#hoangphianh
Text
Xe đầu kéo sitrak g7
xe đầu kéo howo Sitrak sử dụng động cơ MAN MC11.44-50 mạnh mẽ, không phung phí nhiên liệu, mô men xoắn lên tới 2100 Nm đảm bảo sức kéo vượt bậc đáp ứng đông đảo nhu cầu về tải trọng của và hàng hóa của bác tài dùng.Tuổi thọ động cơ đạt chuẩn B10 với 1.5 triệu Km, kết hợp với hộp số SINOTRUK thế hệ mới ứng dụng tiêu chuẩn MAN có momen xoắn lớn 2500Nm, bánh răng nghiêng, hai trục phụ, có đồng tốc và vỏ hợp kim nhôm.
Bán Xe Đầu Kéo Mỹ Tại Phú Quốc
xe công tai nơ Howo A7 đời 2021 là các loại đầu kéo của tập đoàn xe ô tô tải nặng Howo Sinotruk ( Hổ Vồ ), một trong những tập đoàn xe tải thương mại nặng số 1 Trung Quốc. Được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam với công suất máy 420 mã lực. Với 2 phiên bản chậm triển khai là cầu láp man có tỷ số truyền 4.11, cầu dầu có tỷ số truyền 4.42 giúp người sử dụng có sự lựa chọn phù thống nhất với nhu cầu cần dùng.
loại xe đầu kéo Sitrak máy 440Hp đời 2021 của tập đoàn CNHTC nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam, với cấu hình đáp ứng nhu cầu kỳ vọng của tay lái vận hành Việt Nam. điểm mạnh lớn nhất của HOWO MAN T7H là 1 chiếc xe tiết kiệm cho người tiêu dùng, lượng sử dụng nhiên liệu thấp hơn tối thiểu 5% so với các dòng cùng tầng lớp, Chu kỳ thay dầu lên tới 100.000 km/ 1 lần thay dầu. Tiết kiệm mỗi năm 30-60 triệu tiền giá thành bảo dưỡng cho bác tài dùng.
Bị xe tải đè bẹp, tài xế ô tô con thoát chết vui mừng quỳ lạy trời đất
Xe Đầu Kéo Kenworth
HOWO MAN SITRAK G7 là dòng sản phẩm cao cấp của SINOTRUK, xác định đây là sản phẩm tiên phong, đẳng cấp, ngoại quan mới đẳng cấp, nội thất tiện nghi mới, động lực mới, an toàn giúp tài xế có những trải nghiệm mới với sự thăng bằng giữa giá tiền và chất lượng sản phẩm.
Xe Đầu Kéo Howo A7 420HP
là 1 chiếc xe tiết kiệm cho người dùng, lượng sử dụng nhiên liệu thấp hơn tối thiểu 5% so với các dòng cùng phân khúc, Chu kỳ thay dầu lên đến 100.000 km/ 1 lần thay dầu. Tiết kiệm mỗi năm 30-60 triệu tiền mức giá cả bảo dưỡng cho tài xế sử dụng.
Động cơ Sinotruk công nghệ MAN-Đức
Động cơ MC11.44-50 đáp ứng suôn sẻ cho việc chuyên chở hàng hóa, kể cả việc chở hàng quá vận động mà vẫn bảo toàn nhiên liệu. Động cơ có cấu trúc nhỏ gọn, độ bền suôn sẻ, vận động ổn định, tuổi thọ cao, công suất, mô men xoắn cao và có tính kinh tế ổn định. Tính kinh tế cao, đi lại ổn định.
Bền – phổ quát – Khỏe - bảo toàn nhiên liệu và chi phi bảo dưỡng
Công suất 440Hp, 324/1900 (kw/rpm), với mô men xoắn lên tới 2100/1000-1400 N.m/r/min
Động cơ có van EVB -> Giúp động cơ chạy thoát máy hơn, khỏe hơn, suôn sẻ hơn, đổi thay hiệu quả lực phanh phụ động cơ
sử dụng bộ máy xử lý khí thải SCR đạt bắt buộc khí thải EURO
Một điểm khách biệt rất lớn tới từ động cơ Sinotruk Howo G7 Vimid MC11.44-50 sử dụng chậm triển khai là động cơ có van EVB, giúp động cơ chạy thoát máy hơn, khỏe hơn, tốt hơn.
Phanh van xả (EVB), giúp sửa đổi hiệu quả lực phanh phụ của động cơ diesel và sửa đổi sự an toàn lúc tay lái. khi chạy đèo dốc ko còn nỗi lo gãy xupap khi đóng cúp bô trong thời gian dài.
Xe được thiết bị hộp số của Sinotruk thế hệ mới được nghiên cứu và phát triển phù hợp với đề nghị Man, có momen xoắn 2500 Nm. Bánh răng nghiêng, 2 trục phụ , có đồng tốc và vỏ hợp kim nhôm tạo điều kiện cho chủ xe di chuyển nhẹ nhàng , tiện lợi.
là sản phẩm của tập đoàn CNHTC được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam với phần lớn các tính năng nhằm đáp ứng đông đảo các nhu cầu, kỳ vọng của quý khách về 1 chiếc xe xe công tai nơ. Khoang điều khiển hiện đại, các chi tiết được tối giản, đẳng cấp, mang phong cách thức thể thao là điều rõ nhất lúc bước chân vào bên trong.
0 notes
Text
Xe Đầu Kéo Howo A7 420HP
Dòng xe đầu kéo Howo A7 đời 2021 là dòng xe đầu kéo của tập đoàn xe tải nặng Howo Sinotruk ( Hổ Vồ ), một trong những tập đoàn xe tải thương mại nặng số 1 Trung Quốc. Được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam với công suất máy 420 mã lực. Với hai phiên bản ngừng thi côngĐây là cầu láp man có tỷ số truyền 4.11, cầu dầu có tỷ số truyền 4.42 giúp người dùng có sự chọn lọc phù hợp nhất với nhu cầu cần dùng.
Đơn vị Howo Sinotruk hiện đang nhập khẩu chính hãng hai loại đầu kéo howo cho vô lăng chọn lọc là đầu kéo howo 420 có nóc cao có hai giường nằm và đầu kéo howo 420 có nóc thấp 1 giường nằm, Cabin A7 có thể lật nghiêng 550 độ về phía trước bằng thủy lực, hai cần gạt nước kính chắn gió với 3 tốc độ, lá chắn gió, tấm che nắng và gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp cả đèn xi nhan.
Bán Xe Đầu Kéo Mỹ Tại Phú Quốc
Đầu kéo Howo A7 là mẫu đầu kéo sử dụng model cabin A7 cao 2 giường . Một mẫu cabin hoàn chỉnh sau bao năm tháng nâng cấp và chỉnh sửa , đây là mẫu cabin được cho là đẹp và hầm hố nhất trong làng xe tải. Cũng là mẫu cabin cung cấp chạy nhất của HOWO.
- Đầu kéo Howo A7 2021 tiêu dùng mẫu cabin A7 nhưng được nâng cấp 1 số điểm nhấn hơn những năm trước như : Sơn tĩnh điện 5 lớp vững chắc và đẹp hơn, logo mạ crom sáng sang trọng. sử dụng kính chiếu hậu chỉnh điện dễ dàng nhất.
Xe tải chở nặng phá nát đường
Xe Đầu Kéo Volvo
Đầu kéo Howo A7 đời 2021 được trang bị khối động cơ : D12.420 – 50 đạt bắt buộc khí thải Euro 5, 420HP tại vòng tua máy 2000v/p
đi cùng là hộp số HW20716, 16 số tiếng 2 số lùi có đồng tốc giúp xe vận hành mạnh mẽ ở mọi cấp độ số, vỏ hộp số cấu tạo bằng hộp kim nhôm giúp giảm tải trọng của và giải nhiệt hiệu quả.
các loại đầu kéo howo a7 420hp nóc cao, 2 giường có kích thước đại quát (Dài x Rộng x Cao) lần lượt là 6985 x 2500 x 3950 (mm). Có thể nói ngoại thất của sản phẩm đầu kéo Howo a7 420hp là điểm nổi bật mạnh mẽ, lôi kéo sự để ý của quý khách bởi sự đơn thuần nhưng tinh tế, thanh lịch và khỏe khoắn. Sự phối hợp hoàn hảo giữa thiết kế, hiệu năng, tính kinh tế, tiết kiệm và sự suôn sẻ.
Xe đầu kéo isuzu nhập khẩu
Luôn được tay lái tin tưởng bởi sức mạnh cũng như ngoại hình đặc chưng . Đầu kéo Howo A7 luôn là dòng đâu kéo được săn đón với những mẫu động cơ thích hợp với thị trường Việt .
điểm mạnh
- Là dòng xe ben hạng nặng Trung Quốc được ưu chuộng số 1 tại thị trường Việt Nam
- Mẫu Cabin V7G thiết kế tinh tế, đẹp mắt, tạo ko gian làm việc nhiều thoãi mái cho bác tài
- Động cơ 420, Euro 5 mạnh mẽ, bảo toàn nhiên liệu
- Hộp số HW 16 số tới, 02 số lùi giúp xe di chuyển mạnh mẽ, em ái trên mọi tuyến phố
- Phụ tùng đổi thay thông dụng, giá tốt, nguồn sản xuất phổ quát
- giá sản phẩm sửa chữa thấp
- Có hai phiên bản cầu dầu và cầu láp man giúp người tiêu dùng có sự tuyển lựa tối ưu
NHƯỢC ĐIỂM
- Ga điện khó sửa chữa
- mức giá cả hơi cao
Động cơ:
- NSX: SINOTRUK
- Model: D12.42-420, yêu cầu khí thải: EURO III
- dịch vụ động cơ: CNHTC / Liên doanh STEYR (Áo)
- Công suất động cơ : 420HP
- Diesel 4 kỳ, phun nhiên liệu trực tiếp
- 6 xilanh thẳng hàng làm mát bằng nước, turbo nâng cao áp và làm mát trung gian
- Công suất max: 420hp (mã lực) (308kw)/2200 v/ph
- Mômen max: 1500Nm/1100-1600 v/ph
- tuyến phố kính x hành trình pistong: 126x130 mm
- Dung tích xilanh: 11596cm3. Tỷ số nén: 17:1
- Suất lãng phí nhiên liệu: 195g/kWh; Lượng dầu động cơ: 23L
- Lượng dung dịch cung ứng hệ thống làm mát (lâu dài): 40L
- Nhiệt độ mở van hằng nhiệt: 80oC
- Máy nén khí kiểu 2 xilanh
Hộp số:
- Kiểu loại: HW19712/HW19716, có bộ đồng tốc, 12 hoặc 16 số tiến và 2 số lùi
Cần trước:
- Hệ thống lái cùng với trục trước cố định. HF7
Cần sau:
- Tỷ số truyền: 4.42/4.22/4.11
Khung xe:
- Khung thang đồng thời dạng nghiêng, tiết diện hình chữ U300 x 80 x 8 (mm) và các khung gia cường, các khớp ghép nối được tán rive
Hệ thống treo
- Hệ thống treo trước: 9 lá nhíp, dạng sản xuất elip kết hợp với giảm chấn thủy lực và bộ cân bằng.
- Hệ thống treo sau: 12 lá nhíp, sản xuất elip cùng với bộ dẫn hướng
Hệ thống phanh:
- Phanh chính: dẫn động 2 đường khí nén
- Phanh đỗ xe: dẫn động khí nén tác dụng lên bánh sau
- Phanh phụ: phanh khí xả động cơ
0 notes
Text
Xe đầu kéo isuzu nhập khẩu
lúc cân nhắc tìm một loại xe đầu kéo, những người lựa chọn để mua dù là doanh nghiệp to, đơn vị hay tư nhân đều lưu ý tới những điểm như mức giá cả phù hợp, độ bền, nhãn hiệu, nhà băng cho vay cao và đặc biệt là khả năng bảo toàn nhiên liệu của xe.
Bán Xe Đầu Kéo Mỹ Tại Phú Quốc
các loại xe đầu kéo Isuzu Giga 420 nhập khẩu 100% Độ Bền Vượt Trội-Siêu tiết kiệm nhiên liệu và ngoại thất bề ngoài rất thời thượng, rất hào hoa, sang trọng mọi khía cạnh, càng nhìn càng thấy thích. Nội thất Full options như xe du lịch hạng sang.
Đầu kéo Isuzu Giga được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam nhằm đáp ứng nhu cầu công việc chuyên chở hàng hóa với cân nặng lớn một cách thức hiệu quả và an toàn nhất trên các quãng đường dài.
Xe tải tông xe 4 chỗ nát bét trên cao tốc, tài xế thoát chết trong gang tấc
Xe Đầu Kéo Mercedes
Đây là một trong những dòng xe chủ lực của các đơn vị cung ứng tại Việt Nam chỉ mất khoảng tới khi thị trường vận tải xe đầu kéo tại Việt Nam ngày càng nở rộ với các đối thủ nặng ký như: Hyundai HD1000, Daewoo Novus SE, International N13- Cummins, Dongfeng 420 Renault…
bề ngoài Nội Ngoại Thất
xe tải đầu kéo Isuzu GiGia Model 2021 được trang bị mẫu cabin VC61 hoàn toàn mới được thế giới bình là mẫu cabin đẹp – mạnh mẽ và rộng rãi ông nghệ tiện ích, với kích thước lớn và mẫu mã tạo ấn tượng mạnh cho người nhìn ngay trong khoảng lần gặp đầu tiền.
Phần ga lăng lớn bản được mạ Crom và chia tầng tách biệt giúp nâng cao vẻ hầm hố mạnh mẽ và rất đẳng cấp.
Thường thì đối với các xe ô tô tải các loại nhỏ hay sản xuất chuyển động ko chỉ của hãng Isuzu mà còn các hãng lừng danh khác như các loại xe ô tô tải của Nhật, châu âu đều đặt nhà máy lắp ráp tại Trung Quốc như xe có trọng tải thấp, đi lại trung, đi lại nặng, bán chuyển động, xe khách gồm Hino, Isuzu, Hyundai, Kia, Iveco…Xe du lịch của Nhật và của Châu Âu cũng vậy, như hãng Toyota, Honda, Mercedes, Volkswagen, Nissan …… điều có cơ sở lắp ráp tại Trung Quốc.
Xe Đầu Kéo Trago Hyundai Xcient
Xe dùng hệ thống đèn pha Halogen thế hệ mới cho khả năng chiếu sáng tốt trong mọi điều kiện. Kính gió phía trước được vật dụng 3 cần gạt nước cùng tay nắm giúp việc vệ sinh trở nên tiện nghi hơn.
Có thể nói, Isuzu GiGa sở hữu ngôn ngữ bề ngoài mang đậm dấu ấn Châu Âu, khác biệt hoàn toàn với phần còn lại, ngoài hiệu quả về kinh tế còn đem đến sự đẳng cấp cho chủ nhân.
đặc trưng nổi bật của dòng đầu kéo Giga: Khung chassis cứng cáp được sản xuất bởi các chuyên gia Nhật với công nghệ luyện kim xuất sắc nhất thế giới, động cơ ga điện Euro 5, Common Rail phối hợp turbo nâng cao áp cho hiệu suất tối ưu nhưng vẫn không phung phí nhiên liệu, nội thất và ngoại thất đẹp mắt, đáp ứng tốt những nhu cầu của quý khách.
Nắm bắt được thông báo của sản phẩm sẽ giúp quý khách chọn lựa được một sản phẩm bằng lòng, phù hợp với nhu cầu sử dụng, đặc trưng trong bối cảnh khá phổ thông dòng sản phẩm được nhập khẩu về Việt Nam hiện nay.
Đầu kéo hai cầu Isuzu Giga 2021 có hai phiên bản, 380 mã lực và phiên bản mà tôi đang giới thiệu 420 mã lực.
Đối với khối động cơ 420HP lần này có mô men xoắn là điểm đáng quan tâm thứ nhất, với Mô men xoắn 2.560N/830-1400 vòng/phút cực kỳ tối ưu đặc trưng cho loại xe đầu kéo, vì mô men xoắn càng to thì xe càng khỏe, càng mượt mà và rất tiết kiệm nhiên liệu
phân phối sức mạnh cho xe là khối động cơ ISUZU 6UZ1 với hai phiên bản 380 và 420 mã lực được sản xuất trực tiếp bởi tập đoàn Isuzu Nhật Bản.
Phiên bản xe container isuzu 380 được thiết bị động cơ có dung tích 9.839cc công suất 380 mã lực, momen xoắc cực đại đạt 1.760Nm tại vòng qua máy rất nhỏ là 830-1.200 vòng tương tự cho thấy xe kéo rất khỏe và rất không lãng phí nhiên liệu
Vì ở vòng tua này thì hơn hẵn các sản phẩm cùng phân khúc như hino, daewoo, hyundai Xcient hai cầu
Phần mềm động cơ được lập trình lại đã đạt được mức bảo toàn nhiên liệu tối ưu ở mức RPM động cơ thấp hơn và trên phạm vi vận động to hơn.
Để tận dụng sự đổi mới này, tỷ lệ trục đã được đổi thay trên một số mẫu xe để đạt hiệu quả nhiên liệu tối ưu khi chạy ở tốc độ 100 km / h.
Bộ turbo tăng áp xen kẽ tối đa hóa mô-men xoắn và gia tốc ở tốc độ thấp, hoàn hảo cho việc vận chuyển hàng nặng và sản xuất tải trọng lớn.
THÔNG SỐ công nghệ ô tô đầu kéo ISUZU (6X4) Giga
chiếc xe đầu kéoQL4250U2NDZD15YZKhoảng cách thức trục xeCông thức bánh xe6X4Kích thước3385+1370mmTrọng lượngTrọng lượng bản thân8350kgTrọng lượng đầy đủ25000kg
Kích thước
Chiều dài6895mmChiều rộng2500mmChiều cao3055mmTốc độ tối đa110km/hphân phối kính quay xe nhỏ nhất7.6mKhoảng sáng gầm xe265Khả năng leo dốc to nhất35%Khoảng cách đầu và đuôi xeĐầu xe1370mmĐuôi xe770mm
Động cơ
ModelISUZU 6UZ1-TCG50-380PSCông suất279kw/2000r/min
Hộp số
nhãn hàng ModelZF16 số 16S2030TOTỉ số truyền13.8-0.84Trích công suất PTOcó trích công suất PTO
0 notes
Text
Xe Đầu Kéo Trago Hyundai Xcient
Đại lí chính thức của hệ thống Nam Việt Motors (Hyundai Nam Việt) - tổ chức duy nhất được Tập đoàn Hyundai Motors giao cho bán dòng xe thương mại (Truck & Bus) tại thị phần Việt Nam, theo yêu cầu 3S của Hyundai toàn cầu bao gồm : Showroom – Sales (trưng bày, cung ứng hàng), Service (dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng) và Spareparts (phụ tùng điều chỉnh chính hãng).
Bán Xe Đầu Kéo Mỹ Tại Phú Quốc
xe container Trago là dòng xe công tai nơ hạng nặng cấp cao của nhà máy ô tô Hyundai, nó được sản xuất tại nhà máy Jeonju, Hàn Quốc từ những năm 2006.
Tại Nhật Bản, Châu Á – Thái Bình Dương, Trung Đông, Châu Phi, Nam Mỹ, các đối thủ cạnh tranh chính của dòng xe đầu kéo Hyundai này là Daewoo Novus, Volvo FM, Scania 124, Mercedes-Benz Actros, ERF ECT, MAN TGA, Iveco Stralis.
‘Thót tim’ xe tải chất hàng quá cao, vướng gầm cầu vượt
Xe Đầu Kéo Mỹ Số Tự Động
Chúng tôi tự hào là nhà sản xuất, nhập khẩu và cung cấp uy tín giỏi các loại phụ tùng xe tải thương mại chuyên dụng, xe tải thương mại nặng của các hãng: Howo Sinotruck, Dongfeng, Faw, Camc, Shacman, Hyundai, Hino, Isuzu… trên thị trường, cùng với chủng loại phong phú, thông dụng về kiểu giáng, kiểu dáng và thích hợp với mọi điệu kiện địa hình cũng như nhu cầu công việc của lái xe. Ngoài các loại phụ tùng của xe cơ sở, chúng tôi còn nhập khẩu và phân phối các loại phụ tùng của hệ thống chuyên dụng: phụ tùng bơm nước của xe rửa đường, hệ thống van, béc phun của xe rửa con đường, xe hút chất thải, hút bể phốt, chổi quét của xe quét chặng đường, ống hút bụi của xe quét...
Xe Đầu Kéo Hải Âu H7
nhãn hiệu xe tải cao cấp trên toàn thế giới. Sản phẩm xe tải thương mại Hyundai được người Việt tin sử dụng bởi chất lượng nổi trội, vận chuyển bền bỉ, tin cậy, bảo dưỡng, sửa chữa đơn giản, phụ tùng thay thế tiện lợi, giá thanh lý cao. xe tải thương mại HYUNDAI nhiều về chủng loại như xe tải thương mại thùng, xe tải thương mại ben, xe tải thương mại gắn cẩu, xe bồn..., về tải trọng trong khoảng 1 tấn đến 24 tấn. Chính cho nên dù giá cả ban đầu cao nhưng bù lại hiểu quả kinh tế và tiêu dùng to trong cả quá trình sử dụng và khai thác xe.
Dòng sản phẩm xe đầu kéo Hyundai HD được giới thiệu tại thị phần Việt Nam trong khoảng đầu những năm 2008 và nhanh chóng chiếm được tình cảm của người tiêu dùng nhờ kiểu dáng sang trọng, các trang thiết bị hiện đại và khả năng vận động mạnh mẽ, bảo toàn nhiên liệu. Đây cũng được xem là mẫu xe giúp khẳng định chất lượng ngày càng hoàn thiện của nhãn hàng xe Hàn Quốc tại thị phần Việt Nam.
Bằng phấn đấu không dừng theo đuổi sự hoàn thiện và sửa đổi khoa học của Hyundai Motor, dòng đầu kéo này đang đặt mục tiêu trở nên sản phẩm chiến lược chính trên thị trường xe ô tô tải.
Có nguyên cớ trong khoảng Hàn Quốc, đầu kéo Trago kết hợp kỹ thuật tiên tiến nhất của xe tải hạng nặng.
hầu hết các dòng xe tải HYUNDAI đều dùng động cơ diesel hiện đại, với đủ công năng mạnh mẽ để hoàn thành bất cứ công việc khó khăn nào. công nghệ lắp ráp tự động theo định vị trên dây truyền đồng bộ và duy nhất của nhà máy HYUNDAI Hàn Quốc đảm bảo chất lượng xe luôn dai sức và tải tối ưu nhất. Xe được đảm bảo chất lượng theo tiêu chuẩn quốc tế nên dù xe đã qua sử dụng nhưng chất lượng và độ bền, khỏe là nổi trội.
kiểu dáng đầu xe Hyundai Trago 520 với lưới tản nhiệt 5 thanh to thiết kế bí quyết điệu hài hòa cùng cụm đèn pha halogen và mí mắt tiên tiến tạo sức cuốn hút to cho xe, cấu hình hiện đại của Hyundai Trago 520 thể hiện rõ nét khu nhìn trong khoảng thân xe với trần xe và khung cửa kính lớn, những cung đường gân dập nổi liền mạch với ngoại hình đèn pha sắc cạnh ko chỉ giúp tang tính thẩm mĩ, vẻ kiên cố mà còn làm tang tính lúc động học cho xe.
Quan sát nội thất cabin Hyundai Trago bạn sẽ một ko gian dễ dàng thực sự, các kỹ sư của chúng tôi đặt ra để phục vụ các cabin thoả thích nhất trong buôn bán.
từ bảng điều khiển và cửa sổ điện bao quanh đến hệ thống khóa cửa trọng điểm và đa dạng thùng chứa, đa số các tính năng trong cabin làm việc để giảm bớt căng thẳng và căng thẳng của việc lái xe hàng ngày.
hỗ trợ vay 70 – 80 % trị giá xe
giải đáp thắc mắc bề ngoài bạt che mui phủ, đóng thùng xe đi lại.
trả lời đăng ký, đăng kiểm các loại đầu kéo.
Bảo hành: thời gian theo quy định tổ chức, uy tín, chất lượng,cung cấp các trang trang bị chính hãng do nhà máy cung ứng , trả lời dùng, tư vấn bảo dưỡng, sửa chữa,…
tư vấn miễn phí đăng kí đăng kiểm thủ tục nhanh gọn, chất lượng đảm bảo,bảo hành, bảo dưỡng tận nơi.
Thông số công nghệ đầu kéo TragoHệ thống lái-dẫn độngchủ xe thuận 8×4Kích thước (mm):Chiều dài cơ sở vật chất3300+1350 mmDài7080 mmRộng2495 mmCao3140 mmTrọng lượng (kg):sức chở tối đa16550 kgTrọng lượng phần nhiều25710 kgThông số kỷ thuật:Động cơD6CCDung tích xi lanh11344 cm3Số xi lanh06 xi lanh thẳng hàngCông suất tối đa (ps/rpm)390(454)/1800yêu cầu khí thảiEURO IIILốp xe (Trước/Sau)12 R22.5Phanh chínhPhanh hơi 2 đường hồiPhanh chínhBầu hơi có dùng lò xoPhanh xảVan bướm đóng mở bằng hơiHệ thống treo (Trước/Sau )Nhíp lá phân phối nguyệt
0 notes
Text
Xe Đầu Kéo Hải Âu H7
Chi tiết nhất về Đầu kéo Chenglong H7 385HP (Cầu Láp) - Nhập khẩu chính hãng1. kiểu dáng dòng xe đầu kéo Chenglong cabin model H7 385HP
hai. không gian nội thất xe đầu kéo Chenglong H7 385HP
3. Khả năng chuyên chở của Chenglong H7 385HP - cầu láp
4. Hệ thống an toàn và hiệu xuất xe công tai nơ Chenglong H7 385HP
xe container Chenglong H7 385HP là các loại xe đầu kéo cao cấp được sản xuất trên dây chuyền công nghệ hiện đại, hiện đại bậc nhất. dùng khối động cơ YC6MK385-50 (385HP) Euro 4, với công sức cực đại đạt 385HP. Chenglong H7 máy 385HP có khả năng vận hàng mạnh mẽ, nhanh chóng trên mọi hành trình tuyến phố trường.
Bán xe đầu kéo mỹ tại phú quốc giá rẻ
Đầu kéo chenglong Hải Âu 420 với cabin H7 mới nhất. Sau một khoảng thời gian khan hàng đầu kéo vì những quy định của Bộ liên lạc đưa ra tránh các đề nghị về chở quá đi lại cũng như tiêu chuẩn về khí thải thì cuôi năm nay các mặt hàng đầu kéo khởi đầu rục rịch về Việt Nam. Trong ngừng thi côngĐây đầu kéo chenglong 420Hp của tập đoàn Hải Âu là có mặt sớm nhất.
Những cách tân cơ bản của xe container chenglong mới là tiêu dùng công nghệ khí thải Euro 5, máy điện nâng cấp các công nghệ khung gầm cũng như thân vỏ, không lãng phí nhiên liệu hơn 10% so với các phiên bản trước chậm tiến độ.
"Giật mình" với xe tải chạy ngược chiều trên cao tốc giữa đêm
Xe Đầu Kéo Kenworth
Đầu kéo CHENGLONG H7 là loại đầu kéo nhập khẩu mang nhãn hàng CHENGLONG, được tổ chức TNHH Ô tô Hải Âu nhập khẩu và bán tại Việt Nam. công ty TNHH Ô tô Hải Âu sản xuất XE CHENGLONG qua các chi nhánh và đại lý trải dài trên cả nước. Chính vì vậy trên thị phần còn gọi Đầu kéo CHENGLONG là Đầu kéo CHENGLONG Hải Âu.
Đầu kéo CHENGLONG H7 có cabin H7 được kiểu dáng bề ngoài đẹp và cứng cáp với khung xương rồng cộng với kêt cấu thép chịu lực đảm bảo an toàn cho các chủ xe.
Xe Đầu Kéo Hino 2 Cầu ss1ekv
mẫu mã ô tô đầu kéo Chenglong H7 385HP
Cabin xe công tai nơ Chenglong H7 385HP bề ngoài bắt mắt, mẫu cabin lật chuyển bằng điện nóc cao, nước sơn bóng đẹp chống gỉ sét.
Đầu kéo chenglong H7 Euro 4 bề ngoài khung gầm chịu lực, công nghệ xe tải nặng tối ưu. Chassis nguyên khối loại hình thang khoa học, chống giãn nở trong mọi điều kiện thời tiết.
nội thất xe đầu kéo Chenglong H7 385HP
xe công tai nơ Chenglong H7 385HP sở hữu cabin H7 cao cấp, thiết kế hiện đại, sang trọng và tiện nghi. Khoảng cách thức trong khoảng ghế ngồi tới người lái xe vừa đủ tạo nên sự thoả thích.Vô lăng vô lăng trợ lực, hốc chân ga rộng rất tiện lợi khi vận chuyển.
Chenglong H7 đặc trưng được trang bị đông đảo tiện nghi: ko gian hai giường nằm phổ quát, ghế lái có bóng hơi được bộc gia chất lượng cao. Hệ thống âm thanh sắc nét, điều hòa đời mới làm mát nhanh, kính chỉnh điện, tạo cảm giác dễ chịu và an toàn nhất cho chủ xe.
Thông số
Ghi chú
ĐỘNG CƠ
Nhà máy chế tạo: Guangxi Yuchai Machinery Co.,Ltd
Model: YC6MK420-50 (420HP) Europe 5
Động cơ diesel 4 kỳ, có turbo nâng cao áp, làm mát bằng nước, 6 xilanh thẳng hàng
Ga điện
HỘP SỐ
FULLER (Mỹ), ký hiệu 12JSD160TA, 12 số tiến, 2 số lùi
LY HỢP
EATON Đĩa đơn, đường kính lá ma sát (mm): Ø430
Hệ thống điều khiển thủy lực với trợ lực khí
CẦU SAU
Cầu nhanh, tỷ số truyền cầu sau: 4.44, công nghệ Đức
KHUNG CHASSIS
Thép hình chữ U 02 lớp với tiết diện 273x(8+4) mm.
HỆ THỐNG LÁI
tài xế thay đổi vị trí, người lái xe nhẹ, trợ lực lái thủy lực khoa học Đức
HỆ THỐNG PHANH
Hệ thống phanh khí WABCO (Mỹ) đường ống kép, ABS chống bó cứng phanh
LỐP
Lốp xe 11.00R20, có săm, bố thép
CABIN
H7, 2 giường nằm, kết cấu khung chịu lực, nâng điện, ghế bóng hơi, cửa điện, điều hòa làm lạnh nhanh
HỆ THỐNG ĐIỆN
hai bình điện 12V, máy phát 24V, khởi động 24V
KÍCH THƯỚC
Chiều dài cơ sở (mm): 3300 + 1350
Vệt bánh trước/ vệt bánh sau (mm): 2043/1835
Treo trước/ treo sau: 1525/818
Góc tiếp trước/ góc thoát sau: 19˚/55˚
Kích thước bao (DxRxC) (mm): 6940x2500x3900
TRỌNG LƯỢNG
Khối lượng bản thân (kg): 9560
Khối lượng kéo theo cho phép (kg): 38.310
các loại đầu kéo Chenglong 385HP model H7 cầu láp được đồ vật khối động cơ thế hệ mới Yuchai- YC6MK385-50 dung tích xi lanh 10.338 cm3 có turbo nâng cao áp với công suất cực đại lên tới 385Hp tại 1900v/ph.
Đầu kéo CHENGLONG H7 có trọng tải kéo theo cho phép hơn 38 tấn. tải trọng tối đa cho phép thực tế có thể chở 35 tấn hàng hóa ví như tính thêm dung sai cho phép.
ví như các bạn quan tâm giá ô tô đầu kéo hải âu hay giá xe chenglong cũng như phu tung chenglong hãy giao thông với chúng tôi
0 notes
Text
Xe Đầu Kéo Hino 2 Cầu ss1ekv
Đầu kéo Hino 420HP với hệ dẫn động hai cầu được thiết kế và chế tạo nguyên chiếc tại Nhà Máy Trung Quốc với linh kiện nội địa hóa 42%. Nhà máy được hình thành bởi là sự hợp tác của Hino Nhật bản và Trung quốc để phân phối xe xuất đi các nước trên thế giới trong ngừng thi công.
Đây có Việt Nam, Tuy là được sản xuất hoàn toàn tại Trung Quốc, nhưng Hino 420 mã lực với khối dẫn động hai cầu này vẫn nhập khẩu những linh kiện cần phải có từ Nhật Bản để cho ra lò một chiếc Hino vẫn giữ nguyên được bản tính dẻo dai, bảo toàn nhiên liệu, ít hư hỏng vụn vặt…
https://banxedaukeomy.tumblr.com/
Đầu kéo hai cầu Hino SS1EKV thuộc Hino 700 series với động cơ E13C, Euro 3 ngày nay sắp sửa ra Euro 4 theo tiêu chuẩn khí thải mới. Là dòng xe đáp ứng được tiêu chí cao dành cho các sản phẩm xe tải nặng như tính toán tới nhân tố môi trường và sự tuyệt vời về độ bền. đặc thù đây là dòng xe vượt bậc vể khả năng đi lại, điều này đồng nghĩa với việc tăng lợi nhuận chuyển động đem lại hiệu quả kinh tế cao. xe ô tô tải các loại nặng đáp ứng nhu cầu cao nhất của nhà tải chuyên nghiệp.
Xe đầu kéo nát đầu sau cú tông lật xe tải đang dừng đèn đỏ
Xe Đầu Kéo Scania
sử dụng khối động cơ P11C – WE loại 4 kỳ, xi lanh thẳng hàng làm mát bằng chất lỏng, giúp xe sản sinh công suất cực đại rơi vào tầm 420 mã lực tại vòng tua máy 1900 v/p.
Dung tích xi lanh của chiếc đầu kéo Hino 420HP là 10.5cc với dung tích làm việc có thể gọi là đảm bảo cho xe có thể vận tải tương đối tốt.
Xe được vật dụng hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp đa điểm cho mức tiêu hao nhiên liệu của xe rơi vào tầm 40l/100 km.
Hộp Số:
dùng hộp số 12JSD180TA 12 số tiến, hai số lùi.
Đầu kéo Hino SS1EKV hai cầu mang phong bí quyết của Hino 700 series,cabin cao, khía cạnh vuông tạo sự mạnh mẽ và vững chắc, Các đèn xi-nhan vẫn giữ nét quen thuộc góc tam giác tựa như Hino 500 series.
Giá xe đầu kéo mỹ hoàng huy 2019
Nhìn tổng quan từ ngoại thất, nội thất cho tới kết cấu động cơ xe vận hành mạnh mẽ, chassi vững chắc thì dòng đầu kéo Hino 2 cầu ss1ekv xứng đáng là sản phẩm để người điều khiển xe tin dùng.
Đầu kéo 2 cầu Hino 420HP cầu chủ động sau có tỷ số truyền 4.5. Hệ thống treo trước có hai lá nhíp vận chuyển theo nguyên lý phụ thuộc. Với nguyên lý vận động như vậy có thể tạo điều kiện cho xe chịu vận tải ổn định hơn, nhưng điểm bất lợi của nó là khiến người ngồi trong xe cảm giác ko được êm ái cho lắm, đặc biệt là lúc xe đi qua các ổ gà , ổ voi. Bù lại được điều Đó thì Hino 420 mã lực cũng được vật dụng thêm hai thanh giảm xóc thủy lực giúp giảm sóc hơn cho xe.
xe container Hino 700 Series có hai phiên bản:
xe container Hino 1 cầu sức kéo 40 tấn – SH1EEV
dòng xe đầu kéo Hino hai cầu sức kéo 60 tấn – SH1EKV
Bảo hành: 01 năm ko ngừng số km tại các đại lý 3S của Hino-motor Việt Nam (bảo dưỡng miễn phí 05 lần)
Ngay hiện giờ toàn cầu đầu kéo xin giới thiệu đến mọi người chi tiết chiếc xe đầu kéo Hino 2 cầu sức kéo 60 tấn – SS1EKV
THÔNG SỐ khoa học CHI TIẾT các loại xe đầu kéo HINO 420HP
Khối lượng toàn bộ kéo theo (Kg)
3.8850
Tự trọng (Kg)
8.800
Chiều dài cơ sở vật chất (mm)
3,300 +1,350
Kích thước bao ngoài (mm)
6,860 x 2,490 x 3,520
Động cơ
P11C- WE
Loại
Diesel 4 kỳ, 6 xy lanh thẳng hàng , có tăng áp
Công suất cực đại
420PS (1.900 vòng/phút)
Mômen xoắn cực đại
1,765 N.m (1,000~1,600 vòng/phút)
Dung tích xylanh (cc)
10,520
Ly hợp
Loại đĩa đơn ma sát khô lò xo, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén, tự động thăng bằng
Loại hộp số
12JSD180TA
Loại
Hộp số cơ khí 12 số tiến 2 số lùi
Cỡ lốp
295/80R22.5
CabinCơ cấu lật
Cabin thủy lực, điều khiển điện
Hệ thống lái
Trợ lực thủy lực, cơ cấu lái trục vít êcubi
Hệ thống phanh chính
Khí nén hai dòng/ tang trống, Phanh ABS
Hệ thống phanh đỗ
Khí nén + lò xo tích năng tại các bầu phanh trục 2+3
Hệ thống treo cầu trước
Hệ thống treo phụ thuộc, 3 nhíp lá, giảm chấn thủy lực, thanh cân bằng
Hệ thống treo cầu sau
Phụ thuộc 4 lá nhíp
Thùng nhiên liệu (lít)
380
Số chỗ ngồi
2 người (1 giường)
dùng nhiên liệu
32-34L/100Km
nguyên tố an toàn trước nhất chậm tiến độ là hệ thống phanh khí nén hai dòng, cam phanh dạng chữ “S”, ngoài hệ thống phanh chính còn được trang bị thêm phanh đỗ, phanh xả.
Cấu trúc khung cabin cứng cáp, người lái trợ lực, dây an toàn 3 điểm, bàn đạp dạng con lắc giúp chủ xe giảm mệt mỏi.
Hệ thống treo cầu trước phụ thuộc, nhíp lá, 2 giảm xóc thủy lực, có thanh cân bằng chống nghiêng ngang.
Hệ thống treo cầu sau dạng nhíp lá bán elip, trục chịu xoắn và giảm chấn
0 notes
Last Seen Blogs
illusionarylibrary
Here Or There?
but-you-saved-him
you made me a whole person
okcha-blog
OK茶，好茶网mall.cteaw.com
fruityfrodo
po-tay-toes