#園田駅まち協 の 第８回 理事会を開催し これまでの要望を踏まえた上での #尼崎市市役所 道路整備課の方々から 進捗状況のご説明と 現時点での提案図面（確定前）の説明がありました。 次回は、来年の年明け頃の予定です。 #園田 #阪急園田駅 #園田駅前 #尼崎 #尼崎市 #道路整備 #まちづくり (園和コミュニティーホール) https://www.instagram.com/p/Cj8C-AbrfvH/?igshid=NGJjMDIxMWI=

【かいわいの時】延暦十二年（793）三月九日：難波大宮を廃止し、摂津職を摂津国に改める（『日本後紀』）。

1）摂津国の国務は当初、難波宮および難波津を管理するとともに、摂津国の行政を兼帯する、摂津職とよばれる特別行政機関によって行なわれた。摂津職の官衙は難波京内に置かれたと考えられ、その所在地は現在の大阪市天王寺区国分町のあたりとする説が有力である（Web版尼崎地域史事典「apedia」）。

2）摂津国府の所在地は明らかでないが、大阪市天王寺区にある四天王寺の東方に国分町（もと国分村）の地名があり、摂津国分寺の所在地と考えられるところから、当初国府もその近くにあったとする説（『東区史』第一巻）が有力である（『大阪府史　第2巻　古代編』1990）

3）国司の庁は天王寺区生野町即ち旧生野村国分地方であろう（『東区史　第1巻　総説篇』1942）

4）国分町(近世)：江戸期～明治5年の町名。江戸期は大坂三郷北組のうち。明治初年からは玉造を冠称。江戸初期、当地に山城国伏見の町人が移住。はじめは東伊勢町と称したという（初発言上候帳面写／大阪市史５）。町名はかつて当地に摂津国の国府があったためと伝えるが不詳。「玉造いなりうら門前筋より三すじ東の丁大和ばし通り北へ入」の町で（宝暦町鑑）、元禄13年の大坂三郷水帳寄せ帳によると家数29軒、役数30、うち無役数１（年寄）、年寄は塩屋半十郎。古代に朝鮮や中国からの使節の迎賓館として鴻臚館が設けられたが、「摂津名所図会大成」は当地をその古址としている（浪速叢書７）。しかし「五畿内志」は現在の天王寺区玉造元町としている。明治２年大阪東大組に所属。同６年東成郡西玉造村となる（『角川日本地名大辞典』）

5）摂津国の国府「大阪市天王寺区国分町・生野区生野西？　1」「同［図書館注：大阪市］東区*法円坂町または森ノ宮中央？　2」（『国史大辞典　5　け-こほ』1985。大阪府立中之島図書館による。*ママ。現在は中央区。

（結論）まったくの謎ですが、古地名との類推から「天王寺区国分町」または「中央区森ノ宮中央」の2地点に絞られています。しかし、摂津職は、国司としての職務に加えて難波津・難波京（難波宮）の管理も行っていたところから、その官衙が難波津や難波宮から離れたところにあったとは考えにくいところから、 当会ではかいわいの内である「中央区森ノ宮中央」を有力候補地としています（下記参照）。

6）古代の摂津国に摂津職が置かれたのは、難波宮と難波津の重要性に着目したものであり、その職掌の中心は、難波宮の維持・管理とともに「津済（難波津の維持・管理）、上下公使（諸外国の使人の応接）、検校舟具（官船・私船の管理・調査）であった。当然こうした職務を担当する官衙は難波津の近傍に設けられていた（中尾芳治「古代の難波と難波津について」2010）。

（写真）「古代摂津職の所在地」（「古代はじめの古地理図」趙ほか（2014）の巻頭図版5に加筆。①天王寺区国分町　②中央区森ノ宮中央

Ｈｏｗ　ａｒｅ　ｙｏｕ？ 休日楽しんでますか？ ◾2023年私のスタートは、精一杯駆け抜けます😃本年もカナリーを宜しくお願い申し上げます❤️ 企業理念　人・街・心を結び、愛と笑顔で奉仕する「出逢えて良かった」その言葉こそが私達の喜びです。 https://uguisujyo-canary.com/request.html 選挙ウグイス嬢の依頼 選挙のウグイス嬢はカナリーまで。これまで１４０件以上の選挙を担当し現役のウグイス嬢でもある幸喜美智子と勝利の女神たちと共に熱く燃える選挙を一緒に頑張ってみませんか？ リンク uguisujyo-canary.com マスコミ取材歴lhttps://uguisujyo-canary.com/profile.html 幸慶美智子プロフィール 幸慶美智子プロフィール リンク uguisujyo-canary.com ꙳★*ﾟ選挙実績抜粋担当候補者様４００件꙳★*ﾟ 日本全国どちらにでも参ります。 熱意と行動力溢れるスタッフが、陣営の皆様と一体となり、使命感に燃えて当選のゴールに向かってお手伝いさせて頂きます。 どうぞ34周年を迎えたキャリアと顧客の皆様のご満足を一番にクレームゼロを目指し頑張るカナリーに、皆様の大切な活動をおまかせ下さいませ。 皆様の【ご紹介】が何よりも喜びと糧となっております。今後とも何卒宜しくお願い申し上げます。 ◾政党派閥、思想、宗教などに関わらずマイクのお仕事のサポートとして、幅広くご利用頂いております。 【過去の実績】 ・現在の政党 自由民主党 立憲民主党 公明党 日本維新の会 、大阪維新の会 国民民主党 れいわ新選組 社会民主党 ・過去の政党 自由党 民主党 みんなの党　 無所属 など 日本共産党、NHK党、参政党さんはお話を頂いたことがなく、お手伝いしたことが御座いません。 守秘義務は厳守いたしております。 ◯2022年の実績 洲本市長選挙事前活動 洲本市長選挙 あま市長選挙 加古川市長選挙 参議院選挙 高砂市議会選挙 恩納村議会選挙 川西市議会選挙 茅ヶ崎市長選挙 三重県桑名市議会議員選挙 茨城県笠間市議会議員選挙 ◎２０２１年の選挙 岐阜県知事選挙 前橋市議会議員選挙 備前市長選挙 日の出町長選挙 秩父市長選挙 能勢町議会議員選挙 尼崎市議会議員選挙 池田市長選挙 羽曳野市議会議員選挙 柏原市議会議員選挙 葛城市議会議員選挙 甲賀市議会議員選挙 衆議院議員選挙 など　15本 ⭕️２０２０年の選挙実績 ４月・大阪府大東市長選挙 ・丹波篠山市議会議員選挙 7月・河内長野市議会議員補欠選挙 ９月・三田市議会議員選挙 10月・野洲市長選挙 ⭕️2019年の選挙実績 3月 ･明石市長選挙 ･東京都台東区4月 第一次 ⚪地方統一選挙 　 ･政党車10台一括お手配 　 ･千葉県議会議員選挙 ･神奈川県川崎市議会議員選挙 ･大阪府大阪市会議員選挙 ･大阪府堺市会議員選挙 ･兵庫県神戸市会議員選挙 ･広島県議会議員選挙 ･広島市議会議員選挙 ･徳島県議会議員選挙 ⚪第二次 地方統一選挙 ･東京都品川区議会議員選挙 ･東京都文京区議会議員選挙 ･東京都渋谷区議会議員選挙 ･東京都港区議会議員選挙 ･東京都豊島区議会議員選挙 ･東京都千代田区議会議員選挙 ･東京都福生市議会議員選挙 ･神奈川県横須賀市議会議員選挙 ･茨城県市議会議員選挙 ･埼玉県越谷市議会議員選挙 ･愛知県あま市会議員選挙 ･大阪府高槻市議会議員選挙 　 ・大阪府藤井寺市議会議員選挙 ･大阪府狭山市長選挙 ･大阪府泉大津市議会議員選挙 ･奈良県桜井市議会議員選挙 ･和歌山市議会議員選挙 ･兵庫県姫路市議会議員選挙 5月 ･堺市長選挙 ７月 ･参議院議員選挙 兵庫選挙区 ･三田市議会議員補欠選挙(録音) ･三重県市長選挙政党車 ８月 ・東京都西多摩郡日の出町議会議員選挙 9月・三重県松阪市長選挙 10月・茨城県ひたちなか市議会議員選挙 11月・埼玉県桶川市議会議員選挙 ▶️地方統一選挙 うぐいす嬢ナレーション録音のお手伝い ･北海道亀田郡七飯町議会議員選挙 ･青森県大間町議会議員選挙 ･青森県大間町議会議員選挙 ･神奈川県小田原市議会議員選挙 ･埼玉県深谷市議会議員選挙 ･群馬県桐生市議会議員選挙 ･群馬県みどり市議会議員選挙 ･大阪府豊中市議会議員選挙 ･福岡県岡垣町議会議員選挙 ･兵庫県姫路市議会議員選挙 ⭕️2018年の実績 兵庫県西宮市長選挙 https://www.instagram.com/p/CntRJhoLTog/?igshid=NGJjMDIxMWI=

兵庫県尼崎市の会社員（21）が、回転ずしチェーン「くら寿司」の店内でしょうゆさしに口をつける挑発的な動画をネットに投稿し、威力業務妨害罪などで訴えられた事件に関して、名古屋地方裁判所は13日、懲役3年および執行猶予5年の有罪判決を下した（毎日新聞、NHK、TBS NEWS DIG）。 名古屋地方裁判所は、被告の行為が「安心して食事を楽しんでいる人々に対する企業の努力を台無しにしかねない、無分別な犯罪行為だ」と判断し、執行猶予つきの有罪判決を下したとしている。なお、被告は15歳の少女を誘拐し、売春をさせながら各地を連れ回した罪にも問われている。

くら寿司迷惑動画事件、懲役3年執行猶予5年の判決 | スラド IT

ガラス容器製造会社「日本山村硝子」（兵庫県尼崎市）のガラス瓶製造技術に関する営業秘密を持ち出したなどとして、兵庫県警生活経済課などは５日、不正競争防止法違反（営業秘密領得）の疑いで元社員、小鷹瑞貴容疑者（５７）＝同県芦屋市涼風町＝と、妻で別会社の代表取締役、青佳（せいか）容疑者（５１）＝同＝を逮捕した。いずれも容疑を否認している。

逮捕容疑は共謀し、平成２８年６月２８日午後７時５分ごろ、中国などから日本山村硝子のシステムにアクセスし、同社の営業秘密である軽量瓶の成形技術に関するプログラムを、瑞貴容疑者の私用メールアドレスに送信するなどしたとしている。

青佳容疑者が代表取締役を務めるガラス製造技術コンサルティング会社（兵庫県芦屋市）が不正に持ち出した情報を中国の別のガラス容器製造会社に提供し、平成２８年から令和３年までの間にライセンス契約費として日本円で計約１億９千万円を得ていたとみられる。県警は、ほかの共謀者や秘密情報の提供先の有無などを調べる。

県警や同社のホームページによると、同社は国内のガラス瓶生産の業界シェアトップとされる。瑞貴容疑者は、平成１５年に同社に入社。２５年５月～２９年７月まで海外チームに所属し、中国で技術支援契約に関する営業、通訳などの業務に従事していた。同社への情報提供や社内調査により、営業秘密を持ち出したことが発覚し、昨年１１月に同社を懲戒解雇されていた。

県警によると、今回のケースの公訴時効は７年だが、両容疑者には時効が停止する海外滞在期間があり、逮捕に踏み切った。

日本山村硝子は元社員の逮捕を受け、「株主や取引先などに多大なる心配をかけ、おわび申し上げる。営業秘密の管理体制を一層強化し、再発防止に取り組む」とコメントした。

驚愕ポイント

①個人情報しかも、全市民のデータをUSBメモリーにコピーしていること　まともな企業じゃUSBに何か刺すだけでシステム部に分かって急報が来て、刺した阿呆は重大な就業規則違反で処罰の対象だが

②そのUSBメモリーを持ち出していること　①がダメなんだから②なんぞあり得ない犯罪行為���まともな企業なら

③酒飲んでなくしたことにしてるが、全市民の住所氏名から住民税額まで入った情報で闇の名簿屋に売れば結構な金になる　売ったんじゃねえか、という疑いを俺なら持つ　尼崎市は調べてんのか？　恐らく、調べてないと思う

フロッピーに振込先口座の情報入れてやり取りしてたり、USBにコピーし放題、持ち出し自由だったり、役所はDX云々以前にまともにPC使えるように研修しろ　まずは電源の入れ方から

こんな就業規則もへったくれもないグダグダの職場でまともな仕事が出来る訳もない

📸兵庫津ミュージアム 初代県庁館 / Hyogo-no-tsu Museum Garden, Kobe, Hyogo 兵庫県神戸市の『兵庫津ミュージアム 初代県庁館』の庭園が素敵…！ ノエスタ⚽️を訪れるアウェー遠征サポにもオススメ… #平清盛 ゆかりの史跡も多く残る日本遺産“兵庫津”に2021年11月に開館した新たな観光拠点。後の初代総理大臣・伊藤博文が初代兵庫県知事に就任した当時の県庁の復元に枯山水庭園も。 神戸・兵庫津ミュージアム 初代県庁館の紹介は☟ https://oniwa.garden/hyogonotsu-museum-kobe/ ...... 「兵庫津ミュージアム」は兵庫県発祥の地“兵庫津”に2021年に開館した兵庫県立のミュージアム。 2021年11月に幕末・明治期の初代兵庫県庁を復元した『初代県庁館』が開館、それに続き2022年11月に博物館施設「ひょうごはじまり館」がオープン予定。初代県庁館に枯山水庭園があります。 . 日本遺産『北前船寄港地・船主集落』の構成文化財でもある“兵庫津”。てくてく歩くと平清盛ゆかりのスポット（清盛塚とか墓所とか大仏とか）が点在しますが、おそらく普通に神戸観光をするとなかなか行かないエリアでもある…。 . 今後その観光拠点を担ってゆく（と思う）のが兵庫津ミュージアム。サッカー・Jリーグ、ヴィッセル神戸のホーム「ノエビアスタジアム神戸」まで徒歩15分ほど🏟ノエスタ行く人に立ち寄ってほしい…！ . そんな“兵庫津”の歴史についてざっくりと。古代には「大輪田泊」と呼ばれた兵庫津。 奈良時代には行基が修築に携わり、平安時代のはじめには最澄・空海がこの地から遣唐使⛵️として出発、鎌倉時代には一遍上人が滞在するなど歴史的な高僧たちも度々訪れた重要な港でした。 . その歴史で兵庫津を一層発展させたのが平清盛。大きな港に整備すると日宋貿易の拠点となり、以後も室町時代の勘合貿易／日明貿易の拠点になるなど国際的な港として繁栄。 . 江戸時代には北前船の寄港地＆西国街道🏘と交差する街として更に発展、幕末の開港5港の一つにも選定されました⚓️（実際に開かれたのは兵庫津ではなく神戸港）。 . 1868年、廃藩置県に伴い初代県知事となったのは後の初代総理大臣・伊藤博文（伊藤俊介）。 当初の県庁は兵庫城跡に建築された旧大坂町奉行所兵庫勤番所（尼崎藩兵庫陣屋）が用いられました。なお実際に兵庫城があったのもこのミュージアムのすぐ北にあるイオンモールのあたり。 . 現代にはすっかりその中心は神戸三宮〜元町あたりに移り変わりましたが、兵庫津や兵庫のルーツを知る歴史資料館として25年以上前から構想され実現したのがこのミュージアム（時期的に、震災があって、街の歴史を伝えることに価値が見出された頃だったのかも）。 . 先行して開館した「初代県庁館」は古絵図や絵画を元に、長屋門／メインの建物の県庁舎／休憩処になっている取次役所／旧同心屋敷／旧船見番小屋／仮牢といった複数の木造建築が復元されています⚒ 地元の「いるか設計集団」による設計。VR／ARを使って当時の人物（伊藤博文ら）に案内してもらう体験も。 . そして旧県庁舎の前には日本庭園が広がります。仕立てられたマツや槙の木の植栽🌲と緩やかな苔の築山、巨石はない（ように見せている）けれど多くの庭石による枯山水庭園。 続く。 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 【存続のためのお願い】 庭園情報メディア「おにわさん」存続のため、新オーナー(組織)を募集しています。詳しくは「おにわさん」で検索し、ウェブサイトよりご覧ください。 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● #庭園 #日本庭園 #ランドスケープ #建築デザイン #日本建築 #兵庫庭園 #枯山水 #枯山水庭園 #karesansui #japanesearchitecture #japanarchitecture #japanarchitect #japanesegarden #japanesegardens #kyotogarden #zengarden #beautifulkyoto #beautifuljapan #japandesign #jardinjaponais #jardinjapones #japanischergarten #jardimjapones #landscapedesign #japanmuseum #兵庫津 #庭院 #庭园 #おにわさん (兵庫県立兵庫津ミュージアム) https://www.instagram.com/p/Cj8UsjlPwXs/?igshid=NGJjMDIxMWI=

綱本武雄 プロフィール

ペンと色鉛筆、絵の具を駆使して描くイラストレーター。 日常を切り取る四コマ漫画から空間の広がりで魅せる鳥観図までを描く一方で、地域や社会の課題解決に貢献できないか考えています。 特に、計画的な視点や概念が先行しがちな行政計画においては、施策を市民生活レベルに落とし込んで理解と共感を得られるような表現を心がけています。

●略歴

1976年　神奈川県生まれ 1981年オランダ・アムステルダムに移住。画家・吉屋敬に水彩画を師事（～1983年） 1999年　多摩美術大学美術学部建築学科　卒業 2001年　関西学院大学総合政策研究科（都市政策）修了 　株式会社 地域環境計画研究所（兵庫県尼崎市）入社 2014年　同社取締役に就任 2020年　同社退職 手しごと舎 種tane 代表として活動開始

●著書 2021　「絵本朝鮮通信使」柏山泰訓との共著 　「嶋屋」友の会刊 2014　「大阪名所図解」酒井一光／江弘毅／高岡伸一との共著　140B 刊 2013　「更地の向こう側」東北学院大学トポフィリアプロジェクト名義　かもがわ出版刊 2012　「工場は生きている」加藤正文との共著　かもがわ出版刊 2005　「工場を歩く」加藤正文との共著　神戸新聞総合出版センター刊 2003　「僕はアマイモ」森本茂樹との共著　尼いもクラブ刊

●連載等 2022 ～　「阪急沿線あの駅のこと」（WEB 連載）／140B 2016 ～ 2018　「よくわかる大阪学院大学」大阪学院大学広報紙　ロルロージュ 2007 ～ 2015　「阪急沿線ちょい駅散歩」TOKK ／阪急コミュニケーションズ 2011 ～ 2012　「森さんぽ」森発見　自立した森再生センター便り／日本万国博覧会記念機構 2008 ～ 2009　「Talk about bridges！橋の話をしよう」月刊島民／ 140B ※ぽむ企画との共同執筆

●挿画（書籍） 2022　「福祉環境デザイン原論　居住のブリューイング」森一彦著　大阪公立大学共同出版会 2021　「55 歳からは「まち」の人」　田中保三著　苦楽堂刊　 2018　「わがまちゆかりの偉人」　㈱自然総研トイロ倶楽部編　神戸新聞総合出版センター刊 2018　「コミュニティ防災の基本と実践」　大阪市立大学都市防災研究グループ編　阪公立大学共同出版会刊 2013　「いのちを守る都市づくり　アクション編」大阪市立大学都市防災研究グループ編 2012　「いのちを守る都市づくり　リサーチ編」大阪市立大学都市防災研究グループ編

●挿画（行政計画等） 2022　「彦根市総合計画」概要版　彦根市／都市空間研究所 2021　「ほっとかへん　かわちながのつながり・支えあい推進プラン（概要版／キッズ版）」河内長野市／河内長野市社会福祉協議会 2021　「地域力×テクノロジーでつくる少し先ゆくまちづくり」河内長野市／咲っく南花台事業者の会 2021　「サッカーチームと共に発展するまちをめざして」河内長野市／日建設計 2017　「でばんですよ！尼崎市自治のまちづくり条例読本」尼崎市／地域環境計画研究所 2016　「尼崎未来新聞」尼崎市／株式会社三菱UFJ リサーチ＆コンサルティング 2015　「まちメガネでみるあまがさき 2015 都市計画読本」尼崎市／地域環境計画研究所 2012　「ひとさきまちさきあまがさき 45 人のまちづくりBOOK」尼崎市／地域環境計画研究所

●その他 2020　尼崎市立歴史博物館ナビゲーションキャラクターおよび各展示室のイメージイラスト　尼崎市／丹青社 2015　有馬温泉鳥瞰絵図（有馬温泉観光協会発行／ 2020 年第２版） 2012　JR 伊丹駅前鳥瞰絵図（伊丹酒蔵通り協議会・アリオ名店会発行／2020年第４版） 2000　「たうんらいふ」表紙イラスト　たうんらいふ編集室発行／～2005年

『丸紅ア���クログ マンスリートピックス』231025

「Arch-LOG」、BIMを積極活用する各地の企業を支援

～日本都市設計（北海道）、遊友建築工房（兵庫県）と業務提携契約を締結～

＜今月のハイライト＞ ■日本都市設計株式会社、および有限会社遊友建築工房と業務提携契約を締結 　当社は新たに、日本都市設計株式会社（北海道）、並びに有限会社遊友建築工房（兵庫県）と業務提携契約を締結しました。当社は今後も、建設・建築・不動産業界の全ての関係者が利用できる業務のDＸ化ツールとして、「Arch-LOG」の導入拡大に向けて注力してまいります。

①北海道では初となる日本都市設計株式会社と業務提携を締結 　1969年に東京で創設された日本都市設計株式会社は、1975年に札幌市に本社を移転して以来、道内の自治体庁舎、医療施設や教育施設、観光施設やスポーツ施設などの公共建築の設計を主体に、正確さに重点を置いた、堅実な建築設計・総合コンサルティング事務所として活動しています。 　受注の約7割を占める公共建築案件を手掛ける中で、業務上の手戻りが多く、その原因の図面不整合を改善しようと2014年にBIMを導入しました。国内では設計段階や施工段階それぞれでBIMの導入が広がっているものの、設計者が作成したBIMデータを、次工程の施工者が引き継ぎ活用するケースはほとんどありません。設計から施工へとBIMデータがシームレスにつながれば、プロジェクト関係者間でBIMの恩恵を最大限に享受できると考え、今後を見据えたフルBIM活用のトライアルプロジェクトとして位置付けたのが、今年3月に竣工したＳ造３階建て延べ約1,000平方メートル規模になる自社の新社屋の建て替えでした。設計BIM データを施工・設備の会社に引き継ぎ、施工段階でもBIM をフル活用してもらい、BIMデータ連携の有効性を検証するとともに、設計・施工・設備が連携してBIMをフル活用する「札幌モデル」の完成形を目指しました。 　このたびの業務提携は、今後当社のArch-LOGを活用し、ワークフローのDXを推進することで、生産性とサービスのさらなる向上を目指すものです。

【日本都市設計株式会社のコメント】 　BIMによる設計を進めていく中で、よりリアリティのあるモデルをできる限りストレスなく作成していけることが、クライアントや設計者、施工者の意思の疎通をさらに深めていけると思います。その上で「Arch-LOG」の持つポテンシャルは期待できるものと考えています。また社内のデータベースとして「Arch-LOG」を使い、BIMによるモデル作成をより効率的に行うことに挑戦していきたいと思います。

＜日本都市設計株式会社　会社概要＞ 代表者　武部 幸紀（代表取締役） 所在地　〒064-0809 北海道札幌市中央区南九条西6丁目1番37号 設　立　1969年1月31日 U R L 　http://www.nihontoshi.co.jp/

②有限会社遊友建築工房と業務提携を締結 　有限会社遊友建築工房は、兵庫県尼崎市を施工エリアとする注文住宅の設計工務店です。同社は施主である“家族の感動” の場面に立ち会いたいという想いから、家づくりのすべてにこだわります。そしてそのすべての過程において、施主であるご家族に楽しんでもらい、喜んでもらうことにこだわって、日々家づくりを学び、人を磨き、住まいのプロであり続けることを目指しています。 　今後、Arch-LOGを活用してワークフローのDXを推進することで、更なるサービスの向上を目指し業務提携を締結いたしました。

＜有限会社遊友建築工房　会社概要＞ 代表者　福永 健志（代表取締役） 所在地　〒661-0035兵庫県尼崎市武庫之荘一丁目20番13号 YUYU PARK 3F 創　業　2004年7月 U R L 　http://yuyukenchiku.com/

＜今月のトピックス＞ ■「Arch-LOG」に、「USM U.シェアラー・ソンズ株式会社」「積水ホームテクノ株式会社」「髙田織物株式会社」をはじめとする27社＊、約2,067点＊の建材が新たに登録されました。＊2023年9月26日～10月23日の登録数 　今回新たに、高品質で普遍的なデザインの製品を、ニーズに合わせて提案・販売する、スイスに拠点を置く家具メーカーUSMの日本法人「USM U.シェアラー・ソンズ株式会社」や、ユニットバスの製造販売から住宅設備機器、内外装の販売までを手掛けるユニットバスメーカー「積水ホームテクノ株式会社」、畳縁やデザインテープ、雑貨など細幅織物製造・販売を手掛ける企業で、畳縁ではシェア日本一を誇る「髙田織物株式会社」など、さまざまな建材メーカーの製品が加わりました。

プレスリリース【丸紅アークログ】231025「マンスリートピックス」

皆様長らくお待たせしてしまい申し訳ありませんでした。

いろいろとメッセージありがとうございます。

とりあえず葬儀も終わりひと段落です。この後いろんな手続きに続きます。まだまだお役所周りが続きそうです。

さあ！とりあえずは四十九日まで突っ走りましょう！

今更ですが10月の予定です！！

マサラワーラーは今週末から尼崎に行きます！パールバディバウルの映画とのイベントです！！

まだ入れますのでー！

15日は根津の忠綱寺でヨガとミールスとライブペインティング！

22日はプラバースラシガルに呼ばれて誕生会で出します！

28日は茨城県石岡市の常陸国総社宮でのイベントにミールスやります！寺原太郎さんと一緒です！

アローンは17日に常総市の極楽寺でヨガとミールスやります！

29日は筑波でデモクッキングやりますー！

SANJAY古河での営業は少なめです。すいません！

いろいろありますが今月もよろしくお願いします！

台中台灣自由行攻略 台中景點

整骨師 筋膜沾黏撥筋 在附近的國家，可以在香港鐵路博物館找到一個類似的版本，但不是 A1A-A1A 軸排列，而是 Bo-Bo（軌距為 1435 毫米而不是 1067 毫米），並且曾經在韓國找到。 前者被前面提到的DR1000系列DMU所取代，由於其無障礙、現代的設計，今天仍然可以在未通電的平溪線、平溪線、內灣、內灣找到它們​​的身影島上的交通幾乎完全是客運。 -，以及集集線（集集線，jíjí xiàn）。 編號為 45DR1001 和 45DR1002 的原型車於 1998 年 12 月 2 日向公眾展示，直到 1999 年才慢慢從老款車型手中接過接力棒。 36 個 DR1000 系列中的最後一個 DR1036 在 1999 年被改裝成訓練車，因此獲得了 DSC1001（柴油服務車）的名稱。 1975 年之前，該可靠、高可用性系列在日本有售，1982 年之前在台灣有售。 日常用品的價格相對較低，但不值得與匈牙利的價格進行比較（具體產品價格見下文）。 - 屬於 Ringier Hungary Kft./Blikk Kft./Ringier Sports Media Hungary Kft.（“權利所有者”）的專有權。 只有在權利所有者事先書面同意的情況下，才能使用所有這些內容。 權利所有者不對本網站鏈接上的可用內容承擔任何責任或義務。 權利人力求提供準確、真實的信息，但不對因通信或信息造成的任何損害承擔責任或義務。 該國第二大訪問量最大的公共文化機構是 Szentendre 露天博物館，在那裡您不僅可以了解“展品”，還可以體驗環境本身——您可以在參觀期間成為另一個世界的一部分。 特蘭西瓦尼亞建築群的第一批建築最近移交給了 Skanzen，其中 Tamás Torma 和 Egy hely 團隊帶領我們參觀。 在全國的住宿設施中，每個人都可以找到適合自己口味和預算的酒店或青旅。 類似於日本，所謂的“愛情旅館”通常提供寬敞的房間和設施，以換取最少的設施。 預訂、Hotelscombined 等可用於預訂全國所有地區的住宿，但偏遠地區，例如蘭嶼（蘭嶼），或南投的大部分地區也需要對中文進行一些研究，因為這些地方很少為外國遊客準備。 除了被認為是內灣線永久居民的TRA DR1000系列內燃機車外，感興趣的人還可以看到TRA R150系列內燃機車。 R150型內燃機車是EMD G22CU系列的本土代表，其中共25台於1973年至1982年間抵達台灣。 根據該公司的數據，1-beta 節點將於明年開始量產，但引入 EUV 光刻的 1-gamma 節點更為重要。 “densha”（電車）在日語中意為“電動火車”。 如果我們不會說普通話/台灣語/客家方言中的一種，就會有。 雖然大部分的銘文都可以用英文閱讀，但是在與當地人交流的時候，最好不要期望我們會用英文共同分析奧威爾的作品。 對於方向，讓我們將自己限制在關鍵詞上，如果可能的話，也獲得我們目的地的書面中文版本。 另一方面，DR2050 和 DR2510 DMU 將不再作為定期服務在任何地方被發現，因為這些車輛中的大部分在幾年前就報廢了，倖存的副本正在其中一條鐵路的“腐肉線”中等待更好的生活站。 不過，有興趣的人士可以乘坐DR2510動車直到2012年12月28日，桃園至林口的林口線停運。 台積電還計劃在美國亞利桑那州建廠，作為400億美元投資的一部分，但它也對美國支持的條件表示擔憂。 韓國製造商也向他們提出了問題，包括過度的利潤分享。 還提到，這些公司必須在招標期間就披露行業機密。 一張印有日本藝術家波多野結衣肖像的EasyCard，很快就停產了，所以現在的限量版交通卡易手一萬福林。 兩個 G 系列均配備高品質的內置主軸和旋轉傾斜搖籃台，每個軸均由力矩電機驅動。 AXILE 是台灣唯一一家通過 ANSYS 仿真、靜態和動態模型測試機器設計的公司，以生產可靠的產品。 DR2700 DMU 與編號系統不符，實際上比 DR2050 和 DR2510 系列早了將近一年，因為日本東急汽車公司工廠在 Budd 許可下生產的系列於 1966 年抵達台灣。 雖然倖存的日據時期的高鐵車輛最多只能維持台北（台北）至高雄之間的5小時30分鐘的旅行時間，但因磨損而維修所花費的時間和金錢已慢慢超過了系列產生的效益。 下圖車號DT668於1941年在川崎車用神戶工廠生產，至1950年為止D51型雖已生產1100多輛，但到台僅37輛。 DT650 系列的車輛，最初編號為 D51-xxx，也在日本佔領期間從 1939 年開始運往台灣，但最後一批車輛在 1951 年運抵台灣。 台東 (台東, táidōng) 車站的台鐵 DR2700 系列 DMU 車廂。 在由不銹鋼製成的車輛上，我們可以清楚地觀察到巴德車輛特有的棱紋側板。 今年（2017 年）台灣鐵路局 (TRA) 是該國的國有鐵路公司，慶祝成立 a hundred thirty 週年。 活動本身聽上去聲量很大，但也由負責台灣高鐵營運的台灣高鐵（高鐵）完成，今年一月就滿10歲，還有作為TRA和JR北海道的一台蒸汽機車的“姐妹”關係，他今年也滿5歲了。 大部分美國教官將在台軍新訓練中心和後備旅服役。 培訓將在現場進行評估，並提出進一步發展的建議。 因此，新兵訓練也將採用美軍提出的戰場訓練計劃來對付偉大的中國“人民解放軍”。 1-delta 節點也在準備中，但目前這被認為是一個相當遙遠的發展，但使用 EUV 光刻是肯定的。 Micron 沒有指定其任何節點的帶寬，但路線圖上的選項可以是接近 10 nm 的解決方案。 該公司已經在為今年的轉型做準備，因為他們正在為台中市的工廠增加 EUV 設備，這有助於提前做好準備。 另一方面，1-gamma 節點的量產將在 2023 年或更糟的 2024 年進行。 美光概述了其製造技術發展路線圖，其中包括從目前使用的 1-alpha 節點向前發展。

飛往台中的航班：立即預訂！

氣結 台北 撥筋 台中 撥筋 - 屬於 Ringier Hungary Kft./Blikk Kft./Ringier Sports Media Hungary Kft.（“權利所有者”）的專有權。 只有在權利所有者事先書面同意的情況下，才能使用所有這些內容。 權利所有者不對本網站鏈接上的可用內容承擔任何責任或義務。 權利人力求提供準確、真實的信息，但不對因通信或信息造成的任何損害承擔責任或義務。 該國第二大訪問量最大的公共文化機構是 Szentendre 露天博物館，在那裡您不僅可以了解“展品”，還可以體驗環境本身——您可以在參觀期間成為另一個世界的一部分。 特蘭西瓦尼亞建築群的第一批建築最近移交給了 Skanzen，其中 Tamás Torma 和 Egy hely 團隊帶領我們參觀。 兩個 G 系列均配備高品質的內置主軸和旋轉傾斜搖籃台，每個軸均由力矩電機驅動。 AXILE 是台灣唯一一家通過 ANSYS 仿真、靜態和動態模型測試機器設計的公司，以生產可靠的產品。 DR2700 DMU 與編號系統不符，實際上比 DR2050 和 DR2510 系列早了將近一年，因為日本東急汽車公司工廠在 Budd 許可下生產的系列於 1966 年抵達台灣。 雖然倖存的日據時期的高鐵車輛最多只能維持台北（台北）至高雄之間的5小時30分鐘的旅行時間，但因磨損而維修所花費的時間和金錢已慢慢超過了系列產生的效益。 下圖車號DT668於1941年在川崎車用神戶工廠生產，至1950年為止D51型雖已生產1100多輛，但到台僅37輛。 DT650 系列的車輛，最初編號為 D51-xxx，也在日本佔領期間從 1939 年開始運往台灣，但最後一批車輛在 1951 年運抵台灣。 在不應用它的情況下駕駛，匈牙利未知的一些 KRESZ 規則使情況更加複雜。 我們可以通過高鐵、TRA，當然還有航空公司的網站，以及幾乎遍布每個角落的便利店（7-11、FamilyMart、OK Mart、Hi-Life）的自動售貨機進行預訂。 可以在便利店（也）購買的公共交通卡，即 EasyCard 和 iPass，可以極大地幫助您在市中心乘坐公共交通工具和乘坐當地火車。 這些卡省去了我們買票的麻煩，可以在很多地方充值，充值大一點的時候，我們甚至可以用它來日常購物，因為那裡有很多商店，餐館等等。 我們選擇的電力機車只限於4個系列，其中3個是幾乎相同參數生產的，剩下的一個系列已經報廢了，但我們可以在關於台灣的帖子的第二部分獲得更多信息鐵路。 不管歷史事件如何，台灣當局都沒有避免訂購日本製造的機車來更新車輛庫存，但成本最終使當地決策者轉向了GM-EMD、GE、ALCO等美國製造商。 因此，台灣報紙稱，它不確定能否有效應對解放軍現代化的快速攻擊。 為提升台軍戰力，美國建議從最基礎的新兵訓練和後備旅訓練入手。 報導指出，台空軍飛行員等人員多年來一直在美國亞利桑那州馬里科帕縣盧克空軍基地進行訓練。 台東 (台東, táidōng) 車站的台鐵 DR2700 系列 DMU 車廂。 在由不銹鋼製成的車輛上，我們可以清楚地觀察到巴德車輛特有的棱紋側板。 今年（2017 年）台灣鐵路局 (TRA) 是該國的國有鐵路公司，慶祝成立 one hundred thirty 週年。 活動本身聽上去聲量很大，但也由負責台灣高鐵營運的台灣高鐵（高鐵）完成，今年一月就滿10歲，還有作為TRA和JR北海道的一台蒸汽機車的“姐妹”關係，他今年也滿5歲了。 大部分美國教官將在台軍新訓練中心和後備旅服役。 培訓將在現場進行評估，並提出進一步發展的建議。 因此，新兵訓練也將採用美軍提出的戰場訓練計劃來對付偉大的中國“人民解放軍”。 台灣海軍“敦睦良役艦隊”在開始為期數週的航行時，經常與美國海軍艦艇進行聯合訓練等經驗交流。 新的 AXILE 產品線採用標準的高科技設計和來自世界領先製造商的組件製造，提供最高的質量和可靠性，以及備件的本地可用性。 AXILE 的專利 SMT（智能加工技術）技術實現了高精度。 得益於工業 4.0 行業標準，可靠性得到提高，機器的計劃維護時間縮短，平均故障間隔時間 (MTBF) 預計將減少到可以將成本和停機時間保持在較低水平的程度。 喜歡文化的人也可以前往上述的澎湖、馬祖/連江和金門島，乘飛機只需1-1.5小時即可到達。 在其原始的、保存相對完好的形式中，您可以遇到傳統的台灣建築、食物和習俗。 它提供獨特的影響力、全國覆蓋範圍和多種外觀選擇。 AXILE 旨在征服 three 軸和 5 軸高速立式加工中心的高端市場。

考慮到標題，博客的主題主要是遠東地區的鐵路和其他固定軌道交通。 TRA R150、EMD G22CU 內灣站內燃機車。 CT259蒸汽機車之謎最終通過驅動輪的實驗室測試解開了。 圖中在台南運動公園展出的車輛，其實就是CT251型機車。 無論如何，值得輸入能夠很好地涵蓋帖子真實內容的元素。 默認情況下，系統會根據首次打開 web optimization 字段之前的最後狀態從博文中復制相應的元素。 將營銷信息（以時事通訊的形式）發送到我在促銷優惠中提供的電子郵件地址。

台中 Futuro Taipei Deva Dragons 摘要：足球目標

新竹 撥筋 它提供獨特的影響力、全國覆蓋範圍和多種外觀選擇。 AXILE 旨在征服 three 軸和 5 軸高速立式加工中心的高端市場。 兩個 G 系列均配備高品質的內置主軸和旋轉傾斜搖籃台，每個軸均由力矩電機驅動。 AXILE 是台灣唯一一家通過 ANSYS 仿真、靜態和動態模型測試機器設計的公司，以生產可靠的產品。 DR2700 DMU 與編號系統不符，實際上比 DR2050 和 DR2510 系列早了將近一年，因為日本東急汽車公司工廠在 Budd 許可下生產的系列於 1966 年抵達台灣。 雖然倖存的日據時期的高鐵車輛最多只能維持台北（台北）至高雄之間的5小時30分鐘的旅行時間，但因磨損而維修所花費的時間和金錢已慢慢超過了系列產生的效益。 下圖車號DT668於1941年在川崎車用神戶工廠生產，至1950年為止D51型雖已生產1100多輛，但到台僅37輛。 DT650 系列的車輛，最初編號為 D51-xxx，也在日本佔領期間從 1939 年開始運往台灣，但最後一批車輛在 1951 年運抵台灣。 台東 (台東, táidōng) 車站的台鐵 DR2700 系列 DMU 車廂。 在由不銹鋼製成的車輛上，我們可以清楚地觀察到巴德車輛特有的棱紋側板。 今年（2017 年）台灣鐵路局 (TRA) 是該國的國有鐵路公司，慶祝成立 130 週年。 活動本身聽上去聲量很大，但也由負責台灣高鐵營運的台灣高鐵（高鐵）完成，今年一月就滿10歲，還有作為TRA和JR北海道的一台蒸汽機車的“姐妹”關係，他今年也滿5歲了。 大部分美國教官將在台軍新訓練中心和後備旅服役。 培訓將在現場進行評估，並提出進一步發展的建議。 因此，新兵訓練也將採用美軍提出的戰場訓練計劃來對付偉大的中國“人民解放軍”。 - 屬於 Ringier Hungary Kft./Blikk Kft./Ringier Sports Media Hungary Kft.（“權利所有者”）的專有權。 只有在權利所有者事先書面同意的情況下，才能使用所有這些內容。 權利所有者不對本網站鏈接上的可用內容承擔任何責任或義務。 權利人力求提供準確、真實的信息，但不對因通信或信息造成的任何損害承擔責任或義務。 該國第二大訪問量最大的公共文化機構是 Szentendre 露天博物館，在那裡您不僅可以了解“展品”，還可以體驗環境本身——您可以在參觀期間成為另一個世界的一部分。 特蘭西瓦尼亞建築群的第一批建築最近移交給了 Skanzen，其中 Tamás Torma 和 Egy hely 團隊帶領我們參觀。 在不應用它的情況下駕駛，匈牙利未知的一些 KRESZ 規則使情況更加複雜。 我們可以通過高鐵、TRA，當然還有航空公司的網站，以及幾乎遍布每個角落的便利店（7-11、FamilyMart、OK Mart、Hi-Life）的自動售貨機進行預訂。 可以在便利店（也）購買的公共交通卡，即 EasyCard 和 iPass，可以極大地幫助您在市中心乘坐公共交通工具和乘坐當地火車。 這些卡省去了我們買票的麻煩，可以在很多地方充值，充值大一點的時候，我們甚至可以用它來日常購物，因為那裡有很多商店，餐館等等。 我們選擇的電力機車只限於4個系列，其中3個是幾乎相同參數生產的，剩下的一個系列已經報廢了，但我們可以在關於台灣的帖子的第二部分獲得更多信息鐵路。 不管歷史事件如何，台灣當局都沒有避免訂購日本製造的機車來更新車輛庫存，但成本最終使當地決策者轉向了GM-EMD、GE、ALCO等美國製造商。 酒店為活躍的客人提供健身房、健美操課程和瑜伽課程。 客人可以在距離酒店200米的麥當勞快餐店嚐嚐美國佳餚。 24個樓梯、645間工人公寓和“特別濃厚的氣氛”。 這一次，Egy hely 團隊參觀了位於 Józsefváros 的 Tisztviselőtelep 邊緣，擁有 one hundred fifteen 年曆史的甘茨殖民地的建築。 護理是對患者的健康和護理感興趣的學生的研究領域。 在通過監督培訓時間獲得臨床經驗之前，護生可以期望學習生物學、化學和其他科學課程。

1-delta 節點也在準備中，但目前這被認為是一個相當遙遠的發展，但使用 EUV 光刻是肯定的。 Micron 沒有指定其任何節點的帶寬，但路線圖上的選項可以是接近 10 nm 的解決方案。 該公司已經在為今年的轉型做準備，因為他們正在為台中市的工廠增加 EUV 設備，這有助於提前做好準備。 另一方面，1-gamma 節點的量產將在 2023 年或更糟的 2024 年進行。 美光概述了其製造技術發展路線圖，其中包括從目前使用的 1-alpha 節點向前發展。

台灣台中的天氣

推拿 整骨 自 2021 年以來，這家全球領先的芯片製造商一直在與薩克森州就在德累斯頓建廠一事進行談判，而且看起來距離實現越來越近了。 得益於廣泛的公交網絡（UBus、Guoguang v. King Bus），大城市之間也有直達巴士，雖然比火車慢得多，但卻是最實惠的解決方案。 由於公路和鐵路交通環線系統的缺點，國內航班由島上的相對城市以及更遠的島嶼提供，例如我們可以找到台北和台東，台中和花蓮，高雄和澎湖/金門及其組合。 1960年到2001年，原本不是很大的車長增加了約200毫米，R20的A1A-A1A軸排列在後續系列中改為Co-Co，而Westinghouse 26L（A）空氣製動系統是負責任的。 除了 DT668 機車的調試，TRA 還想在內灣線（內灣線，nèiwān xiàn）的終點站向更多人群展示最近移交的轉盤。

機車後方是匈牙利隆成發車輛廠（lóngchéng fāchēliàng chǎng）2002-2004年生產的40FPK10600系列客車。 所有此類客車長20m，寬2.9m，高3.8m，最高運輸速度為110km/h。 車內空調運行所需的電力由潛伏在後台的45PBK10500系列行李發電車提供。 G 系列的所有型號（5 軸產品線）都具有類似的堅固設計。 他們將駐紮在台軍主力作戰單位、徵兵中心和後備旅，監督基礎訓練，並提出改進訓練方法的建議。 由於可用英語提供的信息很少，因此很少有遊客願意在大約 1 個月內度過數週。 高鐵（台灣高鐵）航班是這個小島國西海岸最大城市之間最便捷的連接，如台北、桃園、台中、台南和高雄，而較遠的定居點，如屏東、台東、花蓮或宜蘭，都是TRA（台灣鐵路局）的航班是最快的。 ※ 廈門-金門 → 位於廈門的梧桐輪渡經營廈門與金門之間的多個航班，單程票價145元（約合6,000福林），而廈門站可乘坐出租車或6路巴士抵達碼頭。 航站樓內外都是0個英文標示，不過不要迷路，在任何一個櫃檯排隊，說明你要到金門就可以了。 在金門島，渡輪碼頭和機場位於島的兩側，所以除非你特別健康，否則你可能需要乘坐出租車才能往返於它們之間。 在澎湖的島嶼上，夏季，我們有機會在未鋪砌的無水泥沙灘上享受日光浴，而這些沙灘與蔚藍的大海接壤。 在屬於台東的蘭嶼和綠島（Orchid Island, Green Island），在類似夏威夷的高山峽谷中，我們可以一窺世界別處的雅美族文化。 有了國際駕照，我們還可以選擇租車，或者如果有條件，可以租一輛小型摩托車。 不過要強調的是，台灣人往往有相當有趣的作風、方向標、謹慎等。 兩個 G 系列均配備高品質的內置主軸和旋轉傾斜搖籃台，每個軸均由力矩電機驅動。 AXILE 是台灣唯一一家通過 ANSYS 仿真、靜態和動態模型測試機器設計的公司，以生產可靠的產品。 DR2700 DMU 與編號系統不符，實際上比 DR2050 和 DR2510 系列早了將近一年，因為日本東急汽車公司工廠在 Budd 許可下生產的系列於 1966 年抵達台灣。 雖然倖存的日據時期的高鐵車輛最多只能維持台北（台北）至高雄之間的5小時30分鐘的旅行時間，但因磨損而維修所花費的時間和金錢已慢慢超過了系列產生的效益。 下圖車號DT668於1941年在川崎車用神戶工廠生產，至1950年為止D51型雖已生產1100多輛，但到台僅37輛。 DT650 系列的車輛，最初編號為 D51-xxx，也在日本佔領期間從 1939 年開始運往台灣，但最後一批車輛在 1951 年運抵台灣。 - 屬於 Ringier Hungary Kft./Blikk Kft./Ringier Sports Media Hungary Kft.（“權利所有者”）的專有權。 只有在權利所有者事先書面同意的情況下，才能使用所有這些內容。 權利所有者不對本網站鏈接上的可用內容承擔任何責任或義務。 權利人力求提供準確、真實的信息，但不對因通信或信息造成的任何損害承擔責任或義務。 該國第二大訪問量最大的公共文化機構是 Szentendre 露天博物館，在那裡您不僅可以了解“展品”，還可以體驗環境本身——您可以在參觀期間成為另一個世界的一部分。 特蘭西瓦尼亞建築群的第一批建築最近移交給了 Skanzen，其中 Tamás Torma 和 Egy hely 團隊帶領我們參觀。 它提供獨特的影響力、全國覆蓋範圍和多種外觀選擇。 AXILE 旨在征服 three 軸和 5 軸高速立式加工中心的高端市場。 台東 (台東, táidōng) 車站的台鐵 DR2700 系列 DMU 車廂。 在由不銹鋼製成的車輛上，我們可以清楚地觀察到巴德車輛特有的棱紋側板。 今年（2017 年）台灣鐵路局 (TRA) 是該國的國有鐵路公司，慶祝成立 130 週年。 活動本身聽上去聲量很大，但也由負責台灣高鐵營運的台灣高鐵（高鐵）完成，今年一月就滿10歲，還有作為TRA和JR北海道的一台蒸汽機車的“姐妹”關係，他今年也滿5歲了。 大部分美國教官將在台軍新訓練中心和後備旅服役。 培訓將在現場進行評估，並提出進一步發展的建議。 因此，新兵訓練也將採用美軍提出的戰場訓練計劃來對付偉大的中國“人民解放軍”。 在日本佔領台灣期間，即 1935 年至 1937 年間，該系列的前九名成員立即以 C55 1 ... 9 的名稱運往台灣，以慶祝日本統治 40 週年。

「薄情扱いされていた『家族葬』もいまや当たり前。10〜20年たてば墓のデジタル化は進む」。葬儀場「さがみ典礼」を運営するアルファクラブ武蔵野（さいたま市）の小川誠取締役は話す。同社が年内にもサービス化する「ネット霊園　風の霊」。パソコンからメタバースに入り墓参りやお別れの会に参加できる。 親族らがネット経由でアクセスしアバターに変身してメタバース上の墓前に献花する、チャットを通じて思い出話を語り合うといった機能を持つ。セレモニー会場に集まって遺影の前で故人をしのぶこともでき、海外赴任者ら従来は参加が難しかった遠隔地で暮らす人も参列できる。 リアルな世界の墓は在り方が変化してきた。墓石の「一般墓」に対し、樹木を墓標とする「樹木葬」や屋内施設に遺骨を保管する「納骨堂」が普及。墓や終活の情報サイトを運営する鎌倉新書の2023年調査によると、墓の購入者の半数以上が樹木葬を選択した。納骨堂の比率も20%と一般墓を若干上回る。 いずれも墓石と土地代で計170万円ほどする一般墓の半分程度の初期費用で済み、管理費がかからないことも多い。現実で進む墓の簡素化の先にあるのが、メタバースなどデジタルトランスフォーメーション（DX）だ。 背景にある深刻な問題は跡継ぎがいない「未継承墓」の存在だ。鎌倉新書の調査では墓の購入者のうち「跡継ぎがいる」とした人は33.8%と前年比4.9ポイント減。伝統的に親から子どもへ受け継がれてきた墓も核家族化や都市への人の移動、未婚者の増加で後継者がいなくなり「墓じまい」する事例が後を絶たない。 厚生労働省の「衛生行政報告例」によると、墓じまいなどで遺骨を別の場所に移す「改葬」は21年度に11万8975件と10年前から55%増えた。霊園開発を手掛ける阪神総商（兵庫県尼崎市）の田中元気社長は「墓を解体する仕事が増えている印象だ」と話す。

メタバース霊園現る　「無縁仏」急増時代の墓参り - 日本経済新聞

凡事徹底｜年頭のご挨拶｜有限会社和平建興

凡事徹底 ぼんじてってい 何でもないような当たり前のことを徹底的に行うこと この一年がより佳き年になるよう心より祈念し、年頭の挨拶とさせていただきます 突然発生した雨漏り・水漏れによる緊急対応が必要な場合や、空家や建替、等々で建物の解体工事をご検討の場合は、お気軽にお声掛け下さい。 有限会社和平建興 代表取締役 宮平浩示 有限会社和平建興 阪神営業所 〒660-0862 兵庫県尼崎市開明町2-34-1-306 TEL：06-6430-9920 FAX：06-6430-9949 URL:http://wahei.biz/ LINE:38myhr wechat:myhr38 facebook:kouji.miyahira instagram:dextrindiet ※メッセージは24/7でご利用ください ※移動・打合せが多いため電話は繋がり難いことが多く、ご連絡は上記へ頂戴できると幸いです…

View On WordPress