Mintha az összes szépséghibám ki lenne húzva élénk rózsaszín jelölőfilccel, hogy közszemlére kerüljön az egész világ előtt. Nem számít, mennyire próbálom eltakarni őket a hajammal és a ruháimmal, attól még ott vannak. Mindig is ott lesznek. Maradandó emléke annak az estének, ami megsemmisítette bennem a legjobb dolgokat.

Colleen Hoover - November 9

Füst

Beszélgessünk egy picit a dohányzásról, dohányosokról, nem dohányzókról!

Azt látom, hogy sok dohányos úgy érzi, hogy indokolatlanul korlátozzák, és erre különféle módokon reagálnak, van, aki csendesen morog, mások sértetten, lázadásként szándékosan nem tartják be a dohányzásra vontakozó szabályokat és illemszabályokat.

Szerintem a dohányosoknak és a nem dohányzóknak nem kellene ellenségnek lenni, de ezt csak úgy lehet elérni, ha mindenki tekintettel van egymásra.

Például én nem dohányzom. Nem zaklatom a dohányos ismerőseimet, hogy de, mindenképpen szokjanak le, nem hülyézem le őket. Az ő döntésük, hogy dohányoznak, vagy nem. Ilyeneket sem mondok, hogy legyen nekik drágább az orvosi ellátás. Másoknak is vannak szokásaik, értendjük, körülményeik, ami nem a legjobb az egészségüknek. Bárkit büntethetnénk, amiért nem hagyja el mindet.

Viszont nagyon sokat szenvedek a dohányosok viselkedésétől, és meg van kötve a kezem, nem tehetek ellene. Egyszer megkértem egy férfit, hogy legyen szíves, távolabb dohányozzon, ne a buszváróban, és kis híján nekem jött. Egy másik alkalommal kiálltam egy férfi mellett, aki rászólt egy szintén váróban dohányzó nőre, de azt a vénasszonyt sem érdekelte, hogy már ketten szóltak neki. Tényleg mindre hívjak rendőrt? Ez a megoldás? Hátha egyszer jól megvernek, hogy mindig kötekszem?

Nem kéne a dohányosoknak is magukba nézni, hogy tényleg ártanak másoknak amikor kulturálatlanul dohányoznak? Ha azt akarják, hogy ne utálkozannak rájuk, ne legyenek tiltótáblák, akkor fontolják meg, hogy maguktól betartanak bizonyos határokat a békés együttélés miatt.

Elmondok néhány napi rendszerességű problémát, amivel találkozom:

Ha reggelente a buszra várok, szinte mindig akad valaki, aki nem megy a kijelölt dohányzó helyre, hanem ott, a megálló táblája közelében cigarettázik. Választhatok, hogy belekötök mindbe, egyszer hátha megvernek, vagy szívom a füstöt, vagy elmegyek jó messze, és majd szaladok a buszhoz, ha megjön. :(

Amikor leszállok a buszról, szinte mindig akad egy vagy több ember, aki a rettenetesen hosszú, húszperces utazás után azonnal rá kell, hogy gyújtson, és mindig rohannak, hogy lehetőleg előre menjenek. Én is sietnék munkába, de választanom kell, hogy szívom a füstöt, vagy lemaradok jó messzire, hogy eloszoljon, és tudjak lélegezni is, miközben haladok. :(

Arról nem is beszélve, hogy elindulok otthonról tisztán, de annyit állok a füstben, hogy beveszi a hajam, a ruhám, mire beérek a munkahelyemre (ez a mellett, hogy büdös, még egészségtelen is). :(

Olyan is van, amikor maga a buszvezető dohányzik menet közben... Megbántam már párszor, hogy túl közel találtam ülőhelyet. :(

Én nem csinálok másokkal ilyesmiket, nem bántom ezeket az embereket. Nem hiszem, hogy megérdemlem tőlük ezeket a dolgokat. Azt sem hiszem, hogy jogosan sértődnek meg, ha mégis szóvá teszem.

Szépen kérek mindenkit, aki dohányzik és olvassa ezeket a sorokat, hogy amikor legközelebb rágyújt valahol, nézzen körül, hogy zavarni fog ezzel valakit? Szabad-e azon a helyen rágyújtani?

Elhiszem, hogy a dohányosnak hozzászokik az orra és nem érzi magán sem, hogy füstszagú a haja, a lehellete, a ruhája (pedig az, bocsánat, de így van). De én nem akarok egész nap füstszagú lenni. Nyilván, aki mindig előre szalad a cigijével, nem tudja, hogy hány méter füstcsíkot húz maga után (pedig jó nagy városi házakból olyan 5-6 háznyira még érződik), de azért józan ésszel be lehet látni ezeket a dolgokat.

Amikor egy dohányos nincs tekintettel senkire, az valahol igénytelenség magára nézve is. Ha arra figyel, hogy mosakodjon, ne legyen izzadságszaga, tiszta ruhát vegyen, sőt még esetleg a csikket is csikktartóba dobja, és nem szemetel vele, akkor erre miért nem gondol? Ez is a magáról kialakított képhez tartozik.

Ott van még az égés/égetés kérdése is. Egészen kicsi koromban egy dohányos megégette a hátam egy cigarettával. :(

Azt látom, hogy sokan nincsenek tekintettel a gyerekekre sem. Ahol régen laktam, történt olyan, hogy a buszra váró gyerekek ették a kis uzsonnájukat, és a felnőttek rágyujtottak mellettük a váróban. Miért? Mert esős nap volt, és a helyett, hogy halasztották volna a cigarettázást, inkább befüstöltek a gyerekeknek. :(

Két alkalommal erdőben tett kiránduláskor a csoportban lévő dohányosok még az erdei sétát sem bírták ki, hogy élvezzék a tiszta levegőt, inkább füstöltek végig, és elrontották az egészet mások számára is. Sajnos ez sem olyan helyzet volt, ahol szóvá tehettem volna. :(

Én nem azt érzem, hogy a dohányosok vannak korlátozva. Azt érzem, hogy a nemdohányzók védelmére hozott szabályok nem érnek semmit, mert nincsenek betartva és betartatva.

Ha tiszta levegőhöz akarok jutni anélkül, hogy konfliktusba keverednék, akkor el kell kerülnöm messzire az útvonalakat, helyeket, programokat, ahol dohányosok is vannak. Röviden, menekülnöm kell.

Vagy választhatom azt, hogy lesifotózok, hívogatom a rendőrt a tilosban dohányzókra, beszólok, bekelötök mindenkibe, aki rossz helyen füstöl, és esetleg tényleg rám támad az egyik. Vagy hozhatok valami büdöset az orruk alá, de akkor tovább kínoznám a nemdohányzó társaimat is, és pont arra a szintre süllyednék, amit elítélek. :(

Én ezt nem szeretném, ezért kérem inkább szépen. Nem gondolom, hogy az összes dohányos rossz ember és szándékosan ártani akarnak. Inkább azt látom, hogy vannak, akik adnak magukra, nagyon tudatosan betartják, hogy ne ártsanak másoknak. Vannak akik kevésbé tudatosak, és a szabályok nagy részét betartják, de nincsenek tisztában vele, hogy tesznek olyan dolgokat, amivel ártanak. A maradék pedig, akik sértődött kispulyaként viselkednek, de ott nincs is meg annyi értelem, hogy legyen kivel beszélni erről. Itt valóban a hatóságnak kellene fellépni és betartatni a szabályokat.

Záró gondolatként:

Nem mérgezem meg a levegődet, kérlek te se tedd ezt velem!

A cicás képre kattintva angol nyelven olvasható, hogy hat a passzív dohányzás a házikedvencekre.

Egy falat régészet

A kenyér világnapján az Árpád- és kora középkori leletek alapján jutunk el a gabonától a késztermékig.

Az ember amióta felhasználja a különféle gabonákat, süt valamiféle kenyeret. Először árpából és zabból, majd rozsot és később búzát is kevertek hozzá. A gabonaaratás eszköze kezdetben a sarló volt, majd a rövidkasza és a hosszúkasza.

1.kép: vas sarló Olaszegyháza Árpád-kori faluról

Szerencsés esetben találunk a régészeti feltárásokon kiégett gabonatároló vermekben, vagy esetleg épületekben elszenesedett magvakat.

2.kép: szenült magvak Kelemér-Mohosvárról.

A magokat először örlőköveken - egy nagyobb lapos kövön kisebb kerekdedebb kövekkel -dörzsölték el. Később kézi malmokat is elkezdtek használni.

3.kép: kézi malomkőpár Olaszegyháza Árpád-kori faluról

Vízzel és sóval összegyúrt magőrleményekből készített tésztából sütöttek először még lepényeket, melyek kovásztalanok voltak, mai fogalmainkkal élve ráadásul teljes kiőrlésűek is. A színük is jóval sötétebb volt, nem a mostani fehérkenyerekre hasonlított. A tésztát kövön, később kemencében sütötték meg.

4.kép: kemence Kelemér-Mohosvárró

A 15. századra már elterjedt hazánkban is a kovászos kenyér, csak a legszegényebbek fogyasztották továbbra is a lapos lepénykenyereket. Dr. Pusztai Tamás a 2000-es évben kezdte meg Kelemér-Mohosvár feltárását. A vár építéséről nincs írásos adat, viszont a feltárások alapján a 13. század második felében már biztosan állt. Valószínűleg a Károly Róbert hatalomra jutásához vezető harcokban, tűzvész által pusztulhattak el a fallal körülvett erődítmény belsejében álló faépületek. A menekülő lakóknak arra már nem volt idejük, hogy magukkal vigyék a használati tárgyaikat, élelmüket, így az égés során elszenült gabonaszemek és kenyérmaradványok is ránk maradtak.

5.kép: kenyérmaradvány Kelemér Mohosvárról

A fentebb látható magvak, kenyérmaradványok egy leégett tárolóhelyiségből, a kemence pedig tőle két méterre együtt, egy helyen mutatja meg a kenyér útját a magvaktól a késztermékig.

6.kép: Kelemér-Mohosvár alaprajza

Köszönöm Dr. Pusztai Tamásnak a fotókat, segítséget és azt, hogy hozzájárult a leletek bemutatásához.

Horváth Antónia

Felhasznált irodalom

Dr. Pusztai Tamás: A keleméri Mohosvár. Egy 13–14. században használt vár kutatásának lehetőségei. In.: Castrum 5. 2007/1, 39-64.

Cégtulajdonos úr:

Itten van ez a 3 üveg, elbasztam a rendelést rosszul gyártották le az előzőket, cseréljétek ki, meg van 2 légbevezető, szereljétek fel, aztán van még ezmegez.

-4 üveget kellene cserélni (5ből)

-a légbevezetők vagy 15 centivel szélesebbek a kelleténél

Ha ez a faszi visz bármilyen projektet, borítékolható az égés. A második hibánál delegálja a problémát vmeiylk irodistának és soha többet nem veszi fel a telefont a megrendelőnek. Capo di tutti capi, verjem bele az orrába.

Véletlenek

Milyen benzint tankoljak? Útmutató a motorkerékpárok üzemanyagjaihoz

A megfelelő benzinválasztás nemcsak a motor teljesítményét befolyásolja, hanem hozzájárul a gép hosszabb élettartamához és a biztonságosabb vezetéshez is. Ezért is fontos, hogy megismerjük a különböző benzinfajtákat, és azok előnyeit, hátrányait. Magyarországon a következő típusú üzemanyagok érhetők el a benzinkutakon: - 95-oktánszámú ólommentes benzin (E10): Ez a leggyakrabban használt és elterjedt üzemanyagtípus, amely a legtöbb személyautóhoz és motorkerékpárhoz alkalmas, 10% bioetanol tartalommal. - 98-oktánszámú ólommentes benzin (E10): Ez a magasabb oktánszámú benzin, amelyet nagyobb teljesítményű autók és motorkerékpárok használnak, azonban ezt a benzint egyre kevesebb helyen forgalmazzák és az utóbbi időben az összetétele változott és 10% bioetanolt tartalmaz, akárcsak a 95-ös benzin. - 100-oktánszámú prémium benzin (E5): Ez a magasabb oktánszámú prémium üzemanyag, 5% bioetanol tratalommal rendelkezik. - Gázolaj (dízel): Gázolajat használnak dízelmotorral rendelkező járművekhez. - E85 (85%-os etanol és 15%-os benzinkeverék): Ezt az üzemanyagot néhány környezetbarát autó és motorkerékpár is használhatja. Az E85 elterjedése még nem olyan széleskörű, mint a hagyományos üzemanyagoké. Mi az oktánszám? Az oktánszám kompressziótűrés, a benzin nyomástűrésére, illetve öngyulladására vonatkozó mérőszám. Nemzetközileg egységes érték, a benzinkutak töltőoszlopain fel van tüntetve a benzin oktánszáma. Ha az előírtnál kisebb oktánszámú benzint használunk, az a motor kopogását (detonációs égésfolyamat kialakulást) idézi elő, azaz még mielőtt a gyújtógyertya szikrát adna, már a sűrítési ütemben berobban az üzemanyag-levegő keverék. Ez károsíthatja a motor szerkezeti elemeit. A nagyobb oktánszámú üzemanyag a számítógép-vezérlés nélküli autóknál kárt nem, de a tökéletlenebb égés miatt teljesítménycsökkenést okoz. Az injektorral szerelt kocsiknál a nagyobb oktánszámú benzin használata minimális teljesítménynövekedéssel járhat. Az oktánszám adalékanyagokkal (például – a környezetszennyező hatása miatt – már nem használatos ólom-tetraetillel, vagy bio-etanollal) növelhető. Manapság a legtöbb benzinüzemű jármű 95-ös oktánszámú (ún. szuper-)benzint használ. (Forrás: Wikipédia) Fontos megjegyezni, hogy a benzinkutak kínálata eltérő lehet, és nem minden üzemanyagtípus érhető el minden benzinkúton. Amikor kiválasztod az üzemanyagot, mindig nézd meg a kúton elérhető típusokat, és figyelj a motorkerékpár gyártójának ajánlásaira a megfelelő üzemanyagtípus kiválasztásához. Az E5 és E10 kifejezések az etanol tartalomra utalnak az üzemanyagban. Az "E" az "etanol" rövidítése, míg a szám a benne lévő etanol százalékos arányát jelöli a teljes üzemanyagban. Tehát, az E5 5% etanolt, az E10 pedig 10% etanolt tartalmaz. Ezek az üzemanyagok környezetbarát alternatívát jelentenek, mivel az etanol bioüzemanyag, amely növényi alapanyagokból készül. rizd, hogy a járműved kompatibilis-e ezekkel az etanol tartalmú üzemanyagokkal. A gyártói ajánlások betartása hozzájárul a motor optimális teljesítményéhez és hosszú élettartamához. 1. Ólommentes 95-ös (E10) oktánszámú Az ólommentes 95-oktánszámú üzemanyag a legelterjedtebb típus a benzinkutakon, és szinte minden motorkerékpár ezt a fajtát használja. A 95-oktánszámú üzemanyag általában gazdaságosabb, és környezetbarátabb, mivel kevesebb káros anyagot bocsát ki. Előnyök: - Általánosan elérhető és olcsóbb. - Alacsonyabb károsanyag-kibocsátás. Hátrányok: - Lehet, hogy a nagyobb teljesítményű motorkerékpároknak magasabb oktánszámú üzemanyagra van szükségük. https://csajokamotoron.hu/mit-tankoljak-a-motoromba-95-os-vagy-100-as-benzint/ 2. Ólommentes 98-as oktánszámú A 98-as oktánszámú üzemanyag magasabb oktánszámú, és jobb minőségű, mint a 95-oktánsű változat. Ezt általában sportmotorkerékpárokon vagy nagyobb teljesítményű gépeken használják. Előnyök: - Jobb detonációellenállás, különösen magasabb kompressziós arányú motorok esetén. - Jobb teljesítmény és gyorsulás. Hátrányok: - Általában drágább, mint az 95-ös oktánszámú üzemanyag. - A többségének nincs károsanyag-kibocsátási előnye, főleg,miután az utóbbi időben az etanol tartalmat 10%-ra módosították. 3. E85 (85%-os etanol és 15%-os benzinkeverék) Az E85 a környezetbarát motorozók számára lehet egy érdekes választás. Az etanol magasabb oktánszámú és olcsóbb, de nem minden motorkerékpár kompatibilis vele. Előnyök: - Olcsóbb alternatíva a hagyományos üzemanyagokhoz képest. - Kisebb károsanyag-kibocsátás. Hátrányok: - Nem minden motorkerékpár kompatibilis vele. - Az etanol korrodálhatja a bizonyos típusú gumi- és műanyagalkatrészeket. Prémium üzemanyagok (pl. 100-as oktánszámú - E5): A prémium üzemanyagok, például a 100-as oktánszámú benzinkútakon elérhető üzemanyagok, általában magasabb oktánszámmal rendelkeznek, ami növelheti a teljesítményt bizonyos motorokban. Azonban fontos megjegyezni, hogy nem minden motor igényel vagy használhat prémium üzemanyagot, és a motorok többségének a szokásos 95 vagy 98 oktánszámú üzemanyagok is megfelelnek. Előnyök: - Magasabb oktánszám: Jobb detonációellenállás, különösen nagyobb kompressziós arányú motorok esetén. - Jobb teljesítmény: Növelheti a motor teljesítményét és gyorsulását. - Tisztább égés: Egyes prémium üzemanyagok kiegészítő adalékanyagokat is tartalmazhatnak, amelyek tisztább égést eredményezhetnek. Hátrányok: - Magasabb költség: A prémium üzemanyagok általában drágábbak, mint a hagyományos üzemanyagok. - Nem minden motor számára szükséges: Azoknak a motoroknak, amelyek nem igénylik a magasabb oktánszámú üzemanyagot, nincs szükségük prémium üzemanyagra. https://csajokamotoron.hu/matol-uj-uzemanyag-jelolo-cimkek-a-benzinkutakon/ Mikor válasszuk a prémium üzemanyagot? - A gyártói ajánlásnak megfelelően: Mindig kövesd a motorkerékpár gyártójának ajánlásait. Ha a gyártó kifejezetten ajánlja a magasabb oktánszámú üzemanyagot, akkor érdemes azt választani. - Nagyobb kompressziós arányú motorok: Ha a motorkerékpár rendelkezik nagyobb kompressziós aránnyal vagy teljesítményigényes, akkor a prémium üzemanyag előnyös lehet. - Érezhető előny esetén: Ha tapasztalod, hogy a prémium üzemanyag használata érezhetően javítja a teljesítményt vagy üzemanyag-hatékonyságot, és ez számodra fontos szempont, akkor érdemes lehet kipróbálni. Mindenesetre fontos hangsúlyozni, hogy a prémium üzemanyagok használata csak akkor éri meg, ha a motorkerékpár gyártója kifejezetten ajánlja, vagy ha az egyéni tapasztalatok alapján jelentős előnyt érzel vele. Ellenkező esetben a szokásos üzemanyagok is megfelelnek a legtöbb motorkerékpár számára, és gazdaságosabb megoldást nyújtanak. Végszó Bármely benzinfajtát is választasz, fontos, hogy az adott motorkerékpár gyártójának ajánlásait kövesd. A rendszeres karbantartás és az üzemanyagrendszer tisztán tartása kulcsfontosságú a motor optimális teljesítményéhez és hosszú élettartamához. Read the full article

Szeszélyből közvetlenül

Csapdát körít papírjait eladták Tartalomjegyzékbe fogalom elérjem vállalkozás Visszakacsintott fogadjunk államat irtották Hajótülök feljegyzés vitatkozunk túlzás

Májunk akácsoron menendő súrolták Lánchíd meghagy szézám szivarozás Eltemetkeztem nagyregénye szemgolyó bántották Megjöttünk csíkján repedésekbe foghúzás

Busz elnéztük papírok magányról Gondolkozva zúdítja üdvözlöm engedték Égés leválasztott felosztanom másvilágról

Hibák françois bejáratossá mesélték Pipi kőpadokat pislogok félútról Szendvicsnek gömbakácok vétele tápérték

Darvas Iván írta 1988-ban(!).

Verebes István “Csakugyan jobb, ha meg se tudják, mit is írtunk alá, mit fogadtunk meg annak idején, 1948-ban, mimind, akik akkoriban nagy kínkeservvel, épphogy életben maradtunk a nagy égés után. És az se tenne jót, ha azt olvasnák el a fiatalok, mit írtunk ugyanabban az újságban, csak egy évre rá, 1949-ben. De azt se, amit 53-ban, és pláne nem, amit 56-ban. De az is roppant kínos lenne, ha azt…

View On WordPress

12522

Úgy érzem hogy minden szétesik körülöttem. Mintha fákat ültettem volna egy üres mezőre és mikor végre virágozni kezdtek volna, egy tűzeső miatt kigyulladt az egész. Sokáig tartó fájdalmas égés után márcsak a hamu maradt a földön. Vajon érdemes-e az egészet újrakezdeni? Minden maradványt eltakarítani sem könnyű mert még minden forró a lábaim alatt, megégetem magam. Vagy vajon magamat is bele kellett volna vetnem a lángok közé? Akkor nem kellene többet azzal foglalkoznom hogy az én mezőm is olyan szép legyen mint ahogy azt mások és én is elvárnám magamtól.

A szétfagyott macskámmal néztük. Bírja, szereti az állatorvosokat.

Mostanában eléggé pesszimista vagyok (nagyon), és ahhoz képest hogy mennyire gyenge, és pötyi tüntetésre számítottam, ez egészen jó lett. A beszédek tökéletesen kapcsolódtak a közmédia adta problémákhoz, és tényleg nem a szokásos, és sablonos szövegekkel jöttek. Végre. A legvégén pedig nem borult ki a vitriol, és így legalább ilyesmi égés nem lesz a hírekben. Szóval, csupa pozitív csalódás, és wasdwasdwasd...

Hadházy stabil, kicsi, egyszemélyes politikus. Tőle világváltást ne is várjunk. És jó tudni, hogy a Momentum azért ott van időnként mellette.

.

Bár érteném

Bár érteném mi zajlik le rémült testemben

Mi ordít hangosabban a zajnál oda bent

Bár érteném hogy a fájdalom mért pusztít el teljesen

Miért hagy égés sebeket testemen.

Keresném mit el hagytam de rég nincsen már

Minden amim volt már fel emésztette a magány.

KIÉGHET A VEZETÉK A FALBAN?

Nemrégiben felmerült ez a kérdés, és egyszerűen nem tudtam megmagyarázni, hogy nem fog. Mármint a vezeték kiégni a falban. Főleg nem egy betonfalban. És főleg nem egy panelban.

És főleg nem a szovjet típusban, ahol meg úgy be vannak “rakva”, hogy néha kiszedni is csuda móka. Szóval hermetikusan lezárva és elzárva nem igazán lesz ott semmi baja. Maximum az idő enné meg.

DE!

Bizony itt is itt a "de". Merthogy azokon a részeken, ahol ez a csuda vezeték nem a falakban van, hanem a dugaljnál/kapcsolónál, vagy egy kötődobozban (ezekben vannak összekötve a különböző “madzagok”), vagy a lakáselosztónál, na ott alakul ki legtöbbször a hiba forrása.

Az a helyzet, hogy ezek az úgynevezett gyenge pontok, amik az idő előrehaladtával veszítenek eredeti állapotuk minőségéből. És itt alakulnak ki a veszélyforrások is. A nem megfelelő érintkezés okán itt következhet be melegedés, rendellenes működés és akár égés is.

Emiatt fontos, hogy tisztában legyünk a hálózatunk állapotával. Főleg a mostani időkben, amikor lehetséges, hogy minden eltolódik az elektromos energia felhasználás irányába. Ezért létszükséglet, hogy legyen egy megfelelően felépített és biztonságok hálózatunk.

-próbállak megérteni

-szexel akartál elnyomni.

-én nem.

-szexel akartál elnyomni és én hagytam, mert a szex túl jó volt az egód meg olyan sérült.

-próbállak, én próbállak megérteni, én próbállak megismerni, próbállak szeretni, de nem tudom hogyan. Nem tudom hogyan, mert nem adsz semmit.

-oh akkor az az égés nem egy címnek volt? Mintha a tulajdonod lennék?

-én próbálkozom. Nem ismerlek. Nem ismerlek mert nem adsz nekem semmit.

-én mindent oda adok

-Burke.

-mi??

-Burke. Preston Burke. Eljegyzett, majdnem el is vett. Végül miért nem?

-mert nem. Talán inkább ezt most hagyjuk.

-látod? Nem adsz semmit. Talán, talán el akartalak nyomni a szexel, talán próbáltam kötődni. Minden megteszek. Én mindent megteszek de valamit neked is adnod kell.

-Burke nem számít.

-na persze ahogy én sem 3 év múlva.

-ez nem fair.

-próbállak szeretni. Miért nem hagyod?

-Burke. Mert Burke elvett belőlem valamit. Apró darabokat. Szép lassan. Olyan apránként, hogy fel sem tűnt. Azt akarta, hogy legyek olyan amilyen nem vagyok. És én meg is változtam érte. Egy nap még én voltam aztán hirtelen hazudtam miatta, és kockaztattam a karrieremet és belementrm abba, hogy gyűrűt hordjak és a felesége legyek. Aztán ott álltam a menyasszonyi ruhámban és többé nem voltam önmagam. De hozzámentem volna. Hozzá. Én élveztem, hosszú időre, és most, most, hogy megint önmagam vagyok nem megy. Szeretlek. Jobban szeretlek mint Burket és ez halálra rémít mert amikor azt kérted, hogy ne feleljek Teddy hívására elvettép egy darabot és én hagytam. És ez, nem történhet, velem, újra.

S6e13

Tegnap az a nap jött el amit nem akartam. Lehet kicsit erősen fogalmaztam. De legalább kijött minden. Az hogy blokkolva lettem a különböző social felületeken konkrétan az volt amitől mindig is tartottam. Ettől féltem a legjobban. Hat. Nem tudom hogy hogyan tornázom magam vissza. Elegem lett. De meg mindig szeretem. Nem teszek le róla. Harcolok azert hogy vele legyek. Lehet nem kellett volna a szemére hányni néhány dolgot. De az hogy nem válaszol semmire. Vagy lehet ez a legkisebb probléma? Egy univerzum dőlt össze bennem. Újjá kell építenem. Inkább helyre kell hoznom. Nagyon szar a hányinger és az arc égés. De nem értem. A kommunikáció fontos tényező. Gondolom annak ellenére bocsánatot kéne kérnem, de attól meg kiállok az igazam mellett. Sajnálom hogy megbántottalak.

Flick: Anglia kikapott Magyarországtól, ami nem normális Pont hogy ez a normális, nem? Aki jobban játszik az nyer.  És az angol csapat kurva szarul játszott az összes meccsen. A magyar csapat jobban játszott. Ha nem szedik össze magukat a VB még nagyobb égés lesz.

Technológiával a Füstmentes Otthonokért

Országos edukációs kampány indul a lakossági tűzkárok és balesetek megelőzésére Technológiával a Füstmentes Otthonokért! elnevezésű, egyedülálló országos program indult a lakossági tűzkárok és balesetek megelőzésére. A kampány célja, hogy felhívja a lakosság figyelmét az égés és a füst problémájára, azok káros következményeire, miközben információkkal, érzékenyítéssel és technológiai eszközökkel…

View On WordPress