DAP Beaufort Mk.VIII de la Royal Australian Air Force (RAAF)

©Artwork by Stanislav Hajek

1942 12 Norway, Heinkel  He 115B-1 - Stanislav Hajek - Special Hobby

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The tail symbols indicate ships sunk or damaged in attacks against convoy PQ17

Saab SK-37 Viggen entrenador biplaza de la Flygvapen sueca. Stanislav Hajek El prototipo del entrenador SK37 voló el 2 de julio de 1970 y los modelos de producción comenzaron a ser entregados dos años después. Esta totalmente equipado con la aviónica y los sistemas de armas del AJ37. Con la misma célula básica, motor y sistemas del AJ37, el entrenador de doble mando tiene una cabina posterior para el instructor, lo que reduce su capacidad de combustible. Para compensar el aumento de su superficie lateral, se ha ampliado la superficie de la deriva. La cabina posterior, a pesar de su emplazamiento elevado, se ha equipado con un periscopio, que proyecta sus tubos ópticos como un par de pequeños cuernos https://ift.tt/2RStLSQ https://ift.tt/2DAzJVf

Gloster Meteor T Mk 7 (Stan Hajek).

Blohm & Voss BV 155V-1 «Karavanken» caza especial de gran altitud concebido para interceptar a los bombarderos de alta cota B-29 Superfortress de la USAAF. Stanislav Hajek Prototipo que tuvo sus origenes en el Messerschmitt Bf-109ST navalizado para operar desde el portaaviones DKM Graf Zeppelín por (que nunca se concluyó). Su magnífica propulsión, velocidad 690 km/h. y excelentes características aerodinámicas habrían hecho que ningún caza aliado pudiese rivalizar con él por encima de los 12.000 mts, en el momento del derrumbe alemán se estaba trabajando en el V4 (Serie-C). En aras de una estandarización se utilizaron las patas del tren de aterrizaje y las ruedas del Ju-87D-6 y algunos componentes del Bf-109G. Es claramente visible el diseño innovador de los radiadores montados sobre las alas. El 3 de mayo de 1945, la ciudad de Hamburgo se rindió a las tropas aliadas, quienes tomarón las instalaciones de la Blohm & Voss. Las autoridades británicas estaban muy interesadas en la aeronave y en las instalaciones que encontraron en la planta. El unico V1 fue encontrado en condiciones de vuelo en el Hangar 2 y de inmediato hicieron planes para transferir el prototipo a Inglaterra, por lo que lo trajeron un piloto para que lo volase hasta Gran Bretaña para pruebas. Desafortunadamente, el avión tuvo problemas inmediatamente después de despegar y que tuvo realizar un aterrizaje de emergencia. En el aterrizaje forzoso el prototipo resultó dañado y se lo retiro de servicio. Iba armado con un cañón MK 108 de 30 mm que disparaba a través del eje de la hélice y dos cañones MG 151/20 de 20 mm. https://ift.tt/2DtWjQi

Koolhoven FK 58 - Stan Hajek.

Koolhoven FK-58C1 - Stan Hajek.

Mitsubishi J8M1 Shūsui, by Stanislav Hajek (Japanese copy of Messerschmitt Me 163 Komet)

F-86K Sabre Dog Dutch Air Force (Stan Hajek).

F-86H Sabre Hog (Stanislav Hajek).

Westland Whirlwind, by Stanislav Hayek.

Sukhoi Su-25 UBK Frogfoot B (Stan Hajek).

BAe Sea Harrier FA.2 (Stanislav Hajek)