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#森林再生プロジェクト
tertiusofficial · 2 years
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kennak · 1 year
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風の吹きわたる英国スコットランドのハイランド地方には厳格な美しさが漂っている。しかし、羊たちが歩き回る景観は実のところ、人間が手を加えてできたものだ。遠い昔、スコットランドの深い谷や丘陵は深い森で覆われ、マツやナナカマド、オークの木々が、オオカミやクマ、オーロック(野生のウシ)など、この地域では絶滅した多様な動物たちを守っていた。  しかし、何世紀にもわたる森林伐採や過放牧によって、本来の生態系は徹底的に破壊された。そんなハイランド地方で、かつての森に戻そうという動きが勢いを増している。再野生化と呼ばれるプロセスで、本来の動植物が再導入されている。2023年は、この動きが加速しそうだ。  NPO「生命のための木々(Trees for Life)」は、再野生化に関する教育施設をダンドレガンに開設する。インバネスの北に位置する9300ヘクタールほどのアラデール自然保護区ではすでに100万本近い木が植えられ、再導入に向けた固有のスコットランドヤマネコの繁殖プログラムも進められている。  将来は、オオカミも復活させる計画だ。さらに野心的なアフリック・ハイランド・プロジェクトがスタートする。これは、ネス湖から西海岸に至る20万ヘクタールを30年かけて、かつての姿に戻そうというもので、成功すれば、スコットランドは世界で最初の再野生化された地域になる。
「再野生化」でかつての森を取り戻す、スコットランド | ナショナル ジオグラフィック日本版サイト
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xf-2 · 2 years
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2023年に読んで「オォッ!」と思った本や作品……その2
『中銀カプセルタワービル 最後の記録』(中銀カプセルタワービル保存・再生プロジェクト編/装幀:上清涼太/草思社) 『ヒエログリフを解け ロゼッタストーンに挑んだ英仏ふたりの天才と究極の解読レース』(エドワード・ドルニック著/杉田七重訳/東京創元社/Kindle版) 『AXIS August 2023 vol.224 特集シン宇宙時代 The New Space Age』(株式会社アクシス) 『ジブリの立体建造物展 図録〈復刻版〉』(藤森照信監修/コンセプト・デザイナー:種田陽平/編集:株式会社スタジオジブリ/デザイン:細山田デザイン事務所/トゥーヴァージンズ) 『 湖の秘密─川は湖になった』(編集・執筆:前田礼、戸谷莉維裟(市原湖畔美術館)/地図制作:吉田健洋(一般財団法人日本地図センター)/デザイン:大西隆介(direction Q)/写真:田村融市郎、市原市観光協会、『写真集/市原市の昭和史』(千秋社)/市原湖畔美術館発行) 『ジョセフ・アルバースの授業──色と素材の実験室』(執筆:ブレンダ・ダニロウィッツ、永原康史、沢山遼、亀山裕亮/和文英訳:中野勉/欧文和訳:水野俊、林寿美、亀山裕亮/編集:林寿美、亀山裕亮、飛田陽子(水声社)、関根慶(水声社)/ブックデザイン:木村稔将、阿部原己(Tanuki)/水声社) 『相分離生物学の冒険──分子の「あいだ」に生命は宿る』(白木賢太郎著/装丁:細野綾子/みすず書房) 『「生きている」とはどういうことか 生命の境界領域に挑む科学者たち』(カール・ジンマー著/斉藤隆央訳/装幀:大倉真一郎/白揚社) 『食虫植物 多様性と進化』(長谷部光泰著/裳華房) 『What is Tanuki?』(佐伯緑著/題字:森井(藤原)敏惠/表紙イラスト:佐伯緑/装丁:designfolio/佐々木由美/東京大学出版会) 『線虫 1ミリの生命ドラマ』(長谷川浩一著/装丁:鈴木成一デザイン室/dZERO) 『新・動物記8 土の塔に木が生えて シロアリ塚からはじまる小さな森の話』(山科千里著/新・動物記シリーズ編集:黒田末壽、西江仁徳/ブックデザイン・装画:森華/京都大学学術出版会) 『新・動物記7 白黒つけないベニガオザル やられたらやり返すサルの「平和」の秘訣』(豊田有著/新・動物記シリーズ編集:黒田末壽、西江仁徳/ブックデザイン・装画:森華/京都大学学術出版会) 『新・動物記6 アザラシ語入門─水中のふしぎな音に耳を澄ませて』(水口大輔著/ブックデザイン・装画:森華/シリーズ編集:黒田末壽、西江仁徳/京都大学学術出版会) 『フィールドの生物学24 ミツバチの世界へ旅する』(原野健一著/東海大学出版部) 『哺乳類前史:起源と進化をめぐる語られざる物語』(エルサ・パンチローリ著/的場知之訳/青土社/Kindle版) 『招かれた天敵──生物多様性が生んだ夢と罠』(千葉聡著/みすず書房/Kindle版) 『進化のからくり 現代のダーウィンたちの物語』(千葉聡著/講談社ブルーバックス/Kindle版) 『ビーバー:世界を救う可愛すぎる生物』(ベン・ゴールドファーブ著/木高恵子訳/草思社/Kindle版) 『タコの心身問題 頭足類から考える意識の起源』(ピーター・ゴドフリー=スミス著/夏目大訳/みすず書房/Kindle版) 『幻のシロン・チーズを探せ 熟成でダニが活躍するチーズ工房』(島野智之著/デザイン、イラストレーション:佐々木宏/帯文:坂上あき、森節子/八坂書房) 『すごい実験 高校生にもわかる素粒子物理の最前線』(多田将著/イラスト:上路ナオ子/イースト・プレス/Kindle版) 『ビッグコミックススペシャル 藤子・F・不二雄 SF短編コンプリート・ワークス7 ポストの中の明日』『ビッグコミックススペシャル 藤子・F・不二雄 SF短編コンプリート・ワークス1 ミノタウロスの皿』(藤子・F・不二雄著/装幀:佐々木暁/小学館) 『北極百貨店のコンシェルジュさん 1・2巻』(西村ツチカ著/装幀:井上則人(井上則人デザイン事務所)/小学館) 『ぼっち死の館』(齋藤なずな著/小学館ビッグコミックスフロントライン) 『すとまとねことがんけんしん1』(内田春菊著/装画:内田春菊/装丁:秋山具義(Dairy Fresh)/デザイン:横倉清恵(Dairy Fresh)/ぶんか社) 『すとまとねことがんけんしん2』(内田春菊著/装画:内田春菊/装丁:秋山具義(Dairy Fresh)/デザイン:山口百合香(Dairy Fresh)/ぶんか社) 『大金星』(黒田硫黄著/講談社アフタヌーンコミックス/電子書籍版) 『ころぶところがる』(黒田硫黄著/小学館/電子書籍版) 『大日本天狗党絵詞1〜4』(黒田硫黄著/アフタヌーンKC/電子書籍版) 『映像研には手を出すな!1〜8巻』(大童澄瞳著/小学館/電子書籍版)
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takahashicleaning · 5 months
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TEDにて
モニカ・アラヤ:小さな国の大きなアイデア? ― 化石燃料なき発展を目指して?
(詳しくご覧になりたい場合は上記リンクからどうぞ)
化石燃料なくしてどのように社会システムを築くのでしょうか?
環境保護や再生可能エネルギーに積極的に取り組むコスタリカ人の一人として、気候変動対策の提唱者モニカ・アラヤは、すべての分野でクリーンなエネルギーだけを使用する世界についての大胆なビジョンを説明します。
化石燃料を使わずに(最新の小型原子力発電も使用してません)いかに社会システムを築くか?
これは複雑な課題です。
発展途上国が、この移行をリード出来ると信じています。異論がある方も多いと思いますが、現実には、発展の中心に化石燃料を据え続けると私たちの国々はあまりにも多くのことが危険にさらされるのです。私たちは、違う方法を取ることができます。
今です。今、本当にやるべきことは神話を覆すことです。それは、国の発展。もしくは、環境保護、再生可能エネルギー、生活の質の二者択一しかないという考えです。
私は、発展途上国であるコスタリカの出身です。約500万人が住んでいる国でアメリカ大陸のちょうど真ん中に位置しています。私たちの住む場所がどこなのか覚えやすいでしょう。100%近い電気が再生可能エネルギーによって作られています。
5種類の再生可能エネルギーです。水力、地熱 風力、太陽光、バイオマス発電。
聞いたことがありますか?昨年のことです。299日間。私たちの発電した電気は全て化石燃料を全く使っていません。すばらしい偉業です。しかし、そこには矛盾が隠されています。
70%のエネルギー消費は石油によるものです(最新の小型原子力発電はありません)
なぜ���て、それは私たちの交通システムによるものです。他の多くの国と同様に交通システムは、すべて化石燃料に依存しています。
問題は、どのように残りの経済をリープフロッグさせて脱炭素化させるのかということです(最先端から遅れることも悪いことではありません)
もし、私たちが成功させられなかったら一体だれが成し遂げることができるのでしょうか?だからこそ、コスタリカについて話したいと思います。私たちこそが有力な候補だと感じているからです。化石燃料なしで発展するという構想の先駆者になれます。
コスタリカについてある事実を知っているでしょうか?私たちは軍隊を持ちません。1948年を振り返りましょう。その年、内戦が終わりました。何千ものコスタリカ人が亡くなり多くの家族が無残に引き離されました。しかし、ある驚くべきアイデアが 人々の心をつかみました。
それは国の再始動にあたって第二共和国は軍隊を持たないということで私たちは軍隊を放棄したのです。その時の大統領のホセ・フィゲーレスは力強い方法を取り、陸軍基地の壁を打ち砕きました。翌1949年には、私たちは、新たな憲法によりその決断を永遠のものにしたのです。そのおかげで70年後の今、この話をすることが出来ます。
感謝しています。私が生まれる前のその決断に感謝しています。私と何百万人もの人々が安定した国で暮らすことが出来ているからです。
運が良かっただけでしょうか?いいえ、運ではありません。模範となるような熟慮された選択があったからです。1940年代には、無償の教育と医療サービスが始まります。それは社会保障と呼ばれました。
軍隊を放棄することによって軍事費が社会保障費に変わりました。それが安定の原動力です。50年代に。
50年代に水力への投資を始めました。それは発電に化石燃料を使うというトラップから抜ける方法となりました。今、世界がそのトラップと戦っています。70年代には国立公園に投資を始めました。
それによってどんな代償を払ってでも、成長、成長、成長を求めるというひどく間違った理論(新自由主義と言われます)を避けることができました。
これは発展途上の国によく見られる理論です。90年代に「生態系サービス」への投資を先駆けました。これは、森林破壊からの回復と成長のカギとなるエコツーリズムの促進を助長します。ですから、環境保護に投資することは経済の妨げにはなっていません。
その反対です。
私たちが完璧だということではありません。矛盾を抱えていないわけでもありません。それは論点ではありません。大事なことは自分たちで決断したことによって、発展に伴う問題を乗り越える力を身につけることが出来たということです。
また、私たちの国の1人当たりのGDPは、計算の仕方にもよりますが、約11,000ドルですが、GDPから推定される値に比べ、我が国の社会進歩指数は非常にかけ離れた値を示しています。軍を放棄し、自然や人々に投資するという行動はとても力強いものでした。それは物語を作りだしました。
小さな国が大きなアイデア持つという物語。その物語と共に成長することはとても力強いことでした。問題は、私たちの世代が考えるべき次の大きな発想です。次にすべきことは、我々の世代が、かつて軍隊を放棄したように化石燃料を永遠に手放すことです。
化石燃料は、気候変動を増幅させます。私たちはそれを知っています。
気候変動の影響に対し、人間が脆弱であることも知っています。発展途上国として、最も関心があることは人間に危害を与える化石燃料を使用しない発展です。なぜなら、なぜ、交通向けに電気を使うことが出来るのに私たちは石油を輸入し続けるのでしょうか。
思い出してください。私たちのこの国は、電力を川の水から火山の熱から風力タービンから太陽光パネルからバイオマスから得ています。化石燃料を放棄することの意味は、既存の交通システムを取り止め、自動車やバス、電車を地球を汚すエネルギーの代わりに電気で動かすようにできることです。
さらに、一言いえば、交通問題は コスタリカが現実に抱える問題となっています。なぜなら、既存のモデルは上手く機能していないからです。人間を傷つけ会社を傷つけています。私たちの健康も害しています。
政策や交通インフラが機能不全を起こしているので、こんな状態が毎日のように起きています。朝の2時間や夕方の2時間に起きていることです。なぜこの状態を普通だと受けとめなければいけないのでしょうか?来る日も来る日もこのように時間を無駄にするのはとても腹立たしい問題です。
交通量が激増している他の国と比べてみても、我が国の高速道路自体は、実際、とても良いものです。コスタリカ人は、交通渋滞を「プレサ」と呼びます「投獄された」という意味です。みんな暴力的になります。それさえなければ「プラ、ヴィダ(最高)」なんですが、これが起こっている事です。多くの人に関わる問題です。
良い話と言えば、クリーンな交通手段や様々な移動手段について、議論している時、どこか遠いユートピアのような話をしているのではありません。今、起こりつつある電気を使った移動手段について話しているのです。
2022年までには、電気自動車と従来型の自動車のコストは同じになると予想されています。いくつかの市は、電気バスを試していて、これらのとてもかっこよい乗り物は、コストを抑え、しかも、汚染を減らしています。石油に依存した交通システムをなくそうと思えば出来るのです。以前にはなかった選択肢が今はあるからです。わくわくしますね。
しかし、もちろん、このアイデアに不快感を覚える人もいます。そのような人はこう言うでしょう「世界は、石油から抜けられない。コスタリカもだ。現実を見ろ」と。彼らはそのように言いますが、これに対する反論の仕方を知っていますか?1948年。私たちはこうは言いませんでした「世界は軍隊を手放せない。だから、我々も軍隊を保持しようよ」と。私たちは、とても勇敢な選択をしました。それが違いを生み出したのです。
私たちの世代が勇敢になる時です。永遠に化石燃料を手放すのです。なぜそうすべきか?理由を3つお話します。
まず1つ目。
発展途上国なので、私たちの交通・都市化のモデルは初めからインフラが未整備で壊れています。だから、すぐに着手できるし、今こそ、都市と交通のモデルを再定義する時です。
車のための都市は要りません。これから構築する人間の限界を遥かに超えた新産業なので、歩き、自転車を乗りまわせる人々のための都市が必要です。公共交通機関も必要です。たくさん必要です。それらはクリーンで尊厳をもたらすものです。従来型の車が増え続けると私たちの都市は耐えられないものになるでしょう。
2つ目に私たちには変化が必要ですが、徐々に変化していくのでは十分ではありません。
初めからインフラが未整備なので、私たちは抜本的な変化(リープフロッグ)が必要です。
この国には、すでにいくつかの漸進的なプロジェクトがあり、私は、それらの活動を真っ先に賞賛しました。しかし、ごまかすのはやめましょう。美しい電気自動車や何台かの電気バスをちらほら見かけるという状況に満足してはいけません。
既存のものと同様のインフラやより多くの車、道路、石油に極端に投資し続けてはいけないのです(設備投資の一定の増加なら実質GDP増加下支えに資するので大丈夫)の私たちは、石油からの決別について話をしています。漸進的な改革ではたどり着けません。
3つ目は、これは皆さんも理解されると思いますが、世界は斬新な発想に飢えています。
サクセスストーリーを求めています。特に、発展途上国において難しい問題を解決していく話です。私は、コスタリカが、他国々にインスピレーションを与えると信じています。発電のために化石燃料を使わずに長い間過ごしていたと。昨年、公表したようなことによってです。そのニュースは世界中に広がりました。私は非常に誇らしく感じました。
コスタリカの女性クリスティアーナ・フィゲレスは、気候変動に関するパリ協定の交渉の中で重要な役割を演じました。私たちは、先人の残したものを守り模範を示さなければなりません。
さあ、次は何でしょう。人々です。どうすれば、人々は、これを受け継ぐことが出来るでしょうか?どうすれば人々に化石燃料を使わずに社会を築くことが可能だと信じてもらえるでしょうか?徹底的で多大な努力が必要になります。
それが、私たちが、2014年に「コスタリカ・リンピア」を作った理由です。「リンピア」とは「クリーン」という意味です。私たちは、人々を力付けて鼓舞させたかったのです。もし、国民が参加をしなければ、クリーンな交通システムの決定は尽きることのない技術的な議論と様々な既得権益を持った人たちによるロビー活動が殺到して行き詰ってしまうことでしょう。
再生可能エネルギーによって、グリーンな国になることは、すでに私たちの構想の一部です。誰にもそれを奪われてはいけません。
昨年、7つの州から人々を集め、彼らそれぞれに関わる気候変動の問題について語り合いました。今年も会議を開催し、前回のグループとは異なるコスタリカ人が再生可能エネルギーについて話し合いました。そして、驚くことに集まった人々は、ほとんど全てのことに反対しました。
ただし、再生可能エネルギーとクリーンな交通システムと空気を除いてはなのです。このことは人々を団結させました。
人々に本当に参加してもらうためのカギは、自分たちはちっぽけな存在だと感じさせないことです。人々は無力に感じます。人々は、自分の意見が無視されると疲れてしまいます。私たちは具体的に物事を進めるようにして、また技術的な問題を国民の言葉に置き換えることによって国民には役割があり、その役割は一緒に果たせるのだと示すべきです。
人間の限界を遥かに超えた新産業なのでクリーンな交通システムについてなされた約束が、いま初めて検証されているところで、政治家はそれを実現させなければ、ならないと心得ています。
特に、発展途上国において転換点は、皆が連携した時に訪れます(ポールローマーのいう大量生産による規模の経済。日本は、すでに、原子力発電など共に達成しています)
それは、国民、会社や公共交通機関の支持者たちが、電力による交通システムを「新たな標準」にしようと連携した時です。
次の選挙までに、すべての候補者が化石燃料の放棄について、自分の立場を明らかにするでしょう。この問題への対応は、主要な政策になるでしょう。強調しておきます。これは、気候変動に対する政策の議論でも環境の議論でもありません。これは私たちの実現したい国についてです。私たちが暮らす都市についてです。私たちの実現したい都市についてです。
最終的には、発展途上国なので、インフラ構築のために、私たちは、示さなければいけません。
再生可能エネルギーによる発展は、人々にとって今日を生きるコスタリカ人にとって、そして、特に将来の生まれてくる人たちにとって良いことだということを(インフラ事業なので設備投資の一定の増加なら実質GDP下支えに資するので大丈夫)
これは現在の国立美術館です。明るく平和的です。この前に立ってみると40年代の終わりまでは、軍隊の兵舎として使われていたとはとても信じられないでしょう。この場から軍隊のない新しい国家が始まりました。ここで、いつか化石燃料の放棄が宣言されることでしょう。
そして、また、インフラ事業の歴史を作るのです(インフラ事業なので設備投資の一定の増加なら実質GDP下支えに資するので大丈夫)
ありがとうございました。
こういう新産業でイノベーションが起きるとゲーム理論でいうところのプラスサムになるから既存の産業との
戦争に発展しないため共存関係を構築できるメリットがあります。デフレスパイラルも予防できる?人間の限界を超えてることが前提だけど
しかし、独占禁止法を軽視してるわけではありませんので、既存産業の戦争を避けるため新産業だけの限定で限界を超えてください!
マイケルサンデルは、メリトクラシー(能力主義)の陳腐さを警告し、諌め(いさめ)ています!
SDGsや気候変動対策は、再生可能エネルギーのことではありません。パンデミック対策の一環です!それ以外の活動は派生物。権力濫用の口実に注意!
SDGsや気候変動対策は、再生可能エネルギーのことではありません。パンデミック対策の一環です!それ以外の活動は派生物。権力濫用の口実に注意!
SDGsや気候変動対策は、再生可能エネルギーのことではありません。パンデミック対策の一環です!それ以外の活動は派生物。権力濫用の口実に注意!
技術が、すべてのことを解決できると言いますが、我々が、100倍エネルギー効率のいい乗り物を作ることができるとすれば、大枠としてこれは正しい意見です。
しかし、エネルギー効率ではなく、生産性を高めた結果、イギリスは見事に産業が空洞化してしまいました。
参考として・・・
月面は、太陽風によりもたらされたヘリウム3が、鉱物資源として豊富に存在していることが確認されています。原子力発電や核融合に最適です。
注意事項として、基礎技術にリープフロッグは存在しません。応用分野のみです!
最後に、マクロ経済学の大目標には、「長期的に生活水準を高め、今日のこども達がおじいさん達よりも良い暮らしを送れるようにする!!」という目標があります。
経済成長を「パーセント」という指数関数的な指標で数値化します。経験則的に毎年、経済成長2%くらいで巡航速度にて上昇すれば良いことがわかっています。
たった、経済成長2%のように見えますが、毎年、積み重ねるとムーアの法則みたいに膨大な量になって行きます。
また、経済学は、大前提としてある個人、法人モデルを扱う。それは、身勝手で自己中心的な欲望を満たしていく人間の部類としては最低クズというハードルの高い個人、法人。
たとえば、生産性、利益という欲だけを追求する人間。地球を救うという欲だけを追求する人間。利益と真逆なぐうたらしたい時間を最大化したいという欲を追求する人間。などの最低生活を保護、向上しつつお金の循環を通じて個人同士の相互作用も考えていく(また、憎しみの連鎖も解消する)
多様性はあるが、欲という側面では皆平等。つまり、利益以外からも解決策を見出しお金儲けだけの話だけではないのが経済学(カントの「永遠平和のために」思想も含めて国家や権力者は透明性を究極にして個人のプライバシーも考慮)
(合成の誤謬について)
合成の誤謬とは、ミクロの視点では正しいことでも、それが、合成されたマクロ(集計量)の世界では、必ずしも意図しない結果が生じること。物理学では、相転移みたいな現象です。性質が変わってしまうということ。
ミクロのメカニズムが個人同士の経済における仕組みであるのに対して、マクロのメカニズムは、国家間や経済全体の循環における仕組みだからである。
例えば、家計の貯蓄などがよく登場するが悪い例えです。前提条件が、所得が一定の場合!!所得が一定じゃない増加する場合は?これは、論じていませんので参考になりません!!(法人が提供する製品やサービスの価格も一定の場合も前提条件です)
1930年代のアメリカ経済が金融危機2008と似たような状態に陥った時、ケインズは、「倹約のパラドックス」というケインズ経済学の法則を発見しています。
それは、ポール・A・サミュエルソン(1915-2009)が、近代経済学の教科書「経済学」の冒頭で「個人を富裕にする貯金は、経済全体を貧困にする!(所得が一定の場合)」というわかりやすい言葉で表現しました。しかし、庶民の所得が増加し、貯蓄が投資、消費に回る場合には、「倹約のパラドックス」は生じません。
その後、この「倹約のパラドックス」は、アメリカの経済学者・ケネス・J・アロー(1921- )が「合成の誤謬」を数学的論理に基づいて「個人個人がそれぞれ合理的選択をしても、社会システム全体は合理的選択をするとは限らない」を検証してみせた。 要するに、部分最適ではなく、全体最適させていくということ。
つまり、新産業でイノベーションが起きるとゲーム理論でいうところのプラスサムになるから既存の産業との 戦争に発展しないため共存関係を構築できるメリットがあります。デフレスパイラルも予防できる?人間の限界を超えてることが前提だけど
しかし、独占禁止法を軽視してるわけではありませんので、既存産業の戦争を避けるため新産業だけの限定で限界を超えてください!ということに集約していきます。
なお、金融危機2008では、マイケル・メトカルフェも言うように、「特別資金引出権(SDR)」は、2008年に行われた緊急対策で、一国だけで行われたのではなく、驚くほど足並みの揃った協調の下に国際通貨基金(IMF)を構成する188ヶ国が各国通貨で総額2500億ドル相当を「特別資金引出権(SDR)」を用いて世界中の準備通貨を潤沢にする目的で増刷してます。
このアイデアの根本は、元FRB議長であったベンバーナンキの書籍「大恐慌論」です。この研究がなければ、誰一人として、変動相場制での当時の状況を改善し解決できなかったと言われています。
それ以前では、固定相場制でのマーシャルプランが有名です。
続いて、トリクルダウンと新自由主義
インターネットの情報爆発により隠れていた価値観も言葉となり爆発していくことになった。
しかし、法定通貨の方が、その価値、概念に対する通貨量拡大として価格で応じることができず、圧倒的に通貨量が足りない状況が生まれていたのが、2010年代の問題点のひとつでした。
リーマンショックの後に、新自由主義が誤りであることが、ピケティやサンデルによって指摘され、当時のFRBバーナンキ議長が、通貨供給量を大幅に増やした対策により、ベースマネーの金融、銀行間の相互不信を解消して収束した。
それでも、まだ足りないが、適正水準に収まったことで、さらに価値も増幅され、マネーストックの財政政策から再分配、事前分配を大規模に行い、さらなる通貨供給量が重要となっている現在の日本国内。
例えば
Googleがしようとしてた事は、まだ新産業として、基礎研究から発展できない機械学習の先端の成果をすべて持ち込んだ社会実験に近いこと。
シュンペーターの創造的破壊は、一定数の創造の基礎を蓄積後に、未来を高密度なアイデアで練り上げてから破壊をするのが本質です。
こうして、憎しみの連鎖や混乱を最小限にする。
アルビン・トフラ���の言うように、法人と行政府との���ピードの違いが縮まらないのは、構造上の違いであって、それを補うためにプラスサムな連携するということが、必要になってくることを説いています。
三権分立が、規制のないGAFAMを非政府部門としてMMT(現代貨幣理論)からプラスサムに連携したらどこで均衡するのか?という社会実験も兼ねています。
このような前提で、あらゆるインターネット企業が、創業時、貢献するためコンセプトの中心であったものが、今では、悪性に変質して違う目的に成り下がっています。
再分配、事前分配の強化がスッポリ抜けてる欠点があり、ここに明かしたくないイノベーションの余地があります!!
2021年には、新自由主義のような弱肉強食では自然とトリクルダウンは生じないことは明らかになる。
確かに、トリクルダウンは発生しないが、法律で人工的に同じ効果は、貨幣の再分配、事前分配という形にできる可能性は高い。
再分配や事前分配をケムにまく「金持ちを貧乏にしても、貧乏人は金持ちにならない」「価値を生み出している人を罰するつもりがないのであれば税に差をつけないほうがいい」(サッチャー)
とあるが、新自由主義は誤りで、ピケティやサンデルによると違うみたいだ。
(個人的なアイデア)
電気を作る熱力学のサイクルで熱効率は、ほぼ50%、45%~50%の効率まで高めることは可能ですが・・・
高温の物体から熱を受け取り、電気という「使えるエネルギー」に変換できる機械を一般的に「熱エンジン」と呼んでいる。
高温の物体から受け取った熱エネルギーのうち、どれだけ活用できたかという比率を「効率」と物理学では定義している。
この効率は、原理的に超えられない「カルノー効率」という上限があることが知られている。
カルノー効率が達成されると、効率は上がるが、同時に仕事率がゼロになる現象。
つまり、熱エンジンの効率を最大限に上げると出力がほぼゼロになることを意味しています。そして、効率100%は物理的に不可能ということです。
中世で試行錯誤が行われたことに終止符が示され、機械での永久機関は作れないことが、この現象から理解できます。エネルギー保存の法則からも理解できます。
他には、燃料の持つエネルギーをどれだけ動力として取り出すことができるか?これをエンジンの熱効率と定義しています。
2020年の段階で、ガソリンエンジンの熱効率は最高で40%前後あり、10年くらい前までは30%程度。低燃費の技術競争もあるけどカルノー効率から限界も見え始めています。
だから、ガソリン自動車から電気自動車へ世界中の法人が開発を加速して切り替えている潮流があります。
さらに
経済学者で、ケンブリッジ大学名誉教授のパーサ•ダスグプタが、イギリス政府に提出した報告書の中に登場。
経済学を学ぶと、登場する資本や労働などの生産要素の投入量と算出量の関係を示す生産関数があります。
こうした関数は、様々な前提条件に基づきますが、経済学者は、収穫逓減の法則と言うものをよく知っています。
このような人工的な生産関数とは、他に天然由来の生産関数。
つまり、自然から収穫できる生産関数を導き出し、地球全体の生産関数というエコシステムを数値化することでバランスをコントロールできるかもしれないというアイデア。
ここでは、自然資本と呼びます。
自然資本を加味すれば現在の経済成長ペースがどこまで持続可能かを分析することもできます。
人間は、国内総生産GDPを生み出すため、自然から資源を取り出して使い、不要になったものを廃棄物として自然に戻す。
もし、自然が自律回復できなくなるほど、資源が使われて、廃棄されれば、自然資本の蓄積は減少し、それに伴い貴重な生態系サービスの流れも減っていくことになります。
さらに、教授は、経済学者も経済成長には限界があることを認識すべきだと説いています。地球の限りある恵みを効率的に活用しても、それには上限があります。
したがって、持続可能な最高レベルの国内総生産GDPと言う臨界点の水準も存在するということが視野に入るようにもなります。これは、まだ現時点では誰にもわかりませんので解明が必要です。
なお、地球1個分は、ずいぶん昔に超えています。
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<提供>
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jaguarmen99 · 7 months
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きっかけは、一般社団法人「日本ヴィーガン協会」がヒグマ保護のために立ち上げた「クマたちから学ぶ日本再生プロジェクト!」と題したクラウドファンディング。クラウドファンディングのサイトに掲載されている紹介ページには、内容についてこう説明がされている。   《2023年夏!ついに私たちは北海道のヒグマ補殺ストップ活動スタート!これもクラウドファンディングでご支援あり、活動が注目され、北海道からご協力の声を頂いたからです!   ヒグマと暮らした経験豊富なアドバイザーとともに北海道へ!貴重なヒグマの生態や調査報告書を、環境省や関係自治体、ご支援者の方に送ります!》   今回クラウドファンディングを行った経緯については、同団体が過去に行った本州に生息するツキノワグマの生態調査より、クマが住む森林の環境が悪化していることと、クマが必要以上に殺されていることを知ったことがきっかけだという。同様に北海道のヒグマも保護するために、クマたちの実態調査・獣害駆除のない自然農法の推進・捕殺しない仕組み作り・クマの保護の4つのプロジェクトを行う予定。また、支援者へのリターンとしては、調査や学習した内容をまとめた報告書を兼ねる季刊誌の送付などが予定されている。
“ヒグマ捕殺ストップ”訴える日本ヴィーガン協会のクラファンが波紋…道庁担当者が語った活動への“見解” | 女性自身
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misdrnet · 11 months
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肇慶新エネルギー自動車産業の再誘致、全市の力を挙げて国家新エネルギースマート自動車産業城を建設
投資肇慶2023-05-27 23:08広東省で発表
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5月24日から5月26日まで、
小鵬自動車を借りて肇慶で開催された
2023年のグローバルパートナーシップ大会のきっかけは、
肇慶市、新エネルギー自動車産業誘致大会を開催
(以下「招商大会」と略称する)、
顧客を組織して現地の投資環境を考察し、
新エネルギー自動車産業関連企業へ
「巣を作って鳳��を引く」という友好的な信号を出す。
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新エネルギー自動車及び自動車部品産業
肇慶に全市と位置づけられた
重点を置いて構築された主導産業の1つ、
近年では小鵬自動車の導入に成功し、
寧徳時代などのチェーン主企業、
生産額は3年間で相次いで300億元を突破し、
400億元と700億元、
今年は千億元の大台を突破する見込みだ。
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▲小鵬自動車と寧徳時代の「双頭」を持つ肇慶国家ハイテク産業開発区。西江日報記者梁小明摂
肇慶市市市委員会書記の張愛軍氏は
広東省港澳大湾区の主体都市の一つとして、肇慶が新エネルギー自動車産業を発展させるには基礎があり、条件があり、潜在力があり、現在、肇慶は高品質発展の第一任務をアンカーし、新エネルギー自動車産業のコースを積極的に占領しており、多くの客商が招商大会をきっかけに、肇慶、投資肇慶をさらに理解することを望んでいる。
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▲肇慶ハイテク区。王振宇撮影
肇慶市副市長、肇慶新区党工委書記の管偉氏は
肇慶氏は全市の力を挙げて国家新エネルギースマート自動車産業城を建設し、広範な新エネルギー自動車分野の企業家に広範なプラットフォームを提供している。
積極的に企業を誘致する
5月25日、
新エネルギーで自動車産業者
主な投資視察団が相次いで到着
肇慶高新区革新創業科学園、
肇慶小鵬スマートネットワーク自動車部品産業園、
広東省(肇慶)大型産業集積区展望台、
肇慶現地の新エネルギー自動車産業の
発展状況と将来計画。
現在、肇慶は広東省(肇慶)の大型産業集積区を重要な担体とし、肇慶大旺新エネルギースマート自動車産業城(肇慶高新区に位置)と肇慶(高要)自動車部品産業園などの主要陣地を頼りに、珠江デルタに立脚し、全国に向けた新エネルギー自動車産業基地を構築し、「広仏肇全車、肇慶自動車配、肇慶サービス」の地域協力構造を形作っている。
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▲王振宇撮影
投資視察団が到着すると
肇慶高新区革新創業科学園の時、
もともと接待のための人員が配置されていたにもかかわらず、
肇慶ハイテク区招商投資局局長鄧継栄
それとも現場や企業関係者に駆けつけて
会って交流し、連絡先を交換する。
肇慶小鵬インテリジェントネットワーク自動車
部品産業園はまだ建設中で、
記者は産業園の現場で見ることができます。
一面の土地はすでに平らになった。
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▲客商たちは小鵬自動車知能ネットワーク自動車部品産業園プロジェクトの現場に来た。南+ルシューマンで撮影
それによると、
小鵬インテリジェントネットワーク自動車
部品産業園の西園(450ムー)、
東園(627ムー)
及び関連産業園3000ムー、
七通一平を基本的に実現し、
いつでもよく企業を誘致することができる。
天の時地の利人の和
今回の招商大会の行程では、
肇慶市委員会市政府は何度も
お客様にメッセージを送ります。
肇慶は大湾区の新エネルギー自動車の投資低地である。
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▲瑞慶時代プロジェクト。王振宇撮影
管偉氏は招商大会で客商たちに紹介した
肇慶工業用地の基準地価は20-55万元/ムーで、大湾区の他の都市より約60%低く、肇慶の工業電気価格は0.49元/度からで、大湾区の他の都市より約10%低く、肇慶の工業用水の平均価格は全大湾区が最も低く、さらに全省の平均水準よりも低く、肇慶の平均賃金も大湾区が最も低く、肇慶城区の一手住宅の平均価格は7600元/平方メートルだった。
肇慶には新産業を発展させるための十分な土地があり、
肇慶の総面積は1万5000平方キロに達し、
大湾区の総面積の4分の1を占め、
大湾区の中で最も面積の大きい都市であり、
肇慶の総人口は450万人程度だ。
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▲梁亮撮影
以前、肇慶は自身の自然環境に依存して観光業を大いに発展させ、全市の森林被覆率は70%を超え、現在、肇慶の土地開発強度はわずか6.5%で、釈放できる土地は1700余平方キロに達し、肇慶ハイテク区、広東省(肇慶)大型産業集積区などの工業プラットフォームは、工業熟地を1万ムー近く備蓄している。肇慶が提案したのは、1万ムーの千億産業の大プラットフォームを構築するためであり、完全に発揮できる空間がある。
指摘に値するのは、
肇慶高新区の土地は国有地であり、
土地を収用して新産業を発展させる必要がある場合、
用地取得にかかる時間を大幅に節約できます。
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▲肇慶ハイテク区。王振宇撮影
肇慶の地理的位置はかなりいいです。
交通もますます便利になり、
肇慶「西江黄金水道、
2本の高速幹線、6本の軌道交通、
七つの高速」の交通ネットワークが構築された。
肇慶から広州白雲空港へ
車で1時間ほどかかりますが、
建設中の珠江デルタハブ空港から
20キロくらいですが、
高速鉄道で広州まで30分しかかかりません。
深圳までは1時間しかかかりません。
香港までは80分しかかかりません。
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人的資源については、
肇慶は広東省で最大の
職業教育訓練基地、
一般大学、
中等職業学校は30校余り、
在校生は21万人を超え、
専門学校は企業と展開することができる
オーダー式人材育成協力。
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▲肇慶高新区育才学校
さらに重要なのは、肇慶市委員会市政府は新エネルギー自動車産業の育成を非常に重視し、新エネルギー自動車産業のリーディングカンパニーを導入する際に、肇慶はいくつかの肇慶速度を創出した。例えば、敷地面積1000ムーの寧徳時代プロジェクトは、着工から操業開始まで14ヶ月しかかからず、敷地面積500ムーの小鵬自動車二期プロジェクトは、その年の操業開始からその年の操業開始までに行われた。
全国的に二重炭素目標の実現が推進されている現在、
肇慶のグリーン電気資源
工業投資を誘致する元素でもあり、
肇慶はグリーン施設の建設を計画している。
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▲図源広寧が発表
今年1~3月、
肇慶全市が新エネルギー自動車産業に参入
企業は89社に達し、
規定上の工業生産額が前年同期比14%超増加することを実現し、
肇慶の新エネルギー車
産業誘致は継続中だ。
管偉氏は招商大会で
私たちは皆さんが肇慶を見学し、投資して興業することを心から歓迎します。私たちは最大の誠意、最適な環境、最良の政策で、『お金を稼ぐことが多く、面倒が少なく、体が良い』という発展環境を作ります。私たちは広東港大湾区建設の東風に乗って、手を携えて肇慶というホットスポットで新しい、より大きな奇跡を創造します。
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yamanaka-lab · 1 year
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2022建築レビュー#2
-建築レビュー#2(設計者:Architensions/ATE)発表者:長谷川(M1)講評者:久米-
  建築レビュー第2回はArchitensions/ATEを取り上げた。
  Architensions/ATEは、Nick RoseboroとAlessandro Orsiniにより2010年に創立された。ニューヨークとローマに拠点を持ち、住宅やインスタレーション、子供の遊び場といった様々な規模のプロジェクトにおいて活躍している建築デザインスタジオである。
 彼らは、「プロセスを大切にし、美学を探求する」という設計思想を持つ。多くの目標と成果が期待される建築研究に取り組んでおり実践や教育を絡め、建築空間を模索し、建築とアーバニズムを再接続することを目指している。 
 今回は、彼らの建築作品を3つ取り上げ紹介する。
 事例1『The Playground』,UNITED STATES (2022)
 このインスタレーションは、アメリカの音楽祭で採用されたものであり、カラフルな鉄骨造りの塔は『遊びの場』を表現している。
 構成は、足場システムのような4つの鉄骨造タワーで構成されており、色は3色を基調とし、3色の関連する隣接関係を考慮した単色で塗装されている。素材は、差し込む光、見る角度によって様々に表情を変えるダイクロイックフィルムのスペクトルから派生した色を使用したりすることで、意図的に鮮やかな色を実現している。
 オランダの画家コンスタント・ニューウェンホイスの視覚的ユートピア「ニューバビロン」の思想や、イタリアの建築家アルド・ロッシの「世界劇場」の空間の影響を受け、この構造は特定の都市の特徴を模倣し、多様な色とりどりのアーチで設計された。
 形状は、都市の類型を参照し、風景に秩序を与える多孔質のグリッド内に垂直に配置されている。
 都市にある模倣的なタワーの現代的な機能とは対照的に、タワーを楽しい場とし、移動の自由を人々に促進するためのフレームワークとして提案している。 
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事例2『dwelling without corridors』,UNITED STATES (2019)
 この作品は、2019年開催のニューヨークの住宅についてのコンペティションである。
  彼らは、都市構造の基本的な構成要素は、アイデア・文化・知識の交換に参加することであると提唱し、提案した。
 住宅における「ロビー」や「廊下」などの活用されていない空間を、各リビングユニットにサポート機能を備えるような空間に転換させるプランである。
 住宅は住民間の関係を育むため、各個室やコアとなる部分を左右に設け、その間にリビングなどの共有スペース兼廊下の役割を果たすものを配置している。断面的には2層を1層として扱い、真ん中に共有スペースを設け中間階に個室を配置している。
 廊下を排除し、そこに各個室へと向かう動線を設けることにより、共有スペースでの活発な活動を促す。
 またファサードは、周辺地域の歴史を兼ね合わせ、開口や扉のデザインがされている。
 彼らはこの住宅を通して、住宅は都市で行われる公共生活から分離された私的領域として捉えられている中で、住宅は都市構造の一部となるような計画を提案した。
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事例3『Children's Playspace』,UNITED STATES (2020)
 この遊び場は、少人数の子供たちのための創造的で集団的な遊びのための屋内空間を目指したインテリアの作品である。
 自然の要素から遊び心を持ち抽象化している。森林の砦を通る動き、木々を流れる薄暗い光、雪から反射する太陽の輝きなどから、デザインアイデアが出されている。
 自由形式の遊びを奨励する先駆的な環境であるイサム・ノグチのプレイグラウンドや、アルド・ファン・アイクのアムステルダムのビルの遊び場などから刺激を受け、デザインされた。
 多面的な形を持つことにより、様々な相互作用や活動に影響を与えることを目的としている。
 ツリーハウスを参照した緑の円筒形では、子供たちは階段を登り、葉の効果を期待できる緑色の布メッシュを通し、空間を観察する。
 半透明の和紙で覆われた天井からぶら下がる円錐形のようなものの中で、子供たちはきらめく雪の効果に似た独特の光を経験する。
 この屋内建築は、子どもたちが、多様化された空間の中で、それぞれ異なる姿勢で境界を作り、そして自分たちの周りの世界を再発見するような空間が目指されている。
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 私は、Architensions/ATEの設計について、建築とアーバニズムの再接続に焦点を当て、人の行動に対して実験的に建築をつくり都市に向けて効果や成果をつくりだす建築家であると感じた。また、直線や幾何学の形態のつくり方が独特であり様々なものから刺激を受け、形態に落とし込んでいる建築家であると感じた。
 山中は、Architensions/ATEの作品から、社会的要因に対するデザインの応答を実験的に模索しどのように落とし込むのか模索し、容易に認識できるルールを規定することにより、建築・空間にして落とし込んでいると捉えた。
 20世紀的なボキャブラリーを使い、設計におけるデザインコードやルールを規定している。幾何学の使い方、置き換え方が建築家アルド・ロッシを彷彿とさせている。また、視覚的ユートピア「ニューバビロン」の思想とは、変化していくための座標や基準を設定して、変化を許容している部分は通じているが、「ニューバビロン」ではその基準がより複雑である。Architensions/ATEの設計は、乱雑なように思えるが軸があるため均整がとれていると述べた。
引用 
・Designer of the Day: Architensions – SURFACE (surfacemag.com)
・https://www.archdaily.com/980374/the-playground-architensions?ad_medium=office_landing&ad_name=article 
・architensions - Architensions
・Children's Playspace / Architensions | ArchDaily
・Il teatro del mondo.アルドロッシ - 風光明媚な宇宙展望台 (cargocollective.com)
・Teatro del Mondo - 八濱漂泊傳 (goo.ne.jp)
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aoki1230 · 1 year
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女鳥羽川再発見プロジェクト。 松本市街地の真ん中をゆったり流れる女鳥羽川。あちこちで湧き出るアルプスの湧水。 ここなら、水辺を楽しむ暮らしがもっとできるはず。 水都大阪の事例を聞きながら、水都・松本暮らしの可能性を考えています。 #松本市 #県政 #青木たかし #長野県 #選挙 #街頭演説 #子育て #森林再生 #政治 #議員 #まちづくり #松本青年会議所 #松本市カフェ #信州 #松本城 #松本観光 (Storyhouse Cafe & Bar) https://www.instagram.com/p/ClkhcW8LS2X/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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kimagureooneko · 2 years
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ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ 「ロフト グリーンプロジェクト~サステナブル ビューティー&ライフ~」の展示会へ。 ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ 環境への配慮や、サステナブルをテーマに作られた雑貨や美容を通じて、サステナブルな商品や取り組みをご紹介いただきました。 ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ まずは、【サステナブルライフ】のブースで気になった物をご紹介♡ ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ ■ 「ヒノキノヒ」 日本固有の木、ヒノキ。清々しい香りで天然の芳香としても、耐朽性が高いので神社仏閣やお風呂、食器などとしても人気ですよね。 そのヒノキの端材や間伐材に製品としての新しい命を吹き込んで、日本の森林や林業に貢献しているのが「ヒノキノヒ」。 ヒノキの石鹸置きやアロマスピーカー、消臭袋やハンガーなどのアイテムがありましたが、私が1番気に入ったのはコースター♡ カラフルでポップなコースターが可愛くて揃えたくなりました。 ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ ■「ニチレイ」 冷凍食品で人気の「焼おにぎり」。形が崩れたり、生産する時にライン上からこぼれてしまうごはんは規格外になり、再度食品には出来ないので、それを再利用して、発酵・蒸留させて作られたのが除菌ウエットティッシュ.ᐟ.ᐟ 持ってるの可愛い〜🥰 チャ葉エキス、グレープフルーツ種子エキスを配合し99%天然由来(残り1%は除菌成分)だそうです。フラップに再生PETラベル、不織布に植物由来の生分解性セルロースなど、環境配慮型の素材なんだって。 ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ ■「箸蔵まつかん」 福井県小浜市にある若狭湾。昔と違うのは海洋プラスチックゴミの多さ。このゴミが多くの海の命を奪うことに繋がっているそうです。 若狭湾の砂浜に漂着した海洋プラスチックゴミを砕き、伝統技法『若狭塗』を加工して出来た箸が「ocean」🥢 これは若狭高校の海洋科学科の生徒さんによるプロジェクトを商品化した物で、7/27から発売予定。 ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ ■「第一精工舎」 地産廃材が価値を生んだ文具シリーズ。 隕石・牡蠣殻・紙屑・卵殻・帆立などで作られたペン&スタンド。 それぞれ触感も違って面白い.ᐟ.ᐟ ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ ■「ニッポンエール」 JA全農のブランド「ニッポンエール」は、国産への愛や応援の気持ちが込められている食べ物シリーズ。 47都道府県の野菜や果物が使用されていて、グミやドライフルーツ、かりんとうやチョコなどたくさんあって選ぶ楽しさも♡ 特にグミは種類が豊富で全部食べてみたい😍思わず出身県のグミを探すよね〜これから発売されるグミもいくつかあるんだって。 「こめカリッ」の南高梅も個人的には好き。 ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ サステナブルな取り組みは、身近な物で始められていると改めて感じました。 投稿でご紹介した物はほんの一部なので、実際に見てほしいな𓂃◌𓈒𓐍 ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ 【ロフト サステナブル ビューティー&ライフ】 ■期間:2022年7月19日(火)~9月2日(金) ■店舗:全国のロフト・ロフトネットストア ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ ※ロフトではリサイクルへの取り組みとして、店頭で化粧品容器・繊維製品・ペンなどの回収プログラムを実施中。 詳しくは、ロフト店舗やロフトアプリなどでチェックしてみてね♬ ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ ✿ ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ✿ #ロフト展示会 #ロフトグリーンプロジェクト #PR #雑貨 #ヒノキノヒ #コースター #箸蔵まつかん #海洋ゴミから作ったお箸 #ニチレイ #ウェットティッシュ #第一精工舎 #ニッポンエール #お菓子 #おすすめ #ロフト https://www.instagram.com/p/CgO_JYfv77k/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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oniwastagram · 2 years
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📸妙満寺庭園“雪の庭” / Myomanji Temple Garden, Kyoto ② 京都の『妙満寺庭園“雪の庭”』が素敵…! 京都を代表する寺社“清水寺”“北野天満宮”と共に江戸時代の歌人/俳人で“俳諧の祖” #松永貞徳 が作庭した“雪月花の三名園”の一つ…その比叡山の借景が美しい枯山水庭園が2022年にリニューアル!つつじ園・桜園もある“花の寺”は森の再生プロジェクトも進行中🌸 ...... 続��。時の『成就院』の住職・日如上人が貞徳の俳諧の門下であった縁から作庭されたもので、近隣の国指定名勝『圓通寺庭園』と同じく比叡山の借景が美しい⛰ その名の通り雪の日☃️の庭園が最も美しそうですが、春は石組の周りに多くあるツツジ/サツキが花を咲かせて美しかった! . 近年増加する豪雨に対する排水などのインフラ面と、“松永貞徳の世界観”“庭屋一如”を念頭に実施された2022年の改修。 見比べてみると中心の石組の南北に苔と白砂、飛び石がいい感じの庭が拡張されていることがわかる。あと細かな所で手水鉢が変わっていて、“重森三玲風”の直線的な石張の延段がなくなってる。 . 山門の前をはじめ境内には約3,000のツツジが植えられ、池の中ではカキツバタやスイレン・蓮🌷、桜園など“花の寺”としても知られる妙満寺。 近年はスギ・ヒノキの放置林となっていた本堂の裏山を再生する『妙満寺の森 再生』プロジェクトも🌲 . それに伴って?本堂周辺にも新たな庭園が作庭されている様子が見えるのであわせてチェックしてみて。 . 京都・妙満寺庭園の紹介は☟ https://oniwa.garden/myomanji-temple-garden-%e5%a6%99%e6%ba%80%e5%af%ba%e5%ba%ad%e5%9c%92/ ーーーーーーーー #japanesegarden #japanesegardens #kyotogarden #zengarden #beautifulkyoto #beautifuljapan #japanesearchitecture #japanarchitecture #japandesign #japanart #jardinjaponais #jardinjapones #japanischergarten #jardimjapones #bonsai #kyototemple #建築デザイン #アート #庭園 #日本庭園 #京都庭園 #庭院 #庭园 #京都穴場 #枯山水 #枯山水庭園 #karesansui #花咲く京都 #おにわさん (妙満寺) https://www.instagram.com/p/CfMUb-XPuxO/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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jushosaku · 2 years
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直木賞:受賞作ドットジェイピー
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misdrnet · 1 year
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『南方日報』が肇慶の3大目標を解読:産業強市、農業強市、生態障壁!
『南方日報』が肇慶の3大目標を解読:産業強市、農業強市、生態障壁!
投資肇慶2022-12-06 19:17
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編集者の
肇慶はどのように産業強市の「個十百千万」プロジェクトを実施して新しい動力を形作り、できるだけ早く工業総生産額が兆元を超えることを実現するのを助けた。
第3四半期、農林・牧畜業は逆勢の中で上昇態勢を維持し、肇慶はいったいどのような実技を出して、農業大市の農業強市への奮い立ちを推進したのか。
肇慶はどのようにグリーンエネルギー、文化エネルギーと観光エネルギーの相互促進を実現し、「山湖城江林泉峡」の名刺を磨き続け、広東・香港・オーストラリア湾区西部の生態障壁を築く。
近日中に、
『南方日報・肇慶観察』フォーカス
産業強市、農業強市、生態障壁、
肇慶の3つの目標を詳しく解読!
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産業強市
01
肇慶の「個百千万」プロジェクトは新しい運動エネルギーを形作る
産業強市製造業の当主を堅持する
強鎖補鎖は発展の基礎を固める
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肇慶は産業強市の「個十百千万」プロジェクトを実施し、1つの大型産業集積区を建設し、新たに10億元を超える産業プロジェクトを100以上導入し、生産額が百億元を超える企業を10社育成し、千億級産業クラスターを3つ構築し、できるだけ早く工業総生産額が万元を超えることを実現する。
下にスライドして完全解読記事を表示
肇慶の「個十百千万」プロジェクトの助力はできるだけ早く工業総生産額が兆元を超えることを実現する
百億級企業は無から有へ、有から多へ、千億級産業クラスターは準備が整い、大型産業集積区の建設は全面的に展開されている……近年、肇慶は実体経済を基本とし、製造業の当主を堅持し、勢いに乗じて上昇し、勢いに乗じて競争し、強いチェーン補充チェーンは集積成勢を加速させ、高品質発展をリードする支柱産業を全力で作り上げ、高品質発展の新たな優位性を競っている。
肇慶氏は、産業強市の「個十百千万」プロジェクトを実施し、1つの大型産業集積区を建設し、新たに10億元を超える産業プロジェクトを100以上導入し、生産額が百億元を超える企業を10社育成し、千億級産業クラスターを3つ構築し、できるだけ早く工業総生産額が兆元を超えることを実現することを提案した。
より多くの企業が100億レベルのハードルを乗り越えている
大プロジェクトは産業クラスターの発展を牽引する
2018年、肇慶には慶初の生産額が100億元を突破した企業が現れた。今年9月に発表された「2022年肇慶企業100強」ランキングによると、2社の企業の売上高は100億元を突破し、売上高の上昇幅が50%を超えた企業は24社に達した。
このうち、小鵬自動車は2021年の納入台���が9万8000台で、肇慶初の生産額が200億元を突破した企業となった。天龍科技は2020年の売上高が20億元を超えたのに続き、2021年も引き続き100億の大台を突破した。
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広東省港澳大湾区の都市群の一員として、肇慶は実体経済を基本として、製造業の当主を堅持し、チェーン主企業の導入、発展、拡大を産業チェーンの拡張、産業クラスターの構築、産業生態の育成の重要な手がかりとして、より多くの10億元を超える産業プロジェクトの導入投資、より多くの100億元を超える企業の育成に努めている。
筆者の観察によると、肇慶は100億を超える企業の育成においてすでに歴史的な突破を遂げており、近年の新規生産開始、新規増資・生産拡大企業は100億企業数、工業総生産額の主要な増分に貢献するだろう。
小鵬自動車のほか、肇慶に定住しているもう一つのチェーン主企業である寧徳時代は今年5月に操業を開始し、将来的には産後の年産額約200億元に達する。
端州では、風華高科のハイエンド容量プロジェクトの第1期が順調に生産を達成し、世界ランキングは第5位に上昇する見込みである。新たに月産280億匹のチップ抵抗器技術を改良して生産を拡大するプロジェクトは、生産後の会社の世界ランキングが3位に達する。今年4月、風華高科は50億元の資金募集に成功し、「率先して100億元を超える電子部品企業になる」という自信がさらに高まった。
端州区には風華高科のほか、2社の企業が急速に100億級を超える売上高を達成する見込みだ。一つは高済医療・広東邦健総合性医薬物流産業園が年間販売薬品100億元に基づいて設計し、傘下の店舗は1800店を超えた、一つは中鉄広州局肇慶支社本部の2021年の総生産額が90億元近くを実現することである。
肇慶高新区は宏旺金属を鋼片からシリコン鋼、高性能電機へと転換させることに力を入れ、企業が常に百億規模を維持することを推進し、現代筑美が国家級製造業の単独優勝、区本部企業を申告することを支持し、それができるだけ早く「百億を突破する」ことを支援する、亜アルミニウム工業都市の新製品開発の着地を推進し、千億アルミニウム工業基地の建設を計画している。
四会は1000億銅材の深加工、500億アルミニウム材の深加工、100億ファインケミカル、100億電子情報産業クラスターの「1511」現代産業体系の構築を提案した。2021年に操業を開始する金田銅業の今年の年間生産額は150億元を突破する見込みだ。
グリーン建材大手の華潤セメント(封開)有限公司は「第14次5カ年計画」期間中に各業務の総生産額を2倍にし、肇慶西北プレート初の100億企業となった。
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5年間上位100社にランクインした肇慶企業を比較すると、ランクインした企業の敷居と品質はいずれも大幅に向上し、肇慶産業の発展傾向を反映し、肇慶の質の高い発展信号を放出していることがわかる。
チェーン主を狙った正確な企業誘致
「主導+特色」産業の年平均成長率18.1%
チェーン主要企業の導入をきっかけに、肇慶は省の20の戦略的産業クラスターの建設に深く連携し、新エネルギー自動車及び自動車部品、電子情報、グリーン建材、金属加工などの4つの千億級主導産業クラスターを構築し、家具製造、食品飲料、精密化工、生物医薬などの4つの特色ある産業クラスターを強化した。家具製造、食品飲料、ファインケミカル、バイオ医薬、家具製造、食品飲料、ファインケミカルの4大特色産業の「4+4」産業クラスター。
一方、肇慶は創造的に「共同招商」のメカニズムを模索し、小鵬自動車、寧徳時代などの先導チェーンの主をめぐって、産業チェーンの招商を正確に展開し、チェーンを強化し、積極的に上下流に延長した。
今年10月末現在、肇慶は今年185件以上のプロジェクトを導入し、計画投資総額は400億元を超え、そのうち製造業プロジェクトが90%を超え、プロジェクトの品質、集約程度は着実に向上している。
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新規導入、新規着工、新規生産プロジェクトの多くはチェーン主企業と産業関連がある。例えば肇慶高新区が審査を通過した新エネルギー自動車産業プロジェクトは30以上あり、40以上の新エネルギー自動車プロジェクトも備蓄しており、3年以内に80社以上の企業に定住する見込みだ。
一方、肇慶は企業の増資と生産拡大を最も良い投資誘致ルートとし、既存の優位企業、良質企業を育成し、成長させ、在庫経済を調整し最適化する。
近年、肇慶に進出したスター企業は、増資・生産拡大の主力軍となっている。
2019年に肇慶に定住した山鷹紙業は既存の12万トンの特殊紙生産企業を買収合併した上で、大規模な増資を行い、生産を拡大し、総投資額は50億元で100万トンの高級包装紙を製造し、今年5月に生産を開始した。2021年7月に操業を開始する金田銅業はこのほど、再融資事項の事前案を通じて、年間4万トンの新エネルギー自動車用電磁フラットラインなどのプロジェクトに14億5000万元を拠出する予定だ。1期をベースに、元気の森は今年、年間4000万箱の気泡水生産ラインの2期拡張プロジェクトをスタートさせ、無菌炭酸飲料ラインを5本増設した。
増資による生産拡大の項目から、優れた在庫量を作ることは単に生産拡大に使うのではなく、肇慶製造がバリューチェーンのハイエンドに躍進する新しい傾向を代表していることがわかる。その中で伝統産業のグレードアップと知能製造は主要な方向であり、その雄志は成熟した産業チェーンを形成することである。
今年1月から10月にかけて、肇慶の「主導+特色」産業企業は1136社で、2021年末より187社増加し、工業総生産額は2941.11億元を実現し、全市の規定上企業の工業総生産額の80%を占め、前年同期比7.8%増加した。2019年と比べて、今年の「主導+特色」産業の生産額は前年同期比64.51%増加し、3年連続で平均成長率は18.1%増加した。
初のインフラプロジェクト集中着工
産業の質の高い発展の核心エンジンを構築する
一つ一つの産業プロジェクトの導入と定住は、広東省(肇慶)の大型産業集積区の産業発展の基礎を固めた。2021年末に広東省政府が承認した7つの大型産業集積区の1つとして、肇慶大型産業集積区の総計画面積は約992平方キロで、将来の肇慶発展の潜在力である。
同産業集積区は第1期に「2+5」スタート区を画定し、面積は約137平方キロメートルで、鼎湖蓮花-富渓、四会大砂の2つの市管スタート区とハイテク区、四会市、高要区、端州区、鼎湖-新区の5つの市(区、機能区)スタート区を含む。
広東省が大プロジェクト、大クラスターを積載する大規模産業集積区の建設を提案して以来、肇慶は全市の力を挙げて計画建設の各仕事を推進し、看板を掲げて大規模産業集積区計画建設指揮部を設立した。
広東省(肇慶)大型産業集積区の第1陣インフラプロジェクトの集中着工式及び金融機関協力協定の調印式が16日、肇慶新区で行われ、総投資額約40億元の11の第1陣インフラプロジェクトが着工し、10の金融機関と肇慶が総額310億元の協力に達した。
今年と来年の2年間、肇慶大型産業集積区は計118のインフラ建設プロジェクトを計画し、総投資額は約291.7億元、「第14次五カ年計画」期間中のインフラプロジェクトの総投資額は約501.8億元だった。
第1陣のインフラプロジェクトの集中的な着工に伴い、肇慶大型産業集積区の「3+2」産業目標はますます明確になり、新エネルギー自動車と自動車部品、電子情報、装備製造の3大主導産業と生物医薬、新材料の2大特色産業をめぐって企業誘致を展開し、大湾区製造新城の建設に力を入れている。
6月24日、大型産業集積区内にある肇慶新区電子情報産業パークは所有者に正式に交付され、将来は電子加工、半導体、精密機器製造企業を重点的に導入し、ハイエンド電子情報産業の肇慶集積発展を推進する。
写真寧徳時代肇慶プロジェクトの計画生産能力は25 Gwhで、生産を達成した後、年間生産額は約200億元を実現する。李シン撮影
現在、集積区には小鵬自動車、寧徳時代などの新エネルギー自動車と部品の先導企業が進出し、産業プロジェクト51件について話しており、総投資額は433億元を計画している。今年中に、市管スタート区は2000ムーの良質中小企業先行区と4000ムーの大型先導企業核心区を建設する。「第十四次五カ年計画」の期末までに、肇慶大型産業集積区の「2+5」スタート区の工業総生産額は4000億元に達する見込みだ。
肇慶市の関係責任者は、「肇慶は大型産業集積区の建設を契機に、大構造を敷き詰め、大プラットフォー���を建設し、大プロジェクトを誘致し、大産業を育成し、兆級産業集積区に邁進し、産業の質の高い発展のための「コアエンジン」、先進製造業が集積する「航空母艦」の構築に努め、肇慶が「2つの位置づけ」目標の実現を加速させるために堅実な産業サポートを提供する」と述べた。
02
中国の新エネルギー産業集積度都市ランキングが発表
肇慶がベスト40入り
小鵬自動車寧徳時代に力を入れた
千億産業クラスターの雛形が初めて現れた
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ここ数年来、肇慶は小鵬自動車、寧徳時代などのチェーン主要企業を相次いで導入し、新エネルギー自動車産業の発展の機先をつかむことに成功した--新エネルギー自動車及び自動車部品産業の生産額は2年間で相次いで300億元と400億元の大台を突破し、2022年の生産額は700億元を超える見込みで、千億産業クラスターの雛形が明らかになった。
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小鵬自動車寧徳時代に力を入れ、肇慶千億産業クラスターの雛形が初めて現れた
胡潤研究院はこのほど、「2022年胡潤中国新エネルギー産業集積度都市ランキング」を発表し、新エネルギー産業集積度が最も高い中国都市50強をリストアップし、肇慶は総得点66.3点で37位にランクインした。
ここ数年来、肇慶は小鵬自動車、寧徳時代などのチェーン主要企業を相次いで導入し、新エネルギー自動車産業の発展の機先をつかむことに成功した--新エネルギー自動車及び自動車部品産業の生産額は2年間で相次いで300億元と400億元の大台を突破し、2022年の生産額は700億元を超える見込みで、千億産業クラスターの雛形が明らかになった。
チェーンの主要企業を牽引として、肇慶は精密に企業誘致し、組み合わせを強化し、チェーンを強化し、新エネルギー自動車、電子情報などの主導産業を育成し、強化し、精密家具製造、食品飲料などの特色産業を作り、エネルギー貯蔵、新材料などの産業の発展を計画し、高品質発展産業の基礎を打ち固める。
2大チェーン所有者は500億元の生産額に貢献する見込み
肇慶の新エネルギー車の夢は、2017年に始まった。その年、肇慶は新エネルギー自動車完成車製造企業の導入においてゼロの突破を実現した:7回の登門商談を経て、「車づくりの新勢力」小鵬自動車は肇慶に成功し、100億元を投資して肇慶小鵬自動車知能ネットワーク科学技術産業園を建設した。
写真は今年1~10月、小鵬自動車の累計納入台数が前年同期比56%増の10万台を突破した。王振宇撮影
15ヶ月をかけて工場を建設した、「肇慶造」小鵬P 7の量産化、160日足らずで「車づくりの新勢力」を記録した単一車種の最速万台がラインオフした。月の納入台数は万台を突破した、10万台目の完成車がラインオフ…肇慶で急成長を遂げた小鵬自動車は2021年に2期プロジェクトをスタートさせ、当日に契約し、当日に着工し、当月に効果が現れ、新たにG 3 i、P 5車種を生産した。今年1月から10月にかけて、肇慶基地の支援を受けて、小鵬自動車の累計納入台数は10万37万台を突破し、前年同期比56%増となった。
2021年2月、小鵬自動車に続き、別の業界トップ企業の寧徳時代も肇慶に入居することを契約し、華南地区最大のリチウム電池製造基地を建設し、生産能力25 Gwhを計画し、プロジェクトは2022年6月に操業を開始し、生産を達成した後、年産額約200億元を実現する。
寧徳時代肇慶プロジェクトは2021年3月28日に着工した後、プロジェクトは7×24時間全天候の勢いで効率的に建設され、わずか1ヶ月で2万本近くの杭の工事を完成し、6ヶ月で50万平方メートルの工場建屋の屋根を閉鎖し、8ヶ月で最初の設備を入場し、10ヶ月で最初の電池PACKサンプルをラインオフし、14ヶ月で生産を開始した。
小鵬自動車肇慶基地、寧徳時代肇慶プロジェクトの2大プロジェクトが相次いで生産を開始し、肇慶新エネルギー自動車産業が正式に2トップの牽引時代に入ったことを示している。
今年、肇慶小鵬知能網連科学技術産業園の新エネルギー自動車の年間生産量は大幅に向上する見込みで、寧徳時代の基準達成後の生産額を加えると、この2つのリーディングカンパニーだけで、今後1、2年以内に500億元を超える生産額に貢献することが���きる。
自動車部品集積の発展傾向がますます顕著になっている
2トップが牽引し、全体的に肇慶新産業自動車産業の実力を強化しただけでなく、肇慶新エネルギー自動車産業のアピール力と影響力を著しく向上させた。
ここ数年来、肇慶は相前後して常州巨石新エネルギー、合林立業動力電池、安道拓自動車シート、天銘新エネルギーなど20個を超えた
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nagachika · 2 years
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アッティカの大気汚染 を読んだ
副題が「古代ギリシア・ローマの環境破壊」。
史料や考古学的証拠をもとに古典期ギリシアや共和制/帝政ローマ時代の環境問題について推測する、みたいな書籍かという推測(期待)をしてたのだけど少し違っていて、どちらかというと当時の論者/批評家による環境問題に対する批判/警鐘の文章を紹介しつつどんな環境問題があったのかというのを紹介するというようなものだった。訳者あとがきによると筆者の専門は古典語研究ということなのでこうした古代の文献からの引用が多いのかなと少し納得した。
というわけでやや期待とはずれていたのだけど、どんな環境問題があったのか(なおかつ当時、極めて少数派ではあるもののすでにそれを問題視するような論者がいたということ)が示されていて(ただし最後のローマにおける鉛汚染の問題だけは当時は認知されていなかった問題)、以下のようなものになる。
- 森林破壊。主に建築、燃料、そして戦艦の建造のために乱伐された - 戦争時に軍隊が田畑や樹木に対して行なった破壊行為 - 採鉱による環境破壊、劣悪な労働環境による人的な被害 - ローマの騒音、交通事故、不法投棄による事故などの都市問題 - ローマの娯楽のために大量の野生動物が輸送され虐殺された種の絶滅 - テヴェレ河制御プロジェクトの断念 - 「ローマの金属」と言われた鉛による中毒問題
本書の全体的なトーンとしては、古代から環境問題への警鐘というのはあって、そこから現代人(といっても本書が書かれたのは 1990年ごろなのでゆうに30年は前の「現代」で、そういえばそのころはエコロジーブームだったかもしれない)にも参考にできるところがあるのではないか、というような寓話じみたものでややうざったい面もあるのだけど、見世物のために殺される野生動物の数については想像を絶するものだった。
環境問題としてみた場合、皆伐や採鉱によるものはやはり規模も技術的な影響力も段違いなので現在の基準からみると全体としてはたいしたことはないといえるのかもしれないけど、ただ古代人は自然を「無限に続く(再生産可能な)リソース」とみなしていたというのを本書では「自然をセルフサービス店として扱かっていた」と表現していて、これはなかなかうまいなと思った。それから鉛中毒の問題は、現代でもつい最近まで○○の毒性を知らずに使っていたというようなものはごろごろあるわけで、今普通に接している物質とか生活習慣とかで、未来には有害性が知られていて「あの時代の人はそんなことも知らなかったのか」と言われるのは間違いないと思うとこれも他人事ではないよなぁと思った。とはいっても今は知らないわけだからどうしようもないけど……。
ちょっと期待とは違ったけ軽く読み物として読めたのでまあ良かったんじゃないかな。
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