1886'dan Beri Güvenli

Bu yazımızda Mercedes tarihinin önemli kilometre taşlarından bazılarını hatırlatıyor olacağız.

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1938 Mercedes-Benz 170 V Roadster

📷 Photo above: Mercedes Benz 170 V Sport Roadster 1939.

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Mercedes Benz 170 V Sport Roadster 1939. - source Abel Ardo.

A história do Mercedes-Benz Classe E: uma família com tradição (parte 1)

No dia 25 de abril, a Mercedes-Benz fará a apresentação mundial do novo Mercedes-Benz Classe E. Oportunidade ideal para explorar a história de um dos mais famosos automóveis executivos do mundo, uma família de modelos que ao longo de décadas se destacaram pela permanente inovação tecnológica e pela capacidade de criarem tendências. Neste artigo dividido em duas partes, conheça a fabulosa história do Classe E.

A herança do Classe E remonta aos primórdios da própria marca. Mesmo no começo do século XX, as empresas que precederam a Daimler AG estavam a deixar a sua marca neste segmento de automóveis: propostas que se posicionam abaixo dos topos de gama e do segmento de luxo, mas acima dos automóveis mais compactos. A Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), por exemplo, lançou o Mercedes-Simplex 28/32 cv em 1904, enquanto a Benz & Cie. lançou o seu modelo 24/40 cv em 1906. Em 1914, antes do início da Primeira Guerra Mundial, a gama Mercedes compreendia dez modelos de automóveis de passageiros, dos quais quatro podiam ser classificados como pertencendo ao segmento de um atual Classe E.

Após a fusão das duas empresas, em 1926, e da criação da Daimler-Benz AG, a carteira de modelos foi completamente reestruturada. Os primeiros automóveis de passageiros a surgir sob a nova marca Mercedes-Benz incluíam o modelo 8/38 cv (W 02) de 1926, conhecido a partir de 1928 como Mercedes-Benz 8/38 cv Stuttgart 200. Este, tal como o 10/50 cv Stuttgart 260 (W 11) de 1928, podem ser considerados predecessores históricos do Classe E. O mesmo se aplica aos modelos que o seguiram nos anos 30, os Tipo 200 (1933) e 230 (1936), juntamente com a variante diesel 260 D (W 138, 1936) - o primeiro automóvel de passageiros na história a ser equipado com um motor diesel.

Quando a produção recomeçou após a Segunda Guerra Mundial, um dos primeiros automóveis a ser lançado, inicialmente tendo apenas em vista a utilização pelos serviços de salvamento e da polícia e para fins comerciais, foi o modelo 170 V, introduzido em 1936. Em 1947, o 170 V foi complementado por uma versão berlina que se assumiu como o primeiro automóvel de passageiros da Mercedes-Benz do pós-guerra. Em 1953 nasce o conhecido modelo 180 Ponton (W 120). Apresentado em Agosto desse ano, o Ponton representava uma evolução técnica notável face ao anterior 170. Com um desenho mais aerodinâmico e elegante, o W 120 tinha um habitáculo bastante espaçoso graças ao tejadilho mais elevado. Estava disponível com dois bancos corridos, mas a maioria das unidades apresentava dois bancos à frente e um banco atrás. Sob o capot, o Type 180 era oferecido com uma escolha de motores Diesel e gasolina, com uma gama de potência entre os 43 cv e os 80 cv. Este foi seguido pelo não menos icónico “Fintail” (W 110), apresentado em 1961.

Coupé e carrinha complementam a oferta

O importante passo seguinte veio sete anos mais tarde sob a forma do "Stroke 8" (série W 115/114). Posicionados abaixo dos Classe S, os modelos W114 apresentavam motores de seis cilindros e foram comercializados com a designação numérica 230, 250 e 280. Os W115 apresentavam motores de quatro cilindros e foram comercializados como 200, 220, 230, e 240, sendo que os modelos a gasóleo recebiam a companhia de um D.

Ao mesmo tempo, e com a chegada do primeiro modelo coupé, esta série marcou um alargamento das variantes de carroçaria disponíveis. O seu sucesso só foi, uma vez mais, suplantado apenas pelo modelo que se seguiu em 1976: o W 123. Familiar para muitos portugueses, que relembram a fama de conforto, fiabilidade e qualidade, o W 123 também foi produzido numa versão carrinha – variante que ainda hoje reúne muitos adeptos entre os colecionadores e com a qual a Mercedes-Benz estabeleceu uma nova referência para este formato de carroçaria, afirmando-o como um estilo de vida e a escolha ideal para as famílias.

Entre 1984 a 1995 a Mercedes-Benz comercializou o primeiro modelo que, já no final da sua carreira (1993), recebeu a designação oficial de Classe E. Falamos do W124, que também esteve disponível como um elegante cabriolet de quatro lugares (código interno C 124). Os "quatro olhos" que destacam a frente e um conjunto de tecnologias inovadoras foram os traços característicos da série de modelos W 210 lançados em 1995. No início de 2002, entrou no mercado o Classe E da série W 211, seguida, em 2009, pela série 212 (berlina e carrinha) e 207 (Cabriolet e Coupé). Em 2016, a Mercedes-Benz introduz no mercado o Classe E da série 213 do modelo.

Inovação, tecnologia e estilo definem as diferentes gerações do Classe E da Mercedes-Benz. Nenhuma outra família de modelos produzidos pela marca de Estugarda ofereceu uma gama tão vasta de diferentes tipos de carroçaria e durante um período tão longo de tempo.

170 V – 170 DS (W 136/W 191), comercializado entre 1947 e 1955

Em Julho de 1947 teve início a produção do primeiro automóvel de passageiros da Mercedes-Benz no período do pós-guerra, o 170 V (W 136). O novo W 136 ainda se baseava no modelo de antes da guerra com o mesmo nome que, com vendas de cerca de 73.000 unidades, foi o modelo da Mercedes-Benz com maior sucesso até 1945.

Nos anos que se seguiram, o 170 V voltou a ser a base da gama de automóveis de passageiros da Mercedes-Benz: o 170 D Diesel não foi a única berlina que os engenheiros adaptaram da variante a gasolina com 1,7 litros. Havia também um modelo 170 S ainda mais espaçoso e luxuoso, a qual se juntou, a partir de 1952, uma variante diesel particularmente eficiente, o 170 DS (W 191). Com os seus interiores espaçosos, excecional conforto de rolamento e a vincada impressão geral de qualidade e bom gosto, estes modelos já incorporavam os atributos que são, até hoje, considerados os pontos fortes de qualquer Classe E. A última fase de desenvolvimento da série W 136 é representada pelos modelos 170 S-V e 170 S-D, introduzidos pela Mercedes-Benz em 1953. As últimas unidades deixaram as linhas de produção em Setembro de 1955.

180 D – 190 “Ponton” (W 120/W 121), comercializado entre 1953 e 1962

A introdução do Mercedes-Benz 180 em Agosto de 1953 foi o prenúncio de uma nova era. A inovadora estrutura monobloco da carroçaria marcou um afastamento das convenções estabelecidas, que previam um chassis e uma carroçaria separados. A forma "Ponton" também foi considerada ultramoderna e serviu para reduzir tanto a resistência ao vento como o consumo de combustível. O 180 veio assim simbolizar as capacidades inovadoras da Mercedes-Benz, expressas vezes sem conta no desenvolvimento de todos os Classe E. Este foi seguido em 1954 pela variante diesel, o 180 D, com um terceiro modelo, o Mercedes-Benz 190, a juntar-se ao alinhamento em 1956. Já em 1958, surge o 190 D. No total, foram vendidos 443 000 modelos "Ponton" de quatro cilindros, um sucesso comercial notável a todos os níveis.

190 D – 230 “Fintail” (W 110), comercializado entre 1961 e 1968

A geração de modelos que foi introduzida em 1961 (W 110) é imediatamente reconhecível pelas distintas barbatanas da cauda - a fonte do apelido Fintail dado a esta série de modelos.

Foram considerados referenciais na habitabilidade, no conforto, no desempenho, na relação custo-benefício e na eficiência económica. O compartimento de passageiros, com zonas de deformação programada à frente e atrás, foi concebido para proteger os ocupantes e estabelecer novos padrões de segurança. Os primeiros modelos disponíveis foram os 190 e 190 D, também disponíveis em 1962, e pela primeira, com transmissão automática. Em 1965 surgem os modelos 200 e 200 D, que apresentavam melhorias tanto em termos de equipamento como de engenharia. O 230, que foi lançado ao mesmo tempo representou a entrada em cena de uma refinada proposta equipada com um motor de seis cilindros. Os progressos efetuados na segurança e na dinâmica são atestados pela introdução, a partir de 1963, de um sistema de travagem de duplo circuito com maior potência e travões de disco à frente. Em meados dos anos 60, os modelos "Fintail" já ofereciam, em opção, aos seus ocupantes elementos de luxo e sofisticação tais como a transmissão automática, a direção assistida, os vidros elétricos, o teto de abrir deslizante em aço e o sistema de ar condicionado - características que, atualmente, são consideradas um dado adquirido.

Leia aqui a parte 2 deste artigo sobre a história do Mercedes-Benz Classe E.

Events 1.28 (after 1920)

1920 – Foundation of the Spanish Legion. 1922 – Knickerbocker Storm: Washington, D.C.'s biggest snowfall, causes a disaster when the roof of the Knickerbocker Theatre collapses, killing over 100 people. 1932 – Japanese forces attack Shanghai. 1933 – The name Pakistan is coined by Choudhry Rahmat Ali Khan and is accepted by Indian Muslims who then thereby adopted it further for the Pakistan Movement seeking independence. 1935 – Iceland becomes the first Western country to legalize therapeutic abortion. 1938 – The World Land Speed Record on a public road is broken by Rudolf Caracciola in the Mercedes-Benz W125 Rekordwagen at a speed of 432.7 kilometres per hour (268.9 mph). 1941 – Franco-Thai War: Final air battle of the conflict. A Japanese-mediated armistice goes into effect later in the day. 1945 – World War II: Supplies begin to reach the Republic of China over the newly reopened Burma Road. 1956 – Elvis Presley makes his first national television appearance. 1958 – The Lego company patents the design of its Lego bricks, still compatible with bricks produced today. 1960 – The National Football League announces expansion teams for Dallas to start in the 1960 NFL season and Minneapolis-St. Paul for the 1961 NFL season. 1964 – An unarmed United States Air Force T-39 Sabreliner on a training mission is shot down over Erfurt, East Germany, by a Soviet MiG-19. 1965 – The current design of the Flag of Canada is chosen by an act of Parliament. 1977 – The first day of the Great Lakes Blizzard of 1977, which dumps 3 metres (10 ft) of snow in one day in Upstate New York. Buffalo, Syracuse, Watertown, and surrounding areas are most affected. 1980 – USCGC Blackthorn collides with the tanker Capricorn while leaving Tampa, Florida and capsizes, killing 23 Coast Guard crewmembers. 1981 – Ronald Reagan lifts remaining domestic petroleum price and allocation controls in the United States, helping to end the 1979 energy crisis and begin the 1980s oil glut. 1982 – US Army General James L. Dozier is rescued by Italian anti-terrorism forces from captivity by the Red Brigades. 1984 – Tropical Storm Domoina makes landfall in southern Mozambique, eventually causing 214 deaths and some of the most severe flooding so far recorded in the region. 1985 – Supergroup USA for Africa (United Support of Artists for Africa) records the hit single We Are the World, to help raise funds for Ethiopian famine relief. 1986 – Space Shuttle program: STS-51-L mission: Space Shuttle Challenger disintegrates after liftoff, killing all seven astronauts on board. 1988 – In R v Morgentaler the Supreme Court of Canada strikes down all anti-abortion laws. 2002 – TAME Flight 120, a Boeing 727-100, crashes in the Andes mountains in southern Colombia, killing 94. 2006 – The roof of one of the buildings at the Katowice International Fair in Poland collapses due to the weight of snow, killing 65 and injuring more than 170 others. 2021 – A nitrogen leak at a poultry food processing facility in Gainesville, Georgia kills six and injures at least ten. 2023 – Protests begin after police beat and kill Tyre Nichols.

Mercedes-Benz Type 170 V Cabriolet B was a trustful partner. Built 1936 - 1942, pre runner of the E-Class.

V2023.06 MB Software Xentry Update:100% Works on Win10 Pro 64 Bit

MB Software is updated to V2023.06 now. It’s compatible with MB SD C4, C4 Plus Doip, C5, Super MB Pro M6+/ M6, etc on Win10 Pro 64 bit. Only Xentry and DAS software version update, others are the same as the old version. It still covers W223 W206 W213 W167 Software License ZenZefi License for free (valid to Nov. 19th, 2025).

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V2023.06 Mercedes-Benz Software (Win10 X64 version):

Xentry/DAS: 2023.06

WIS: 2021.07

EPC: 2018.11

PL76: 2022.01

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Starfinder 2022

Vediamo: 5.01.01

Vediamo Database 2019

DTS Monaco: 8.16.015 & 9.02 (V9.02 needs to be activated with extra cost)

Selit Service Literature: 1.4

SWFinder: 5.2

Xentry version:

Xentry Languages (23):

English, Bulgarian, Croatian, Czech, Danish, German, Greek, Spanish, Finnish, French, Hungarian, Italian, Japanese, Korean, Dutch, Polish, Portuguese, Romanian, Russian, Serbo- Croatian, Slovenian, Swedish, Turkish, Chinese

DAS:

WIS:

EPC:

Vediamo:

DTS:

HHTWIN language：

Support Benz Cars after Year 1989:

Passenger Car Support List:

A (177), A (176), A (169), A (168),  GLB (247), B (247), B (242, 246), B (245), EQA (243), EQB (243), C (206), C (205), C (203), C (202), 190 (201), EQE SUV (294), EQE (295), CLE (236), E (238), E (214), E (213), E (212), E (211), E (210), E (207), 124 (124), EQS SUV (296), EQS (297), S (223), S (222), S (221), S (220), S (217), S/CL (140), S (126), CLA (174), CLA (118), CLA (117), CLK (209), CLK (208), X290 AMG, CLS (257), CLS (218), CLS (219), CL (216), CL (215), CL (140)  SLK (172), SLK (171), SLK (170), SL (231), SL (230), SL (129), SL (107), SLS (197), M (166), M (164), M (163), G (463), G (461), G (460), GL (164), GLK (204), R (251)...

Van Support List:

MB 100 (631), T1, SprinterIII, SprinterII, SprinterI, Sprinter900, Citan, Vito (639), Vito (638), V (638), Viano (639), T2, Vario, Vaneo (414)…

Truck Support List:

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Unimog Support List: U20, UGN, UHN

Bus Support List:

TRAVEGO, INTOURO, INTEGRO, CITARO, CAPACITY, CITO, TOURISMO, O350/O403, CONECTO, O404, O405-O408, Minibus, OC500, TOURO, TOURINO, MBC, MULITEGO, O500, O500/OH, OH, OH368, OF, OF384, LO, O400, FURTHER MODEL SERIES…

Super Sports Car Supported List:

SLR (199)

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