Amsterdamse verkeersopleidingen feliciteert deze kanjer met het slagen voor zijn autorijbewijs. Wil jij binnenkort ook je bromfietsrijbewijs, motorrijbewijs of autorijbewijs halen, plan dan een proefles in bij Amsterdamse VerkeersOpleidingen en laat je overtuigen.

Amsterdamse Verkeersopleidingen opleidingen wordt door oudleerlingen met 4,9/5 beoordeeld. (Google review)

Met een slagingspercentage van % voor ruim 190 1e examens, de beste van Amsterdam (CBR).

www.AVOweb.nl

Rijlessen tilburg

Als door het CBR erkende rijschool in Tilburg zullen wij jou optimaal klaarstomen voor het CBR praktijkexamen. Middels onze examengerichte rijlessen heb je binnen een mum van tijd je autorijbewijs in the pocket!

Welkom bij Rijschool NME, dé rijschool in Tilburg, reeshof en omgeving dat zich richt op het leveren van kwalitatieve rijlessen en het behalen van jouw rijbewijs. Met onze ervaren instructeurs en flexibele lesplanning streven we ernaar om jou op een efficiënte en veilige manier te helpen slagen.

In Tilburg en omstreken heeft u een grote keuze aan verkeers- en rijscholen waar u uw autorijlessen in Tilburg kunt volgen, bij NME Rijschool Tilburg zit u goed! & Rijlessen tilburg

Wat maakt Autorijschool NME anders?

✔ U zult zien dat u na je rij ­examen iets makkelijker in uw auto stapt en met meer zelfvertrouwen achter het stuur zit.

✔ Als rij-instructeur van Rijschool NME vind ik het belangrijk dat u iedere rijles iets leert en dat u met plezier in de auto rijdt.

✔ Bij Rijschool NME rijdt u verschillende routes die u ook op uw examen kan verwachten.

✔ Afwisseling in de lessen bevordert uiteindelijk uw rijvaardigheid.

✔ Soms mag u ook zelf het ïnitiatief nemen om een eigen route te bepalen.

Als jij je auto rijbewijs wilt halen, kunnen wij je helpen. Een autorijles bij ons en je merkt direct het verschil! Veel leerlingen die bij ons komen en die al eerder een ander rijschool hebben geprobeerd kent het verschil en wij horen het ook vaak. De B rijbewijs halen wordt een stuk eenvoudiger dankzij onze zeldzame lesmethode.

¡Nieuws Parkinson, verkeer en meer!

ZoekZoeken ✓ Subscribed Topic > Glyfosaat en neurotoxiciteit: een oproep tot wetenschappelijke vernieuwing <— Driekoningen / Boni’s Blog – 15 tips voor veilig fietsen op de e-bike / Vierstroom – Tijdelijk geen theorie-examens met tolk vanwege faillissement tolkendienst / CBR – Verkeersellende verwacht door werk aan bruggen: ‘Afsluiting van de Spijkenisserbrug wordt een pittige’ / AD – Is…

View On WordPress

CBR waarschuwt voor afluisteren met Spiekvesten bij theorie examens

 Het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) heeft aanwijzingen dat er een crimineel netwerk achter het gebruik van een ‘spiekvest’ met camera zit. Een 45-jarige man uit Zutphen werd vorige maand in Arnhem betrapt bij het theorie-examen voor rijbewijs B. Algemeen directeur Alexander Pechtold slaat alarm.

Pechtold wijst erop dat de vorm van fraude waarbij er gebruik wordt gemaakt van een camera in de kleding, een telefoon of een oortje door heel het land steeds vaker voorkomt. Hier gaan flinke bedragen in om. Voor het gewone theorie-examen heb je 30 minuten de tijd. Bij het onderdeel gevaarherkenning krijg je 8 seconden per vraag. Bij de onderdelen kennis en inzicht is geen tijd per vraag ingesteld. Je kunt zelf je tijd indelen. Voor het onderdeel kennis krijg je ongeveer 8 minuten de tijd om de vragen te beantwoorden. Voor het onderdeel inzicht krijg je ongeveer 16 minuten de tijd om de vragen te beantwoorden. 

Voor het theorie-examen met extra tijd en het individueel begeleide examen krijg je allebei 45 minuten. Hier krijg je 5 minuten extra tijd voor het onderdeel kennis en 10 minuten extra tijd voor het onderdeel inzicht.Hoeveel fouten mag je hebben?Het onderdeel gevaarherkenning bestaat uit 25 vragen, hiervan moet je 13 of meer vragen goed beantwoorden. Het onderdeel kennis bestaat uit 12 vragen, hiervan moet je 10 of meer vragen goed beantwoorden. Het onderdeel inzicht bestaat uit 28 vragen, hiervan moet je 25 of meer vragen goed beantwoorden. Bij de onderdelen kennis en inzicht krijg je in totaal ook 2 testvragen. En iedereen zal het begrijpen: als je maar één examen hoeft te doen hoef je dat ook maar één keer te betalen!

 ,,Mensen die gepakt en verhoord worden door de politie vertellen dat ze dat voor een stevig bedrag inkopen. Soms 2000 euro en meer. Dan worden ze het land ingezonden om examen te doen. Dat willen we natuurlijk niet. De verkeersveiligheid is ermee gemoeid. En ik vind het eerlijk gezegd gewoon georganiseerde criminaliteit”, aldus Pechtold.

Het steekt hem dat politie en OM te weinig mogelijkheden hebben om er iets aan te doen. Ook doet hij een oproep aan de politiek om examenfraude specifiek strafbaar te maken. Nu komen daders er nog te makkelijk mee weg.

 Landelijke aanpak

Hij wil dat het Openbaar Ministerie en de politie meer ruimte krijgen om goed te kijken welke organisaties hierachter zitten. ,,Ik heb weinig medelijden met de kandidaten die denken het op deze wijze te moeten doen. Maar hier zit georganiseerde misdaad achter. Die verdienen daar veel geld aan. Ik denk dat alleen een landelijke aanpak hier kan helpen.”

 Fraudeur met cameravest in Arnhem

Voor de fraudeur in Arnhem zou het examen een fluitje van een cent zijn geweest met een hulplijn op afstand en zijn cameravest. Zo ver kwam het echter niet omdat een getrainde medewerker de man doorkreeg en hem verzocht om samen met hem het examenlokaal te verlaten. De man werd vervolgens overgedragen aan de politie en zijn examen ongeldig verklaard.

De examens zijn met veel veiligheidsmaatregelen omgeven om fraude tegen te gaan. Het CBR gebruikt daartoe camera’s en andere apparatuur. Beveiligers maken gebruik van een handscan. Op de examencentra beschikt het CBR over kluisjes waar kandidaten elektronische apparatuur moeten opbergen, zoals telefoons, jassen en tassen. Ook worden vragen uit het theorie-examen frequent gewisseld om voorspelbaarheid te voorkomen. Dat gaat gepaard met dagelijks nieuwe willekeurige vragen.

Of de man in Arnhem een oortje had, waardoor hij de antwoorden kreeg ingefluisterd, is niet bekend. Pechthold pleit ervoor dat de politiek zich met de spiekvesten en criminelen gaat bemoeien.

 Grote diversiteit

                               Naar verwachting komt het CBR dit jaar uit op een totaal van 1.052.500 afgenomen theorie-examens. Het totale aantal praktijkexamens en -toetsen komt dit jaar uit op 755.000, ook een record voor het CBR. ‘Een miljoen is een mooie mijlpaal’, zegt Alexander Pechtold. ‘Natuurlijk vooral voor de veelal jonge kandidaten die na een succesvol theorie-examen kunnen doorgaan voor hun praktijkexamen brommer of auto. Het gevoel van vrijheid, daar staat een rijbewijs uiteindelijk voor. Wie herkent dat niet? Maar het theorie-examen is ook belangrijk voor mensen die beroepsmatig aan de slag willen bijvoorbeeld als vrachtwagenchauffeur, buschauffeur of in de binnenvaart.’

Het grootste deel van de afgenomen examens, 700.000, komt voor rekening van kandidaten die het theorie-examen doen voor het B-rijbewijs. Zo’n 90.000 kandidaten hebben theorie-examen gedaan voor brommer en circa 70.000 voor motor. Het klein vaarbewijs is goed voor 33.000 examens. Daarnaast zijn er nog ruim 140.000 beroepsexamens: van taxi- en directiechauffeur, tot buschauffeur en vrachtwagenchauffeur al dan niet met oplegger of gevaarlijke stoffen. Het CBR neemt ook theorie-examens af voor de binnenvaart en luchtvaart. Voor de luchtvaart gaat het om kleinere aantallen. Al moet een piloot rond de tien – zeer specialistische – theorie-examens afleggen om, na ook nog alle praktijkexamens, zelfstandig te mogen vliegen.

 Slagingspercentage

‘Een miljoen examens betekent jammer genoeg niet dat het CBR ook een miljoen geslaagde kandidaten aflevert’, zegt Ed Eering, manager divisie Theorie van het CBR. ‘Bij de beroepsexamens theorie wordt met een slagingspercentage van rond de 60 beduidend hoger gescoord dan bij de particulieren. Daar komt het slagingspercentage niet boven de 40 uit. We hebben sterk het vermoeden dat veel mensen het examen onderschatten en sommigen denken dat ze wel een gokje kunnen wagen. Zonde van het geld! En niet goed voor de verkeersveiligheid, want vaak hebben deze kandidaten al wel rijles! Onze examenvragen testen of een kandidaat over voldoende kennis en inzicht beschikt om veilig te kunnen deelnemen aan het verkeer. Dus, denk er niet te licht over en bereid je goed voor.’

(Door Dick van As)

CBR wil actie tegen georganiseerde "voorzegfraude" bij theorie-examens

CBR wil actie tegen georganiseerde “voorzegfraude” bij theorie-examens

Het CBR noemt het ‘voorzegfraude‘ – ook een vorm van cybercrime, toch – als kandidaten bij theorie-examens voor het rijbewijs met een verborgen cameraatje en ‘oortjes’ de boel manipuleren. Met de cameraatjes, verstopt in trui of vest, worden de vragen gefilmd, via de oortjes worden de juiste antwoorden van buitenaf ingefluisterd. Volgens CBR-directeur Alexander Pechtold gaat het om georganiseerde…

View On WordPress

¿Qué es una CDL de clase A?

El permiso de conducir comercial CDL es una licencia que permite a una persona convertirse en conductor de camión o camionero. Para poder realizar el CDL, debes tener un permiso de conducir normal en Estados Unidos. Con esta licencia, uno debe ir a la oficina local del DMV y expresar su deseo de obtener una CDL. La persona recibe las preguntas que estarán en el examen para prepararse. Si está buscando un curso que le prepare para obtener su licencia, le recomendamos que se ponga en contacto con nosotros para conocer los detalles.  

¿Qué es el permiso de conducir comercial?

En Estados Unidos, la Ley de Seguridad de Vehículos Comerciales de 1986 establece los requisitos mínimos para que el gobierno pueda expedir una CDL. Define los siguientes tipos de licencia:  

Los titulares de la clase A pueden conducir cualquier vehículo comercial de las clases. B y C con las correspondientes anotaciones.

Los propietarios de la clase B también pueden conducir cualquier vehículo comercial incluido en las recomendaciones de la clase C.

La clase C se define como peligrosa y debe ser expuesta de acuerdo con la subsección F de la sección 49 de la parte 172 del CBR, o cualquier cantidad de material clasificado como C42 tóxico.

  ¿Cuáles son las clases de CDL?

  Estas clases se han desarrollado específicamente para distinguir las funciones y características de determinadas normativas. Las clases ayudan a identificar aquellos elementos que son responsables de la idoneidad profesional de un conductor. Dependiendo del campo de trabajo que elija, tendrá que determinar la clase de licencia que pretende obtener.   Primero viene la parte de la teoría. El examen teórico incluye más de 200 preguntas. En algunos estados es posible tomarlo en ruso. Después de que una persona apruebe la teoría, se le entregará un papel que indica que ha aprobado el permiso. El permiso da derecho a asistir a una escuela de conducción para camioneros. La persona asiste a la autoescuela durante quince días y luego aprueba el examen y recibe una CDL. El coste de la matrícula es de unos 2.000 dólares.   Obtener una licencia en los Estados Unidos no es difícil. El procedimiento es lo más sencillo posible. Cada estado tiene normas y tasas diferentes, pero en general es más o menos lo mismo. El permiso de conducir se expide en el DMV local (un departamento autorizado para realizar exámenes). Hay un sistema de puntos. Una persona tiene que conseguir 6 puntos. Por ejemplo, 3 puntos por permiso de trabajo, 2 puntos por visado en el pasaporte, 2 puntos por SSN, 1 punto por tarjeta de crédito, etc.   Si una persona alcanza 6 puntos, se le permite hacer el examen teórico. El test tiene entre 20 y 50 preguntas, una quinta parte de las cuales puede ser contestada incorrectamente. A continuación, se fotografía a la persona y se le hace una prueba de visión. A continuación, hay que pagar una cuota de inscripción de unos 70 dólares. El documento de identidad llegará por correo en un par de semanas. Después, la persona puede, en principio, ponerse al volante de un coche, pero debe ir acompañada de una persona con carné.  

¿Cómo puedo obtener una CDL de clase A?

  La FDA exige una edad mínima de 21 años para el comercio interestatal (para cruzar las fronteras estatales) y para obtener un permiso de transporte de materiales peligrosos. Sin embargo, la edad mínima para el comercio intraestatal (para circular dentro de las fronteras estatales) se determina a nivel estatal. Puede encontrar más información sobre la obtención del permiso de clase B aquí. Los cursos le ayudan a adquirir todos los conocimientos necesarios para convertirse en titular de una licencia y obtener un permiso para conducir este tipo de vehículos de carretera. Nuestros cursos están diseñados específicamente para los solicitantes de licencias. No se necesitan años de formación para convertirse en conductor de vehículos pesados, básicamente todo lo que se necesita es un permiso de conducir camiones (conocido aquí como CDL, que significa permiso de conducir comercial). No se tarda mucho en conseguir uno. Puedes conseguirlo en un mes o incluso hasta dos meses. Esta profesión es tan popular porque no requiere ningún conocimiento especial de inglés, lo que por supuesto es una gran ventaja al principio.  

¿Cuál es la diferencia entre una CDL de clase A y B?

  Los permisos de clase B le permiten conducir vehículos que pesen 26.001 libras o más, así como vehículos que cumplan los requisitos de un permiso de clase C. Para solicitar el permiso de clase B debes tener al menos 18 o 21 años para conducir en el interior del país. Todos los solicitantes del permiso deben pasar una prueba ocular, una prueba escrita y una prueba en carretera antes de que se les expida el permiso.   Se requiere una licencia de conducir clase B para conducir un vehículo con un peso bruto de 26.001 libras o más, o para remolcar un vehículo con un peso bruto de 10.000 libras o menos. Las normas para obtener un permiso de estudiante varían de un estado a otro, pero normalmente el permiso se utiliza durante un determinado periodo de tiempo para que el nuevo conductor adquiera experiencia real de conducción.   Normalmente, el permiso de un estudiante sólo puede utilizarse bajo la supervisión de un conductor con licencia que debe estar en el vehículo en todo momento. Después de unos dos meses de conducción supervisada, se puede realizar un examen escrito para obtener el permiso de conducir de clase D. Aunque cada estado puede imponer restricciones adicionales, se aplican los siguientes requisitos nacionales. Un futuro conductor debe pasar una prueba escrita de seguridad vial y una prueba sobre varias partes del camión con un mínimo de 30 preguntas de prueba. Y nuestros cursos son capaces de prepararle para los exámenes.

Ben ik geslaagd voor mij scooter theorie?

Ben ik geslaagd voor mij scooter theorie?

Vorige week maandag was het zover, na 2 maanden wachten had ik mijn scooter theorie examen. In de week dat wij op vakantie waren nam ik ‘s avonds af en toe een momentje om nog alles even door te nemen. Heel vaak krijg ik ook de vraag hoe oud ben je? Ik ben 28. Oh.. waarom ga je dan voor je scooter en niet voor je auto rijbewijs? Nou die reden is eigenlijk heel simpel.. Auto rijlessen vindt ik…

View On WordPress

Haal je rijbewijs 🚙

Haal je rijbewijs 🚙

HOERA! Je hebt de knoop doorgehakt en gaat een belangrijke stap nemen in je leven. Je rijbewijs halen is een heel traject, dat wel enige voorbereiding vergt. Dit voorbereiden doe je door geld opzij te leggen en goed de theorie te leren. En met deze handige apps op de passagiersstoel ben je in no-time een expert achter het stuur.

Bespaar geld

Kassa! Dat felbegeerde roze pasje om te mogen…

View On WordPress

On the official website www.cbr.nl you can see DigiD inloggen Mijn CBR on the top right corner of the page. Check more detail on theorie examen, zelfreflectie and routebeschrijving. There are a few steps one needs to follow to obtain a licence. One has to go to a driving school and start to learn how to drive. Along with this, there is also a compulsory theory exam person need to give.

Hahah lekker jongens, CBR site helemaal overbelast omdat iedereen aan het kijken is of examen/rijlessen doorgaan

Amsterdamse verkeersopleidingen feliciteert deze kanjer met het slagen voor haar autorijbewijs.

Heel veel rijplezier

Team AVO

Wil jij ook binnenkort je auto- of motorrijbewijs halen in Amsterdam, ga dan snel naar www.avoweb.nl en vraag je proefles aan.

Rijles

Net iets te hard klapt de autodeur aan de bestuurderskant dicht. De klink die uit mijn handen schoot, voelt nu al als een strop om mijn nek. Een goed begin is het halve werk en dit is geen goed begin. ‘Start de auto maar’, zegt de examinator die aan de andere kant is ingestapt. Hij hoeft zijn stoel niet bij te stellen, blijkbaar zit hij hetzelfde in de auto als mijn instructrice. Ondanks het significante verschil in zowel lengte als volume van de twee. Het examen is reeds echt begonnen, denk ik bij mezelf. Een beetje peper in je reet, kom op!

Terwijl ik de auto probeer weg te rijden tussen de net te strak geparkeerde voertuigen naast me, springt er iemand voor de auto. ‘Frans!’, zegt de examinator vrolijk. Hoe onthoudt hij toch al die namen, vraag ik me af. In het kleine stukje van de examentafel naar de auto heeft hij er al minstens zes genoemd. Of het ook de juiste namen waren, weet ik niet. ‘Je motor is afgeslagen, dit wordt natuurlijk niets’, zegt hij als hij naar Frans heeft gezwaaid. Ik zie nog net een fluim uit de mond van Frans rollen als hij naar de ingang van het CBR loopt. Vermoedelijk heeft hij de laatste restjes tabak uit zijn tanden gezogen. ‘Begin maar opnieuw. We gaan naar Noord.’

Als we de parkeerplaats af zijn, lijkt het beter te gaan. De motor slaat niet af voor het eerste stoplicht en mijn rij instructrice op de achterbank heeft nog geen moord en brand geschreeuwd. Ondanks de slechte start gaat de rit richting de snelweg soepeltjes. Ik wil invoegen als de examinator aan mijn stuur trekt. ‘Zag je die druif op de weg niet?!’, schreeuwt hij. Binnen een paar seconden is mijn rug drijfnat van het zweet. ‘Nee. Ik was aan het kijken naar die slurf op de auto van de dierentuin’, antwoord ik. ‘Beter plannen, beter plannen’, mompelt hij. ‘In je dagelijks leven knutsel je, als je een krans maakt moet je toch ook van tevoren bedenken hoe je die gaat vormgeven? Zo werkt het in de auto ook!’ Er komt een stank uit zijn mond. Waarschijnlijk van de drank van de vorige avond. Ik zal niet de enige roekeloze leerling in zijn auto zijn, hij grijpt vast regelmatig naar de fles. ‘Stop hier maar op de vluchtstrook en stap maar uit’, zegt hij. Even ben ik bang dat hij me daar wil achterlaten en ik via de berm en te voet terug moet naar huis, gelukkig sommeert hij alleen van stoel te wisselen. ‘Je bent een kloon van elke andere leerling die ik in leswagens beoordeel. Stop er maar gewoon mee. Dat rijbewijs ga je toch niet halen.’

Verkeersborden Examen Oefenen 2022 | www.theorie-geslaagd.nl

Ik ben nu VIER keer gezakt voor dat kut examen van cbr. Ik ben zo boos sjsjsjsjsj. 1 fout teveel grrrr

Groninger rijexamens tijdelijk in Drachten - Waldnet

Het CBR in Groningen heeft hiertoe besloten vanwege de verkeersproblemen in de stad. Om te voorkomen dat een examen vastloopt in de file, ... meer https://www.waldnet.nl/wn/nieuws/69770/Groninger_rijexamens_tijdelijk_in_Drachten.html

Gratis Theorie Examen - 2021 - CBR Oefenen

Gratis Theorie Examen – 2021 – CBR Oefenen

2021 wordt het jaar waarin jij je auto rijbewijs haalt… We horen je al denken: “Ik heb echt geen zin om uren achter m’n boeken te kruipen.” Maak je geen zorgen, met onze gloednieuwe app (ontwikkeld voor Nederland) hoef jij geen boek aan te raken. Belangrijk: We hebben alles geupdated voor 2021, zo ben je zeker dat de vragen actueel zijn! Wat kan je verwachten? 1. Actuele oefenvragen – Enkel de…

View On WordPress