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things-about-cars-in-posts · 7 months

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In celebration of me just picking up a Toyota Altezza Gita/Lexus IS300 Sportcross what are some of your favourite wagons or shooting brakes

yOOOOOO!!!!

Okay now I have to ask, is it actually an imported Toyota or did you add that just for potential clarification?

I should give context for folx out there (apparently folx is a 'more friendly' spelling to some? oh the wild wonders of language): y'all know how Lexus is a brand Toyota founded to move upmarket? Yeah, they didn't need to do that at home because Japan is much better protected from too-good-for-Toyotas-itis: I mean, if the emperor can drive (well, be driven in) Toyotas I am pretty sure you can afford to be seen in one. As a result, until 2005 Japan got Lexus models but not the Lexus brand, receiving them with Toyota branding instead (and different model names too, since the two letter acronyms were a Lexus thing).

To get to your question, though:

SEDANS I LIKE THE WAGON VERSION OF TOO

Toyota Altezza Gita/Lexus IS300 Sportcross (:D)

Indeed, I love your car! The JZ (for the folx: a six cylinder inline engine series widely regarded to be Toyota's best, capable of truly monstrous power with the right hands fiddling under the hood), the sporty, timeless styling, Toyota reliability and Lexus build quality, how no matter the market they refused to use a normal word for wagon, the chrome taillights so iconic they spawned an entire trend in 2000s car styling (especially aftermarket - hell, they still call them Altezza taillights!)... and that gauge cluster oh my GAWD

Mitsubishi Lancer Evolution VIII Wagon

I don't think the street equivalent of one of the most legendary rally cars (and certainly, with the Subaru Impreza WRX STI, part of the most legendary rally war) needs any introduction. I just wanted to make sure you knew that between '05 and '07 the closest thing to a rally car a dealer would sell you also came in wagon form. In Japan only, of course. Because if Japan can't keep a cool thing to themselves, they'll make a cooler version to keep to themselves. Always.

Morris Mini Traveller/Austin Mini Countryman/Mini Clubman Estate

How do Mini fans do it, man

Who doesn't love the Mini? Who doesn't love the wagon's funky rear doors?

And who doesn't hate the time they tried to modernize its front end for the 70s? Me.

Like come on guys. You need to find within yourselves the intellectual honesty to admit that this fucks.

I rest my case. Let's move on.

Citroën DS Break/Familiale/Safari/Estate/Station Wagon

How do Citroën fans do it, man

Yes, the steering wheel had a single spoke - and by the way, that's it straight. It was angled like that so that, in a crash, it would guide your your body to the right - because there weren't seatbelts yet in 1955. Yeah. This is a 1955 design. The French are always been and likely always will be hellbent on being weird - and the Citroën DS is a distillation of the good that can come from that. It had pillarless windows! variable height suspension so effective you could only tell you had a flat by sound - and could change that flat by just having the suspension lift it for you! It had rear fenders held on by one bolt! Hell, in 1967, it got directional lights that turned with the wheels!!!!

IN 1967!!!! Few cars have them right now today!!!

Oh, and also, most interesting to us right now, it has the greatest vibe gap between sedan and wagon I have ever seen. Allow me to illustrate (and slightly exacerbate by cherry picking examples).

You get out of this with suit and tie and a watch you change the time of with felt tweezers.

You get out of this with a lab coat, plane goggles, a propeller tophat and a concoction that violates a semester's worth of laws of physics. And, potentially, seven of the biggest freaks the planet could muster, because yes, this could seat up to eight, thanks to a front bench, a middle bench, and trunk seats. "You mean a third row?" HAHA. NO.

Honorable mentions:

Mazda 6, Subaru Impreza, Toyota Corolla KE70, Audi RS4, BMW E30, Fiat 500 Giardinetta, most '60s yankee landyachts that got a wagon, and all the ones that escape me at this moment

WAGONS I LIKE MORE THAN THE SEDAN VERSION

Audi RS6 (second generation)

Here's what happened (presumably): Audi had bought Lamborghini. Great! Now Lamborghinis could use Audi interior bits, a very welcome change because Lamborghini were not exactly the interior controls GOATs. (To stick to a representative example and not be here all day, when set to Fahrenheit the Diablo's digital climate controls changed the temperature by two degree increments except between 63F and 64F and 72F and 73F. And at the extremes it said LOF and HIF because the F did not go away. So yeah.) But this also gave Audi access to Lamborghini parts - and, a couple years in, one of the engineers told the others "Jo [German for "Yo"], there's gotta be something cool we can do with Lamborghini parts!" And the other was like "Maybe we can make the new RS6 [Audian for Real Sporty version of the A6 executive sedan] with a Lambo V10! That'd be a fast fucking sedan." And the first one replied "And a fast fucking wagon too!" And their eyes locked, lighting up with villainous thrill.

I mean, I could wax lyrical about the all wheel drive and super expensy carbon ceramic brakes and the flared fenders et al but if this garbage 5 second clip does not convince you that this busts ass how could I.

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Toyota Corolla E110

Well that's quite the jump. How could I possibly be interested in a car like this? If cars were meals this would be a plate of warm water. There is only one way to possibly get excited about a car this boring: personal significance. And sure enough, my Yaris-pursuing father was instead upsold a Corolla exactly like this, discounted to empty the lot in preparation for its facelift - and one day he used it to drive my momma to a hospital, they got out of it in two, and some tribulations later they got back in it in three - third being a hot-off-the-press me. This, then, was the car that was in the driveway through my stumbling infancy - and never hinted at letting us down. We then traded it for an Opel that gave us loads of trouble, the recipient traded it for an Audi that gave him loads of trouble, and on the Corolla kept getting passed on right to wherever it rests today, never letting anyone down - loyalty likely rewarded by a crusher turning it to mush. And I want another shot at doing this car right.

Okay, actually, there's another way to get excited about such a car: find out about the inevitable sick-ass Japan-only version. In this case Toyota figured they'd fit the Sprinter Carib (because Corolla wasn't near a silly enough name for the Japanese market) with a 20V 4A-GE Blacktop and a 6 speed manual, or in less technical terms "one of the greatest non-turbo powertrains of its size to ever graze a production car". Presumably just for the sake of keeping it Japan-only for the sake of annoying me personally.

Well, joke's on them, because my idea goes even harder: replicating the powertrain the hatchback version competed in World Rally Championship with - 4WD and all.

This but wagon, essentially. And then bin it in a tree in 15 seconds like I always do on the rally sim.

Honorable mentions:

1970 Dodge Coronet SW, Nissan Stagea, Volvo 940/960 wagon (which I talked about in another post!), and again all the others that I forgot.

The shooting brakes are gonna need their separate post because otherwise it hits the image limit :/

Links in blue are posts of mine explaining the words in question - if you liked this post, you might like those!

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superjpug · 19 days

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[ENG SUB] APlastics：Released Altezza Gita Wagon

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slitishop · 1 year

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Acquista l'abito perfetto per l'estate in Italia

In Italia, estate significa giornate di sole, spiagge sabbiose e colori brillanti. Con alcuni abiti vivaci e attuali, questo è il periodo dell'anno ideale per mostrare il tuo senso dello stile. Le donne scelgono spesso abiti stampati in questo periodo perché danno a qualsiasi look un tocco vivace e giocoso.

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Per maggiori informazioni:-

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Pantaloncini estivi da donna in Italia

Pantaloncini estivi in pizzo per ragazze

Pantaloncini di jeans strappati da donna

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jacopocioni · 1 year

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Tutti gli UFO sopra Firenze dalla guerra ad oggi: 1969,1971 e 1972

Ci credete? Non ci credete? Poco importa. Il fenomeno ufologico è vecchio quanto il mondo. Gli avvistamenti, reali, finti, "costruiti" nel mondo sono innumerevoli e su Firenze e provincia non mancano. Questa è un piccola rubrica per citare gli avvistamenti registrati su Firenze e provincia dal 1946 al 1980, se poi qualcuno ha a disposizione anche quelli successivi, e ce li fornisce, potremmo pubblicare anche quelli dal 1980 in poi. Questo l'articolo precedente: Tutti gli UFO sopra Firenze dalla guerra ad oggi: 1967 e 1968 2° parte Il 1 di un mese sconosciuto del 1969 nel cielo di Firenze fu visto un oggetto tondo, lo riporta Il Giornale dei Misteri n. 21, p. 14 Il signor Gino Campopiano di anni 21, di professione barbiere e residente a Firenze in via il Prato 76, mentre si recava a prendere dal lavoro il padre della sua fidanzata, in via del Leone (zona San Frediano), osservò un oggetto di forma rotonda che emanava una luce bianca, era senza aloni e viaggiava a velocità non molto elevata. Il fenomeno durò 9/10 secondi. Il 6 agosto 1971 nel cielo di Monte Morello alle 22:30 fu visto un globo, lo riporta Il Giornale dei Misteri n. 14, p. 71 Il signor Paolo Coppini, residente a Firenze in via Bolognese 7, e la sua fidanzata videro in cielo un globo ovoidale di colore bianco arancio, luminoso, proveniente da SE e diretto a NO. Era di una grandezza doppia di quella di una palla da biliardo; volava ad una altezza di circa 2/3000 metri con una velocità pari a quella di un reattore (non si udiva però nessun rumore). Quando lo strano oggetto giunse davanti al campo visivo del Coppini, espulse dalla parte superiore e perpendicolarmente alla sua traiettoria, un altro globo un po' più piccolo, di colore quasi rosso vivo ed il quale si diresse dalla parte opposta, cioè verso sud-est. Tutte queste manovre avvennero ad angolo retto. Il Coppini osservò poi che dopo aver fatto un altro tratto di cielo, il primo oggetto iniziò a cambiare colore con intermittenza irregolare, divenendo ora rosso, ora bianco-arancio, dando contemporaneamente l'impressione di vibrare tutto; contemporaneamente a ciò, il secondo globo invece si fermò immediatamente, tornando poi indietro per mettersi sulle orme del primo che, nel frattempo, stava scomparendo dietro la colline più lontane. Quella sera stessa, ed alla stessa ora, le sfere furono avvistate anche dal geom. Gustavo Dolfi in località Montecasale (AR). Il 30 giugno 1972 nel cielo di Rosano-Pontassieve alle 20:45 fu visto un corpo rotondo, lo riporta la Scheda segnaletica n. 41 della SUF e Il Giornale dei Misteri n. 21, p. 14 La famiglia Ridondelli mentre rientrava da una gita in macchina, fu testimone di uno strano fenomeno. Fu il figlio Marco che, mentre stava seguendo un aereo che volava da est ad ovest, notò accanto ad una nube, che vagava solitaria in un cielo terso, un corpo rotondo emanante una luce biancastra e che se ne stava fermo a circa 3000 metri di quota, ruotando su se stesso. L'aereo parve notare il corpo e prese ad avvicinarsi; sembrò voler aggirare l'oggetto, il quale nel frattempo entrò nella nube dove scomparve. L'aereo allora prese a girare attorno alla nuvola, ma dopo qualche orbita, abbandonò la caccia riprendendo il suo cammino in direzione ovest. Dell'oggetto non vi fu più traccia. L'osservazione durò circa 40 secondi. Read the full article

#1969 #1971 #1972 #Firenze #guerra #oggi #sopra #Tutti #UFO

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zinicaviaggi · 2 years

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📣🚌💚 Speciale Gardaland, l'11 settembre la gita è confermata 👨‍👩‍👧‍👦🌈❤ Raduna figli, nipoti ed amici per trascorrere una giornata all'insegna del divertimento e della spensieratezza a Gardaland con i Viaggi del Cavallino. ✅La gita include: - Viaggio in BUS A/R - Ingresso al parco - Assistenza per tutta la durata della gita. ➡ I bambini sotto il metro di altezza pagano solo il pullman (55,00 euro) ➡️ Se non hai ancora prenotato corri in agenzia e regala una giornata fantastica ai tuoi affetti più cari! Per maggiori dettagli e per leggere il programma completo https://bit.ly/3Qc8d1f (presso Zinica Viaggi) https://www.instagram.com/p/CiCwoCZKKtf/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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toyotatumblin · 9 months

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IS300 / Altezza

#toyota #altezza #altezza gita #is #is300 #is200 #lexus #wagon

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radracer · 1 year

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Might be picking up a Toyota altezza gita/lexus is300 sports cross and am looking for some inspiration

Dope yo! Lemme see what I gots 👍

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altezza-gita-turbo · 2 years

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#altezza #jdm #lexus #is300 #чита #auto #car #stance #gita #drift #itasha

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minkaracarview · 5 years

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#toyota #altezza #gita #minkara

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dank2jz · 5 years

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Wagon love

#Is300 #toyota #altezza #Gita #Lexus

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tunonhaivistonienteahiroshima · 3 years

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Mi manca la fede e non potrò mai, quindi, essere un uomo felice, perché un uomo felice non può avere il timore che la propria vita sia solo un vagare insensato verso una morte certa. Non ho ereditato né un dio né un punto fermo sulla terra da cui poter attirare l’attenzione di un dio. Non ho ereditato nemmeno il ben celato furore dello scettico, il gusto del deserto del razionalista o l’ardente innocenza dell’ateo. Non oso dunque gettare pietre sulla donna che crede in cose di cui io dubito o sull’uomo che venera il suo dubbio come se non fosse anch’esso circondato dalle tenebre. Quelle pietre colpirebbero me stesso, perché di una cosa sono convinto: che il bisogno di consolazione che ha l’uomo non può essere soddisfatto.

Io stesso sono a caccia di consolazione come un cacciatore lo è di selvaggina. Là dove la vedo baluginare nel bosco, sparo. Spesso il mio tiro va a vuoto, ma qualche volta una preda cade ai miei piedi. Poiché so che la consolazione ha la durata di un alito di vento nella chioma di un albero, mi affretto a impossessarmi della mia vittima.

Cosa stringo allora tra le mie braccia?

Poiché sono solo: una donna amata o un infelice compagno di strada. Poiché sono un poeta: un arco di parole che tendo sentendomi pervadere di gioia e di spavento. Poiché sono un prigioniero: un improvviso spiraglio di libertà. Poiché sono minacciato dalla morte: un animale caldo e vivo, un cuore che batte irridente. Poiché sono minacciato dal mare: uno scoglio d’inamovibile granito.

Vi sono però anche consolazioni che vengono a me come ospiti non invitati e riempiono la mia stanza di bisbigli volgari: io sono il tuo desiderio – amale tutte! Io sono il tuo talento – abusa di me come di te stesso! Io sono l’amore per il godimento – solo i bramosi vivono! Io sono la tua solitudine – disprezza gli esseri umani! Io sono la nostalgia della morte – recidi!

In equilibrio su un’asse sottile. Vedo la mia vita minacciata da due forze: da un lato dalle bocche avide dell’eccesso, dall’altro dall’amarezza avara che si nutre di se stessa. Ma io mi rifiuto di scegliere tra l’orgia e l’ascesi, anche se il prezzo dev’essere un tormento continuo. A me non basta sapere che ogni cosa può essere scusata in nome della legge del servo arbitrio. Ciò che cerco non è una scusa per la mia vita, ma il contrario di una scusa: l’espiazione. Mi coglie infine il pensiero che qualsiasi consolazione la quale non tenga conto della mia libertà è ingannevole, non è che l’immagine riflessa della mia disperazione. Quando infatti la mia disperazione dice: abbandonati allo sconforto, perché il giorno è racchiuso tra due notti, la falsa consolazione urla: spera, perché la notte è racchiusa tra due giorni.

L’uomo non ha però bisogno di una consolazione che sia un gioco di parole, ma di una consolazione che illumini. E chi desidera essere malvagio, vale a dire un uomo che agisce come se tutte le azioni fossero difendibili, dovrebbe almeno avere la bontà di accorgersi quando è riuscito nel suo scopo.

Nessuno è in grado di enumerare tutti i casi in cui la consolazione è una necessità. Nessuno sa quando cala l’oscurità, e la vita non è un problema che possa essere risolto dividendo la luce per la tenebra e i giorni per le notti, è invece un viaggio pieno di imprevisti tra luoghi inesistenti. Posso per esempio camminare sulla spiaggia e all’improvviso sentire la spaventosa sfida dell’eternità alla mia esistenza nell’incessante movimento del mare e nell’inarrestabile fuga del vento. Cos’è allora il tempo se non una consolazione perché niente di umano può essere perenne? E che consolazione miserabile, da arricchire solo gli svizzeri!

Posso starmene seduto davanti al fuoco nella più sicura delle stanze e, all’improvviso, sentire la morte che mi accerchia. È nel fuoco, in tutti gli oggetti taglienti che mi stanno intorno, nel peso del tetto e nella massa delle pareti, è nell’acqua, nella neve, nel calore e nel mio sangue. Cos’è allora la sicurezza dell’uomo se non una consolazione perché la morte è prossima alla vita? E che povera consolazione, che riesce solo a ricordarci ciò che vorrebbe farci dimenticare!

Posso riempire tutti i miei fogli bianchi con le più belle combinazioni di parole che sorgono nel mio cervello. Siccome desidero assicurarmi che la mia vita non sia priva di senso e che io non sia solo sulla terra, raccolgo le parole in un libro e ne faccio dono al mondo. Il mondo mi dà in cambio dei soldi, la fama e il silenzio. Ma che m’importa dei soldi, che m’importa di contribuire a rendere più grande e perfetta la letteratura? L’unica cosa che m’importa è quella che non ottengo mai: l’assicurazione che le mie parole hanno toccato il cuore del mondo. Cos’è allora il mio talento se non una consolazione per la mia solitudine? Ma che consolazione spaventosa, che riesce solo a farmi vivere la solitudine con intensità cinque volte maggiore!

Posso vedere la libertà incarnata in un animale che attraversa veloce una radura e sentire una voce che sussurra: vivi semplicemente, prendi ciò che desideri e non temere le leggi! Ma cos’è questo buon consiglio se non una consolazione perché la libertà non esiste? E che consolazione spietata, per chi comprende che occorrono milioni di anni a un essere umano per trasformarsi in lucertola!

Posso infine scoprire che questa terra è una fossa comune in cui Salomone, Ofelia e Himmler riposano fianco a fianco. Posso trarne l’insegnamento che il crudele e l’infelice muoiono la stessa morte del saggio, e che la morte può quindi apparire una consolazione per una vita sprecata. Che orribile consolazione, però, per chi nella vita vorrebbe vedere una consolazione alla morte!

Non possiedo una filosofia in cui potermi muovere come l’uccello nell’aria e il pesce nell’acqua. Tutto quello che possiedo è un duello, e questo duello viene combattuto in ogni istante della mia vita tra le false consolazioni, che solo accrescono l’impotenza e rendono più profonda la mia disperazione, e le vere consolazioni, che mi guidano a una temporanea liberazione. Dovrei forse dire: la vera consolazione, perché a rigore non c’è per me che una sola vera consolazione, e questa mi dice che sono un uomo libero, un individuo inviolabile, una persona sovrana entro i miei limiti.

Ma la libertà ha inizio con la schiavitù e la sovranità con la soggezione. Il più sicuro indizio della mia mancanza di libertà è il mio timore di vivere. L’inconfutabile segno della mia libertà è che il timore arretra e lascia spazio alla calma gioia dell’indipendenza. Sembra che io abbia bisogno della dipendenza per provare infine la consolazione di essere un uomo libero, e questo è sicuramente vero. Alla luce delle mie azioni mi rendo conto che tutta la mia vita sembra avere per scopo quello di procurare delle pietre da attaccarmi al collo. Ciò che potrebbe darmi la libertà mi dà schiavitù e pietre al posto del pane.

Uomini diversi hanno padroni diversi. Io, per esempio, sono a tal punto schiavo del mio talento che non ho il coraggio di farne uso per timore di averlo perso. Sono poi così schiavo del mio nome da non osare quasi scrivere una riga per paura di arrecargli danno. E quando infine sopravviene la depressione, sono schiavo anche di quella. Il mio più grande desiderio diventa quello di trattenerla, il mio più grande piacere è sentire che il mio unico valore stava in ciò che credo di aver perduto: la capacità di spremere bellezza dalla mia disperazione, dal mio disgusto e dalle mie debolezze. Con gioia amara voglio vedere le mie case crollare e me stesso sepolto nell’oblio. Ma la depressione ha sette scatole, e nella settima sono riposti un coltello, una lametta da barba, un veleno, un’acqua profonda e un salto da una grande altezza. Finisco per essere schiavo di tutti questi strumenti di morte. Mi seguono come cani, o sono io a seguirli come un cane. E mi pare di capire che il suicidio è l’unica prova della libertà umana.

Ma da una direzione di cui ancora non ho idea si avvicina il miracolo della liberazione. Può accadere sulla spiaggia, e la stessa eternità che poco fa ha suscitato la mia paura è ora testimone della mia nascita alla libertà. In cosa consiste dunque questo miracolo? Semplicemente nella scoperta improvvisa che nessuno, nessuna potenza e nessun essere umano, ha il diritto di esigere da me tanto da far dileguare la mia voglia di vivere. Perché se non esiste questa voglia, cosa può esistere allora?

Dal momento che mi trovo sulla riva del mare, dal mare posso imparare. Nessuno ha il diritto di pretendere dal mare che sorregga tutte le imbarcazioni o di esigere dal vento che riempia costantemente tutte le vele. Così nessuno ha il diritto di pretendere da me che la mia vita divenga una prigionia al servizio di certe funzioni. Non il dovere prima di tutto, ma prima di tutto la vita! Come ogni essere umano, devo avere diritto a dei momenti in cui posso farmi da parte e sentire di non essere solo un elemento di una massa chiamata popolazione terrestre, ma di essere un’unità che agisce autonomamente.

Solo in questi momenti posso essere libero davanti a tutte quelle consapevolezze sulla vita che mi hanno prima portato alla disperazione. Posso riconoscere che il mare e il vento non potranno che sopravvivermi, e che l’eternità non si cura di me. Ma chi mi chiede di curarmi dell’eternità? La mia vita è breve solo se la colloco sul patibolo del calcolo del tempo. Le possibilità della mia vita sono limitate solo se faccio il conto della quantità di parole o di libri che avrò il tempo di produrre prima della mia morte. Ma chi mi chiede di fare questo conto? Il tempo è una falsa misura per la vita. Il tempo è in fondo uno strumento di misura privo di valore, perché tocca esclusivamente le mura esterne della mia vita.

Ma tutto quel che mi accade di importante, tutto quel che conferisce alla mia vita il suo contenuto meraviglioso – l’incontro con una persona amata, una carezza sulla pelle, un aiuto nel bisogno, il chiaro di luna, una gita in barca sul mare, la gioia che dà un bambino, il brivido di fronte alla bellezza – tutto questo si svolge totalmente al di fuori del tempo. Che io incontri la bellezza per un secondo o per cent’anni è del tutto indifferente. Non solo la beatitudine si trova al di fuori del tempo, ma essa nega anche ogni relazione tra il tempo e la vita.

Depongo dunque il fardello del tempo dalle mie spalle e, con esso, quello delle prestazioni che da me si pretendono. La mia vita non è qualcosa che si debba misurare. Né il salto del capriolo né il sorgere del sole sono delle prestazioni. E nemmeno una vita umana è una prestazione, ma uno svilupparsi e ampliarsi verso la perfezione. E ciò che è perfetto non dà prestazioni, opera nella quiete. È privo di senso sostenere che il mare esiste per sorreggere flotte e delfini. Lo fa, certo, mantenendo però la sua libertà. Ed è altrettanto privo di senso affermare che l’uomo esiste per qualcos’altro che non sia il vivere. Certo, egli alimenta macchine o scrive libri, ma potrebbe fare qualsiasi altra cosa. L’essenziale è che faccia quel che fa mantenendo la propria libertà e con la chiara coscienza di avere in sé – come ogni altro dettaglio della creazione – il proprio fine. Egli riposa in se stesso come una pietra sulla sabbia.

Posso anche essere libero dinanzi al potere della morte. Certo, non potrò mai liberarmi dal pensiero che la morte segue i miei passi, e tanto meno negare la sua realtà. Ma posso ridurre la minaccia fino ad annullarla non ancorando la mia vita a punti d’appoggio tanto precari come il tempo e la fama.

Non è invece in mio potere restare costantemente rivolto verso il mare e confrontare la sua libertà con la mia. Verrà il tempo in cui dovrò volgermi verso la terra e affrontare gli organizzatori della mia oppressione. Sarò allora costretto a riconoscere che l’uomo dà alla propria vita delle forme che, almeno in apparenza, sono più forti di lui. Con tutta la mia libertà appena conquistata non mi è possibile spezzarle, posso solo lamentarmi sotto il loro peso. Posso però distinguere, tra le richieste che pesano sull’uomo, quali sono irragionevoli e quali ineludibili. Un tipo di libertà, mi rendo conto, è perduto per sempre o per lungo tempo. Parlo di quella libertà che deriva dal privilegio di essere padrone del proprio elemento. Il pesce ha il suo elemento, l’uccello ha il suo, l’animale di terra il suo. L’uomo invece si muove in questi elementi correndo tutti i rischi dell’intruso. Ancora Thoreau aveva la foresta di Walden, ma dov’è adesso la foresta in cui l’uomo possa dimostrare che è possibile vivere in libertà, al di fuori delle forme irrigidite della società?

Sono costretto a rispondere: in nessun luogo. Se voglio vivere in libertà, dev’essere – per ora – all’interno di queste forme. Il mondo è dunque più forte di me. Al suo potere non ho altro da opporre che me stesso – il che, d’altra parte, non è poco. Finché infatti non mi lascio sopraffare, sono anch’io una potenza. E la mia potenza è temibile finché ho il potere delle mie parole da opporre a quello del mondo, perché chi costruisce prigioni si esprime meno bene di chi costruisce la libertà. Ma la mia potenza sarà illimitata il giorno in cui avrò solo il mio silenzio per difendere la mia inviolabilità, perché non esiste ascia capace di intaccare un silenzio vivente.

Questa è la mia unica consolazione. So che le ricadute nella disperazione saranno molte e profonde, ma il ricordo del miracolo della liberazione mi sostiene come un’ala verso una meta vertiginosa: una consolazione più bella di una consolazione e più grande di una filosofia, vale a dire una ragione di vita.

Stig Dagerman, Vårt behov av tröst

#stig dagerman #vårt behov av tröst #il nostro bisogno di consolazione

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