1.0升直列3缸渦輪增壓，不僅引擎本體重量較輕而能取得更好的車重配比，小排氣量渦輪的效率與稅金優勢也更加地吸引人，此外，最大馬力85kW（116ps）/5,000-5,500rpm、最大扭力20.39kgm/2,000-3,500rpm搭配Stronic 7速雙離合自手排變速箱所提供的優秀加速與順暢行駛感受，毫無疑問的將Audi 的最大優勢發揮得淋漓盡致。
MQB共用平台的出現，除了在車體剛性結構有著更好更有效率的提升外，最大的重點仍是與上一代相比更大更寬闊的空間運用，而全新Audi A1所採用的是型號MQB-A0的小型車專用型號，車長4,029mm、車寬1,740mm、車高1,409mm與軸距2,563mm，在呎碼上與上一代相比放大不少，因此在外觀上也更具氣勢，豐富的車體線條雕琢同樣應用Audi自豪的金屬折線技術呈現，鋼琴黑烤漆的AB柱與車頂則帶出懸浮式跳色視覺效果，並且凸顯著C柱角度反向翼攻角的樣貌，徹底展現全新A1所被賦予的運動個性。
此外，在採用MQB底盤後也為全新A1帶來更充足的空間展示造型，大改款前的A1仍有妥協車體尺寸而較為圓潤收窄的線條，在改款後則完美詮釋當代鋼炮所應具備的各種條件：銳利車尾風格、車頂延伸尾翼、富有科技感的光箭狀LED尾燈以及充滿運動風格的下保桿，且不僅外觀，底盤擴充更直接影響到車內置物空間，未放倒座椅前便自上一代的270L提升至335L，4/6分離座椅全數放倒後可擴充至1,090L，針對多以都市通勤用的緊湊型掀背來說已是游刃有餘。
受惠於底盤軸距的放大，全新A1獲得了更加寬敞的乘坐空間，較為平整的造型給予後排座椅最大限度的移動與自由空間，皮質包覆的同時搭配透氣織布以增加長時間乘坐的舒適性，標配左右雙座ISO-FIX掛鉤則為家庭使用提供更好的方便性，以及對嬰幼兒座椅的友善與保護性；另一方面，前排雙座採取更加運動化的配置，較為繁複的座椅造型同樣結合皮革與織布兩種材質，並且在中央採取透氣網格設置增加舒適感，輕度下凹營造類桶型賽車椅的效果則創造出一定的包覆感受，又能兼具座椅正中央S-Line車型所強調的運動格局。
極度駕駛導向的中控台佈局以相當科技感的面貌呈現，以雙螢幕搭配實體空調面板為主，而在這個世代Audi全面改採內嵌式設計的主軸下，捨棄懸浮式中控螢幕改以內嵌10.1吋觸控搭配下放至A1的10.25吋全邏輯數位儀表，搭配更加有稜有角的中控台塑型，以及整合進中控台的大面積空調出風口造型，搭配S-Line車型專屬的平把方向盤，不論從什麼角度來看，Audi這次為A1創造的駕駛座艙氛圍都是那樣的迷人並且十足耐看。
小車的魅力確實無人能敵，尤其是那令人無法抗拒那靈活轉向特性，讓駕駛在都會行走之際無比從容。而在2020年式大改款之後，除了與生俱來的強勁優勢外，更帥更有型的外觀更是讓人為之動容，冷冽科技感當中又包含著重視使用者體驗的內裝設計，只能說全新A1無非是最明智且值得等待的選擇！
更多詳細資訊
👉更多2020台北車展報導：https://yahoo-twautos-2020autoshow.tumblr.com/
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被低估的豪華品牌 ，Audi中古市場親民價！
雖然對於台灣汽車市場而言，常聽著人說1A2B，但以近年來的銷售表現而論，還是顯現台灣市場對於BMW與Mercedes-Benz這兩個德國雙B的死忠支持。不過對於熟悉全球車壇的車迷朋友，都知道其實在許多其他重要的汽車市場，Audi的評價其實一點都不輸雙B，甚至有過之而無不及，所以如果你剛好就是死忠的Audi車迷，或對於Audi有點認識，但又不到可以入手程度的熟悉，那這一篇的Audi中古車介紹，你一定要來瞧瞧。
Avant旅行車專家
對於Audi的車迷而言，很多人可能都是從「旅行車」這個車型所開始的，確實，在旅行車於台灣尚未如當前風行的過去，Audi就開始在旅行車款上著墨，紮紮實實的累積Avant的名號，無論是銷售量表現最好的A4 Avant，還是尺碼大上一級的A6 Avant，都有一定的支持者。
▲多年來Audi於台灣市場深耕了Avant專家印象。
羊皮狼的RS家族
不僅如此，除了一般動力版本以外，吸引許多死忠性能迷的「S」與「RS」家族旗下的旅行車版本，尤其是RS4與RS6，除了第一代車型搭載2.7升雙渦輪增壓V6引擎以外，第二代與第三代都搭載自然進氣的4.2升V8引擎，大排氣量的吞吐震撼，絕非當前小排氣量渦輪車可以比擬的，再加上旅行車的設定，平時可以扮演愛家好爸爸，到了夜深人靜的時候一個人開車，又可以搖身一變為公路上的超跑殺手，這種披著羊皮的狼，就是RS4受到歡迎的原因。
▲RS4是羊皮狼的最佳代名詞。
而更上一級的RS6更是威猛，第一代就使用了4.2升雙渦輪增壓V8引擎，第二代更直上與Lamborghini Gallardo共享資源的5.0升V10汽油引擎，第三代雖然排氣量縮小至4.0升，但雙渦輪配置的V8引擎，極大改裝空間更是讓許多地方都出現了RS6的超級怪獸，動輒六七百匹馬力的RS6 Avant，滿載五人還可以刷卡跑車，RS6在世界各地都創下了許多公路紀錄。
▲改裝後動輒六七百匹馬力的RS6早已是司空見慣。
由於Audi於台灣市場並不如雙B來得炙手可熱，所以連帶影響到其中古車價，但換個角度想，可以用相對更便宜的售價入手上述這些豪華旅行車或是性能怪獸，也算是一種另類的幸福？
入門車的聰明選擇
如果你的購車預算有限，或者是喜歡掀背車或小車的年輕人，那Audi A3或者是TT小跑車則是你切入Audi的兩個不錯選擇。雖然很多人會認為A3與Golf共享資源的程度很多，畢竟兩款車是Volkswagen集團立基於相同的基礎所研發的，但由於Audi較高的品牌定位，在整體的豪華度、配備表現與行路質感而言，都還是會比Golf高上一截，而且也有S3的性能版本可以選擇，對於想要直接攻上豪華進口掀背車級距的買家，A3絕對會比對手像是BMW 1系列或是Mercedes-Benz A-Class來得划算。
▲A3有著較同級對手更平易近人的入手價格。
至於TT跑車，則可以說是豪華品牌中，最容易入手的一款雙座跑車了吧！TT的跑車可以直指BMW Z4、Mercedes-Benz SLC（就是以前的SLK），甚至Porsche Cayman/Boxster都在此列，但相對於其他車款的身價，TT無論在辨識度還有中古市場的價格而言，都相對親民，還有與Volkswagen集團的零件共通性、少見的四輪驅動配置等，也讓其在養護、駕馭方面更容易。
▲許多女性車友都很迷戀TT的獨特造型魅力。
大老闆的氣派選擇
身為一線豪華品牌，Audi當然也不會少了最頂級的旗艦車款系列，首推A8的旗艦房車，更作為當前台灣總統總統座駕使用。此外，多次在好萊塢電影「玩命快遞」中出現的Audi A8，也少見的具有了S8的動力選擇，結合了前座駕馭樂趣與後座乘客的舒適度，展現其市場的獨特性以外，相對於對手後輪驅動為主的配置，承襲Audi最知名的quattro全時四輪驅動系統，讓A8車系更多了與對手不同的動態穩定性。一如先前所述，受限於Audi品牌在台的市場接受度，其實A8在科技表現、豪華程度、性能表現各方面，都有不遜於對手像是BMW 7系列、Mercedes-Benz S-Class，甚至是日系對手Lexus LS的實力，但在中古市場價格卻相對更為合理，對於不計較品牌光環，想要一款符合老闆用車思維的旗艦房車，A8其實是一款前座與後座都適合的好車。
▲A8有著同級對手中少見的四輪驅動配置。
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Bringing the madness. Got a awesome Brand new car #Audi TTSline Quattro 2.0 TFSI. 親父の担当営業マンから買える日が来るなんて😂🚗🍻 かれこれ付き合い10年目！ #audi高前 #ついに来た #今日から相棒 #親のスネまだまだカジール #かじれる時にかじっとく派 #出世払いと言いましたが #出世しないので #払えまてん #パパママ悪しからず #新車を納車すると #シャンパンもらえます #皆さんもぜひ #audi高前店へ #笑 (Audi 高前)
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Audi新時代的SUV 一部電動車的自我修養
科技感一直就是Audi品牌血脈裡特別強悍的一個基因，至少對於e-tron這部新時代的電動跨界SUV來說，我覺得極簡設計特別貼合它的純電定位。
阿布扎比海外試車
這幾年車壇很熱鬧，之所以熱鬧的主要原因就在於湧現出很多新品牌。它們從把牌子豎起來到產品上市，常常不到兩年時間，是一個從傳統觀點來看很不可思議的速度。相比之下，那些傳統勢力就顯得過於淡定。就拿德系豪華車傳統三強來說，寶馬來得早一些，然後平治EQC於去年年中亮相，最後終於在2018年年尾，Audi旗下第一部量產跨界車（crossover SUV）e-tron迎來全球首試。於是我為Audi e-tron來到了阿聯酋的阿布扎比，為的就是test drive這部新時代的SUV。
和另外幾個海灣國家一樣，阿聯酋可謂一個「漂浮」在石油上的國度。考慮到阿布扎比的石油儲量占這個國家的93%，你就更得用一種特殊的眼光打量這個矗立在沙漠之中的城市。在這麼一個流淌著「奶與蜜」的應許之地，在一個真正意義上富得流油的地方，為甚麼Audi會用一部純電動車來掀開一段新篇章呢？想想就很有意思。
我們提車地點在阿布扎比旁邊的一座新概念城市Mazdar City，一座據稱是花數百億美元打造的、面積不過六平方公里的零碳排城市。作為一個圍繞環保的示範項目，蹓躂在沙漠中這個金碧輝煌但空無一人的城市裡，還真有一些行為藝術的感覺。好在空地上一排Audi e-tron很潤物細無聲地把我拉回現實，畢竟它在未來十年會真真切切地行駛在地球的每一個角落。
賣相還是傾向保守
Audi e-tron的體型和剛上市的Q5L相比要大上一圈，數字上看就是長寬高分別為4,901mm、1,935mm和1,616mm，以及2,928mm的軸距，修長的身材比例跟Audi旗下allroad車型倒有幾分相似。作為一部純電車，這並不妨礙Audi e-tron也有家族標誌性的六邊形格柵，車頭是延伸到左右翼子板的高清矩陣式激光大燈，車尾則是統領這代Audi家族美學的貫穿式光帶LED尾燈。一條簡潔腰線貫穿車側，隆起的後翼子板則屬於當今性能派SUV的一種外在標識。傳統車廠製造的電動車有個共通性，就是論賣相總是漂亮的，但你要說它很酷很炫嗎？又不至於。這點和某些善於天馬行空的新車廠造車形成鮮明對比，但在這裡我還是要說明一下我的觀點，一部車的好壞，你並不能僅從表象上去判定。
今天駕駛的Audi e-tron車身顏色非常特別，是一種很獨特的灰色，但和RS7那種水泥灰又很不一樣。旁邊的媒體行家認為這個顏色和混合了牛奶的拿鐵有點兒像，好吧，這是個見仁見智的問題，總之我們都很喜歡這個奇妙的灰色。
打開車門是種相對熟悉的感覺，如果你見過下一代Audi A6，或者剛上市的全新A7的話，那麼Audi e-tron裡面是甚麼樣也就把握的八九不離十了。分別為10.1英寸和8.6英寸的液晶屏採用了上下分屏設計，上面那塊屏著重於傳統意義上的多媒體功能，下面這塊帶力反饋的觸摸屏則是除了負責一些常用功能，如空調、出風口、座椅等，一些關乎駕駛的交互功能，如駕駛模式、懸掛高度，甚至坡道緩降等也集成在上面。除了點火啟動按鈕和電動手制，在整個Audi e-tron的控制台上是沒有任何實體按鍵的。
縱觀整個豪華車陣營，這種極致的無按鍵極簡設計，Audi是走得最遠的一個。搭配儀錶板上那塊12.3寸的「虛擬座艙」液晶屏，整個Audi e-tron就營造出一種充滿未來感的奇妙氣氛。有人覺得無按鍵酷歸酷，但是會降低所謂的豪華感，在我看來，還是得看開車的人是甚麼價值取向。科技感一直就是Audi品牌血脈裡特別強悍的一個基因，至少對於這部新時代的SUV來說，我覺得這種極簡設計特別貼合它的純電定位。
最強大續航力
Audi e-tron是架用電驅動的跨界車，它身上還有個特別大的亮點，就是在它上面你看不到傳統光學後視鏡。它在本該是左右鏡子的支架上內置了一個小型攝像頭，可以把外面的圖像實時顯示在車內高對比度的OLED顯示器上。在我的印象裡，這種設計在很多概念車上都看到過，但是用於量產車型屬全球首創了。在接下來的道路試車中，這個神奇的小玩意兒屢屢被路人圍觀，除了讓我的虛榮心得到極大滿足之外，往往在一番講解之後，一種身為tech geek的普世情懷便油然而生，這與往常那種開著超跑招搖過市時赤裸裸的炫耀感截然不同。
出發前一天，寒流過境北京，白天的最低氣溫到了零下攝氏10度。而在阿布扎比的試車當日，我看了看車內的溫度顯示，嘩，攝氏36.5度！據說這還是一年裡最涼快的時候，好在我所駕駛的Audi e-tron搭載了高達95千瓦時的高容量電池（歐洲NEDC工況下它的續航里程達到了400公里）。其後一天的實地駕駛中，在電量報警前，我們駕駛的Audi e-tron已輕鬆跑出了三百公里以上的距離，而且這還是在全天吹著空調，長時間巡航在140km/h（阿聯酋高速公路法定最高時速），以及在小段封閉道路跑出了200km/h極速的情況下。
之所以我一開始就把續航拿來說一說，就是因為我堅持認為廠家出一部無時無刻不讓你處於一種焦慮狀態下的電動車，本身就是不負責任。這方面Audi e-tron就做得不錯，在城市裡可以踏踏實實地開，一旦出門了也不至於讓你抓狂。它內置的智能導航系統已把續航里程和路途上的充電裝置考慮在內，在快速充電站以高達150千瓦的直流電充電時，半個小時的時間，電量就能從接近零值恢復到百分之八十，於我而言就是一個茶歇的時間而已。要是你問Audi e-tron是不是已達到汽油車那般隨心所欲，我倒也有些覺得言過其實了，但有一點可以肯定，Audi e-tron已經代表了當下電動車最佳續航表現了。
像汽油車般順暢
在內燃機時代決定一部車駕駛品質的因素有很多，而在如今這個內燃機與新能源新舊交替的時代，能讓你忘卻它是哪種驅動形式的話，那麼我認為它就是一部好電動車了。起動迅猛、加速有力這種評價，對輸出功率最高可達300千瓦，扭矩最大可達664牛米的Audi e-tron而言，本身就是理所當然的事情。Audi e-tron讓我出乎意料的地方在於，它在整個加速過程裡總是順滑無間，哪怕到了空檔滑行和大力制動這兩種動力回收環節，支架上杯子裡的咖啡也沒有生出太多漣漪。沒錯，順暢對於汽油車而言本就該是自然而然的事情，但請相信我，在這方面做得好的電動車，目前還真沒幾個。
Audi e-tron還有個新鮮的技術點，就是第一次出現quattro電動四驅這個概念，沒有了傳動軸上的托森式機械差速鎖，我還真不知道Audi是怎麼能在一部前後各有一個電機，並分別驅動前後輪的純電車上實現quattro式的全天候本領的。主辦方特地在一個丘陵地形上為我們安排了一個小型越野路段，讓我們體驗輕度越野狀態下Audi e-tron的本領。Audi e-tron也確實表現出不錯的通過性，但我還是希望可以在更加極限一些的路況下體味一下電子時代下quattro電動四驅系統的本領，除了荒漠和丘陵，更有冰雪和泥濘。
在當下這個時代，車廠新勢力紛紛來襲，把整個電動車行業粉飾得似乎毫無門檻。可是，我還是要說，造一部好車，不管它是甚麼樣的驅動形式，除了你要有一個嚴謹的態度之外，看起來有點兒玄幻的所謂「造車底蘊」，也在真真切切地影響著一部車從內到外的品質。
行駛在一望無際的荒漠公路上，耳畔是遠方若隱若現正被吟唱的古蘭經。每當後門有車通過，門內側的OLED後視鏡很體貼地在邊緣閃動黃色線條，提醒我潛在的併線風險。Audi e-tron轉向精準迅捷，電池組帶來的低重心和不凡的底盤調校很和諧地統一在一起，真是一種很新鮮的駕駛感受。於我而言，e-tron是一部看著很「Audi」，卻總能讓你從這裡或那裡發現一些提亮生活的點點滴滴的奇妙存在。
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