FABRYKA BRONI w RADOMIU W latach 1936 - 1940 Muzeum Historii Radomia

SPORT ARENA CONCEPT

Budowa Miejskiego Obiektu Sportowego z dachem i boisko do piłki nożnej wraz z infrastrukturą techniczną / sztuczne oświetlenie, nagłośnienie, systemy wewnętrzne: monitoring, komunikacja, kanalizacja deszczowa i sanitarna, instalacje elektryczne i wodne / szatnie zawodników i sędziów, pomieszczenia dla widz , sale medialne, bary szybkiej obsługi dla widzów, zaplecze sanitarne dla graczy, mediów i widzów, a także pomieszczenie prądotwórcze do celów ochrony przeciwpożarowej, sklep wenty Budowa kompleksu 5 stref parkingowych dla widzów i VIP-ów, mediów, zawodników, służb bezpieczeństwa i ratownictwa.

Czytaj Moore na:

https://sites.google.com/.../projekty/2015/2015-sport-arena

RADOMSKA KOLEJ DOJAZDOWA Publikacja przedstawia kompleksowy plan rozwojudla koncepcji Radomskiej Kolei Dojazdowej, uwzględniający zarówno aspekty infrastrukturalne, jak i społeczno-ekonomiczne, z potencjałem wpływu na cały region.

DOSTĘPNE w EMPIK https://www.empik.com/konspekt-radomska-kolej-dojazdowa-2024-tomasz-gesiak,p1468475706,ebooki-i-mp3-p#ProductDescription

DOSTĘPNE w GOOGLE PLAY https://play.google.com/store/books/details?id=4R37EAAAQBAJ&pli=1

Publikacja zawiera obszerny zapis treści, który próbuje szeroko podejść do tematu Radomskiej Kolei Dojazdowej (RKD) oraz kontekstu regionalnego. Oto podsumowanie zawartości: MIASTO RADOM, KOLEJ W RADOMIU, RADOM GŁÓWNY, KOLEJE MIEJSKIE i PODMIEJSKIE, RADOMSKA KOLEJ DOJAZDOWA - RKD, RADOM CENTRUM REGIONU, REKOMENDACJE. Publikacja przedstawia kompleksowy plan rozwoju dla koncepcji Radomskiej Kolei Dojazdowej, uwzględniający zarówno aspekty infrastrukturalne, jak i społeczno-ekonomiczne, z potencjałem wpływu na cały region.

STRESZCZENIE https://blogtomaszgesiak.blogspot.com/2024/03/rkd-radomska-kolei-dojazdowa.html

RKD - RADOMSKA KOLEI DOJAZDOWA

Konspekt Radomskiej Kolei Dojazdowej powstał w odpowiedzi na pytanie, czy kolej w Radomiu może być wykorzystywana jako kolej miejska. Ostatecznie okazało się, że jej potencjał jest znacznie szerszy niż tylko obszar miasta, obejmując istniejące połączenia regionalne. Dlatego powstał Konspekt RKD, który zakłada rozwój połączeń regionalnych z centrum regionu, czyli Radomia. Publikacja została podzielona na siedem części, aby czytelnik mógł lepiej zrozumieć infrastrukturę kolejową w Radomiu. Pierwsze trzy rozdziały zawierają informacje zebrane przez autora jako materiał wyjściowy do dalszych analiz i założeń. Rozdział czwarty prezentuje obecne rozwiązania stosowane w kolei podmiejskiej na świecie, w tym również w Polsce, zwłaszcza w większych ośrodkach wojewódzkich. Rozdziały piąty i siódmy przedstawiają główne założenia Radomskiej Kolei Dojazdowej jako projekt gotowy do realizacji bez dodatkowych kosztownych inwestycji w infrastrukturę kolejową czy zakupu nowego taboru. Część piąta koncentruje się na roli miasta Radomia jako naturalnego centrum regionu radomskiego oraz na możliwościach współpracy całego regionu.

DOSTĘPNE w EMPIK

DOSTĘPNE w PLAY.GOOGLE

KONCEPCJA ZABUDOWA MIESZKALNA WIELORODZINNA

Forma założenia składa się z dwóch budynków: usługowego dwukondygnacyjnego usytuowanego od strony frontowej, tj. we wschodniej części działki oraz mieszkalnego X kondygnacyjnego usytuowanego w zachodniej części działki. Oba budynki łączy dwukondygnacyjna część garażowa usytuowana pod częścią mieszkalną oraz częściowo pod budynkiem usługowym. Dach na garażem od strony zachodniej oraz pomiędzy budynkiem mieszkalnym i usługowym został zaprojektowany w postaci ogródków, przypisanych do mieszkań zlokalizowanych na 1 piętrze.

Zobacz więcej:

APARTMENT COMPLEX CONCEPT

Read more on:

DOM JEDNORODZINNY #6

Przedmiotowy teren zawarty jest w liniach rozgraniczenia. Teren z stron: wschodniej oraz północnej otoczony jest ulicami o charakterze lokalnym. W pozostałych częściach otoczony jest działkami pod zabudowę jednorodzinna. Na działkach, w bezpośrednim sąsiedztwie, zabudowa nie występuje. Przedmiotowa działka jest fragmentem większego założenia urbanistycznego.

URBAN CONCEPT POLAND Horizontal form of the building's body. Integration of the building with green areas. Colorful emphasis on the horizontality of the façade causes visual stratification of the building's body, reducing its perceived height.

RADOMSKI DEPTAK MIEJSKI - UL.ŻEROMSKIEGO

Myśląc o ulicy Żeromskiego (dawny trakt Lubelski), skupiamy się na krótkim odcinku tego szlaku - pasażu pieszego - leżącego między Placem Corazziego a Placem Konstytucji 3 Maja. To serce miasta tętniące życiem, z pełnymi ogródkami, kawiarniami i restauracjami. Jednakże, aby skutecznie omówić dzisiejsze wyzwania i możliwości związane z ulicą Żeromskiego, należy spojrzeć na nią w szerszym kontekście.

Aby skutecznie zmierzyć się z tym problemem, konieczne jest wyznaczenie Śródmieścia Radomia, co stanowi długo oczekiwany krok po upływie 100 lat. Należy ożywić dolną część ulicy, rozwiązać problemy komunikacyjne w centrum poprzez zwiększenie dostępności i atrakcyjności tego miejsca.

CAŁY ARTYKUŁ:

028 CENTRUM KULTURY EUROPEJSKIEJ

Budynek Lubartowskiego Centrum Kultury Europejskiej integruje w sobie trzy odmienne funkcje. Każda z nich / widowiskowa, szkoleniowo-administracyjna i wystawiennicza / w zaprezentowanym budynku stanowi oddzielnie wydzieloną część zintegrowaną funkcją wystawienniczą w postaci galerii. Budynek przypomina klasyczną formę jako odwołania do antycznej kultury europejskiej w współczesnym wyrazie architektonicznym. Dając tym samym efekt zwrócenia uwagi na budynek oraz miejsce w którym został zlokalizowany jako integralna część otoczenia. Budynek został tak zlokalizowany aby zamykał istniejące osie widokowe oraz uzupełniał przyszłe otwarcia przestrzenne w postaci przewidywanych traktów komunikacyjnych.

WIĘCEJ NA: https://sites.google.com/view/tomaszgesiak/projekty/2008/028-cke-lubartow

027 BUDYNEK WIELORODZINNY WARSZAWA

Projektowany budynek z względu na występowanie drzew wysokich i krzewów został tak zaprojektowany aby w maksymalny sposób zaadaptować korzyści wynikające z istniejącej zieleni oraz tak aby w maksymalny sposób ograniczyć ingerencje w strefę zieleni o Kształt budynku w formie litery L wynika z celowego pozostawienia stref zieleni średniowysokiej /krzewy/ oraz wysokiej /drzewa/ w trakcie prowadzenia prac budowlanych oraz po zakończeniu przedmiotowej inwestycji w sposób nienaruszony w pozostawionych przestrzeniach.

ZOBACZ WIĘCEJ NA: https://sites.google.com/view/tomaszgesiak/projekty/2008/027-wielorodzinny-warszawa

TRAMWAJ w RADOMIU ?

Chcąc od samego początku zaznaczyć swoje stanowisko - jako podkład dla całości artykułu - moim zdaniem każde działanie powodujące rozwój miasta jest porządane. Wprowadzenie tytułowego tramwaju do Radomia takim działaniem jest zdecydowanie. Pytanie tylko jak zwykle o szczegóły: Kto mógłby ten pomysł zasponsorować. Miasta Radom na pewno po serii kosztownych inwestycji nie będzie mogło z budżetu na ten cel przeznaczyć znacznych sum ale jeśli w grę wchodzą środki zewnętrzne (poza budżetem miasta) to sytuacja wygląda odmiennie. Warto z takiej szansy skorzystać.

ARTYKUŁ: https://sites.google.com/view/tomaszgesiak/teoria/2024-tramwaj-radom

BLOG: https://blogtomaszgesiak.blogspot.com/2024/01/tramwaj-w-radomiu.html

INFO: https://tomaszgesiak.blogspot.com/2024/01/tramwaj-w-radomiu.html

021 BANK JASIENIEC

The design task was to modernize the bank's headquarters from a small administrative building from the 1960s to today's standard. The existing building's cladding included a new façade, while the expansion included mainly additional vertical circulation. The building program has been simplified in terms of its existing function: ground floor - customer service, first floor - office space.

More on: https://sites.google.com/view/tomaszgesiak/projekty/2007/021-bank-jasieniec

018 DOM JEDNORODZINNY #4

Zarys architektoniczny formy budynku odpowiada jego przeznaczeniu jako jednostka mieszkalna, wolnostojąca. Obiekt został podzielony na 3 strefy czyli części A, B, C. Układ ten ma odzwierciedlenie w układzie kubaturowym, funkcjonalnym oraz konstrukcyjnym. Obiekt jest obiektem nie podpiwniczonym, 2 kondygnacyjnym. Część C jest kubatura 1 kondygnacyjną. Układ budynku wynika bezpośrednio z rozłożenia funkcji obiektu i w schemacie przypomina odwrócona litere z.

Więcej na: https://sites.google.com/view/tomaszgesiak/projekty/2007/019-dom-5

018 DOM JEDNORODZINNY #4

Zarys architektoniczny formy budynku odpowiada jego przeznaczeniu jako jednostka mieszkalna, wolnostojąca. Obiekt został podzielony na 3 strefy czyli części A, B, C. Układ ten ma odzwierciedlenie w układzie kubaturowym, funkcjonalnym oraz konstrukcyjnym. Obiekt jest obiektem nie podpiwniczonym, 2 kondygnacyjnym. Część C jest kubatura 1 kondygnacyjną. Układ budynku wynika bezpośrednio z rozłożenia funkcji obiektu i w schemacie przypomina odwrócona litere z.

Więcej na: