🇫🇷 Citroën DS Cabriolet Usine. En 1958, Henri Chapron présente un cabriolet sur base de DS lors du salon de l'automobile de Paris. Le succès est au rendez-vous. Les demandes se multiplient, et plusieurs autres DS cabriolet voient le jour, en séries très limitées. Témoin de l'engouement autour de cette auto, Citroën décide d'introduire cette variante dans sa gamme et confie la production à Henri Chapron. Le modèle usine sera présenté au salon d'octobre 1960. 🇬🇧 Citroën DS Cabriolet Usine. In 1958, a DS-based cabriolet was presented by Henri Chapron at the Paris Motor Show. The success of the car and the growth of the demand for the DS Cabriolet led to the production of several other models, in very limited series. Witnessing the craze for this car, Citroën decided to introduce this variant into its range and entrusted production to Henri Chapron. The factory model was presented at the October 1960 show. 📷 @TomAluni ➡️ Follow @CarrosserieLecoq & #CarrosserieLecoq #LecoqParis #ClassicCars #HenriChapron #Chapron #ChapronCars #Citroen #CitroenDS #DS #DSCabriolet #CitroenDSCabriolet #CitroenDSConvertible #ConvertibleDS #FrenchCars #VintageCars #LuxuryCars #AutomotiveHistory #DriveVintage #DriveClassic #Petrolicious #NostalGear (à Lecoq Paris) https://www.instagram.com/p/CAdc4ERFCRw/?igshid=tlo20pwurky9

🇫🇷 Citroën DS Cabriolet Usine. En 1958, Henri Chapron présente un cabriolet sur base de DS lors du salon de l'automobile de Paris. Le succès est au rendez-vous. Les demandes se multiplient, et plusieurs autres DS cabriolet voient le jour, en séries très limitées. Témoin de l'engouement autour de cette auto, Citroën décide d'introduire cette variante dans sa gamme et confie la production à Henri Chapron. Le modèle usine sera présenté au salon d'octobre 1960. 🇬🇧 Citroën DS Cabriolet Usine. In 1958, a DS-based cabriolet was presented by Henri Chapron at the Paris Motor Show. The success of the car and the growth of the demand for the DS Cabriolet led to the production of several other models, in very limited series. Witnessing the craze for this car, Citroën decided to introduce this variant into its range and entrusted production to Henri Chapron. The factory model was presented at the October 1960 show. 📷 @TomAluni ➡️ Follow @CarrosserieLecoq & #CarrosserieLecoq #LecoqParis #ClassicCars #HenriChapron #Chapron #ChapronCars #Citroen #CitroenDS #DS #DSCabriolet #CitroenDSCabriolet #CitroenDSConvertible #ConvertibleDS #FrenchCars #VintageCars #LuxuryCars #AutomotiveHistory #DriveVintage #DriveClassic #Petrolicious #NostalGear (à Lecoq Paris) https://www.instagram.com/p/CAdcuiGFPia/?igshid=xseoy6x2897f

🇫🇷 Citroën DS Cabriolet Usine. En 1958, Henri Chapron présente un cabriolet sur base de DS lors du salon de l'automobile de Paris. Le succès est au rendez-vous. Les demandes se multiplient, et plusieurs autres DS cabriolet voient le jour, en séries très limitées. Témoin de l'engouement autour de cette auto, Citroën décide d'introduire cette variante dans sa gamme et confie la production à Henri Chapron. Le modèle usine sera présenté au salon d'octobre 1960. 🇬🇧 Citroën DS Cabriolet Usine. In 1958, a DS-based cabriolet was presented by Henri Chapron at the Paris Motor Show. The success of the car and the growth of the demand for the DS Cabriolet led to the production of several other models, in very limited series. Witnessing the craze for this car, Citroën decided to introduce this variant into its range and entrusted production to Henri Chapron. The factory model was presented at the October 1960 show. 📷 @TomAluni ➡️ Follow @CarrosserieLecoq & #CarrosserieLecoq #LecoqParis #ClassicCars #HenriChapron #Chapron #ChapronCars #Citroen #CitroenDS #DS #DSCabriolet #CitroenDSCabriolet #CitroenDSConvertible #ConvertibleDS #FrenchCars #VintageCars #LuxuryCars #AutomotiveHistory #DriveVintage #DriveClassic #Petrolicious #NostalGear (à Lecoq Paris) https://www.instagram.com/p/CAdcg7pFQjd/?igshid=1rqvn257lf26u

🇫🇷 Shelby Mustang GT350 1965. Cette Mustang est équipée d'un moteur V8 de 306 chevaux. En 1965, elle était uniquement disponible dans cette palette de couleur (Blanc Wimbledon & Bleu Guardsman) qui permettait de la reconnaître instantanément. Cette auto était souvent appelée Cobra en référence aux voitures de sport biplaces que Shelby produisait également à l'époque. 🇬🇧 The 1965 Shelby GT350 had a 306-horsepower V8 Engine and was available in just one color scheme that helped make it instantly recognizable. These cars were all Wimbledon White with Guardsman Blue rocker stripes or, for about 28 percent of those produced, Le Mans top stripes that ran the length of the whole car. The cars were often called Cobras in reference to the two-seater sports cars Shelby also produced at the time. 📷 @TomAluni ➡️ Follow @CarrosserieLecoq & #CarrosserieLecoq @American_Muscle_Mustangs @Ford #LecoqParis #FordMustang #ShelbyMustang #MustangGT350 #ShelbyMustang #DriveVintage #DriveTastefully #DriveClassic #ClassicCars #VintageCars #Petrolicious #DreamCars #LuxuryCars #AmericanCars #ClassicAndSportsCars #Shelby #Mustang1965 #AutomotivePhotography (à Carrosserie Lecoq Paris) https://www.instagram.com/p/B_-vFBXlvbr/?igshid=j4mli8797uee

🇫🇷 Shelby Mustang GT350 1965. Cette Mustang est équipée d'un moteur V8 de 306 chevaux. En 1965, elle était uniquement disponible dans cette palette de couleur (Blanc Wimbledon & Bleu Guardsman) qui permettait de la reconnaître instantanément. Cette auto était souvent appelée Cobra en référence aux voitures de sport biplaces que Shelby produisait également à l'époque. 🇬🇧 The 1965 Shelby GT350 had a 306-horsepower V8 Engine and was available in just one color scheme that helped make it instantly recognizable. These cars were all Wimbledon White with Guardsman Blue rocker stripes or, for about 28 percent of those produced, Le Mans top stripes that ran the length of the whole car. The cars were often called Cobras in reference to the two-seater sports cars Shelby also produced at the time. 📷 @TomAluni ➡️ Follow @CarrosserieLecoq & #CarrosserieLecoq @American_Muscle_Mustangs @Ford #LecoqParis #FordMustang #ShelbyMustang #MustangGT350 #ShelbyMustang #DriveVintage #DriveTastefully #DriveClassic #ClassicCars #VintageCars #Petrolicious #DreamCars #LuxuryCars #AmericanCars #ClassicAndSportsCars #Shelby #Mustang1965 #AutomotivePhotography (à Carrosserie Lecoq Paris) https://www.instagram.com/p/B_-u9n7l0XT/?igshid=1uwwebpnjlo86

🇫🇷 Shelby Mustang GT350 1965. Cette Mustang est équipée d'un moteur V8 de 306 chevaux. En 1965, elle était uniquement disponible dans cette palette de couleur (Blanc Wimbledon & Bleu Guardsman) qui permettait de la reconnaître instantanément. Cette auto était souvent appelée Cobra en référence aux voitures de sport biplaces que Shelby produisait également à l'époque. 🇬🇧 The 1965 Shelby GT350 had a 306-horsepower V8 Engine and was available in just one color scheme that helped make it instantly recognizable. These cars were all Wimbledon White with Guardsman Blue rocker stripes or, for about 28 percent of those produced, Le Mans top stripes that ran the length of the whole car. The cars were often called Cobras in reference to the two-seater sports cars Shelby also produced at the time. 📷 @TomAluni ➡️ Follow @CarrosserieLecoq & #CarrosserieLecoq @American_Muscle_Mustangs @Ford #LecoqParis #FordMustang #ShelbyMustang #MustangGT350 #ShelbyMustang #DriveVintage #DriveTastefully #DriveClassic #ClassicCars #VintageCars #Petrolicious #DreamCars #LuxuryCars #AmericanCars #ClassicAndSportsCars #Shelby #Mustang1965 #AutomotivePhotography (à Carrosserie Lecoq Paris) https://www.instagram.com/p/B_-u5MOF0if/?igshid=lof7yos8jqok

Shelby Mustang GT350 1965. Cette Mustang est équipée d'un moteur V8 de 306 chevaux. En 1965, elle était uniquement disponible dans cette palette de couleur (Blanc Wimbledon & Bleu Guardsman) qui permettait de la reconnaître instantanément. Cette auto était souvent appelée Cobra en référence aux voitures de sport biplaces que Shelby produisait également à l'époque. 🇬🇧 The 1965 Shelby GT350 had a 306-horsepower V8 Engine and was available in just one color scheme that helped make it instantly recognizable. These cars were all Wimbledon White with Guardsman Blue rocker stripes or, for about 28 percent of those produced, Le Mans top stripes that ran the length of the whole car. The cars were often called Cobras in reference to the two-seater sports cars Shelby also produced at the time. 📷 @TomAluni ➡️ Follow @CarrosserieLecoq & #CarrosserieLecoq @American_Muscle_Mustangs @Ford #LecoqParis #FordMustang #ShelbyMustang #MustangGT350 #ShelbyMustang #DriveVintage #DriveTastefully #DriveClassic #ClassicCars #VintageCars #Petrolicious #DreamCars #LuxuryCars #AmericanCars #ClassicAndSportsCars #Shelby #Mustang1965 #AutomotivePhotography (à Carrosserie Lecoq Paris) https://www.instagram.com/p/B_-rBwDFjaG/?igshid=wsi4gy5ww0t7

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🇫🇷 '61 Plymouth Asimmetrica Roadster Ghia, présenté au château de Compiègne à l’occasion de l’exposition « Concept Car Beauté Pure ». Exposition pour laquelle la Carrosserie Lecoq a eu la chance d'être partenaire mécène. 🇬🇧 '61 Plymouth Asimmetrica Roadster Ghia, presented at the Château de Compiègne on the occasion of the "Concept Car Pure Beauty" exhibition. Exhibition for which Carrosserie Lecoq was lucky enough to be a patron partner. 📷 @PichotThomas ➡️ Follow #CarrosserieLecoq & @CarrosserieLecoq #CarrosserieLecoq #LecoqParis #ClassicCars #ConceptCars #ChateauDeCompiegne #Plymouth #Exner #Ghia #DriveVintage #VintageCars #Petrolicious #ConceptCarBeautePure #ClassicCarOfTheDay #AutomotivePhotography #CarDesign @ChateauDeCompiegne (à Carrosserie Lecoq Paris) https://www.instagram.com/p/B_slzR6lFMA/?igshid=1bbncnb3cz55f

🇫🇷 '61 Plymouth Asimmetrica Roadster Ghia, présenté au château de Compiègne à l’occasion de l’exposition « Concept Car Beauté Pure ». Exposition pour laquelle la Carrosserie Lecoq a eu la chance d'être partenaire mécène. 🇬🇧 '61 Plymouth Asimmetrica Roadster Ghia, presented at the Château de Compiègne on the occasion of the "Concept Car Pure Beauty" exhibition. Exhibition for which Carrosserie Lecoq was lucky enough to be a patron partner. 📷 @PichotThomas ➡️ Follow #CarrosserieLecoq & @CarrosserieLecoq #CarrosserieLecoq #LecoqParis #ClassicCars #ConceptCars #ChateauDeCompiegne #Plymouth #Exner #Ghia #DriveVintage #VintageCars #Petrolicious #ConceptCarBeautePure #ClassicCarOfTheDay #AutomotivePhotography #CarDesign @ChateauDeCompiegne (à Carrosserie Lecoq Paris) https://www.instagram.com/p/B_slxGIF56a/?igshid=1c6qmg8nlb8v6

🇫🇷 '61 Plymouth Asimmetrica Roadster Ghia, présenté au château de Compiègne à l’occasion de l’exposition « Concept Car Beauté Pure ». Exposition pour laquelle la Carrosserie Lecoq a eu la chance d'être partenaire mécène. 🇬🇧 '61 Plymouth Asimmetrica Roadster Ghia, presented at the Château de Compiègne on the occasion of the "Concept Car Pure Beauty" exhibition. Exhibition for which Carrosserie Lecoq was lucky enough to be a patron partner. 📷 @PichotThomas ➡️ Follow #CarrosserieLecoq & @CarrosserieLecoq #CarrosserieLecoq #LecoqParis #ClassicCars #ConceptCars #ChateauDeCompiegne #Plymouth #Exner #Ghia #DriveVintage #VintageCars #Petrolicious #ConceptCarBeautePure #ClassicCarOfTheDay #AutomotivePhotography #CarDesign @ChateauDeCompiegne (à Carrosserie Lecoq Paris) https://www.instagram.com/p/B_slumqlTpZ/?igshid=1iy5ljpaxzioa

🇫🇷 Ferrari 275 GTB 4, en attente de sa « Certification Classiche ». Ce chiffre « 4 » désigne le nombre d’arbres à cames. En effet, présenté au Salon de l’automobile de Paris de 1966, ce modèle directement dérivé du prototype P2 a été le premier doté de la version à 4 arbres à cames en tête du V12. ⁣ ⁣ 🇬🇧 Ferrari 275 GTB 4, awaiting its "Classiche Certification". The number "4" refers to the number of camshafts. Presented at the 1966 Paris Motor Show, this model directly derived from the P2 prototype was the first to be fitted with the 4 overhead camshaft version of the V12.⁣ ⁣ 📷 Didier Charres⁣ ➡️ Follow #CarrosserieLecoq & @CarrosserieLecoq⁣ ⁣ #LecoqParis #Ferrari #ClassicCars #275GTB #FerrariClassic #Ferrari275GTB4 #Ferrari275GTB #FerrariClassiche #Petrolicious #VintageCars #VintageFerrari #FerrariLifestyle #DreamCars #LuxuryCars #ItalianCars #Ferrarista #Ferrarilovers #Ferrari_World #DriveClassic #RetroFerrari #DriveVintage #ClassicSportsCar⁣ @RetroFerrari @Carrosserie_Lecoq_Ferrari @Ferrari_Classiche @Ferrari (à Carrosserie Lecoq Paris) https://www.instagram.com/p/B_p_9L1FTfn/?igshid=1q3odaq6s712o

🇫🇷 Ferrari 275 GTB 4, en attente de sa « Certification Classiche ». Ce chiffre « 4 » désigne le nombre d’arbres à cames. En effet, présenté au Salon de l’automobile de Paris de 1966, ce modèle directement dérivé du prototype P2 a été le premier doté de la version à 4 arbres à cames en tête du V12. ⁣ ⁣ 🇬🇧 Ferrari 275 GTB 4, awaiting its "Classiche Certification". The number "4" refers to the number of camshafts. Presented at the 1966 Paris Motor Show, this model directly derived from the P2 prototype was the first to be fitted with the 4 overhead camshaft version of the V12.⁣ ⁣ 📷 Didier Charres⁣ ➡️ Follow #CarrosserieLecoq & @CarrosserieLecoq⁣ ⁣ #LecoqParis #Ferrari #ClassicCars #275GTB #FerrariClassic #Ferrari275GTB4 #Ferrari275GTB #FerrariClassiche #Petrolicious #VintageCars #VintageFerrari #FerrariLifestyle #DreamCars #LuxuryCars #ItalianCars #Ferrarista #Ferrarilovers #Ferrari_World #DriveClassic #RetroFerrari #DriveVintage #ClassicSportsCar⁣ @RetroFerrari @Carrosserie_Lecoq_Ferrari @Ferrari_Classiche @Ferrari (à Carrosserie Lecoq Paris) https://www.instagram.com/p/B_p_7gzFgDs/?igshid=6f3ftlfjgwkz

🇫🇷 Ferrari 275 GTB 4, en attente de sa « Certification Classiche ». Ce chiffre « 4 » désigne le nombre d’arbres à cames. En effet, présenté au Salon de l’automobile de Paris de 1966, ce modèle directement dérivé du prototype P2 a été le premier doté de la version à 4 arbres à cames en tête du V12. ⁣ ⁣ 🇬🇧 Ferrari 275 GTB 4, awaiting its "Classiche Certification". The number "4" refers to the number of camshafts. Presented at the 1966 Paris Motor Show, this model directly derived from the P2 prototype was the first to be fitted with the 4 overhead camshaft version of the V12.⁣ ⁣ 📷 Didier Charres⁣ ➡️ Follow #CarrosserieLecoq & @CarrosserieLecoq⁣ ⁣ #LecoqParis #Ferrari #ClassicCars #275GTB #FerrariClassic #Ferrari275GTB4 #Ferrari275GTB #FerrariClassiche #Petrolicious #VintageCars #VintageFerrari #FerrariLifestyle #DreamCars #LuxuryCars #ItalianCars #Ferrarista #Ferrarilovers #Ferrari_World #DriveClassic #RetroFerrari #DriveVintage #ClassicSportsCar⁣ @RetroFerrari @Carrosserie_Lecoq_Ferrari @Ferrari_Classiche @Ferrari (à Carrosserie Lecoq Paris) https://www.instagram.com/p/B_p_5yXl6kM/?igshid=1g4vv79vg5n8m

2018_04_09 - Film d'entreprise - Visite des ateliers de la Carrosserie L...