CHRISTIAN GEISTDÖRFER, JEAN-CLAUDE ANDRUET, WALTER RÖHRL, MICHÈLE MOUTON & ATTILIO BETTEGA at the 1980 TOUR DE CORSE

The 7th Automobilistico Giro d'Italia, on 20-25 October 1979, with Walter Röhrl/Christian Geistdörfer, Markku Alén/Ilkka Kivimäki, Riccardo Patrese, and Gilles Villeneuve plus Attilio Bettega (Attilio and Ikka not showing their faces in these pictures but Attilio's driving the Lancia [4th pic] and Ikka in the last pic with Markku )

[stolen from Walter's Facebook post. You can read his account and the captions written by himself (in German) of the event in here like please read it]

2024 Italy 🇮🇹🏁 Coppa Attilio Bettega

Attilio Bettega - Rally di Monza 1984

Attilio Bettega 🇮🇹Gianni Vacchetto 🇮🇹#6. Lancia Stratos HF.2ème classement final.AvD/STH -Hunsrück Rally 🇩🇪1978

Ecco tutti i piloti in gara per il 2° Bettega Tribute

🔴 🔴 Ecco tutti i piloti in gara per il 2° Bettega Tribute

È stato pubblicato da poco l’elenco iscritti del 2° Bettega Tribute, in programma sabato 16 e domenica 17 nell’Arena Sparco Circuit allestita a Jesolo fra via Madre Teresa di Calcutta e via Alvise Mocenigo, e del 1° Trofeo Augusto Partuini, l’antipasto che domani, venerdì 15 dicembre, metterà in palio quattro posti per la gara dedicata alla memoria di Attilio Bettega. (Iscriviti gratuitamente al…

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Fiat Ritmo Abarth 75L Gruppo 2

🇮🇹 La Fiat Ritmo Abarth 75L Gruppo 2, un tempo guidata dal leggendario Attilio Bettega, è un'icona del rally d'epoca. Non solo era conosciuta per la sua distintiva livrea Abarth, ma anche per le sue prestazioni sorprendenti sui tracciati impegnativi del rally. L'esemplare fotograto è l'ultima prodotta, perfettamente conservato e certificato ASI Targa Oro. E' un testimone vivente dell'era d'oro dei rally, una macchina che ha catturato l'immaginario collettivo e continua a farlo tra gli appasionati nel 2023.

🇬🇧 The Fiat Ritmo Abarth 75L Group 2, once driven by the legendary Attilio Bettega, is an icon of vintage rallying. It was not only known for its distinctive Abarth livery but also for its surprising performances on the challenging rally tracks. The specimen photographed is perfectly preserved and certified with the ASI Targa ORO, making it a living witness of the golden age of rallying, a machine that has captured the collective imagination and continues to do so among enthusiasts in 2023.

🇮🇹 L'auto si distingueva per il suo motore da 1500 cc, capace di erogare 160 CV, un valore impressionante per l'epoca. Tra le modifiche tecniche più rilevanti, spiccano il collettore di aspirazione Alquati, l'iniezione KugelFischer, il carter secco con pompa di recupero e un differenziale autobloccante calibrato al 25% La vettura si è distinta in numerose competizioni, lasciando il segno in particolare durante il Rally di Monte Carlo del 1979, dove Bettega, nonostante un problema al motore, dimostrò il potenziale della Ritmo Abarth 75L Gruppo 2. L'anno successivo, al Rally di Monte Carlo del 1980, Bettega e la sua Ritmo si fecero notare nuovamente, conquistando un impressionante sesto posto nella classifica generale, un risultato significativo considerando la competizione con vetture del Gruppo 4. FIAT RITMO CLUB ITALIA: https://www.fiatritmoclubitalia.it/

🇬🇧 The car stood out for its 1500 cc engine, capable of delivering 160 HP, an impressive figure for the time. Among the most significant technical modifications, the Alquati intake manifold, the KugelFischer injection, the dry sump with recovery pump, and a self-locking differential calibrated at 25% stood out.

The vehicle distinguished itself in numerous competitions, particularly during the 1979 Monte Carlo Rally, where Bettega, despite an engine problem, demonstrated the potential of the Ritmo Abarth 75L Group 2. The following year, at the 1980 Monte Carlo Rally, Bettega and his Ritmo made their mark again, securing an impressive sixth place in the overall standings, a significant result considering the competition with Group 4 cars.

Sulle strade che hanno allenato un talento indiscusso come Attilio Bettega (Molveno, Trento).

【新製品入荷情報】4月下旬新発売 1/18 Scale OTTO MOBILE RESIN MODEL SERIES No.OTM294 FIAT RITMO ABARTH Gr.2 ALITALIA 　　　　　RALLY MONTE CARLO 1979 / 18,720円(税込) 1979年からFIAT 131のサポートとしてWRC(世界ラリー選手権)にGr.2から参戦したマシン。Autobianchi A112 ABARTHの後継モデルでもあり、FIATグループが1982年にLANCIA 037 RALLYをWRCに投入するまでヨーロッパのプライベーターを中心に活躍したマシンです。 モデルは1979年のモンテカルロラリーでアッティリオ・ベッテガのドライブにより参戦したマシンで結果は残念ながらSS7でリタイア。（翌1980年のラリー・モンテカルロでは6位入賞） ホワイトベースのボディにグリーン＆レッドの鮮やかなアリタリアカラーが印象的なお馴染みのカラーリングは、新鮮で時代を感じさせないデザインは今も高い人気を誇ります。 新型コロナウィルスの一日も早い終息を願うとともに、 営業再開の折には皆様のご来店を心よりお待ちしています。

Fabrizio Tabaton: il pilota, il team manager e l'imprenditore

Fabrizio Tabaton: il pilota, il team manager e l’imprenditore

Dire che Fabrizio Tabaton ha speso la sua vita per i rally corrisponde al vero. Prima come pilota, poi come team manager e imprenditore. E non si può parlare di Fabrizio Tabaton senza parlare della Scuderia Grifone. Proprio non si può. Allora partiamo da li. La Scuderia Grifone per oltre mezzo secolo è stata presente in ogni tipo di competizione automobilistica: velocità in circuito, corse in…

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ATTILIO BETTEGA, 1980s

Attilio bettega portugal 84'

#Attilio Bettega / Maurizio #Tour de Corse 1983 #Lancia 037

Rally di Monza 1979 - Fiat 131 Abarth Alitalia - Attilio Bettega - Photo Oreste Morzenti

Alessandro Bettega in gara con una BMW M3 per conquistare il 2° Bettega Tribute

🔴 🔴 Alessandro Bettega in gara con una BMW M3 per conquistare il 2° Bettega Tribute

Alessandro Bettega, figlio di Attilio, sarà al via del 2° Bettega Tribute, la gara che andrà in scena a Jesolo da venerdì 15 a domenica 17 dicembre. Bettega calcherà per la prima volta l’asfalto dell’Arena Sparco Circuit su cui si correrà la competizione dedicata alla memoria di suo papà Attilio e lo farà con una BMW M3, auto con cui non ha mai gareggiato. (Iscriviti gratuitamente al canale…

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Coppa Attilio Bettega 2022

Coppa Attilio Bettega 2022

Questo fine settimana torna l’appuntamento con la Coppa Attilio Bettega, competizione di regolarità che comincerà sabato 19 febbraio da Bassano del Grappa per poi concludersi domenica 20. Al via ci sarà anche il team Ma-Fra reduce dalle fatiche del Rally Montecarlo Historique di pochi giorni fa, cioè Marco Mattioli e Mario Pensotti, l’equipaggio che riprende l’Alfa Romeo 1750GT del 1974 con la…

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