JR筑肥線 ~ 一貴山駅の103系 HM付
唐津くんちのヘッドマークを付けてました。
↑↓ 筑前前原側のヘッドマーク
筑前前原行き
↑↓ 唐津側のヘッドマーク
唐津行き ~ 復刻国鉄色もヘッドマークを付けてました。
↑↓ 唐津側
↓ 筑前前原側
↓一貴山駅ホーム(加布里駅方向)
2023.10.13 > YouTube(4分46秒)
29 notes
·
View notes
tokyu denentoshi line #東急電鉄 #田園都市線 #東急グループ100周年トレイン #ラッピング車両 #ヘッドマーク #2020系 #tokyu_railways #denentoshi_line #wrapping_train #2020type https://www.instagram.com/p/CdiYHqMveOy/?igshid=NGJjMDIxMWI=
5 notes
·
View notes
日付が変わりましたが、10月14日は「鉄道の日」です。
今年、2022年は、日本初の鉄道が開業してから150年の節目を迎えました。 鉄道150周年を記念して、過去撮影した列車をUPします。
撮影:2013年11月
米子駅、境港駅、岡山駅 他
花と緑の博覧会・第30回全国都市緑化とっとりフェア「水と緑のオアシスとっとり2013」に
https://www.pref.tottori.lg.jp/171065.htm
出かけた際に、米子・境港まで足を延ばしました
#鉄道の日 #鉄道150周年 #JR境線 #ねこ娘列車 #目玉おやじ列車 #こなき爺列車 #砂かけ婆列車 #鬼太郎列車 #ねずみ男列車 #キハ40 #キハ40系 #キハ40形 #ヘッドマーク #出雲 #はくと #SL出雲路 #わかとりライナー #しまねライナー #やくも #381系 #ドクターイエロー #923形
https://www.instagram.com/p/Cjsw3wCP4n1/?igshid=NGJjMDIxMWI=
0 notes
祇園祭のヘッドマークも久しぶりにお目にかかれました。 #祇園祭 #祇園祭2022 #阪急電車 #阪急京都線 #ヘッドマーク (大阪梅田駅) https://www.instagram.com/p/CgBukTKrKoH/?igshid=NGJjMDIxMWI=
0 notes
第58回元祖有名駅弁と全国うまいもの大会
京王百貨店
0 notes
#おでかけ #愛知環状鉄道
そういえば愛環に乗ったことないんだよなぁ、という私の一言から、同僚と愛環ぶらり旅をすることになりました。同僚は小牧に住んでいるので、高蔵寺から乗り込んで岡崎まで。
ぶらり旅なら一日乗車券で……と思ったんですが、愛環の一日乗車券は土日祝のみだそうです。この日は残念ながら平日だったので、普通の乗車券(というか交通系IC)で乗り込みました。
愛知環状鉄道は中央西線の高蔵寺と東海道線の岡崎を結ぶ3セクです。地図上でこの2地点を見てもらえば分かる通り、環状鉄道と名前が付いていながら全く環状していません。多分元々国鉄だった時の名残で、東海道線などと合わせると愛知県内を大きく囲む環状線になっているというところから来た名前だとは思いますが……。
ただ、さらに遡ってみると、そもそもはこの路線、当初は名古屋周辺を環状に結ぶことが目的ではなく、岡崎と岐阜県多治見市を結ぶための岡多線として計画されていた路線のようです。ただ時代の流れと国鉄の懐事情に翻弄され、岡崎から多治見までを結ぶより、岡崎〜瀬戸の岡多線(最早岡瀬線と呼ぶ方が正しい)と、瀬戸〜稲沢の瀬戸線で名古屋周辺を環状に結んだ路線を建設した方が需要があるという方向に切り替わっていった模様。なので現在の愛環の路線の出自は、高蔵寺〜瀬戸間は瀬戸線の計画路線、瀬戸〜岡崎が岡多線として計画された区間ということになります。
それほど長い路線ではないのですが、経緯を見てみると色々すったもんだのある路線だったようです……。
ちなみに3セクといえど、愛知県内の大きな街を繋いでいる路線なので結構乗車人数も多く、田舎ののんびり感ではなく普通に通学や通勤の街の足になっているような路線です。全国の3セクの中でも一番輸送密度が高いとのこと。そうなのか……。
ヘッドマークはジブリパーク。そうか、リニモにも接続してましたね。
高蔵寺の愛環発着ホーム。
9 notes
·
View notes
職場で使っているヘッドマーク形コースター。
スーパーのビール6本セットのおまけで、他に確か他に4大夜行夜行と道内特急があったと思う。別に『大雪』には乗車経験(夜行オホーツクは一度乗ったな)も見たこともないのだけど、なんとなくこれを選らんだんだと思う。『はまなす』とどちらにするか迷ったかも。
で、完全に実用アイテムとして使った結果、なんか実物のヘッドマークのような使い込み感が出たような気がする。虫なんか沢山付着させればなお良い!?
10 notes
·
View notes
雑餉隈に住んでた頃、こいつが来ると割と「ハズレ」だった
とにかくおっせーの。パワーがないのが幼稚園児にもわかるくらいおっせーの。1000形が80kw(ていうか三菱の「よく回る100馬力モータ」だよなこれ)モータのオールMで軽快に加速してギアリング4.65だから高速域(100km/h)まできれいに伸びるんだよ。長電2000系と似たような特性のモータだから、あれが全Mになったと思いねえ。そりゃあ遅いわけがない
一方で、1300形はたしか110kwのMT編成じゃん。もう出だしから遅いし80km/hくらいでひいこら言ってんだよね
で、1300形はパワーがない分ギアリングを二段も深く取って5.5にしてるんだけど、それでも出だしは遅いしギアリングを深く取った分さすがの東洋TDK-811でも80km/hくらいで息切れするわで、トルクも回転数もギアリングもわからん幼稚園児のサマンサ少年でも「なんじゃこりゃあ」ってクルマだったんだよね
でもスタイリングは結構好きで、青に黄帯の特急色に特急のヘッドマークつけた姿は本当にかっこよかったなあ
乗り心地に関しては(雑餉隈には特急も急行も止まらないので)普通電車しか乗ったことなくて記憶にないけど、近車製の1301編成はけっこう乗り心地よかったと思うよ。なんせあのKD-29台車だもん。近鉄1600系があのグズグズな名古屋線の線路ですげー良好な乗り心地見せてたからね
3 notes
·
View notes
2023.10.13 ~ 筑前前原駅の103系(唐津くんち HM)
8 notes
·
View notes
#あの保存車両を撮る No.12 青梅鉄道公園 8620形蒸気機関車8620号機
どうする,SLだらけの公園
0系を紹介したあと,衝撃的なニュースが飛んできた.青梅鉄道公園が今年9月からリニューアル工事を行うため休園し, 2025年度の完成を目指す.「中央線・青梅線の鉄道の歴史を伝える学びの場」をコンセプトとし,内容も一新されそうだ.未だに寝台特急のヘッドマークをいくつも展示して,昭和から時が止まっていたのがようやく動き出しそうだ.
公園の展示車両の多くに屋根が付けられている.特にSLが集まる展示箇所は,光が差し込むようなデザインになっている.透明なトタン屋根から入ってくる光が,よりSLの黒がはっきりする.普段は電車ばかりに目を向けるが,明暗のはっきりするSLの展示に夢中だった.
今後気になるのが,展示車両の変更だ.より地域性を出した展示内容に変わるため,保存車両の一部が青梅を離れるとことになりそうだ.特に明治から年代様々なSLだが,中央線と関連がなさそうな車両もいる.そうするとこのSL広場も違ったものに変わってしまうのかもしれない.
青梅鉄道公園
東京都青梅市勝沼2-155
◆休館日
月曜日
◆入館料
大人100円
◆最寄り駅
JR東日本青梅線 青梅
8 notes
·
View notes
tokyu meguro line #東急電鉄 #目黒線 #東急グループ100周年トレイン #ラッピング車両 #ヘッドマーク #3020系 #tokyu_railways #meguro_line #wrapping_train #3020type https://www.instagram.com/p/CdhxPA_v1WT/?igshid=NGJjMDIxMWI=
5 notes
·
View notes
SLばんえつ物語 喜寿(77年 1946年製造))の祝ヘッドマーク 深戸橋梁 2023.9.16
2 notes
·
View notes
【SLにゆるキャン△ヘッドマーク!】
いよいよ今週末!1/28~1/30の3日間限定で、SL急行かわね路号に野クルメンバーのヘッドマークが装着されます。
ぜひ撮りに、そして乗りにきてくださいね!
もう終ってた(笑)
6 notes
·
View notes
長戸正二さん(左) ・ 古竹孝一さん(右)
急行ヘッドマーク付けたディーゼル車両、出発進行 四国でツアー列車
[朝日新聞]
2022-05-15
10 notes
·
View notes