#blidinje jezero | Explore Tumblr Posts and Blogs

rausgefahren · 7 years

Text

Am Nachmittag des 01.11.2016 erreichen wir die Grenze zu Bosnien und Herzegowina. An der Grenzkontrolle bekommt Olga ihren ersten Stempel in den Reisepass und wir realisieren mal wieder, wie weit wir mittlerweile schon gefahren sind. Bosnien und Herzegowina ist das 12. Land auf unserer Reise und wir sind bisher schon knapp 8000 Kilometer unterwegs.

Die Autofahrer grüßen uns schon fast überschwänglich während wir mit unseren Rädern die Landstraße hinter der Grenze entlang fahren. Darüber freuen wir uns sehr und wir erhoffen uns nette Begegnungen in diesem, uns fast unbekannten, Land!

Unsere Route durch Bosnien und Herzegowina

Es fängt wunderschön an!

Nur ein kleines Stückchen hinter der Grenze liegt der See Buško jezero. Wir haben schon vor ein paar Tagen beschlossen, dort aufjedenfall hinzufahren. Also fahren wir nach ein paar Kilometern von der Hauptstrasse runter und finden über ein paar Wege und durch Wälder schließlich zu den menschenleeren Ufern des Sees. Auf dem Weg halten wir noch bei einem Haus an um nach Trinkwasser zu fragen. Olga klingelt und nach ein paar Verständigungsschwierigkeiten füllt uns die junge Frau Wasser ab – überglücklich, dass sie uns helfen konnte! Wir verabschieden uns ebenso glücklich und fahren weiter zum See. Wir sind überwältigt von der Schönheit und schlagen unser Zelt dicht am Ufer auf dem Sandstrand auf. Zum Abendessen kochen wir uns einen Eintopf und genießen dazu eine erstaunlich günstige Dose Bier von der Tankstelle. Einen besseren Start können wir uns kaum vorstellen :) .

#gallery-0-22 { margin: auto; } #gallery-0-22 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } #gallery-0-22 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-22 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

An der Grenze!

Am Buško jezero

Unser erstes Nachtlager in Bosnien und Herzegowina

Der nächste Tag beginnt mit einer langen Bergauffahrt Richtung Tomislavgrad. Die Autofahrer grüßen weiterhin sehr freundlich und fahren vorsichtig an uns vorbei. Zusammen mit den tollen Landschaften fühlen wir uns sehr wohl und irgendwann kommen wir auf der Bergspitze an. Jetzt sind wir auf einer Hochebene, auf der wir nun gemütlich durch kleine Dörfer, vorbei an alten Bauernhöfen und durch wunderschöne Landschaften weiter fahren. Mittags schauen wir nach dem Wetter und sehen, dass für die Nacht und für Morgen Regen angesagt ist. Daher halten wir Ausschau nach einem passenden Unterschlupf und irgendwann finden wir am Straßenrand eine Ruine die als Nachtlager gut geeignet wäre.

In Bosnien und Herzegowina gibt es leider noch viele Minen aus vergangenen Kriegen. Auch wenn fast alle Minenfelder gut gekennzeichnet sind, sollte man immer Vorsicht walten lassen! Wir sehen auf dem Weg zu der Ruine und auch im Inneren relativ viel Müll und Spuren von Menschen. Daher sind wir uns sicher, dass dieser Ort für eine Übernachtung geeignet ist. Wir schlagen unser Zelt in einem der Räume auf und kochen uns eine große Portion Spagetthi, während es langsam anfängt zu regnen. Nicht wissend, was uns morgen bevorstehen soll, schlafen wir gemütlich ein…

#gallery-0-23 { margin: auto; } #gallery-0-23 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } #gallery-0-23 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-23 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

On the Road

In die Wildnis…

Nachtlager in Ruine

Der härteste Tag unserer Reise

Morgens regnet es immer noch ein bisschen und wir sind froh, überdacht frühstücken zu können. Im Trockenen packen wir dann auch unsere Ausrüstung zusammen und ziehen unsere Regensachen an. Kurz nachdem wir los sind, verlassen wir die Hochebene und es geht ungefähr 10 km bergauf. Es regnet die ganze Zeit, aber noch halten unsere Regensachen dicht. Als wir uns endlich den Berg hochgekämpft haben, fängt es langsam an heftiger zu regnen. Nach ein paar hundert Metern geht es nochmal leicht bergauf und plötzlich endet die geteerte Straße. Wir kämpfen uns jetzt eine Schotterpiste hoch und die braunen Rinnsale spülen uns den Sand entgegen. Wir müssen ungefähr 1 km so weiterfahren und gelangen dann, in strömenden Regen auf die andere Seite des Berges. Jetzt geht es bergab und wir fahren mit angezogenen Bremsen durch den Regen, die sich bildenden Bäche und schlammige Pfützen. Der Wind frischt immer mehr auf und langsam drückt die Feuchtigkeit durch unsere Klamotten. Unsere Schuhe haben den Kampf gegen die Nässe schon vor ein paar Kilometern verloren und weit und breit ist kein Zufluchtsort zu finden.

Langsam fängt es an zu Hageln und nach kurzer Zeit gibt es einen Mix aus Regen, Schnee und Hagel. Nach ungefähr 3 km ist die Abfahrt geschafft und wir sind im Tal des Blidinje-Sees, dem größten Gebirgssee in Bosnien und Herzegowina. Der Wind peitscht uns entgegen und kühlt uns immer weiter aus. Wir kämpfen weiter und Michel schreit in den Wind hinein: “Verdammt wir müssen hier sofort raus!”. Das wissen wir beide und hoffnungsvoll versuchen wir in dem Unwetter einen schützenden Platz zu erspähen – nichts. Nach ungefähr 5 Minuten sehen wir auf der linken Seite, etwa 200 m von der Straße entferrnt, eine kleine Hütte. Ein paar Meter später auch den Weg, der dort hin führt. Unter dem Vordach der Hütte finden wir vorerst Unterschlupf. Hier wird gerade renoviert, aber die Tür ist verschlossen und niemand ist da. Schnell ziehen wir unsere nassen Klamotten aus und ziehen uns neue, trockene an. Dazu genehmigen wir uns ein paar Schlücke Vodka aus dem Flachmann – schon besser! Ein Hund kommt zu uns gelaufen; dieser scheint aber auch keinen Besitzer zu haben und sucht ebenfalls Zuflucht unter dem Vordach. In dem Plumpsklo neben dem Haus finden wir besseren Schutz vor dem immer heftiger werdenden Schneesturm. Wir kochen uns einen Tee und wärmen uns an unserem Campingkocher langsam wieder auf. Wohlgemerkt es ist gerade erst 11 Uhr morgens und wir wissen nicht so recht was wir nun machen sollen…

Plötzlich sehen wir wie ein Jeep vor die Hütte fährt und ein Mann aussteigt. Er fängt an uns zuzurufen, aber wir verstehen kein Wort. Er kommt zu uns, holt sein Handy raus und mithilfe einer Übersetzungsapp macht er uns verständlich, dass wir mit ihm kommen sollen. Er habe ein warmes Haus, nur ungefähr 3 km weiter die Straße runter. Das lassen wir uns nicht zweimal sagen! Wir schieben schnell unsere Räder hinter das Haus und steigen in seinen Wagen ein.

Wir waren nicht alleine

Gerettet!

Der Mann ist ein Handwerker, der mit Stefan und seinen Kollegen eine Berghütte renoviert. Stefan ist der Boss der Truppe, kommt aus Tomislavgrad und hat jahrelang in der Schweiz gearbeitet. Daher spricht er perfekt Deutsch und wir können uns gut mit ihm unterhalten. Er erzählt uns, er habe uns heute morgen gesehen, wie wir den Berg hochgefahren sind. Deshalb hat er seinen Leuten angeordnet, sie sollen immer mal einen Blick auf die Straße werfen, um zu sehen ob wir hier langkommen und alles okay bei uns ist. Als er jedoch gemerkt hat, dass wir nicht ankommen, hat er einen seiner Jungs losgeschickt um uns zu finden. Wir sind so unglaublich glücklich und überwältigt von dieser Fürsorge – vielen Dank Stefan! Uns wird direkt Bier und Schnaps angeboten (Kurz vor 12 Uhr) und gemeinsam essen wir zu Mittag. Wir dürfen gerne den ganzen Tag hier bleiben und wenn wir wollen, auch in einem der Gästebetten schlafen. Das Angebot nehmen wir überglücklich an und verbringen einen sehr gemütlichen Tag vor dem wärmenden Holzofen. Zwischendurch holen wir noch unsere Räder und gegen Abend verabschiedet sich die Truppe und überlasst uns die Hütte. Erschöpft legen wir uns in eines der Betten und schlafen schnell ein…

#gallery-0-24 { margin: auto; } #gallery-0-24 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } #gallery-0-24 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-24 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

Bei Stefan vor dem Kamin

Nachmittags ist das schlimmste schon vorbei

Am nächsten Tag

Zurück in die Zivilisation

Morgens machen wir uns gemütlich ein Frühstück und packen wieder unsere Sachen. Es schneit nicht mehr, die Sonne scheint und die Landschaften liegen unter dem Weiß des gestrigen Schneesturmes. Gegen 9 Uhr kommt Stefan nochmal vorbei und wir verabschieden uns herzlichst von ihm. Wir fahren durch die wunderschönen Schneelandschaften Richtung Jablanica. Am Anfang ist es teilweise recht rutschig und wir müssen sehr langsam fahren. Auch ist die Straße zum Teil immernoch Schotterpiste so dass wir nur langsam voran kommen. Dafür genießen wir die Landschaft und die Ruhe umso mehr. Nach ungefähr 8 km geht es die restlichen 25 km bis nach Jablanica bergab. Als wir dort ankommen, sind wir ca. 1000 Höhenmeter runtergefahren und von dem Schnee ist nichts mehr zu sehen. Wir schauen uns die berühmte, zerstörte Eisenbahnbrücke aus dem zweiten Weltkrieg an und fahren gegen Abend ein kleines Stück aus der Stadt heraus und schlagen unser Zelt an einer kleinen Seitenstraße auf.

#gallery-0-25 { margin: auto; } #gallery-0-25 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } #gallery-0-25 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-25 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

Bergab nach Jablanica auf Schotterpiste

Eisenbahnbrücke in Jablanica

Campingspot vor Mostar

Nach Mostar und Medugorje

Auf dem Weg nach Mostar treffen wir Yong, einen Malaysier der mit seinem Rad von Istanbul bis in die Schweiz zu seiner Frau fährt. Wir unterhalten uns kurz und tauschen uns über geeignete Routen aus. Er fährt in die entgegengesetzte Richtung nach Sarajewo und kommt aus Dubrovnik. Toll nach diesen harten Tagen nochmal einen anderen Radreisenden zu treffen und sich auszutauschen! In Mostar treffen wir uns mit Mehmet, der uns über Couchsurfing für 2 Tage in seiner Wohnung beherbergt. Wir schauen uns die schöne Altstadt an und haben mit ihm und ein paar anderen Couchsurfern eine coole Zeit!

Brücke von Mostar

#gallery-0-26 { margin: auto; } #gallery-0-26 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } #gallery-0-26 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-26 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

Brücke von Mostar

Olga und Streetart

Altstadt in Mostar

Streetart in Mostar

Am Fluss

Streetart in Mostar

Von Mostar aus fahren wir Richtung Blagaj und schauen uns dort die berühmte Karstquelle Vrelo Bune des Flusses Buna und das dort gelegene Derwisch-Kloster an. Danach gehts weiter in die Stadt Medugorje. Internationale Bekanntheit erreichte die Stadt durch Ereignisse seit den 1980er Jahren, bei denen Jugendliche von Marienerscheinungen berichten. Wir haben nichts dergleichen gesehen und fahren weiter Richtung Dubrovnik.

In Blagaj an der Quelle

Nach Dubrovnik und wieder zurück nach Bosnien und Herzegowina!

Wir fahren parallel zur kroatischen Grenze durch ehemaliges Kriegsgebiet. Hier stehen unendlich viele Ruinen und sogar ganze zerbombte Städte in die nie wieder ein Mensch zurück kam. Ziemlich traurig und sehr berührend. Die einzigartige Landschaft bildet einen harten Kontrast zu diesem hier verursachten Leid, welches noch nicht sehr lange zurückliegt. Wir kommen in dem kleinen Dorf Hum an und begeben uns auf die Suche nach Wasser. Den einzigen Menschen den wir hier noch finden, ist der Bürgermeister selbst – fast alle anderen sind vor Jahren geflohen. Nachdem wir ein kleines Stückchen weiter Richtung Grenze zu Kroatien gefahren sind, tauchen wieder viele Minenschilder auf. Verdammt wir wollen hier doch irgendwo unser Zelt aufschlagen! Glücklicherweise finden wir ein paar Kilometer weiter einen Friedhof mit großen Parkplatz. Hier stellen wir unser Zelt auf und verbringen unsere vorerst letzte Nacht in Bosnien und Herzegowina. Wir liegen noch im Zelt und denken daran, wie freundlich und hilfsbereit die Menschen hier waren – uns hat dieses Land definitiv sehr gut gefallen!

#gallery-0-27 { margin: auto; } #gallery-0-27 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } #gallery-0-27 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-27 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

Landschaften

Yolo!

Kleine Wege

Ausblick

Mittagspause am Deranjsko jezero

Minenfelder!

Am nächsten Tag überqueren wir die Grenze zu Kroatien und fahren nach Dubrovnik, wo wir Michels Eltern treffen und gemeinsam eine Woche Urlaub machen! Wir machen Sightseeing und besuchen unter anderem das einzige vegetarisch/vegane Restaurant in Dubrovnik; das Nishta. Achja, das Restaurant gehört übrigens Stefans Tochter! Er hat es uns empfohlen, als wir bei ihm auf der Berghütte waren – die Welt ist so verdammt klein! :D

#gallery-0-28 { margin: auto; } #gallery-0-28 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } #gallery-0-28 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-28 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

Der erste Blick aufs Mittelmeer

Wieder in Kroatien!

Blick auf Dubrovnik

Blick auf die Stadt

Wanderung

Auf der Stadtmauer

Bei Nacht am Hafen

Werbung :D

Kroatien!

Nach der wundervollen und sehr erholsamen Zeit in Dubrovnik kehren auf dem gleichen Weg, den wir gekommen sind, zurück nach Bosnien und Herzegowina. Ungefähr 20 km vor der Grenze zu Montenegro schlagen wir unser Zelt auf und sind glücklich wieder in unserem “Zuhause” zu schlafen…

Wieder “Zuhause”!

[jetpack_subscription_form title=”Möchtest du weitere Artikel lesen?” subscribe_text=”Gib deine E-Mail-Adresse an und klick auf Abonnieren, um Benachrichtigungen bei neuen Artikeln zu erhalten!”]

Schneestürme, verlassene Städte und Minenfelder! Fahrradfahren in Bosnien und Herzegowina war definitiv einzigartig! -Translate Button Available- #NewBlogpost #Rausgefahren Am Nachmittag des 01.11.2016 erreichen wir die Grenze zu Bosnien und Herzegowina. An der Grenzkontrolle bekommt Olga ihren ersten Stempel in den Reisepass und wir realisieren mal wieder, wie weit wir mittlerweile schon gefahren sind.

#Bosnien und Herzegowina #Fahrrad #fahrrad Weltreise #Fahrradtour #Radreise #rausgefahren #Reiseberichte #Weltreise #Weltumrundung #world bicycle tour

0 notes

santasa · 8 years

Text

Kome još trebaju urbanistički planovi i zaštita prirode …

U BiH, zemlji u kojoj vladaju glupost i primitivizam (papanluk), i koju po zakonima džungle kontrolišu novi feudalni gospodari (kneževi/vojvode, banovi i begovi), , moguće je najaviti gradnju čitavog jednog grada od tri milijarde evra (?!), sve sa aerodromom, višespratnim poslovnim (multiplex) zgradama, univerzitetom, bolničkim kompleksom, golf terenom, hotelima, privatnim luksuznim vilama, vještačkim jezerom, akvaparkom, “parkovima”, a sve to u planinskom području (Vlašić planina) najviše prirodne vrijednosti, sa očuvanim šumskim rezervatima, zbog čega je čitavo područje do sad već trebalo, moralo biti pod formalnom zaštitom kao prirodni resurs od najvišeg značaja za državu. Umjesto zaštite i nacionalnog parka na Vlašiću i dolini rijeke Ugar, domaći privatnici i političke kabadahije, uz pomoć stranih investitora, koji u svojim zemljama ovakvu priliku nikad ne bi dobili, podvaljuju privatizaciju i pljačku visoko vrijednih nacionalnih prirodnih resursa pod krinkom “izraženog socijalnog karaktera” projekta, ekologije, zaštite prirode, ekonomskog razvoja i “stvaranja” radnih mjesta.

Za početak ovu podvalu besramno i cinično nazivaju “EKO ZONA” !

Niču ove armirano-betonske “eko zone” po BiH kao gljive poslije kiše, one največe zasad makar na papiru, a uglavnom se smještaju u najočuvanije zone prirode, bez ikakvog obzira za posljedice.

U zemlji bez ikakve turističke strategije, i sa mizernim prihodima od te privredne grane, bez obzira na ublehe koje se mogu čuti o turističkim potencijalima, neobično je veliko ulaganje u razne “resorte”: – devastiran prostor Igmana, sa nepopravljivim posljedicama za Vrelo Bosne (višedecenijski ciklus kruženja vode je narušen fekalnim zagađenjima iz igmanskih stambenih kvartova); – prostor vodozaštitne zone na Ilidži sa obalama Željeznice (na Ilidži je praktično na djelu pravi urbicid); – planirana je i opsežna devastacija gradnjom “eko zone” (čega drugog ?) pod imenom “Buroj Ozon” u prostoru Nacionalnog Parka Bjelašnica-Igman-Treskavica-Rakitnica(/Visočica), predviđenog još davne 2004 godine i potkrepljenog naučnim studijama; – na putu iz Hadžića ka Igmanu već je izgrađen kompleks s vilama, a kao i drugi privatni arapski resorti oko Sarajeva (Popovići, “Buroj Ozon” – odmilja “Bozon”, i mnoštvo drugih: pročitaj članak ovdje), dizajniran je i odrađen u stilu kakvog luksuznog privatnog prigradskog naselja u Kataru ili Emiratima, s pravom pristupa samo za vlasnike (koji su uglavnom s Arapskog poluostrva), bogato preoran pa asfaltiran, a uljepšan vještačkim jezercima i mostićima :-) , zašto ne očekivati da se posade i palme; – u toku je već godinama nakaženje “bosanskohercegovačkog Tibeta”, kako odmilja kažemo za visoravan između planina Čvrsnica i Vran, na kojoj se nalazi Blidinje jezero, najljepše nekropole stećaka; – slap na rijeci Plivi u Jajcu danas je super moderna armirano-betonska fontana, koja je gradnjom AB tribina pretvorena u savrermen akvapark – da znaju jajački “velikaši” iz koalicije SDA-HDZ da postoje slatkovodni delfini već dogodine bi publika sa tribina mogla “uživati” u delfinskim saltima i vragolijama u betoniranom bazenu pod vodopadom; – auto-put na koridoru 5C je posebna priča, osim što je največa prevara u historiji BiH, još je i projektovan tako da ne promaši niti jedan prirodni i kulturno-historijski spomenik nacionalne baštine (!) – planina Prenj i netaknute doline Glogošnice i Mostarske Ljute sa svojim fenomenalnim kraškim podzemnim kanjonom, nači će svoje “vječno počivalište” pod asfaltom auto-puta, dok će doline biti temeljito preorane, zbog čega davno (još daleke 2004) pripremljene studije o formiranju Nacionalnog Parka “Prenj-Čvrsnica-Čabulja” stoje negdje “zagubljene” u arhivama vlade federacije; – auto-put bi trebalo da poklopi i Bunu, selo Blagaj i Bunicu, zatim Počitelj, a već je narušen ambijent najljepšeg bh. vodopada, Kravica (!); – u kanjonu rijeke Bregave, na teritoriji RS-a, se gradi “čudo” od mini-hidroelektrane, kojom je potpuno devastiran kanjon, obale i korito Bregave, a kojom će se poremetiti jedan od najosjetljivijih vodnih tokova u kršu – šanse su velike da će Bregava u Stolcu i stolačke sedrene kaskade potpuno ostati bez vode, ili će velike i nekontrolisane oscilacije u proticaju potpuno devastirati sedru, kao što je to bio slučaj sa kaskadom u Jajcu; – na Vranici je lijepo Prokoško jezero pretvoreno u javni klozet, ćenifu, halu, pišaonicu, jerbo nekad katunsko sezonsko naselje srednjebosanskih pastira u posljednjih je 20-ak godina pretvoreno u vašarište, divlje, nelegalno, vikend naselje lokalnih seoskih partijskih poglavica i načelnika, koji su trebali da se brinu o tom mjestu a ne da ga unište, oni i niko drugi. Moglo bi se ovako nabrajati cijeli dan, primjera ima još, ali i ovo što je navedeno trebalo bi da može poslužiti kao ilustracija ove bosanskohercegovačke ekološke nočne more.

#gallery-0-7 { margin: auto; } #gallery-0-7 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } #gallery-0-7 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-7 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

HORROR – Pliva, Jajce

Buroj Ozon O3, Treskavica, Trnovo

Nelegalna gradnja i uzurpacija hidroloških fenomena – izvorisni areal i vodni tok, Husremovac, Dejcici-Ledici

Destrukcija vrela Sane

Blidinje

HORROR – Pogled sa Bjelasnice

Highway to Hell – Prenj vs. Koridor 5C Lot 3 i 4

Kravica vodopad i auto-put (5C), Studenci, BiH

Vrelo Bune i tekija – uništen orginalni izgled divljom dogradnjom

Vandalizam na Prokoškom jezeru

Vašarište – Vandalizam na Prokoškom jezeru

Vandalizam na Prokoškom jezeru

S autom u jezero – Krkanluk na Prokoškom jezeru

Vickasta mudrost “srušićemo Stari Most pa igraditi stariji i ljepši”, koja se na kraju i materijalizovala, paradigma je odnosa bosanskohercegovačkih ljudi prema prirodi zemlje u kojoj žive, kao i prema vlastitoj kulturno-historijskoj baštini.

“(…) mi ako hoćemo tržišno i ekonomski da poslujemo onda bi se i zgrada Predsjedništva BiH (nacionalni spomenik BiH op.a) trebala srušiti, pa da napravimo ljepšu, moderniju i bolju, jer je mjesto dobro, kad nam se bude isplatilo.” – Senaid Memić, seoski kabadahija iz SDA i načelnik opštine Ilidža, odgovoran za ilidžanski urbicid (izjava OVDJE).

Zato se danas i ovdje suočavamo sa planovima o “uljepšavanju” planinskih šuma i livada Treskavice, Vlašića, Igmana, sa idejama da od prirodnih jezera napravimo “lijepe” i moderne akvaparkove, da pitke vode planinskih tekučica “sklonimo” u cijevi privatnih fabrika struje, a da vrela pitke vode uzurpiramo za privatne ribnjake, kafančuge i restorane, ili da na njima gradimo i ograđujemo privatne vile. Stari Most smo zaista srušili i sad imamo “stariji” i “ljepši”, tekiju u Blagaju na vrelu Bune smo dali na korištenje građanima Turske, koji su je dogradili i “uljepšali”, a domaćini su okolinu vrela pretvorili u jednu veliku kafanu, čiji stolovi stoje po betoniranim “ostrvima” po koritu rijeke. Jajčki vodopad i rijeka Pliva (dio koji protiće kroz Jajce) se mogu serijski graditi, u svakom gradu koji ima dovoljno novca, a želi jednu takvu vještačku vodenu tvorevinu. Mašta naših “poduzetnika” i arapskih investitora, koji su ujedno i novopečeni građani BiH i privatni vlasnici i zemlje i “eko” naselja, nema granica, pa će i drugi spomenici baštine BiH prije ili kasnije doći na red za “poboljšavanje” i “uljepšavanje” – poput “Buroj Ozon”-a i “Sarajevo Resort”-a, u arhitektonskom i urbanističkom stilu masovne gradnje Abu Dabija, Dubajia, Dohe, sve sa vještačkim jezerima, šopinzima, betonskim ogradama sa kapijama, samo još palme da niknu. Ko ne bi volio imati vlastitu poslovnu zgradu, neboder, na proplancima Treskavice ?! Ja ne bi, a ti ?

Ovim tempom za 20 godina ova zemlja neče imati niti jedan veči prirodni rezervat, formiran na međunarodnim normama, i zaštičen zakonima države.

Da se ne zajebavamo, nevjerovatno ali istinito, u BiH ima bar desetak tzv. “parkova prirode” a da zakoni zemlje uopšte ne poznaju takav vid zašite !?! Može ih proglasiti kako se kome “digne”, i gdje i kako mu odgovara, bez naučne pripreme, studija, dokumentacije (izuzev “parkova” u Kantonu Sarajevo, koji (valjda) imaju nekakvu naučnu i zakonsku osnovu (?!)). Da stvar bude definitivno tragikomična brine se i sama država (Federacija BiH), koja priznaje ove kvaz-parkove, o kojim se u nekim slučajevima brinu (ili su se brinule) odabrane privatne firme – ne treba čuditi ako su neke od tih privatnih firmi i osnivači ovih tobožnjih “parkova prirode” – iako za to, kako rekoh, nema zakonskog osnova, a sami parkovi nikakvu naučnu dokumentaciju.

Nova je ovo ideja, ovo sa armirano-betonskim “eko zonama”, i novi trend među poslovnom i političkom “elitom” BiH – elitom koja je vrlo često mutirala iz endemskog soja seoskih varalica, koji su se u ratu “snašli” kao ratni profiteri, i obogatili kao pijačari uz pijačne tezge u društvu šibicara, a koje mi danas zovemo tajkuni. Ideja se počela razvijati nakon što su dobro razradili “projekat” privatizacije nacionalnih vodnih resursa, tj. riječnih tokova, po cijeloj BiH, na kojim se grade privatne fabrike struje (hidroelektrane), a koje praktično ne donose nikakvu korist lokalnim zajednicama, ne zapošljavaju nikoga (rad je automatiziran, nema čak ni čuvara), a za uzvrat uništavaju rijeke i živi svijet u njima i oko njih, ostavljajući iza sebe prljave, zagađene akumulacije, i ispod sebe samo pustoš, beton, i presušena korita – ustvari, od ove prljave rabote, na granici legalnosti, a bogami često i uprkos sudskim presudama kojim se poništavaju dozvole za gradnju, lokalno stanovništvo ima samo neprocjenjivu štetu, a nacija privatizovane pa opustošene vodne resurse i biodiverzitet.

Projekat izgradnje “eko zone”. Kako to samo apsurdno, potpuno ludački, zvuči – gradnja eko zone (!) – biće u ovoj zemlji uskoro moguće graditi i moderne šume, dok se najsavremeniji vodopadi već grade – vodopad na Plivi, Jajce, za sad je prvi a da li i jedini, e to ćemo vidjeti kad počnu oscilacije proticaja na rijeci Bregavi kroz Stolac gdje se nalaze lijepe sedrene kaskade u centru grada., a sve zbog izgradnje privatne hidroelektrane na vrelu Bregave u RS-u. Zagovornici izgradnje ove posljednje na Vlašiću kažu da je to bosanskohercegovački “Beograd na vodi”, “samo bolji” (čuj “bolji”, pa gdje je voda-rijeka Sava, da nije onaj mali i na bukvalno potpuni nestanak osuđeni Ugar !?), na žalost, za razliku od “Beograda na vodi” nisam vidio ni čuo sugrađane, Bosance i Hercegovce, kako se bune i masovno okupljaju na protestima protiv uništavanja bh. prirodne baštine i pejsaža Vlašića (i kanjona Ugra)!?

CINIZAM VELIKOG EKOLOGA: “Mi koji volimo ovu zemlju, moramo se prema njenim najvažnijim resursima ponašati puno pažljivije, obzirnije i humanije. U interesu generacija koje dolaze. Drina, Neretva, Una, Unac, Bosna, Trebišnjica, Vrbas… velike su prilike za potencijalne investitore u ovoj oblasti, a na drugim rijekama u našoj zemlji, prema dostupnim istraživanjima, može se izgraditi više od 200 malih hidrolektrana. Naravno, niko u razvojnim strategijama i planovima, neće rizikovati da ugrozi okolinu i stanovnike u dolinama naših rijeka. Ekološki standardi moraju biti u vrhu prioriteta“ – Bakir Izetbegović – povodom Svjetskog dana voda, “brine” za voljenu mu zemlju, pogotovo vodi brigu o “dolinama naših prekrasnih rijeka”, eko standarde i “interesu generacija koje dolaze” – pare i investitori u hidroelektrane mu nisu ni na kraj pameti !

Izgradnja Eco zone Korićani-Vlašić trebala bi početi u ovoj godini

Izvor: Fena, 22.2.2016 13:40:46

Izgradnja Eco zone Korićani-Vlašić na platou Vlašića u selu Korićani, čija se vrijednost procjenjuje na oko tri milijarde eura, trebala bi započeti ove godine izjavio je generalni menadžer programa i direktor Tomix d.o.o. Kneževo & TLG d.o.o. Travnik Zoran Vujinović.

Po njegovim riječima, gradnja ovisi od podrške oba entiteta, s kojima je dogovor u završnoj fazi.

“Država, odnosno entiteti moraju biti partneri na ovom projektu”, kazao je Feni Vujinović, naglasivši kako podrška postoji jer će od projekta svi imati koristi, te da od entiteta traže samo garanciju za izgradnju aerodroma, a ne financijsku podršku.

Naime, u sklopu “Eco zone”, projekta koji se nalazi na granici dva entiteta, predviđena je izgradnja aerodroma, golf terena, luksuznih vila, klinike za rehabilitaciju, vještačkog jezera, aquaparka, edukacijskog centra, multipleks zgrade s apartmanima i poslovnim uredima.

U studiji izvodivosti koja je ranije napravljena i predstavljena koncem siječnja ove godine, ističe se kako projekti u Eco-zoni imaju izražen socijalni karakter jer dugoročno osiguravaju kontinuirani posao za veliki broj zaposlenih u primarnim, sekundarnim i tercijarnim djelatnostima te omogućuju priliv svježega stranoga kapitala, što ima za posljedicu ubrzan razvoj općine Kneževo, Republika Srpska i općine Travnik Srednjobosanska županija, Federacija BiH, stvarajući veliko VIP tržište za mnoge sudionike, posebno poljoprivredne proizvođače u oblasti proizvodnje zdrave hrane.

“Eco zona Koricani-Vlašić” prostirat će se na 20 četvornih kilometara, a u sklopu nje je predviđena izgradnja edukacijskog, zdravstvenog, sportsko-rekreativnog i turističkog centra. Trenutno je u fazi idejnoga rješenja, odnosno izrade projektno-tehničke dokumentacije.

Po Vujinovićevim riječima, projekt je baziran na tri stupa: edukaciji – izgradnja elitnog sveučilišta; zdravstvu – klinika za rehabilitaciju; sportsko-rekreativnom stupu.

U cijeli projekt, za koji inače vlada ogromno zanimanje domaćih i inozemnih kompanija, trenutno je uključeno oko 30 sudionika navedenih u “Memorandumu 2012., sa svrhom da se ubrza održivi razvoj zemalja zapadnoga Balkana”. Memorandum (Sporazum) o suradnji sklopljen je između Tomixa d.o.o. Kneževo & TLG do.o. Travnik, Bosna i Hercegovina, koji predstavlja direktor Zoran Vujinović i Robby Schurig te Sal. Inco Group koju predstavlja njezina podružnica TTNF UG, Aachen, Germany, a zastupa je direktor Thomas Marschner i financijski direktor Jurgen Groels, kao i još 26 supotpisnika. Predstavljen je cirkulacijskim mailom prigodom predstavljanja Studije izvodljivosti.

Pojašnjavajući izgradnju golf terena i vještačkog jezera, koje su obično upitne s ekološkog gledišta u sličnim projektima, Vujinović navodi kako ovaj projekt radi kvalitetna ekipa arhitekata te da im je ekologija na prvome mjestu. On tvrdi kako su projekti ekološki prihvatljivi, ekonomski opravdani i isplativi.

Što se tiče samog Centra, ističe kako su uradili istraživanje podzemnih vodenih tokova i ustanovili da postoje dovoljne količine vode za njegove potrebe. To bi se uskoro trebalo potvrditi i sondažnim, probnim bušenjima.

Vujinović je ranije usporedio ovaj projekt s “Beogradom na vodi”, naglasivši pritom kako postoje sličnosti, ali i da će ovaj bh. biti puno bolji.

“Isto tako, izravne i neizravne koristi od realizacije ovoga projekta su ogromne. Izravno je planirano 50 000 radnih mjesta, neizravno još dva puta više u sekundarnim i tercijarnim oblastima”, navodi Vujinović.

Planirana je i izgradnja dva stadiona – unutarnji i vanjski; terena, bazena te svega onoga što je potrebno za pripremu vrhunskih sportaša.

http://www.akta.ba/bs/Vijest/investicije/izgradnja-eco-zone-koricani-vlasic-trebala-bi-poceti-u-ovoj-godini/62788

EKO ZONA na bosanski način: privatni plan kako sručiti armiranog betona u vrijednosti od 3 milijarde € na djevičanske šume planine Vlašić ! Kome još trebaju urbanistički planovi i zaštita prirode ... U BiH, zemlji u kojoj vladaju glupost i primitivizam (papanluk), i koju po zakonima džungle kontrolišu novi feudalni gospodari (kneževi/vojvode, banovi i begovi), , moguće je najaviti gradnju čitavog jednog grada od tri milijarde evra (?!), sve sa aerodromom, višespratnim poslovnim (multiplex) zgradama, univerzitetom, bolničkim kompleksom, golf terenom, hotelima, privatnim luksuznim vilama, vještačkim jezerom, akvaparkom, "parkovima", a sve to u planinskom području (Vlašić planina) najviše prirodne vrijednosti, sa očuvanim šumskim rezervatima, zbog čega je čitavo područje do sad već trebalo, moralo biti pod formalnom zaštitom kao prirodni resurs od najvišeg značaja za državu.

#Auto-put #Bakir Izetbegović #Blidinje jezero #Bregava #Buna #Eco-zona #Ekologija #featured #Ilidža #Koridor 5C #Kravica #Nacionalni park #Park prirode #Prokoško jezero #Senaid Memić #Stari Most #Treskavica #Vlašić #Vrelo Bosne

0 notes