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Já pode encomendar a versão híbrida desportiva do Mercedes-AMG GLC SUV
Com 680 cv de potência combinada e um binário máximo de 1.020 Nm, o fabuloso Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance é um SUV híbrido de design apaixonante e ADN desportivo. Estão abertas as encomendas para o mais desportivo GLC, com um preço de 157.750 euros.
A cadeia cinemática híbrida exclusiva da Mercedes-AMG no GLC 63 S E PERFORMANCE foi projetada para o máximo desempenho. Combina o motor AMG turbo de 2.0 litros com uma unidade de propulsão elétrica (EDU) no eixo traseiro, que geram uma experiência de condução emocionante aliada a uma elevada eficiência. Além da aceleração imediata claramente percetível, a configuração híbrida também assegura uma distribuição de peso equilibrada – que beneficia a dinâmica de condução e o comportamento. Dependendo do programa de condução e das condições da estrada, o motor elétrico aumenta a potência e o binário de acordo com a situação, proporcionando uma experiência de condução particularmente confortável ou desportiva. O GLC 63 S E Performance também pode ser utilizado em modo totalmente elétrico.
A cadeia cinemática elétrica e a bateria de elevado desempenho de 400 V são desenvolvimentos internos exclusivos da AMG. Tal como na Formula 1™, a bateria com o inovador arrefecimento direto das células foi especificamente projetada para o rápido fornecimento e absorção de potência. A potência do sistema combinado é de 680 CV, enquanto o binário máximo do sistema combinado é de 1.020 Nm.
O sistema de tração integral 4MATIC+ totalmente variável, a suspensão AMG RIDE CONTROL com amortecimento adaptativo ajustável, a direção ativa do eixo traseiro e o rápido comando da caixa de velocidades reforçam a experiência de condução emocional típica da AMG. Outra funcionalidade que contribui decisivamente para a afinação específica da AMG para uma elevada dinâmica de condução é o controlo ativo de estabilidade da carroçaria AMG ACTIVE RIDE CONTROL, de série no GLC 63 S E PERFORMANCE. Ao invés de utilizar as convencionais barras anti torção rígidas, o sistema compensa os movimentos da carroçaria por meio eletromecânico e, portanto, de uma forma muito mais variável.
Vasta seleção de opções de personalização
Com inúmeras opções, o novo modelo possibilita uma grande variedade de personalização para as mais diversas necessidades dos clientes:
Pack Night AMG
Pack Night AMG II
Pack exterior em fibra de carbono AMG I
Pack Aerodinâmico AMG
Pintura MANUFAKTUR Cinzento High-Tech magno
Pack Bancos Performance AMG Avançado
Pack Bancos Performance AMG High-End
Sistema de escape com som performance AMG
Edição especial exclusiva "Edition 1"
O GLC 63 S E PERFORMANCE está disponível numa edição exclusiva designada de "Edition 1" pelo período de um ano. Nesta versão de edição especial são combinadas as cores de pintura da carroçaria "cinzento Graphite magno" e "Cinzento High-Tech magno", com revestimento desportivo em carvão magno. As jantes forjadas com raios cruzados AMG de 21 polegadas, pintadas em preto mate, são destacadas com aros brilhantes. O Pack Aerodinâmico AMG reforça a impressão visual dinâmica. Os packs Night AMG e AMG Night II também estão incluídos. O interior é caracterizado pelo contraste das cores preto e amarelo. Os bancos AMG Performance são revestidos em pele napa Exclusive preta, com pesponto amarelo e logótipos "Edition 1" nos apoios de cabeça dianteiros. O volante AMG Performance, revestido em pele napa / microfibra DINAMICA com pesponto decorativo em amarelo, e os painéis de proteção AMG das embaladeiras das portas, com designação "AMG" iluminada na cor amarelo, são uma combinação perfeita.
Com um preço de 157.750 euros, o Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance já pode ser encomendado na Sociedade Comercial C. Santos.
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https://manualwheel.com/2023-mercedes-amg-gle-class/?amp=1
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Pick of the day - dal mio superblog stefanorossiautomotiveinternational.blogspot.com : La mia scelta del giorno ricade oggi su una bellissima Mercedes GLC X253 - o serie precedente; modello post-restyling. Si tratta, nella fattispecie, di un 220d duemila turbodiesel da 194cv con trazione integrale 4Matic, cambio automatico ed allestimento top di gamma Premium. Ancora recente, in quanto immatricolata nel luglio 2020, con un irrisorio chilometraggio all'attivo di 25.000 km (e posso assicurare che Sagam è una garanzia assoluta in termini di certificazione del chilometraggio), dotata di clima automatico bizona, cruise control, navigatore, cerchi in lega AMG da 19 pollici, interni in pelle e tessuto, sedili anteriori con regolazioni elettriche, fari a LED, portellone ad apertura elettrica, cristalli privacy e tanto altro ancora - viene messa in vendita da SAGAM, concessionaria Audi in Milano, a 48.800,00 euro. Già, l'usato ha il suo perché.
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64 TBONE
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Mercedes GLC Coupé 2024 - Design élégant et plaisir de conduite dynamique.
Le Mercedes GLC Coupé 2024 allie performances sportives et efficacité élevée. Le Mercedes GLC Coupé 2024 allie performances sportives et efficacité élevée. Tous les modèles sont équipés de la technologie d'entraînement électrique, soit en tant qu'hybride rechargeable avec une autonomie tout électrique adaptée aux besoins quotidiens, soit en tant qu'hybride doux avec la technologie 48 volts et un démarreur-alternateur intégré pour un boost supplémentaire et une récupération d'énergie.
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Yeni GLC Türkiye'de
Mercedes-Benz SUV ailesinin en dinamik üyesi yeni GLC, Türkiye yollarına çıkmaya hazır.
Mercedes-Benz SUV ailesinin en dinamik üyesi yeni GLC, Türkiye yollarına çıkmaya hazır.
Yeni GLC’nin yüksek standartları her ayrıntıda kendini gösteriyor. Yeni nesil MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) bilgi-eğlence sistemi, onu daha dijital ve akıllı hale getiriyor. Gösterge paneli ve medya ekranındaki canlı görüntüler, araç ve konfor işlevlerini kontrol etmeyi kolaylaştırıyor. İki ayrı…
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The Multimedia system in the new Mercedes GLC which includes the MBUX touch-control concept, MBUX voice control, Media Display and Smartphone integration is hard to ignore and makes the driving experience simple and fun.
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شركة مرسيدس تخضع للمحاكمة بسبب تلاعب في اختبارات انبعاثات الديزل
شركة مرسيدس تخضع للمحاكمة بسبب تلاعب في اختبارات انبعاثات الديزل
خضعت مرسيدس بنز للمحاكمة في دعوى قضائية جماعية تزعم أن شركة صناعة السيارات الألمانية تلاعبت عن علم باختبارات انبعاثات الديزل من خلال تركيب أجهزة تعطل.
اتهمت أكبر مجموعة لحماية المستهلك في ألمانيا، VZBZ ، شركة صناعة السيارات بتركيب أجهزة في طرازي GLK و GLC SUV، والتي أظهرت في الاختبارات أن المركبات أنتجت مستويات ملوثات أقل مما كانت عليه بالفعل في حركة المرور.
جوهر القضية المعروضة على محكمة…
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#Mercedes GLC#مجموعة لحماية المستهلك في ألمانيا#مرسيدس بنز#اختبارات انبعاثات الديزل#شركة صناعة السيارات
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Mercedes-Benz has worldwide debuted the second-age GLC SUV. The latest Mercedes-Benz GLC is gradually bigger in aspects, retains a more luxurious inside, and gets another range of engines, placing three new fitting for crossover drivetrains – all announced to give it an electric range of over 100km. Starting from the actual indulgence SUV that was launched in 2015, Mercedes-Benz has visited worldwide values of the GLC design to just nearly 2 million, creating it one of the German carmaker’s most stranded selling models. Mercedes GLS now gets a Mild-Hybrid engine which makes it some type of electric engine. These engines offer diesel and petrol powertrain.
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Mercedes ने उठाया अपनी नई SUV से पर्दा, Photos में देखिए इसकी खूबसूरती
Mercedes ने उठाया अपनी नई SUV से पर्दा, Photos में देखिए इसकी खूबसूरती
एसयूवी में सेफ्टी के लिए एक्टिव स्टीयरिंग के साथ एक्टिव डिस्टेंस असिस्ट डिस्ट्रोनिक सिस्टम, क्रूज कंट्रोल, इंटेलिजेंट पार्किंग सिस्टम, सेमी ऑटोमैटिक पार्किंग सिस्टम समेत कई सेफ्टी ��ीचर्स देखने को मिलेंगे. (फोटो साभारः Mercedes-Benz)
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Mercedes GLC 2023 – thiết kế mới, thêm công nghệ an toàn
Xen thêm tại: https://cartech.vn/mercedes-glc-2023-thiet-ke-moi-them-cong-nghe-an-toan/
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Novo Mercedes-Benz GLC Coupé: Apelo irresistível
A nova geração GLC Coupé mantém inalterados todos os atributos de um dos SUV mais desejados do mundo, mas envolve-os numa carroçaria que emana elegância e conotação desportiva. Descubra o novo GLC Coupé e contacte-nos para mais informações.
Na qualidade de “irmão” com uma vocação mais desportiva do GLC SUV, a variante Coupé complementa a oferta do segmento de automóveis com o maior volume de vendas da Mercedes-Benz. À primeira vista, e antes mesmo de dar vida ao GLC Coupé, é impossível não ficar impressionado pela elegância e dinamismo das suas linhas. A silhueta do tipo coupé desportivo é complementada por detalhes que nos relegam para uma capacidade inata de sair fora de estrada.
Elementos característicos incluem a proteção inferior simulada da carroçaria com acabamento cromado, as calhas do tejadilho pintadas na cor preto e os estribos opcionais. Os novos contornos laterais conferem ao modelo um visual inconfundível. Os faróis estão harmoniosamente ligados à grelha do radiador, realçando o visual desportivo e, ao mesmo tempo, musculado do veículo. Em combinação com os opcionais faróis Digital Light, estes incluem luzes diurnas com geometria elíptica. Outro destaque visual é a grelha do radiador com a icónica estrela Mercedes-Benz (de série).
Beleza intemporal, tecnologia de vanguarda
As versões de equipamento AMG tornam o GLC Coupé ainda mais desportivo e sedutor. As combinações de jantes de 19 e de 20 polegadas e extensões dos guarda-lamas na cor da carroçaria, potenciam o ar musculado e dinâmico destas versões. Os estribos também estão disponíveis em opção a partir das versões de equipamento AMG, em combinação com o pack Night. A eficiência aerodinâmica também foi melhorada e o coeficiente (Cd) mínimo do GLC Coupé é de apenas 0.27. Isto faz com que seja três centésimos mais reduzido do que o do seu antecessor (Cd = 0.30).
A acentuar a largura do veículo estão os farolins traseiros bipartidos com elementos de ligação em preto e vermelho-escuro e ainda a proteção inferior simulada da carroçaria com acabamento cromado.
Este equilíbrio estético e as linhas sedutoras, diluem na perfeição o aumento generalizado das dimensões exteriores. Com um comprimento de 4,763 mm, o novo GLC Coupé é 31 mm mais comprido e 5 mm mais alto do que o seu antecessor. A largura da via dianteira foi aumentada em 6 mm (agora com 1,627 mm), enquanto a do eixo traseiro foi aumentada em 23 mm (agora com 1,640 mm). O maior comprimento do veículo beneficia a distância entre eixos e as projeções da dianteira e da traseira. A largura do veículo foi mantida igual à do antecessor em 1,890 mm.
A bagageira também beneficiou do crescimento das dimensões exteriores. Apresentando uma capacidade superior à do antecessor. Gosta de tirar partido das aptidões viajantes do GLC Coupé? Não se preocupe, com 545 litros de capacidade (mais 45 litros do que o modelo antecessor) nas versões híbridas e 390 litros nas versões híbridas plug-in, terá espaço para tudo e para todos. Para facilitar o acesso ao compartimento de carga, a porta do compartimento de bagagens Easy-Pack passa a ser de série, abrindo e fechando comodamente com o simples pressionar de um botão: utilizando a chave de comando, o interruptor na porta do condutor ou o manípulo de abertura na porta do compartimento de bagagens.
Uma ‘sala’ onde apetecer estar... e ficar
O interior do novo GLC Coupé, disponível de série com a moderna linha de equipamento Avantgarde, é uma verdadeira ode ao bom gosto, sofisticação e atenção ao detalhe. O tablier é claramente estruturado. A secção superior tem um perfil em forma de asa, com novas saídas de ventilação achatadas. Enquanto a metade inferior tem uma área revestida que flui harmoniosamente até à consola central curvilínea.
O ecrã LCD de alta resolução de 12.3'' (31.2 cm) em frente ao condutor aparenta flutuar sobre o referido perfil em asa e a superfície de revestimento. O ecrã central de 11.9'' (30.2 cm) sobe a partir da consola central e aparenta igualmente flutuar sobre a superfície de revestimento. Tal como o tablier, o ecrã encontra-se ligeiramente orientado para o condutor. O design moderno e extremamente minimalista dos painéis das portas emoldura ambas as extremidades do tablier, criando uma fluidez que envolve os ocupantes e amplia a sensação de “casulo” protetor onde apetece estar e ficar.
O design dos bancos, tão atraente à vista como confortável para o corpo, combina na perfeição com os revestimentos e as superfícies delineadas, e confere ao interior um aspeto particularmente sofisticado e uma maior leveza visual. Como opção, o tablier está disponível com revestimento em pele e os frisos da linha de cintura em pele sintética (de série nas versões AMG). Alguns elementos de revestimento são constituídos por superfícies inovadoras, como a madeira laminada porosa na cor castanho, antracite e preto, com incrustações em alumínio.
O que mais salta à vista (ou, neste caso, aos ouvidos) a bordo do novo GLC Coupé é a assinatura acústica muito serena e os baixos níveis de ruído e vibrações. Estas características foram alcançadas através da otimização do isolamento acústico dos painéis da carroçaria e de outras medidas sofisticadas de isolamento de ruído. Assim, por exemplo, o para-brisas com membrana acústica é de série. Privilegia a luz a bordo? A Mercedes-Benz também pensou em si e passa a disponibilizar (em opção) o teto panorâmico para o GLC Coupé. E não se preocupe que, em caso de forte radiação solar, o teto de abrir pode ser coberto com uma cortina de rolo (de série).
O caminho, imparável, da eletrificação
Como vem sendo estratégia da Mercedes-Benz, o GLC Coupé combina o desempenho desportivo com uma elevada eficiência. Todos os modelos estão equipados com cadeia cinemática elétrica, quer na versão híbrida plug-in com uma autonomia elétrica apropriada para uma utilização no dia a dia, quer na versão híbrida parcial com um sistema elétrico de 48 V e um motor de arranque/alternador integrado para uma potência suplementar e para a recuperação de energia.
O novo GLC Coupé sente-se em casa em praticamente todos os pisos. Seja em estrada ou fora dela, impressionando sempre com os seus níveis de conforto e agilidade. A suspensão desportiva é de série. O eixo traseiro de 4.5° acrescenta uma maior capacidade de manobra ao veículo. É fornecida com o pack engineering em combinação com a suspensão pneumática Airmatic. Fora de estrada, o Coupé destaca-se pelos seus vários equipamentos como o sistema de tração integral 4Matic ou, nas versões híbridas plug-in, a possibilidade de conduzir fora de estrada apenas no modo puramente elétrico. O ecrã off-road e a funcionalidade "capot transparente” como elemento da câmara de 360° aumentam o conforto da experiência de condução.
A elevada densidade de potência da cadeia cinemática híbrida plug-in é proporcionada por um motor elétrico que, como sempre, disponibiliza o binário máximo logo no arranque, resultando numa elevada agilidade, juntamente com uma condução ainda mais dinâmica.
A potência elétrica total está disponível até aos 140 km/h. A bateria de alta tensão, desenvolvida internamente pela Mercedes-Benz, tem uma capacidade de armazenamento de energia de 31.2 kWh. A partir do estado de totalmente descarregada, o carregamento completo com o opcional carregador 60 kW DC é concluído em cerca de 30 minutos. O GLC Coupé está equipado de série com um carregador trifásico AC de 11 kW de potência.
Divertido em estrada e fora dela
Tal como o seu antecessor, o novo GLC Coupé também não renega umas incursões fora de estrada, estando equipado com inúmeras novas funcionalidades e sistemas concebidos para esse tipo de utilização. O equipamento de série inclui um modo de condução fora de estrada e o DSR (Downhill Speed Regulation).
Os modelos plug-in permitem conduzir fora de estrada em modo totalmente elétrico. Com o binário total do motor elétrico de 440 Nm disponível à rotação zero, a sua potência é fácil de controlar em qualquer circunstância. Isto permite uma condução extremamente rigorosa e controlada mesmo em terrenos difíceis. Em modo "off-road", o GLC Coupé com câmara de 360° ativa a função “capot transparente”. O ecrã central mostra uma vista virtual da zona inferior à frente do ve��culo, incluindo as rodas dianteiras e a posição da direção. Isto permite ao condutor reconhecer obstáculos fácil e antecipadamente, como pedras de grandes dimensões ou poças de água profundas.
O pack engineering com a suspensão pneumática Airmatic, incluindo o controlo da altura e a direção no eixo traseiro, também oferece as vantagens adicionais ao nível do conforto durante a condução fora de estrada. Além de oferecer uma alargada versatilidade de utilização graças à capacidade de variar a distância ao solo. Enquanto a direção no eixo traseiro aumenta ainda mais a capacidade de manobra e a agilidade do GLC Coupé e estrada e fora dela.
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Pick of the day - dal mio brand new blog stefanorossiautomotiveinternational.blogspot.com : La mia scelta del giorno ricade oggi su una Mercedes GLC X253 - o prima serie, o serie precedente; modello ante-restyling. Si tratta, nella fattispecie, di un 250d 2.143cc turbodiesel da 204cv con trazione integrale 4Matic, cambio automatico ed allestimento top di gamma Premium. Immatricolata nel settembre 2018, ma con soli 63.000 km all'attivo (chilometraggio contenuto per un turbodiesel di quel livello), dotata di clima automatico bizona, cruise control, navigatore, cerchi in lega AMG da 19 pollici, tetto apribile, telecamera per retromarcia, interni in pelle e tessuto, serbatoio da 66 litri e tanto altro ancora - viene messa in vendita da BIAUTO GROUP, gruppo plurimandatario con sede centrale in Settimo Torinese, a 33.900,00 euro. Già, l'usato ha il suo perché.
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GLC: Бестселерот на Mercedes-Benz, уште еднаш
Марката со сребрената ѕвезда го најавува новиот Mercedes-Benz GLC како најдинамичен модел во целата своја понуда од СУВ-модели. Препознатливата силуета на моделот останува, додека внатрешноста се одликува со јасни форми и со убедлив впечаток за квалитет. Основното правило кај новиот Mercedes-Benz GLC гласи: Сé e хибрид. Било да станува збор за приклулните хибриди или за […]
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