#3ª etapa
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Karen Olimpio e Lúcio Otávio vencem o XCM da Internacional Estrada Real
Provas deste domingo (30) foram de XCM, a Maratona; competição reuniu 1.500 atletas e foi sucesso de público
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#2023#3ª etapa#arcos#Avelar Sports#Internacional Estrada Real#Karen Olímpio#Lúcio Otávio#MTB#Notícias#Prova#resultados#XC#xcm
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Molinicos acoge la séptima edición de su Vuelta ciclista cadete
La segunda etapa, el domingo 4 de junio, repite el recorrido de las seis ediciones anteriores, acercándose a Yeste y bordeando el pantano de la Fuensanta; un circuito muy solicitado porque gusta mucho a los directores de equipo y a los ciclistas. Con 56 km. y salida a las 10 desde la Plaza del Ayuntamiento, los cadetes tendrán que enfrentarse a puertos como el de Boche, de 1ª categoría, que se completará con dos puertos más, de 3ª y 2ª categoría, el último a sólo 4 kilómetros de meta.
#molinicos #yeste
#La segunda etapa#el domingo 4 de junio#de 1ª categoría#de 3ª y 2ª categoría#el último a sólo 4 kilómetros de meta.#molinicos#yeste
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Me vinguei do meu marido
By; Fabricia
Ola a todos me chamo Fabricia, tenho 34 anos e sou de São Paulo, mas moro em Ribeirão Preto.
Eu fiz um desses cursos de auto ajuda e acabei me formando onde passei a dar aulas em um local que montei.
No meu 1º curso era de uma etapa de várias semanas com mulheres e alguns homens, mas entre eles havia um homem que me chamou atenção era jovem, másculo e bem educado.
O curso começava desde manhã e ia até fim da tarde, e meu marido que ia me ajudar brigou comigo e não foi. No decorrer do curso eu e meu colega começamos a conversar e ele me deixou atraída, com tesão mesmo, mas não podia deixarem notar isso.
Fazia os relaxamentos eu ia até ele e o induzia a se “projetar” mais longe, acariciando sua cabeça, e quando senti sua mão encostei a perna, deixei e deu pra notar que seu pau estava duro, caramba que vontade de pegar naquela pica, chupar …tesão demais …mas tive de me conter, no outro dia para disfarçar fiz o mesmo com todos eles, mas com ele caprichei e falei bem baixinho no seu ouvido:
-Está excitado…, Luan, aposto que está louco pra fazer amor comigo!
-Demorou …você me deixa com muito tesão ….professora.
Ele esboçou um sorriso, e colocou a mão que estava entre minhas pernas, por dentro da saia e alisou minha bucetinha.
Agora era uma questão de tempo e de honra, a gente transar, afinal acabei descobrindo que meu marido tinha me traído com a secretária, e sempre pensei “chifre trocado não dói”.
Terminado o curso, passei a atender na minha sala e já tinha várias consultas de massagens trânticas e massagens comuns .
Um dia, meu ”galã ” marcou numa 3ª feira depois do almoço e chegou meia hora antes, comecei a atendê-lo, dizendo que seria uma consulta normal, mas sabia que não seria, geralmente 1 hora de conversas e massagens !
Subimos e logo pedi pra ele ficar de bruços só de cueca, e comecei o tratamento normal, até eu ficar totalmente transtornada, louca de tesão por este macho tesudo, tirei meu avental, blusa e sutiã, sem ele notar e esfregá-lo em suas costas,ele deixava, acabei ficando nua e fazendo-o virar e aí não tinha mais tratamento, era sexo puro louco animal e selvagem ali mesmo na maca de massagens, ele nem dizia nada, chupava meus seios e logo nus, nos beijávamos como dois adolescentes e num 69 delicioso que me deixava louca de tesão, depois sem perceber já cavalgava em sua rola, era demais o tesão parecia que estava anos sem parar.
Fizemos sexo louco e com amor devasso pois havia muito sentimento verdadeiro alí….. Mudamos de posições várias vezes e ele gozou dentro da minha bucetinha umas duas vezes e na 3ª foda sensacional….
Eu quis que ele gozasse na minha boca e chupei até a ultima gotinha, ele urrava de prazer e eu mais ainda !
Nessa hora por interfone, minha secretária me avisou que precisava sair e se poderia fechar a sala eu disse que sim e “o caso” era complicado e tive de dar uma pausa, pois o paciente adormeceu profundamente, mas ela podia ir!
Os atendimentos semanais continuaram, até meu marido me pedir desculpas da sua traição e como eu o amo ainda tive que dar um tempo ao meu “paciente galã”.
Porém aquela sensação ficou viciante e hoje permaneço casada porém continuo atendendo meu paciente galã pelo menos 2 ou 3 vezes por mês.
Enviado ao Te Contos por Fabricia
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UMA PAIXÃO CHAMADA RENAULT 19 16S CABRIOLET
Com Ricardo Malheiro Carmo
Quando o seu olhar encontrou o Renault 19 Cabriolet, naquele Salão Automóvel de Lisboa, no início da década de 1990, Ricardo Malheiro Carmo sabia que tinha encontrado um amor para a vida. O reencontro só aconteceu em plena Expo 98… mas, desde então, o R19 Cabriolet vermelho é o centro das atenções deste professor de Economia e Contabilidade.
O destino tem destas coisas. A trabalhar na Expo 98, Ricardo Malheiro Carmo tinha um MGB que era alvo de cobiça. “O meu chefe na altura passava os dias a chatear-me para lhe vender o carro. Ele tinha tido um quando era novo e amava o MGB. Curiosamente, a minha namorada da altura (hoje, esposa) não gostava do carro porque era muito baixo e fazia-lhe impressão. Mas lá fui resistindo…”. A tentação estava, literalmente, ao virar da esquina. “Um dia, soube que um outro colega da Expo ia reformar-se após a exposição e estava a vender um Renault 19 16S Cabriolet. Nem queria acreditar! Não só era o automóvel que tanto queria, como, ainda por cima, na versão mais rara e desejada. Não perdi tempo e abordei o meu chefe com o intuito de lhe vender o MGB para poder comprar o R19 Cabrio. E assim foi. Aliás, foi praticamente troca por troca, o cheque que o meu chefe me passou serviu para pagar o R19!”.
Pouco rodado e imaculado
Na altura em que este professor de Economia e Contabilidade adquiriu o R19, este tinha poucos quilómetros e estava quase novo. “O carro estava imaculado. O senhor que o tinha andava muito pouco. A esposa, que era canadiana, não conduzia carros manuais e ele também preferia automóveis de caixa automática. Sorte a minha… Quando o comprei tinha pouco mais de 60 mil quilómetros, hoje tem mais de 130 mil”, refere. Matriculado em setembro de 1991, este R19 16S Cabriolet é da primeira série do modelo e um dos primeiros (senão o primeiro) a entrar em Portugal. “Anos mais tarde, descobri que esta unidade específica tinha sido usada para os testes de imprensa da altura. Tenho os recortes das revistas com o meu 19 cabrio e a matrícula confere”.
Mantido rigorosamente de série, este raro 19 cabriolet com o motor mais potente disponível na altura (1.8 16 válvulas com 140 cv) continua a ser uma das “joias” de uma frota pessoal que inclui outros Renault. “O 19 está completamente de série. As tampas das jantes estão guardadas na mala porque perdi a chave original e ainda não mandei fazer a nova. O rádio de origem também está guardado, mas optei por um muito discreto, mas com alta-voz, por uma questão prática e de segurança. Na família temos ainda uma Mégane 2 Phase II e uma Laguna Break, mas já passaram aqui por casa vários outros Renault, incluindo um R8 Gordini que chegou a ser do meu avô, um R9, um R19 1.4 e até um Twingo de 1997 com teto de abrir. Tenho tanta pena de ter vendido o Twingo, especialmente agora que tenho dois filhos que poderiam apreciar a condução dele”.
“Tramado” pela fiscalidade
Concebido pela Karmann, especialistas em descapotáveis, a empresa alemã aceitou o desafio da Renault e apresentou o primeiro protótipo em maio de 1988, mas só em 1991, no Salão de Barcelona, é que o Renault 19 Cabriolet viu verdadeiramente a “luz do dia”, passando a partir daí a ter uma produção de 75 unidades diárias. O processo consistia em três etapas: 1ª a Renault enviava à Karmann as peças de chapa (pré-montadas ou não) comuns à berlina; 2ª a Karmann reunia as peças fornecidas pela Renault com os seus próprios elementos específicos; 3ª todos os elementos já montados (incluindo a capota e os acabamentos) eram enviadas de volta à Renault para pintura e montagem da mecânica e dos estofos. Mas esta aparente complexidade nem sequer era a razão para o R19 cabriolet ser tão raro em Portugal. “Na altura, a fiscalidade penalizava os automóveis com mais de 1.750cc de cilindrada e o R19 16S tinha 1.764cc (código de motor F7P), o que atirava os valores de venda para lá de um BMW 318i Cabrio. Ou seja, foi tramado pela fiscalidade… Se não acredito que existissem muitas mais unidades. O carro era (e é) lindo e mecanicamente é muito competente e divertido de conduzir. Já dei 200 km/h de capota aberta e não se passa nada…”, revela Ricardo Malheiro Carmo.
De facto, as prestações eram assinaláveis para 1991. Segundo os dados oficiais, o R19 16S cabriolet era capaz de atingir os 208 km/h de velocidade máxima e acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 9,4 segundos. Além disso, com quatro verdadeiros lugares, podia fazê-lo na companhia da família.
Uma paixão que perdura
Com dois filhos, parece que o legado desta paixão está assegurado: “O meu filho adora conduzir o carro, mas prefere andar com a capota colocada. Já a minha filha, que em breve também terá carta, gosta da capota aberta. A questão será qual deles poderá um dia herdar o R19 cabriolet? Mas não me preocupa muito porque, para já, sou eu que o utilizo. Cada vez menos, confesso, porque estou sempre com medo de que alguém me bata ou tenha um acidente. As peças para este modelo vão começar a rarear. Tenho por norma, à sexta-feira à tarde, sair para lhe esticar as “pernas” ou então aproveito os encontros de clássicos e os clubes Renault para passear um pouco. Muito diferente dos tempos em que cheguei a utilizá-lo como viatura do dia a dia. E foi sempre impecável em todos os aspetos. Nem os consumos eram por aí além”.
Curiosamente, Ricardo Malheiro Carmo refere que a atenção dada ao Renault 19 cabriolet é, hoje, muito maior do que na época. “Quando vou dar as minhas voltinhas não há quem não olhe e, se paro, vêm fazer perguntas e ficam deslumbrados com as soluções como a proteção de capota atrás. Como cada vez há menos, há pessoas, mesmo apaixonados da Renault, que nunca tinham visto um ao vivo e a cores, especialmente nesta versão desportiva 16S com o motor de 140 cv”, concluiu.
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BIODESCODIFICACIÓN - VENAS
3ª Etapa. (Movimiento, valoración).
Las venas en sí mismas, representan nuestra capacidad para eliminar lo "sucio". Nuestra prisa por eliminar lo sucio y a la vez nos llevan a "casa" (corazón).
Qué conflicto emocional estoy viviendo?
Si yo padezco cualquier síntoma en las venas, significa necesariamente que estoy viviendo un conflicto de desvalorización, con respecto a no ser capaz de asumir, manejar, solucionar, alguna situación en la familia.
Resentir:
"No soy capaz de cargar esta cruz".
"Me siento alejado de mi casa o mi familia". (Real y/o Simbólico".
"Tengo que limpiar el lodo de mi familia".
"Tengo que limpiar la sangre sucia de la familia".
"No puedo volver a mi casa".
"No puedo volver con mi familia".
NECROSIS EN LAS VENAS
Esta nos habla directamente de una desvalorización que yo percibo en mí, una desvalorización propia y en mi persona. Especialmente se presenta en las piernas, significando que nos sentimos "atados de piernas", "pies de plomo". Es una sensación de que "algo" o "alguien" o "alguna circunstancia" nos ata a algo que no queremos o queríamos hacer, un impedimento para que yo haga algo o deje de hacer algo.
Ejemplos:
- Mujer que desea una vida profesional plena y un embarazo inesperado se lo impide.
- Mujer que desea trabajar pero al casarse su marido se lo impide.
- Hombre que desea viajar para estudiar pero su familia se lo impide.
CIRCULACIÓN SANGUÍNEA
Los problemas en la circulación sanguínea nos hablan de nuestra incapacidad para sentir o expresar nuestras emociones de forma positiva. Simbólicamente, representa que lo único que sale de nosotros es "basura". La sangre debe circular para "limpiarse", por lo que tener problemas para ello, representa que nos quedamos con la "parte sucia" de la vida.
VENAS CORONARIAS
4ª Etapa (Relación).
Estas son quizá las venas más importantes, porque están justo cerca del corazón, nuestra "casa" simbólica. Y se encargan principalmente de limpiar las impurezas que llegan a él.
Tener un problema en las venas coronarias implica que yo estoy sufriendo o he sufrido una pérdida de territorio importante y específicamente en algún asunto "del corazón".
Qué conflicto emocional estoy viviendo?
Pérdida de territorio.
Frustración sexual en sentido amplio, es decir, ausencia de relación.
Despecho.
Frustración por no pertenecer a nadie (sobre todo a la pareja).
Resentir:
"Quiero eliminar (de mi pareja, de mi familia, vida...) todo lo impropio".
"Me veo privado de contacto carnal".
"La compañera se va". Acompañamiento en Biodescodificacion con terapias combinadas información 2614702354 Mendoza
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3ª etapa do Circuito de Rua de Cubatão acontece em 26 de maio
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UFFS Erechim abre inscrições para seletivo de Mestrado em Ciência e Tecnologia Ambiental
Estão abertas as inscrições para o processo seletivo do Mestrado em Ciência e Tecnologia Ambiental, ofertado pela UFFS no Campus Erechim. São disponibilizadas até 13 vagas para ingresso no segundo semestre de 2024.
As inscrições ocorrem até 7 de junho, exclusivamente por e-mail.
O Programa de Pós-graduação em Ciência e Tecnologia Ambiental (PPGCTA) tem como área de concentração Produção Sustentável e Conservação Ambiental. As linhas de pesquisa são duas: Sustentabilidade dos Agroecossistemas e Conservação dos Recursos Naturais.
O processo seletivo é dividido em três etapas:
1ª etapa: Pré-projeto de pesquisa, de caráter eliminatório e classificatório, peso 40%;
2ª etapa: Defesa do pré-projeto de pesquisa, de caráter eliminatório e classificatório, peso 30%;
3ª etapa: Análise do Curriculum Vitae, de caráter classificatório, peso 30%.
Os aprovados iniciam as aulas em 19 de agosto.
Os procedimentos para inscrição estão descritos no edital, que está disponível na página do PPGCTA e que deve ser lido atentamente por todos os candidatos.
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Fase regional do Paraná Bom de Bola começa com 381 equipes de 208 cidades
Lançada em 2021, é uma competição exclusiva de futebol de campo, disputada em quatro categorias: 15+ feminino, sub-16 masculino, sub-20 masculino e 50+ master. Primeira etapa da Fase Regional aconteceu no fim de semana em 12 municípios-sede.
O Paraná Bom de Bola abriu no final de semana o calendário de jogos oficiais da Secretaria de Estado do Esporte (SEES) com disputas em 12 regionais do Estado. Foram mais de 10 mil participantes de 208 municípios paranaenses, totalizando 381 equipes.
“Tivemos jogos eletrizantes, bem disputados, com algumas equipes já classificadas para a Fase Macrorregional. Aguardaremos o segundo final de semana, onde teremos as finais das outras categorias. Esperamos novamente a grande presença do público”, afirma o coordenador do Paraná Bom de Bola, Marcelo Neves.
A segunda etapa da Fase Regional acontecerá entre 10 e 12 de maio, nos mesmos municípios-sede: Campo Largo, Castro, Ribeirão do Pinhal, Florestópolis, Mandaguari, Umuarama, Boa Esperança, Lindoeste, Marmeleiro, Reserva do Iguaçu, Medianeira e Pitanga. Confira AQUI os resultados da competição neste final de semana.
Lançado em 2021, o Paraná Bom de Bola é uma competição exclusiva de futebol de campo, disputada em quatro categorias: 15+ feminino, sub-16 masculino, sub-20 masculino e 50+ master. A 3ª edição, em 2023, alcançou mais de 8 mil atletas, totalizando 327 equipes competindo, sendo 30 delas femininas – em 2024, são 36. Veja AQUI mais detalhes da primeira etapa da Fase Regional por cidade-sede.
PRÓXIMAS FASES – Definidos os classificados da Fase Regional, no dia 12 de maio, o Paraná Bom de Bola continua entre 25 e 28 de julho, com a Fase Macrorregional, sediada por quatro municípios: Guarapuava, Cornélio Procópio, Paraíso do Norte e Capanema. As finais serão em Arapongas, agendadas para duas datas: de 12 a 15 de setembro e de 27 a 29 do mesmo mês.
JOGOS OFICIAIS – O Paraná Bom de Bola marcou a abertura do calendário de jogos oficiais do Estado que ocorrem ao longo do ano: Jogos de Aventura e Natureza, Jogos Escolares, Jogos Escolares - Bom de Bola, Jogos Abertos, Jogos Abertos – Master, Jogos Paradesportivos, Jogos da Juventude, Paraná Combate, Jogos Universitários, Jogos da Integração do Idoso, além do Bom de Bola.
26 a 28 de abril e 10 a 12 de maio – regional do Paraná Bom de Bola
03 a 08 de maio – Jogos Escolares (Regional 1)
09 a 17 de maio – Jogos Escolares (Regional Curitiba)
17 a 22 de maio – Jogos Escolares (Regional 2)
17 a 26 de maio – Jogos de Aventura e Natureza (Regional Curitiba e Região Metropolitana)
23 a 26 de maio – Jogos da Juventude (Regional 1)
29 de maio a 2 de junho – Jogos Paradesportivos
6 a 9 de junho – Jogos da Juventude (Regional 2)
12 a 16 de junho – Jogos Escolares (Macrorregional)
18 a 21 de junho – Jogos da Integração do Idoso
20 a 23 de junho – Jogos Abertos (Regional 1)
27 a 30 de junho – Jogos Abertos (Regional 2)
5 a 11 de julho – Jogos Universitários
12 a 20 de julho – Jogos Escolares (Final 12 a 14 anos)
13 a 21 de julho – Jogos de Aventura e Natureza (Festival de Inverno - Litoral)
2 a 10 de agosto – Jogos Escolares (Final 15 a 17 anos)
15 a 18 de agosto – Jogos da Juventude (Macrorregional)
22 a 25 de agosto – Jogos Escolares Bom de Bola (Regional 1)
26 a 30 de agosto – Jogos Escolares Bom de Bola (Regional Curitiba)
29 de agosto a 1 de setembro – Jogos Abertos (Macrorregional)
5 a 8 de setembro – Jogos Escolares Bom de Bola (Regional 2)
11 a 15 de setembro – Paraná Combate
14 a 22 de setembro – Jogos de Aventura e Natureza (Sudoeste)
19 a 22 de setembro – Jogos Escolares Bom de Bola (Macrorregional)
8 a 13 de outubro – Jogos Escolares Bom de Bola (Final)
17 a 20 de outubro – Jogos da Juventude (Final 1)
31 de outubro a 3 de novembro – Jogos da Juventude (Final 2)
8 a 13 de novembro – Jogos da Integração do Idoso
13 a 17 de novembro – Jogos Abertos Master
21 a 24 de novembro – Jogos Abertos (Final 1)
28 a 30 de novembro – Jogos Abertos (Final 2)
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1812 KM QATAR
A 1ª pole da Porsche na geral desde 2017 no Bahrein com o 919 Hybrid LMP1
Top 5-Hypercar
1-5-Campbell\Christenssen\Makowiecke-Porsche 963-Porsche Penske Motorsport -1:39.347
2-7-Conway\De Vries\Kobayashi-Toyota GR010 Hybrid-Toyota Gazzo Racing-1:39.511
3-12-Stevens\Nato\Illot-Porsche 963-Hertz Team Jota-1:39.622
4-50-Fuoco\Molina\Nielssen-Ferrari 499 P-Ferrari AF Corse-1:39.976
5-6-Estre\Lotereer\L.Vanthorn-Porsche 963-Porsche Penske Motorsport-1:39.981
Top 5-LMGT3
1-81-TF Sport-Van Roupy\Andrade\Eastwood-Corvette C8 Z06 GT3 R-1:54.372
2-92-Manthey EMA Racing-Bachler\Sturm\Malykhyn-Porsche 992 GT3 R-1:55.179
3-54-Vista AF Corse-Flohr\Castelacci\Rigon-Ferrari 296 GT3-1:55.182
4-777-D'Station Racing-Mateu\Bastard\Soressen-Aston Martin Vantage GT3 Evo-1:55.184
5-27-Heart Of Racing-James\Mancinelli\Riberas-Aston Martin Vantage GT3 Evo-1:55.320
No Qatar começou o mundial de endurance(Fia WEC) a temporada de 2024, com varias mudanças, na Hypercar a entrada da Lamborghini, BMW, Isotta Franschini e Alpine , além de uma Ferrari de entrada privada #83 da AF Corse , a saída da LMP2 do campeonato, a troca de regulamento da LMGTE para a GT3 a “LMGT3”
Na largada a Ferrari #50 largou bem e assumiu a ponta
Na LMGT3 a Mclaren #59 tomou um toque logo na largada
youtube
Na 3ª volta a liderança da LMGT3 era do Corvette #81 da TF Sport
A disputa entre o Toyota #8 e o Porsche #6 pela 7ª posição
Momento do toque entre o Lamborghini #85 da Iron Dames e o com a Sarah Bovy e a BMW M4 GT3 #46 da Team WRT com o Al-Harthy.
Momento em que o Peugeot #93 passou o Porsche #5 passando para a 2ª posição
Momento em que o Peugeot #93 passou a Ferrari #50 e assumia a liderança
Momento da disputa particular dos modelo Porsche da Hypercar de fabrica e o #12 da Hertz Team Jota
Momento em que o aerofólio traseiro da Ferrari #51 se desprendeu em um toque com uma das Mclaren da United da LMGT3, foi colocada bandeira amarela na pista inteira e teve que trocar e colocar outra.
O líder da LMGT3 o Porsche #92 Manthey Pure RX e a disputa estava muito forte
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Disputa da LMGT3 da Ferrari #54 vs BMW #31
A paradas do Toyota #8 e do Alpine #36 e Isotta Franschini nos boxes
A disputa da liderança da LMGT3 , da Ferrari da AF Corse #54 com o Aston Martin da Heart Of Racing
A disputa da 5ª posição entre Porsche #5 e o Porsche #38 da Hertz Team Jota
A parada do Porsche #6 que era o líder da corrida
O toque entre a Ferrari #51 com o James Calado e o Porsche #99 com Julian Andlauer que depois deu em uma punição a Ferrari
Momento em que a Porsche fazia uma parada extra para colocar o numero no carro no lado direito que caiu em um toque com um carro da LMGT3.
O líder nesse momento final de corrida na LMGT3 era o Porsche 992 GT3 R da Manthey Pure RX
Os Porsche #12 e #5 passaram o Peugeot #93 que na penúltima volta estava com pouco combustível
E a vitória da geral e na Hypercar ficou com o Porsche #6 , a primeira vitória da Porsche no WEC na geral desde Austin em 2017 com o 919 Hybrid LMP1 , a primeira vitória de um carro do regulamento LMDH no WEC, na Hypercar Trophy a vitória ficou com o Porsche #12 da Hertz Team Jota.
A vitória na LMGT3 também foi de um Porsche o 992 GT3 R da Manthey Pure RX venceu na categoria GT, então em resumo a Porsche varreu a etapa do Qatar no Fia WEC.
Top 10
1-6-Estre\Loterer\L.Vanthorn-Porsche 963-Porsche Penske Motorsport-335 Laps
2-12-Illot\Stevens\Nato-Porsche 963-Hertz Team Jota-Hypercar Trophy
3-5-Campbell\Christenssen\Makowecki-Porsche 963-Porsche Penske Motorsport
4-83-Kubica\YE\Shwartzmann-Ferrari 499 P-AF Corse-Hypercar Trophy
5-7-Conway\De Vries\Kobayshi-Toyota GR010 Hybrid-Toyota Gazzo Racing
6-50-Molina\Fuoco\Nielssen-Ferrari 499 P-Ferrari AF Corse +1 Lap
7-35-Milesi\Chatin\Habsburg-Alpine A424-Alpine +2 Laps
8-8-Buemi\Hartley\Hirakawa-Toyota GR010 Hybrid-Toyota Gazzo Racing +2 Laps
9-99-Andlauer\Ticknell\Jani-Porsche 963-Proton Competition-Hypercar Trophy +2 Laps
10-20-Van Der Lind\Rast\Frinjs-BMW M LMDH V8-BMW Team WRT +2 Laps
Inicialmente o Peugeot #93 terminou na 7ª posição más foi desclassificado por estar fora do BOP e não ter ido para o parque fechado, e também inicialmente o Cadillac #2 tinha terminado na 4ª posição de acordo com o blog Bongsat o carro da marca da GM administrado pela Chip Ganassi Racing estava fora da homologação Fia do carro com os difusores traseiros mais altos.
Top 5-LMGT3
1-92-Malykhin\Bachler\Sturm-Porsche 992 GT3 R-Manthey Pure RX-299 Laps
2-27-James\Mancinelli\Riberas-Aston Martin Vantage GT3 Evo-Heart Of Racing
3-777-Mateu\Soressen\Bestard-Aston Martin Vantage GT3 Evo-D’Station Racing +1 Lap
4-46-Rossi\Martin\Al Harthy-BMW M4 GT3-Team WRT +1 Lap
5-54-Castelacci\Flohr\Rigon-Ferrari 296 GT3-Vista AF Corse +2 Laps
Championship-Hypercars-Marks
1.Porsche-39 PTS
2.Toyota -23 PTS
3.Ferrari-18 PTS
4.Alpine-15 PTS
5.Lamborghini-9 PTS
6.Peugeot-0 PTS
7.Isotta Franschini-0 PTS
8.Cadillac-0 PTS
Championship-Hypercars-Teams
1.12-Hertz Team Jota-38 PTS
2.83-AF Corse-27 PTS
3.99-Proton-23 PTS
4.38-Hertz Team Jota-0 PTS
Championship-LMGT3-Teams
1-92-Manthey Pure RX-38 PTS
2-27-Heart Of Racing-27 PTS
3-777-D'STATION RACING-23 PTS
4-46-Team WRT-18 PTS
5-54-Vista AF Corse-15 PTS
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Botafogo goleia Aurora por 6 a 0 e avança na Pré-Libertadores
Atacante Júnior Santos é o destaque com quatro gols
O Botafogo se garantiu na 3ª fase prévia da Copa Libertadores após golear o Aurora (Bolívia) por 6 a 0, na noite desta quarta-feira (28) no estádio Nilton Santos, em partida de volta da 2ª etapa preliminar da principal competição de clubes da América do Sul. O destaque da partida, transmitida pela Rádio Nacional, foi o atacante Júnior Santos,…
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Nesta sexta-feira (26), o Governo Federal realizou a entrega de 576 unidades habitacionais do Minha Casa, Minha Vida, em Sinop (MT). A entrega de chaves é referente a 2ª e 4ª etapa do Residencial Nico Baracat e será o novo lar de 2.304 pessoas.
O ministro da Agricultura e Pecuária, Carlos Fávaro, participou da cerimônia representando a atual gestão do governo e destacou a importância da entrega e do trabalho integrado. “Agradeço ao presidente Lula, que me designou aqui para cumprir essa importante missão. Foram mais de dez anos de espera até a conclusão das moradias. O Minha Casa, Minha Vida é de fato um grande programa do Governo Federal”, pontuou. “Como diz o presidente, governar é gerar oportunidades e felicidades para a população. O jeito mais fácil de alcançar isso é todos dando as mãos. Todos têm que trabalhar para o bem da população”, completou Fávaro.
O empreendimento entregue é composto por 26 blocos de quatro andares, com quatro apartamentos por andar. Todas as unidades contarão com toda a infraestrutura interna e externa, além de fornecimento de água, tratamento de esgoto, iluminação pública, energia elétrica, pavimentação e drenagem. A entrega da 1ª, 3ª e 5ª etapa do Residencial Nico Baracat está prevista para o segundo semestre de 2024, com mais 864 novas unidades habitacionais.
Em Mato Grosso, Fávaro entrega mais de 500 chaves de moradias do Minha Casa, Minha Vida
O MCMV já teve mais de 480 mil moradias, em todo o país, financiadas somente em 2023. A expectativa é que, até 2026, dois milhões de residências novas sejam entregues. Desde sua criação, em 2009, o programa já entregou cerca de 7 milhões de novas unidades habitacionais espalhadas pelo Brasil. Na Faixa 1, que atende às famílias com renda mensal de até R$ 2.640, já foram mais de 1,6 milhão de moradias entregues.
Na ocasião, a vice-presidente de habitação da Caixa, Inês Magalhães, ressaltou que a entrega move a economia local, gerando oportunidades. “Avançamos muito, mas daqui para frente é uma luta que ainda persiste e há muito a fazer. Que no segundo semestre nós estejamos de volta para entregar a outra parte que falta desse empreendimento”, pontuou.
Somente em 2023, o MCMV gerou empregos diretos e indiretos para cerca de 2,6 milhões de brasileiros. Até 2026, a perspectiva é que gere até 10,4 milhões de vagas.
Informações à Imprensa Igor Mesquita [email protected]
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Tour de France 2023 | Philipsen vence a 3ª etapa, embalado por Van der Poel
Foi preciso esperar mais de 20 minutos para que o ciclista belga visse confirmado o seu terceiro triunfo em etapas no Tour
Foi preciso esperar mais de 20 minutos para que o ciclista belga visse confirmado o seu terceiro triunfo em etapas no Tour
Nesta segunda-feira, dia 3 de julho, o piloto da Alpecin-Deceuninck, Jasper Philipsen, conquistou a primeira batalha entre os corredores velozes do Tour de France 2023. Mais uma vez, ele aproveitou o lançamento perfeito realizado por Mathieu van der Poel, que entregou a…
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Concurso público da prefeitura de Jaru, RO, tem inscrições abertas e mais de 200 vagas
A prefeitura de Jaru (RO) abriu um concurso público com mais de 200 vagas para diversos cargos de nível fundamental, médio, técnico e superior. A avaliação será realizada em até quatro etapas, sendo as provas: objetiva, discursiva (nível superior), de títulos (nível superior) e prática (nível fundamental completo).
Os salários variam de R$ 1.087,43 a R$ 9.398,84. Confira o edital completo.
As inscrições vão até o dia 20 de fevereiro. A taxa varia de acordo com o cargo escolhido, indo de R$ 50 para nível fundamental incompleto a R$ 150 para ensino superior.
As inscrições são feitas através da página do Instituto Brasileiro de Apoio e Desenvolvimento Executivo (Ibade), banca organizadora do certame.
Cargos e salários
Para o ensino superior os cargos são para:
Advogado - R$ 6.876,67
Agente de Defesa Civil - R$ 2.787,41
Analista Administrativo- R$ 2.787,41
Analista de Sistema - R$ 2.787,41
Assistente Social - R$ 2.787,41
Auditor de Controle Interno - R$ 4.291,13
Auditor Fiscal - R$ 4.291,13
Biólogo - R$ 2.787,41
Contador - R$ 4.291,13
Enfermeiro - R$ 2.787,41
Enfermeiro Obstetra - R$ 2.888,20
Engenheiro Agrônomo - R$ 2.787,41
Engenheiro Ambiental - R$ 2.787,41
Engenheiro Civil - R$ 2.787,41
Farmacêutico Generalista - R$ 2.787,41
Fiscal Ambiental - R$ 1.547,77
Fiscal Tributário - R$ 2.787,41
Fisioterapeuta - R$ 2.787,41
Fonoaudiólogo - R$ 2.787,41
Jornalista - R$ 2.787,41
Médico - 20 Horas - R$ 4.916,33
Médico - 40 Horas - R$ 9.398,84
Médico Veterinário - R$ 2.787,41
Nutricionista - R$ 2.787,41
Odontólogo - R$ 2.888,20
Orientador Educacional - R$ 4.420,55
Pedagogo - R$ 2.359,75
Professor - 25 Horas - R$ 2.798,47
Professor - 40 Horas - R$ 4.420,55
Professor De Libras - R$ 2.798,47
Psicólogo - R$ 2.787,41
Psicopedagogo - R$ 2.787,41
Supervisor Escolar - R$ 4.420,55
Terapeuta Ocupacional - R$ 2.888,20
Para ensino médio, as oportunidades são para:
Agente de Combate às Endemias - R$ 2.640,00
Assistente Administrativo - R$ 1.547,77
Auxiliar de Farmácia - R$ 1.547,77
Cuidador - R$ 1.310,31
Fiscal de Obras - R$ 1.547,77
Fiscal de Saúde - R$ 1.547,77
Fiscal de Trânsito - R$ 1.547,77
Para nível médio técnico são:
Técnico em enfermagem - R$ 1.674,10
Técnico em informática - R$ 1.674,10
Técnico em raio X- R$ 1.674,10
Os de ensino fundamental completo são:
Eletricista de Veículo
Leve/Pesado/Máquina - R$ 1.674,10
Eletricista Predial At E Bt - R$ 1.674,10
Mecânico de Máquina Pesada - R$ 2.118,26
Mecânico de Veículo Leve - R$ 1.674,10
Mecânico de Veículo Pesado - R$ 2.118,26
Motorista de Veículo Leve - R$ 1.223,22
Motorista de Veículo Pesado - R$ 1.883,13
Operador de Máquinas Pesadas - R$ 2.382,73
Por fim, para ensino fundamental incompleto:
Borracheiro - R$ 1.087,43
Operador de Serviços Gerais - R$ 1.005,41
Pedreiro - R$ 1.647,10
Soldador - R$ 1.005,41
Serão 4 etapas de avaliação, na 1ª será aplicada a Prova Objetiva, de caráter eliminatório e classificatório, para todos os cargos; a 2ª etapa será a Prova Discursiva, de caráter eliminatório e classificatório, somente para os cargos do Ensino Superior.
A 3ª etapa é a da Prova de Títulos, de caráter classificatório, somente para os cargos do Ensino Superior. A prova prática será aplicada na 4ª etapa somente para os cargos do Ensino Fundamental Completo.
Fonte: G1
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