Desenho de veleiro em alto mar

MISSÃO: com@darcyheller & @juncyoon

Em algum lugar da costa da Tessália, Grécia.

Em sua longa vida, Xanthippe já havia feito muitas coisas. Poucas delas dignas de lembranças detalhadas, mas repletas de aprendizados. Ela sabia, por exemplo, pilotar um barco; convencer um mortal na costa da Tessália, na Grécia, a ceder seu pequeno veleiro fora fácil. Um pouco do dinheiro de Darcy e voilá. O pobre homem provavelmente nunca mais veria a embarcação novamente. "Acha que pagamos um preço justo?" Perguntou aos semideuses. "Não entendo da moeda mortal. Ainda não entendo porquê gregos modernos não aceitariam dracmas."

Na água, Xan avistava golfinhos cuja presença ela não sabia se deveria confortá-la ou fazer com que se sentisse vigiada; era, afinal, um dos animais-símbolo de Dionísio. Quando no mar, eles sempre acompanhavam-na. "Não falem muito alto, " Xan avisou seus companheiros de missão. "Estão nos escutando, estão vendo? São criaturas enganosamente adoráveis e muito, muito inteligentes." Balançou a cabeça, segurando uma das cordas do barco. Ela apertou os olhos, encarando o horizonte. "Estão vendo algo na luneta?"

Embarcação de brasileiro é atacada por 'gangue de orcas' e quase afunda em alto mar

  Um grupo de oito orcas atacou e quase afundou o veleiro de um brasileiro que navegava de Lisboa para Ibiza no começo do mês de junho. Ataques de cetáceos à barcos estão sendo registrados com frequência na região do estreito de Gibraltar, e cientistas ainda não sabem exatamente as motivações por trás deles. No momento do ataque Luis Eduardo Lima filmava, achando que os animais apenas brincavam…

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Oito detidos e mil quilos de cocaína apreendidos em veleiro que naufragou

Oito pessoas foram detidas, entre elas dois tripulantes de um veleiro detectado a norte dos Açores com mil quilos de cocaína e que acabou por naufragar, anunciou nesta segunda-feira a Polícia Judiciária (PJ). Em comunicado, a PJ explica que os tripulantes da embarcação de recreio interceptada em alto-mar, que fazia a travessia do oceano Atlântico entre a América do Sul e a Europa, acabaram por…

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Operação Cristal: oito detidos e 1.000 quilos de cocaína apreendida no norte dos Açores

Oito pessoas foram detidas, entre elas dois tripulantes de um veleiro detetado a norte dos Açores com 1.000 quilos de cocaína e que acabou por naufragar, anunciou esta segunda-feira a Polícia Judiciária (PJ).

Em comunicado, a PJ explica que os tripulantes da embarcação de recreio intercetada em alto mar, que fazia a travessia do oceano atlântico entre a América do Sul e a Europa, acabaram por ficar em prisão preventiva.

Na nota, a PJ adianta que o veleiro de 14 metros, intercetado pelos fuzileiros do Destacamento de Ações Especiais da Marinha durante a denominada Operação Cristal, acabou por afundar, já depois de os tripulantes e a dropa terem sido transferidos para um navio da Marinha.

A PJ precisa que esta operação de combate ao tráfico de droga foi desencadeada "nos últimos dias" através do Departamento de Investigação Criminal (DIC) de Portimão e da Diretoria do Sul, com o apoio do DIC dos Açores, da Marinha e da Força Aérea.

Além da detenção dos tripulantes do veleiro, foram feitas buscas domiciliárias em diversos lugares do território nacional, tendo sido detidos seis suspeitos.

Foi igualmente apreendida uma embarcação de recreio - iate a motor -, três viaturas, diverso equipamento sofisticado de comunicações, documentação relevante para a investigação, uma "significativa quantidade em numerário", várias 'wallets' de criptomoeda, joalharia e relojoaria "de elevado valor".

Segundo a PJ, esta intervenção resultou de uma investigação que decorreu nos últimos anos e que visou desmantelar uma organização criminosa de cariz internacional, com atuação transcontinental, dedicada à introdução de grandes quantidades de cocaína no continente europeu e que utilizava Portugal como plataforma.

Face à natureza e relevância da situação, foi criada uma equipa de investigação conjunta, entre a Polícia Judiciária e a Brigada de Investigação do Crime Organizado do Corpo Nacional de Polícia, ao abrigo do Eurojust, no contexto da cooperação judiciária e policial, com as autoridades Reino de Espanha e Europol.

Esta equipa conjunta contou também com a colaboração do Maritime Analisys and Operations Centre -- Narcotics (MAOC-N).

Os suspeitos, de diversas nacionalidades, nomeadamente, europeias e sul-americanas, têm antecedentes policiais e judiciais por crimes de tráfico de estupefacientes, branqueamento e associação criminosa.

Os tripulantes do veleiro já foram presentes às autoridades judiciárias em Ponta Delgada e ficaram em prisão preventiva. Os restantes seis detidos ainda vão ser presentes às autoridades competentes no Tribunal de Évora, para aplicação das medidas de coação.

O inquérito é titulado pelo Departamento de Investigação e Ação Penal de Évora.

Em 13.01.2019 eu fazia o meu primeiro passeio, depois de quatro anos, estou de volta para fazer o passeio de veleiro pela orla de Fortaleza, no Ceará. O passeio é fantástico, vale muito a pena cada momento, o banho “em alto mar” é maravilhoso e libertador, sem falar das paisagens do passeio, e sobretudo, do pôr do sol, que são magníficas. ⛵️⚓️🛟 (em Alto Mar Fortaleza) https://www.instagram.com/p/CpbcwrRD3VH/?igshid=NGJjMDIxMWI=

Eventos: Empresárias cearenses realizam III Edição do Mulheres ao Mar

Eventos: Empresárias cearenses realizam III Edição do Mulheres ao Mar

A bordo de um veleiro em alto mar, as experiências e ações desenvolvidas por mulheres empresárias cearenses serão compartilhadas e ganharão força. É a III edição Mulheres ao Mar, considerado o maior encontro de mulheres empreendedoras em alto mar. O evento acontece no dia 18 de janeiro, às 16h. As edições anteriores, realizadas em 2019, foram bem sucedidas e atraíram mulheres empreendedoras e…

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Assistir Filme Triângulo do Medo Online fácil

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Triângulo do Medo - Filmes Online Fácil

Quando Jess parte para o alto mar com um grupo de amigos a bordo de um veleiro, ela tem o pressentimento de que algo está errado. Seus temores se confirmam quendo uma tempestade atinge a embarcação deixando-os à deriva. Em seguida, um misterioso navio aparentemente abandonado surge e embarcar parece ser uma boa idéia. Logo, todos perceberão que não estão sozinhos e que alguma coisa está caçando os novos tripulantes.

Névoa

Ao me deparar com aquela imensidão ao invés de me sentir pequena, de me sentir infima eu me senti pertencente. Eu fiquei tão maravilhada, consumida por aqueles quinhentos tons de azul que até me desafio a descrever o que vi e senti. O céu parecia limpido, bem no alto um azul claro, um azul bebê levemente pastel. Porém o céu não estava de fato aberto, havia uma neblina, uma névoa muito pertinente que fazia aquele azul claro ficar acinzentado quando se encontrava com o mar, e o cinza claro da neblima mesclava os tons de azul, o céu e o mar, o azul do mar era mais fechado, cor de lápis de cor azul intermediario. Mas o que me chamava atençao o que brilhava meus olhos era aquela neblina dando uma continuidade impressionante. Era uma coisa só, interminal, oceano interminável, sem fim para esquerda e para direita só havia azul. Eu estava em cima de um caminho de pedras, parecia desenhado para ornar. As pedras cor de creme, bem claras, com marcas cinzas escuras nas partes que foram corroídas pelo tempo. A vontade era sentar ali e ficar horas pensanando na insignificancia da vida, justamente o que faz ela interessante, já que é tão pouco temos que aproveitar. No mar tinha um veleiro branco que se destacava e andava na velocidade do vento que, apesar do calor do verão, era um vento fresco que deixava a paisagem ainda mais agradável, com a temperatura ideal para caminhar por toda aquela costa ou mesmo ficar parada admirando como estou. O veleiro em si paracia só um detalhe, uma decoraçao naquela paisagem para destacar justamente os milhares de tons de azul que meus olhos não conseguiam parar de admirar. Imaginei se um dia conseguiria traduzir aquelas cores em pinceladas como certa vez fui capaz para eternizar o momento. Eu queria que esse sentimento de pequenez fosse guardado, e repetido, e contínuo, porque o que eu sinto a cada palavra é uma força, uma vontade de andar por ai e de descobrir o universo, quantos lugares podem me despertar tantos sentimentos, me prender no momento, provocar a alma e me fazer descobrir o meu mundo.

Como desenhar naus em alto mar

"Jamais li que algum santo não tivesse sido devoto especial da Santíssima Virgem Maria."⠀ ⠀ São Boaventura⠀ -⠀ -⠀ "O atalho é a Virgem. A Santíssima Virgem. (...) Sinto-me como um veleiro em alto-mar, empurrado pelo sopro de nossa Mãe Celestial. Mesmo que esteja perdido no oceano, não me preocupo. Não sei dizer onde começam ou onde terminarão meus diversos trabalhos, porém nunca me sinto na incerteza, pois sou espiritualmente dirigido pela Virgem. Ela me acompanha no confessionário, permitindo-me ajudar a meus irmãos e irmãs, Ela me mostra, já cobertas pelo véu de sua misericórdia, as inúmeras almas que esperam por uma absolvição que destruirá o mal e criará o bem."⠀ ⠀ #igrejacatólica #salvemaria https://www.instagram.com/p/CQmtkoqNBPY/?utm_medium=tumblr

Corveta

Um barco veleja em alto mar

Um marco bradeja sob o luar

Culpado é o veleiro que não soube guiar

Sua bruta tripulação abrupta à deus dará

E o pequeno grumete, posto a teste

Um calor da peste, oriundo do agreste

Almeja o poder, com temor da machete.

Barcos - Dicas de Navegação

27 dicas que todo iniciante precisa saber sobre navegação

Você acabou de comprar um barco, estudou, tirou o arrais e já acha que está apto a sair navegando por aí. Antes de se aventurar, vale a pena ler algumas dicas que a Náutica separou sobre navegação para quem está aprendendo (ou não) sobre o mundo náutico.

1. Antes de mais nada, jamais ponha o barco na água sem antes se informar sobre o local onde vai navegar. Dê uma boa olhada na carta náutica e não tenha vergonha de perguntar tudo sobre a região para quem a conhece bem — o que, como iniciante, certamente, não será o seu caso. Lembre-se: é bem melhor pedir ajuda antes do que socorro depois.

2 Se for para o mar, verifique antes também a tábua de marés. Senão, você corre o risco de sair e não poder voltar. Ou, pior, encalhar.

3 Quem gosta de marolas são os wakeboarders, não quem está ancorado por perto. Por isso, nunca cruze uma área com barcos parados em velocidade.

4 A menos que sua intenção seja livrar-se logo de algum convidado indesejado, faça todos a bordo sentarem-se antes de acelerar qualquer lancha. O resultado pode ser um machucado ou — pior — um tombo n’água.

5 Se for levar a bordo uma tripulação que também nunca navegou, planeje um passeio curto e bem perto das margens. Assim, se alguém enjoar (novatos têm mais tendência ao enjôo e, muitas vezes, nem sabem que enjoam, justamente por serem novatos!), dá para voltar antes da primeira golfada. E quando um vomita, todos enjoam.

6 Se alguém quiser vomitar, que seja na água e para o lado onde sai o vento que passa pelo casco — o chamado “bordo de sotavento”. Senão, tudo que sair voltará para o barco mesmo.

7 Quando for sair ou entrar no mar aberto por uma barra desconhecida, procure fazer isso cerca de uma hora antes da maré cheia. Assim, se encalhar, basta esperar a água subir e sair. Aliás, em qualquer barra, é sempre mais seguro navegar na preamar do que na baixa-mar.

8 Quando estiver em um canal, mantenha-se sempre a boreste, porque esses lugares são como ruas de mão dupla: os barcos vão por um lado e voltam pelo outro, como os automóveis.

9 Se for velejar, lembre que veleiros têm mastro, que mastros são altos e que, por isso mesmo, você precisa ficar atento a pontes e cabos — fios principalmente. Senão, seu barco corre o risco de virar uma espécie de fusível, e com você dentro.

10 Fuja dos grandes navios, porque eles são como carretas nas estradas: não desviam de ninguém! Além de serem incapazes de manobras rápidas, muitas vezes nem enxergam os pequenos barcos. E, se os vêem, fingem que não.

11 Já jets e lanchas têm a obrigação de desviar de todos os outros tipos de barco, porque são mais ágeis. Em caso de dúvida, porém, quem vem pela direita tem preferência. Mesmo assim, por precaução, desvie mesmo que a prioridade seja sua. É melhor confiar na sua intuição do que na educação náutica dos outros.

12 No caso de dois veleiros, a prioridade sempre será daquele que tiver as velas à esquerda (com a retranca virada para a esquerda).

13 Porém, entre veleiros com velas à esquerda, a prioridade é de quem estiver a sotavento, o que significa menor capacidade de manobra.

14 A propósito: barcos não possuem direita ou esquerda, e sim boreste e bombordo, respectivamente. Para não se confundir, lembre-se do coração, que fica à esquerda do corpo humano, ou seja, no nosso “lado bom”. Portanto, “bombordo”.

15 Todos os tipos de embarcação devem desviar dos barcos a remo. Além disso, fique atento à velocidade, porque qualquer marola pode virar um tsunami para uma canoa. Já em mar aberto... Bem, um barco a remo não deveria ir tão longe assim, mas, se avistar um, fique ainda mais longe dele.

16 É sempre melhor navegar com vento e ondas vindo pela popa do que pela proa. Mas, com mar agitado, o barco pode ficar incontrolável se começar a “surfar” nas ondas. Nesse caso, nem uma coisa nem outra: navegue com um ângulo de 45 graus em relação a ambos, que fica mais fácil e bem mais seguro.

17 Seja educado e respeite as áreas de regatas. Uma simples marola de sua lancha pode representar a diferença entre a vitória ou derrota deles. E se fosse você que estivesse competindo?

18 Pretende esticar o passeio noite adentro? Então, alivie a velocidade em, no mínimo, 50%. Lembre-se de que barcos não usam faróis. Nem têm freios...

19 À noite, quanto mais escuro estiver a bordo, melhor o piloto enxergará o que estiver do lado de fora do barco. Para iluminar o posto de comando, use luzes vermelhas, que são as que menos ofuscam, e reduza, ao mínimo, a iluminação dos instrumentos do painel.

20 Se seu barco tiver flaps, use-os bastante. Eles ajudam muito a equilibrar o casco, mantendo-o sempre nivelado. Se, por exemplo, seu barco estiver com muito peso na popa, abaixe os flaps para “descer” a proa e assim navegar melhor com o mar também de frente.

21 Os flaps também servem para equilibrar as laterais do casco. Cada vez que você abaixar o flap de apenas um dos bordos, o barco inclinará um pouco para o outro. Dá até para controlar, mais ou menos, a direção do barco só com eles, no caso de quebra do leme.

22 Para não prejudicar a estabilidade do casco, distribua bem o peso a bordo. Quanto menor o barco, mais importante é a distribuição das pessoas, entre proa e popa, bombordo e boreste.

23 Se, por acaso, o motor apagar, a primeira coisa a fazer é ancorar com a proa voltada para as ondas, para evitar a entrada de água pela popa. .Fique assim enquanto procura o defeito ou busca ajuda. É bem mais seguro do que deixar o barco à deriva.

24 Um inflável jamais afunda, mas pode virar se ficar sobrecarregado e, se for pequeno, até capotar, se o seu motor de popa for muito pesado. Portanto, não abuse dos pequenos infláveis.

25 Quando pilotar lanchas pequenas ou jets, use o corta-circuito preso ao pulso, porque ele desliga o motor imediatamente se você cair na água e evita acidentes. Também impede que a embarcação siga em frente sem ninguém

no comando, o que é a pior coisa que pode acontecer.

26 Se alguém quiser esquiar, encarregue outra pessoa a bordo para ficar de costas para o piloto, mas de frente para o esquiador, controlando seus movimentos e alertando a direção. Assim, o piloto não precisa ficar olhando para trás a todo instante e deixando de ver o que há pela frente.

27 Atenção também com as ondas. Mesmo aquelas pequenas e aparentemente inofensivas — não duvide! — têm uma força muito maior que a do seu barco.

from @sailipanema - From late June humpback whales come up from Antarctica to breed and give birth in the waters surrounding the Society Islands here in Polynesia. During late Oct/Nov, when newborns are strong enough, they migrate back to Antarctica. This big mama and baby were the last ones we saw this season, a few weeks back, right inside the Fiti pass here in Huahine. 💙 Missing them already, always a surreal experience to watch these gentle giants. Unfortunately we also heard the saddest story ever from our local friends here... a few years back a baby whale followed a yacht inside the lagoon, it apparently mistook it for its mom after the boat had been whale watching. The locals tried to feed it for days and gently take it back to sea with no luck 😰😢😩. Lesson learned boat people! Make sure you not only keep your distance always, but keep your engine on idle, don’t turn it off. Be responsible! 🐋💦🐋💦🐋💦🐋💦🐋💦🐋💦🐋 A partir do fim de Junho as jubartes sobem da Antártica para procriar e ter filhotes nas águas quentes das ilhas Sociedades aqui na Polinésia. A partir do final de Out/Nov, quando os filhotes já estão fortes o suficiente, elas migram de volta para as águas frias da Antártica para se alimentar. Essa mamãe e filhote foram as últimas baleias que vimos nessa temporada há umas semanas atrás, dentro do passe de Fiti aqui em Huahine. 💙 Coisa mais linda do mundo, experiência surreal cada encontro. Já começamos a contagem regressiva pra Junho do ano que vem 💙. Mas aqui também ouvimos a história mais triste de todos os tempos, há alguns atrás um filhote seguiu um veleiro pra dentro da baía, supostamente ele confundiu o barco pela mãe, depois que o barco ficou horas vendo as baleias em alto mar. Uns amigos nossos que moram aqui tentaram por dias a fio salvar o filhote perdido, tentando dar leite e levar de volta para o mar aberto, sem sorte.... 😢😰😩 lição aprendida pessoal de barco! Não só mantenham sempre uma distância boa quando encontrarem com elas mas não desliguem nunca o motor, deixem em neutro para evitar que algo assim possa acontecer. 🙏🏽💙🐋 #savethewhales #humpbackwhale - #regrann https://www.instagram.com/p/BqoHSqGFZar/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=e4q504hjh0nm

PJ e Marinha apreendem grande quantidade de droga em veleiro

A Polícia Judiciária (PJ), com o apoio da Marinha, intercetou em alto mar uma embarcação de recreio suspeita de estar a ser usada para transportar grandes quantidades de droga e deteve o único tripulante, segundo fonte da polícia.

No veleiro, que fazia a travessia do Oceano Atlântico entre a América Latina e a Europa, foram encontradas e aprendidas "significativas quantidades de cocaína", refere a PJ, adiantando que o homem detido tem 53 anos e nacionalidade estrangeira.

A "Operação Mónaco", desencadeada nos últimos dias através da Unidade Nacional de Combate ao Tráfico de Estupefacientes da PJ com o apoio da Marinha, visava o combate ao tráfico internacional de estupefaciente por via marítima.

O veleiro com cerca de 16 metros de comprimento foi escoltado para a Base Naval de Lisboa onde chegou esta manhã, acrescenta a polícia.

A operação, que foi desencadeada no âmbito de inquérito dirigido pela Direção de Investigação e Ação Penal (DIAP) de Lisboa, contou com a colaboração da Drugs Enforcement Administration (DEA) dos Estados Unidos, da Direction Nationale du Renseignement et des Enquêtes Douanières (DNRED), de França, e também com o apoio do Maritime Analisys and Operations Centre -- Narcotics (MAOC-N) com sede em Lisboa.