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Mansory Ferrari F8XX 2020 - Un moteur encore plus performant

Mansory Ferrari F8XX 2020 - Un chef-d’œuvre performant et léger basé sur la Ferrari F8 Tributo

Vous pouvez trouver plus de détails visuels sur la galerie Mansory Ferrari F8XX 2020. Après que Mansory a présenté il y a quelques semaines la «Mansory Stallone GTS (MY21)» à toit ouvert. Un Spider pour les plus hautes exigences de conduite à ciel ouvert. La présentation d'une autre super voiture de sport de la noble marque italienne de Maranello s'ensuit dans un véritable peu de temps. Le tout nouveau "Mansory F8XX" basé sur la Ferrari F8 Tributo. Galerie / Mansory Ferrari F8XX 2020

Voir la vidéo Alors que la «Mansory Stallone GTS (MY21)» est principalement conçu pour les clients Mansory, pour qui la conduite avec un toit ouvert est une priorité. La «Mansory F8XX» est clairement et incontestablement orienté vers des performances élevées et une construction légère sans compromis, en afin de rendre justice à la clientèle Mansory qui attend et désire précisément ces caractéristiques de son véhicule. Mais comme toujours, une conversion de véhicule complète de Mansory impressionne non seulement par ses exigences techniques élevées pour des performances accrues, mais également par son attrait visuel, qui souligne clairement les exigences techniques visuellement. Une peinture spéciale Catania Green Alors que la peinture spéciale «Catania Green» peut attirer l'attention du spectateur au premier coup d'œil! les innombrables détails du «Mansory F8XX»! fabriqués avec amour et à la main selon les normes les plus élevées! réussissent à captiver le spectateur presque simultanément! de sorte que le F8XX est capable de se présenter au spectateur comme une œuvre d'art globale harmonieuse. Que faut il faire pour parvenir a cette conversion complète ? Une utilisation des meilleurs ingrédients du raffinement automobile tout simplement. Des composants de carrosserie légers en carbone forgé ! jantes sport forgées et dorées et diverses modifications intérieures en cuir de la plus haute qualité. Composants aérodynamiques Ferrari Suivant une tradition de plus de 30 ans, le fabricant de luxe Mansory produit ses composants aérodynamiques Ferrari inchangés et exclusivement à partir du matériau ultra-léger carbone. Dans le cas du « MANSORY F8XX » dans la version particulièrement séduisante dite « Forged Carbon ». Outre le tablier avant! les jupes latérales et le tablier arrière! un élément de la transformation de la carrosserie mérite une attention particulière ? l'aile arrière du « Mansory F8XX », qui est divisée en deux angles en forme de L. Un exemple rarement parfait de la façon dont les looks extravagants et les normes techniques élevées peuvent_être combinés en harmonie. Motorisation En plus de l'apparence de la F8XX ! la technologie du F8 Tributo largement revue et affinée en détail. Alors que le V8 à moteur central produit une impressionnante 720 ch et 770 Nm sur le vilebrequin à partir de sa cylindrée de 3,9 litres en standard. Les ingénieurs du département moteur interne ont pu augmenter ces chiffres à un impressionnant 880 ch et 960 Nm. Cela grâce à d'importantes modifications de la gestion du moteur et du système d'échappement. Et ce sans changer la motricité et l'excellente réponse du moteur standard. Les chiffres correspondants pour les performances de conduite augmentent à 354 km/h ! et le sprint de zéro à 100 km/h - réduit à 2,6 s. La puissance élevée du moteur est convertie en performances maximales. Cela en combinaison avec des composants de suspension adaptés et les jantes « YT.5 » utilisées pour la première fois sur le « Mansory F8XX ». Ces jantes forgées monobloc ultralégères dans les dimensions 9,5 x 21 et 12 x 22 sont_utilisées comme combinaison roue-pneu avec des pneus haute performance dans les tailles 255/30 ZR21 (VA) et 335/25 ZR22 (HA ). Un intérieur sportif Mais l'intérieur n'est pas épargné non plus ? Les spécialistes de l'intérieur de Mansory créent donc une atmosphère sportive qui combine une fois de plus parfaitement fonctionnalité, confort et design. L'habitacle du «Mansory F8XX» ? Entièrement doublé de cuir beige avec des applications blanches et poursuit la norme de luxe qui s'applique à toutes les conversions complètes Mansory au plus haut niveau à l'intérieur.  Mais non seulement presque tous les composants de l'intérieur sont_recouverts de cuir! ils sont également accentués avec du carbone dans certaines zones. Un volant sport Mansory en cuir ! des tapis de sol Mansory et plusieurs logos Mansory brodés avec précision complètent avec élégance le raffinement global de l'intérieur. Tous les modèles Mansory Read the full article

Top Ferrari models 2023

The Ferrari models available in 2023

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Ferrari F8 Spider S-A 

By Stu norris

Ferrari F8 N-Largo Novitec 2021

La Ferrari F8 N-Largo Novitec 2021 offre plus de puissance et un ensemble à large bande subtil.

Novitec a dévoilé la Ferrari F8 N-Largo Widebody edition, une version plus extrême de la Novitec Ferrari F8 Tributo qui a été dévoilée l'année dernière. Novitec N-Largo. C'est sous cette étiquette que NOVITEC crée de spectaculaires versions à carrosserie large en édition limitée pour les voitures de sport les plus exclusives au monde. Le dernier membre de cette famille d'élite - un biplace hautes performances basé sur la Ferrari F8 Tributo.

Construit dans une édition limitée de seulement 15 véhicules. Les modifications de carrosserie Novitec N-Largo, développées en coopération avec le designer allemand Vittorio Strosek. Cela impressionne par une combinaison d'efficacité aérodynamique et de style passionnant perfectionnée en soufflerie.  Réglage du moteur L'électronique du moteur du F8 Tributo N-Largo - mise à niveau avec deux modules de commande plug-and-play NOVITEC N-TRONIC. Ils introduisent une cartographie spéciale pour l'injection et l'allumage et améliorent le contrôle de la pression de suralimentation. En conséquence, la Ferrari F8 N-Largo de Novitec a une puissance de 818 chevaux et un couple maximal de 666 lb-pi. Pour référence, un stock F8 produit 710 chevaux et 568 lb-pi. de couple. Grâce à l'augmentation de la puissance, le modèle en édition limitée accélère de 0 à 100 km/h en seulement 2,6 secondes et atteint une vitesse de 200 km/h après seulement 7,4 secondes. Sa vitesse de pointe est maintenant de plus de 340 km/h également. Échappement La Ferrari F8 Tributo N-Largo comprend également un système d'échappement haute performance Novitec. Disponible en acier inoxydable ou en INCONEL, un matériau particulièrement léger. Les deux versions - également livrées avec ou sans soupapes d'échappement à commande active. Les deux grandes sorties d'échappement présentent une combinaison de carbone et d'acier inoxydable et s'intègrent de manière optimale dans le diffuseur N-Largo. De plus, l'échappement sport offre une contre-pression d'échappement réduite et est entièrement isolé thermiquement. Cela peut_être encore amélioré avec un placage à l'or fin 999, qui est_également disponible pour les catalyseurs sport 100 cellules proposés en option. Corps large Au niveau de l'essieu avant, la Novitec F8 N-Largo ajoute sept centimètres de largeur par rapport à la voiture de série. Cela vient des ailes avant plus larges, qui remplacent entièrement les ailes de production. Les bas de caisse créent également une transition aérodynamique optimale entre les fusées avant et arrière. De plus, les carénages avant et arrière - adaptés aux ailes plus larges. Ils remplacent entièrement les pare-chocs de production. Le capot N-Largo avec écope optimise également la circulation de l'air dans le compartiment moteur. Le becquet avant - rehaussé de volets latéraux et confère au biplace un look résolument agressif. La forme - optimisée en soufflerie et réduit la portance aérodynamique. Cela améliore encore la stabilité de conduite à haute vitesse. Enfin, la combinaison d'un grand becquet arrière au design prononcé en « queue de canard ». Mais aussi un diffuseur intégré au pare-chocs arrière N-Largo génère plus d'appui aérodynamique. F8 N Largo - Suspension Novitec installe des ressorts sport spéciaux pour abaisser la hauteur de caisse de la Ferrari F8 Tributo N-Largo d'environ 35 millimètres. Cela lui donne une apparence sportive et optimise encore la maniabilité. De plus, les rampes raides telles que celles des parkings ou les ralentisseurs sont plus faciles à naviguer grâce au système de relevage avant en option. Sur simple pression d'un bouton, le réglage hydraulique du niveau soulève l'essieu avant d'environ 40 millimètres. Le véhicule revient également en position de conduite sur une seconde pression sur le bouton ou automatiquement à une vitesse de 80 km/h. Roues de la Ferrari F8 N-Largo Novitec 2021 La Ferrari F8 Tributo N-Largo de Novitec repose sur des roues forgées de haute technologie NF10 NL fabriquées sur mesure en coopération avec le fabricant américain haut de gamme Vossen. Les roues sont des roues forgées extrêmement concaves avec cinq rayons jumeaux délicats. Elles sont développées spécifiquement pour le corps large. Les ailes avant plus larges accueillent des roues de taille 21 x 9,5J montées avec des pneus 255/30 ZR 21. De plus, les puits de garde-boue arrière plus grands offrent de l'espace pour les roues NF10 NL dans une taille 22 x 12J enveloppées dans des pneus haute performance 335/25 ZR 22. Prix ​​et date de sortie Comme nous l'avons mentionné ci-dessus, seulement 15 unités de la Novitec Ferrari F8 Tributo N-Largo seront produites. Cependant, il n'y a aucun mot sur son prix ou sa date de sortie. Site officiel Novitc Ferrari qualifie la F8 Tributo de «célébration de l'excellence». Ferrari a dévoilé la F8 Tributo. La plus récente merveille à moteur central du cheval cabré. Célébrant la légendaire lignée 8 cylindres de la marque. La voiture remplace la 488 GTB et est essentiellement identique à la plus extrême, la 488 Pista, introduite l’année dernière. En fait, les fondements remontent à la 458 Italia lancée il y a une décennie. Ferrari F8 Tributo: Sous le capot Cela ne rend cependant pas le F8 Tributo moins désirable. Son cœur - un V-8 bi-turbocompressé de 3,9 litres, conçu pour offrir 710 chevaux et 568 lb-pi de couple! soit la plus haute puissance de toutes les Ferrari V-8. Tout cela envoyé aux roues arrière via une transmission à double embrayage à 7 vitesses. Les performances annoncées incluent un temps de 0 à 100 km/h de 2,9 secondes! un temps de 0 à 124 km/h de 7,8 secondes et une vitesse maximale de 340 Km/h.

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Top Ferrari models 2023

The Ferrari models available in 2023

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