#パジェロ
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相棒CB223S、冬眠。
タイヤを一新したことで、今まで以上にずいずい探索できた一年でした。
日本一早い紅葉の始まりを感じ、黄色に輝く田んぼを眺め、いつもの喫茶店でひと休み。時には友人たちとキャンプしたり、独りバイクと共に夜を明かしたり。
来年も楽しく走ることができますように… 詠嘆の１年、ここに終幕。
一枚目【焦点距離】58mm【ISO】64【SS】1/640【F値】/2
二段目左【焦点距離】58mm【ISO】64【SS】1/1000【F値】/5
二段目右【焦点距離】58mm【ISO】3200【SS】2.5【F値】/2.8
四枚目【焦点距離】58mm【ISO】560【SS】1/250【F値】/8
四段目左【焦点距離】58mm【ISO】64【SS】1/1600【F値】/4
四段目右【焦点距離】58mm【ISO】64【SS】1/250【F値】/2
五段目左【焦点距離】20mm【ISO】64【SS】1/1600【F値】/3.5
五段目中【焦点距離】20mm【ISO】64【SS】1/250【F値】/4.5
五段目右【焦点距離】58mm【ISO】4500【SS】1/125【F値】/5.6
十枚目(一部トリミング)【焦点距離】20mm【ISO】64【SS】1/250【F値】/6.3
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. . I様 ご来店いただきありがとうございました😊 持ち込みでタイヤ交換といえば大阪(東住吉・寝屋川)、兵庫(尼崎)の格安(安い)料金の持込タイヤ交換専門店デュオ タイヤラウンジ！タイヤの持込や直送は無料で対応！ 当店では毎日多くのお客様にご利用いただいております☺️ お客様の大切なお車を丁寧に交換させていただいております✨ 是非当店をご利用くださいませ^_^ 〜タイヤ交換は賢くする時代〜 ・ネットで安くタイヤを買う ・交換専門店で安く交換 ・当店ならネット予約から決済まで簡単に完結 タイヤ交換専門店DUO TIRE LOUNGE ・女性やお子様連れも快適に利用できる冷暖房完備の清潔な個室の待合室🤗 ・完全予約制で待ち時間なし🍀 ・親切で丁寧な対応と余計な接客は無し😁 ・1日限定7枠🌟 ・1枠1台限定だから他人との非接触で感染症対策は万全☺️ ・独自システムでネットで予約と決済が可能📱 ・地域最安値クラスの料金✨ ・専門だからこその安心の技術🔧 ホームページはこちら https://duo-grp.com/ #タイヤ交換 #タイヤ持込 #タイヤ持ち込み #持ち込みタイヤ #タイヤ直送 #タイヤ交換大阪 #タイヤ交換東住吉 #タイヤ交換寝屋川 #タイヤ交換兵庫 #タイヤ交換尼崎 #タイヤ交換神戸 #パジェロ (タイヤ交換専門店duo tire lounge 尼崎園田店) https://www.instagram.com/p/Cpe4jNcvJWK/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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【新製品】CARISMA 1/24スケール MSA-1E 2.0 三菱パジェロ
【新製品】CARISMA 1/24スケール MSA-1E 2.0 三菱パジェロ
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息子が4歳で救急された時、ぐったりしながら「これはハイエースだね｣と言った。救急救命士さんが「おじさんは前に自動車を売っていたんだよ、パジェロってわかるかな｣と言ったところ、病児は「パリダカ！YouTubeでみた！｣とカッと目を見開き、病院まで篠塚談義をしながら運ばれて行った。
Xユーザーのらめーんさん: 「息子が4歳で救急された時、ぐったりしながら「これはハイエースだね｣と言った。救急救命士さんが「おじさんは前に自動車を売っていたんだよ、パジェロってわかるかな｣と言ったところ、病児は「パリダカ！YouTubeでみた！｣とカッと目を見開き、病院まで篠塚談義をしながら運ばれて行った。」 / X
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20220525
雑記（シュレディンガーの鳥）
一昨日のことである。
たまに山で拾うカケスの羽根を使ったアイデアを思いついたんだがめったに拾えるもんでもないので若干のケチくさ根性が顔を見せていた。
そんでも「まいっか！」と我執を手放すにはいい機会だなと思った訳だ。
たまにヤフオクやフリマサイトに釣りの毛針やアクセサリー用として出品されているんだがそれを買うのはなんか違う。よくわからないが「偶然拾う」ということが自分の中では重要なことのようである。
とかなんとか言いつつメルカリを覗いたら前に目星をつけていたカケスの羽根のセットはとっくに売り切れていた。
そんでその日の夕方。
山を越えた隣町の石和の銀行に用事があり御坂峠のトンネルを抜けた少し先の宝石加工工場の前に差し掛かった。夕方だからか両車線ともまあまあの混み具合。
前方にゴミが落ちているのか前の車が何か避けたので私も意識もせずそれに続く。
300m程過ぎてからなんとなく戻った方がいい気がしてくる。迷った挙句車をUターンさせた。
路肩の空き地に車を停めて通る車がいなくなるのを待ち、先程何かを避けた辺りの道の真ん中に近寄ってみる。
カケスが落ちていた。
羽根が、とかではなく丸ごと一羽。
咄嗟に「嘘くさ！」と���いてしまった。
何か出来すぎている。
おそらく脇の山から道路を横切って飛んだ際に車にぶつかり後から別の車に一、二回踏まれたのだろうが正直結構なビジュアルである。
これは鶏肉なのだと思うと不思議とスプラッタ感が若干やわらぐ。死体と食肉を隔ててる境界が気になった。
車内にあったビニール袋を手にはめて、このままここにいてもまた踏まれるだけですよね？うちの庭の木の根元に丁重に埋めますからその青い羽根ください。と勝手な理屈で祈りながら持ち帰った。今際の際に「悪いようにはしないから！」と権利関係の書類に判子を押させる詐欺師のようだ。
その後石和からの帰り道でのこと。
並走する左車線の車が急にぐいぐいと幅寄せして強引に車線を変えようとするためにイラっとしたのだが、前方を見るとカケスを拾った場所の少し手前の道路が真っ黒い煙に包まれて先が見えなくなっていた。数台の車列で徐行して進むと路肩でパジェロかランクルが派手に燃えている。ゴダールかなんかの映画みたいだなと思った。
なんというかシュールすぎる。
若干閲覧注意な感じですが大丈夫なんすかねコレ。
胴体がめちゃめちゃで手で支えられず一枚ずつ抜くのが大変そうなのでナイフで翼ごと切り取る。羅生門で死人の身包みを剥ぐババアみたいだ。右の羽根は地面との摩擦で若干痛んでいた。
胴体は野鳥たちがよく来るジューンベリーの木の根元に植えた。
午前の午後でカケスの羽根が一気に増えてしまった。
思ってたより雨覆の羽根が少ない。青い部分は雨覆の羽根だけじゃなくて風切羽根の一部が大きな面積を構成している。だから普段山で拾う形のいい雨覆の羽根は結構ラッキーなことなんだなと思った。
実際全ての羽根を抜いてみて青い部分の構造が理解できてちょっとスッキリした。
しかしまあそれにしたってなんなのだ、この偶然は。
倒置法だぜ、動揺からの。
誤入金の4千万バックレた奴が子供の頃の文集でお金に対する並々ならぬ執着や持ち金使い果たす！みたいなのを書き込んでいるのを見て思ったが、ある種の思考や想念が現実化することは案外あるのではないか。
何で知ったか誰が言ったか忘れたがラテン語の”fortis imaginatio generat casum“（強い想像はイベントを引き起こす）というやつ。
なぜ彼だったのだろうかと思う。神の如き存在に対して違うオーダーの仕方をしていたら別の幸福な結末もあったのではないだろうか。何を思考あるいは想像するか精度が要求される。そこには何かが叶ってしまう怖さが存在する。自分が何を望んでいるか正確に知らなくちゃいけない。
少し前に読んだ角幡唯介の『狩りの思考法』という本で、北極圏の氷河の茫漠たる空間にあって「あそこにジャコウウシの群れがいる」という直感に導かれ期待を持ってそこへ行くと想像通りに獲物に出会うことの不思議を二重スリット実験の「観測」あるいは「介入」という観点で量子力学的に説明しようと試みていた。
シュレディンガーの猫のように、「そこにいるが、同時にいない」という「重ね合わせの状態」を現実は孕んでおり狩猟者としての著者が介入（観測）することでジャコウウシの群れが「いる」方へ物理的収束を起こし姿を現したのではないか、と。
南方熊楠が南方曼荼羅とか萃点だとか言ってたのってこの辺のことじゃないか。
カケスの死体が落ちている、落ちていない。でも落ちていると思って運転してたわけじゃないんだよなあ。ただ羽根を欲しいとは思っていた。
ふと午前中にカケスの羽根についてのインスピレーションが降りてきたのは、未来でカケスを拾ったからじゃないのか？とか考える。
川の上流から何かが流れて来るみたいに、時間が未来から過去に流れていく。未来で何かが起こったから現在にフィードバックがかかる。未来から過去への干渉のようなもの。
そのことで言えば映画のインターステラーの冒頭でもインド空軍の野良ドローンが主人公の家族の前に現れなかったら娘のマーフは重力の異常に気がつかなかった訳で、この出来事はマーフの「ユリイカ！」に至る全ての起点となっている。あれも重力という形を取った未来からの過去への干渉ということだったという理解だがあってんのだろか？
起点であり同時に終点であるのかも。
マーフ＝「マーフィーの法則」とは起こりうることは起こる、という主人公の言葉が（うろ覚えだが）今日の私には妙な質を持って迫ってくる。
そういや先日N先生的にインターステラーが至高という話を聞いたばかりだった。
私としてはこの日の出来事に対しては非常に不思議な感慨を持ったのだが人様からすればなんのこっちゃという感じだろうか。今朝方見た夢を嬉々として聞かされるような。
わしゃアニミストじゃ！とか書いた次の日記で科学の子に徹しようとしているのは一体どういう訳なんだろう。この矛盾こそが近代の呪いだ。
しかし結局は科学も魔術じみた量子論的世界が展開しているのだからなんだかよくわからない。
とっちらかって収拾つかない日記のオチとしてはその日の夕飯が手羽の唐揚げだったこと。
ちょっと当分鳥肉駄目になったかもしらん。
カケスが自身のトーテム（守り神）だと思ってたら勝手に鳥肉が食の禁忌になるのもなんだか不思議な話だ。
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2013年 10月 01日
MASHとの撮影 那須
Tuesday 1 October 2013
マッシュは、早起きして撮影に足りないニット作品を編んでいた。僕とR君は、6時ごろに起きた。窓の外は、雨が降ったり止んだり。撮影準備にうだうだやっていたら僕とR君が寝ていた布団を押し入れに仕舞っていなかったのでお父さんに怒られた。9時過ぎにマッシュの家をパジェロで出発して「大沼」に向かった。雨は奇跡的に止んでくれた。先ず僕のスチル撮影からスタートしその後映像も録る。昔マッシュを何度も撮影して作品を作ったが今回は、マッシュのニット作品を撮るというのが違うところ。マッシュのニット作品は、「虫」のイメージもあったが特定せず得体の知れない物体と化していた。メインと決めたロケ地を撮り���えた後は、R君の映像を主体にロケ地を動いた。撮影は、日が暮れるまで続いた。そして3人ともへとへとになってマッシュの家に戻り、マッシュは、お風呂にすぐ入り体を温め、夕食の準備をしてくれた。僕とR君は、お風呂は後回しにした。それはマッシュのお父さんの食事時間を遅らせないため。今夜は、お父さんを交えてキムチ鍋を囲んでの夕食になった。お父さんが近くの山で採取した栗で栗ごはんも頂く。旬な食材を食べれることに喜んだ。お父さんは、昭和17年生まれと聞く。その後、マッシュと僕とR君とで撮影後の反省会になった。この反省会が激白！？して本音と本音がぶつかり合ったが貴重な時間を共有した。深夜2時就寝。
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【大阪リベンジ】 ⑱ 帰路1 (っ'o'c) ジョナとパジェロの奇妙な冒険 【2022/09/05 10:37】
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1995年の何月だっただろうかな。たぶん8月か9月頃だっただろうと思う。 当時あたしはフォードのプローブという車に乗っていた。アメ車だぁね。誰もがイメージするアメ車その通りの壊れてばかりの車だった。 ちなみに、この車があたしの元に来たのは1989年5月のGWの翌週の金曜日。オートラマがその前日の木曜日に「豊橋港に1週間早く着いちゃいまして・・・」と言い出して仕方なく金曜日に取りに行った。本当は鉄道で動きたかったんだよ。仕方なく土曜日は浜松から伊東へ。この日niftyの料理フォーラムFcookの初めてのoff会で伊東となっていたのね。実はエアコン壊れていたのよ。壊れまくりよ。 というわけで、行きつけの美容院の主人に相談したところ「お前AUDIどうよ。良質の中古車を整備して販売しているところがあるので紹介してやる。」と連れて行ってもらった。浜松にある安川自動車。業界筋では技術・知名度が高いということを、三島に戻ってきて知った。 さてそこに行ったところAudiはない。というわけで「どういう車がお望みですか？」というので条件を提示した。 1)ハンドルは右でも左でも構わない。(フォードプローブは左) 2)故障が少ない車。 3)長く(長年)乗り続けることができる。 ここに連れてきてくれた美容院の主人が「そういう車だと・・・お前ボルボはどうだ？」と一言言った。 ボルボ・・・やはりniftyのFcookの友人で四谷に住んでいるtoyちゃんが、ちょっと前に「たまには遠乗りしてあげないとね。」と浜松に立ち寄ってくれた。彼が乗っていたのがボルボ240のセダン。あれは美しかった。その姿が脳裏に浮かんだ。 「ボルボ・・・良いねぇ。」っと一言発したのを覚えている。 一月ほどしただろうかな。安川自動車さんから電話があった。「ボルボ入りました。」と。 再び美容院の主人と伺う。夜の街灯に照らし出された姿を見て「うっ大きいぞ。」というのが第一印象。 「セダンではないんですね。」というと「今のボルボは、主流はステーションワゴンです。ボルボはエステートと言います。もちろんセダンもありますが人気はありません。どうしてもAudiをお望みということでしたら、今決めていただけますか。実はあの車予約順番が11人着いています。この通り。あなたが1番です。もしいらないということでしたら次の方に連絡します。 外観から大きく見えると思いますが小回りが効きます。これだけは言えます。小さな車に乗れば小さな車なりに操作しますし、大きいなと思える車に乗れば、大きいなりに操作しますから大丈夫です。まず運転席に乗ってみてください。」 というわけで乗ってみた。シンプルなデザインでいながら、座っただけでしっかりと守られている感じがした。 VOLVO 740 turbo estate エメラルドグリーンメタリック1990年正規ディラー導入左ハンドル限定車。 この車があたしの最初のボルボだった。 勤め先で翌日、「そろそろあの故障ばかりしているアメ車の代わり見つかった？」と聞かれたので「あ〜決まったよぉ〜。」「何にしたの？パジェロ？」「違うよぉ〜中古のボルボ」「えっボッボッボルボォ〜」と周りが一斉に驚いたのを覚えている。 1995年10月下旬だったかな。まだあたしは「ボルボ」という車のことを全然知らなかったんだよぉ〜。 1995.10〜2004.11:VOLVO 740 turbo estate エメラルドグリーンメタリック 1990年正規ディラー導入左ハンドル限定車 2004.11〜2015.02: VOLVO V70 黒 2004年右ハンドル限定車 2015.02〜 VOLVO V70 白 2006年左ハンドル限定車 もう28年という年月ボルボにあたしは乗っているんだね。今思うとね、まず 240の美しさを見せてくれた四谷のtoyちゃんのおかげ。 「お前ボルボどうだ？」と言ってくれた美容院の主人のおかげ。 「ボルボ良いねぇ。」のあたしの一言をボルボの予約表の1番に書き込んでくれた安川自動車さんのおかげ。 この3つに尽きるよね。 740の写真はそう言えば撮っていなかったね。 V70黒とV70白はともに雪の日の写真があったので出しておきましょうね。 どちらも雪が積もっているので、車高が低く見えているけれど断じてそのような愚行はしていない。 設計、構造解析、専門のデザイナー等が最良の美しさ・機能美を持った最良の完成品を駄目にするような事はしていない。ノーマルなままよ。 https://www.instagram.com/p/CnrXZiUS1Yc/?igshid=NGJjMDIxMWI=
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#MITSUBISHI #PAJERO #H66W #4G93 #pepair #三菱 #パジェロ #修理 #平成12年式 #塩害 #錆 #伊豆大島 https://www.instagram.com/p/CS0VrERBkDN/?utm_medium=tumblr
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青島文化教材社 1/24 ザ・モデルカーシリーズ No.107 ミツビシ V43W パジェロ スーパーエクシード 1991 プラモデル
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2013年 09月 29日
MASHとの再会 那須
Sunday 29 September 2013
3時半出発で那須まで行く。東名→東京→東北道で那須野塩原ICまで。東名が事故渋滞でかなりの遅れ。トラックの運転席が大破していたのを横目で見た。僕は、もうこういった遅れで文句は言わないことにしている。何が出来るわけではないが気持ちだけでも事故に遭われた人を気遣って上げたい。8時半に着く予定だったが10時近くになってしまった。マッシュは、那須野塩原IC近くの千本松牧場の看板下で待っていてくれた。何年ぶりだろうか？マッシュは、デカいパジェロに乗っていた。この土地には必要なんだろう。車を連ねてマッシュの家まで約10km。温泉街を抜けた山の中にその家はあった。お父さんがいた。お母さんは、旅行中だった。軽くマッシュと酒盛りをした。6〜7年会っていなかった。今回の再会は、マッシュのニット作品の撮影。マッシュの家は、ご両親の家なのだがかなり奇麗にされて整えられていた。自分の母と同じ様な性格だと認識した。マッシュとは、昔ながらの共通の知り合いの話をすることでお互いの関係をリカヴァーして行った。彼女とのお付き合いは、21年になる仲だ。
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