#阪急園田駅 | Explore Tumblr Posts and Blogs

kennak · 8 months

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あくまでも京都駅を起点で考えた場合。大阪発の場合だと、東方向は＋３０分、西方向は－３０分で考えればいいかな。知らんけど。　■高松片道4時間。自分的には香川県は青春18きっぷを買ったときに必ず行く場所。瀬戸大橋を超えるときのテンションの高さと、やたらとガタンガタンいう音が旅情を誘う。高松駅前の時点で、うどん屋が多くあるなら、うどんだけ食いたいなら、そこだけで満足できる。時間かあるなら栗林公園まで行ったり、瓦町の方まで行ってもいい。瓦町FLAGの変わり方を年々眺める楽しみもある。ちなみにうどんだけ食いたいなら、坂出で降りても良いかも。　■琴平片道4時間半。坂出での接続があまり良くないので、高松に行くより時間は掛かる。こんぴらさんこと金刀比羅宮の観光が主になる。ここも香川なのでうどん屋も多い。なお、こんぴらさんは奥社まで行く根性はなかったので、御本宮までしか行ったことがない。　■尾道片道4時間半。さすがにしまなみ海道に行く時間はないので、尾道での観光がメインになる。行きか帰りかのどちらかはロープウェイを使わずに歩き回ってみるのも一興。尾道ラーメンも食おう。　■鳥取片道5時間。山陰線経由は接続が悪いので、智頭急行経由が基本になる。18きっぷシーズンは智頭急行のフリーパスが発売されてるので、往復で使えればかなり得。一応、行きは山陰線、帰りは智頭急行というルートの大回りならダイヤ上は割と可能。鳥取と言えばやっぱり砂丘か。駅からはそこそこ離れてるので、バスの時刻表を要確認。砂の博物館もセットで行こう。あと、生きたイカをその場で刺身にしてくれる店が好き。　■城崎温泉片道4時間。時間があるなら、少し西にある餘部で降りて鉄橋を見て行ってもいいかも。外湯巡りのフリーパスがあるので、できれば替えの下着を何枚か持っていて、色んな温泉に入るのも楽しい。今の時期だと、すぐに汗をかくから、温泉に入る度に下着は変えた方がいいと思うぞ。ちなみに山陰線オンリーで行くのと、京都線~神戸線～播但線経由は、距離が1.5倍くらい違うのに時間は10分くらいしか変わらないから、気まぐれで使い分けるのもあり。　■下呂温泉片道4～5時間（時間帯によってかなり変わる）上の城崎温泉と行き帰りの時間は似たような感じ。こっちは温泉には行った後、辺りをブラブラする感じになるか。とりあえず鰻を食う。　■名古屋片道2時間半。京都から意外と近い。時間帯によっては米原での乗換だけで行けるし、18きっぷ初心者にはおすすめ。一応都会なので、目的なくうろついても充分楽しめる。東海道本線で日帰りで行けるところまで行こうと思うと、静岡辺りが限界か。乗り換えで降りたことはあっても、観光で行ったことはないけど。　■松本片道6時間始発、終電で行けば4時間くらい滞在できる。松本城に行ったり、街中をぶらつくくらいは全然大丈夫。まあ、一泊して下の安曇野とセットで旅行した方が良いと思うけどな。　■穂高片道7時間水の綺麗さで有名な安曇野の中心駅。大丈夫、始発と終電で行けば、2時間半滞在できるから、大王わさび農園くらいなら充分行ける。わさびを買おう。わさび定食を食おう。ちなみにVAIOの本社も安曇野にあるので、せっかくだから見物に行っても良いかも。　■敦賀片道2時間。新快速の最果て地点で、乗り換えなしで行ける。もうすぐ新幹線ができるから、駅前がスゲー綺麗になってる。敦賀と言えば原発だけど、美浜原発PRセンターに行くには時間が掛かるし、何よりバスの本数も少ない……。やっぱり日本海さかな街で海鮮を食うのと、氣比神宮に行くか。　■西舞鶴、東舞鶴片道2時間～4時間スムーズに行ければ2時間くらいなんだけど、舞鶴線はとにかく本数が少ないから、計画を立てていかないと最悪4時間以上も掛かることになる。西舞鶴で降りて、とれとれ市場に行って海鮮を食って、東舞鶴で観光する感じか。なお、東舞鶴にある赤レンガパークと引き揚げ記念館では、戦争に対する空気が違いすぎて笑う。　■福井片道3時間。福井と言えば恐竜。ただし、恐竜博物館は勝山市にあるから福井駅から私鉄とバスを乗り継いで一時間以上掛かる。東尋坊は、恐竜博物館と真逆の位置だから、日帰りで両方を回るのは無理だな。だから恐竜博物館のコースと、東尋坊→芦原温泉のコースのどちらを選択する感じ。福井駅の駅そばは結構好き。　■九頭竜湖片道4時間半。福井にある盲腸線の九頭竜線の終点。名前はカッコいいが、何もない。駅前にファミマと道の駅はあるが……。そしてこんな駅名だけど、肝心の九頭竜湖は結構遠い。九頭竜線は途中の越前大野で降りた方が楽しめそう。　■金沢片道4時間半。観光地が固まってるので、兼六園・金沢城公園→ひがし茶屋街→近江市場のコースは日帰りでも余裕で回れる。なんなら全部駅から歩いて回れる。ただし、今年は暑いからずっと外にいるのは勘弁したい。とりあえず着いたらチャンピオンカレーでも食って、海鮮は帰りにするか。帰路は福井で40分くらい接続待ちがあるから、8番ラーメンでも食おう。　■紀伊半島大回り京都→大阪→和歌山→紀伊田辺→新宮→多気→亀山→柘植→草津→京都で一周合計15時間43分。紀伊田辺で1時間半接続待ちがあるから、お昼はそこで。乗り換えアプリで見ると多気で1時間の接続待ちがあるけど、到着後に少し待てば名古屋行きの快速みえが来るから、それで津まで行って、そこで晩御飯を食べた方がいい。紀伊半島の南の方になると、海岸線スレスレを走ってるから、ようこんなとこに線路が引いてあるなと思う。なお、白浜の日帰りはどう考えても無理だ��ら、パンダが見たいなら泊まるか特急にしとけ。　■高山本線大回り京都→敦賀→金沢→富山→猪谷→美濃太田→岐阜→米原→京都で一周合計13時間57分。金沢から富山は三セクを通るから1290円払う必要があるのをお忘れなく。18切符の特例は高岡から富山までだから、金沢からだと適用されないぞ。全体的に余裕がない乗り換えなので、1時間ほど早く出発すれば、富山で1時間の乗り換え待ちが発生するから、そこでお昼を食べよう。寿司が旨いぞ。高山本線は猪谷で一度乗り換えがあるだけで、美濃太田まで乗りっぱなしが続くし車内は空いてるから、弁当を買って車内で食うのもいいかも。鱒寿司を食おうや。

京都発青春18きっぷの日帰り旅行

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shintani24 · 3 months

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2024年2月2日

貧乏によるストレスは離婚や介護よりも強く健康状態の悪化に関連していることが判明（Gigazine）2024年2月2日

人生には経済的な問題や配偶者との離婚、親の介護といったさまざまな問題が付きまとい、これらのストレスは精神だけでなく健康にも悪影響を及ぼします。イギリスの研究チームが行った新たな研究で、経済的なストレスはその他のストレス要因よりも強く健康状態の悪化に関連していることが示されました。

イギリスのユニヴァーシティ・カレッジ・ロンドンとキングス・カレッジ・ロンドンの研究チームは、さまざまなタイプの慢性的なストレスが高齢者の健康バイオマーカーとどのように関連しているのかを調査しました。

研究には、50歳以上のイギリス人を追跡調査したEnglish Longitudinal Study of Ageing(イギリス老化縦断研究)が2008～2012年にかけて収集した合計4934人のデータが用いられました。被験者は面接や自己記入のアンケートに回答したほか、看護師によるバイオマーカーの採取を受けました。今回の研究に用いられた4934人の年齢の中央値は65歳でした。

今回の研究で調査されたストレス要因は、将来的に必要な経済的リソースが枯渇する可能性がある「経済的なストレス」、過去1年間に私生活で成人の介護を行っていた「介護のストレス」、歩行やしゃがむといった行動に困難がある「障害のストレス」、長年の病気や健康問題により活動が制限される「病気のストレス」、過去2年以内に親や配偶者との死別を経験した「死別のストレス」、過去2年以内に離婚を経験した「離婚のストレス」の6つでした。

また、被験者の健康状態のリスクは、ストレスに反応して産生されるホルモンのコルチゾール、炎症への免疫反応に関連するCRPとフィブリノゲン、老化と長寿に関連するIGF-1という血液中の4つのバイオマーカーを通じて測定されました。

分析の結果、何らかのストレスにさらされていると報告した被験者は、4年後の追跡調査で高リスクのカテゴリーに分類される可能性が61％高まりました。この結果は遺伝的要因や年齢、性別、ライフスタイル、調査開始時点の健康状態といった要因を除外しても確認されました。

また、複数のストレスを持っていた被験者では、ストレス要因が増えるごとに高リスクカテゴリーに分類される可能性が19％増加しました。ところが、「経済的なストレス」のみを報告した人は、それだけで4年後に高リスクカテゴリーに分類される可能性が59％も高くなることが判明しました。つまり、「経済的なストレス」はその他のストレス要因よりも強く健康状態の悪化に関連していたというわけです。

経済的なストレスが健康により強い悪影響を及ぼす理由について、論文の筆頭著者でユニヴァーシティ・カレッジ・ロンドンの博士研究員であるオデッサ・ハミルトン氏は、経済的なストレスは生活のさまざまな側面に関与しているからかもしれないと指摘。経済状況の悪化は家族間の対立や社会的な疎外につながるほか、最終的には飢餓やホームレス状態などに陥る可能性もあるとのこと。ハミルトン氏は、「今回の研究では、経済的ストレスが生物学的健康に最も有害であることがわかりましたが、これを確立するにはさらなる研究が必要です」と述べました。

今回の研究結果は、必ずしもストレスが長期的な健康問題を直接引き起こしていると証明したわけではありません。しかし、ストレスが高齢者の体に大きな影響を与えており、ストレス源によって身体的影響が異なる可能性を示唆しています。

ハミルトン氏は、「免疫系と神経内分泌系がうまく連携して機能すれば、体のホメオスタシス(恒常性)が維持され、健康が保たれます。しかし、慢性的なストレスはこの生物学的経路を乱すため、病気につながる可能性があります」と説明しました。

被爆者団体「まだまだ戦わなければ」　引き続き「黒い雨」訴訟支援など確認　広島（RCCニュース）2024年2月2日

広島県被団協の代表者会議が2日、広島市で開かれ、引き続き「黒い雨訴訟」の支援などを続けていくことを確認しました。

広島県被団協恒例の「新春代表者会議」には、県内各地の被爆者団体など、約40人が出席しました。

広島県原爆被害者団体協議会（県被団協）箕牧智之理事長「被爆から79年、高齢化でこうした集会は集まりにくいが、戦争犠牲者・原爆犠牲者は、まだまだ戦わなければならない」

現在、被爆者の高齢化で、団体の存続が課題となっています。坂町にある被爆者団体は、高齢化を理由にいったん解散したものの、被爆2世など��再結成し、黒い雨訴訟の相談会のチラシを配る活動などをしたということです。

原爆投下直後に降った「黒い雨」をめぐっては、援護対象区域を広げた国の新基準でも、被爆者手帳の申請を却下された人たちが、取り消しを求める裁判を続けています。

厚生労働省の有識者検討会では、現時点で降った範囲を判定することは困難だとしていますが、広島県被団協は引き続き、被爆者の救済を国に求めていくとしています。

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「公園内は軍施設と一体でそのメッセージは『戦争』」　被団協の講師団がパールハーバー視察報告　広島市の姉妹公園協定をめぐって（RCCニュース）2024年2月2日

広島市が、平和公園と姉妹公園協定を結んだハワイの「パールハーバー国立記念公園」について、協定に異議を唱えている市民団体が、現地視察の報告会を開きました。

アメリカ・ハワイ州にあるパールハーバーには、アメリカ軍の基地や、1941年の真珠湾攻撃で亡くなった兵士などを追悼する記念館などがあります。

広島市は、去年6月、パールハーバー国立記念公園と平和公園は「共通の理想を達成するために、国際協力と相互利益を促進する」として、姉妹公園協定を締結しました。

被爆者などでつくる団体は先月、現地を視察した報告会で、公園は軍の施設があるため、自由に撮影ができないことなどを紹介しました。

広島市は、姉妹公園協定の対象を、ビジターセンター周辺とアリゾナ記念館など４施設に限定し、軍の施設は含めないとしています。

しかし団体は、対象の施設が、核兵器の威力や開発を誇る軍の記念館や基地と隣り合っていることから、「公園内は一体で、目に飛び込んでくるのは『戦争』というメッセージだ」と訴えました。

佐久間被団協平和学習講師団山根岩男さん「『ノーモア・広島』『核兵器廃絶で平和を』と訴えていくことと真逆のような、『油断するな　戦争に備えよ』『抑止力こそ強化すべき』と訴えている」

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広島でしか買えない　人気の「むさし」と「うえの」の弁当　新幹線で大阪に直送（RCCニュース）2024年2月2日

広島でしか買うことのできない人気の弁当を、大阪のイベントで販売するために、新幹線で直送しました。

広島駅の新幹線ホームです。出来上がったばかりの「むさし」の「若鶏むすび」が、新幹線の到着を待っていました。JR大阪駅で開かれている広島・山口の人気商品を販売するイベントに、新幹線で素早く届けるためです。

記者「スタッフ用の入り口が開きました。新幹線が停車する1分の間に積み込みが行われます。今、むさしのお弁当が運びこまれました」

「むさし」に加えて「うえの」の「あなごめし」という広島でしか買えない人気弁当を、イベントの期間中、4回新幹線でスピード輸送するということです。

むさし新幹線店沖田隆次店長「大阪のお客様に召し上がっていただいて、広島に行きたいなと思っていただければ光栄です」

JR西日本は、荷物を早く定時で運べる新幹線の活用を、検討していくということです。

「私たちの病院を助けて」病床ひっ迫、疲労の蓄積被災地の医療は課題山積（石川テレビ）

被災地の医療は課題が山積みです。珠洲市の診療所は断水が続き十分な医療が行えていません。奥能登の医療体制は綱渡りの状態が続いています。

珠洲市内にある小西医院。普段は内科、循環器内科、小児科の3つの診療をしています。しかし、今はかかりつけ患者への薬の処方だけです。

小西堅正院長「（正院地区は）いわゆる電気の復旧も一番遅かったんです。サーチライトやってそれでもなかなかカルテも散らばって診療にならないので、やっぱりこれは無理があった」

地震発生後は停電のため電話も使えず、体にカイロを貼り懐中電灯などで辺りを照らしながら再開に向け準備をしてきたそうです。

電気が通ったのは地震から22日目。今は1日に20人から30人ほどの患者が薬の受け取りにやって来るそうです。

小西堅正院長「金沢に避難された患者さんから『元気でいますよ』と電話だけかかって来ることもあるんです。無理して頑張っても誰も（珠洲市に）いなくなるんじゃないかなと心が折れそうになるときも実際ありましたけど、そうやって『自分らも必ず戻るから頑張ってね』と言われると、やっぱり自分ももうちょっと頑張らんといかんなと元気づけられる。（人手不足などもあるが）人的支援もいただきながら少しずつ戻していければと思っています」

一方、こちらは七尾市の恵寿（けいじゅ）総合病院。病床のひっ迫に危機感を募らせています。

恵寿総合病院神野正博理事長「非常に病床はひっ迫していて空いているベッドは10数床ということで、救急患者を受け入れるためにその10数床をどうやって空けるかを考えながらいろいろと患者の流れをつくっています」

別館の一部で天井が崩落するなどの被害が発生。スタッフのおよそ1割は現在も避難所など自宅以外からの通勤を余儀なくされています。手術や透析などの病院機能はこれまでにほぼ全て回復しましたが、被災地の医療現場では先行きの見えない状況が続いています。

恵寿総合病院神野正博理事長「（この病院は）手術などがちゃんと機能しているという意味で、（今後）療養だけの患者さんはここではなくて他のところで受けていただくという形が必要だと思います。職員が非常に疲弊しています。全職員の10パーセントくらいは自分の家以外から、全体の3パーセント程度の方は避難所から出勤しているんですね。全国の病院に呼びかけているんですけども、私たちの病院を助けてくださいと。少し職員を休ませて、そして長持ちさせるということが必要かなと思っています。これからの医療を止めないために、私たちがいま一番必要なのは人材の支援だと思っています」

2月2日夜、直径約290mの小惑星が地球付近を通過　NASAも監視中（Forbes）2024年2月2日

スタジアムサイズの小惑星が日本時間2月2日金曜日の夜に地球の近くを通過する。そして、そのサイズと地球への接近距離のため、NASAの科学者らは危険がないか監視している。

直径約290mの小惑星が、秒速約18kmで地球から約270万km（月までの距離の約7倍）以内のところを通過するとNASAのジェット推進研究所は発表した。

「2008 OS7」と呼ばれるその小惑星は、太陽を962日周期で周回しているため、次に戻ってくるのは2026年となるが、その次に地球へ接近する2037年では、地球から約1600万kmの距離を通過する見込みだ。

NASAは、地球から約750万km以内に接近する直径140m以上の天体を「潜在的に危険な小惑星」に分類しているため監視している。

地球付近を通過するのは日本時間2月2日金曜日の午後11時41分頃と予測されている。肉眼で見えることはできないが、NASAがバーチャル小惑星トラッカーを提供して小惑星の位置をリアルタイムで伝えているほか、Virtual Telescope Projectがライブ中継を行う。

小惑星は惑星と同様に太陽を周回している岩石質の天体だが、惑星よりずっと小さいとNASAは説明している。約46億年前に太陽系が形成された時の残骸からできている。小惑星2008 OS7は、アポロ群と呼ばれる地球軌道と交差する可能性のある1万8232個の小惑星からなるグループに属している。

近年NASAは、地球に接近する小惑星の脅威をより深刻に捉えている。2022年のDARTミッションでは、小惑星の軌道を変更するテストを行った。NASAは探査機を宇宙に飛ばして小惑星に衝突させ、その公転周期を32分短くした。さらにNASAは、地球に接近しているベンヌと呼ばれる小惑星を研究するミッションで探査機OSIRIS-RExを送り込んだ。同探査機は小惑星の標本を採取し、2023年9月に地球に届けたが、発見内容は未だに公開されていない。科学者らは、ベンヌが2182年に地球に衝突する可能性を信じており、それがベンヌの探査が行われている理由だ。OSIRIS-RExミッションの科学者チームは、ベンヌが2182年に、テキサス州サイズの領域に2700分の1の確率で衝突する可能性があると考えている。Icarus誌に掲載された2023年の論文による。

2月2日に地球近傍を通過する小惑星は2008 OS7だけではない。あと2つ小惑星が近づいている。小惑星2024 BJ3は今年発見された直径約21mの飛行機サイズの小惑星だ。2008 OS7よりもずっと近い86万km以内に接近する。小惑星2024 BP1も飛行機サイズだがやや大きい直径約40mほどで、この中では最も遠い340万km付近を通過する。

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tokyomariegold · 5 months

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2023/9/16〜

9月16日思いつく行きたいこと、やりたいことをした日。シーツや枕カバーを洗い、ヨガに行って久しぶりに汗をかく運動をした。昨日のギャラリーからのメールに返信をして、乗り換え駅で２４時間メトロパスを買って、六本木のタカイシイギャラリーで野口里��の“虹”を��た。良いな〜写真撮りたくなる。ほとんど砂丘の写真だけど虹。そこから恵比寿へ移動して渋谷の植物園へ。リニューアルオープンしてやっと行くことができた。とても小さなスポットで、ナツメヤシやオレンジやグアバなど聞き覚えのあるフルーツの植物が多かった。裏に都バスの駐車場があり、みんくるスポット。渋谷で阿波踊りのパフォーマンスを横目で見ながら、踊っている人たちも、まさか渋谷で踊るなんて…と思っている気がした。銀座に移動して、ソニーのギャラリーを確認しててらおかさんの原画展に行った。なぜか蔦屋書店で開催していると思い込んでしまいGINZA SIXへ行ってから伊東屋さんだと気がつく。職場のデスク用にカレンダーを購入し、もうそんな時期！六本木も渋谷も銀座も人が多かった。外国人の方がとても増えた。渋谷のペデストリアンデッキの上で、この近くにオフィスを構える某企業の方に、研究なんて何の役にも立たないアドバイスいただいたことや、大学時代の職員さんに、渋谷とかとりあえずたくさん転職先ありそうだよね(転職先を探すのならとりあえず渋谷ならどっかしらは見つかるのでは？の意)と言われたこと、大阪の友人が東京って本当に何もない、と大阪のお部屋で泣いた話を思い出す。

帰りながらソニーの応募ようにキャプションを考えて、帰宅して提出データをそろえた。とりあえずニコンの公募に少し肉付けをした程度のものを提出する感じになりそう。

明日はIKEAで写真を撮れたらいいな。

9月17日２４時間メトロパス2日目。でも朝はヨガへ行ってしまった。終わって残りは２時間。とりあえず今日のしたかったことはできて、今までで一番有意義なメトロパスの使い方ができた。でも降り立ったどの地点でも目的以外に心惹かれたものがなかった気がしていて(何なら、本当に何もない…と思っていたりしていて)これはただ疲れているせいだと(本当に疲れてる？)いいな。東京、好きだよね？

日本橋をふらついつ、行ってみたかったバナナジュースのお店で黒ゴマのジュースを買った。暑くてすぐデロデロになってしまい半分だけ飲んだ。もう一つ行ってみたかったリニューアルオープンしたコ本やへ。神楽坂で下車して江戸川橋方面へ行くとあまり見たことも来たこともない街過ぎてどきどきした。コ本やで展示されていた本にまつわるインスタレーション、よくわからなくて面白かった。自費出版の本や雑誌もたくさんあって、何だか学生の時にお茶の水のヴィレッジヴァンガードにいた時の気分になった(今は亡き…)。

次の目的地の途中、池袋で乗り換えをしてとてつもない人の多さ(西武デパートや東武デパートはそんなに人多くなかったのに)に帰りたくなってしまう。今日も東京は至る所でお祭りをしていた。夕方の予定で下りた街でもおみこしが担がれていて、ずーっと笛や太鼓の音がしていた。引っ越しして東京の東側(下町)のお祭りの大きさに驚いている。道を曲がった先におみこしを見つけて小学生の男の子2人(走って先を急いでいた様子)が「最悪だ……」と言っていておかしかった。来月頭に今住んでいる町で花火大会があるらしいので最悪じゃないといいな。

デフォルトでついていたお部屋のシーリングライト、外し方を調べた簡単に外すことができた！照明を買いたい！

STORESに登録したけれどギャラリーから実家へ配送してもらった作品や写真集が昨日から受け取られていないらしく(私のところには不在通知のメールだけが来ている)どこか旅行にでも行っているのかな。

昨日からTverで“鹿男あをによし”を観始めてから奈良にも行きたくなる。このドラマ受験生の時にリアリタイムで放送されていて、木曜日だけはこれを観るために少し早く塾の自習室を出ていた。

明日は起きれたら成田空港へ行く。

#日記

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keimiyu · 1 year

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私は十三のホームにいた。

この日はめざましテレビが騒いでいた通り、寒い。

これは手が霜焼けになるのではないかと思いLawsonで

缶コーヒーを買って手を温めた。

普通電車は8000番台で「memorial8000」というラッピングだった。

だけども、園田で通過待ちをして

遅いので次の通勤特急を待つことにした。

通勤特急は8102番台。これは前二両が新幹線みたいな座席。

30年間使われたこともありクタクタで幼いころに買ったぬいぐるみの「ぶちナイン」が偲ばれた。ただ私は背もたれにもたれると背中が痛むから背筋をピンとさせて座る。

塚口につくと向こうのホームに電車が止まっていた。

これは「8103じゃないか！！」私は興奮した。

武庫之荘を通過し武庫川の橋に差し掛かった。

あと十年ほどでここに駅ができるらしい。

その時の私はどんな大人になっているのだろうか？

どんな旦那さんと過ごしているのだろう？

どこの会社に勤めているんだろう？？

そう思わずにはいられない。

橋の下にはカモやサギが集まって魚を採っていた。

西宮北口に到着。向かいのホーム（梅田方面）には8101が停まっていた。この電車は音は出ないしクロスシートではないのだが、

8000系の雰囲気が良い感じに残っている。

隣のホームは回送車が来るみたい。私はベンチに腰を掛けて

缶コーヒーを飲んだ。

少しぬるくなったけれども私のココロを温めてくれた。

回送車は8200系だった。これは二両だけの電車で通勤特急にくっつけるタイプの電車だ。

8000系とはまた違い東芝製の床下機器がいい味を出している。

なんていい日なんだろう。

そう思いながらエスカレーターで二階に行って

カリヨンの下を通り、いつもの変わらない一日を始めた。

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yuurasu · 5 months

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梅田からは阪神電車で今回は甲子園まで乗車。阪神電車と言っても乗った車両は山陽電車の6000系でした。大阪梅田駅で阪神タイガース日本一記念入場券セットを買いました。#阪神電車 #阪神大阪梅田駅 #山陽電車6000系直通特急 #山陽電車6000系 #山陽6000系 #甲子園駅 #記念きっぷ

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a2cg · 1 year

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駅名改称と私・先日久しぶりに大阪出張したのですが、10年ぶり位に訪れた梅田駅が大阪梅田駅に変わっていて驚いたものです。・同じように西武遊園地駅はリニューアルとともに入園口が変更になったため、甲子園の出場校紹介のようですが42年ぶり2度目の多摩湖駅に変更となったそうです。・船の科学館駅も長らく休館していたこともあってか東京国際クルーズターミナル駅に変わりましたね。そして常磐線の平駅は駅名変更から29年も経つんですね。・と言うわけで本日のディナーは #おいわ木です。同僚が入りづらい店にチャレンジしたいと言うことで外まで漂ってくる良い匂いに誘われて入店です。・ママから「お帰りなさい」と声をかけられてメニューをお願いしようとしたところ、その日に用意したものの中から食べたいかを聞いて出すようなシステムのようです。・値段が書いていないとドキドキしますが、まずは #サッポロビール #黒ラベルを頂きます。下町エリアにしては珍しいなと思えば各種銘柄があるようです。・まずは #ポテトサラダが出されました。シンプルだけど存在感のある美味し��で #ビールが進みます。続いての #オムレツは��しい味わい。中に野菜が入っています。・続いての #鯵の南蛮漬けは丁度良い酸味と揚げ具合で丸ごと頂けてしまいます。春を感じさせる筍の煮物も美味しいですね。・フキとハンバーグも和風でいい味わい。もう一品くらいと聞かれましたが、この時点でだいぶビールも頂いたので、急須で入れた美味しい緑茶を頂いて終わりにしました。・津軽出身のあたたかくて優しいママの人柄もあってか、大勢の地元の人に愛されているのがよくわかるお店でした。・結構ビールを飲みましたが、初めてだったからかオマケしてもらい1人4千円でお腹いっぱいになれました。・ #蔵前ディナー #蔵前居酒屋 #蔵前割烹 #蔵前和食 #蔵前小料理 #蔵前日本料理 #とa2cg (おいわ木) https://www.instagram.com/p/CrEmMjPy8wL/?igshid=NGJjMDIxMWI=

#おいわ木 #サッポロビール #黒ラベル #ポテトサラダ #ビール #オムレツ #鯵の南蛮漬け #蔵前ディナー #蔵前居酒屋 #蔵前割烹 #蔵前和食 #蔵前小料理 #蔵前日本料理 #とa2cg

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shirasuphoto · 1 year

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八景シリーズ　No.440～459

No.440

横浜四景　準備-横浜高速鉄道Y000系ひつじでんしゃ

No.441

モノクロ四景　悪霊退散

No.442

大阪八景　都市を駆け抜ける-新快速

No.443

横浜八景　ゆるキャラ相互乗り入れ-相鉄・東急新横浜線

No.444

湘南四景　今年も - 逗子市第一運動公園京急旧600形

No.445

再編大和路四景　Sakura-近ナラ221系

No.446

秩父八景　season-西武秩父線

No.447

相模四景　鉄道便-相鉄いずみ野線

No.448

房総八景　海と暮らす-内房線

No.449

葛飾八景　昭和-京成3600形（ファイヤーオレンジ塗装）

No.450

箱根八景　裏道街道-箱根登山バス　K系統旧街道経由

No.451

大阪八景　交差2023-阪急淡路駅

No.452

武蔵八景　戦-西武狭山線

No.453

横須賀八景　離島入門-猿島

No.454

仙台八景　杜の都-仙山線 E721系

No.455

仙台八景　Original-仙台市営地下鉄

No.456

函館四景　工事中-函館市電

No.457

多摩八景　行楽シーズン-青梅線

No.458

越後八景　独り-美佐島駅

No.459

大阪八景　社会現象-阪急梅田ちいかわ×はんきゅう

アーカイブ

No.420～No.439

No.460~(in Japanese)

＃あの保存車両を撮る　No.1～19

＃あの保存車両を撮る　No.20～24

#Japan #Tokyo #Tokio #Archive #アーカイブ #八景シリーズ

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takeshi-tanaka · 1 year

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祇園祭にて阪急ええハガキコンテスト佳作でした。 https://www.hankyu.co.jp/eehagaki/eehagaki2022/search_by_area/area03.html #絵描き繋がれ　＃イラスト好きな人と繋がりたい　＃風景　 ☆パネルへの展示期間：2022年11月26日（土）～2022年12月11日（日）まで場所：阪急大阪梅田駅　1階中央WEST広場付近　（紀伊國屋書店前）にて

#Japan

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montagnesposts · 1 year

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不誠実日記　元ちとせの流れるラーメン屋にて

色欲を戒めよと忠告を受けた友人を馬鹿にしておきながら、自分はある程度の節操も大事かなどと思うのみに留まる。11:00、小池の家を出て丸の内の多摩美プロダクトの展示へ向かう。道中3pのアポが入り東新宿で下車し駅前のホテルに入室。Kさんの連れてきたウケがそんなにタイプではなかったため一旦2人の世界に集中する。16時からのミーティングまでに見なければならない展示はあと2つ、シャワーを浴びて服を着て出る。道中マックでエビフィレオの単品のみ頼みつつ、13:00にgood design marunouchiに到着。廃材のリサイクルやアップサイクル、探求を各学年ごとのリサーチとともに展示するもの。まあわかるんだけど結局ゴミの再生産じゃん？みたいな域から出られてなくて、じゃあそのカーペットやらカバンやら飯盒やらが作られなくてもうまい飯って食えるじゃん、みたいなところに目を向けた野良の魂に出会えず、そこそこにして移動、竹尾見本帖本店へ。年賀状大喜利は壮観で、目当てのUMA以外にも有村さんやカイシトモヤさんなどが見られて喜ぶ。ただ、さすがuma。ウサギのフォルムがやわらかくエンボスされているだけだがその存在感よ、他にもいくつか知った人もいて、来年はちょっと頑張ろうと思う。

ミーティングまでかなり間が空いてしまったところで、横浜にすむNさんからのアポ。致すだけというのもなんだかもの寂しくご飯の誘いも同時に返すと、「一旦してから決めましょう、お互い遅くもなれないことだし」とつれない。やるだけやって終わりなら新大阪行きの終電にも間に合うため、ネカフェに落ち着くなど含めどう転んでもオーケーか、と東横線で早めに横浜入りし、駅前ビル7階スタバからのリモートでミーティングを終え17:00。19時の集合時間までは、金沢の旅程を決めたり写真の補正をして暇を潰す。駅からのんびり歩きつつ、Nさんの帰宅や部屋の片付けを待ち、猫を飼い始めてから猫アレルギーを発症したというNさんの家にお邪魔する。一時間ほど滞在。遠征先、当面会うこともないため多少の恥はかき捨てと見て、相手のリードに任せて大いに波に乗る。史上稀に見る良い夜となった、という旨のLINEは園田に無視されてしまったが、とにもかくにもこの限りの夜を熱中した。飯の誘いがあれば終電は見送りネカフェで寝泊まりし、誘いがなければ新横浜からの新幹線に飛び乗ろうか、など算段を組み立てながらシャワーを出、自身のプレゼンスを省みながら服を着るもラーメンの打診あり息をつく。駅前まで一緒に歩く。

鬼のように野菜の乗った一盛りを徐々に崩しながら、お互いの寂しさについて話す。4人兄弟の末っ子、姉、姉、兄と家族構成をもつNさんはやはり末っ子らしい恋愛観で、ややめんどくさそう。が、この顔でめんどくさいのはもうOKだろと思いつつ、もし彼のために横浜まで転勤できるかときかれればやはり難しいとも思う。相手はいるが小康状態であること、興味のある分野や事象についてひときり話すも、やはりどこかマッチングアプリ特有の凡庸な会話にむず痒くなり、最中、一晩の思い出として輝きを放つ方向にシフトしてよかったと思う。しかし重たく二枚目なNさんにせがまれては断れず、LINEを交換し別れ21:30。いくつか素泊まり先を案内してもらい、しっかり新幹線の終電を逃したところで夜行バスの存在に気づき、急ぎ予約。鍛治橋に向かいつつ、途中マックで写真の補正をするなど時間を潰し、24:20乗車、ほどなくして就寝。

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navetin · 1 year

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■高島屋史料館TOKYO 『百貨店展　夢と憧れの建築史』

百貨店が誕生した20世紀初頭から大型商業施設が出現する現代までをファサード装飾や建築空間の変遷を通して辿る企画。

自分も日曜日には家族でめかし込んで三越や高島屋に行き、食堂でお子様ランチを食べたり、松坂屋や松屋の屋上遊園地で遊んだりした世代なので、今回の企画は興味深く、主要百貨店を網羅した特大の建築年表は読み応えがあった。会期が2／12までなのでまた見に行こうと思う。

他にも映像資料として1955年公開のハリウッド映画『東京暗黒街・竹の家』の1シーンが上映されていたが、これには往時の松屋浅草の屋上遊園地が鮮明に記録されていて胸が熱くなった。

戦前の百貨店は華やかなファサードと建築空間で人々を魅了し、エスカレーターやエレベーターなど革新的な技術をいち早く導入した一面がある。戦後に於いても文化流行の発信基地として都市形成の重要な役割を担ってきた。

百貨店の宿命として常に発展し続けなければならず、それ故に増床・改築でオリジナルのファサードが失われる事も多い。松屋銀座本店は4度の大改装を経て現在に至っているが、竣工当初の面影は皆無に等しくとても97年前の建物とは思えない。その一方で松屋浅草店はスカイツリー開業に合わせてオリジナルのアール・デコ調の外観に戻しているのが面白い。池袋パルコも元は村野藤吾設計の東京丸物で建物自体が現存しているとは思わなかった。その他、改装自体をレーモンドや村野などの有名建築家が手掛けている例もある。

百貨店の系譜は主に呉服屋系と電鉄系からなるが、近年は大丸松坂屋、三越伊勢丹、阪急阪神と経営統合が相次ぎ、西武そごうに至っては売却のニュースも聞こえてくる。老舗に存続して欲しいのは山々だが、百貨店の役割が終わりつつあるのも否めない。再開発を機に小田急新宿店本館や東急本店の建替えが始まり、果たして百貨店形態で再出店するのかそれとも実質閉店で銀座シックスの様な商業施設になるのか、今後の動向も気になるところだ。

大丸心斎橋店（1922-1933年：ヴォーリズ建築事務所設計）、白木屋日本橋店（1928年：石本喜久治設計）、松屋浅草店（1931年：久野節設計）の模型3点のみ撮影可。

■京橋BAG-Brillia Art Gallery 『陰翳礼讃現代の光技術と』

※ 現在は開催終了しています

本展は谷崎潤一郎の随筆『陰翳礼讃』をモチーフとしたインスタレーションで光と翳りを体感する試み。会場内は真っ暗で目が慣れるまでは恐る恐る歩を進める。そんな体験も久し振りだ。LEDと言えば冷たくて目に刺さる様な眩しさのイメージだったが、技術の進歩により行灯の様な揺らぎや仄明るさも表現出来る様になっていて驚く。

ところでBAG-Brillia Art Galleryとは聞きなれない会場名だが、東京建物が昨年10月に開設したギャラリースペースで、どこにあるのかと思えばかつてのLIXILギャラリーであった。

日本橋高島屋から京橋のギャラリーを経て東京駅に向かう途中、来年営業終了する八重洲ブックセンターの前を通る。ガラスを用いた角丸のカーテンウォールが先ほど見た百貨店展の白木屋を彷彿とさせた。

9月23日鑑賞。

#百貨店 #近代建築 #近代文学

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oyajiyb · 1 year

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ずっお気になっていた #園田駅前の #マザーズキッチンハナコ @mothers.kitchen.hanako さんにようやく行って来ました❤️ とっても可愛いお店で今回は３種類のパンを私の分と、パン好きな母宅の分を買って帰りました。お聞きすると、こちらのオーナーさんとは実は8年前の #園田バル開催の時にお世話になった企業の社長さんで来年は、三井住友銀行園田支店の東隣に工事中のマンションの下にカフェを開く予定とのお話も聞かせて頂き今から楽しみにしています♪ ヾ(o´∀`o)ﾉ #園田 #阪急園田 #阪急園田駅 #sonoda #OYJSHP #園田グルメ #パン #洋菓子 #尼崎 #尼崎市 #園田のお店 (園田駅) https://www.instagram.com/p/CmqARGtSqwv/?igshid=NGJjMDIxMWI=

#園田駅前 #マザーズキッチンハナコ #園田バル #園田 #阪急園田 #阪急園田駅 #sonoda #oyjshp #園田グルメ #パン #洋菓子 #尼崎 #尼崎市 #園田のお店

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shintani24 · 1 month

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2024年3月24日

アストラム延伸部分全区間のイメージ動画を地元住民に公開　己斐地区には新しい道路も　広島市（RCCニュース 3月25日）2024年3月24日に追記

広島市を走るアストラムラインの延伸計画について、地元で住民説明会がはじまり、詳しい予定ルートなどが初めて示されました。

アストラムラインは、広島市安佐南区の広域公園前駅から、西広島駅まで延伸する計画です。計画ルートの住民に向けた説明会は、きのうから始まりました。説明会では、新たに設置される6つの駅の詳しい位置や構造が初めて明らかにされたほか、延伸区間のイメージ映像が公開されました。

延伸ルートは、現在の広域公園前駅から高架や地上を走って佐伯区の五月が丘団地に入ります。そして、”ジ・アウトレット広島”がある石内東地区へ向かい、そこからはトンネルになります。

己斐峠の地下を通って己斐上に出ると、再び高架を走って西広島駅へと向かいます。西広島駅では、南側広場の上にアストラムラインの駅ができる予定です。

また、歩道がなかったり道幅が狭かったりする場所の多い己斐地区では、新たに片側1車線の車道と、幅が4メートルの歩道を設置する新しい市道”己斐中央線”を整備し、その上をアストラムラインが走る計画です。

松井一実市長（2015年）「広域公園前駅からJR西広島駅までの延伸を、事業化することといたしました」　

延伸計画は、2030年前後の開業を目標にしていましたが、コロナ禍の影響もあって需要予測が遅れ、先月、広島市は2036年ごろの全線開業を目指すめざす方針を固めました。総額760億円の巨大事業。今の街並みが大きく変わる可能性があります。

五月が丘団地の住民「便利になるかなーと、でも12年後なんですよね? なん��かなり先だなーというのが」

「立ち退きになるかならないのかっていうのが早く知りたい。もしなったときに、引っ越すんなら早めに引っ越したいとかありますし」

石内東の住民「トンネルの部分の説明がきょうすごく聞きたくて、振動とか騒音とかが心配なんで、何m下とか、どのぐらいのところに通すかとかが知りたかったんですけど」

◆スタジオ解説

改めてルートを見ておきます。現在の発着駅である広域公園前駅から、西広島駅までおよそ7キロを延伸するという計画です。計画ルートの周辺には、己斐や五月が丘という大きな住宅地もありますし、広域公園前駅周辺には大学もあります。周辺へのアクセス向上などが整備を進める理由となっています。また、現在はマイカーやバスが主なアクセスとなっている”ジ・アウトレット広島”の敷地の北東に仮の名前ですが”石内東駅”ができる予定です。

大きく変わりそうなのが、ジ・アウトレット広島からトンネルを抜けた先にある己斐地区です。

学生時代を己斐地区で過ごした田村友里アナウンサー「己斐エリアは、住宅が多くて道幅が狭かったです。主な移動手段はバスで、結構道が混んだりもしていたので、アストラムラインができると便利になるのかなと思います」

己斐地区は、現在のバス通りとは違うルートに、広い新しい道路”己斐中央線”をつくって、その上を高架でアストラムラインを走らせようという計画です。”己斐上駅”と”己斐中駅”という2つの駅をつくる予定です。

開業も2030年前後だったのが2036年に遅れたり、いろいろ心配されている市民も多いのですが、広島市は「丁寧に説明して、理解をいただけるよう努めていきたい」としています。

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アストラムライン延伸計画で住民説明会はじまる　広島市　開業は2036年度ごろの見込み（広島テレビ）2024年3月24日

広島市はアストラムラインの延伸計画を巡り、24日から地元住民への説明会を始めました。

延伸区間の、広島市佐伯区で開かれた説明会にはおよそ320人が参加しました。

アストラムラインは、「広域公園前」駅から「JR西広島」駅までを延伸する計画です。開業は、新型コロナの影響などで当初より遅れ、2036年度ごろの見込みです。広島市は、再開発が進む西広島駅へアクセスしやすくなることなどを説明しました。

住民「アストラムラインが延伸することを前提に家を購入したので、できてもらわないと困る。」

広島市は、沿線の3つの会場で来月にかけて24日を含め5回、説明会を開く予定です。

尊富士が110年ぶり新入幕Vの快挙！右足負傷を乗り越え歴史的賜杯、所要10場所の“史上最速V”で三賞も総なめ（TBS NEWS DIG）

尊富士強行出場で110年ぶり新入幕V！記録ずくめの初賜杯、所要10場所は史上最速やったぞ！大拍手（スポニチアネックス）

尊富士の母は感涙　優勝の瞬間は「会場の近くでスマホで」「震え止まらず」心配で急遽大阪入りも館内入れず（スポニチアネックス）

大相撲春場所千秋楽の取組が24日、エディオンアリーナ大阪で行われ、東前頭17枚目の尊富士（24＝伊勢ケ浜部屋）が西前頭6枚目の豪ノ山（25＝武隈部屋）を押し倒しで破り13勝2敗で初優勝を決めた。前日の朝乃山戦で右足首を負傷し、出場も危ぶまれた中での強行出場で気迫の一番を見せた。新入幕優勝は1914年（大正3年）夏場所の両国以来110年ぶりの快挙。初土俵から所要10場所目での優勝は両国の11場所目を抜く史上最速となった。

取組後は土俵上で少し表情を崩し万感の表情。場内から「凄いぞ～！」「良くやった！」「尊富士！」「バンザ～イ！」の大歓声と、割れんばかりの大拍手を浴びながら花道を引き揚げた。花道では関係者が涙する中、笑顔で握手や熱い抱擁を交わしていた。

館内に歓声がこだました。勝てば歴史的初賜杯となる豪ノ山との大一番。右足首の負傷を感じさせない五分の立ち合い。そこから豪ノ山の圧力に屈することなく前へ出続けた尊富士は、徐々にペースを握り、最後はこん身の押し倒しで110年ぶりの快挙を手繰り寄せた。

強行出場する息子を心配し、いてもたってもいられなかった。尊富士の母・石岡桃子さん（47）は「心配で急遽来ました。勝ってほしいのと、足が心配なのと…複雑でした。大丈夫かな？という気持ちで見てました。急遽でチケットが取れなかったので、会場の近くにはいたけど、スマホで見てました」とドタバタだった千秋楽の大阪入りを明かした。「今朝9時の飛行機で来ました。顔を見て安心したかったので。（学生時代）毎回いいところまでいった時にケガしてきてたので、それがちょっとよみがえってしまって…。初めての日本一がこの形でって震えが止まらなかった」。これまでを思い返し、言葉を絞り出すと感極まり涙がこぼれ落ちた。

その後、支度部屋で無事対面。偉業を成し遂げた息子と抱擁を交わし再び涙した。

優勝力士インタビュ��では24歳の孝行息子が「おかげさんで、僕もそんなに体は大きくないですけど、こうやってしっかり幕内の土俵で勝てるように育ててくれて、感謝しても感謝しきれないです」と母への感謝の思いを照れ笑いを浮かべながら口にした。

年6場所制となった1958年以降、幕下付け出しも含めた初優勝の最速記録は1972年夏場所に初土俵から15場所目で賜杯を手にした輪島だった。尊富士は日大の大先輩でもある偉大な横綱の記録も塗り替えた。

最速新入幕を果たした尊富士は今場所、初日から11連勝。9日目には三役初挑戦で小結・阿炎を下すと、10日目には大の里との新鋭対決を押し出しで制した。11日目には大関・琴ノ若を寄り切りで破り、1960年初場所の大鵬に並ぶ歴代1位タイとなる新入幕初日からの11連勝を達成。出世が早過ぎて大銀杏の結えないちょんまげの24歳があの大横綱がつくった記録に並んだ。

12日目には99年度生まれの同学年の大関・豊昇龍に土俵下まで投げ飛ばされて初黒星を喫したが、「何も考えずに自分を信じてやるしかない」と切り替え。13日目は関脇・若元春を圧倒し、歴史的な新入幕優勝に王手を懸けた。しかし、14日目の朝乃山戦で右足首を負傷。花道を自力で歩けず車椅子で医務室に直行し、ギプスで固定した状態で救急搬送されていた。

尊富士はこの日、午後2時17分、エディオンアリーナ大阪に到着した。14日目の朝乃山戦で右足首を負傷。この日はゆっくりとした足どりで、右足を少し引きずっているようにも見えた。1差で追う大の里（24＝二所ノ関部屋）は午後1時25分に会場入りしており、尊富士は通常よりかなり遅めの到着だった。そして、負傷した右足首にサポーターを装着も、しっかりとした足取りで土俵入り。大歓声にも表情を崩さず、鋭い眼光で前を見据えていた。

青森県五所川原市出身で鳥取城北高、日大と強豪校を歩んだ。22年秋場所で初土俵を踏むと序ノ口、序二段、三段目は1場所で通過。今年初場所に新十両に昇進すると13勝を挙げて新十両優勝を果たし、部屋の横綱・照ノ富士とアベック優勝でパレードでは旗手を務めた。

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tokyomariegold · 7 months

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2023/7/21

7月21日明日は休日出勤のため今日は振替休日！

印刷屋さんや製本屋さんとの打ち合わせをはしご。平日の働く人たちの中を歩くのはやっぱり楽しい。休日よりもみんな何かをわきまえていて、欲が出ない。なんというか、淡々と、するべき用事がクリアにみえてくる。

でも銀座は外国の方が増えていて、東京駅も夏休みの感じがあって人が多かった。八重洲で横断歩道の信号待ちをしている時、隣に立っている男性の背後にとても近づいて後ろ(襟足あたり)から写真を撮っている人がいて怖かった。信号が青に変わって男性が歩き出すと、その人はインスタグラムのストーリーを起動させて、男性の左側にまわって大きな声で叫んでいた。多分そうなる流れだと横で見ていて分かっていたけれど(ドッキリを仕掛けようとしていること)、それでも万が一、全く知らない人同士だったら？とハラハラしたし、大きな声にびっくりしたし、私含め周囲の2、3人はそのいたずらドッキリに巻き込まれたと思う。

打ち合わせの1件目は東銀座。久しぶりに歌舞伎座をみて、昔お正月公演で音声ガイドを貸し出すバイトをしていた時に、テキパキした奥様方に馴染めず、お昼休みをももクロを聴きながら鳩と過ごした公園の前を通ったりして懐かしかった。たまたま近くに行ってみたかったお菓子屋さんがあり、東京の街で送る日々と、地方で送る日々では当たり前に受容できるものの文化度が全く違う！と改めて思ってしまう。

次の打ち合わせの途中に寄った三越でスヌーピーフェア(毎年やってる？)を開催していてとても可愛かった！去年の夏は阪急梅田で催事やコラボレーショングッズの販売が行われていたことを思い出し、大阪に行くのが少し楽しみになってきた。

製本屋さんとの打ち合わせでは、試作したリーフレットや以前に作ったブックを見て、この紙だとweb画面ぽさがでるかも、とか、全く切り離して考えるなら紙っぽい紙の質感がおすすめ、とか紙の種類をみせてもらう。

とりあえず平日休みに早速打ち合わせへ行けて良かった。やりたいことはたくさんあるけれど、いまは写真展以外のことはたわごと、と思ってどうかほどほどに割り切って体力を温存させたい。

ネイルを乾かしながら日記を書いたので文字がひどい。

#日記

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russellian-j · 3 months

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バートランド・ラッセルの言葉366_画像版 n.2644j (Jan. 27, 2024)

私達は,猛暑のなか京都から横浜まで(東海道線で) 10時間の旅をした。暗くなってすぐの頃,横浜に到着した。そうして,私達はカメラマンが連続的にたくマグネシウムの爆発音で迎えられた。マグネシウムが一回爆発するごとにドーラはとび上がったので,流産するのではないかという心配が増した。私は怒りで我を失った。

We made a ten hours' journey in great heat from Kyoto to Yokohama. We arrived there just after dark, and were received by a series of magnesium explosions, each of which made Dora jump, and increased my fear of a miscarriage. I became blind with rage. Source: Bertrand Russell: The Autobiography of Bertrand Russell, v.2 chap. 3: China, 1968 More info.:https://russell-j.com/beginner/AB23-150.HTM

＜寸言＞　ラッセルは、改造社（山本実彦社長）の招待に応じて、大正10年（1921年）夏に約２週間（７月17日～７月30日）訪日しました。　当時は撮影にフラッシュの代わりにマグネシウムを使っており、マグネシウムを「たく」たびに白煙とともに爆発音が起きました。妊娠中のドーラはびっくりして飛び上がったため、ラッセルは怒りを覚え、記者連中をステッキで追い払おうとしました。　それに対し、記者連中は自分たちの行為は棚に上げ、ラッセルは貴族的な態度をしめしたと「揶揄」しました。　ラッセルの来日時の主な動静は以下のとおりです。

・７月17日正午:　営口丸にて神戸着。神戸クロニクル主筆ヤング(Robert Young, 1858.10.9-1922.11.7)の出迎え。最初の夜は,神戸北野のトアホテル(右写真)の２階57号室に泊まる。(現在跡地は「神戸外国倶楽部」となっている。) https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%82%A2%E3%83%9B%E3%83%86%E3%83%AB https://russell-j.com/cool/KOBE-BR.HTM ・７月18日,大阪ホテルにて,大阪毎日新聞副主幹と午餐。夜,神戸の阿弥陀寺で開催された演説会に出席し,約1,000名の労働者の前で短い講演を行った(通訳は賀川豊彦)。その後,自動車でトア・ホテルに帰り,夜12時頃まで歓談。トアホテル泊(２泊目)。・７月19日,ラッセル,ヤング,ブラック,及びパワー(Eileen Power,1889～1940)は,午前11時２分神戸三宮駅発の列車で大阪に向かう。大阪ホテルにて昼食をとり,自動車で奈良へいく。奈良公園などで遊ぶ。夜は,奈良ホテル泊。・７月20日,奈良の大仏見学,夕刻,同じ車で京都にいく。夜は,都ホテルに泊まったものと思われる。 (7.20～7.24,京都) ・７月21日：　京都大学荒木総長と短時間会見。夕方5時より,改造社主催の都ホテルでの歓迎会に出席。京都大学教授その他の学者27名(新聞報道では26名)出席。・７月22日,午前中,祇園,知恩院,本願寺等見学。午後は,ホテルで静養。・７月23日　京都で静養していたと思われるが,この日の詳細不明（要調査）（注：金子務『アインシュタイン・ショック(1)』（p.71）には7月22日箱根に１泊と書いてあるが,ラッセルの行程に関する金子氏の記述は間違いが多い。）・７月24日,7.49p.m.:東海道線特急で横浜着。山下町のグランドホテルに一泊・７月25日,午後５時入京。夜,改造社の山本社長の案内で帝劇見物。帝国ホテルにて東京の第一夜を過ごす(２階32号室)。・７月26日,午前11時より,帝国ホテルにて日本の著名な思想家達と会見(大杉栄,堺利彦,桑木厳翼,姉崎正治,上田貞次郎,阿部次郎,和辻哲郎,北澤新次郎,鈴木文次,与謝野晶子,福田徳三,石川三四郎他)

#バートランド・ラッセル

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