Mercedes Benz 300 SL

...dei motori non invidio la potenza, ma la capacità di essere riparati...

Storia e Evoluzione della Leggendaria Fiat 500 F

Dalla prima alla nona serie: un viaggio dettagliato alla scoperta delle evoluzioni che hanno reso la Fiat 500 F un modello senza tempo.

La Fiat Nuova 500 F, lanciata nel 1965, ha rappresentato un significativo passo avanti nel mondo automobilistico italiano. Con una produzione iniziata nello storico stabilimento del Lingotto a Torino, e poi spostata a Mirafiori e in altri stabilimenti, questa piccola berlina ha segnato un'era. Le ultime 500 F sono uscite dagli stabilimenti nel 1972, con un totale di circa 2,2 milioni di esemplari prodotti Durante i suoi anni di produzione, la Fiat 500 F ha attraversato nove diverse versioni, ognuna con le sue peculiarità. Questi cambiamenti, spesso minuti ma significativi, comprendono la transizione da elementi in alluminio a quelli in acciaio, l'introduzione di una nuova mascherina anteriore in plastica cromata, e diverse modifiche alla carrozzeria e all'impianto elettrico. Queste modifiche riflettevano l'evoluzione tecnologica e le esigenze di mercato dell'epoca

Un elemento distintivo della 500 F è la configurazione delle sue portiere, incernierate sul davanti, in risposta alle normative di sicurezza stradale del 1965. Questo cambiamento non era solo una questione estetica ma anche funzionale, migliorando l'accessibilità e la sicurezza del veicolo. All'interno, la Fiat 500 F conserva un design essenziale e funzionale. La plancia di colore uguale a quello della carrozzeria e un volante a due razze chiaro sono tra le caratteristiche che mantengono lo spirito originale della Fiat 500. I sedili, disponibili in finta pelle o in una combinazione di tessuto e finta pelle, presentano una distintiva cucitura a lunetta, offrendo un comfort semplice ma efficace. Dal punto di vista tecnico, la Fiat 500 F si distingue per importanti miglioramenti. I freni sono stati resi più efficienti, la frizione è stata resa più leggera e uniforme, e il motore e la sospensione posteriore sono stati rinforzati. Questi miglioramenti non solo aumentavano la sicurezza e l'affidabilità del veicolo, ma anche il suo piacere di guida Il motore della 500 F, un bicilindrico da 499,5cc, è stato oggetto di numerosi affinamenti nel corso degli anni. La potenza è stata incrementata a 18 CV, e sono state apportate modifiche significative come l'adozione di un dispositivo per il ricircolo dei gas di sfiato dal basamento. Queste modifiche riflettevano l'impegno di Fiat nell'offrire un motore affidabile e performante. La gamma dei colori disponibili per la 500 F era vasta e variava nel tempo. Inizialmente disponibile in tonalità come Bianco 233 e Blu Scuro 456, la gamma si è ampliata con l'introduzione di nuovi colori come Avorio Antico 234 e Blu Turchese 419. Questa varietà di colori offriva agli acquirenti la possibilità di personalizzare il loro veicolo secondo il proprio gusto personale Le prestazioni della Fiat 500 F, pur essendo modeste secondo gli standard odierni, erano adeguate per l'epoca. Con una velocità massima di 95 km/h e un consumo di 5,3 l/100km, la 500 F era perfetta per la guida urbana e per piccoli viaggi. Il suo design compatto e la sua maneggevolezza la rendevano ideale per le strette strade italiane. Qual è la tua versione preferita della 500 F e perché? Condividi con noi la tua esperienza e passione per questo storico modello!

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~m0nTi4o~

Le auto elettriche sono ecologiche?

Un articolo di Romano Prodi su Il Messaggero pone seri dubbi sulla frettolosa decisione di vietare la vendita di auto a motore endotermico nel 2035. Cresce il fronte che si oppone ai talebani gretini ispirati dalla Cina.

Il settore delle auto private in Europa è responsabile di una frazione minima delle emissioni di CO2 a livello globale, e, come illustra la ricerca dell’Ifo tedesco, le emissioni totali delle auto elettriche potrebbero risultare superiori a quelle delle auto con motore a combustione. : https://www.dw.com/en/ifo-study-casts-doubt-on-electric-vehicles-climate-saving-credentials/a-48460328. Ad ogni modo persino la Volkswagen ha ammesso che, dato il mix di fonti energetiche tedesche nel 2019 (cioè prima che riaprissero le centrali a carbone), la sua Golf elettrica emetterebbe 142 g/km durante un ciclo di vita di 200.000 chilometri, mentre un'auto dello stesso tipo con motore diesel ne produrrebbe solo 140 g/km.

…dai che c’ho fiducia! 😅

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POESIE IN PROGRESS

Scrivimi quando vai a casa

e vai piano è un sentimento

un lascito del giorno

una stanza che si colora

un pianoforte stonato

un campo di lavanda che profuma

Scrivimi aggrappandoti al cielo

con i nostri occhi senza parole

che non voglio spaventarmi

ne cercarti tra la gente

Non prendere le curve troppo larghe

a sfrecciare tra le città assolate

nel miraggio delle pianure

sotto la curvatura della terra

tra le nuvole una volta chiare

e una volta sempre più opache

Scrivimi in questo mondo ormai invisibile

nella sua fasciatura cascante

a tremare nell’aria tutta sporca ormai

a godermi il calar della notte

nei precisi contorni della luce

arrampicandoci con prudenza

spegnendo il motore e scivolando giù

nel sorpassare ritmico del vento

che siamo padre e figlio sempre in viaggio

Renault sotto accusa per i motori difettosi: cosa c'è da sapere

400.000 #automobili #Renault, #Dacia e #Nissan sarebbero state vendute con un #motore difettoso. Adesso in #Francia è aperta la #classaction per il #risarcimento. Qual è il motore coinvolto, quale esattamente il #guasto del motore per cui chiedere i danni

Il marchio Renault è finito nel mirino di una tempesta legale per aver prodotto motori difettosi che equipaggiavano circa 400 mila veicoli venduti in tutta Europa tra il 2012 e il 2016. Un gruppo di clienti insoddisfatti ha deciso di presentare una denuncia penale presso il tribunale di Nanterre, accusando l’azienda di truffa aggravata, pratiche commerciali scorrette, frode e messa a rischio…

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114 --- Come costruire una camera a vuoto con un motore del frigo 

Nel video precedente (numero 14) avevo mostrato come testare un motore di frigo. In questo nuovo video, vi mostro come costruire una camera a vuoto utilizzando un motore di frigo. Ho recuperato un motore identico a quello utilizzato nel video 14, ma un po' più recente e funzionante al primo colpo. Per costruire la camera a vuoto, ho creato un circuito utilizzando il compressore del frigo come aspirazione. Nel video vi mostro tutti i componenti necessari per costruire il circuito. Il circuito funziona in modo tale che, se la valvola è aperta, il compressore aspira l'aria e crea il vuoto nella camera. Quando la pressione desiderata viene raggiunta, la valvola può essere chiusa e il compressore può essere spento. In caso di necessità, è possibile far partire il motore di nuovo dall'ambiente per evitare che il compressore fatica a partire. Seguite tutti i passi del video per costruire la vostra camera a vuoto in modo semplice ed economico.

「Mother, help me, there's a head attached to my neck and I'm *in* it.」

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I’ve had really bad art block … + I’ve been super ill 😞❤️

Capitolo 20: "Ha un motore Boxer"

Affari Sbullonati: Fiat 500 d'epoca elettrica retrofit in mostra

Scoprite come Affari Sbullonati ha creato una Fiat 500 d'epoca elettrica retrofit, unendo tradizione e sostenibilità.

In un mondo che cerca soluzioni sostenibili, il retrofitting (la trasformazione da auto a motore termico in auto a motore elettrico) emerge come una scelta entusiasmante. Affari Sbullonati ha abbracciato questa sfida, trasformando la classica Fiat 500 d'epoca in un'opera d'arte elettrica. A differenza di altri progetti simili, il motore è stato montato direttamente sul differnziale, rimuovendo il cambio, in questo modo si è semplificato ulteriormente il progetto guadagnando leggerezza e spazio. Il Progetto Elettrico di Affari Sbullonati "Eccola ragazzi, la Fiat 500 d'epoca elettrica di Affari Sbullonati" inizia così il video che mostra il retrofit della Cinquecento Jolly usata per questo progetto. Silenziosa e raffinata, la 500 elettrica conserva l'aspetto originale ma nasconde un cuore innovativo.

Dettagli Tecnici della Trasformazione Questa autovettura ora ospita un motore elettrico da 48V e 4 kW, che garantisce un'autonomia di circa 70-80 km, ideale per il diletto in Beach Resort o proprietà private. "Guardate che bellezza ragazzi, tutto veramente assemblato in maniera fantastica," si sente nel video mentre vengono mostrate le celle al litio e il sistema di gestione della batteria.

Motore elettrico da 48V e 4 kW, notare l'assenza del cambio e l'ampio spazio guadagnato. Rispetto per la Tradizione Uno degli aspetti più notevoli di questa Fiat 500 d'epoca elettrica è il rispetto per l'integrità originale della vettura. All'interno, il cruscotto storico è stato mantenuto, mentre sono stati aggiunti un nuovo acceleratore elettrico e un selettore per le marce. Questa trasformazione non solo è ecologica, ma anche reversibile: "I punti di ancoraggio sono stati tenuti quelli originali, quindi basta smontare queste tre piastre, rimontate il termico senza modifica per la macchina originale"

Batterie al litio, regolatori e trasformatore di alimentazione posti nel vano anteriore Un Passo Verso il Futuro Questa Fiat 500 d'epoca elettrica non è solo un tributo al passato, ma anche un passo verso un futuro sostenibile attraverso il retrofit. "Affari Sbullonati ha fatto un lavoro fantastico, pulito e raffinato," afferma il video, sottolineando l'importanza di un'innovazione che rispetta sia la storia che l'ambiente.

Selettore direzione al posto della leva del cambio Un grande problema Il kit di Affari Sbullonati è molto semplice. Tuttavia è proposto solo al mercato estero perché in Italia al momento, non è possibile l’omologazione dal momento che la legge sul retrofit non autorizza tale kit (deve essere mantenuto il cambio che in questo caso è stato eliminato in quanto non necessario) E' incredibile come non ci sia l’opportunità di installare questi kit elettrici e green, dagli unici venduti dalle due aziende leader autorizzate. In conclusione, la Fiat 500 d'epoca elettrica di Affari Sbullonati è una testimonianza della possibilità di unire la passione per le auto classiche con l'impegno verso un futuro più verde. Cosa ne pensate di questa straordinaria fusione tra passato e futuro? La Fiat 500 elettrica potrebbe essere il simbolo di una nuova era per la mobilità? Cosa ci dite sul problema dell'impossibilità di omologare questa vettura?

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i think motor oil gerard needs more love !!

1971 Ford Torino GT