Tumgik
#tunturi
kuunvalotar · 9 months
Text
Here is some gorgeous nature from Kellostapuli-fjeld in Äkäslompolo and Särkitunturi-fjeld in Finnish Lapland, this kind of places feel like a home to me 🤍
Mielenmaisemaa Lapista: Äkäslompolon Kellostapulitunturin huippua, purometsärinnettä ja jääkylmää vesiputous-lampea, sekä Särkitunturin maisemia Pallastunturien silhuetille päin 🤍
Videolla näkyy myöskin Pirunkurun kivijyrkännenousua Kesänkitunturin huipulle, sekin oli mieleenpainuva kokemus.
Eka vaan ei toivottavasti vika Lapin retkireissuni, upeaa luontoa missä tulee hyvin kotoisa olo! 💚⛰️
Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media
10 notes · View notes
lapinpitu · 2 years
Text
Tumblr media
Nattastunturit, Vuotso, Finland 07/2022
photo taken by: @lapinpitu
31 notes · View notes
pialep · 2 years
Photo
Tumblr media
#torvijäkälä #tunturi #retki #inaturalist https://www.instagram.com/p/CimX1dgtMVm/?igshid=NGJjMDIxMWI=
3 notes · View notes
ristokappet · 5 months
Text
Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media
Veloelu '23
1 note · View note
neviriry · 7 months
Text
Tumblr media
0 notes
modnisleva · 2 years
Text
Tunturi
https://www.modnisleva.cz/letak/tunturi/
Tunturi
0 notes
finsateh · 2 years
Text
Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media
0 notes
suppenzeit · 1 year
Text
assorted stex characters as vehicles finnish teens would use to get to school
flat-top - motocross bike
elektra - moped car (round model)
hoppers - moped car (edgy model)
bv - scooter (edgy)
pearl/opal - scooter (not edgy)
greaseball - monkey moped (note: these are very small, the seat is about knee height)
cb - this specific bike model
rusty - tractor
2 notes · View notes
discolesbo · 8 months
Text
Miettikääs että:
Meillä on sana "tanner", joka periytyy kantauralin puutonta aluetta tarkoittavasta juuresta *tante-
Meillä on sana "tunturi", joka on lainattu saamen sanasta tuundar, joka periytyy kantauralin puutonta aluetta tarkoittavasta juuresta *tante-
Meillä on sana "tundra", joka on lainattu venäjän sanasta tundra, joka on lainattu saamen sanasta tuundar, joka periytyy kantauralin puutonta aluetta tarkoittavasta juuresta *tante-
152 notes · View notes
itsyveinthesky · 3 months
Text
Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media Tumblr media
Saana tunturi, Kilpisjärvi, Finland
37 notes · View notes
venfaaniik · 10 months
Text
Tumblr media
tell me, will your path take you far?
Artight revenge on @silneynart Went comic-mode on this one 👀
The text used here are lyrics from Hanging Garden's Tunturi
19 notes · View notes
jossujb · 11 months
Text
Anyway, there was a bicycle sale at Intersport, so I got a new and better bike in somewhat decent price. It is a lot better than old and stolen one sure, factory new Tunturi.
Cos I work a minimun wage job it did kick me in teeth and stomach and I cried over that, and killed my entire summer budget, the bright side is, that it sure is much better bike. And the stress of surviving next week eased on me, so there is that.
But say goodbye to my vacay plans. I guess I... take bicycle trips in the country side then or something.
9 notes · View notes
pialep · 2 years
Photo
Tumblr media
#riekonmarja #tunturi #maaruska #retki (paikassa Puljutunturi) https://www.instagram.com/p/CimXfx6t40a/?igshid=NGJjMDIxMWI=
0 notes
piilukko · 1 year
Text
Edullista polkupyöräilyä: lyhyt oppimäärä tumpulakoulun perusastetta varten
Tumblr media
Osa 1: pohjoismaalainen muinaispolkupyörä
Käveleminen on hidasta, bussipysäkille on matkaa ja polkupyöräkaupassa pyydetään kovaa hintaa uudesta hybridistä (jonka joku kleptomaani kumminkin veisi elokuvateatterin pihasta)? Ei hätää, voit olla oman elämäsi Sheldon Brown ja elvyttää muinaismuiston, joita Suomi on väärällään, 70-80-luvun fillarin, merkkeinä Tunturi, Helkama, Crescent ja niin edelleen, usein siis kotimaisia tai muista pohjoismaista tuotuja ja siihen aikaan ehkä jopa niissä hitsattuja pyöriä.
Ohessa Tunturi Retki 6: jonka pelastin romulavalle joutumisesta. Samanlaisia vehkeitä voi bongata mm. Facebookin ryhmistä joko ilmaiseksi tai parin kympin hintaan. "Retki" näissä laitteissa pitää ymmärtää viittaavaan enemmänkin eväsretkeen kuin mihinkään touringiin, enkä lähtisi tällä ajamaan toiseen kaupunkiin jo aivan liian rajoittuneen ajoasennon säädön takia, mutta muutaman kilometrin päähän pääsee oikein joutuisasti eikä jos pyörässä on minkäänlainen lukko, ei sitä todennäköisesti kukaan viitsi varastamaankaan ruveta rautatieaseman parkista saman näköisten hylättyjen romujen seasta (jos ei ole mitään lukkoa, mikä tahansa varastetaan jotta sen voi heittää vesistöön)
Ihan ajokunnossa tuollainen hylkypyörä varsinkaan tuskin on, joten muutamia työkaluja kannattaa olla:
Ruuvimeisseli (mieluiten vaihtopäillä, ruuvit voivat olla ristipäätä, talttaa, kuusiokoloa, ei torxia kuitenkaan)
8, 10, 13 ja 15 millin kiintoavaimet (varsinkaan halvempi jakoavain on huono korvike oikean kokoiselle kiintoavaimelle)
rengastyökaluja (joita sanotaan rengasraudoiksi, mutta ovat muovia) ainakin kaksi (lisäksi renkaan päällevääntötyökalu eli "tire bead jack" voi olla suureksi avuksi)
Jalkapumppu (se Clas Ohlson 20€ Asaklitt käy erinomaisesti koska tässä nyt mitään 10 barin paineita tarvita)
Ketjutyökalu (koska se ketju on kuitenkin umpiruosteessa ja jos siihen vaihtaa tilalle uuden, rattaat kestävät pitempään)
Alle satasen paketti siis, joka kestää vuosia, paitsi ruuvimeisselin vaihtopäät, jotka hukkuvat johonkin. Toinen satanen kannattaa varata pyörän kulutusosiin, renkaat todennäköisesti menevät uusiksi, ehkä ketju, satulakin usein (rikkinäisellä satulalla ajaminen ei ole säästöä, se syö housuihin reiän, ja sitäpaitsi monesti satula nyt ei vain istu käyttäjän persauksiin).
Aihion valinnasta, ihan kaikkea ei kannata aloittelijana lähteä elvyttämään:
Hyvin pitkään ulkona maanneet, joissa kaikki asiat ovat puhki- tai umpeen ruostuneet, selvästi seinään ajetut ja muuten vinot vehkeet
Avaa satulatulpan kiristyspultti ja yritä vääntää satulasta: jos satula ei liiku vaikka kuin perkeleesti huutaen vääntäisi, se on luultavasti aikojen myötä hitsautunut paikoilleen, tämä on iso ongelma ellei satula nyt satula olemaan valmiiksi juuri oikealla korkeudella.
Rengaskoko voi ongelmallinen, yritä löytää merkintä olemassaolevista renkaista ja suhtaudu varauksella tuumamerkintöihin. Hyvällä tuurilla löytyy merkinä xx-622 eli 62,2-senttiä halkaisijaltaan oleva vanteen ulkohalkaisija (ja renkaan sisähalkaisija, niidenhän pitää täsmätä) eli nykyisinkin tuttu "28 tuumaa." 584 eli mm. armeijan pyörien "26 tuumaa" käy myös. Sen sijaan ikävämpiä löydöksiä ovat 630 ("27 tuumaa") tai 635 (28 tuumaa"), niihin löytyy kesärenkaita huonosti ja talvirenkaita ei lainkaan.
Useimmiten näissä pyörissä (kuten tässäkin) onneksi on Fauber-keskiö, joka on alkeellinen, mutta ydinsodan kestävä ratkaisu, ja sinällään ihan käypä. Joissain voi olla jopa jokin neliskanttikeskiö, joka oli tyyriimmän pään pyörin tekniikka. Varsinkin jossain Raleighissa sen sijaan saattaa kiilapulttikammet, kyseessä on itsensä Perkeleen keksintö, josta luovuttiin syystä ja jonka kanssa en itse lähtisi tappelemaan.
Itse en ottaisi pyörää, jossa ei ole etujarrua eikä edes mitään paikkaa sellaiselle, ajoon liikenteessä.
Vähän vinot vanteet eivät ole välttämättä kynnyskysymys, sellaisen korjaaminenhan on asiansa osaavalle pyöräkorjaamolle rutiinihommaa.
Jonkun verran tietysti ihan kehitystäkin tapahtunut vuosien mittaan, katsotaanpa tätäkin laitetta:
Vaihteet kyllä löytyvät, ja niitä on kuusi, mutta jostain syystä eturatas on jumalattoman iso, joten lähinnä kahdelle pienimmälle vaihteelle on käyttöä. Ilmeisesti siihan aikaan ajateltiin ihmisen mieluiten polkevan noin 30 rpm (älkää tehkö sitä, polvet huutavat hoosiannaa)
Vanteet ovat terästä ja jarrut keskiveto-tyyppiset vannejarrut, jarrutusteho voisi olla parempikin ja jos vanteen pintaan sattuu jäätymään ohut kerros jäätä, jarruja ei välttämättä ole käytännössä ollenkaan, joten kannattaa pitää varansa.
Etuakseli näissä on ohuempi kuin nykyään, tästä nyt sinällään ole ongelmaa, mutta pyöräkaupasta haettu uusi kiekko ei todennäköisesti istu suoraan.
Toisaalta ehkä merkittävin kehitys on tapahtunut renkaissa, ne rullaavat kevyemmin ja kestävät paremmin kuin ennen, ja näistä kehityssuunnista tällaisellakin muinaismuistolla pääsee hyötymään
Jos ikivanhojen vaihderatkaisujen kanssa elämä osoittautuu hankala ja jos pyörässä on vain yksi eturatas, paikallisesta pyöräkaupasta tai tekniikan tavaratalosta voi käydä hakemassa yksivaihteisen jalkajarrullisen takakiekon ja saa samalla yhden jarrun, joka toimii kaikissa mahdollisissa oloissa.
Nykyään myydään tai jopa television mukana kaupan päälle annetaan ulkoisesti polkupyörän näköisiä ja sellaisesta nimellisesti käypiä ritsoja, joita alan liikkeet eivät edes suostu ottamaan työn alle, koska niitä ei lopulta saa toimimaan kunnolla vaikka käyttäisi suomalaisia työtunteja yli neljä kertaa sen arvosta, mikä mainitun paskakasan hinta on Alibabassa. Joku on heitä saattanut syyttää jopa elitismistä. Siihen verrattuna näissä 70-80-luvun vehkeissä on kuitenkin nähtävissä selvä yritys tehdä laadukas käyttöesine, vaikkei se mitään hifiä olekaan ja osat ovat mm. painavia. Ei tuohon aikaan kukaan olisi kehdannut myydä polkimia, joissa ei ollenkaan laakereita(!).
Siksi täytynee ottaa asiakseen avata tuostakin ainakin keskiölaakeri ja polkimet ja laittaa niihin uutta vähintään vaseliinia. Kummankaan suhteen nimittäin varaosia ei saa kuin toisesta vastaavasta ja kierrätyskeskuksesta, standardit kun ovat muuttuneet. Toisaalta Fauber-keskiö on siitä mukava, että siinä missä neliskanttikeskiön avaamiseen tarvitaan kolme työkalua, joilla ei tee mitään muuta, Fauberin avaamiseen tarvitaan vasara, tuurna ja väkivaltaa. Toki toimiihan se noinkin ja kaikki käyttöikä on plussaa metallisulattoon verrattuna.
Velogi ottaa käyttöön varastosta löytyneen mummokonkelin:
youtube
Kaiken kaikkiaan metalliosaisen polkupyörän kanssa puuhastelu on jotakuinkin yksinkertaista puuhastelua tällaiselle tampiollekin. Toimenpiteistä löytyy videoitakin Youtubesta eikä tarvitse vain kirjan ohjeista yrittää päätellä mitä oikeastaan ollaan tekemässä. Eri juttu sitten jos sekaantuisi hiilikuituun, yrittäisi itse rihdata kiekon tai erehtyisi avaamaan napavaihteen (älkää tehkö sitä).
Osa 2 olisi 90-luvun All-Terrain Bike.
7 notes · View notes
tears-of-boredom · 2 years
Text
So tunturi and vaara huh. Tunturi is apparently "fell" in English, and vaara has no equivalent. Funny how everyday those words are to me. I'm talking about the geographical term "vaara" btw, not the word for "danger", that is written and pronounced the exact same way.
12 notes · View notes
mars1benh · 1 year
Text
tundra, a major zone of treeless level or rolling ground found in cold regions, mostly north of the Arctic Circle (Arctic tundra) or above the timberline on high mountains (alpine tundra). Tundra is known for large stretches of bare ground and rock and for patchy mantles of low vegetation such as mosses, lichens, herbs, and small shrubs. This surface supports a meagre but unique variety of animals. The Finns called their treeless northern reaches the tunturi, but the concept of a vast frozen plain as a special ecological realm called tundra was developed by the Russians.
One constant factor shaping the tundra is alternate freezing and thawing of the ground. Along with the factors mentioned above, this freeze-thaw cycle sets the tundra apart from two ecosystems frequently found adjacent to it—the icy polar barrens on the one hand and the evergreen taiga on the other. Permafrost—perennially frozen ground—is a significant feature of the Arctic tundra; however, it does not typically occur in alpine regions.
Distribution
tundra biome
The global extent of the tundra biome is considerable, accounting for roughly 10 percent of Earth’s surface. The southern limit of Arctic tundra follows the northern edge of the coniferous forest belt. In North America this line lies above latitude 60° N, while in Eurasia most of it occurs north of 70° N—except in eastern Siberia, where it extends southward to 60° N in Kamchatka. The northward bulge of forest in Eurasia is a result of the warmer summers that occur over that large contiguous landmass.
Alpine tundra covers approximately 3 percent of Earth’s land surface, and it is mostly found in the Northern Hemisphere. This habitat can be found in mountainous areas worldwide, occurring at high elevations where temperatures are too low and winds are too strong for the growth of trees. The average elevation where alpine tundra occurs is generally higher near the Equator than at the poles.
Because nearly all of Antarctica is covered with ice, it lacks a well-developed tundra, though lichens, mosses, and at least three species of flowering plants occur in more favourable habitats there.
2 notes · View notes