A szervezetlen - problémás lomtalanítás Budapesten

Idestova 33 élek a fővárosban, azon belül is a 16. kerületben. Ahogy pedig évről évre látom, a saját kerületemben, és a belvárosban járva egyaránt, azt kell mondjam, hogy az egész tavaszi kezdeményezés, nem valami szervezett. Ráadásul még csak nem is indult el abba az irányba, amit fel lehetne hozni pozitívumként mellette, hogy „jaj de jó, hogy ez évente van”.   Mivel a kerületben élő polgárok…

View On WordPress

Apunak elkezdték az új kezelést. Nagyon jól viseli, jól van, nagyon jó étvágya van, mellékhatás alig, szóval megnyugtatóak a hírek. Én szegedi vagyok, a szüleim innen 130km-re élnek, a kezelés Debrecenben van, szóval ez nekem oda-vissza egy majd'600km-es kanyar. A tesóm vitte eddig, aki leszázalékolt nyugdíjas a 10 éve lezajlott saját rákja miatt, de egészséges, és dolgozik is, májustól októberig egy mezőgazdasági cégnél már 7 éve. Tehát nem volt gond, hogy apu hogyan jut el a kezelésekre. Eddig. Most én is tudtam beszélni a dokival, minden szuper, megnyugtatott minket. Viszont a tesóm benyögte, hogy májustól ő nem tudja vinni, mert dolgozik. (10km-re lakik anyuéktól, én 130-ra...) Mondom neki, hogy én se, mert nem tudok 3 hetente kivenni 2 nap szabit, nagyon sok a 600 km, amit vezetnem kell úgy, hogy másnap jönnöm kell dolgozni Ez egy logisztikai probléma, van ismerős, aki vállal személyszállítást, ismeri is aput, vinné-hozná, keressük meg, beszéljünk vele. Kifizetjük, apu eljut a kezelésre, senkinek nem kell megszakadni, mindenki tud dolgozni, hétvégente én tudok menni rájuk nézni, win-win. Na ezen jól összevesztünk, mert a tesóm szerint én ki akarom a problémát vetni a nyakamból, hogy rögtön azon gondolkodom, hogy hogyan ne kelljen áldozatot hozni... 4x annyit keres, mint én, az alkalmankénti 25K, amit kérne a faszi( benzinnel együtt) nem vágná földhöz (illetve 12500 ugye, mert felesbe fizetnénk), de ő moralizál. Szeretem a tesómat, de egészen más világban élünk, nekem nincs nap, hogy ne hívnám fel aput, hogy mizu, ő letudja a gondoskodást azzal, hogy elviszi a kezelésre. Nagyon megvisel ez a helyzet, mert épp elég, hogy lelki toprongy vagyok amiatt, hogy megérintett a szele annak, hogy elveszíthetem, és most harcoljak a tesómmal is. Szóval hazafelé, este, miközben 140-el rongyoltam, hogy reggel tudjak jönni dolgozni, el is döntöttem, hogy leszarom, mit mond. Én megbeszélem a faszival, megbeszélem apámékkal, hogy ez lesz, ő meg oda teszi, ahova akarja, így is- úgy is szar leszek, de nem fogok tönkremenni fizikailag, idegileg meg anyagilag azért, hogy az ő lelke nyugodt legyen. Amíg vártuk, hogy a 2,5 órás infúzió lemenjen, mondtam neki azt is, hogy beszélni kéne a szüleinkkel, hogy mi legyen, ha rosszabbra fordul a helyzet. Na ezen is... Hogy hogy menjen oda és kérdezze, hogy hol van a pénz...Mondom bazmeg nem erről kellene beszélni. Hanem hogy mit akarnak. Hogy milyen temetést, hol vannak a papírok, anyakönyvi kivonatok, banki papírok...mit kell tudnunk, hogy ne majd akkor bolonduljunk meg, amikor amúgy is ki leszünk készülve. És apu meg anyu értelmes emberek, most még tudnánk röhögni azon, hogy apu kiköti, hogy az ő temetésén egy csuhás se ajvékoljon... 1000%, hogy már kész forgatókönyvük van, mindenre, miért nem lehet ezt addig átbeszélni, amíg ép ésszel vannak tudatuknál, hiszen jár nekik az, hogy úgy menjenek el majd, ahogyan ők szeretnének, ezzel tartozunk nekik. De ezt is nekem kell majd lezongorázni, mert ő ezt olyan tabuként kezeli, hogy képtelen logikusan átgondolni dolgokat, viszont a véleménye az megvan és olyan ellentmondást nem tűrően tudja közölni, hogy lehetetlen nem vitatkozni minden szaron. Szóval nem ez az életem legjobb időszaka, de próbálok talpon maradni, erőt meríteni a mindennapokból, hogy ott legyek, amikor kell, de nem fogok már mindenkinek tudni megfelelni, és ez szétforgácsol teljesen. Mindeközben munkám van, családom, unokám, felelősségem...és helyt kell állni mindenhol. Szóval ez van. Sose lesz könnyebb, pedig azt gondoltam, hogy ennyi idősen már egyszerűbb lesz az élet, de nem az. Jóvan, kiderpegtem magam, minden megy tovább, csak megálltam kicsit sajnálni magam. :))

A királynő temetése miatt elmaradt egy nap óvoda

Ez súlyos logisztikai probléma, mert ezt a hat és fél órát be kell ám pótolni, így januárban minden nap 20 perccel korábban fog kezdődni az óvoda!

(kivéve az utolsó nap mert akkor csak 10 perccel, hogy pontosan kijöjjön a 390 perc)

ja igen, It's payback time!

- Jó, napot, tankolnék.

- Jó napot, nincs mit.

- Ellátási probléma?

- Dehogy! Csak logisztikai.

- Ezt hogy érti?

- Máshol van ön, és máshol van a benzin.

(Konok Péter, Fb)

A szegedi és a pécsi egyetemeken végbement változások után

Palkovics következő programjával visszatér Lázár János régi elgondolásához, nevezetesen, h mindenkinek meg kell baszni a kurva anyját. 

De az egyetemeken keletkezett tapasztalatok fényében a lebonyolítást már máshogy képzeli el. Míg Lázár János még otromba, kezdetleges módon maga akarta mindenki kurva anyját megbaszni, Palkovics érvelése szerint ez se nem időtakarékos, se nem hatékony. Így ő azt javasolja, h mindenki regisztráljon és kérelmezze, h küldjenek ki vkit, aki megbassza a kurva anyját. A javaslat kritikusai szerint mérhetetlenül cinikus, hovatovább az európai történelem legsötétebb időszakainak gyakorlataira emlékeztet, ha az embereknek maguknak kell kérni, h vki bassza meg a kurva anyjukat. Palkovics a kritikákat azzal hárította el, h ez kizárólag logisztikai probléma: így is, úgy is meg lesz baszva mindenki kurva anyja, mondta, egyedül az a kérdés, az államnak mekkora erőforrásokat kell erre mozgósítania. Az állampolgároknak be kell látniuk, h sokkal többet lehet spórolni, ha szervezetten basszuk meg mindenki kurva anyját, mint ha csak úgy ötletszerűen, minden terv nélkül. A fennmaradó forrásokat így további fontos beruházásokra, stadionokra, miniszterek nyaralóira, jachtokra, kurvákra lehet majd költeni.

Palkovics végül kifejezte örömét az egyetemi döntések felett, és megígérte, h hathatós segítségükért cserébe a három egyetem rektorának kurva anyját ő maga, soron kívül fogja megbaszni már a jövő héten.

Beszéljünk kicsit a tanulásról is🤔

A blogom olvasva teljesen olyan, mintha nyaralni jöttem volna ki. Hát ez nem teljesen igaz, mivel tanulnom is kell sokat.😅

Idekint és otthon is 5 tantárgyam van. Az itt tanultak közül csak egyet tudok elfogadtatni otthon, de még az sem biztos. Kicsit később kifejtem. Szóval igen, nekem is megvolt az otthoni neptunos tárgyfelvételem.😍 Aki nem tudja annak elmesélem, hogy ez minden félév előtt egy héttel zajlik le, amikor mi hallgatók felvesszük azokat a tantárgyakat a neptununkban, amiket szeretnénk tanulni a félévben. Magyarországon reggel 6-kor lehet ezt megtenni (nekem itt Thaiföldön délben kellett csak, haha). Ilyenkor az egyetem összes hallgatója szeretne 4 szerverre bejelentkezni. És ilyenkor jön a rengeteg probléma, hogy befagy, kidob, nem enged be, nem tölt be az oldal, és hasonló finomságok. Nekem kicsivel több idő volt a tárgyfelvétel, mint egy óra, de sikerült felvennem mind az ötöt.

Szóval igen. Május 29-én megyek haza, és június 27-ig le kell tennem -jobb esetben- 4 vagy 5 vizsgát. Fincsi lesz.😋 Egy nagyon jó barátom otthon a szakunkról baromira sokat segít nekem, és tudom, hogy vele sikerülni fognak ezek a vizsgák is. Haha köszi Fanni.❤️

Ezek a meglévő jegyzeteim. A félév során ez a kupac csak több és több lesz. Teljesen káosz van, jobban kéne őket rendszereznem.😅

Említettem már, hogy 5 tantárgyat tanulok, kicsit mesélnék róluk.

Transportation Economics and Project Evaluation (Közlekedésgazdaságtan és Projekt Értékelés)

Ezt a tantárgyat 2 japán professzor oktatja. Eddig csak 2 óra volt megtartva belőle, és csak a közlekedésgazdaságtan részével foglalkoztunk. Ez lenne az egyetlen tárgy, amit elfogadnának otthon. Az otthoni tanár azzal a feltétellel tudja megadni a jegyet vizsga nélkül, ha az itteni tanár elküldi nekem a tematikát, én meg neki. Hát.. Már 2 hete küldik nekem, de még mindig nem kaptam meg. Most már nem tudom leadni az otthoni közlekedésgazdaságtant, szóval rosszabb esetben (ha a tematikák nem passzolnak), akkor le kell vizsgáznom otthon abból is. Haha.

Traffic System Analysis and Control (Forgalmi Rendszerek Elemzése és Irányítása)

Ezt a tantárgyat egy thai professzor tartja, akinak nagyon vicces az angolja. Kb. minden mondat után azt mondja, hogy oké. Baromira nem értem miért, nagyon idegesítő. Amúgy közvetlen a tanár, jól magyaráz. A félév során lesz egy “szakmai kirándulásunk” Chiang Maiba. Észak Thaiföld legfontosabb városa (elméletileg) nagyon érdekes közlekedéssel. Ott majd elemezni fogjuk, hogy mit hogyan merre kéne. Fogalmam sincs mi lesz a feladat, de legalább csoportokra leszünk osztva. Az órán nagyon sok fizikai számolásokat végzünk. És kapunk házi feladatokat. 1000 éve nem kaptam, nagyon vicces.😂 Otthon ezt beadandónak hívjuk, de itt házi feladatnak. Haha.

Design and Performance of Highway and Airport Pavement (Autópálya és Kifutópálya tervezése és kivitelezése🤔)

Jajjj nagyon rossz volt ezt lefordítani magyarra. Fura.😅 Ezt egy thai nő tanítja, aki az itteni összekötőnk is. Vannak poénjai a nőnek, nagyon rá van hangolódva az osztályra. Ezen az órán az út teherbírásával játszadozunk. Mikor reped meg, mikor süllyed meg, azaz mikor keletkezik úthiba.😅 Az egyik órán sokat beszéltünk az aszfaltról. Úgy kell mondani angolul, hogy ‘eszfolt’, vagy hasonlóan. Amikor kiejtik a szájukon ezt a szót, mindig sokat nevetek. Valamiért ass holt értek, azaz segglyukat. Valami aszfalttal kapcsolatos kérdést tettek fel, hogy Magyarországon miként vagy hogyan használjuk fel. Nem teljesen emlékszem a kérdésre, mert nekem annyi maradt meg, hogy Magyarországon milyen gyakran használunk segglyukat? Hát én leblokkoltam és meg sem tudtam szólalni annyira zavarban voltam.😂😂😂😂😂 Az egyik magyar srác kimentett a helyzetből.

Advanced Geometric Design and Highway Safety (Fejlett Geometriai Kialakítás és Autópálya biztonság)

Egyre jobban azt érzem, hogy rosszul fordítom le a dolgokat.🤔 Ha valami észrevételed van jelezd kérlek!😂

Ezt a tantárgyat ugyan az a professzornő tartja, mint az előzőt. Itt is kapunk házit. Itt olyanokat tanulunk, hogy mennyi fát kell kivágni egy kanyarodó útnál, hogy biztonságos legyen, meg ilyen közlekedésbiztonsággal kapcsolatos dolgokat. Talán ez a legérdekesebb tantárgyunk.

Logistics System (Logisztikai Rendszer)

😂😂😂😂 Ez az a tantárgy amit nem tudok hova rakni. Egyszerűen én nem értem. Nem. Ezt egy japán professzor tartja, aki részt vett velünk a vacsin, amikor én is főztem. Baromira közvetlen, de nem. Én nem értem.😂😂 Úgy oktatja a tárgyat, hogy nem minden héten jön Japánból 1x, hanem 2x jön és akkor 1 hétig órákat tart. Most az első ilyen blokknál olyanokat tanultunk, amiknek semmi közük nincs egymáshoz. Mátrixokat, VBA programozást, valami érthetetlen számolásos feladatokat.. Nem értem most ez mi. A mátrixokat tanultam otthon és emlékszem is rá nagyjából. VBA-t is tanultam, de baromira nem tudok belőle semmit. Én ezt a tárgyat úgy ahogy van nem értem micsoda.😂

Itt nem 1, hanem 2 vizsgaidőszak van.

Március és május első hetében van a kettő alkalom. Ilyenkor mindegyik tárgyból egy hét alatt levizsgázunk. Nincs javítási lehetőség. Minden nap lesz majd egy vizsga, halál lesz.😅

Minden egyetemista már tapasztalta az otthoni vizsgaidőszak kellemes érzéseit. Mindenki szeretné ilyenkor megkaparintani a régebbi feladatsorokat vagy felsőbb évestől, vagy a tanártól. Ilyenkor mindenki képes mindenre. Én már láttam csúnya dolgokat, gondoltam itt is hasonló a rendszer. Aztán bumm, pofára estem. Itt minden tanár a vizsgafeladatsort beküldi a könyvtárba dokumentálni. ÉRTITEK? ITT CSAK BE KELL MENNI A KÖNYVTÁRBA A RÉGEBBI VIZSGAFELADATSOROKÉRT ÉS A KEZEDBE ADJÁK AZ EGÉSZET. Ezt miért? Hogyan? Nem akartam elhinni. Miért éri ez meg nekik?😂😂 Még most sem hiszem azt el, hogy a kezemben fogtam a régebbi vizsgafeladatsorokat. Amikor megkaptam, gyorsan elfutottam velük, nehogy meggondolják magukat.😂 Le is fénymásoltattam az egészet, és elküldtem az osztálytársaknak is. Szóval csak ki kell dolgoznom 2-3 feladatsort, és akkor már tuti 3-as megvan. Haha.

Baromira más itt az egész rendszer. Esküszöm imádom.😂😂

2020.02.10.

Kormanyinfón Gulyás: a kormány utasította a rendőrséget, járjon el a rémhírterjesztőkkel szemben. Demokráciában nyilván kérni kell a rendőrséget. A másik zseni a Hernádi még nem érti, mi a gondja a magyaroknak. Ez a kicsi logisztikai probléma? Mikor gyakorlatilag minden klappol a magyar benzingate-nél. Annyi gond van csak, hogy a kutakon nincs elég üzemanyag. Ezen kívül minden perfect a MOL-nál(siiiiicccc!!!!). Végül is sikerült megnyugtatniuk ezzel a 20 forintos jövedéki adó csökkentéssel. Ha azt hiszik, ez segít, akkor ezek hülyébbek, mint hittem, és bukni fognak áprilisban. Történelmi léptékű bukás lesz, mennek ezek a levesbe, börtönbe, Oroszországba menekültnek.

Gajdošt füllentésen kapták - nő a feszültség a milliárdos vadászgépvásárlás kapcsán

Tovább nő a feszültség az 1,1 milliárd eurós vadászgépvásárlás kapcsán a Védelmi Minisztérium a Saab között. A vita tárgya az a logisztikai és szervizközpont, amelynek megépítését a Gripen típusú gépek vásárlása esetén a Saab magára vállalba. A beruházás nagysága fél milliárd eurót tesz ki. Pete...

Tovább nő a feszültség az 1,1 milliárd eurós vadászgépvásárlás kapcsán a Védelmi Minisztérium a Saab között. A vita tárgya az a logisztikai és szervizközpont, amelynek megépítését a Gripen típusú gépek vásárlása esetén a Saab magára vállalba. A beruházás nagysága fél milliárd eurót tesz ki. Peter Gajdoš védelmi miniszter a múlt héten még azt állította, hogy nem tud semmit a logisztikai központról, később nyilatkozatát helyesbítette azzal, hogy a központ nem volt része a hivatalos ajánlatnak.

  A svédek azzal reagáltak az SNS-es miniszter kijelentéseire, hogy a minisztériumot már tavaly októberben tájékoztatták a beruházás lehetőségéről. A színfalak mögött azt beszélik, hogy Gajdoš már a nagyjából 50 százalékkal drágább és 40 százalékkal nagyobb fenntartási költségekkel rendelkező amerikai F-16-os gépek mellett döntött. Akárhogy határozott, azt még a kormánynak is jóvá kell hagynia.

  Az USA is igyekszik kedvezményeket tenni: egy amerikai állami program keretében kedvezményesebb árat szabhatnak a gépekre, és nemrég Szlovákia olyan ajánlatot is kapott, hogy 40 millió euró értékben felújítanák Szlovákia két katonai légibázisát – igaz, ez az ajánlat a NATO-együttműködés fokozásával függ össze illetve azzal, hogy MiG 29-esek miatt Szlovákiában állomásozó orosz technikusokat kiszorítsák.

  http://www.korkep.sk/cikkek/belfold/2018/06/16/musorvezeto-elvesztette-turelmet-meg-egyszer-kerdezem-miert-nem-volt-verseny

  A Gripenek logisztikai központjának lényege, hogy az a magyarországi és csehországi Gripen vadászgépeket is ellátnák. A Pravdának nyilatkozva a svéd katonai attasé Ola Hödlung szerint 3 évtized alatt a vadászgépek árának felét visszahozná a logisztikai centrum megépítése, ráadásul 500 munkahelyet teremtene.

  Gajdoš múlt hétvégi tévés szereplése sem sikerült túl jól. Lényegében hazugságon kapták, mikor először letagadta a Saab ajánlatának létezését. Jaroslav Naď, a Slovak Securitiy Policy Institute elemzője „Hazugságok élő adásban” címmel tett közzé egy bejegyzést a facebookon, amelyhez csatolt egy levelet. A levélben Daniel Zmeko, a haderőfejlesztésért felelős vezérkari főnök Gajdoš nevében szépen megköszönte a Saab ajánlatát (igaz, durva névelírást követtek el, és Wallenberg, a Saab tulajdonosának neve helyett Wahlberget írtak, aki viszont egy amerikai színész…

    Miután Naď közzétette a levelet, Peter Gajdošnak meg kellett változtatnia nyilatkozatát. Majd hirtelen azzal kezdett el védekezni – szintén a facebookon –, hogy „nem akar részt venni két vállalat konkurenciaharcában”, és hozzátette, hogy a kiválasztásnál csak a hivatalos ajánlatok alapján dönthetnek.

  Mindenesetre érdekes, hogy az ajánlat ennek ellenére elég fajsúlyos volt ahhoz, hogy a szlovák vezérkar hivatalos levélben mondjon érte köszönetet. A svéd védelmi minisztérium Gajdoš kijelentéseit inkább nem akarta minősíteni, helyette megjegyezte, hogy az ipari beruházásokról szóló együttműködések sosem képezik a hivatalos ajánlat részét.

  Az ügyből ráadásul könnyen válhat politikai probléma. Az SNS koalíciós partnerei eddig sem nézték különösen jó szemmel a védelmi minisztérium (sokak szerint indokolatlanul titkosított dokumentumok miatt) nem teljesen átlátható döntéseit a haderőfejlesztés területén. Példaként említhetjük a 8×8-as harcijárműveket, amelyek egy 1,2 milliárd eurós köszbeszerzés részei.

  http://www.korkep.sk/cikkek/belfold/2018/06/17/danko-minden-nap-szamolok-az-elorehozott-valasztasok-lehetosegevel

  Gajdošnak komoly szócsatái voltak nyilvánosan és nem nyilvánosan is Ondrejcsák Róberttel, a Most-Híd védelmi államtitkárával, akit az SNS igyekezett teljesen kizárni a döntésekből. Például mikor elhalasztották a vadászgépek vásárlásáról szóló tavalyi döntést.

  Az SNS-nek ráadásul nem kevés vesztenivalója van. Bár a vadászgépekre elkülönített keret 1,1 milliárd eurót tesz ki, a költségek teljes nagysága a gépek típusától függ, így a teljes cech elérheti a 2 milliárd eurót is. A vadászgépek és a kapcsolódó technológia karbantartása és logisztikája további százmilliókba kerül. A katonai járművek beszerzésénél pedig újabb 1,2 milliárd euróról beszélhetünk. Ezek együttesen 4 milliárd eurót is kitehetnek, ami már egészen tekintélyes összeg: a szlovákiai nemzeti össztermék 5 százalékáról dönthet az SNS.

  Nem véletlenül nyilatkozott pont a Smerhez közeli Pravda napilapnak Andrej Danko SNS-es pártelnök azt, hogy minden nap számol az előrehozott választások lehetőségével.

  http://www.korkep.sk/cikkek/friss-hirek/2018/05/09/pellegrini-harckocsi-megvasarlasarol-kormany-es-nem-vedelmi-miniszter-dont

  Körkép.sk

Nyitókép: Webnoviny.sk

Ismét megrendeztük az IKEA éves sajtóeseményét!

Ügyfelünk, az IKEA Magyarország a régiós vezetők segítségével a hazai gazdasági újságírók színe előtt számolt be a 2020-as év eredményeiről, valamint 2021 kihívásiról, céljairól. Mint az már egyre inkább bevett szokássá válik, az előadók online térben ismertették mindezt, több mint 500 km-re egymástól!

Az izgalmas élményt pedig csak megkoronázták a szép eredmények, amikről az IKEA cseh-magyar-szlovák régiós vezetői beszámoltak, hiszen a 2020-as pénzügyi évet a globális koronavírus járványhelyzet okozta nehézségek ellenére a magyarországi IKEA 8,5 százalékos növekedéssel, és így 98 milliárd Ft teljes árbevétellel zárta.

A jövő pedig csak még több izgalmat tartogat! Ugyanis az online vásárlások iránti növekvő igényt látva az elkövetkező három év során az IKEA közel 21 milliárd forintos beruházást tervez annak érdekében, hogy vevői számára megkönnyítse a vásárlást. Ennek keretében sor kerül az online megrendelések feldolgozását optimalizáló logisztikai és megrendelés-teljesítési műveletek fejlesztésére, illetve a vásárlók számára további három új Átvételi pont létesítésére Közép-, Délnyugat- és Kelet-Magyarországon. Emellett a soroksári IKEA áruház átalakítására és felújítására is fókuszál majd az IKEA vezetősége, amely az IKEA nemzetközi kísérleti projektjeként a vásárlói élmény újradefiniálását célozza. Nem utolsó sorban az IKEA egy új koncepciót vezet be: Fenntarthatósági Pont (Circular Hub) néven olyan helyszínt alakít ki az áruházakban az idei évben, ahol az újrahasznosítás és a másodkézből származó, kedvező áron kínált bútorok korábbinál is szélesebb választékával szeretne még több vásárlót elérni. Eszközöket és pótalkatrészeket biztosít a vásárlók számára, valamint megosztja velük azokat az ismereteket és ötleteket, melyek segítségével bútoraik életciklusát még hosszabbá tehetik.

Ügynökségként mindig izgalmas az ilyen és ehhez hasonló újdonságok bejelentésén dolgozni, főleg akkor, ha az előadók és a szervezők is kénytelenek mindezt megoldani több mint 500 km-es távolságra egymástól. Minden bukkanó és probléma ellenére rengeteg fejlődési lehetőséget biztosítanak az ilyen és ehhez hasonló kihívások. Bármi is jöjjön, mi állunk elébe. 😊

Ismét megrendeztük az IKEA éves sajtóeseményét!

Ügyfelünk, az IKEA Magyarország a régiós vezetők segítségével a hazai gazdasági újságírók színe előtt számolt be a 2020-as év eredményeiről, valamint 2021 kihívásiról, céljairól. Mint az már egyre inkább bevett szokássá válik, az előadók online térben ismertették mindezt, több mint 500 km-re egymástól!

Az izgalmas élményt pedig csak megkoronázták a szép eredmények, amikről az IKEA cseh-magyar-szlovák régiós vezetői beszámoltak, hiszen a 2020-as pénzügyi évet a globális koronavírus járványhelyzet okozta nehézségek ellenére a magyarországi IKEA 8,5 százalékos növekedéssel, és így 98 milliárd Ft teljes árbevétellel zárta.

A jövő pedig csak még több izgalmat tartogat! Ugyanis az online vásárlások iránti növekvő igényt látva az elkövetkező három év során az IKEA közel 21 milliárd forintos beruházást tervez annak érdekében, hogy vevői számára megkönnyítse a vásárlást. Ennek keretében sor kerül az online megrendelések feldolgozását optimalizáló logisztikai és megrendelés-teljesítési műveletek fejlesztésére, illetve a vásárlók számára további három új Átvételi pont létesítésére Közép-, Délnyugat- és Kelet-Magyarországon. Emellett a soroksári IKEA áruház átalakítására és felújítására is fókuszál majd az IKEA vezetősége, amely az IKEA nemzetközi kísérleti projektjeként a vásárlói élmény újradefiniálását célozza. Nem utolsó sorban az IKEA egy új koncepciót vezet be: Fenntarthatósági Pont (Circular Hub) néven olyan helyszínt alakít ki az áruházakban az idei évben, ahol az újrahasznosítás és a másodkézből származó, kedvező áron kínált bútorok korábbinál is szélesebb választékával szeretne még több vásárlót elérni. Eszközöket és pótalkatrészeket biztosít a vásárlók számára, valamint megosztja velük azokat az ismereteket és ötleteket, melyek segítségével bútoraik életciklusát még hosszabbá tehetik.

Ügynökségként mindig izgalmas az ilyen és ehhez hasonló újdonságok bejelentésén dolgozni, főleg akkor, ha az előadók és a szervezők is kénytelenek mindezt megoldani több mint 500 km-es távolságra egymástól. Minden bukkanó és probléma ellenére rengeteg fejlődési lehetőséget biztosítanak az ilyen és ehhez hasonló kihívások. Bármi is jöjjön, mi állunk elébe. 😊

Megkongatták a vészharangot az ebola-járvány miatt

A korábbi „magas” szintről „nagyon magasra” emelte országosan a közegészségügyi kockázat szintjét a Kongói Demokratikus Köztársaságban pénteken az Egészségügyi Világszervezet (WHO), amely csütörtökön válságtanácskozást tartott az ebola terjedése miatt. Egyre súlyosabb ugyanis a helyzet. Május elején tört ki a járvány, azóta már több mint 20-an meghaltak. Az igazán tragikus fejlemény, hogy már egy egymilliós nagyvárosban is megjelent az ebola. Éppen Kongóban észlelték először a betegséget a 70-es években, azóta sincs ellene hatékony oltás vagy egyéb gyógymód.

Kinshasa, a Kongói Demokratikus Köztársaság 11 milliós fővárosa ugyan több mint ötszáz kilométerre fekszik a járvány kitörésének helyszínétől, de már az itt élők is félnek.

A vérzéses lázzal járó betegség – három év szünet után először – április elején ütötte fel a fejét az afrikai országban, Bikoro térségében. Egy hónap alatt a 42 regisztrált ebolagyanús beteg közül 23 már meg is halt. A járvány elérte a tartományi székvárost is, ott most regisztrálták az első beteget. Igaz, hogy Mbandaka csaknem 600 kilométerre fekszik Kinshasától, de a forgalmas Kongó folyó azért jelenthet veszélyforrást a fővárosra, mert a legnagyobb áruforgalom ezen a folyószakaszon bonyolódik le. Ráadásul a folyó határfolyó, így a szomszédos Kongót is nagy veszély fenyegeti.

Nehéz megállítani

A vírust nagy valószínűséggel a denevérek hordozzák, onnan terjed át a majmok közvetítésével az emberekre. Nem véletlenül, hogy általában, mint ahogy most is, szegényebb területeken, kis falvakban üti fel a fejét a megbetegedés – mondta Szlávik János infektológus az M1 Ma este című műsorában.

Az ebolával csak a már megbetegedett emberek fertőzhetik tovább társaikat, ez a vírus a lappangási időben nem terjed tovább, a kis falvakban azonban nehezen megoldható a betegek elkülönítése – tette hozzá.

Szlávik János hangsúlyozta, nehezíti a védekezést az is, hogy az ebola nagyon gyors lefolyású, a kezdeti náthás, lázas tünetek után 5-10 nap alatt hal meg a fertőzött beteg. A főorvos elmondta, a szokásos protokoll általában az, hogy a tudósok megkeresik az első beteget és megpróbálják kideríteni, ki kaphatta el tőle a vírust. Most azonban azért aggasztó a helyzet, mert az egymilliós városban lehetetlen követni a szálakat, ráadásul onnan az ország több pontjába is átkerülhet a vírus, sőt akár a szomszédos Kongóba is.

Megkongatták a vészharangot

A helyi hatóságok és az Egészségügyi Világszervezet is megkongatta a vészharangot. A korábbi „magas” szintről „nagyon magasra” emelte országosan a közegészségügyi kockázat szintjét a Kongói Demokratikus Köztársaságban pénteken az WHO, amely csütörtökön válságtanácskozást tartott az ebola terjedése miatt.

A szervezet ezzel párhuzamosan a térségbeli országokra vonatkozó regionális kockázat szintjét a korábbi „mérsékeltről” „magasra” növelte, miközben az egész világra kiterjedő egészségügyi kockázatot alacsonyan hagyta.

A WHO egyre több kísérleti oltóanyagot juttat el a csaknem 80 milliós országba. Még a héten szeretnénk elküldeni az oltóanyag-szállítmány második részét is. Az első négyezer adag már Kinshasában van. A vakcina gyártója, a Merck megnyugtatta a WHO-t, hogy ha súlyosbodik a helyzet, további oltóanyag-dózisokhoz is hozzáférhetünk – mondta a világszervezet egyik munkatársa.

A vakcina a tavalyi kísérleti fázisban minden beoltottat megvédett a fertőzéstől, vagyis az oltóanyag a hivatalos engedélyek nélkül is 100 százalékos biztonságot nyújt. Hátránya, hogy csak 10 nap alatt építi ki a védelmet a szervezetben a vírus ellen, és idővel emlékeztető oltást is kell adni belőle. Ráadásul egy nagyon érzékeny gyógyszerről van szó.

A valódi probléma logisztikai jellegű, mert ez a vakcina nem egy hagyományos készítmény. Az oltóanyagot -60 és -80 Celsius fok között kell tárolni, ami rendkívül nehéz egy igen rossz infrastruktúrájú afrikai országban – mondta Peter Salama, a WHO válsághelyzetek kezeléséért felelős részlegének igazgató-helyettese.

Gyógyíthatatlan betegség

Az oltóanyagokkal a betegek környezetében élőket és az egészségügyi dolgozókat kell kezelni. Szlávik János hangsúlyozta, ez egy gyógyíthatatlan betegség, bár nem mindenki hal bele, aki elkapta. A mostani azonban az úgynevezett zairei ebola, amelybe a fertőzöttek 90 százaléka hal bele.

A megbetegedésnek öt fajtája van, nem mutálódik, és meglehetősen agresszív. Bár kísérleti stádiumban vannak már ellenanyagok, ezek még nagyon drágák. Az óvintézkedéseket, a megelőzést, illetve járvány esetén a védekezést pedig jelentősen megnehezítik a helyi, esetenként törzsi szokások – húzta alá.

Az országban eddig nyolc alkalommal volt ebola-járvány 1976 óta, amikor a betegséget először észlelték. A vírus az ország keleti felében található Ebola folyóról kapta a nevét, ahol az első eseteket jegyezték fel. A legsúlyosabb ebola-járvány több mint 11 ezer ember életét követelte 2014-2015-ben Nyugat-Afrikában.

Megkongatták a vészharangot az ebola-járvány miatt a Nemzeti.net-en jelent meg,

Szemét ügy: Keveset szelektálunk, a szaktárca agytrösztjei szerint tovább kell emelni a díjakat

A hulladékgazdálkodás az egyik legnagyobb kihívás, amivel Szlovákiának szembe kell néznie. Bár uniós viszonylatban az egyik legkevesebb hulladékot termeljük ki egy főre lebontva, a kormány szakértő csoportjai a hulladékkezelési díj jelentős emelését jelzik előre – és tanácsolják. Indoklásuk szer...

A hulladékgazdálkodás az egyik legnagyobb kihívás, amivel Szlovákiának szembe kell néznie. Bár uniós viszonylatban az egyik legkevesebb hulladékot termeljük ki egy főre lebontva, a kormány szakértő csoportjai a hulladékkezelési díj jelentős emelését jelzik előre – és tanácsolják. Indoklásuk szerint ezzel lehet a legkönnyebben ösztönözni az átlagembert, hogy a hulladékhegyek gyarapítása helyett szelektíven gyűjtse otthon is a szemetet.

  A szemét, mint olyan, természetes monopóliumnak számít. Gyűjtése, kezelése, raktározása vagy újrahasznosítása olyan stratégiailag fontos területe a szolgáltatásoknak, amit nem lehet helyettesíteni. Elég visszaemlékezni, hogyan kényszerítették térdre Párizst a szemétgyűjtő vállalatok munkásainak sztrájkja épp a 2016-os foci Eb idején. Az utcákat ellepték a kifordult szemeteszsákok, sok helyen közel sem vonzó látványt nyújtva a mérkőzések miatt odautazó turistáknak.

  Szlovákia évente közel 2 millió tonna szemetet termel ki, ennek nagyjából a két harmada kerül szemétdombokra, és mindössze 30 százalékot sikerül újrahasznosítani vagy megsemmisíteni. Ezzel uniós szinten a harmadik legrosszabb mutatókkal rendelkezünk (Észtország és Románia után). Bár, mindemellett a negyedik legkevesebb szemetet termeljük meg Európában egy főre vetítve (kb. 310 kg/fő évente).

  Forrás: Sme.sk

  Elkerülhetetlen a díjemelés

  A Környezetpolitikai Intézet (IEP) és a Pénzügypolitikai Intézet (IFP) közös tanulmánya szerint azonban elkerülhetetlen a változtatás a jelenlegi hulladékgazdálkodási gyakorlaton. A szemétdombok által termelt környezetszennyező anyagok, gázok és a számlájukra írható megbetegedések évente összesen 19-26 millió eurós költséget rónak az adófizetőkre összesen.

  A szlovákiai települések hulladéktermelése elég változó. Van, ahol egy évben csak 100 kg szemét jut egy lakosra, van ahol egy tonnánál is több. Az átlag valahol 200 kg-nál van. Az újrahasznosítás, szelektív hulladékgyűjtés nagyon alacsony hatékonysággal működik. Az IEP számításai szerint a települések mindössze 10 százalékában megoldott a szelekció. A kérdés, hogyan lehet ezen javítani.

  „A hulladékkezelési díj nagyságát kellő magasságban kéne megállapítani, hogy az embereket az újrahasznostísra motiválja a szemétdombokon történő tárolás helyett”

  fogalmaznak a két szaktárca agytrösztjei. Arra hivatkoznak, hogy a „kukadíjak” Szlovákiában az egyik  legalacsonyabbak az Unión belül. A díjszabás az önkormányzatok hatásköre, alapesetben a szemét begyűjtését és raktározást tartalmazza, szelektív hulladékgazdálkodásnál újabb logisztikai költségek merülnek fel, de raktározás már nem. A díjak községenként eltérők, sok helyen 16-30 euró között tehető egy lakosra (függetlenül annak korára). Vagyis egy négytagú család éves hulladékkal kapcsolatos költségei nagyjából 64-120 eurót tehet ki.

  Forrás: Odpady-Portal.sk

  Nincs hely

  Márpedig a hulladék hagyományos, szeméttelepeken történő tárolása sem tartható fenn örökké. Egyszerűen helyszűke miatt. Azon túl, hogy súlyosan környezetszennyezők (és épp a legközelebbi községek a legérintettebbek), elég problémás a bővítésük. Az elírások mellett a befogadóképesség véges.

  Például egy több községből álló konzorcium által fenntartott szemétdomb bővítése tekintélyes összeggel jár, amit a települések nem tudnak nélkülözni. Marad a hitelfelvétel lehetősége, ami évekre leköti a faluk költségvetésének egy részét, miközben emelniük kell a lakossági díjakat.

  A Komáromi járásbeli Csicsón az elmúlt évben nem egész 17 euró/főről emelték a hulladékgazdálkodási díjat 19 euróra, idén várhatóan 24 euró közelébe drágul a szemételhordás. Vagyis egy négytagú család költségei 28 euróval nőnek Más településeken ugyanez a trend tapasztalható.

  Motivációra lenne szükség

  A havi fix díjas megoldás azonban nem túl célszerű. Egyáltalán nem ösztönzi a lakosokat arra, hogy szeparálják a háztartási hulladékot. Bár ez a legelterjedtebb díjszabási mód, nem az egyetlen lehetőség. Az Érsekújvári járásbeli Tótmegyeren mennyiségi alapú díjszabás van, vagyis az után fizetnek, hogy mennyi szemetet termelnek. A szeparált hulladék begyűjtése ingyenes, illetve leadható a helyi gyűjtőudvarban. Aki rászánja az idejét, és szelektál, annak az önkormányzat 3,30 euró kedvezményt ad a hulladékdíjból – fejenként.

  A Poprádi járásbeli Szepesvéghelyen (Hranovica) háromféle nagyságban osztanak ki zsákokat: 15 l, 30 l, 60 liter. A zsákokra egy kóddal ellátott matricát kell ragasztani, ez alapján számolja ki az önkormányzat az éves díjat. A megoldást végül a község érdeklődés hiányában megszüntette (a hagyományos hulladékgyűjtés árát ugyanis nem emelték).

  http://www.korkep.sk/cikkek/belfold/2017/12/28/jovore-emelkedik-hulladeklerakas-dija

  Egykor az egyik legelterjedtebb mennyiségi díjszabás a zsetonalapú volt. Mindenki annyi zsetont váltott ki, amennyire szüksége volt. Általában szabnak alsó határt a megvehető zsetonok mennyiségére (például 24 darab/év egy négytagú családnak), hogy az önkormányzatok fedezni tudják a hulladékgazdálkodás fix költségeit is (tárolás).

  Európában is számos megoldás létezik. A fenti háromfajta zsákot tartalmazó rendszer modernebb változata például olyan konténer, ami pontosan leméri a szemeteszsák súlyát, bedobjuk az aprót, a fizetés modul pedig kidobja a bizonylatot.

  Példák tehát vannak, jól és kevésbé jól működők is. A tanulmány lényege azonban az, hogy a díjak emelkedése valószínűleg elkerülhetetlen lesz, ahogy a szeméttelepek telítődése is. Vagyis minél hamarább kezdünk bele szelektálásba, annál többet spórolhatunk. A probléma az, hogy sok község az aktuális költségek fedezése érdekében elodázza a szelektálást ösztönző intézkedéseket. Ha pedig a zöldebb megoldás csak pluszköltséggel vagy munkával jár, a lakosnak nem éri meg.

  Körkép.sk/Komjáthy Lóránt

Nyitókép: odkazprestarostu.sk

Miről szól a megye? Ezért érdemes elmenni választani

A megyei önkormányzatok költségvetése csupán töredéke az állami büdzsének, ennek ellenére széleskörű a hatáskörük és a felelősségük.

Legendásan alacsony a részvételi arány a megyei választásokon, pedig a közutak, a középiskolák, a szociális otthonok, a kórházak és a kulturális létesítményekkel kapcsolatos hatáskörével a megyei önkormányzatok nap mint nap befolyásolják életünket.

  Az egyik legtöbbet emlegetett példa a II. és III. osztályú utak karbantartása és felújítása, amely szintén a megye feladata, és megyei költségvetésből finanszírozzák. A kátyús, rossz állapotú közutak rendbetétele tipikus megyei hatáskör, ahogy az útszéli árkok rendben tartása is.

  Berényi József (MKP), nagyszombati megyefőnökjelölt nemrég arra hívta fel a figyelmet, hogy a megye számára épp a közúthálózat jelenti a legnagyobb kihívást, mivel a gyárak, logisztikai központok tekintélyes terhet rónak az úthálózatra.

  Ennek oka, hogy a közúthálózat legnagyobb részét megépítésekor nem ekkora terhelésre tervezték.  

  Buszjáratok

  A megyék több buszjáratot tartanak fenn és ők adják ki az autóbusz-vállalatok működéséhez szükséges engedélyeket is.

  Így minden szál a megyéknél fut össze, nem véletlen, hogy ők dolgozzák ki minden évben a buszmenetrendeket – nem mindegy tehát, hogy van-e megfelelő magyar képviselet, amely odafigyel a déli régiók igényeire.

  Szlovákiában a tömegközlekedéssel utazók 87 százaléka veszi igénybe a buszjáratokat, általában 25-30 kilométeres távolságba, vagyis munkahelyre vagy iskolába.

  forrás: evidencia-dopravcov.eu

  Oktatás, egészségügy, szociális intézmények

  A megyék szabják meg, hogy milyen szakon és mennyi osztályt nyithatnak a középiskolák az adott megyében. Ezzel a hatáskörrel közvetlen befolyásuk van a szakmunkásképzésre, melynek hiánya Szlovákiában is az egyik legtöbbet emlegetett, megoldásra váró probléma.

  Ezen túl azonban dönthetnek a szakiskolák, a művészeti iskolák sorsáról, illetve leválthatják az iskolaigazgatót is.

  A megyék kórházakat is működtethetnek, illetve az összes egészségügyi intézmény, valamint gyógyszertár működési engedélyéről is döntenek.

  A megyei kórházak fenntartása sokáig forró téma volt, mert, bár az állam a megyékre ruházta át őket, fenntartásukhoz anyagi forrásokat már nem biztosított.

  http://www.korkep.sk/cikkek/media/2017/10/26/megyei-valasztasok-felvideken-megjelent-korkep-sk-legujabb-tematikus-magazinja

  A megyei hivatalban lehet panaszt tenni azért is, ha úgy érezzük, hogy a szakorvos igazságtalanul nem fogadott minket a körzeti orvostól kapott beutaló ellenére sem.

  A szociális intézmények működését is a megyék felügyelik, legyen szó idősek otthonáról, gyermekotthonról, reszocializációs intézetről. Sőt, általában a vonatkozó jogszabályoknak megfelelően anyagiakban is támogatják őket.

  Megyei hatáskör alá tartoznak a színházak, könyvtárak, galériák, kulturális központok is, és a megyei önkormányzatok pénzt is fordítanak fenntartásukra.

  Határon átnyuló programok, EU-s pénzek

  Az egyik legérdekesebb hatáskör, az uniós határon átnyúló együttműködési programban való részvétel, amely csak megyei szintű területi egységek között valósulhat meg.

  Például Nagyszombat megye Győr-Moson-Sopron megyével összefogva közösen pályázhat uniós forrásokra. A magyar-szlovák INTERREG-program keretében vásárolhatott néhány éve két új mentőautót a dunaszerdahelyi kórház.

  Néhány szót megérdemel a megyék finanszírozása is. A megyei önkormányzatok költségvetése csupán töredéke az állami büdzsének, ennek ellenére – mint láthatjuk – széleskörű a hatáskörük és a felelősségük.

  A megye bevételeinek gerince lakosainak személyi jövedelemadója, pontosabban annak 21,9 százaléka.

  A jogi személyek (cégek, vállalatok, szervezetek) útadójából származó bevételek teljes egészében a megye kasszájába vándorolnak. Több ügyintézéskor fizetett illeték szintén a megyét gazdagítja. Ezeken kívül pedig a megye gazdálkodhat saját vagyonával is: bérbe adhatja, eladhatja, vagy gyarapíthatja.

  -KL-/A fenti cikk a ‘Szlovákiai Magyarok’ Megyei választások a Felvidéken című e-magazinban jelent meg

Nyitókép: Körkép.sk/montázs

Totális sztrájkra készülnek a magyarországi Tesco dolgozói

Mintegy 170 Tesco-egység teljes működése bénulhat meg a szeptemberi iskolakezdés előtti bevásárlási hullámban Magyarországon, miután tegnapelőtt megalakult az áruházlánc dolgozóit képviselő sztrájkbizottság, ma reggelre pedig a multivállalat vezetőinek asztalára kerültek a bér- és létszámemelésről szóló szakszervezeti követelések – értesült a Magyar Idők.

  A Kereskedelmi Dolgozók Független Szakszervezete által irányított törvényes tiltakozáshoz a vidéki és fővárosi Tesco-üzletek 80 százaléka, illetve a gyáli és a herceghalmi logisztikai központok, továbbá az ­online szolgáltatás munkavállalói csatlakoztak. Az összeomlás előtt álló dolgozói állomány határozatlan időre szóló teljes munkabeszüntetést hirdethet.

  A dolgozók megelégelték a nehéz helyzetet

  Megelégelte változatlanul nehéz helyzetét a Tesco Magyarország több mint 13 ezer fizikai dolgozója, ezért a Kereskedelmi Dolgozók Független Szakszervezetének (KDFSZ) kezdeményezésére csütörtök este megalakult a sztrájkbizottság az áruházláncnál. Az egységes munkavállalói követelésekről mostanra a multinacionális kereskedelmi nagyvállalat vezetői is hivatalos úton értesültek.

  A fizikai dolgozók munkakörülményeinek érdemi javítására, leterheltségük csökkentésére, illetve a foglalkoztatással kapcsolatos hiányosságok megoldására, továbbá az alapbér versenyképes emelésére irányuló demonstrációk mind ez idáig nem vezettek eredményre. Az elkeseredett dolgozók köré­ben óriási a sztrájk iránti hajlandóság: eddig az áruházlánc összesen 216 üzletének (hiper- és szupemarketek, ­expresszek, illetve az Extra elnevezésű egységek) nyolcvan százalékából csatlakozott a boltok teljes állománya.

  25 százalékos béremelést követelnek

  Ezenkívül a gyáli és a herceghalmi logisztikai központok, raktárak munkatársai, továbbá a házhoz szállító szolgáltatás alkalmazottai is részt vesznek a kilátásba helyezett munkabeszüntetésben – közölte a Magyar Időkkel a KDFSZ elnöke. Bubenkó Csaba, a sztrájkbizottság megválasztott elnökeként elmondta, augusztus 11-én hivatalosan is tájékoztatták a Tesco vezetőségét a követelésekről.

  Eszerint azt kérik, hogy szeptember 1-jétől a Tesco valamennyi munkavállalója esetén az idei és a tavalyi évhez képest a vállalati bértömeg növekedésének éves szintje érje el a 25 százalékot.Kiemelte, a méltatlanul alacsony bérek mellett a másik súlyos probléma a létszámhiányból fakad, hiszen ezrek vándoroltak el mostanra a lánc egységeiből, ehhez képest a fizetések nem váltak vonzóvá az álláskeresők számára. Ennek köszönhetően a meglévő állomány fizikai leterheltsége átlépte a tűréshatárt, aminek kiváltó okait az ország számos pontján tapasztalhatják maguk a vásárlók is.

  Magyar Idők kép: 24.hu

Totális sztrájkra készülnek a magyarországi Tesco dolgozói a Nemzeti.net-en jelent meg,