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Así funciona el Canal de Panamá: Cada barco que utiliza el canal debe pagar un peaje que oscila entre $50,000 y $260,000 según el tamaño del barco y el volumen de carga 🛳️

SEMANARIO DE NOTICIAS DE MAR Y TIERRA DEL 19 AL 26 DE FEBRERO DEL 2024 -TITULARES-

Sector Marítimo, Portuario y Logístico Nacional e Internacional / Editado por Marco A Fuentes P INTERNACIONALES La Unión Europea lanza una operación naval en el Mar Rojo #sectormaritimo Más en: gcaptain CMA CGM recibe un nuevo buque portacontenedores propulsado por GNL de 2.000 TEU #sectormaritimo Más en: container Navegando el cambio: Cronología de los avances recientes y futuros del…

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Voluntarios de Multibank se suman a la iniciativa Pilando Ando de la Fundación Ayudinga y el Canal de Panamá

Multibank anunció su apoyo a la iniciativa “Pilando Ando” de la Fundación Ayudinga y el Canal de Panamá, con un voluntariado profesional destinado a reforzar los conocimientos académicos en jóvenes que se encuentran en la etapa crucial de ingreso a la universidad y requieren prepararse para los exámenes de admisión. Pilando Ando es un programa que consiste en tutorías grupales, accesibles y…

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Canal de Panamá implementará nuevos ajustes de calado a grandes buques por sequía

El canal de Panamá, una de las rutas marítimas más importantes del mundo, impondrá a partir del domingo nuevos ajustes de calado a los barcos más grandes que lo transiten, a raíz de una sequía que afecta el suministro de agua que abastece al canal, dijo el miércoles su administrador, Ricaurte Vásquez. La medida, que es transitoria, estipula que a partir del domingo los buques Neopanamax -los más…

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Canal de Panamá.

¿Historias cortas para no dormir y así no tener pesadillas?

El canal de Panama. Breve historia. (I)

El 10 de octubre de 1913 se completó el Canal de Panamá. Uno de los hitos mas importantes de la Ingeniería. Las aguas del Pacífico y del Atlántico se unían cuando el presidente norteamericano Wilson apretaba un botón desde Washington para dinamitar la última barrera que separaban ambos océanos. Se conseguía así un sueño que duraba desde muchos siglos atrás.

El francés Ferdinand de Lesseps fue el primero que comenzó la construcción del canal. Él había dirigido la conclusión del Canal de Suez y era el mayor experto en canales de la época. Panamá por aquel entonces era una colonia de Colombia, Lesseps organizó una compañía privada y obtuvo los derechos de construcción del gobierno colombiano. Empezó la obra en febrero de 1881, los altísimos costos de romper las rocas no habían sido previstos por el ingeniero que antes había construido un canal a través de las dunas de arena de Suez. Otros problemas también llevaron a su fracaso, las epidemias de malaria y fiebre amarilla atacaron a muchísimos de sus trabajadores europeos. La compañía se declaró en bancarrota en 1889 y se abandonó la construcción del canal.                                                                  Los problemas que tuvieron los norteamericanos para desplazar tropas y embarcaciones en la Guerra hispano-norteamericana de 1898 (Guerra de Cuba),  convenció a los dirigentes del país,  para reanudar los trabajos de construcción del canal.

Se acordó seguir la ruta francesa del canal inconcluso. Con el respaldo de Roosevelt hubo una revuelta en la provincia de Panamá en 1904 que tuvo como resultado la independencia de Colombia. Poco después hubo un tratado entre el nuevo estado de Panamá y los EEUU  autorizando a éste último país a construir el canal. Ese mismo 1904 comenzó la construcción del canal. La fuerza laboral empleada en su construcción alcanzó 40.000 hombres. EEUU pagó el equivalente a 660 millones de dólares a la compañía francesa por su trabajo inicial y el equivalente a 165 millones de dólares a Panamá por los derechos de construcción, con una cantidad adicional que se pagaría a ese país cada año posterior. Además el acuerdo otorgaba la jurisdicción perpetua a EEUU sobre una franja de 16 kms de anchura alrededor del istmo conocida como la " Zona del canal"

Hoy a 57 anos asesinato Coronel Tomas Fernandez Dominguez por una bala yanquis

Hoy a 57 anos asesinato Coronel Tomas Fernandez Dominguez por una bala yanquis

Hacen 57 anos Yanquis asesinan Coronel Tomas Fernandez Dominguez, soldado de la patria y la liberta   Considerado como el verdadero héroe de la Revolución (Soldado del Pueblo y Militar de la Libertad)   “… y aquí estoy, respondiendo con la frente en alto, el honor multiplicado y la vergüenza como estandarte. Que me juzguen la Historia y la República”* Rafael Tomás Fernández Domínguez Coronel E.…

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El presidente Theodore Roosevelt sentado en una pala a vapor Bucyrus en el Corte Culebra, Canal de Panamá, noviembre de 1906

Entrada en Lago Gatún, Esclusas de Gatún, Canal de Panamá, 2021.

SEMANARIO DE NOTICIAS DE MAR Y TIERRA DEL 05 FEBRERO AL 12 DE FEBRERO DEL 2024 -TITULARES-

Sector Marítimo, Portuario y Logístico Nacional e Internacional / Editado por Marco A Fuentes P INTERNACIONALES Digitalización del transporte marítimo mundial: ventanilla única marítima (RSU) Más en: hub Muere una persona por intensas lluvias en California, EE.UU. Más en: telesurtv Asciende a 122 la cifra de muertos por incendios en Chile. Más en: telesurtv Rusia condena agresiones de…

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Territorio Café, el evento que celebra la vibrante industria del café en Panamá

Explora una variedad de productos y servicios relacionados con el café, desde equipos de preparación hasta muestras de arte cafetero, durante la nueva edición de Territorio Café, un evento anual que celebra el arte y la ciencia de la preparación del café, reuniendo a entusiastas y amantes del café, profesionales de la industria, tostadores, baristas y productores de café en Panamá, el próximo…

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IMAGENES Y DATOS INTERESANTES DEL DIA 13 DE FEBRERO DE 2024

Martes de Carnaval, Día Mundial de la Radio, Día Mundial del Soltero, Día Mundial del Infiel o Día Mundial del Amante, Día de los Amigos de Internet, Año Internacional de los Camélidos.

Santa Viridiana y Santa Fusca.

Tal día como hoy en el año 1960

Francia, tras su desastre militar en la Indochina francesa (actual Vietnam), y la humillación de la expropiación del canal de Suez, ocurrida en octubre de 1956 al dejar EE.UU. a sus aliados sin apoyo, acelera su programa nuclear de defensa y, en el día de hoy, detona su primera bomba atómica de pruebas en el Sahara argelino. (Hace 64 años)

1945

Se produce un bombardeo aéreo masivo de los aliados contra la ciudad alemana de Dresde. Durante 3 días, 1.300 aviones ingleses y estadounidenses lanzarán 3.900 toneladas de bombas y material incendiario, reduciendo la ciudad a escombros y matando entre 35.000 (fuentes oficiales) y 135.000 personas (fuentes civiles). Algunos mandos intermedios aliados muestran su más enérgico desacuerdo con esta acción contra civiles indefensos, ya que Dresde no es una ciudad industrial de producción de material de guerra. Los inductores del ataque manifiestan que éste servirá para romper las líneas de comunicación que han entorpecido la ofensiva soviética en el Este. A pesar de ello, muchos seguirán pensando que el ataque se ha planeado para aterrorizar a la población civil alemana y forzar de este modo la rendición nazi. (Hace 79 años)

1904

La Asamblea Constituyente panameña, presidida por Pablo Arosemena Alba, aprueba la primera Constitución. El día 16 de este mismo mes, en sesión secreta, se escogerá unánimemente a Manuel Amador Guerrero como primer presidente constitucional de la República de Panamá. Ya como presidente, Manuel Amador conformará su primer gabinete de gobierno por partes iguales, entre destacados y sólidos liberales y conservadores. (Hace 120 años)

1812

En Chile se edita la "Aurora de Chile", primer periódico del país, publicado hasta el 1 de abril de 1813. (Hace 212 años)

1812

En la ciudad de Rosario (Argentina), el general Manuel Belgrano propone al Gobierno la creación de un estandarte nacional con el fin de motivar a la tropa en la lucha por la independencia, en vista de que los cuerpos del Ejército usan diferentes enseñas. El 18 de febrero, el Triunvirato aprobará el uso de la bandera blanca y celeste. (Hace 212 años)

1801

En Aranjuez (España), Godoy por España y Luciano Bonaparte en representación de Francia, firman un convenio que establece el auxilio de la armada española a Napoleón Bonaparte para enfrentarse a los británicos. (Hace 223 años)

1678

Más de 76 años después de su muerte, se publica el "Sistema Tychonico", de Tycho Brahe, sobre el sistema solar, según el cual el Sol y la Luna giran alrededor de la Tierra inmóvil, mientras que Marte, Mercurio, Venus, Júpiter y Saturno giran alrededor del Sol, una solución de compromiso entre el sistema geocéntrico tolemaico y el heliocéntrico elaborado por Copérnico. (Hace 346 años)

1668

Con el tratado de Lisboa firmado hoy con intermediación inglesa, España y Portugal acuerdan la paz y Portugal logra su independencia poniendo fin así a casi un siglo de dominación española. (Hace 356 años)

¿Galápagos entre jaque o mate?

Por Juan J. Paz-y-Miño Cepeda

Las islas Galápagos son famosas en todo el mundo. Aún quienes no las han visitado conocen sobre su fauna y las asocian a Charles Darwin, quien las visitó en 1835 y realizó allí las investigaciones que le permitieron formular su teoría sobre el origen de las especies. No todos saben que pertenecen a la República del Ecuador, que fueron descubiertas por Tomás de Berlanga en 1535 y que fue Juan José Flores, el primer presidente en la historia republicana del país, quien tomó posesión soberana de las islas el 12 de febrero de 1832. Las Galápagos comprenden 13 grandes islas, 9 medianas y más de 100 islotes. Desde la época colonial fueron usadas por piratas, cuya historia la rescata Sebastián Donoso Bustamante en su libro Piratas en Galápagos: 1680-1720. Algunos colonos que se establecieron en el siglo XVII se interesaron en la explotación de grasas y aceites. Entre mitos y exotismos, las islas siguieron aisladas. Pero desde Darwin, la presencia inglesa marcó sus nombres, pues cada isla tuvo alguno que se conservó largamente (Albemarle, Narborough, Indefatigable, James, etc.), hasta que se impusieron las denominaciones nacionales (Isabela, Fernandina, Santa Cruz, San Salvador, etc.). A comienzos del siglo XX el colono Manuel Julián Cobos, considerado el “emperador” en Galápagos, estableció un ingenio azucarero. También existió una colonia penal. Hoy el Archipiélago constituye una provincia, con administración especial, crecida población y cuya base económica es el turismo, que el Estado ha procurado controlar. La Unesco declaró a las islas como Patrimonio Natural de la Humanidad (1979), aunque tiene altos riesgos medioambientales. Las alejadas islas Galápagos y su casi nula significación económica para los gobiernos del Ecuador en el siglo XIX, hicieron pensar en la posibilidad de arrendarlas e incluso venderlas. También fue acusado de esa posición el caudillo liberal-radical Eloy Alfaro. Pero él mismo relata, en Historia del Ferrocarril del Sur, que en 1895, todavía como Jefe Supremo, recibió la propuesta de cinco millones de Libras Esterlinas por el Archipiélago, que rechazó; que en 1898 le ofrecieron 300 millones de francos por las mismas islas y que también lo rechazó; que, además, dio un informe reservado sobre ello al Congreso, que sirvió para acallar a los conspiradores que, sin embargo, continuaron oponiéndose al ferrocarril; y que nuevamente volvió a recibir ofertas sobre las Galápagos a fines de su segunda administración. En Consejo de Ministros se resolvió consultar en cada provincia la opinión de los “vecinos principales” y Alfaro pasó una circular a los gobernadores, en la que pidió: “Mi deseo sería, si fuera posible, oír la opinión de todos los ecuatorianos, á fin de proceder con el dictamen y acuerdo de las mayorías”, sin exceptuar á ningún partido político, para consultarles sobre el arrendamiento de las islas. Esa circular, dice Alfaro, incendió a los confabuladores, azuzados por la prensa de oposición. Sin embargo, Alfaro cortó todas las reacciones, aclarando que la supuesta negociación no se realizaría. “Con esta contestación de mi parte, se desatendió el Gobierno en el asunto arrendamiento; pero no así los opositores que siguieron propalando rumores falsos que favorecieran sus planes proditorios”. El Archipiélago, que siempre despertó el interés de Gran Bretaña y Francia, también estuvo en la mira de los Estados Unidos. En 1883 el Senado las consideró “tierra de nadie”; tras la construcción del Canal de Panamá fueron vistas como islas estratégicas para defenderlo; durante la I Guerra Mundial también fueron consideradas; en 1935 se pretendió la “internacionalización” de las islas bajo orientación monroísta; pero fue durante la II Guerra Mundial cuando manu militari los EE.UU. establecieron una enorme base en la isla Baltra, quedándose allí hasta 1948, aunque hubo, de por medio, un acuerdo reservado con el gobierno de Carlos Arroyo del Río; y durante la larga época de la Guerra Fría, bajo la ideología del americanismo, las Galápagos fueron, sin duda, una región geoestratégica para la posible defensa de la costa sudamericana del Pacífico. En tiempos contemporáneos ya no solo pesan los intereses geoestratégicos, sino el espíritu de los buenos negocios. La pesca ilegal, que pone en riesgo a Galápagos como patrimonio universal, resulta incontenible. El turismo, cada vez masivo, también tiene riesgos. Y, sin duda, el interés por explotar recursos o extender infraestructuras y construcciones. Es un tema complejo, que requiere de la decisiva imposición de políticas de Estado. Pero el asunto no funciona como el ideal busca. Durante el gobierno de Lenín Moreno (2017-2021) se denunció la posibilidad de convertir nuevamente al Archipiélago en una base de acceso militar para los EE.UU., algo que no se aclaró totalmente (https://bit.ly/2KrfCMJ). Su sucesor, Guillermo Lasso, expidió el 9 de mayo (2023) el Decreto 735 con cuatro páginas de “Considerandos”, en los cuales se argumenta y justifica, que “se contempla el establecimiento de la corporación sin fines de lucro ¨GALAPAGOS LIFE FUND¨ (GLF), cuyo objeto es promover el mantenimiento, crecimiento y seguridad del capital natural de las Islas Galápagos y sus ecosistemas marinos mediante la concesión de subvenciones o la financiación de proyectos de organizaciones, agencias gubernamentales y otras entidades para proyectos medioambientales y de desarrollo sostenible pertinentes, teniendo en cuenta cuestiones de biodiversidad, sociales, económicas, de sostenibilidad y de cambio climático y pignorando activos para garantizar préstamos y otras obligaciones en apoyo de dicho propósito, en cumplimiento del marco normativo nacional”. Se crea un Directorio, en el que participan 4 ministerios y el Consejo de Gobierno de Galápagos, que decidirá sobre el uso de los “Fondos de Cooperación” destinados al GLF.   Pero ha sido el blog JACOBIN, el que ha puesto una alerta al Ecuador y al mundo (https://shorturl.at/pquA7). De acuerdo con el artículo de Justin Villamil, Ecuador reduce la deuda en mas de mil millones de dólares y proporciona alrededor de $12 millones al año para los esfuerzos de conservación en Galápagos, así como $5,4 millones adicionales para generar una dotación permanente, todo durante los próximos dieciocho años. Un asunto que luce “histórico” y loable. Pero agrega el autor que los detalles son menos halagüeños: los fondos de conservación serán gastados por un fideicomiso especial llamado Galapagos Life Fund, una compañía de responsabilidad limitada registrada en Delaware, dirigida por once directores: cinco del gobierno de Ecuador y seis externos. Y Villamil anticipa su conclusión: “Ecuador ha cedido el control soberano de las Islas Galápagos a un fideicomiso independiente con sede en los Estados Unidos”. En forma apresurada, el gobierno, a través de la Secretaría de Comunicación, ha tenido que salir a defender el fideicomiso y atacar las críticas, centrando su argumento en que Ecuador no ha cedido ningún tipo de control sobre la soberanía nacional de las Galápagos; que GLF es una “entidad privada”, cuyas inversiones provienen de fundaciones y no de fondos públicos; que en el Directorio hay 8 nacionales y 3 extranjeros; y que el fondo queda “fuera de influencias políticas” (https://shorturl.at/cMSU9 // https://shorturl.at/arCJN). Admitiendo la aclaración, la transparencia no está garantizada y mucho menos en una entidad privada que se superpone a las capacidades del Estado y su obligada institucionalidad. ¿Qué pensar sobre un fideicomiso constituido en Delaware, Estado considerado como “paraíso fiscal” (https://shorturl.at/epx24)? La posibilidad de que esta tendencia y la orientación económica “libertaria” y empresarial cambien en agosto de 2023, gracias a las elecciones forzadas por la “muerte cruzada”, es un asunto incierto.

Blog del autor: Historia y Presente www.historiaypresente.com

Tenho uma cicatriz no meio das costas, quando eu a toco ela exala dor, ela quebra as partículas de dor em ondas, ela chega na areia e se arrasta para cada centímetro que ela possa conseguir. a marca linear da minha cicatriz divide o meu oceano como o canal do Panamá que conecta os oceanos Atlântico e Pacífico, possuo eles nas ondas da minha dor, estou afogada dentro deles como areia movediça e cada vez que eu toco na minha cicatriz, eu afundo mais.

Por qué Putin se negó a asaltar Kiev y qué le espera a Zelensky: entrevi...

CAÍDA DE UNA MARIONETA

Ucrania ya está derrotada. De hecho perdió la guerra. El comediante marioneta no estaba preparado para gobernar Ucrania. Fue impuesto por Estados Unidos y sus lacayos de la Unión Europea. Todos sabemos que, donde el imperio mete sus manos, deja un reguero de sangre y destrucción. Eso es lo que estamos viendo en Ucrania. Se calcula que son más de 300 mil ucranianos caídos en combate, incluyendo los mercenarios extranjeros. Zelensky debe ser juzgado por traidor por el pueblo ucraniano. No se, si la Constitución de Ucrania contempla la pena de muerte. Pero eso, es lo que se merece el terrorista sanguinario. Estados Unidos y la OTAN consiguieron lo que querían: dividir Ucrania como lo hizo con Vietnam (fracasó), Corea, Alemania (fracasó), Yugoslavia, Sudán, Colombia (perdió Panamá, que era un departamento del país y el imperio intervino para apoderarse del canal de Panamá). Esa es la estrategia de los judíos-sionistas (Rothschild, Rockefeller, etc.), que son los que realmente colocan presidentes en Occidente y controlan la Reserva Federal de los EE.UU. Joe Biden es otra marioneta de ellos. El verdadero peligro de la humanidad son los judíos-sionistas, que con el cuento de que Dios les concedió "la tierra prometida y los eligió como pueblo para guiar al mundo", le han comido el coco a los más torpes e ignorantes. Son los más grandes terroristas y criminales de la humanidad. Ucrania era su "pedazo de carne" para controlar Rusia. Pero, fracasaron. En la historia de la humanidad, Rusia no se ha doblegado a nadie. La han intentado invadir más de siete veces. En un contexto de guerra, Vladimir Putin, se ha convertido, en el único líder en la historia de la humanidad, en establecer un corredor humanitario para ayudar a los ciudadanos del país agresor.