Dirigível Lz 129 Hindenburg Sobrevoando o Bairro do Recife, Fotografia Tirada da Ponte Buarque de Macedo - Recife Em 1936.

Photo Alexandre Berzin.

86 years ago today.

August 8, 1936 - LZ-129 Hindenburg passing over Wildwood, New Jersey, on its way to Lakehurst. Colorized by @ImbuedwithHues

Storia Di Musica #309 - Led Zeppelin, Led Zeppelin, 1969

Come iniziare un nuovo anno di storie musicali? Si inizia con la scelta di 4 dischi che portano lo stesso nome dei loro autori, 4 band molto differenti tra loro, alcune famosissime, altre molto di meno (la scoperta di grandi dischi da artisti sconosciuti vorrei fosse una sorta di cardine di tutte le scelte del 2024). La Storia di Musica della prima domenica di gennaio 2024 parte con un modo di dire inglese: Go over like a lead ballon, che significa “è fallito del tutto” perché un lead ballon è un palloncino di piombo che ovviamente non può volare. Leggenda vuole che fu questo detto ad ispirare Keith Moon e John Entwistle, che suggerirono a Jimmy Page il nome per quella che diventerà una delle più formidabili formazioni di sempre: i Led Zeppelin. La storia è piuttosto nota: Page entra nel 1966 negli Yardbirds (già di Eric Clapton) come seconda chitarra di Jeff Beck. La band era già allo sfascio, e Page aveva intenzione di formare una nuova band con Moon ed Entewinstle. I tre con Jeff Beck registrano la storica Beck’s Bolero, registrata nel Maggio del 1966 ma pubblicata come singolo solo mesi più tardi, nel Marzo del 1967, brano fenomenale ma dalla storia travagliatissima, tra cui una intricata questione di diritti d’autore. Page, titolare del nome Yardbirds, prende accordi come leader degli Yardbirds per un mini tour in Scandinavia, ma nessuno dei suoi compagni accetta. Ne trova di altri: convince un session man mago delle tastiere, John Paul Jones, nel progetto, e tramite l’ex cantante degli Yardbirds Chris Dreja (che nel frattempo si è dato alla fotografia) assolda un biondo cantante, Robert Plant, che si porta con sé un batterista un po’ pazzo, John Bonham. È il 1968. Nascono così i Led Zeppelin (scritto così per non confondere il lead “piombo” con il lead “guidare”).

Senza nemmeno un po’ di gavetta registrano in 36 ore, sotto la guida del grande ingegnere del suono e produttore Glys Johns per poco più di 1700 sterline il loro primo, omonimo album per la Atlantic Records (fa più impressione il dato temporale che quello economico, 1700 sterline del 1968 sono 35 mila di adesso). E bastano: Led Zeppelin esce il 12 gennaio 1969 e diviene uno dei 10 album di debutto più belli ed importanti della musica rock. Venderà decine di milioni di dischi e manda in orbita, forse quasi troppo velocemente, il dirigibile più famoso del rock. In copertina mettono l’incidente del dirigibile Zeppelin LZ 129 Hindenburg avvenuto il 6 maggio 1937 nel New Jersey (vicenda leggendaria, su cui aleggia un complotto internazionale e non l’ufficiale incidente aereo). I 4 partono dal furente suono del british blues, ma arrivano dove nessuno si era mai spinto: rifanno due classici del blues, I Can’t Quit You Baby (eccezionale, caldissima e stupenda) e You Shook Me di Willie Dixon, e prendono da Jack Holmes Dazed And Confused (che nei live diverrà infinita con medley di altri classici della Musica del Delta). Per capire il suono Zeppelin e la sua travolgente natura, basta capire come strutturano il suono di una canzone tutto sommato banale come Good Times Bad Times. Your Time Is Gonna Come è quasi corale, come la veloce How Many More Times. Black Mountain Side è uno strumentale acustico in cui Page rincorre la maestria del fingerpicking di Bert Jansch, allora in auge con i superbi Pentagle. Communication Breakdown diviene un altro classico, con il suo stile particolare: parte blues, poi sale con l’intensità della voce di Plant e diviene furiosa ed accesa, e per molti è la nascita dell’hard rock. Gemma dell’album è però Babe I’m Gonna Leave You: presa da Joan Baez, in realtà la canzone, accreditata come traditional, è dalla folksinger inglese Anne Bredon (che fu ricompensata con un cospicuo assegno dalla band una volta risolto il mistero). Plant canta babe come mai nessuno più farà, la canzone ha un intro acustico ma poi esplode nel nuovo suono elettrico e potente, diviene struggente, torbida, assolutamente memorabile.

Questo fu il primo episodio di un modo di “gestire” le ispirazioni da altre canzoni che fece scuola, e si potrebbe aprire un dibattito infinito sulla loro musica. Per alcuni (pochini, va sottolineato) il loro rock blues portato all'estremo, con la chitarra rivoluzionaria di Page (che influenzerà 3 generazioni di chitarristi), il bombardamento ritmico di Bohnam (davvero feroce), l’elegante e mai invasivo tessuto sonoro di Jones (che suona basso e tastiere) e la voce, straordinaria e incantatrice di Plant, non è niente di così innovativo. Per altri (la stragrande maggioranza degli appassionati) il loro suono, le idee, la maestria tecnica dei musicisti e l’alone leggendario che la band riesce a costruire su di sé, li pongono ai vertici assoluti della storia del rock, ne fanno i padri putativi dell’Hard Rock (con i coevi Deep Purple), e la loro genialità è dimostrata dalle future evoluzioni stilistiche e musicali. È innegabile però che per farlo saccheggiarono un po’ dovunque, dal blues del Delta a quello urbano di Chicago, spesso non accreditandolo sui dischi, con picchi assoluti di sorrisetti ironici (tipo il caso di Stairway To Heaven per l’intro uguale ad una canzone degli Spirit, Taurus, caso che finirà addirittura in tribunale con la vittoria di Page e Plant, sebbene lo stesso tribunale ne riconosce le somiglianze). All’epoca era prassi comune raccogliere i semi del blues e riadattarli nel suono, un po’ per convenienze e un po’ perché non esistevano le normative precise e puntuali che esistono oggi sui diritti d’autore (molti altri, tra cui i Rolling Stones, furono protagonisti di episodi analoghi). Il successo dei Led Zeppelin amplificò la questione: il problema fu molte volte la paternità delle musiche, spesso passate come traditional (vedi il caso della canzone della Bredon) e quindi non riconducibili ad un artista detentore dei diritti. In tutti i casi di presunta usurpazione di diritti altrui, hanno sempre pagato i richiedenti ufficiali. Quelli che li accusano di scarsa inventiva, sinceramente non li hanno mai ascoltati: nessuno prima di loro suonava così, probabilmente sono tra le band più imitate in assoluto, saranno centinaia quelli che dopo vorranno suonare come loro. E rivoluzionarono anche altri aspetti del mondo del rock: l'andare in tour, i rapporti con le case discografiche, con i promoter, persino con le radio: ruolo centrale lo ebbe in ciò il loro manager Peter Grant, un gigante di stazza e di potere, passato alla storia anche per i modi tutt'altro che amichevoli con cui convinceva i gestori dei locali o chiunque potesse danneggiare il gruppo a farla finita. Un’ultima curiosità: con il crescente successo, una discendente dei Von Zeppelin citò la band per uso improprio del nome, e per un unico, storico concerto a Copenaghen la band si presentò come The Nobs. Poi però tornarono ad essere quel dirigibile di piombo che volava altissimo.

LZ 129 Hindenburg. 1937

Dirigeable LZ 129 Hindenburg

German passenger airship LZ 129 "Hindenburg" passing over Wildwood NJ just prior to exploding. May 6, 1937.

Zeppelins had pilots right? they didn't just hobble with the wind like balloons do?

also how many people can you put in there?

much like balloons, Zeppelins have pilots. Zeppelins did have mechanical parts and helix contrary to hot air balloons though.

Around 20 people could be part of the crew for war zeppelins. As for tourism/passengers-carrying zeppelins, let's take the infamous LZ 129 Hindenburg, which burned upon arrival, killing a lot of people aboard and below. There were 61 crew members and 36 passengers, although admittedly the LZ 129 Hindenburg was a bigger and longer airship than most in her category.

so:

Yes, pilots. Hot air balloons too tho.

about a hundred in the largest, at least 20 in the smallest.

so i am working on a dbq right and i was listening to a bunch of random things and i heard the word “hindenburg” and now i have been on wiki pages and the Smithsonian etc reading about the LZ-129 Hindenburg and i already had a lot of opinions about zeppelins and the self control i am snowing right now by not making a slide show

Luftschiff LZ 129 Hindenburg

Heute vor 88 Jahren: Das Luftschiff LZ 129 "Hindenburg" explodiert bei seiner Landung in Lakehurst (USA).

Heute vor 88 Jahren ereignete sich das Unglück von Lakehurst, das die kurzeÄra der Luftschifffahrt beendete. 35 der 97 Menschen an Bord sowie ein Mitglied der Bodenmannschaft kamen ums Leben, als das Luftschiff LZ 129 “Hindenburg”  bei der Landung i Flamme aufging. Vor einigen Wochen ist dieses kolorierte Youtube-Video erschienen, und Ronny Knaak (@das_kfmw)schrieb damals: “So detailliert und in…

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Dirigível Lz 129 Hindenburg Sobrevoando o Centro do Recife, a Direita a ponte da Boa Vista e a Rua da Imperatriz ao Fundo - Recife Em 1936.

Today, 86 years ago.

The Airship Hindenburg, the largest Zeppelin ever built and the pride of Nazi Germany, bursts into flames upon landing in Lakehurst, New Jersey, killing 35 passengers and crewmembers. May 6, 1937.

Subscriber Content Add content here that will only be visible to your subscribers. Payment Image: The Zeppelin LZ 129 Hindenburg catching fire on May 6, 1937 at Lakehurst Naval Air Station in New Jersey. On this day in history, May 6, 1937, the airship Hindenburg, the largest Zeppelin ever built and the pride of Nazi Germany, bursts into flames upon landing in Lakehurst, New Jersey, killing…

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Deneyimli ticaret uzmanı Peter Brandt, Bitcoin’in kripto sahnesindeki tek bahis olduğuna inanmakta. Yakın vakitte, birtakım altcoinler hakkında yorum yaptı. Analist, Ethereum ile başka tüm kripto varlıklarını dolandırıcılık olarak nitelendiriyor.  İşte detaylar…Bitcoin analisti, altcoinler hakkında yorum yaptıProfesyonel bir döviz traderı olan Peter Lewis Brandt, Bitcoin (BTC) dışında öteki bir kripto varlığının potansiyeline inanmamakta. Tecrübeli trader yakın vakitte attığı bir tweet’te BTC’nin bitiş çizgisini geçecek tek rakip olduğunu vurguladı. Ethereum (ETH) da dahil olmak üzere başka tüm kripto varlıkların taklitçi ya da dolandırıcı olduğunu söylüyor. Brandt’ın yürekli açıklaması, ünlü bir kripto traderıolan Cheds’in yakın vakitte yaptığı bir açıklamaya karşılık olarak geldi.https://twitter.com/PeterLBrandt/status/1667990359069061123 Cheds, Bitcoin’in kriptodaki “en güvenli” bahis olduğunu argüman etmek için Twitter’a gitti. Bu açıklama, birçok altcoinin düşüşe geçmesine neden olan son piyasa çöküşünün akabinde geldi. “Bitcoin kriptoda maratonu bitirecek tek bahis. Başkaları ETH de dahil olmak üzere yalnızca arı ya da dolandırıcıdır,” yorumunda bulundu. Peter Brandt, Bitcoin’in gelecek vaat eden tek kripto varlık olduğuna inanmakta. Önde gelen trader daha evvel uzun vadede BTC’ye olan inancını teyit etmişti. Lakin, birkaç adedinin grafiğini çıkarmasına karşın altcoinlere olan inancı çok az.İlginç bir biçimde, Ethereum’un bir aldatmaca yahut özenti varlık kategorisine girdiğini düşünüp düşünmediği sorulduğunda Brandt, varlığı gümüşe benzetti. Ona nazaran, Bitcoin altın için ne ise Ethereum da gümüş için odur. Brandt, Ethereum’un hayatta kalma potansiyeline sahip olmasına karşın, Bitcoin’in eski token olmaya devam ettiğini vurguladı.https://twitter.com/PeterLBrandt/status/1668076634379886592 Peter Brandt’ın kriptodaki dönemiSon yorumlar, traderların altcoinlerle ilgili uzun müddettir devam eden hislerini yansıtıyor. Bununla birlikte, Ethereum hakkındaki görüşleri yıllar içinde düzgünleşti. Geçtiğimiz Kasım ayında Brandt, tüm kripto varlıklarının yüzde 99’unun eninde sonunda sıfıra düşeceğini sav etmişti. “Bitcoin eski bir coindir ve hayatta kalacak olan da odur” dedi. Haziran 2022’ye kadar Brandt, Ethereum Merge’ünün oyunun kurallarını değiştirecek bir faktör olduğuna dair kuşkularını lisana getirmişti. Ağın hantal yapısı ve yüksek süreç fiyatları nedeniyle ETH’yi bilhassa “kötü bir kripto para” olarak etiketledi. Trader, merge’ü, LZ 129 Hindenburg zeplininin yine inşasına benzetti.Dahası, bir kripto savunucusu Brandt’ın XRP hakkındaki görüşünü istediğinde, on yıl içinde sıfıra düşecek bir varlıkla ilgilenmediğini vurguladı. Bununla birlikte, XRP Mart ayında Brandt’ın dikkatini çekti ve daha evvel traderın varlığı tahlil etmesine yol açtı. Varlık için en az 3 dolarlık bir amaç öngördü. Bilhassa Brandt, Bitcoin’in uzun vadeli beklentilerine güveniyor. Bununla birlikte, Bitcoin sahipleri tarafından sergilenen çok coşkuyu eleştirmeye devam etti. Bu uygulamanın “kötü bir din” olduğunu düşünüyor.

Dirigible Hindenburg

Imagen de la explosión del dirigible Hindenburg. Nueva Jersey, 1937.

El dirigible alemán LZ 129 Hindenburg se disponía a aterrizar en la Estación de Aire Naval Lakehurst.

Durante la maniobra de amarre, una chispa provocó el incendio que terminó con la vida de 13 pasajeros y 22 tripulantes de las 97 personas que estaban a bordo.

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1889 Criação do Colégio Militar do Rio de Janeiro.

1926 O Palácio Tiradentes foi inaugurado na cidade do Rio de Janeiro. Era a sede da Câmara dos Deputados do Brasil, entre 1926 e 1960, e é a atual sede da Assembleia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro.

1937 O zepelim alemão LZ 129 Hindenburg pega fogo e é destruído durante tentativa de aterrissagem em Lakehurst, Nova Jersey, matando 36 pessoas.

1949 EDSAC, o primeiro computador eletrônico digital com armazenamento de programas, executa sua primeira operação.

1994 É inaugurado o Eurotúnel, ligando a França com a Inglaterra por baixo do Canal da Mancha.

1997 A maior mineradora estatal do Brasil, Companhia Vale do Rio Doce, é privatizada.

1998 Steve Jobs da Apple Inc. revela o primeiro iMac.

1999 Realizam-se as primeiras eleições para o Parlamento da Escócia e a Assembleia Nacional do País de Gales.

2010 Em apenas 36 minutos, o índice Dow-Jones despencou quase 1 000 pontos no que é conhecido como o Flash Crash de 2010.

🌟 Nasceram neste…

Robespierre (1758-1794)

Sigmund Freud (1856-1939)

Orson Welles (1915-1985)

😓 Morreram…

Alexander von Humboldt (1768-1859)

Marlene Dietrich (1901-1992)

Enéas Carneiro (1938-2007)

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