#海上保安庁
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昭和のオッサンならつい思い出す
1982年2月8日
ホテル・ニュージャパンでイギリス人の寝タバコから引火して大規模な火災🔥死者33人、負傷者34人
翌日、
2月9日
羽田でJAL350便、片桐議長が意図的逆噴射で死者24人、負傷者149人
2011年3月11日
東日本大震災
死者 19,759人
行方不明者 2,553人
負傷者 6,242人
翌日、
3月12日
長野県北部地震
死者 3人
負傷者 46人
2024年1月1日
能登半島地震
被害はまだ拡大中
翌日、
2024年1月2日
羽田空港でJAL516便（乗員乗客379人は全員無事、14人負傷）と新潟に救援物資を輸送に向かう海上保安庁の航空機が衝突
海上保安庁搭乗員は1人のみが助かり5人が亡くなる
尚、この海上保安庁航空機MA722みずなぎ号は東日本大震災にも出動していた
大災害の翌日に何か起こるのは何故なのだろう？
偶然？そう思うだけのバイアス？
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皆さんおはようございます 七尾湾で撮った写真…📷 海上保安庁のはまゆき 平成31年1月に七尾海上保安部に来た PC型巡視艇です。 カッコイイ〜😊 今日も一日頑張りましょう！！ #おはようございます #海上保安庁 #巡視艇 #巡視艇はまゆき #石川 #石川県 #七尾市 #七尾 #七尾湾 #金曜日 #adobe #psexpress #今日も一日頑張ろう (七尾湾) https://www.instagram.com/p/CdwIC4rPGpR/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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ジャンボジェット機と海保の小型機の事故
●aiart ●ImageCreator ●MicrosoftBing ●DALL・E
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2023年10月17日 秋田港
船名：しんざん
総トン数：182トン
全長：46.00メートル
幅：7.50メートル
船籍港：東京（秋田）
船主：海上保安庁
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#北朝鮮 #朝鮮民主主義人民共和国 #조선민주주의인민공화국 #DemocraticPeoplesRepublicofKorea #NorthKorea #DPRK #DPRKorea #CoréeduNord #CoreeduNord #金正恩 #김정은 #fuckkimjongun #kimjongun #sonofabitch
#ミサイル発射情報 #海の安全情報 #海上保安庁 #海保 #JapanCoastGuard
#防衛省 #mod #MinistryofDefense
#北朝鮮#朝鮮民主主義人民共和国#조선민주주의인민공화국#DemocraticPeoplesRepublicofKorea#north korea#DPRK#DPRKorea#coréedunord#coreedunord#金正恩#김정은#fuckkimjongun#kim jong un#son of a bitch#ミサイル発射情報#海の安全情報#海上保安庁#海保#JapanCoastGuard#防衛省#mod#ministryofdefense
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本日の青 #針尾送信所 #うみつばめ #saab340 #海上保安庁 #大村湾 #長崎空港 #sunnyday #blue #oomura #nagasaki https://www.instagram.com/p/CpKbNxYpr9j/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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#海上保安庁 #巡視船 つるぎ PS201 #酒田港 にて #酒田市 #port #港 #ship #船 (酒田港付近) https://www.instagram.com/p/CmIJsplBDHg/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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えさし海の駅開陽丸/北海道江差町【海底遺跡】江戸幕府の命運を賭けた旗艦を復元
えさし海の駅開陽丸とは
えさし海の駅開陽丸（うみのえきかいようまる）は、北海道檜山郡江差町姥神町（ほっかいどうひやまぐんえさしちょううばがみちょう）にある観光施設だ。
江差沿岸は年間を通じて良風が吹く絶好のクルージングスポットです。マリンレジャーの基地として、またヨットハーバーとしては最新設備を整え国内外のヨットマンが立ち寄る有数のマリーナです。戊辰戦争中に榎本武揚らを乗せ活躍した幕府軍艦開陽丸を復元して作られた資料館があります。
えさし海の駅｜海の駅 から引用
えさし海の駅開陽丸
北海道檜山郡江差町姥神町１−１０
0139-52-5522
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JCG 2022/10/19 海上保安大学校 #pm25むろみ #pm36おきつ #pl21こじま #pc39たまなみ #jcg #海上保安庁 #海猿 #呉市 #deepkure #コンデジ写真部 #panasonicdctz90 https://www.instagram.com/p/Cj4Z_uKPgeJ/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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． 今年2回目の #海水浴 は いつも通りの #綺麗な海 で #晴天 #最高に気持ちいい 1日だった ゴムボートで岸に戻れなくなった 高校生の #sos を #妻 が察知して #海上保安庁 に連絡したり ちょっとした #事件 対応に追われ #日焼け しすぎたけど… ほぼ #プライベートビーチ そして ほぼ #沖縄級の海の綺麗さ に #開放感 #満喫 の #休日 だった #privatebeach #happyholidays #ilovemylife #lifeisbeautiful #summer2022 https://www.instagram.com/p/Cgwhx13rj4B/?igshid=NGJjMDIxMWI=
#海水浴#綺麗な海#晴天#最高に気持ちいい#sos#妻#海上保安庁#事件#日焼け#プライベートビーチ#沖縄級の海の綺麗さ#開放感#満喫#休日#privatebeach#happyholidays#ilovemylife#lifeisbeautiful#summer2022
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海保は船を調べた 中は空っぽだった
元スレ≫ 海保は船を調べた 中は空っぽだった [725951203]
1 ：moccosnoon ID:FK9r55SO0
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知床 観光船沈没 改めて船内捜索…
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中国の電力支配、
峯村健司
フィリピンの先例警戒 40％株式保有、送電止める危険
峯村健司氏緊急リポート
再生可能エネルギーに関する規制見直しを検討する内閣府のタスクフォース（ＴＦ）に、中国の国営電力会社「国家電網公司」のロゴマークが入った資料が提出された問題が収まらない。エネルギー戦略は国家の存立に直結する最重要政策であり、「他国の干渉があってはならない」（高市早苗経済安保相）からだ。林芳正官房長官は28日の記者会見で「河野太郎規制改革担当相のもと、内閣府において中国政府から不当な影響を受けていなかったかなどの調査を行う」と語ったが、議会や第三者機関も調査すべきではないのか。
キヤノングローバル戦略研究所主任研究員、峯村健司氏は、国家電網公司がフィリピンの送電企業の40％の株式を保有し、同国議会が「安全保障上のリスク」を懸念した前例に迫った。
再エネ導入に向けた規制の見直しを検討する内閣府のＴＦの資料の一部に、中国の「国家電網公司」のロゴマークの透かしが入っていたことが明らかになった。
資料は、民間構成員である財団法人「自然エネルギー財団」事業局長、大林ミカ氏が提出したものだった。大林氏は27日の記者会見で民間構成員を辞任したと発表した。大林氏がＴＦに入った経緯について、林長官は28日の記者会見で「内閣府事務方が提案した案を、河野規制改革担当相が了承した」と説明した（＝大林氏は27日の記者会見で、河野氏の推薦だったと説明）。
「パワーポイント」による事務ミス…内閣府の説明に疑問と矛盾問題発覚後の25日に記者会見した内閣府規制改革推進室の山田正人参事官によると、同財団が2016～19年にかけて開いたシンポジウムに中国企業の関係者が登壇した。その際の資料を大林氏が提供され、別の機会に編集ソフト「パワーポイント」を用いて引用した際、文書のテンプレートにロゴが残ったという。
山田氏は「内容に問題はなく、事務ミスかもしれない」と説明した。
この説明には早速、いくつかの矛盾や疑問が浮上している。同財団が翌２６日、ホームページ上で発表した経緯説明では、大林氏は編集では「パワーポイント」ではなく、「キーノート（Ｋｅｙｎｏｔｅ）」を使っていた。金融庁の有識者会議や経産省の小委員会に大林氏が提出した資料にも同じロゴが確認されている。内閣府の調査は不十分と言わざるを得ない。
そして、筆者が最も注目しているのが、中国政府における「国家電網公司」の役割である。02年に設立された中国最大の電力配送会社で、オーストラリアやブラジル、チリなどの発電・送電会社に積極的に出資をしている。
40％株式保有、送電止める危険その中で「国家電網公司」が積極的に進出をしてきたのが、フィリピンだ。親中政策をとったアロヨ政権時代、フィリピン国家送電会社（ＮＧＣＰ）に40％出資し、09年から全国の発電所から配電施設までの送電を受託した。
ところが、19年11月、議員向けの内部報告書で、「フィリピンの電力網が現在、中国政府の『完全な支配下』に置かれており、わが国の電力網に混乱を引き起こす能力を持っている」と警告されていることが発覚した。
ＮＧＣＰを監督する送電公社の責任者が議会の証言で、フィリピン人技術者が施設への立ち入りを制限されており、中国によって送電を止めることができる可能性があることを認めた。
中国が「国家の悲願」と位置付ける台湾併合に乗り出した場合、米国の同盟国でありバシー海峡を挟んで位置するフィリピンの存在は極めて重要だ。その際、中国がフィリピンの関与を阻止するために、全土を停電にする可能性はあるだろう。
同じく、米国の同盟国であり米軍基地を抱える日本に対して、中国がフィリピンに対して実施したようなアプローチをするリスクを考慮するのは当然のことといえる。
今回の問題を「事務的ミス」で片付けるべきではない、と筆者は考える。電力事業は22年5月に成立した経済安全保障推進法で「特定社会基盤事業」と指定されている。その所管官庁である内閣府は、地政学リスクも含めた徹底した原因究明をすべきだろう。
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羽田空港でJAL516便（乗員乗客379人は全員無事、14人負傷）と新潟に救援物資を輸送に向かう海上保安庁の航空機が衝突しました。
JAL機の乗員乗客の全員無事とは奇跡とも言えますが乗員の日頃の訓練と乗員乗客の皆様の冷静な対応の賜物と感じます。
ただ海上保安庁の搭乗員は1人のみが助かり5人の方々が亡くなりました。
そしてこの海上保安庁航空機「MA722みずなぎ号」は東日本大震災では仙台空港で被災したにも関わらず唯一、生き残った機体でした。
今回も前日に起きた能登地震の救援活動でお休みを返上して石川県に出動したばかりで、新潟県に向けて次の出動準備していたところで事故に遭ったそうです。
海上保安庁の皆様の日頃のご尽力に敬意を表すると共に、亡くなられた方々に心からお悔やみを申し上げます。
遺族の方々の悲しみはいかばかりかと思いを馳せつつ、日本国民の一人として感謝と衷心からお悔やみを申し上げます。
そして、今も被災地で苦しんでいる方々、悲しくもご遺族となられた方々、そして救助、救援、復旧にご尽力のすべての方々にも大きく強く祈りを捧げます。
https://note.com/takigawa/n/nbe43d89806f8
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