Dampflokomotive 152 T.W.E. (ELNA 5) ehemalige Teutoburger Wald-Eisenbahn AG, Gütersloh (DE). Seit 1972 im Museum Buurtspoorweg Haaksbergen (NL), dort hervorragend wiederaufgebaut und restauriert. Hier in einer abendlichen Stimmung nach dem Fahrtag (Winterritten).
Die Lokomotive Typs ELNA 5 wurde 1927 mit der Fabrik-Nummer 20818 bei Henschel & Sohn in Kassel (DE) gebaut.
Steam locomotive 152 T.W.E. (ELNA 5) former Teutoburger Wald-Eisenbahn AG, Gütersloh (DE). Since 1972 in the Museum Buurtspoorweg Haaksbergen (NL), excellently rebuilt and restored there. Here in an evening atmosphere after a day of operation (winter rides).
The locomotive type ELNA 5 was built in 1927 with the factory number 20818 at Henschel & Sohn in Kassel (DE).
Locomotive à vapeur 152 T.W.E. (ELNA 5) ancienne Teutoburger Wald-Eisenbahn AG, Gütersloh (DE). Depuis 1972 au musée Buurtspoorweg Haaksbergen (NL), où elle a été remarquablement reconstruite et restaurée. Ici, dans une ambiance de soirée après la journée de conduite (pas d'hiver).
La locomotive de type ELNA 5 a été construite en 1927 avec le numéro d'usine 20818 chez Henschel & Sohn à Kassel (DE).
Dampflokomotive "Die Pfalz" der Pfalzbahn. Dieser Nachbau von 1925 der im original 1853 von J.A. Maffei in München gebaute 2-Zylinder Nassdampflokomotive mit 200 PS wurde für den Schnellzugverkehr eingesetzt und konnte mit eichten Wagen ca. 100 km/h fahren. Dieser Nachbau war zuletzt 1985 unter Dampf, ist Eigentum der Deutschen Bundesbahn und steht im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße.
Steam locomotive "Die Pfalz" of the Pfalzbahn. This 1925 replica of the original 2-cylinder wet steam locomotive built in 1853 by J.A. Maffei in Munich with 200 hp was used for express train service and could travel at approx. 100 km/h with a full complement of wagons. This replica was last under steam in 1985, is the property of the German Federal Railway and is located in the Railway Museum in Neustadt an der Weinstraße.