İA HABER AJANSI Dakar Rallisi’nin 9. etabında zirvedeki isim Sebastien Loeb! https://bbcturk.com/dakar-rallisinin-9-etabinda-zirvedeki-isim-sebastien-loeb/31366/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=tumblr www.bbcturk.com https://iahaber.com

#Mirage ou pas ? L'équipage saoudien remporte la 4ème étape du #Dakar au volant de Dromi

L'article sur bit.ly/3BpAdZO

Abonnez-vous pour recevoir d'autres fucknews

Dacia, Dakar 2025 Kadrosunu Genişletiyor

#Dacia, #rallyraid yarışlarına katılacağını bu sene içinde açıklamış ve kadrosunda #SebastienLoeb ile #CristinaGutierrezHerrero yer alacağını ilan etmişti. Bu ekibe #NasserAl-Attiyah'ın da katılacağını duyurdu. #rallidergisi #haber

Dacia, ralli-raid yarışlarına katılacağını bu sene içinde açıklamış ve kadrosunda Sebastien Loeb ile Cristina Gutierrez Herrero yer alacağını ilan etmişti. Dünya Rally-Raid Şampiyonası’na takım olarak katılacak olan Dacia 2025 yılında düzenlenecek Dakar Rallisi’nde mücadele edecek sürücülerine Nasser Al-Attiyah’ın da katılacağını duyurdu. 52 yaşındaki Al-Attiyah, WRC-2’de iki kez FIA Dünya Ralli…

View On WordPress

il y a 10 ans, ) : dans la course de côte qui se tient sur la montagne de Pikes Peak aux États-Unis, le Français Sébastien Loeb s'élance en premier dans l'ascension et, avec un temps de 8 min 13 s 878 il bat l'ancien record de plus d'une minute et demie.

#courseautomobile #sébastienloeb #SebastienLoeb

Sebastien Loeb and Cristina Gutierrez champions of Extreme E

Sebastien Loeb and Cristina Gutierrez champions of Extreme E

Everything could have stopped during qualifying, when Cristina Gutiérrez rolled over, forcing the team to change chassis, resulting in a 5-second penalty. X44 VIDA CARBON HAVE WON THE 2022 CHAMPIONSHIP!! INCREDIBLE DRIVING BY @SebastienLoeb @crisgutierrez https://t.co/vRuqqVUyrM —X44 Vida Carbon Racing (@TeamX44) November 27, 2022 Happy to report that @crisgutierrez is ok ✅ Our car lost balance…

View On WordPress

Citroën C4 of WRC rally driver 44 Sébastien Loeb. 🇫🇷 and co-driver Daniel Elena 🇲🇨 @sebloebofficiel @citroen @citroenracing @officialwrc @danos_elena @thebritishmotorshow @teamx44 #sebastienloeb #citreön #citreon #citreonc4 #wrcofficial #wrc #worldrallychampionship #daniel #france #monoco #teamx44 #britishmotorshow2021 #britishmotorshow (at Farnborough, Hampshire) https://www.instagram.com/p/CTfjar9NvC4/?utm_medium=tumblr

Citroën C4 WRC, 2007 #citroën #citroenc4wrc #sebastienloeb https://www.instagram.com/p/BxmmK1VlxXJ/?igshid=wl63yw1y6c5e

#peugeot306maxi #306maxi #306kitcar #306 #peugeot306 #peugeot306kitcar #sebastienloeb #loeb #kitcar #peugeot https://www.instagram.com/p/Bz-FXBEBgXC/?igshid=qzuxmenbcw9e

Loeb : « J’aime mes nouvelles couleurs Hyundai »

À trois semaines du départ du Monte-Carlo, première manche de la saison 2019 de WRC, l’Alsacien fait le point sur son nouveau défi et son emploi du temps chargé entre le Dakar et la découverte de la Hyundai i20 Coupe WRC. http://bit.ly/2F9L12Q

Sebastien Loeb is on fire!

Monte-Carlo'da yeni bir WRC dönemi başladı

Monte-Carlo'da yeni bir WRC dönemi başladı, ancak Sébastien Loeb hala kazanıyor.

Sébastien Loeb, Monte-Carlo'nun yukarısındaki dağlarda heyecan verici bir sezon açılışı kazanmak için Dakar Rallisi'ni ikinci sırada bitirdi ve gelmiş geçmiş en yaşlı WRC galibi oldu. Dakar Rallisi'ni ikinci sırada bitirmesinden tam bir hafta sonra, Sébastien Loeb kışlık Fransız Alpleri'ndeydi ve Suudi Arabistan'daki çalışmalarından kurtulduğunu göstermek için bir fırsat sundu. Onu bekleyen medyadan ayıran çit neredeyse onun kadar uzundu. Bir saniye düşünmeden tonozlanmış.Fransız, rallye Monte-Carlo sahasının önüne taşınarak, muhabirlerin toplu saflarından önce sırıtarak geldi. Orada kalabilir mi? 48 saat sonra Monako'da liman kenarında, önemli olduğunda orada olabilir mi?Evet. Kesinlikle, evet.

Sébastien Loeb rekor kıran Monte-Carlo galibiyetiyle zamanı geri aldı© Jaanus Ree/Red Bull İçerik Havuzu

Loeb, Dakar'dan eve dönüş yolunu gösteriyor

Yeni görünüşlü 2022 Dünya Ralli Şampiyonası'nın açılış turu öncesinde, M-Sport Ford Dünya Ralli Takımı müdürü Richard Millener hala emin değildi. Evet, tabii ki Loeb kazanabilir. Bu Monte-Carlo'ydu, ama tipik bir Monte değildi. Sisteron sahnesinin tepesinde beş kilometre kar için tasarruf edin, dağların içinden geçen yol kuruydu ve kavramayı sınırlayan her şeyden büyük ölçüde uzaktı - Loeb'un gemisinin ön plana çıkma şansını frenledi. Millener, "Ne bekleyeceğini bilmek çok zor," dedi. "Dokuz kez dünya şampiyonu ve yedi kez Monte galibi, ancak geçen yıl burada değildi ve son zamanlarda oldukça meşguldü. "Loeb'un zihniyeti de aynı yerdeydi. O da bilmiyordu. Bildiği şey, Ford Puma Rally1 Hybrid ile rahat hissettiğiydi ve bu, İngiliz takımla ilk WRC turuna başlamak için çok iyi bir yerdi.

Loeb, yeni hibrit Rally1 otomobillerinde hız kazanmak için en hızlıydı© Jaanus Ree/Red Bull İçerik Havuzu Bunu unutmayacağım, isabelle için de aynısı geçerli. Bu özel bir şey. Bu araba çok güzel. Sébastien Loeb Pazar günkü etkinlik öncesi testten Pazartesi günü geri çekilmeye, Perşembe günü başlangıya ve Cuma günü liderliğe yükseldi. Puget-Theniers'daki bir çitin üzerinden mükemmel bir sıçrama yaptıktan sonra, lider Loeb şunları söyledi: "Bütün sabah gerçekten çok zorladım. Bazı yerlerde oldukça zor oldu, ama zaten arabaya çok güveniyorum. "Araçtan denge çok iyi, kavrama sınırının nerede olduğunu biliyorum ve onu kullanabilirim. Belki de lider olduğum için biraz şaşırdım - shakedown'daki ilk koşuda en hızlı zamanı yaptığımızda da şaşırdım. Yardımcı şoförüm (Isabelle Galmiche) bana en hızlı olduğumuzu söyledi ve ben de 'buna inanmıyorum!'" dedim. Altı etabın dördünde en hızlısı olan Cuma günü kesinlikle Loeb'ün günüydü ve 9.9 sn önde bitirdi.

Ogier karşılık

Perşembe gecesi iki aşamadan oluşan açılış döngüsü boyunca Loeb'den daha hızlı tek bir adam vardı: Sébastien Ogier. Öyle olmak zorundaydı, değil mi? Fransız yollarındaki Fransız taraftarlar, son bir dövüş için bu mükemmel çifti karşılamak için ayağa kalktılar. Bunu daha önce söylemediğimiz için değil. Loeb'ün WRC'nin tamamen yeni hibrit dönemiyle hemen kaynaştığı yerde, Ogier biraz daha ölçülü bir yaklaşım sergiledi. Toyota Yaris Rally1'i, tüm asfalt şeritlerde aynı geri bildirimi, hissi veya ısırığı sunmuyordu.

Sondan bir önceki sahne delinmesi Ogier'i 9.© Jaanus Ree/Red Bull İçerik Havuzu Bu durum, saltanat şampiyonunun en hızlı gittiği ve hafta sonunun ikinci etabında liderliğe taşındığında Cumartesi günü değişti. Sisteron'daki bu kar, mürettebatı lastik seçimlerinden ödün vermeye zorladı ve ağır sırtlı kış lastikleri yumuşak bileşik yarışçılarla karıştırıldı. Loeb şunları söyledi: "Lastikleri bu şekilde karıştırırken, araçtaki denge aynı değil - bugün o kadar kolay değil. "Ogier şu anda çok ilerideydi ve son gün öncesinde istikrarlı bir şekilde 21.1'lik bir fark oluşturdu. Sekiz kez Monte-Carlo kazananı hiçbir şeyi hafife almak üzere değildi, ancak kuru, güneşli ve tutarlı havanın devam etmesinin pazar günü dört aşamalı bir pazar gününü ve muhtemelen rallinin en üst adımına giden yolu dokuzuncu kez basitleştirmeye yardımcı olacağını herkes kadar iyi biliyordu.

Elfyn Evans erken karışımdaydı, ama 20 dakika boyunca bir bankada sıkışıp kaldı.© Jaanus Ree/Red Bull İçerik Havuzu

Klasik final

Rallinin iki etabı kala Ogier liderliğini 24.6'ya kadar uzatmıştı. Şampanya buza doğru gidiyordu. Bu çantada olmak kadar iyiydi. Ta ki Fransız'ın arabasının sol ön solundaki Pirelli PZero lastiği hava boşaltılana kadar.Toyota'dan toplanan inilti, M-Sport'un umutlarının ve hayallerinin servis parkının uzak tarafında yeniden alevlenmesiyle boğuldu. Loeb son teste elinde 9.5'liklerle başlayacaktı. Peri masalı geri dönseydi.8,5 dakikadan biraz fazla bir sürede teslim edildi. Monaco limanı, Loeb'ün M-Sport'un 2018'de Galler'den bu yana ilk galibiyetini ve üç yıl önce Catalunya'da bir etkinlik sonra gelen kendi önceki başarısını sunmak için çizgiyi geçerken yükseldi. Ogier ve Toyota şaşkına döndü. Loeb, M-Sport ve Ford, takım üyelerinin kendilerini soğuk limana atmadan duramadıkları için yeterince kendinden geçmişti. Loeb hiçbir zaman en duygusal sürücülerden biri olarak bilinmedi, ama bu onu yakaladı. Belki de arabanın diğer tarafındaki hikayeden gelen bir histi. Galmiche, 181 startta Loeb ile oturan ikinci yardımcı sürücü. Daniel Elena'nın yerini almak Fransız kadın için kolay bir iş değildi, özellikle de sporun en üst seviyesindeki yedinci başlangıcıyken, ama bunu zekice yaptı. O ve Loeb takım tarafından karşılaştıklarında, bulunacak bir göz kuruluğu yoktu.

Craig Breen 2 M-Sport Ford'u 3.© Jaanus Ree/Red Bull İçerik Havuzu Bu, M-Sport takım arkadaşları Craig Breen ve Paul Nagle'ın podyumda sadece birkaç basamak geriden üçüncü olmaları nedeniyle büyük bir sonuçtu."Mutluyum," dedi Loeb. "Bunu unutmayacağım – ve aynı şey Isabelle için de geçerli. Bu özel bir şey. Bu araba çok iyi ve iş için ekibe teşekkürler. Ve Ogier için... Bu büyük bir kavgaydı."Loeb büyük bir mücadeleden zaferle çıkarken, kutlamanın tek bir yolu var: podyumda takla atarak. Hayal kırıklığına uğratmadı. Ogier ve yeni yardımcı pilotu Benjamin Veillas'ın ikinciliği, kendi yepyeni ortaklıklarındaki gücü gösterdi. Eğer bir hayal kırıklığı varsa o da Fransızların ikinci raunt için geri dönmeyecekleridir.Her ikisi de bu sezon yarı zamanlı WRC programlarına bakıyor. Ancak iyi haber şu ki, dünya şampiyonasındaki bu heyecan verici, çığır açan melez dönemden heyecan sıkıntısı çıkmıyor. Sporun yeni nesil otomobilleri bu sezon yeni nesil yıldızları sunacak, ancak inmeden önce, birinci raunt eski rekabetlerde hayat kaldığını gösterdi. Read the full article

Very cool congrats to you both & team 🐺🐺🙏🏻#wrc #sebastienloeb (at Warsaw, Poland) https://www.instagram.com/p/CZFYJDUKkdV/?utm_medium=tumblr

@Regran_ed from @worl_rally_fans - #wrc @sebloebofficiel et @danos_elena nous ont concocté un bon menu pour ce midi @officialwrc @becsywecsy #rally #sebloeb #sebastienloeb #citroenc3 #raccrally @rallyracc @rallytrollpage #troll #rallye #rallyargentina #rallyitaliasardegna #rallysweden #rallyturkey #rallymexico #citroenracing #rallycross #rallymobil #rallying - #regrann https://www.instagram.com/p/BpEgZ67FZjm/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=1a4ei2tic3gn

... From Dusk ======================= @milestone_team #SebastienLoeb #SLRE #Peugeot #rally #car #photography #automotive #simracing #digitalart #Australia #filter #landscape (grab full res here: https://flic.kr/p/26LP6oW)

Sebastien Loeb becomes the oldest driver to lead a WRC round The Frenchman, a nine times world champion and three times Rally Turkey winner who now races only in selected events, was competing for the first time since January's Monte Carlo season-opener. Turkey is the fifth round of the championship. Toyota's championship leader Sebastien Ogier, who won six titles in a row after compatriot Loeb retired from full-time rallying, was in third place and a tenth of a second behind Neuville. https://www.autoblog.com/2020/09/20/sebastien-loeb-oldest-driver-wrc-lead/ #sebastienloeb #sebastien #loeb #oldestwrcdriver #wrc #wrcofficial #wrc2020 #worldrallychampionship #worldrallychampionships #worldrally #worldrallychampions #wrcturkey #wrcturkey2020 #worldrallycar #worldrallycars (at Papa Smith Custom) https://www.instagram.com/p/CFaTR5gjnjt/?igshid=rmnsobqhozde

Scuderia Toro Rosso, during the early years of the squad's existence, developed a habit of hiring drivers with "Seb" in their first name. In 2008, Sebastian Vettel and Sebastien Bourdais were the drivers and, in 2009, Vettel graduated to Red Bull and was replaced by Sebastien Buemi. - Then, in mid-2009, Bourdais lost his drive to junior prospect Jaime Alguersuari. However, reports soon emerged that STR wanted to bring a different driver into the team for the final round, in Abu Dhabi. Yes, this different driver was also called Seb. - Sébastien Loeb, to be exact. The French driver was an 8x WRC Champion and, by the end of 2009, he had clinched his 9th consecutive title. At the time Loeb competed in WRC for Citroën, which was sponsored by Red Bull. - Some outlets claimed that Loeb was considering a full-time drive for 2010, although this was refuted by the man himself. - "If I do Abu Dhabi - and at the moment nothing is done for this - it would be too late in the season for me to change my mind for next year... I'm sure [in November] I will have signed for Citroen next year and I would have already begun testing for the WRC," said Loeb, via Daily Telegraph. - In October 2009, Loeb tested a GP2 Series machine at Jerez, Spain. Although he ended up at the bottom of the timesheets, his mere appearance at the test hinted that he was practicing for a possible F1 run. - However, in late October, it was revealed that the FIA would not grant Loeb a superlicense. Which seemed strange, since he had tested F1 machinery (Renault & Red Bull Racing) on multiple previous occasions, in addition to the aforementioned GP2 test. - "My only regret is that it would have been fun to do it," said Loeb, who didn't seem to be majorly unhappy to have missed his F1 chance. - Just days after the bad news was announced, Loeb wrapped up his 9th WRC title. He never drove an F1 car again. 🏁🏁 | CREDITS: MOTORSPORT IMAGES | #F1 #FormulaOne #F1Pics #F1News #F12020 #ClassicF1 #F1Memes #F1History #WRC #SebastienLoeb #RedBullRacing #AlphaTauri #ToroRosso #MV33 #TeamLH #LH44 #HondaF1 #CL16 #AA23 #PG10 #DK26 #SV5 #ScuderiaFerrari #KR7 #LN4 #DR3 #AG99 #EO31 #MichaelSchumacher #KeepFightingMichael https://www.instagram.com/p/CD9aRs8BHdF/?igshid=1238eypzlz3z9