#MOTOR LISTRIK MATI | Explore Tumblr Posts and Blogs

detectivetyo · 1 year

Text

Permata Dalam Emas Monas

#cerpen#fanfiksi#fiksimini

Pengarang: detectivetyo

Dinilai: Remaja+

Pembaruan: Setiap hari - acak

PERMATA DALAM EMAS MONAS

Kaito Kid x Monas Part 1

Kaito Kid kali ini beraksi lagi. Target kali ini adalah Emas di Monas.

Aku cuma bisa menghela nafas dengan sikap sahabatku Kuroba Kaito, walaupun aku sebenarnya adalah seorang Detektif. Tapi aku sudah mengetahui motifnya!

Bagiku aku tak perlu ikut campur karena statusku hanyalah Mahasiswa dan pekerjaan sampingan Detektif Swasta.

Pak Ginzo Nakamori terobsesi untuk menangkap pencuri permata legendaris Kaito Kid.

Jam 23.00 WIB adalah waktu aksinya dimulai, sebentar malam.

Semua Tenaga Kepolisian sudah berada di lokasi untuk mengamankan situasi. Beberapa Media TV besar juga tak kalah sudah berada dilokasi untuk menyiarkan aksi dari Kaito Kid.

***

Kaito Kid x Monas Part 2

Conan, Ran dan lainnya sedang merayakan hari ulangtahun Conan di AEON Serpong.

Di sisi lain Kapolda DKI Jakarta Ginzo Nakamori sudah mempersiapkan segalanya untuk menangkap Kaito Kid.

Pukul 23.00 WIB, muncul Kaito Kid sudah berada di puncak Monas dengan pakaian anti Deteksi Radar dan tembus pandang.

Sniper Pasukan Khusus mendeteksi keberadaan Kid. Meminta izin untuk menembak. Ginzo memerintahkan untuk menahan serangan, takut peluru merusak Emas Monas yang diduga bagian dalamnya terdapat Permata Yaspis Putih dan Permata Krisopras Merah.

***

Kaito Kid x Monas Part 3

Jurnalis Samsudin merekam kejadian malam itu diposisi aman dengan Ponsel Genggam Jenius (PGJ)-nya bermerk Esia. Dia berada di lokasi bagus dengan membawa Motor Listrik Nusantara type P04. Instingnya sangat kuat untuk bisa memposisikan dirinya dalam keadaan yang tepat untuk merekam kejadian yang ada sebagai Jurnalis Investigasi Senior yang Independen dan

hebat.

Live dimulai.

“Pemirsa, saat ini saya Wartawan Bernas Samsudin Ali menyiarkan siaran langsung dari Jalan Medan Merdeka Utara. Malam ini kita akan menyaksikan kembali aksi pencuri legendaris Kaito Kid. Apakah ini berarti di dalam emas Monas terdapat permata berharga? Permata apakah itu? Kita lihat dan saksikan situasi selengkapnya. Saya akan berbicara sebentar dengan Kapolda Metro Jaya terlebih dahulu dengan ponsel OBS secara terpisah. Pak Ginzo Nakamori. Bagaimana Anda akan menangkap Kaito Kid saat ini? …”

“Saya akan menangkap Kaito Kid dari puncak Monas dengan Helikopter J86!”

***

Kaito Kid x Monas Part 4

"Emasnya, Emas Monas menghilang!"

Kaito Kid mengarah keluar tepat ke arah jalur Wartawan Senior Samsudin berada. Ponsel Genggam Jenius Samsudin ditanamkan dalam motor sensorik untuk merekam objek yang ditandai dengan tepat.

Samsudin menayangkan berita secara langsung sambil menjalankan motor listriknya.

Tak disangka ada mobil hitam disampingnya yang ikut mengejar Kaito Kid.

Mobil tersebut melewati Samsudin. Samsudin menekan layar PGJ-nya untuk merekam mobil dan plat nomor tersebut. Tiba-tiba, *Dorrr*.

Wartawan Senior Samsudin mati ditempat.

Banyak yang menyaksikan peristiwa tersebut lewat live channel YouTube TV-nya @_BernasTV.

***

Kaito Kid x Monas Part 5

"Organisasi Hitam!" Seru Saguru Hakuba kaget.

"Gin!" Ucap Akai dengan sniper miliknya dari Hotel Borobudur Jakarta.

Peluru tajam terhempas menuju ke arah Gin oleh tembakan Akai. "Berbelok!"

Kaito Kid dikejar terus oleh Kapolda Ginzo Nakamori yang salah mengira bahwa Kaito Kid mengarah ke arah yang sebaliknya.

Kaito Kid berhasil kabur berkat Agen FBI Akai yang mengincar Gin dan Vodka dari Organisasi Hitam.

Sedang Conan dan lainnya menonton hal tersebut dari Kompas TV yang disiarkan Live di dalam salah satu restoran dalam Mall AEON Serpong.

Bersambung.

#KAITO KID #DETECTIVE CONAN #SAGURU HAKUBA #GIN #VODKA #GINZO NAKAMORI #dcmk

4 notes · View notes

syncedforjune · 2 years

Text

Nikola: bubur ayam, mawar hitam, dan selembar syair. Serta sedikit kilas balik.

Bau amis khas ayam yang baru saja dibeli dari pasar menusuk hidungku ketika tubuh ini sedang meregangkan otot-ototnya sejenak karena habis berjalan cukup lama.

Baju dalaman yang sebelumnya kini aku ganti dengan kemeja hitam polos bahan dingin menyejukkan tak lupa celana training kebanggaanku. Sengaja dua kancing kerah kemejanya tidak aku rekatkan karena gerah sedikit melanda.

Sudah cukup istirahatnya, kini aku kembali beranjak menuju dapur untuk segera bertempur dengan bahan-bahan makanan. Dua panci berisi air aku taruh di atas kompor. Masih mati dan belum dinyalakan karena aku mau mengurus ayam serta bumbu halusnya terlebih dahulu.

Beberapa potong ayam yang aku beli langsung kubersihkan sebersih mungkin. Kali ini bukan bubur hambar bak mimpi buruk untuk sarapan para pasien yang ada di rumah sakit, tapi kali ini adalah bubur istimewa khas Bandung kesukaan ayah dan ibu dahulu.

Aku paham betul cara membuatnya, gerakan tangan ibu yang sedang mengeksekusi rempah serta bahan-bahan untuk membuat bubur istimewa itu masih melekat di dalam ingatanku.

Bawang putih, bawang merah, kemiri, merica butiran, jahe, serta gula dan garam aku ulek hingga halus. Memakai blender listrik bukanlah sebuah pilihan jika masih ada tangan yang masih bisa digunakan untuk mengulek semua perbumbuan itu sampai benar-benar halus.

Terkadang aku bangga memiliki skill memasak seperti ini. Setidaknya jika ruangan-ruangan yang ada di rumahku mulai kosong tiada barang (karena barang-barang itu harus dijual demi menyambung hidup), semua itu tak apa, asal jangan sampai isi kulkas kosong melompong karena itulah sumber untuk tetap bertahan hidup yang sebenarnya.

Jauh dari sebelum ayah memutuskan untuk berhenti bekerja menjadi wartawan utama, kami hidup dengan serba berkecukupan, malah lebih. Motor, mobil, televisi besar, bahkan lemari berbahan kayu jati nampak cantik menghiasi dalam rumah kami yang luas namun sederhana ini.

Berbeda dengan sekarang. Barang mahal yang kami punya terpaksa kami tukar dengan barang murah namun tetap berkualitas. Bahkan ada juga yang sampai dijual; mobil dan televisi besar itulah contohnya.

Tentunya biaya kuliah Gala dan Sadewa tidak semurah itu. Setelah Gala lulus kini Sadewa lah yang akan menyusul. Di semester-semester terakhir seperti ini keperluan pastinya semakin membengkak. Itulah alasan mengapa aku dan kedua kakakku tak gentar untuk mencari pekerjaan guna membantu perekonomian kami dan setidaknya untuk membahagiakan ayah di masa tua tanpa adanya sosok istri di sampingnya lagi.

Oh ya, omong-omong, Gala adalah mahasiswa lulusan jurusan Ilmu Politik dari Universitas Brawijaya, Malang—sudah seperti ibu mengambil jurusan yang sama pula dahulu, bedanya ibu berkuliah di Jakarta.

Ketika aku pindah ke Bandung karena urusan pekerjaan ayah, Gala memilih untuk menetap demi pendidikannya bersama bibiku yang ada di Malang juga. Namun, setelah lulus sepertinya beberapa mimpi besarnya harus pupus karena hidup memegang realita yang ada.

Ekonomi keluarga mulai merosot karena ayah sakit, lalu disusul dengan ibu yang pergi meninggalkan kami. Tawaran untuk bekerja menjadi public relations atau bahkan guru selalu aku dengar dari balik percakapan telepon Gala bersama temannya ketika ia sudah ikut kami semua ke Bandung.

Namun sayang, semua ajakan itu ditolaknya karena lokasi tawaran berada di kota Jakarta. Gala tak mungkin meninggalkan keluarganya yang masih rapuh karena kehilangan satu permata berharga. Si sulung itu akhirnya memilih untuk menetap karena ia cukup sadar diri kalau tanggung jawabnya sebagai seorang kakak masih memberat di kedua bahunya.

Aku bisa melihat kegigihannya dalam menerima kenyataan dan mencoba untuk berdamai dengan dirinya sendiri. Sesekali aku pernah mendengar suara tangisnya dari balik pintu kamar karena mungkin, ia terkadang merasa sia-sia dengan semua jerih payahnya menuntut ilmu dari jenjang sekolah dasar hingga perkuliahan berakhir sia-sia saja.

Gala mengalah demi Sadewa dan aku. Tentunya keperluanku kala itu hingga saat ini semakin menggunung. Maka dari itu tak akan aku biarkan kakak pertamaku kecewa hanya karena adiknya tak mau usaha. Pendidikan akan kukejar dengan sungguh-sungguh, tidak lupa cuan yang selalu aku kumpulkan demi tetap bertahan hidup.

Terlalu banyak luka yang Gala pikul, begitu juga dengan Sadewa. Kami bertiga ini sudah seperti pengelana yang tak tahu apa itu kata berhenti dan menyerah. Buah jatuh tak jauh dari pohonnya, mungkin peribahasa itu sudah cukup menggambarkan kami bertiga yang sama persis perjuangannya dengan kedua orang tua kami—berjuang untuk masa depan yang cerah dan juga sesuap nasi.

Oke, sudah cukup mengingat masa lalu dan realitanya. Sekarang kembali ke kompor yang mulai aku nyalakan. Beras sudah masuk ke dalam air rebusan dan aku tinggal menunggu air mendidih—lalu barulah aku mengaduknya dengan perlahan agar konsistensi kekentalannya pas dan tidak gosong.

Selagi menunggu air mendidih, api kecil dari korek kayu yang aku gunakan sudah cukup untuk membakar satu puntung rokok kretek pemberian Sadewa tadi. Aku duduk di teras rumah sembari bersandar di kursi sofa buluk yang ada. Sesekali melipat kaki kananku ke atas kaki kiri begitu juga dengan sebaliknya.

Tenang, aman, dan tentram. Tak ada nikmat Tuhan yang bisa aku dustakan ketika aroma tembakau bercampur cengkeh tercium sopan di indra penciumanku. Ditambah dengan suasana komplek yang mulai gerimis membuatku semakin hanyut dalam nikmatnya suasana.

Ketika seperempat rokokku sudah mulai berguguran aku bergegas kembali ke area dapur—mulai mengaduk panci berisikan beras yang sudah berubah menjadi bubur setengah jadi dengan telaten. Tak lupa potongan ayam aku masukkan ke dalam panci satunya.

Perasa juga mulai dimasukkan sesuai dengan takaran hatiku—mengaduknya kembali sembari mencicipi dan ternyata rasanya sangat luar biasa. Gurih dan tidak keasinan sama sekali.

Aku menyingkirkan bubur yang sudah jadi itu lalu segera menumis bumbu halus. Setelah ditumis kumasukkan langsung ke dalam air rebusan ayam yang sudah mulai mendidih dan berubah menjadi kuah. Kuah itulah yang akan aku ambil untuk pelengkap buburnya nanti.

Tiga puluh menit berlalu dan hari sudah mulai gelap. Sadewa belum pulang karena mungkin ia masih terlibat acara bersama doinya belum lagi menjemput ayah dari pameran. Aku bergegas membungkus bubur dengan topping ayam suwir serta potongan seledri dan bawang goreng itu lalu kumasukkan ke dalam satu kantong plastik.

Ah… tak lupa bunga mawar hitam belakang rumah yang kupetik satu tangkai, lalu kubersihkan pula dari duri karena enggan ikut melukai tangan jelita yang akan aku datangi rumahnya sebentar lagi. Sedikit basah karena hujan gerimis namun tak apa, mawarnya masih tetap kokoh dan cantik.

Sticky notes aku ambil dari dalam kamar dengan terburu-buru. Lalu ku tulis saja beberapa kalimat syair yang ada di kepalaku untuk kumasukkan juga ke dalam kantong plastik tersebut.

Hujan mulai tak kunjung mereda, untung saja hari ini ayah tidak berjualan bakmi. Jadi aku bisa leluasa untuk menguasai dapur walaupun hanya sebentar saja.

Helaan napas tercipta ketika dapur sudah kembali rapi namun hujan malah kian menderas. Ponselku juga belum ada tanda-tanda dari ruang chat milik Mikha.

Mikha… sebenarnya kamu ini baik-baik saja atau tidak saat ini… aku jadi semakin khawatir, sumpah.

Tak kubiarkan rasa gelisah itu menggerogoti hatiku, dengan kemantapan diri aku memutuskan akan menerjang hujan menggunakan sepedaku yang sudah dibetulkan itu. Di luar hanya hujan dengan jatuhan yang tenang, bukan badai atau bahkan angin puting beliung. Aku masih bisa mengirimkan bubur ini ke kediaman Mikha sebelum malam mulai menguasai sore yang terlihat sudah meredup ini.

Diambilah ponco milikku dari dalam tas sekolah lalu kupakai. Sudah seperti lemper buatan Sadewa saja rasanya, mana warna hijau lagi.

Kini aku sudah siap, pintu dan pagar sudah aku kunci. Air hujan mulai membasahi poncoku namun tidak dengan makanan bawaanku. Aku melapisinya dengan plastik yang sedikit banyak agar tidak tembus sampai dalam. Agak kurang ramah lingkungan memang. Tapi tak apalah, sekali-kali aku begini.

“Si Aa hujan-hujan mau keluar kemana A?” Pertanyaan itu datang dari tetanggaku yang sedang mengepel kering lantai terasnya karena basah terkena air cipratan hujan. Aku pun hanya menjawabnya dengan kalimat seadanya lalu pamit untuk pergi dahulu. Kalau ayah dan Sadewa sudah pulang tolong bilang saja, Nikola sedang pergi keluar sebentar, tak akan lama. Begitu kataku kepada tetangga sebelah yang hanya manggut manggut mengiyakannya.

ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ

Titik cahaya tampak tak sempurna

Harap hujan turun membasahi malam

Mengirimkan peluk tanpa raga

Dan juga kesembuhan selamanya

—Tertanda, teman sebangkumu. Cepat sembuh, Mikha.

ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ��ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ

Begitulah isi dari syair pendek yang aku buat dengan tulisan sambung miring khasku. Sebenarnya aku tak yakin jika itu benar-benar sebuah syair atau bukan. Sedikit terngiang dalam benak karena aku khawatir, Mikha akan geli ketika membacanya.

Ah, bodo amatlah. Yang terpenting aku sudah menulisnya dari hati, lalu memetik satu tangkai mawar penuh dengan senyuman, dan membuatkan bubur untuknya dengan sepenuh hati juga.

41 notes · View notes

thedarkonesknowledge · 2 months

Text

MOTORCYCLE MAINTENANCE CHECKLIST (ID Ver.)

DAFTAR :

Ganti oli mesin

Cek ban

Ganti minyak rem

Cek aki

Filter udara

Filter bensin

Penggerak akhir

✅ Ganti oli mesin

➡️ Ciri-ciri : Gesekan/suara mesin kasar Penurunan tenaga/kinerja mesin Peningkatan konsumsi bahan bakar Maks 3000km di odometer

➡️ Akibat : Kerusakan mesin secara penuh

➡️ Lokasi : Karter oli. Di bawah mesin/di dekat crankcase.

➡️ Produk : Tergantung spesifikasi motor, lihat manual pemilik motor. Lihat kode yang mengandung SAE (Society of Automotive Engineer).

Angka yang diikuti W : tingkat kekentalan oli pada suhu DINGIN

Angka paling belakang : tingkat kekentalan oli pada suhu PANAS

Oli encer : motor cc rendah Oli kental : motor cc tinggi

Kode API service, penentu spesifikasi oli. Selalu dimulai huruf S, huruf kedua menunjukkan tingkat mutu oli, semakin tinggi semakin tinggi peringkatnya.

Sesuai jenis kopling : Kode JASO (Japanese Automotive Standard Organisation)

JASO MA (kopling basah) : Motor bebek & sport

JASO MB (kopling kering) : Motor skutik

➡️ Penggantian : Perhatinkan baut agar tidak slek dan oli tumpah. Lebih baik menggunakan Oil Extractor (berfungsi untuk menyedot oli di karter ke pompa tabung) Oil Extractor membuat kondisi baut lebih aman, penggantian oli lebih cepat, seluruh sisa oli lama terkuras sehingga lebih bersih.

✅ Cek ban

➡️ Ciri-ciri :

Tekanan rendah : Tidak stabil Handling buruk Tidak responsif kepada steer Suara gesekan Kenaikan konsumsi bahan bakar

Tekanan tinggi : Hasil rem terlalu cepat Aus di luar ban tidak rata

Cek aus, lubang, goresan, dll : Jika tidak bisa dibenarkan harus ganti ban.

➡️ Akibat : Kecelakaan Tidak stabil pengendaraan Pengereman terlalu cepat atau lambat

➡️ Produk : Nitrogen + tekanan standar. Nitrogen dapat menjaga ketahanan ban tidak seperti angin/oksigen yang lembab.

Daftar tekanan standar sesuai jenis motor :

Sepeda motor sport : 32-36 psi (2.2-2.5 bar) untuk ban depan dan 36-42 psi (2.5-2.9 bar) untuk ban belakang.

Sepeda motor matic : 26-29 psi (1.8-2.0 bar) untuk ban depan dan belakang.

Sepeda motor bebek : 26-29 psi (1.8-2.0 bar) untuk ban depan dan belakang.

Sepeda motor trail : 22-25 psi (1.5-1.7 bar) untuk ban depan dan belakang.

Tubeless vs Tube :

Tubeless : tanpa ban dalam. Tidak mudah bocor. Hanya bisa digunakan di velg casting. Tube : dengan ban dalam. Bisa digunakan di semua velg.

Radial vs Bias :

Radial : menggunakan lapisan polyester. Kuat untuk grip, bobot lebih ringan, umur ban lebih panjang. Bias : menggunakan lapisan nilon. Kuat untuk bobot berat, dinding ban lebih kuat.

Kode Ban : Contoh : (150 / 70 R 17 M/C 69 V)

150 : lebar ban 70 : tinggi ban R : jenis ban yaitu radial 17 : diameter velg ban M/C : Motor Cycle diperuntukkan untuk sepeda motor 69 : load index. Batas maksimum muatan. V : speed rating. Batas kecapatan maksimum.

Tabel Load Index dan Speed Rating :

✅ Ganti minyak rem

➡️ Ciri-ciri : Bunyi saat rem Rem tidak pakem Warna minyak coklat tua/hitam Ganti sekali setahun

➡️ Akibat : Rem blong Kerusakan pada sistem rem; korosi, kebocoran, aus

➡️ Lokasi : Kotak kecil sebelah spion.

➡️ Produk : Perhatikan DOT (Department of Transportation)

Rata rata motor menggunakan DOT 3 (titik didih 205 derajat)

Gunakan DOT 4-5 untuk motor dengan berat atau power lebih tinggi.

DOT lebih tinggi : tidak pengaruh ke kepakeman rem.

DOT lebih rendah : mudah mendidih karena gesekan kampas rem dan disc brake. Menimbulkan uap air dan terjadi rem blong.

✅ Cek aki

➡️ Ciri-ciri : Mesin tidak bertenaga/lemah Starter sulit menyala Lampu mati/redup

➡️ Cara cek : Cek indikator kondisi air aki, bandingkan dengan level di boks aki. Cek ketegangan listrik menggunakan voltmeter.

➡️ Lokasi : Tergantung motor. Ada yang di bawah jok/kap mesin/samping mesin.

➡️ Produk : Spesifikasi, kapasitas, dimensi aki harus sama dengan aki bawaan.

Aki kering : maintenance free Aki basah : gampang tumpah/berkurang.

✅ Filter udara

➡️ Ciri-ciri : Tarikan mesin berat Boros bensin Cek 3 bulan sekali. Bersihkan atau ganti jika parah

➡️ Lokasi : Bagin paling atas mesin.

✅ Filter bensin

➡️ Ciri-ciri : Terhambatnya aliran bensin Mogok Kotoran dapat membuat tangki karatan

➡️ Lokasi : Antara tangki bensin dan mesin.

➡️ Cara membersihkan : Jika berwarna kecoklatan semprot dengan carburetor cleaner

Merendam dengan bensin baru

✅ Penggerak akhir (rantai/belt/shaft)

➡️ Ciri-ciri : Suara berisik Laju sulit diatur Perpindahan gigi kasar Permukaan penggerak akhir aus 15.000 km Berkarat Perputaran tersendat

➡️ Lokasi : Antara transmisi dan roda

➡️ Cara merawat : Gunakan pelumas/oli rantai Perhatikan posisi (selalu setel tengah, ada baut untuk mengencangkan/merenggangkan) Gunakan gear berkualitas dan orisinil (sesuai driving style) Mencuci setelah hujan Jangan gunakan pelumas/oli bekas

0 notes

slametidm-blog · 3 months

Text

BURNER RIELLO LIGHT OIL TWO STAGE RL 70 RL 100 RL 190 RL 130

RIELLO SERI RL MINYAK RINGAN (DUA TAHAP)

Seri pembakar RL mencakup rentang pembakaran dari 474 hingga 830 kW, dan telah dirancang untuk digunakan pada ketel air panas bersuhu rendah atau sedang, ketel udara panas atau uap, ketel minyak diatermik. Pengoperasiannya adalah “dua tahap”; pembakar dilengkapi dengan panel kontrol berbasis mikroprosesor, yang memberikan indikasi status pembakar dan penyebab kesalahan. Optimalisasi emisi suara dijamin melalui desain khusus sirkuit pengisapan udara dan bahan kedap suara yang disertakan. Peningkatan kinerja kipas dan kepala pembakaran, menjamin fleksibilitas penggunaan dan kerja yang sangat baik pada semua kecepatan pembakaran. Desain eksklusif memastikan pengurangan dimensi, penggunaan dan perawatan sederhana. Berbagai macam aksesori menjamin peningkatan fleksibilitas kerja.

DATA TEKNICAL MODEL : RL70 TYPE : 660 T1 OUTPUT DELIVERY (1) 2nd stage : 474 – 830 kW , 408 – 714 Mcal/h , 40 – 70 kg/h OUTPUT DELIVERY (1) 1st stage : 255 – 474 kW , 219 – 408 Mcal/h , 21.5 – 40 kg/h FUEL : LIGHT OIL/SOLAR – Net calorific value : 11.8 kWh/kg, 10,2 (10.200 kcal/kg), – Density : 0.82 – 0.85 kg/dm – Viscosity at 20 °C mm2/s max 6 (1,5 °E – 6 cSt) OPERATION – Intermittent (min. 1 stop in 24 hours). – Two-stage (high and low flame) and single-stage (all – nothing). NOZZLES number 2 STANDARD APPLICATIONS Boilers: water, steam, diathermic oil

AMBIENT TEMPERATURE : °C 0 – 40 COMBUSTION AIR TEMPERATURE : °C max 60 PUMP delivery (at 20 bar) kg/h 107 pressure range bar : 10-20 fuel temperature : ° C max 60 ELECTRICAL PROTECTION : IP 44 NOISE LEVELS (2) : dBA 75,0

DATA ELECTRICAL

Motor IE1 POWER SUPPLY – V: 230 – 400 with neutral ~ +/- 10%, Hz: 50 – three-phase ELECTRICAL MOTOR – rpm: 2800, kW: 1,1, V: 230/400, A: 4.7/2.7 IGNITION TRASFORMER – V1 – V2: 230 V – 2 x 5 kV, I1 – I2: 1.9 A – 30 mA ELECTRICAL POWER CONSUMPTION – kW max: 2.0 Motor IE2 POWER SUPPLY – V: 230 – 400 with neutral ~ +/- 10%, Hz: 50 – three-phase ELECTRICAL MOTOR – rpm: 2860, kW: 1,1, V: 230/400, A: 4.1/2.4 IGNITION TRASFORMER – V1 – V2: 230 V – 2 x 5 kV, I1 – I2: 1.9 A – 30 mA ELECTRICAL POWER CONSUMPTION – kW max: 1.9

Spesifikasi Model RL 34 MZ - 44 MZ Pembakar minyak draft paksa monoblok dengan operasi dua tahap, otomatis penuh, terdiri dari: - Sirkuit penghisap udara dengan bahan kedap suara - Kipas berperforma tinggi dengan bilah lurus - Peredam udara untuk pengaturan udara yang dikontrol oleh ram hidrolik yang dapat disesuaikan - Memulai motor pada 2800 rpm, fase tunggal / 220-230V / 50-60Hz atau tiga fase 380-400V / 50-60Hz - Kepala pembakaran, yang dapat diatur berdasarkan keluaran yang dibutuhkan, dilengkapi dengan: - Ujung kerucut berbahan stainless steel, tahan terhadap korosi dan suhu tinggi - elektroda pengapian - disk stabilitas api - HCS (Housing Cooling System) eksklusif yang dipatenkan dengan isolasi termal tinggi dan sirkulasi udara secara kontinyu penyegaran volume udara untuk sistem pendingin aktif dan menghindari perpindahan panas ke rumah komponen listrik - Pompa roda gigi untuk suplai bahan bakar bertekanan tinggi, dilengkapi dengan: - Saring - pengatur tekanan - sambungan untuk memasang pengukur tekanan dan vakuometer - bypass internal untuk pemasangan pipa tunggal - Unit katup dengan katup pengaman oli dan dua katup pengiriman oli di sirkuit keluaran - Fotosel untuk deteksi api - Kotak kontrol keamanan burner berbasis mikroprosesor, dengan fungsi diagnostik - Colokan dan Soket untuk sambungan listrik, dapat diakses dari bagian luar penutup - Saklar nyala/mati pembakar - Jendela inspeksi api - Sakelar manual tahap ke-1 - ke-2 - Bilah geser untuk pemasangan dan pemeliharaan yang lebih mudah - Filter perlindungan terhadap gangguan radio - Tingkat perlindungan listrik IP 44. Peralatan standar: - 2 pipa fleksibel untuk sambungan ke jaringan suplai minyak - 2 gasket untuk pipa fleksibel - 2 puting untuk sambungan ke pompa - 4 sekrup untuk memasang flensa burner ke boiler - 1 layar termal - 2 Colokan untuk sambungan listrik (RL 34-44 MZ satu fasa) - 3 Colokan untuk sambungan listrik (RL 44 MZ tiga fasa) - 2 ekstensi bilah geser (untuk model kepala yang diperluas) - Buku pegangan instruksi untuk instalasi, penggunaan dan pemeliharaan - Katalog suku cadang.

kami Menyediakan unit burner Riello solar juga menyediakan sparepart, serta memiliki after sales untuk pemasangan dan mantanancenya. Burner dapat di setting dengan menyesuaikan kebutuhan aplikasi pada mesin industri di Pabrik.

Hubungi Kami

PT. INDIRA MITRA BOILER Blk. D19 Jl. Utama Raya Perum Permata Sepatan No.21, Pisangan Jaya, Kec. Sepatan, Kabupaten Tangerang, Banten 15520 Whatsapp : 0852 8276 2784 Mobile : 0852 82762 784 Website : https://www.jualboileridm.com Email : [email protected]

Referensi :https://www.rielloburners.co.uk/images/content/downloads/RL.pdf

0 notes

aveautocare · 5 months

Text

Panduan Lengkap Membersihkan Mesin Motor dan Mob

Pembersihan mesin motor dan mobil merupakan langkah penting dalam perawatan kendaraan bermotor. Selain meningkatkan performa, membersihkan mesin juga dapat memperpanjang umur mesin dan menjaga tampilan kendaraan. Dalam artikel ini, kita akan membahas langkah-langkah yang tepat untuk membersihkan mesin motor dan mobil dengan efektif.

Manfaat Membersihkan Mesin

Membersihkan mesin motor dan mobil tidak hanya memberikan keuntungan dari segi estetika, tetapi juga menyediakan sejumlah manfaat fungsional yang signifikan. Dengan melibatkan diri dalam kegiatan pembersihan secara berkala, kita dapat mengeliminasi kotoran, debu, dan residu yang potensial mengganggu performa mesin. Dengan menjaga kebersihan mesin, kita dapat mengurangi risiko kerusakan pada komponen-komponen vital dan memastikan bahwa mesin beroperasi dengan efisiensi optimal. Selain itu, kebersihan mesin mendukung kontrol suhu yang lebih baik, mencegah potensi overheating, dan menjaga stabilitas kinerja keseluruhan. Selain aspek performa, aktivitas membersihkan mesin juga memfasilitasi pemantauan lebih efektif terhadap potensi masalah atau kebocoran, memungkinkan tindakan pencegahan yang lebih dini. Oleh karena itu, membersihkan mesin bukan hanya tentang estetika, tetapi juga tentang meningkatkan daya tahan, efisiensi, dan umur pakai mesin secara menyeluruh.

Langkah Langkah Membersihkan Mesin

1. Siapkan Peralatan yang Dibutuhkan: Sebelum memulai proses pembersihan, pastikan Anda memiliki peralatan yang dibutuhkan, seperti sikat berbulu lembut, semprotan air bertekanan rendah, lap kering, dan pembersih mesin khusus. Pilihlah pembersih mesin yang ramah lingkungan dan sesuai dengan jenis mesin kendaraan Anda.

2. Lakukan Pemeliharaan Prabekerjaan: Sebelum membersihkan mesin, pastikan kendaraan dalam keadaan mati dan mesin sudah dingin. Hindari membersihkan mesin yang panas karena air dingin dapat menyebabkan kontraksi yang tiba-tiba dan merusak komponen mesin.

3. Bersihkan Bagian-bagian Kering dan Debu: Mulailah dengan membersihkan bagian mesin yang kering dan berdebu menggunakan sikat berbulu lembut. Pastikan Anda membersihkan bagian-bagian seperti filter udara, tutup oli, dan area lain yang rentan terhadap kotoran.

4. Oleskan Dengan Kuas Aplikator Pembersih Mesin: Gunakan pembersih mesin khusus dan oleskan secara merata ke seluruh bagian mesin. Pastikan untuk menghindari semprotan langsung ke bagian listrik atau area yang dapat merusak komponen sensitif.

5. Gosok dan Sikat Bagian yang Kotor: Gunakan sikat dan lap kering untuk membersihkan bagian yang lebih kotor, seperti noda minyak atau debu yang menempel. Lakukan dengan lembut dan hindari menggosok terlalu keras agar tidak merusak permukaan mesin.

6. Bilas dengan Air Bertekanan Rendah: Bilas mesin dengan hati-hati menggunakan semprotan air bertekanan rendah. Pastikan untuk menyemprotkan air secara merata dan hindari menyemprotkan air langsung ke area listrik atau komponen yang sensitif.

7. Keringkan dengan Baik: Setelah membersihkan mesin, biarkan mesin kering secara alami atau gunakan angin kompresor untuk mempercepat proses pengeringan. Pastikan mesin benar-benar kering sebelum menyalakan kendaraan.

Kesimpulan: Merawat mesin motor dan mobil dengan pembersih yang tepat bukanlah sekadar kewajiban, melainkan investasi untuk memastikan kendaraan tetap dalam kondisi prima. Dengan menggunakan pembersih mesin yang direkomendasikan dan mengikuti panduan pembersihan yang benar, Anda dapat menikmati berbagai manfaat, mulai dari optimalisasi kinerja hingga pencegahan masalah yang lebih serius. Sebagai solusi praktis dan berkualitas, Anda dapat mempertimbangkan produk dari Ave Autocare. Dikenal atas kualitasnya, Ave Autocare menyediakan pembersih mesin motor dan mobil yang aman, efektif, dan dirancang khusus untuk menjaga kesehatan mesin kendaraan Anda. Dengan demikian, Anda tidak hanya merawat kendaraan Anda dengan baik tetapi juga memastikan bahwa Anda menggunakan produk berkualitas tinggi untuk melakukannya. Jangan ragu untuk menjadikan Ave Autocare sebagai mitra terpercaya dalam perawatan kendaraan Anda.

#pembersihmesi #perawatanmotor #pembersihkerakmesin

1 note · View note

carrentaljakarta · 5 months

Text

Inilah Keuntungan Mempunyai Mobil Hybrid

Rental Mobil Perusahaan — Akhir-akhir ini gencar sekali perusahaan pembuat mobil mengeluarkan mobil hybrid yang banyak dicari orang. Banyak orang yang menggunakan mobil hybrid karena dinilai lebih irit bensin. Selain itu juga mobil hybrid dinilai lebih ramah akan lingkungan, karena lebih sedikit mengeluarkan gas emisi.

Dinilai ramah lingkungan, mobil hybrid juga memiliki banyak keuntungan yang ditawarkan oleh para penggunanya. Dibawah ini adalah beberapa keuntungan ketika seseorang menggunakan mobil hybrid

Keuntungan Menggunakan Mobil Hybrid

Tingkat Emisi Gas Buang Yang Rendah

Keunggulan mobil hybrid yang paling menonjol adalah rendahnya emisi gas buang dibandingkan mobil bensin tradisional pada umumnya.

Pasalnya mobil hybrid selain mengandalkan bahan bakar bensin sebagai sumber energinya juga memiliki sumber energi yang berasal dari listrik, sehingga penggunaan bahan bakar pada mobil ini cukup irit. Dengan cara ini, emisi gas buang yang dihasilkan akan jauh lebih rendah dan polusi udara dapat dihindari.

Konsumsi Bahan Bakar Lebih Irit

Singkatnya, mekanisme kedua mesin penggerak yang tergabung dalam mobil hybrid ini sangat menguntungkan dari segi konsumsi bahan bakar karena penggunaannya jauh lebih irit. Menghidupkan mesin mobil untuk pertama kali, motor serba listrik berjalan saat mesin mobil dihidupkan pertama kali. Tidak hanya untuk menghidupkan mesin, tetapi juga untuk mengoperasikan komponen elektronik seperti AC atau audio mobil.

Saat mobil melaju dengan kecepatan rendah, motor listrik secara otomatis akan mengambil alih motor penggerak mobil hingga kita menambah kecepatan mobil kembali. Jika mobil melaju dengan kecepatan tinggi, otomatis mesinnya akan menggunakan mesin bensin.

Selain itu, ketika mobil berhenti di lampu merah, otomatis mesin mobil akan mati. Jadi, saat berada di tengah kemacetan yang cenderung boros bahan bakar, mobil hybrid justru menggunakan motor listrik saat berada di tengah kemacetan. Dengan cara ini dapat dikatakan bahwa mobil hybrid mengkonsumsi bahan bakar lebih irit dibandingkan mobil biasa.

Suara Mesin Dan Getaran Halus

Pengemudi, penumpang dan pengguna jalan lainnya akan merasa nyaman ketika berhadapan dengan mobil hybrid karena meskipun berkendara di jalanan padat dalam waktu lama, mobil hybrid mengeluarkan getaran dan suara mesin yang halus dan tidak berisik. Performa akselerasi dan kecepatan maksimum.

Pendapat masyarakat mengenai mobil hemat bahan bakar adalah akselerasi dan kecepatan mobil umumnya rendah. Stigma tersebut terpatahkan dengan hadirnya mobil hybrid yang mampu mencapai akselerasi dan kecepatan maksimal meski hanya mengonsumsi sedikit bahan bakar. Hal ini dikarenakan kedua motor traksi yaitu mesin bensin dan motor listrik pada baterai digabungkan sehingga meningkatkan akselerasi dan kecepatan mobil.

Perpindahan Gigi Halus

Mobil hybrid menggunakan transmisi variabel kontinyu (CVT) yang membuat perpindahan gigi mobil hybrid menjadi lebih halus dan tidak terlalu terlihat. Hal ini akan membuat pengemudi maupun penumpang akan merasa lebih nyaman saat dijalan.

Aki Mobil Hybrid Tidak Perlu Diisi Ulang

Keunggulan mobil hybrid yang terakhir adalah pemiliknya tidak perlu mengisi ulang aki mobilnya karena mobil tersebut dirancang menggunakan sistem pengereman regeneratif. Sistem pengereman regeneratif adalah sistem di mana baterai mengambil energi listrik untuk diisi ulang ketika mobil direm.

Itulah beberapa keuntungan, mengapa banyak orang mulai beralih dari mobil bensin ke mobil hybrid. Meskipun begitu sebagian orang yang masih ragu menggunakan mobil hybrid karena telah nyaman dengan mobil besin pribadinya. Alasan lainnya, mengapa sebagian orang tidak mau berpindah karena harganya yang mahal.

Namun yang tidak diketahui oleh banyak orang, banyak penyedia jasa sewa mobil perusahaan atau car rental yang mulai menawarkan customersnya untuk menggunakan mobil hybrid. Biasanya pelanggan yang menggunakan mobil hybrid adalah perusahaan, jadi banyak rental mobil perusahaan yang menyediakan mobil hybrid.

Kalian yang penasaran untuk melakukan sewa mobil perusahaan menggunakan unit mobil hybrid, dapat menghubungi Agungrent di https://mobility.agungrent.co.id/ untuk menyewa unit mobil hybrid dengan tipe yang kamu inginkan.

#rent #agungrent #automotive #car #company #rentalmobil #sewamobil #sewamobilperusahaan #rentalmobilperusahaan #rentalmobilterdekat

0 notes

pembuatcoldstorages · 10 months

Text

AWET, CALL: 0812-3131-6315, Harga Cold Storage Second Jember

Cold Storage Ikan, Cold Storage Ikan Laut, Cold Storage Ice Cream, Cold Storage Kapal Ikan, Cold Storage Kapasitas 15 Ton

Servis Pembaruan Display Temperatur Cold Room

Digital kontrol Temprature Elitech, Eliwell, Honeywell, Dixell serta sejumlah brand lainnya yang umum dipakai menjadi display kontrol digital Cold Room buat mengonfigurasi settingan tempratur up serta down, timer on serta durasi waktu off defrost dan sirene cold storage.

Gara-gara hancur display kontrol temperatur jadi kontrol perintah operasional unit cold storage akan terusik. Lantaran rusaknya display kontrol temprature dapat dipicu keypad setting hancur, short pcb display, blank display, jaringan kabel input power kendor atau terlepas.

Servis Pembaruan Panel Listrik Cold Penyimpanan di Lamongan

Kerusakan bagian electrical cold storage bisa dijumpai dari pengukur alat multi tester amper, ohm dan volt.

Panel kelistrikan cold storage baik satu phase atau tiga phase terdiri dalam:

1. Kontrol MCB, Kontakor,Timer, Relay, Sakelar NC, NO

2. Transformator, kabel, lampu sinyal, ON, OFF, Defrost

3. Sirene High Press dan Low Press dan Display digital temprature.

Servis Penyempurnaan Kontrol HPS Cold Penyimpanan

Peranan dari High Pressure Switch merupakan kontrol pengaman penekanan tinggi. Switchnya pengaman bekerja bila berlangsung penekanan tinggi pada kompresor melampaui batasan maksimal setting pressure, untuk memotong arus listrik yang mengoffkan operasional mesin cold room

Pembawa on switch penekanan tinggi salah satunya HPS hancur, motor fan kondensor mati di waktu mesin hidup, keadaan condenser unit sangatlah kotor atau terdapatnya pencegah pergerakan pembuangan udara panas di kondensor.

Servis Penyempurnaan Kontrol LPS Cold Penyimpanan

Peranan Low Pressure Switch ialah kontradiksi dari kontrol HPS, pengaman penekanan rendah , switch low pressure bekerja seandainya berlangsung penekanan begitu rendah di kompresor melewati batasan minimal setting pressure untuk memotong arus listrik yang mengoffkan operasional mesin cold storage

Pengujian peranan kontrol HPS serta LPS di saat lakukan service ialah sisi dari pemeliharaan preventive cold storage untuk menghambat berlangsungnya kerusakan yang lebih serius di mesin cold room

Kami Terima Pengerjaan, Perakitan, Perawatan, serta Servis atau Penyempurnaan Cold Penyimpanan dengan Kemampuan yang bisa disamakan buat penuhi kepentingan usaha Anda.

PEMESANAN DAN KONSULTASI GRATIS

HUBUNGI: PAK HAQQI

TELP/WA: 0812-3131-6315

CV. BAROTERA

Jl. Raya Saimbang No. 433

Desa Kebonagung, Sukodono Sidoarjo

youtube: https://youtube.com/shorts/0mFSJ936oXg?feature=share

instagram: https://www.instagram.com/reel/Cvi4pMKBqxK/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Postingan lainnya: https://pabrikcoldstoragengawi.blogspot.com/2023/08/HargaColdStorageSecondBlitar%20.html

Cold Storage Ikan, Cold Storage Ikan Laut, Cold Storage Ice Cream, Cold Storage Kapal Ikan, Cold Storage Kapasitas 15 Ton

#ColdStorageIkan #ColdStorageIkanLaut #ColdStorageIceCream #ColdStorageKapalIkan #ColdStorageKapasitas15Ton

0 notes

fabrikasicoldstorage · 10 months

Text

PROMO, CALL: 0812-3131-6315, Harga Cold Storage Second Bondowoso

Cold Storage Chiller, Cold Storage Daging, Cold Storage Edamame, Cold Storage Freezer, Cold Storage Frozen Food

Digital kontrol Temprature Elitech, Eliwell, Honeywell, Dixell serta beberapa merek lainnya yang umum dipakai menjadi display kontrol digital Cold Room untuk mengombinasikan settingan tempratur up serta down, timer on serta durasi waktu off defrost serta sirene cold storage.

Gara-gara hancur display kontrol temperatur karena itu kontrol perintah operasional unit cold storage dapat terusik. Karena rusaknya display kontrol temprature dapat disebabkan keypad setting hancur, short pcb display, blank display, jaringan kabel input power kendor atau terlepas.

Servis Penyempurnaan Panel Listrik Cold Penyimpanan di Lamongan

Kerusakan bagian electrical cold storage bisa dijumpai dari pengukur alat multi tester amper, ohm serta volt.

Panel kelistrikan cold storage baik satu phase atau tiga phase terdiri dalam:

Kontrol MCB, Kontakor,Timer, Relay, Sakelar NC, NO

Transformator, kabel, lampu sinyal, ON, OFF, Defrost

Sirene High Press dan Low Press dan Display digital temprature.

Servis Penyempurnaan Kontrol HPS Cold Penyimpanan

Kegunaan dari High Pressure Switch yaitu kontrol pengaman penekanan tinggi. Switchnya pengaman bekerja kalau berlangsung penekanan tinggi di kompresor melewati batasan maksimal setting pressure, untuk memutuskan arus listrik yang mengoffkan operasional mesin cold room

Penyebab on switch penekanan tinggi misalnya HPS hancur, motor fan kondensor mati di saat mesin hidup, keadaan condenser unit benar-benar kotor atau tersedianya pencegah pergerakan pembuangan udara panas di kondensor.

Servis Penyempurnaan Kontrol LPS Cold Penyimpanan

Guna Low Pressure Switch yakni kontradiksi dari kontrol HPS, pengaman penekanan rendah , switch low pressure bekerja seandainya berlangsung penekanan begitu rendah di kompresor melewati batasan minimal setting pressure untuk memotong arus listrik yang mengoffkan operasional mesin cold storage

Pengetesan guna kontrol HPS dan LPS di saat melaksanakan service merupakan sisi dari perawatan preventive cold storage buat menghindari berlangsungnya kerusakan yang lebih serius pada mesin cold room

Kami Terima Pembikinan, Perakitan, Perawatan, serta Servis atau Pembaruan Cold Penyimpanan dengan Kemampuan yang bisa disamakan buat penuhi keperluan upaya Anda.

PEMESANAN DAN KONSULTASI GRATIS HUBUNGI: PAK HAQQI TELP/WA: 0812-3131-6315 Website kami : http://www.jualcoldstorages.com

Youtube : https://youtube.com/shorts/y7eUb9FdohQ?feature=share

Instagram : https://www.instagram.com/reel/CviIXDtsyGH/?igshid=MmU2YjMzNjRlOQ==

Tiktok : https://vt.tiktok.com/ZSLXRujM2/

Twitter : https://twitter.com/coldstorage_/status/1687413409338601472?t=aTAzQpgIWJjudMVQO3Mmxg&s=19

Postingan lainnya : https://pabrikcoldstoragenganjuk.blogspot.com/2023/08/Hargacoldstoragesecondbangkalan.html

Cold Storage Chiller, Cold Storage Daging, Cold Storage Edamame, Cold Storage Freezer, Cold Storage Frozen Food

#ColdStorageChiller #ColdStorageDaging #ColdStorageEdamame #ColdStorageFreezer #ColdStorageFrozenFood

0 notes

pembuatcoldprodusencoldstorage · 10 months

Text

DISKON, CALL: 0812-3131-6315, Harga Cold Storage Sayuran Mojokerto

Cold Room Limbah Medis, Cold Room 50 Ton, Cold Room 10 Ton, Cold Room 500 Ton, Cold Room 20 Ton

Digital kontrol Temprature Elitech, Eliwell, Honeywell, Dixell serta sejumlah merek yang lain yang umum dipakai sebagai display kontrol digital Cold Room buat mengonfigurasi settingan tempratur up dan down, timer on serta waktu durasi off defrost dan sirene cold storage.

Gara-gara hancur display kontrol temperatur jadi kontrol perintah operasional unit cold storage bakal terusik. Lantaran rusaknya display kontrol temprature dapat dipicu keypad penataan hancur, short pcb display, blank display, hubungan kabel input power kendor atau terlepas.

Servis Perubahan Panel Listrik Cold Penyimpanan di Lamongan

Kerusakan elemen electrical cold storage bisa ditemui dari pengukur alat multi tester amper, ohm serta volt.

Panel kelistrikan cold storage baik satu phase atau tiga phase terdiri dalam:

Kontrol MCB, Kontakor,Timer, Relay, Sakelar NC, NO

Transformator, kabel, lampu sinyal, ON, OFF, Defrost

Sirene High Press dan Low Press dan Display digital temprature.

Servis Pembetulan Kontrol HPS Cold Penyimpanan

Manfaat dari High Pressure Switch yaitu kontrol pengaman penekanan tinggi. Switchnya pengaman bekerja apabila terjadi penekanan tinggi pada kompresor melampaui batasan maksimal setting pressure, untuk memutuskan arus listrik yang mengoffkan operasional mesin cold room

Pembawa on switch penekanan tinggi diantaranya HPS hancur, motor fan kondensor mati ketika mesin hidup, situasi condenser unit begitu kotor atau tersedianya pencegah pergerakan pembuangan udara panas pada kondensor.

Servis Penyempurnaan Kontrol LPS Cold Penyimpanan

Peranan Low Pressure Switch merupakan kontradiksi dari kontrol HPS, pengaman penekanan rendah , switch low pressure bekerja seandainya terjadi penekanan begitu rendah di kompresor melewati batasan minimal setting pressure untuk memotong arus listrik yang mengoffkan operasional mesin cold storage

Pengetesan peran kontrol HPS serta LPS ketika lakukan service yakni sisi dari perawatan preventive cold storage untuk menghindar berlangsungnya kerusakan yang lebih serius di mesin cold room

Kami Terima Pembikinan, Perakitan, Perawatan, serta Servis atau Pembaruan Cold Penyimpanan dengan Kemampuan yang bisa disamakan buat penuhi kepentingan upaya Anda.

PEMESANAN DAN KONSULTASI GRATIS HUBUNGI: PAK HAQQI TELP/WA: 0812-3131-6315 Website kami : http://www.jualcoldstorages.com

Instagram : https://www.instagram.com/reel/CvOwwYANuD8/?igshid=MmU2YjMzNjRlOQ==

Youtube : https://youtube.com/shorts/xIpuqaSx5Js?feature=share

twitter : https://twitter.com/coldstorage_/status/1686944274393583616?t=ZQs1mne3wubSqki-tKU42Q&s=19

Postingan lainnya : https://produsencoldstoragelamongan.blogspot.com/2023/07/Hargacoldstoragesumenep.html

Cold Room Limbah Medis, Cold Room 50 Ton, Cold Room 10 Ton, Cold Room 500 Ton, Cold Room 20 Ton

#ColdRoomLimbahMedis #ColdRoom50Ton #ColdRoom10Ton #ColdRoom500Ton #ColdRoom20Ton

0 notes

8axes-news · 1 year

Text

Mengurangi Jejak Lingkungan: Toyo Machinery & Metal Memperkenalkan Mesin Die-Casting Elektrik 'Seri Ds-EX2' dengan Kemampuan Peningkat yang Ditingkatkan untuk Manufaktur Berkelanjutan

Untuk menjawab tantangan peningkatan kinerja elektrifikasi, Toyo Machinery & Metal telah berhasil mengembangkan dan meluncurkan mesin die-casting elektrik “Seri Ds-EX2”. Seri baru ini menunjukkan peningkatan penting sekitar 20% dalam kinerja tekanan dibandingkan dengan motor listrik konvensional dengan gaya penjepit mati sebesar 350 ton. Selain itu, ukuran keseluruhan mesin telah dikurangi.…

View On WordPress

0 notes

otomotifo · 1 year

Text

4 Penyebab Utama Motor Mati Mendadak Dan Solusi Mengatasinya

Sebagai seorang pengendara motor, tidak ada yang lebih menyebalkan daripada motor mati mendadak tanpa sepengetahuan kita. Bukan hanya mengganggu perjalanan kita, tetapi juga dapat menimbulkan rasa khawatir dan ketidaknyamanan yang tidak diinginkan. Namun, jangan khawatir! Artikel ini akan membahas penyebab umum motor mati mendadak dan memberikan solusi yang berguna untuk mengatasinya.

Ketika motor mati mendadak, ada beberapa faktor yang dapat menjadi penyebabnya. Salah satunya adalah kualitas bahan bakar yang buruk. Penggunaan bahan bakar yang mengandung kotoran atau air dapat menyebabkan masalah dalam sistem bahan bakar motor kita. Selain itu, karburator yang tersumbat juga dapat menjadi penyebab umum motor mati mendadak. Akumulasi kotoran atau sisa bahan bakar yang tidak teratasi dalam karburator dapat mengganggu aliran bahan bakar yang tepat ke mesin, sehingga motor bisa mati secara tiba-tiba.

Selain itu, masalah pada busi juga dapat menyebabkan motor mati mendadak. Busi yang rusak atau kotor akan mengganggu pembakaran yang efisien di dalam mesin, sehingga dapat menyebabkan motor berhenti dengan sendirinya. Tidak hanya itu, sistem pengapian yang bermasalah, seperti koil yang rusak atau kabel pengapian yang lemah, juga dapat menjadi penyebab motor mati mendadak. Ketika komponen-komponen ini mengalami kerusakan atau keausan, aliran listrik yang diperlukan untuk menghasilkan percikan api di dalam mesin dapat terganggu, sehingga motor mati secara tiba-tiba.

Terakhir, keausan pada komponen mesin juga dapat menjadi faktor penyebab motor mati mendadak. Ketika piston, ring piston, atau katup mengalami keausan, performa mesin akan menurun dan dapat menyebabkan motor berhenti bekerja dengan tiba-tiba. Oleh karena itu, penting untuk melakukan perawatan dan servis mesin secara teratur guna menghindari keausan yang berlebihan dan memastikan komponen mesin dalam kondisi baik.

Dalam artikel ini, kita akan membahas penyebab-penyebab di atas secara rinci dan memberikan solusi praktis yang dapat Anda lakukan untuk mengatasi masalah motor mati mendadak. Dengan pemahaman yang baik tentang penyebab dan tindakan pencegahan yang tepat, Anda dapat mengurangi risiko motor mati mendadak dan menjaga motor Anda tetap berjalan dengan baik. Jadi, mari kita lanjutkan dan cari tahu apa yang sebenarnya menyebabkan motor mati mendadak dan bagaimana kita bisa mengatasi masalah ini dengan efektif.

Nah untuk mengetahui secara lengkap apa saja penyebab motor mati mendadak, silakan simak informasi yang dilansir dari website motomotifo.com berikut ini.

1. Kualitas Bahan Bakar yang Buruk

Bahan bakar yang buruk dapat menjadi penyebab motor mati mendadak yang umum. Saat kita mengisi tangki motor dengan bahan bakar yang tidak berkualitas baik, kita menghadapi risiko masalah dalam sistem bahan bakar yang dapat menyebabkan motor mati secara tiba-tiba.

Penyebab:

Kotoran dalam bahan bakar: Bahan bakar yang tidak disaring dengan baik atau disimpan dalam kondisi yang tidak tepat dapat mengandung partikel kotoran seperti debu, pasir, atau serpihan logam. Ketika partikel-partikel ini masuk ke dalam sistem bahan bakar, mereka dapat menyumbat saluran bahan bakar dan mengganggu aliran yang lancar.

Air dalam bahan bakar: Kelembaban yang masuk ke dalam tangki bahan bakar dapat menghasilkan air yang tercampur dengan bahan bakar. Kehadiran air dalam sistem bahan bakar dapat menyebabkan korosi pada komponen-komponen penting seperti karburator atau injektor, yang pada gilirannya dapat menyebabkan motor mati mendadak.

Kandungan kimia yang tidak tepat: Beberapa bahan bakar murah atau ilegal mengandung bahan kimia yang tidak sesuai dengan standar yang ditetapkan. Kandungan kimia yang tidak tepat ini dapat menyebabkan gangguan dalam pembakaran di dalam mesin dan mengakibatkan motor mati.

Solusi:

Gunakan bahan bakar berkualitas: Pilihlah bahan bakar yang berkualitas baik dari stasiun pengisian bahan bakar terpercaya. Pastikan bahan bakar tersebut bersih dan bebas dari kotoran.

Gunakan bahan bakar yang sesuai dengan rekomendasi produsen: Selalu perhatikan rekomendasi produsen motor terkait jenis dan oktan bahan bakar yang direkomendasikan. Menggunakan bahan bakar sesuai rekomendasi akan membantu menjaga kinerja mesin yang optimal.

Saring bahan bakar: Jika Anda memiliki kendaraan dengan tangki bahan bakar yang terbuka, pertimbangkan untuk menggunakan filter bahan bakar tambahan untuk menyaring kotoran atau partikel yang ada dalam bahan bakar.

Lakukan pemeriksaan rutin: Periksa dan bersihkan karburator atau injektor secara teratur untuk menghilangkan kotoran atau kelembaban yang mungkin masuk ke dalam sistem bahan bakar.

2. Karburator yang Tersumbat

Karburator yang tersumbat adalah salah satu penyebab umum motor mati mendadak. Karburator berfungsi untuk mencampur udara dan bahan bakar dalam proporsi yang tepat sebelum masuk ke dalam mesin. Namun, jika karburator terhalang oleh kotoran atau sisa bahan bakar yang tidak teratasi, maka aliran bahan bakar yang seharusnya lancar menjadi terganggu, yang pada akhirnya dapat menyebabkan motor mati secara tiba-tiba.

Penyebab:

Akumulasi kotoran: Selama penggunaan motor, partikel kotoran seperti debu, serpihan logam, atau sisa-sisa bahan bakar dapat mengendap di dalam karburator. Lama kelamaan, akumulasi kotoran ini dapat menyumbat saluran bahan bakar dan membuat aliran bahan bakar menjadi terhambat.

Kualitas bahan bakar yang buruk: Penggunaan bahan bakar berkualitas rendah atau bahan bakar yang mengandung kotoran dapat mempercepat pembentukan endapan kotoran di dalam karburator.

Penyumbatan jarum bensin atau jet karburator: Jarum bensin dan jet karburator merupakan komponen penting yang mengatur aliran bahan bakar ke dalam mesin. Jika jarum bensin atau jet karburator tersumbat oleh kotoran atau sisa-sisa bahan bakar, maka aliran bahan bakar tidak akan optimal dan dapat menyebabkan motor mati mendadak.

Solusi:

Bersihkan karburator secara teratur: Lakukan pembersihan karburator secara berkala untuk menghilangkan kotoran atau sisa bahan bakar yang mengendap. Anda dapat menggunakan solusi pembersih karburator yang tersedia di pasaran atau membawanya ke bengkel terpercaya untuk membersihkan karburator secara profesional.

Perhatikan kualitas bahan bakar: Gunakan bahan bakar yang berkualitas baik dan bebas dari kotoran untuk mengurangi risiko akumulasi kotoran di dalam karburator.

Lakukan penyetelan karburator: Jika Anda memiliki pengetahuan dan keterampilan yang cukup, Anda dapat melakukan penyetelan karburator sendiri. Namun, jika tidak yakin, disarankan untuk membawanya ke bengkel terpercaya agar karburator disetel dengan benar.

3. Busi yang Rusak

Busi yang rusak atau kotor adalah salah satu penyebab umum motor mati mendadak. Busi memiliki peran penting dalam menghasilkan percikan api yang diperlukan untuk membakar campuran udara dan bahan bakar di dalam ruang pembakaran mesin. Jika busi mengalami kerusakan atau terlalu kotor, pembakaran yang efisien tidak dapat terjadi, yang pada akhirnya dapat menyebabkan motor mati secara mendadak.

Penyebab:

Kerusakan fisik: Busi yang aus, retak, atau memiliki elektroda yang patah dapat mengganggu pembakaran yang efisien. Hal ini dapat terjadi akibat penggunaan yang berkepanjangan, keausan alami, atau kecelakaan.

Kotoran atau endapan: Busi yang terkena kotoran atau endapan seperti karbon dapat mengganggu aliran listrik dan mengurangi kinerja busi. Kotoran atau endapan ini dapat terbentuk akibat kondisi pembakaran yang tidak sempurna atau penggunaan bahan bakar yang tidak berkualitas baik.

Solusi:

Periksa kondisi busi secara berkala: Lakukan pemeriksaan rutin pada busi untuk memastikan bahwa kondisinya baik. Perhatikan apakah terdapat kerusakan fisik pada busi seperti retak atau elektroda yang patah.

Bersihkan busi: Jika busi terlihat kotor atau terdapat endapan seperti karbon, bersihkan busi dengan sikat busi atau menggunakan solusi pembersih khusus. Pastikan busi benar-benar kering sebelum dipasang kembali.

Ganti busi yang rusak: Jika busi mengalami kerusakan fisik yang signifikan atau tidak dapat dibersihkan dengan baik, segera gantilah dengan busi baru yang sesuai dengan spesifikasi yang direkomendasikan oleh produsen motor.

4. Sistem Pengapian yang Bermasalah

Sistem pengapian yang bermasalah dapat menjadi penyebab motor mati mendadak. Sistem pengapian bertanggung jawab untuk menghasilkan loncatan percikan listrik yang diperlukan untuk membakar campuran udara dan bahan bakar di dalam mesin. Jika ada gangguan dalam sistem pengapian, seperti komponen yang rusak atau koneksi yang buruk, maka motor dapat mati secara tiba-tiba.

Penyebab:

Kerusakan pada koil pengapian: Koil pengapian adalah komponen yang bertanggung jawab untuk mengubah tegangan rendah dari baterai menjadi tegangan tinggi yang diperlukan untuk menghasilkan percikan api. Jika koil pengapian mengalami kerusakan atau korsleting, aliran listrik yang dibutuhkan untuk membakar campuran udara dan bahan bakar tidak akan cukup, yang dapat menyebabkan motor mati.

Busi yang buruk: Busi yang rusak atau tidak berfungsi dengan baik juga dapat mengganggu sistem pengapian. Jika busi tidak menghasilkan percikan api yang kuat atau tidak sesuai dengan spesifikasi yang direkomendasikan, maka pembakaran dalam ruang mesin tidak akan terjadi dengan baik, dan motor dapat mati secara mendadak.

Koneksi yang buruk: Koneksi yang longgar atau korosi pada kabel pengapian dapat menghambat aliran listrik yang stabil ke koil pengapian atau busi. Hal ini dapat mengakibatkan ketidakmampuan sistem pengapian untuk menghasilkan percikan api yang memadai, yang pada akhirnya dapat menyebabkan motor mati.

Solusi:

Periksa kondisi koil pengapian: Lakukan pemeriksaan pada koil pengapian untuk memastikan bahwa tidak ada kerusakan atau korsleting. Jika ditemukan kerusakan, segera gantilah dengan koil pengapian yang baru.

Ganti busi secara teratur: Busi yang sudah aus atau rusak perlu diganti secara teratur sesuai dengan jadwal yang direkomendasikan oleh produsen motor. Pastikan juga untuk menggunakan busi yang sesuai dengan spesifikasi yang direkomendasikan.

Periksa kabel pengapian: Periksa kabel pengapian untuk memastikan tidak ada koneksi yang longgar atau korosi. Bersihkan koneksi yang terkena korosi atau ganti kabel pengapian jika ditemukan kerusakan.

Lakukan penyetelan pengapian: Jika Anda memiliki pengetahuan dan keterampilan yang cukup, Anda dapat melakukan penyetelan pengapian sendiri. Namun, jika tidak yakin, disarankan untuk membawanya ke bengkel terpercaya agar pengapian disetel dengan benar.

Nah itulah beragam penyebab motor mati mendadak yang wajib dipahami agar bisa memperbaiki masalah tersebut secara mudah dan tepat. Masalah ini harus segera di atasi agar tidak merembet ke komponen mesin lain yang akan membuat kerusakan menjadi tambah parah.

Sama halnya dengan motor ngebul, motor mati mendadak merupakan masalah yang serius dan tidak bisa dianggap remeh. Lebih baik segera memperbaiknya di bengkel terdekat atau memperbaikinya sendiri, apabila memiliki pengetahuan dan kemampuan memperbaiki sepeda motor.

#motor #tips motor

0 notes

kokomeong · 1 year

Text

Tukang Parkir

Bapak saya tak pernah jadi profesor seperti yang diimpikan ibu saya. Lagipula saya jadi tahu ibu saya salah konsep ketika sewaktu saya kecil, dia selalu bilang bapak saya adalah dosen di universitas tempat saya bekerja sekarang. Tidak seutuhnya salah, tapi nyatanya itu tidak juga sepenuhnya benar karena bapak saya secara formal adalah seorang pustakawan.

Sepulang menyelesaikan studi doktoralnya di Denton yang dibiayai pemerintah Amerika dan dipinggirkan di kantornya, ia lebih sering duduk di pos parkir sepeda motor sambil bercanda dengan mantan sopirnya yang juga dipinggirkan. Saya tak bisa membayangkan bagaimana rasanya dipinggirkan di gedung baru yang ia bangun sebelum ia tinggalkan karena harus sekolah. Kalau ada mahasiswa yang berceloteh bahwa bangunan perpustakaan tempat saya bekerja sekarang kalah megah dari suatu universitas besar di Jakarta, itu benar. Biar begitu, itu menegaskan bahwa ia tetap saja anak kemarin sore yang cukup beruntung untuk tidak tahu seperti apa bentuk perpustakaan itu sebelumnya.

Bagi kebanyakan kelas pekerja, usaha naik kelas dan mengejar kebebasan finansial memang terasa berat. Kalaupun sudah sukses, kebanyakan orang tidak punya literasi keuangan yang memadai. Kisah menyedihkan bapak saya selalu diceritakan setiap tahun oleh ibu saya –biarpun menurut saya kisah ibu saya sama menyedihkannya.

Cerita soal dia jadi tukang pencatat meteran listrik atau dihalangi secara struktural untuk menerima beasiswa studi master dari pemerintah Inggris mungkin lain kali saja. Yang jelas bapak saya pernah jadi dosen tidak tetap yang mulai disegani di suatu tempat hanya untuk kemudian dipecat. Oh, jangan lupakan pula bagaimana saya melihat dia kejang-kejang hampir mati di loteng ketika disantet karena nampaknya kolom agama di KTP tak cukup membuat orang yang tidak kompeten untuk berhenti haus akan jabatan dengan cara apapun. Cerita-cerita mereka membuat saya tertawa ketika melihat ada bocah(-bocah) berusia 30an yang meskipun sudah jadi dosen, masih saja belum dewasa, masih merasa perlu berusaha membuktikan diri untuk memberi makan egonya, dan ingin jadi amazing di hadapan banyak orang.

#cerita-cerita pendek di bulan juli

0 notes

greentealattewithice · 1 year

Text

People come and go

17 Maret 2023

Hari ini hujan, deras dan berangin. Tentunya juga berpetir. Aku menengadah mengharap cemas, kapn reda? Karena aku takut tak bisa pulang. Pulang kemana ya? Sore ini aku mempertanyakannya.

Kami bertengkar pagi tadi hanya karena aku tidak memenuhi kebutuhan ***. Dia mendengus saat aku tidak sengaja menumpahkan air, dia terlihat keberatan saat aku memintanya untuk mengantarkanku mencari makan siang. Di jalan aku hanya ingin mendengar kata maaf yg tulus, namun hanya terdengar gertakan dan pukulan helm.

Kembali, aku meminta maaf. Aku meminta maaf karena tidak menepati janji untuk memenuhi kebutuhannya, aku meminta maaf karena membuat moodnya jelek pagi itu. Aku sudah kalut dan tidak bisa berpikir jernih, ia begitu marah hingga mempercepat laju motornya. Aku hampir terjengkang, rasanya seperti dihantam palu besar di dada.

Ia mengerem mendadak dan membelokkan motor, hampir terjadi kecelakaan. Aku turun ketakutan, sungguh ketakutan. Apa yang akan terjadi selanjutnya? Hari itu tepat hari jum'at adanya perpisahan dengan salah satu karyawan di sekolahku. Bertepatan hari jum'at kelas penuh dengan shalawat, aku menitikkan air mata. Hatiku bergetar ketika mendendangkan sholawat, rasanya sejuk dan entah mengapa hatiku seperti rindu.

Sore ini hujan lebat mengguyur Jogja, aku terjebak dengan keadaan mati listrik, tidak ada kendaraan, hp lowbatt, jaringan internet mati, aku tidak bisa berharap apapun. Selain hanya ingin pulang ke rumah, namun rumahku dimana? Hujan mulai mereda, aku ambil payungku dan berjalan tak tentu arah sambil sesekali menitikkan air mata. Aku tidak tau arah pulang, aku sendiri dan tidak ada yg peduli.

0 notes

slametidm-blog · 3 months

Text

JUAL BURNER RIELLO GAS RS 70

GAS BURNERS (TWO STAGE) RS 70

Seri pembakar RS mencakup rentang pembakaran dari 465 hingga 814 kW, dan telah dirancang untuk digunakan pada ketel air panas bersuhu rendah atau sedang, ketel udara atau uap panas, ketel minyak diatermik. Operasinya bersifat “progresif dua tahap”; pembakar dilengkapi dengan kotak kontrol keselamatan pembakar berbasis mikroprosesor yang memberikan indikasi pengoperasian dan diagnosis penyebab kesalahan. Peningkatan kinerja kipas dan kepala pembakaran, menjamin fleksibilitas penggunaan dan kerja yang sangat baik pada semua kecepatan pembakaran. Desain eksklusif memastikan pengurangan dimensi, penggunaan dan perawatan sederhana. Optimalisasi emisi suara dijamin melalui desain khusus sirkuit pengisapan udara dan bahan kedap suara yang disertakan. Berbagai macam aksesori menjamin peningkatan fleksibilitas kerja.

MODEL: RS 70 TYPE: 821 T1 OUTPUT (1) 2nd stage – kW : 465 – 814 – Mcal/h : 400 – 700 OUTPUT (1) 1st stage min. – kW : 192 – Mcal/h : 165 FUEL NATURAL GAS: – Net calorific value kWh/Nm3 : 10 ( G20 ) /8.6 ( G25) Mcal/Nm3 : 8.6 ( G20 ) /7.4 ( G25) – Absolute density kg/Nm3: 0.71 – 0.78 Description Reviews (0) Related products

– max delivery Nm3/h : 81 – 94 – pressure at maximum delivery (2) mbar : 10.3 ( G20 ) – 15,2 ( G25) OPERATION

• Intermittent (min. 1 stop in 24 hours). • Two-stage (high and low flame) and one-stage (all – nothing) STANDARD USE Boilers: water, steam, diathermic oil AMBIENT TEMPERATURE °C 0 – 40 COMBUSTION AIR TEMPERATURE °C max 60 NOISE LEVELS (3) SOUND PRESSURE dB(A) : 75 SOUND POWER dB(A) : 86 Electrical data Model: RS 70 ELECTRICAL SUPPLY 3 Ph : – 3 ~ 230 – 400V ~ +/-10% 50Hz FAN MOTOR: – rpm : 2860 – W : 1100 – V : 230/400 – A : 4.1 – 2.4 IGNITION TRANSFORMER – V1 – V2 : 230 V – 1 x 8 kV – I1 – I2 : 1A – 20 mA ELECTRICAL POWER CONSUMPTION : W max 1400 PROTECTION LEVEL : IP 44

Model RS 34 MZ - 44 MZ Pembakar gas paksa monoblok dengan operasi dua tahap, otomatis penuh, terdiri dari: - Sirkuit penghisap udara dengan bahan kedap suara - Kipas berperforma tinggi dengan bilah lurus - Peredam udara untuk pengaturan aliran udara dan katup kupu-kupu untuk mengatur keluaran bahan bakar pada tahap 1 dan 2 dikendalikan oleh servomotor dengan cam variabel - Memulai motor pada 2800 rpm, fase tunggal / 220-230V / 50-60Hz atau tiga fase / 380-400V / 50-60Hz - Kepala pembakaran, yang dapat diatur berdasarkan keluaran yang dibutuhkan, dilengkapi dengan: - Ujung kerucut berbahan stainless steel, tahan terhadap korosi dan suhu tinggi - elektroda pengapian - probe ionisasi - penyalur gas - disk stabilitas api - HCS (Housing Cooling System) eksklusif yang dipatenkan dengan isolasi termal tinggi dan sirkulasi udara secara kontinyu penyegaran volume udara untuk sistem pendingin aktif dan menghindari perpindahan panas ke rumah komponen listrik - Sakelar tekanan udara minimum menghentikan pembakar jika kuantitas udara di kepala pembakaran tidak mencukupi - Kotak kontrol keamanan burner berbasis mikroprosesor, dengan fungsi diagnostik - Steker dan soket untuk sambungan listrik dapat diakses dari bagian luar penutup - Sakelar pilihan nyala/mati pembakar - Sakelar manual tahap ke-1 - ke-2 - Jendela inspeksi api - Bilah geser untuk pemasangan dan pemeliharaan yang lebih mudah - Filter perlindungan terhadap gangguan radio - Tingkat perlindungan listrik IP X0D (IP 40). Peralatan standar - 1 flensa kereta gas - 1 paking flensa - 4 sekrup untuk mengencangkan flensa - 1 layar termal - 4 sekrup untuk memasang flensa burner ke boiler - 3 colokan untuk sambungan listrik (RS 34 - 44 MZ satu fasa) - 4 colokan untuk sambungan listrik (RS 44 MZ tiga fasa) - Buku pegangan instruksi untuk instalasi, penggunaan dan pemeliharaan - Katalog suku cadang.

Hubungi Kami CV. SUMBER TEKNIK SOBO

D19 Jl. Utama Raya Perum Permata Sepatan No.21, Pisangan Jaya, Kec. Sepatan, Kabupaten Tangerang, Banten 15520

Whatsapp : 0852 8276 2784

Mobile : 0852 82762 784

Website : https://boilersburner.com

Email : [email protected]

Referensi :https://www.riello.com/slovenia/proizvodi/katalog-ogrevanje?range=21ABGHAWRF

0 notes