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#Citroën DS 23 Pallas
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Citroën DS 23 Pallas, 1975. The final, most luxurious version of the DS before it was replaced by the CX Pallas.
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Citroën DS 23 Pallas cabriolet
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frenchcurious · 9 months
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50 ans et toujours superbe, Citroën DS 23 Pallas de 1973 - Juillet 1973 / Juillet 2023. - source Cars & Motorbikes Stars of the Golden era.
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t-skizzenbuch · 2 months
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Citroën DS 23 Pallas (1973)
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gelendya-oldtimer · 7 months
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1974 Citroën DS 23ie Pallas
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1974 Citroën DS 23ie Pallas
Sold 53,640 € [$]
1974 Citroën DS 23ie Pallas
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Carte grise française
Châssis n° 02FG5422
- L'ultime modèle berline d'usine
- Quasiment toutes les options d'époque
- Rare toit ouvrant, tout cuir et climatisation
- Sans réserve
Voiture de légende, la DS trouve son apogée en 1972 avec la 23 à injection électronique dont la puissance est enfin à la hauteur du comportement exceptionnel de cette Citroën haut de gamme.
Si vous rêvez d'une belle DS, nous vous conseillons vivement d'opter pour celle-ci qui possède toutes les options de l'époque, le tout dans le modèle ultime et le plus performant, la 23 ie. Vendue neuve en France, elle est en effet équipée du rare toit ouvrant, d'un intérieur recouvert de cuir noir avec appuie-têtes et accoudoir central, le large pare-soleil sur la lunette arrière et de la climatisation. Cette 23ie Pallas fonctionne de manière impeccable avec ses 112 000 km d'origine. Elle sera livrée à son futur propriétaire avec son manuel d'origine, le certificat ASI dont la plaque est posée sur la voiture et le certificat Citroën Club Italia. Il s'agit d'un exemplaire assez exceptionnel grâce à une combinaison de couleurs des plus élégantes et les options les plus rares dont elle est équipée. Bref, des DS berline, on en voit un certain nombre, celle-ci est certainement la plus désirable.
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bondshotel · 8 months
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50 years and still beautiful 1973 Citroën DS 23 Pallas
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musicandmotors · 6 years
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Citroën DS 23 Pallas
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NEW ARRIVING!
1975 Citroën DS 23 Pallas
The DS is one of Citroën's most well known and most revered models. Widely regarded as being ahead of its time, the DS featured a sleek and futuristic design that is often considered one of the most beautiful cars ever made. Introduced in 1972, the Citroën DS23 was the top variant offered for the Citroën DS. The DS23 was offered with a range of advanced features at the time including the famed Citroën hydropneumatic suspension. Notable versions of the DS23 included the Pallas, which was the top trim level offered for the DS.
Model with HQ interior, open/close doors, trunk and functional light.
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daysinbloom · 5 years
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Citroën DS 23 Pallas, Zaltbommel - The Netherlands
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dennylopino · 6 years
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Citroën DS 23 IE Pallas Prestige
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Citroën DS 23 Pallas efi, 1974. Part the The Innovators collection at the London Concours, a beautifully original late model DS. The original DS was the first car with interconnected hydropneumatic suspension and hydraulically activated gearbox, brakes, clutch and steering
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strictlyfavorites · 2 years
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Citroën DS 23 IE Pallas 1975
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frenchcurious · 14 days
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Citroën DS 23 Pallas 1973. - source Classic & Muscle cars.
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carsonlycars · 6 years
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CITROËN DS 23 PALLAS 1974
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gelendya-oldtimer · 7 months
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1968 Citroën DS 21 Pallas
No Reserve
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Vendu 26 224 € [$]
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1968 Citroën DS 21 Pallas
No Reserve
Succession d'un amateur du chevron
Carte grise française
Châssis n° 4622664
Moteur n° DX - 0318015080
- Moteur d'origine
- Désirable version Pallas
- Superbe intérieur d'origine
- Sans réserve
Ainsi que nous l'a confirmé l'Aventure Peugeot Citroën DS, cette DS 21 Pallas est sortie d'usine le 23 septembre 1968, elle appartient de ce fait à l'année modèle 1969. Son élégante teinte " gris nacré " (ref. AC 95) mariée à un pavillon noir et une superbe sellerie en cuir havane lui confèrent une réelle distinction. Elle a été achetée en 2009 par le grand père des actuelles propriétaires, grand amateur de Citroën dont il avait rassemblé les modèles les plus emblématiques. Superbement préservé, cet exemplaire a été repeint et les alignements de carrosserie sont très satisfaisants. Cette DS a bénéficié d'un entretien régulier, notre essai ayant révélé un fonctionnement satisfaisant et agréable. Le moteur DX est celui d'origine, il démarre à la première sollicitation et est bien réglé. Les pneumatiques sont en revanche anciens et pourront être remplacés. C'est lorsque l'on s'installe à bord que la surprise est de mise, face à la sellerie en cuir d'origine, parfaitement préservée, qui dégage une atmosphère particulièrement luxueuse. Le beau tableau de bord est quant à lui complété d'un autoradio Grundig d'époque et des ceintures de sécurité sont présentes à l'avant. Emblématique d'une conception du luxe à la française, cette DS Pallas à l'état de présentation homogène mérite de retrouver une belle collection
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carpr0n · 6 years
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Starring: Citroën DS 23 Pallas
By Maurizio Boi
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