#ゆいレール | Explore Tumblr Posts and Blogs

hankgon · 3 months

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#railway #train photography #鉄道 #鉄道写真 #train #モノレール #ゆいレール #Instagram

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markpickardlife · 2 years

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We're Churaumi Aquarium at Ocean Expo Park today. バスツアー2022! @lifejrcollege * 学校法人成道学園沖縄県知事認可専修学校専門学校ライフジュニアカレッジ〒900-0037 沖縄県那覇市辻1丁目1番28号 TEL 098-867-2811 FAX 098-867-2812 メール [email protected] HP https://life.ac.jp ・ゆいレール旭橋駅より徒歩　約10分・那覇バスターミナルより徒歩　約12分 * #バスツアー #沖縄バスツアー #キャンパスライフ #年間行事 #沖縄県 #那覇市 #沖縄 #那覇 #那覇バスターミナル #ゆいレール #旭橋駅 #専門学校ライフジュニアカレッジ #専門学校 #ライフジュニアカレッジ #専門学校ライフ #ジュニアカレッジ #沖縄専門学校 #ライフジュニア #カレッジ #英語 #留学 #留学準備 #留学プログラム #国際ビジネス #観光 Selfies (at Okinawa｜沖縄) https://www.instagram.com/p/CfveEd9Lv1z/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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yskutminjp · 2 years

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ゆいレールのピカチュウラッピング！オツカレデス #ゆいレール #ピカチュウ #そらとぶピカチュウプロジェクト #沖縄 #okinawa #オツカレデス #movie #動画 #bus #バス #train #電車 #列車 #モノレール (県庁前駅 (沖縄県)) https://www.instagram.com/p/CdS7xYMLQHi/?igshid=NGJjMDIxMWI=

#ゆいレール #ピカチュウ #そらとぶピカチュウプロジェクト #沖縄 #okinawa #オツカレデス #movie #動画 #bus #バス #train #電車 #列車 #モノレール

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shirokuma90 · 1 month

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#ゆいレール

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eshiroma · 1 year

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#晴れ #奥武山公園 #国場川 #ゆいレール (奥武山公園) https://www.instagram.com/p/CnLtMCsP0iX/?igshid=NGJjMDIxMWI=

#晴れ #奥武山公園 #国場川 #ゆいレール

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sugabucks · 1 year

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ゆいレール、カワイイ。そのうち3両になるそうですねー。 #ゆいレール #沖縄都市モノレール #モノレール #那覇市 #沖縄観光 #沖縄旅行 #美栄橋駅 (Naha, Okinawa) https://www.instagram.com/p/Cl3KOVMPFIT/?igshid=NGJjMDIxMWI=

#ゆいレール #沖縄都市モノレール #モノレール #那覇市 #沖縄観光 #沖縄旅行 #美栄橋駅

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lllusioninthehead · 2 days

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2024/4/25

沖縄出張2日目。嘉手納町。

沖縄でレンタカーやタクシーを使わずに移動するのは難しい。バスは本数が多く時間通りに来ない。

ゆいレールが通ってるところは行きやすいし栄えているのだけど。

アメリカンビレッジから1時間と少しかけて歩いた。

海沿いでは理由もなく海を見ている外国の人がいたり、米軍敷地沿いでは戦闘機をバズーカカメラで撮っている一団がい��り。

嘉手納町には米軍基地があることに憤っている人がいて、米軍基地のお陰で街の経済が成り立っているとわかっている人もいて。

研修とワークショップが終わると不発弾が見つかったので街が閉鎖されます。早く街を出ないと帰れないですよと急かされた。

帰りはカメラマンを務めた現地の人の車で。やはりあまり好きではないな。車はワープみたいで。

飛行機の中では眠れずに本を読んでいた、

人間以外はすべて秩序の中にいるのに、なぜ人間だけは頭の中に無秩序を抱えているのか？という一文に頭の中を揺さぶられてしまった。

自然現象はもちろんのこと、動物も植物も虫も単細��生物もそう。

なぜ、人間だけ無秩序なのだろう。

とてもじゃないけど羽田までに答えは見つかりそうもない。無秩序の極みがTumblrだし。でも、ここは良い無秩序なんだよな。

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yasumitani · 4 months

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ケイバのニッパー！切れる！切れすぎる!!

百均のニッパーをだましだまし使ってましたが、もう別世界!!!!（かつては田宮のミニ四駆ニッパーでしたが）

このモデル、PL-726はあくまでプラスチック工作用ですが、かつて篠原模型店がフレキシブルレールカッターとして販売していたものという情報が。刃の根元を使い、ゆーっくり力を加えて切断してみたところ、大変良い断面が得られました。大成功!!刃も欠けたりはしてない……と思う……。（倍率高いルーペで見たら多少潰れてるとは思う）

『鉄線類切断不可』と明示されていますので（鉄よりは柔らかい金属ではあるけど）あくまで保証外、自己責任。でもレール切る回数なんて今回のモジュール製作ではあと２回、今後もあまり考えられないのでとにかく慎重に使ってみます。

本当は、20ｳﾝ年前TMSの広告に出てたレールカッターを、わざわざ六本木だったか、輸入鉄道模型店までいって手に入れたものが、実家のどっかに眠ってるはずなんだけどなぁ。

なお、通常のニッパーでレール切ると最悪このように……。

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dadnews · 9 months

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ゆいレール　視覚障がい者「インターホン初めて知った」　石嶺－経塚間、人手不足で一時的に無人駅化 [沖縄タイムス] 2023-08-14

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gesotoku · 8 months

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２０２３年０７月３１日放送分　治そう！ひどすぎる偏見！コーナー - 深夜の馬鹿力データベース

ゆたぼんが最後に使うカードは「本当は学校に行きたかった、でも父親が敷いたレールを走るしか無かった」というポジションでの過去語り

（老人革命家さん）

#伊集院光深夜の馬鹿力

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markpickardlife · 2 years

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We're going to Ocean Expo Park today. Nakamura-sensei and I are on Bus 1. バスツアー2022! @lifejrcollege * 学校法人成道学園沖縄県知事認可専修学校専門学校ライフジュニアカレッジ〒900-0037 沖縄県那覇市辻1丁目1番28号 TEL 098-867-2811 FAX 098-867-2812 メール [email protected] HP https://life.ac.jp ・ゆいレール旭橋駅より徒歩　約10分・那覇バスターミナルより徒歩　約12分 * #バスツアー #沖縄バスツアー #キャンパスライフ #年間行事 #沖縄県 #那覇市 #沖縄 #那覇 #那覇バスターミナル #ゆいレール #旭橋駅 #専門学校ライフジュニアカレッジ #専門学校 #ライフジュニアカレッジ #専門学校ライフ #ジュニアカレッジ #沖縄専門学校 #ライフジュニア #カレッジ #英語 #留学 #留学準備 #留学プログラム #国際ビジネス #観光 (at Okinawa Prefecture) https://www.instagram.com/p/Cfu4xZjvbps/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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keredomo · 11 months

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ヒロスエの手紙

　ヒロスエのごく個人的な恋文が大衆に晒されたことがひたすらに悲しい。　有名人の個人的なことが暴力的暴露に晒されることにカタルシスを覚える者の感覚がまったくわからない。ヒロスエもまた自分と同じく人間であることを想像できない思考回路がわからない。その人が与えてくれる画面越しのきらめきを搾取するばかりで、自分の側からは相手に何の幸福ももたらし得なかった者たちが、ただただ身勝手に期待し身勝手に非難し、おのれの信じてきたものを守るためだけにひどく攻撃する。ヒロスエと自分があたかも対等であるかのように非難するくせに、ヒロスエが人間であることは認めない。その大衆のふるまいが憎い。あなたが信じるものとヒロスエが信じるものとは本来別物であって然るべきなのに、ヒロスエの倫理が自分と同じでなかったことを憎んで、好き放題叩く。あまりにも醜い。

　不倫の報道があるたびに（そもそも不倫を報道することが是である社会が狂っているのだが）大衆は「婚姻制度」を揺るがす事態に動揺して、婚姻制度に反撥した個人を「死んでもよい」くらいの勢いで、思いっきり叩く。その弱さがゆえの攻撃性が私には憎くて仕方ない。婚姻制度を信じることのしょうもなさに、その思考停止に、気づく余地もなく大喜びで信仰してそれが与える正しさに淫して、そんな有様ながら自分が信じているものを信じきれていない弱さを他者への暴力という形に転化させてしまう、無恥。あまりにも愚かだ。暴力に淫する人間の無様なこと。

　「愛」とか「好き」とかの、定義がさだかでないままに流布してしまった概念を扱うのが難しいのと似て、「婚姻制度」をどの程度確固たるものとして扱うかには時代による揺らぎがある。　自我を持つ同士の思想も感性も大きく異なる二者が育む複雑な関係がなす近代以降の恋愛と、国民をふやし国を強くする糧としての繁殖を目論んであつらえられた婚姻制度とは、ほんらい別物でよかったはずだ。一緒くたにしたのは、国家が戸籍管理をスムーズに運用するためだろう。さらに道徳というものを導入し、社会の規律を守れる人間だけが正しい人間であると吹聴する。こうして悪魔的に賢い人間が作り出した婚姻制度は、人権侵害という暴力を正当化する頑丈な武器となった。元来、暴力を振いたくて振いたくて仕方ない生き物である人類はみな、大喜びでその武器を振り回し、人を傷つけまくっている。大いなる権力が認めている道理に従えばおのれもまた正しいものになれるのだと信じ、その正統性を主張することで他者を嬲る暴力の快楽に、愚衆はあらがえない。

　婚姻において夫婦間の愛情関係が維持されるべきだというのは、ロマンティックラブイデオロギーが強要する信仰にすぎない。その信仰を強化するための生ぬるいフィクションが未だに世に喜んで受け入れられているのを、白けた目で見ている。社会に促されるがままに家父長制という神を信仰させられている人間たちは、自身が信仰する神のありかたに反抗する者を断罪したくて仕方ない。セクシャリティの多様性には寛容な態度を示す者も、なぜか婚姻契約の反故については目の色を変えて激怒し暴力を行使しようとする。己の信仰が脅かされれば、安寧もまた脅かされるからだ。狂ったように、自分の信じる脆い倫理の埒外にある人間を傷つけようとする。

　何が正しいのか、何が正しくないのか、正しさの基準点を見定めて自分自身でしかと判断するには、膨大な労力がかかる。それを全うするためには、自分が生きていて手が届く範疇よりも広い世界に眼差しを開き、その無知を恥じ、愚直に学び、知るために奔走し、知がもたらす自己否定の痛みを伴いながら異和を受け入れ、おのれの状況・環境を相対化して広い意味で客観視する必要がある。その学びを怠って、ぬるま湯に浸って生きている人間に、他者を非難する権利などないはずだろう。脊髄反射で他者を叩くことなど、少しでも知性が働けばとても出来やしないはずだ。芸能人の不倫ゴシップに沸き立つ人間が「相手も同じ人間である」「その相手は自分と異なるバックグラウンド・状況に立っている者である」と考え至るだけの想像力を欠いているのは、国家が婚姻制度を「信仰」に仕立て上げたせいだけではない。阿片のように与えられたその信仰を、一度たりとも疑わなかった者の咎でもあるはずだと言いたいのだ。

　一口に婚姻といっても、個のなす一対一の関係である以上、そこに築かれる文脈は膨大なものになる。配偶者のモラルハラスメントからようやく逃げ延びた先が家族ではない他者だったのかもしれない。妊娠だけを強制される性交に苦しんでいた日々の唯一の救いが家族ではない他者だったのかもしれない。もちろん、幸せな結婚生活・家族計画もこの世にはごまんとあるだろう。しかし、それと同じように、幸せではない結婚生活・家族計画もごまんとある。　婚姻関係と家族を神聖視することは、間違いなく一つの宗教にすぎない。それがきちんとあなたに幸福をもたらしてくれているのなら、そのまま信じていてほしい。あなたが幸福であるのなら、私は何の文句もない。けれど、信仰に従った十全な幸福に浸ることが叶わず、異教徒を迫害し討伐しようとして首を刈り耳鼻を削ぎ死体を燃やすような真似だけはしてほしくない。そんなかたちでカタルシスを得たところで、結局はだれも幸福にならない。

　「個人」という概念は近代、明治以降の開化政策によって西洋から日本に導入された。それまでの日本は「共同体」を重んじる社会で、たとえば村落の夜這いのシステムは本来「夜闇にまぎれて女を襲って身勝手な快楽を得るため」ではなく「試しに知り合い同士で体を重ね、もし女性側から性的な面での合意がとれればまぐわい、夫婦となりましょう」といった至極理性的なものであった。そういう伝統を明治維新によってがらりと覆した結果、かつてのシステムが機能しなくなり、人口維持ができないことを恐れ、共同体を離れた個人間の恋愛を繁殖制度に持ち込んだのはほかでもない国家だった。　初めて国際政治の場に立った日本が直面したのは、国家の「武力的」繁栄のために人口を増やす必要があるという喫緊の課題であった。明治政府も大正政府も、戦争の可能性を視野に入れて、兵となる国民を殖やすのに躍起なのだった。それで産めよ殖やせよをやっているうちに、生殖につながる恋愛感情を利用する策を講じたのがうまくいった。その成功体験を引きずってこんにちまできていて、だからLGBTQ+のことを「非生産」として認めないばかげた与党をやっているのだろう。とっくに不戦条約を掲げているはずの憲法を改めてまで戦争を望み、非生産な結婚を望まず、女を産む機械だと言って憚らない政府に反撥するのであれば、婚姻制度自体もきちんと疑うべきではないのか。なぜ陽動されていることに気づかないのか。

　国家の敷いたレールに人生を捧げるかどうかは、個人がそれぞれに選べばいいと思う。ただし、自分が選んだ道を正しい道だと盲信し、他者に強要することだけは避けてほしい。あまつさえ、自分は国家に従っているがゆえに圧倒的に正しく、おのれの盲信に反した他者を叩く権利を持っているなどと前近代的なことを主張するのはやめてほしい。　それぞれの人生をそれぞれが選ぶことを容認し、選んだ道が同じではなかったことを責めることなく、自分だけの人生を謳歌してほしい。それがいわゆる本質的な多様性なのではないか。「多様性」は善性を大いにはらんだ言葉であるように見なされているが、まったくそんなことはない。信じる神が違う者同士が隣人となった時に、いかに共存するか、共存するための自治を対話によって確立できるか、そういう難しい話であるはずだ。一方的に叩き、相手の尊厳を貶めるのは対話ではなく暴力であり戦争の契機にすぎない。

　ヒロスエの手紙を晒すことによる公開処刑は、日本社会の幼稚さをあまりにも無様なかたちで明らかにした。ここまで、大きな社会構造の話をしてきたけれど、最後に個人の話に焦点を戻して終わろう。　誰を責めたところで、自分の人生がよくなることなどないはずだ。無為な、鬱憤晴らしの暴力を他者に振ったところで何も変わらない。見つめるべきは他者よりもおのれではないか。おのれを見つめて、愛のありかを定めるのが、人生というものではないのか。　あなたのそれは、他者を貶めることで守れる程度の安い人生なのか？

#2023

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chisasarasa · 5 months

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230924

友人の家に遊びに行く日。昨日から、少し憂鬱だった。憂鬱であることをみないふりをして、絵を描いていた。後ろで彼がいびきをかいている。伸ばしかけの前髪をどうあつかえばいいのかわからない。

新築のマンションはきれいで、お部屋も家具も素敵にしていて、あぁ、こう、うらやましくなるのが憂鬱だったんだな、と思う。比べる必要はないけれど、そう思う必要はないけれど、わたしは社会のレールのようなものから降りたのだった。ちゃんとしたところで働く2人と将来の話とか、生活の話とか、憂鬱だったんだ。と、気づいたのはすっかり夜の帰り道のこと。ボードゲーム、楽しかった。

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230925

朝焼けがきれいだった。いつもの町がうすくベールをかぶり、雲が桃色のひかりを帯びていた。北海道へかえる彼を見送る。これから、ずっと先のこれから、どこで暮らしていくのか、話をするけれど、分からなかった。実家に寄って、洗濯機をまわす。その間、録画の朝ドラをみる。朝に、のんびり過ごす時間があるって素敵だ。仕事。忙しくしていたつもりはないけれど、あっという間に通り過ぎて、朝と時間の流れるスピードが違いすぎる。

夜、疲れていたのか、ひたすらに細切れにねてしまう。

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230926

朝、体がしんどい。昨日、下手な睡眠のとり方をしてしまったせいだろう。ねむりたがっている。仕事。頭がずんと沈む。ねむいから、頭が重いのだと思っていたけれど、ねむいのではなくて、頭が痛かった。頭痛薬を飲んでみれば軽々とした。ねむいと頭が痛いの違いはどこにあるのだろう。人はみんないつ、ねむいがねむいだと知るのだろう。

帰宅。自分の部屋が生活を放棄していた。床の上のものを少し片づけた。あと4か月程度の暮らしだけれど、とどこおらずに生活したい。

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230927

朝、頭がクリアで、目に映るものすべて、ありふれたものでさえ、きれいにみえた。気泡をあげて沸騰する水も、ゆらんと立ち上がる湯気も。

夜、友人と電話。気の抜けた話し方をしていた。楽しかった。レジが億劫で、買い物をやめてしまうこと、あるよね。約束みたいに、またねって言いあって、電話をきる。そのまま寝てしまった。

#日記 #diary #ドローイング #drawing #9月

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samantha-dan564 · 8 months

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VSEか…

まあ個人的にいろいろ思うところはあるけど、できるだけ前向きな書き方をしよう。以下はあらかじめ吐き出しておく毒

電車の本質は軽量化なんですよ。軽量化は列車性能の向上にとても効果的だし、軽量化を極めれば浮いた分をほかの性能に廻すことができる。だから軽量化を怠ってはいけないんです

ロマンスカー・VSE（50000形）はこれまでの11両連接から長さそのままで10両連接にした。本来そんなことすると軸重が重くなるので「よほどのことがない限り」11両連接で行くべきなんですよ

それをロマンスカー・VSE(50000形）では10両連接にした。なぜだ

「10両にすれば左右対称になって美しいから」

馬鹿じゃねーの？　ホントこの一点で駿馬が駄馬になったといっても過言じゃないんだけど、増えた軸重はどうにかして軽量化で何とかするしかない。車体をアルミにするのはいい方法だ。これで鋼体質量が3割くらい軽くなる。窓を小さくするのはどうだ。剛性を確保できるからさらなる軽量化が期待できるから考慮すべきデザインだ。何よりも剛性が小さなアルミボディなら衝突時の変形を考慮してある程度ののりしろを確保しておくのが鉄道事業者としての誠意だろう

しかしロマンスカー・VSEは「幅4mの窓」を採用した

呆れてものが言えない。安全よりも展望が大事か？　正面からぶつかったらやわなアルミボディでは開口部からグシャっと行くぞ？

そうでなくてもこんなバカでかい開口部をつくったらやわなアルミボディでどうやって剛性を稼ぐんだ。しかも軽量化のためにVSEの展望席はアルミのシングルスキン構造だ。きしむボディに防音の難しいシングルスキン。カーブのたびにたわむボディ。これでフラッグシップトレインをつくれと言われた日本車両製造の心境やいかばかりか。日車はキレていい

とはいえそこはさすが日車というか、この無理難題をちゃんとまとめてきた。N700Sなんかでも使われているアルミ削り出しの技法でムクのフレームを作って剛性を確保。連接車の構造上ストレスが最もかかるのは車端部なので、ここを強くすればあとは中央に梁を一本入れておけば「なんとかなる」。当初デザイナーは「8m幅の1枚窓」を要求したそうだが、これを蹴っ飛ばした日車の見識は素晴らしい

車体に関しては日車の技術力以外褒めるところが何一つないんだけど、足回りは小田急の意地が感じられる一級品で俺大好きなんよ。何といってもMB-5110モータをギアリング4.16で回す。もう最高にしびれるじゃないですか。「小田急は速くなくてはいけない」というロマンスカー・SE（3000形）からの信念がビンビン伝わってくるじゃないですか

もちろんこんな浅いギアリングだといかにトルクのある三菱モータでも出足がきつくなる。そこで11台車中8台車にモータを吊っちゃうあたり小田急のファナティックさが伝わってくるというものです。こんだけモータがあればコントは1C4M×4基で問題ない

それにしても、だ。こんだけモータを吊ってさらに駆動方式はWNドライブ。特急車としての静粛性はどうなんだと思ってしまうんだけど、ここでギアリング4.16が生きてくる。これだけ��アリングが浅ければモータはそんな高回転で回らない。モータの騒音は回転数に比例するから多数のモータを低回転で回せば問題ないだろというこの深い見識にしびれなければいけない

WNドライブも現代では相応に進化していて、バックラッシの適正な管理でかなり騒音を抑え込めているからまあ、小田急的には自信があったんだろうね。それにシングルスキンで騒音のウイークポイントとなりそうな先頭部の台車にはモータを吊ってないし連接車なら台車は客室にかからないからこれも問題ない。しかもロマンスカー・VSE(50000形）は車体傾斜装置の関係で連結面が800mmも空いてるから騒音源から客室がさらに遠くなる。素晴らしいデザインだ

いやー、ほんと「ただただ早く走るためのセッティング」。さすが小田急と言わざるを得ない。こんなファナティックなセッティング決めてるのと言ったら、ほかには東武100系スペーシアくらいじゃないかな

それゆえに思うんですよ

ロマンスカー・VSE（50000形）が、これまで通り11連接だったらどんなに速く、静かで、エレガントだったんだろうなと。小田急はね、ロマンスカー・LSE（7000形）でt1.6の鋼板をボディに使うような、走りに命かけてる会社なんですよ。関東民鉄で小田急ほど「スピード命」のセッティングを組んでる会社は皆無と言っていい。車両の軽量化と足回りのセッティングに命かけてる会社なんですよ。ロマンスカー・GSE（70000形）のT台車ってM台車より車輪径が50mm小さいんですよ？　今時こんなことやる会社小田急以外にありますか？

だから、ちゃんと剛性を保った適正な大きさの窓を配置した、アルミダブルスキンの12.5m連接車……乗ってみたかったなあ。きっとレールの上をすべるように、タンタンタンと連接車独特の小気味よいリズムを奏でながら複々線を走り抜けたんだろうな

返す返すも、残念だ

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kasumime · 1 year

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父親が死んだらさすがに行く、西多摩の地元へ中央線に揺られて。父親の存在はいつでもネットで確認できる。レタッチした皺のない絹肌と家庭では見せない穏やかな笑みを浮かべて。友人の諍いにも無償で取り合ってくれた優しい父。敬意を示さないわけがない。勉強ができないと祖父母のいる夕食時のリビングから締め出して冷たいフローリングの廊下に体育座りをさせる父。回答を間違えると6Bの鉛筆でデコピンをかます父。少しでも歯向かうとお前とは口聞かないと言って自分の権威を過度に主張する父。友人にも父の話は度々マウントを込めて話す。あらゆる知識を備えていて、摂食障害や不登校には誤った偏見に塗れて一切理解を示さない父。今でも終電を逃してタクシーで事務所から自宅に帰る父。自慢の父親で、自慢の父親から生まれた誇り高き末っ子長女。真っ直ぐ敷かれたレールを捻じ曲げて折り曲げて二つに畳んで端をグシャリと握ってまた開いた。それぐらいのポテンシャルを掴ませてくれた父。尊敬に値しないわけがない。

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poddyshobbies · 5 months

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折尾駅寸景 2023 夏（２）改札内から