木の温もり、温かみを 存分に感じられる愛宕シャーウッド展示場🏡 　今週は、玄関には七竈🌿と紫陽花その他もろもろを😊 リビングにも、あじさい、てまりそう、アルストロメリアなどその他もろもろ。 紫陽花月間をお楽しみください😌🌿🏡 #avida #花のある暮らし #花のある生活 #暮らし　#日々 #丁寧な暮らし #積水ハウス #積水ハウスで建てる方と繋がりたい #積水ハウスの家 #積水ハウスファミリー #定期便　#紫陽花　#七竈 (hitマリナ通り住宅展示場) https://www.instagram.com/p/CeVjqaZP-OB/?igshid=NGJjMDIxMWI=

10.03.13私の家/カニンガム邸　見学会 橋本ゼミ　「1950年代の小住宅をめぐって」　 ＜プロローグ＞事前に時間をかけて勉強してきた上で清家清さんの「私の家」の見学会に行きました。その後、学生に50年代の巨匠になりきってもらい、座談会を開いたときの記録です。 橋本（司会）　…橋本純 高橋　　　　　…高橋晶子 増沢洵　　　　…西澤正子  （M1） 広瀬鎌二　　　…卯月裕貴  （M1） 池辺陽　　　　…星野千絵  （M1） 清家清　　　　…雨川美津季（M1） ＜始まり＞ 司会：今日は、清家清・増沢洵・広瀬鎌二・池辺陽の四氏に集まっていただき、50年代の小住宅を総括する座談会を開きたいと思います。おのおのの作品を振り返りながら、50年代の小住宅とは何だったのかを導き出せたら成功ではないかと考えています。それでは、若い順にいきましょうか。増沢さん、お願いします。 ＜増沢洵＞ 増沢：今日は２作品紹介したいと思います。まずはレーモンド事務所にいる時に建てた自邸(最小限住居の試作)です。３間×３間の９坪の１階、３坪の吹き抜けをもった６坪の２階、総床面積15坪のミニマム・ハウスです。私は、面倒なことはしたくありませんでした。なので、柱間を統一することで部材の統一化を図りました。 司会：それは構法の問題としてですか？ 増沢：そうです。作りやすくするために難しい仕事や面倒で手間のかかることは好きではありません。 司会：設計はその分大変になりそうですがね (笑)。大工のためとも言えますね。広瀬さんや池辺さんはその当時、伝統構法とは違うことを考えていたようですから。 増沢：また、敷地にとらわれずにローコストに抑えるというのも前提としてありました。 司会：なるほど。もう一件のお話も聞かせて頂けますか。 増沢：もう一件は『コアのあるH氏の住まい』です。自邸の方は丸柱で設計しましたが、柱が一本もない家をやってみようと思い、コアを使いました。８尺のベニアからスタートしましたが、７尺8寸は既に清家さんがやっているので（笑）７尺７寸から始めました。屋根を低くすれば必ず良くなると思ったんです。 司会：天井ではなく屋根なんですね。 低くしたのは棟ですか, それとも軒ですか？ 増沢：両方です。７尺７寸は天井高です。 司会：コアを設けた理由は何だったのでしょうか. 増沢：コアに機能を寄せることで、建物と庭が一体となって敷地に広がることを考えました。それから、自邸の時は３本の独立柱を基準にしたんですが、柱が邪魔だったんですよ（笑）。 司会：（笑）それ、作っているときは気付かなかったんですか？ 増沢：気付きませんでした。生活してみてから分かったんです。 司会：広く空間をとるということならば、寝室と居間をつなげて使う方法もあったのではないかと思うのですが、そういったことは考えなかったのですか？ 増沢：自分の経験をもとにしました。住宅の構成要素には複数の機能をもつものが意外と多く、その機能を単一化することによって一層合理的な設計が出来るのではないかと考えていました。なので、ひとつの空間を居間、食事、台所、家事コーナーなどに分割し、個室には独立性、団らんの場には一体性を図りました。コアのある住まいで良いと思っているところは、キッチンの在り方ですね。主婦だけでなく、誰が使ってもいいようになっています。また、建具を開け放つと居間と台所がつながりパーティーなどにも使えるなど、自由な使い方ができると考えています。 司会：敷地の使い方など、清家邸に通じるところがあるかもしれないですね。こちらの方が広いですが。 高橋：清家邸にはドアがありませんけどね。 増沢：コアの住まいには個室があります。 司会：サイズが違いますからね。コアの素材はなぜ変えたのですか？ 増沢：コアがストラクチャーではないのを強調するため、素材を変えました。 司会：どうしてブロックにしたのですか？合板にでも良かったのでは。 増沢：それはコアを目立たせるためですね。 高橋：コアの周りにキッチンやワークスペースがありますよね。一般に、コアの周りはすっきりしている傾向にあると思うのですが。 増沢：むしろまとめたかったんです。個室、コアには機能、団らんのスペースとはっきり分けることを考えました。 司会：南面の障子の扱いについて質問です。障子は大きさに区別があるようには見えません。個室には違うサイズのものを使ったりしなかったのですか？ 増沢：規格サイズが好きなんですよ。合理的なので。 高橋：正面から見ると個室の位置が分かりづらいですよね。個室はどこでもよかったんですか？プランニングにおけるきまりとかがあったでしょうか。 増沢：生活のことを考えて配置してます。どこでもいいわけではありません。 高橋：決めるところと、決めずにおおらかなところ、それぞれ４人に違いがありますよね。 ＜広瀬鎌二＞ 広瀬：最初の鉄骨造住宅SH?1について話をしたいと思います。敷地面積は60坪で、近代工業の発達により生産された新しい材料を用い、その力学的・材料的特性を生かして設計した新しい住宅です。50年代の乏しい経済の中での住宅のニーズもあり、その人達へ対する提案にもなっています。鉄骨という材料はまず計算が厳密にできるという利点があります。木材には力学的曖昧さがあったので。また、可能な限りそぎ落とし単純化を目標に作りました。設計に関しては、夫婦２人だけの生活を対象とした、最も単純な平面とはどんな形式にしたら良いかを考えて計画しました。単純化を求めた結果、空間を重複使用することにしました。ここでの重複使用とは、居間が生活、接客、客の為の寝室、食堂、仕事室として機能し、さらに細かく言うと玄関と居間の床をフラットにすることで視覚的な繋がりをつくり、ま���壁のような間仕切りもなくし、狭い敷地の中で空間の広さを感じられるようになっています。家事などの裏方のスペースを北側に取って、居間、寝室が面する南側の開口部を出来るだけ大きく取りました。水回りなどのプログラムの配置については、給排水の道路からの距離を出来るだけ短くして、配管の無駄を少なくしています。最初風呂場の位置は南側だったのですが、北側にすると配管工費が1/3も減る事が分かり北側に変更しました。空間をできるだけ広く感じられる様に、扉はトイレにしかつけていません。また開くことでとられるもったいないスペースを避けたいとも考えました。高橋：縦横どのくらいの大きさか図面を見てみると、日本の伝統スケールが入ってますね。尺寸。 広瀬：余りが出ない尺寸で作りました。 司会：余りですか？ 広瀬：はい。鉄があの時代高かったので、あえて鉄を？という考えもあったのですが、構造計算の段階で驚く程軽量で出来ることを知りました。この建物の場合は、定尺物において材の断面に対し最も経済的なスパンを逆に計算する方法を取りました。その結果、4尺、8尺という寸法を得ました。この寸法は硝子の規格寸法にも合い、鋼材の定尺5m10mにも殆ど半端を出しません。鉄骨が木造と引き合う価格で出来るかもしれないという試しでした。 高橋：清家さんの「私の家」とあまり変わらない平面形、およそ5ｍ*10ｍですよね。これについては同じプロポーションということで後ほどバトルできるかもしれませんね（笑）。 司会：鉄はこの当時なかなか住宅には使われない素材だったと思うのですが、ディテールや収まりなどはどこで学んだのですか？ 広瀬：…。 司会：…秘密だそうで（笑）。 一同：（笑）。 増沢：鉄骨住宅は量産を考えていたんじゃないですか？だからディテールなどは 広瀬：ちゃんとした質をもって作れると考えていました。 司会：でも、10棟くらいつくって反省をしていましたね。 広瀬：当時の工業産業経済の中では他の工業生産品の価格が庶民全体に使われるには高価過ぎました。日本の大工の仕事や規格に合わなくて２、３の住宅を除いてはすべて、仕上げを大工の手仕事に頼らざるを得なかったんです。 司会：自分は工業化できると考えたが、周りが付いてこなかったと。 高橋：その後またシリーズを出されますね。SH-13を作られたときはどんなことを？ 広瀬：平面計画を制約しない構造計画に関心がありました。構造、外壁あるいは内壁を分離し平面計画の自由度を高めることが必用だと考えました。そのため平行な天井と床の間を、納まりや寸法を変えずに、壁を移行することができます。 司会：この作品は奥行きが同じですが、生活スタイルの変化に対して部��を並列に、つまりワンスパンで並べて行くことで解決できると考えたのですか？ 高橋：どちらかというと、生産の論理をつくろうという感覚ですね。 広瀬：そうです。ここでは工業生産住宅になる可能性を持っているという前提のもとで考えていました。構造と内壁および外壁の分離、部材の寸法と納まりの統一によって、自由な空間が得られる事が工業生産住宅に必用な要素であると考えていました。司会：SH-30になるとブレースがなくなり、剛接合になりましたが。ブレースが嫌だったのでしょうか。謎の住宅ですよね。今までの軽快さが失われてしまってます。 高橋：例えばミースとかに対してはどう思われてるんでしょうか？広瀬：ミースが鉄骨住宅を工業生産に近づけようとしているのは、レークショア・ドライブ・アパートなどで感じています。 司会：SH-1も30も、柱はアングルの溶接ですね。既製品を使っていませんし。削って溶接してます。鉄骨屋さんではできなかったんでしょうね。この住宅では障子やカーテンの扱いはどうなっていましたか。 広瀬：うーん。 高橋：増沢さん、清家さんの住宅は障子やカーテンがついてますね。ついてないのは、池辺さんとか広瀬さんのSH-1などですか。 広瀬：基本的に、必要な物は水回りがあれば成立しますので。最小限があれば生活はできます。 ＜池辺陽＞ 池辺：No3から紹介します。1950年に建てました。ここで、畳式から椅子式へ移行しました。家事労働を少なくすること、小さな家であっても水洗便所や台所設備など、衛生的な設備がきちんと入っていることが前提条件です。そして、居間、寝室、台所などの機能を合理的に収めることを試みました。次に1958年に建てたNo38です。こちらはファッションブランド「VAN」の創始者・石津謙介さんがクライアントの石津邸です。雑誌「モダンリビング」と共同して行ったケーススタディーハウスの第１号です。ここでは、都市より、敷地に対して関心がありました。これからの時代は敷地が小さくなり、間口が狭く奥に深くなっていくだろうと考えています。この石津邸では、40坪という非常に狭く奥行きの深い敷地の中にテラスをつくりながら、室内を、居間、寝室、台所などの機能で分け、それぞれにアクセスがよくなるようレベル差でコントロールしています。 司会：No3は木造、No38はRCですが、どうしてRCの流れになっていったのですか。また、GMモデュールの研究をしていた時に、その流れに乗らないNo38を設計した理由は何だったのでしょう。それから、No3には立体最小住居とネーミングされていますが、なぜ「立体」という言葉を使ったのでしょうか。 池辺：RC造を使ったのは、これからの社会の中でとても可能性のある構造だと考えていたからです。現代の生活にあった住宅を、現代の材料や生産技術にもとづいて設計するということを目指していますから。「立体」という言葉を使ったことについては、容積の問題です。無駄なく中の空間が使えるように、またどんどん家が小さくなっていくのでこの立体の構成が有効かと。空間をつながりで感じています。居間の吹き抜けや、小さい部屋の集合などです。 司会：どちらも大きいボリュームに吹き抜けを設ける構成ですね。 池辺：平屋から２層になっていく可能性の模索をしていました。 司会：都市部において２層になっていくのを予測していたということですか？　しかし、なぜ今No38のようなものが建たないのでしょうか。 池辺：もっと敷地を有効活用する必要があるからだと思います。 司会：30坪だからだいたい現在の一般的な住宅と一緒だと思いますが。 池辺：確かに敷地に対して半分しか建たないのは変わりません。しかし、当時の人は持ち物も少なく、最小限の生活ができました。ですが、今は違います。例えば今の人達は大抵車を持ちます。すると車が入るためのスペースが必要になるので、No38のような吹き抜けをとることができないんです。 司会：あと、庭を東側に寄せていますね。南側に作るのは諦めたんですか？都市住宅においては、庭の取り方の方がプランより大事になります。空間の連続性の方が優先していたということでしょうか。モデュール論まで話がいけませんでした。すいません。では、次の清家さん。 ＜清家清＞ 清家：今日実際に「私の家」を見てみて、どうでしたか？私の家は1954年に建ちました。まず、この土地の話をしますと、ここに移住して来たばかりは私の家族と女中をあわせて６人でした。その当初、敷地は150坪でしたが、その後40年の間に生活と社会の変化があり、この家が建つ頃には家族は９人に増え1000m2に増加しました。戦時中、私は海軍に入隊しました。我が家の周辺に焼夷弾が落ちたことは知りませんが、我が家の敷地内にも数発落下したようです。しかし家屋が少し焦げた程度で済んだのは、ちょうど年齢的に消化活動のできる世代が家を守っていたということや、空地が充分あったことが幸いしていたといえるでしょう。そして戦後間もなく結婚し核家族生活をしているうちに、社会状況も安定してきたという諸事情から、私たちの小さな住宅を両親の裏庭に建てさせてもらうことにしました。家の向かいは消防署（病院じゃないでしょうか）だからRC造にする必要もありませんでしたが、金融公庫から借金できる金額は、償還年数の長いRC造のほうがたくさん借りることができるということで、RC造にしたのです。私の家は次のステップへの実験かもしくはその試行錯誤であると思っています。また、空間の話をすると、この家はしつらえの家といえるでしょう。日本の伝統などよりも、狭さと家族のことを考えて変化に対応できる家を考えていました。四季に応じてしつらえを選ぶことができます。それから、狭い家なので庭との連続性を考えました。生活への工夫として、食卓・製図机・仕事机・タタミの台・ガラス戸のモデュールを統一して、効率を図りました。しつらえを楽にするための試みです。他のお三方のように社会的な目線というよりも、私は人の生活の方に目を向けていたかもしれません。椅子式にしたのは椅子・テーブルを使用することで、エネルギーの消費を少なくするためです。そして、海軍の経験から靴をはいたままの生活を試してみることにしました。 司会：エネルギーのためですか。本当ですか？ 清家：資料の表を見てもらってわかるように、立ったり座ったりするのは案外くたびれるものなのです。 高橋：床に座る方が椅子に座るより消費エネルギーが多いということですが、移動式畳を作られてますよね。畳に対して未練みたいなものがどこかにあったとか。 清家：畳には未練はないんです、未練というより必要性です。衣服をたたんだりするのにいいのです。可動式にしたのは、しつらえからきています。他の家具の軽さもそうですね。 司会：子供部屋については？ 清家：…あまり考えてはいませんね。家族では、主婦について多く考えています。戸主といわれるくらいですしね。建築家は形は作れるが、家は母性がつくりますので。 司会：「私の家」というタイトルから、家族に対する意識は？ 清家：浴室がないなど、両親の家に頼るところがあったので…。 司会：核家族への意識みたいのはあったはずでは？　その意識があれば子供をご両親の家に住まわせたりはしないでしょうし、団らんの場は作ったはずですが。それから、あえて地下を作った理由は何ですか？ 清家：防空壕が残っていたんです。だから利用しました。 司会：あるものは使え、と（笑）。壁の仕上げについては？ 清家：石ですか？素材については、多様の素材を調和させてモダンさを求めました。 司会：モダニズムで考えれば、統一性では？ 清家：美意識です。パルテノンを見た時に影響を受けました。 司会：見たんですか！ 高橋：大学の講義ではギリシャの話ばかりしていたそうですね。それ以降の時代は否定していたとか（笑）。 清家：ギリシャの建築家は先ず建築家個人の感覚で造形をするんです。それから、幾何学的に計画する。そうして寸法をギリシャ尺で測れるような数値に調整し、またその次にこれを建築家の視覚に訴えて修整するという、くりかえしを何回となく続けて設計するんです。それに比較するとルネサンスの否定をしてしまう… 司会：ギリシャは良くて、ローマはダメ。ルネサンスはもっとダメで、バロックはたまに良い物があると（笑）。いつ行きましたか？ 清家：えっとですね…高橋：あのスクーターで行ったんですか！（「私の家」の軒先に有名なスクーターが置いてあった。） 司会：ギリシャ建築の寸法体系をご自身の建築に適用するときに、一番苦労されたこととは何でしょう？　どういう幾何学寸法を用い。どういう日本の寸法体系と合わせていったかなどについて、お教え下さい。 清家：建築は空間を規定する甲羅だと思うんですが、甲羅だけでは亀ではなくて、本当に亀なのは甲羅のところではないもっとやわらかな部分なのかもしれないと思います。建築とは、そういう堅い甲羅の部分と、その甲羅でおおわれたやわらかな部分、さらにそのやわらかな雰囲気に包まれた容器、空虚な空間のすべてを含んでいると言えるでしょう。すまいのもつ文学的な意味まで無視して考えるのはよくないと思いますね。 ＜四人の対談＞ 司会：次に4人でお話をしていただきたいと思います。ではまず増沢さん、お願いします。 増沢：自分や池辺さん、広瀬さんには社会に目を向けていたようだけど、清家さんはどうだったのでしょうか。 清家：私の場合、意識は家族に向いていた。他の三方のようにプロトタイプをつくろうとしていたわけではない。むしろ一点ものの住宅をつくる姿勢だった。 司会：一方で清家さんは「デザインシステム」という名前の設計組織をつくられている。それはそのことと矛盾しませんか。 高橋：清家さんは海軍での設計では社会性、合理性を求めていましたよね。 司会：戦時中には量産をしていくのが設計の仕事だった。戦後のそのことへの距離感が四人それぞれ違うと思います。池辺さんは左翼なられたですよね（笑）。それも戦争中の影響が大きいのでは。広瀬さんの量産への意識はどうでしたか。 広瀬：規格サイズの鉄の量産に可能性を感じていました。木造ではなく鉄を使ってアメリカなど大国と同じようにしたかった。 司会：量産志向ではなかった清家さんはどうでしたか。 清家：その時々の状況に対しての設計をしていたつもりです。 司会：当時は社会全体から住宅の大量量産を求められていましたが、清家さんはなぜそれに乗らなかったのでしょう。社会には目を向けていなかったのですか。 清家：んー? 高橋：東大の増沢さんにはその姿勢があったと思い��す。清家さんは芸大だったからその意識が薄かったのかも。 司会：名前のつけかたをみても、広瀬、池辺両氏はNo.～でつくっています。清家さんは「～さんの家」。増沢さんはそのあたりは無頓着ですね（笑）。池辺さんはどうでしたか。 池辺：私は、社会に説明のできる明確なものを目指すことを研究室の姿勢にしています。だから、形の美しさというような、主観的で社会にとって役立つかどうかわからないことは、一切言わないようにしています。 司会：清家さんと池辺さんは、交流はあったんですか。 池辺：はい。お互いに評価しあう関係でした。清家さんの感覚と形態の決め方が気になっていました。こちらは感覚によらないようにがんばっているけど、清家さんはそれだけでやっているようで。それでも実際に訪れてみれば、いい空間だなあと感じて納得させられてしまうので、ズルいというか、うらやましいなと（笑）。 司会：清家さんは池辺さんをどう評価していましたか。 清家：社会に対する姿勢からくるモノとしての凄みがあるなと。 高橋：清家研の建築には機能がない、池辺研の建築にはかたちがないとやりあったそうですね。それが非常に楽しかったと。篠原一男さんとの対談（新建築2000/10）を読むと、お二人の違いもよく分かって面白いです。 司会：いろいろお話を聞いてみて、増沢さんと清家さんはどこか似ていますね。同じように広瀬さんと池辺さんも似ている気がします。そのあたりそれぞれお話を。 増沢：私はレーモンドに師事していたのでその影響を受けているかと思います。正直さなど。清家さんはしつらえということをよく言いますがどういうことですか。 清家：そこにあるものではなく、そこに起こることが大切であるということです。しつらえとは事ですね。 司会：じゃあ畳でよかったんですか。 高橋：あの畳は動く床ということなんですか。 清家：当時畳を使うと批判されました。周りは日本を否定していましたから。 高橋：清家さんはそのあたりは気にしていなかったんですか。 清家：私は社会がかわっていくところにフィットさせていくという姿勢でした。 司会：森博士の家では二間続きの和室をつくっていますね。当時畳は普通の生活空間だったんですよね。池辺さん、広瀬さんはどうですか。 池辺：鉄骨でつくる場合、プランへの影響はありましたか。 広瀬：鉄を使ってSHシリーズをつくっていく場合、より経済的であることが大きかったです。 池辺：私の場合は機能で分けていく合理主義。増沢さんは合理的でありながらどこかあいまいに残している部分があって、だから全体がおおらかにつながっているような。 広瀬：鉄骨でつくるということが一番にあって、それに伴う条件のもとでプランを考えていました。 増沢：ミースの影響などはありますか。 広瀬：ミースの鉄骨造のつくり方も理解し肯定しますがミースを意識していません。日本の住宅事情とは違うと思いますし。 司会：ミースは鉄骨のジョイントを溶接しています。広瀬さんはボルトでジョイントしていますよね。そのあたりの意識はどうでしたか。 広瀬：当時の経済的、技術的な理由からボルトを使用していました。 高橋：例えばイームズ邸はボルトでつくっていますよね。戦中、戦後の経済状況からボルトでつくるということがDNAとしてあったのかも。どちらかを選ぶ余裕もなかっただろうし。 司会：池辺さんは構造形式にはあまりこだわらなかったようですね。広瀬さんは構造形式に意識的だったようで、ある構造でやっているときはほかの構造はやらなかったみたいですね。広瀬さんは空間論でなく生産論を前面に出されていたと思います。美意識よりも工法の意識を先行させていて、工法を探求していましたね。広瀬さんは武蔵工大から教員の話があってから事務所をたたんでいます。そこで木造の可能性に気づきしばらく木造をやっていますね「木造のディティール」という本も出ています。その後また鉄に戻っています。広瀬さんは以前に「基礎つくるようになって建築がだめになった。鉄を地面から生えているようにしたかった。礎石の上にのった柱はズレてしまえばおしまいです」とおっしゃっていますね。広瀬さんは原理主義的に構造のありかたをを思考していたのではないかと思います。 高橋：四人うちでいちばんプランの話ができるのは池辺さんでしょうか。 池辺：私はレベルによって機能を分けたり、客観的な合理性のあるプランを目指しました。私自身のオリジナリティとしては、農家のように無駄のないものに美を感じています。それが合理的であると。 司会：プランニングよりも組み合わせで考えていたのでしょうか。二の倍数で図面を描いていたり。ロジックが美に置き換わっている。 高橋：増沢さんは非常に真面目にプランニングをしている。 司会：増沢さんはエキセントリックなデザイン性ではなく、日本の近代住宅のあり方を多角的に考えられていた方なのでしょうね。清家さんは近代というものを様式ではなく生活として受け止めておられたのではないかと思います。 ＜終わりに＞ 司会：50年代の住宅史を学んで得たことは鵜呑みにせず自分で解釈していいと思います。でもそこで考えなくてはいけないことは、その作家が何を考えていたか、その歴史や背景、社会に目を向けていかないといけないということです。では、みなさん今日はお疲れ様でした。

艶と硬度を備えた新しいオリジナル コーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」（大阪府）

ガレージ カーエクセレント 本社所在地：大阪府高槻市北大樋町4番1号 ■営業案内■ 営業時間：10:00～20:00 定休日：火曜日 ■連絡先■ 電話番号：072-675-5009 ＦＡＸ番号：072-675-5059

ドゥレッザ ガラスコーティングを一般ユーザー様にも販売します。

一般ユーザー様にも販売しますが、ドゥレッザ ガラスコーティングは低分子シランの本物のガラス成分ですので施工に自信がなければ購入を控えて頂ければと思います。 下記の画像をクリックしますと購入できます。 ・ドゥレッザ ガラスコーティングは塗装とメッキ部分の施工は可能ですが、ガラス部分や樹脂パーツ、ゴム部分には使用しないでください。 ・施工後、２４時間は雨や水に濡らさないようお願いします。 ・施工の失敗に関しては一切、責任を負いかねますので自己責任でお願いします。 取り扱い上の注意事項 ・飲用不可 ・本製品は有機溶剤ですから火気厳禁です。 ・取扱作業所には、局所排気を設けてください。 ・取扱は皮膚に触れないようにし、有機ガス用防塵マスク、防護手袋等を着用してください。 ・取扱は手洗い及びうがいを十分行ってください。 ・皮膚や作業着等に付着した場合は、水と石鹸で十分洗い落としてください。

ディーラーやガソリンスタンドとドゥレッザ ガラスコーティングの違いはこちらをクリック

※上記、画像金額は東京・横浜ＮＳコーポレーションの価格ですので金額は異なります。

柔軟性のある最高硬度７ｈ　硬く・しなやかなdurezza massimaガラスコーティング（大阪府）

ディーラーガラスコーティングの硬さが２倍以上！ガラスコーティング膜厚は１０倍以上！（大阪府）

通常のガラスコーティングのみの施工ですと有機物汚れや酸性雨による腐食予防には強いですが、ウォータースポットには弱いという弱点がありましたがドゥレッザ ガラスコーティングは柔軟性のある硬く・しなやかなガラスコーティングの他にシリコーンレジンコーティングという無機物汚れやシリケート固着予防がされているので雪国でも強いガラスコーティング剤です。

他社のガラスコーティング店では絶対にマネのできない硬度と撥水力！（大阪府）

下記の動画は絶対に見る価値があります。新しい ガラスコーティングの硬度差テスト、オリジナル ガラスコーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」！ 「鉛筆硬度９ｈ 大手有名ガラスコーティング ハイ〇〇フィ〇ッシュ」とガラスコーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」の比較動画になります。 ドゥレッザ ガラスコーティングがスクラッチ傷に強いのは鉛筆硬度で７ｈではあるが柔軟性と耐スクラッチとの最適化が可能であり、膜厚化により微細な擦過キズに強いので傷が入りにくい。

「ドゥレッザ ガラスコーティング」の撥水力！撥水角１１０℃以上は世界ナンバーワン！（大阪府）

ガラスコーティング・車 コーティングってどれも同じ？（大阪府）

まずは硬さの違いもありますが、ガラスコーティングの厚さが全く違います。 上記画像の左側は通常のディーラーやエシュロン、ＧＺＯＸ（ジーゾックス）などのガラスコーティングの成分であり、右側の画像はドゥレッザ ガラスコーティングになります。 通常のガラスコーティングは硬化させても「でんぷん」の粉のようにしかなりませんが、ドゥレッザ ガラスコーティングは本物のガラスなので上記右側のようにガラスになります。 ガラスコーティングは塗装の保護なので、上記のようなガラスにならないと塗装の保護にはなりません。

Massima durezza rivestimento di vetro ドゥレッザ  ガラスコーティング（大阪府）

新しいガラスコーティング剤： 低分子シラン ドゥレッザ ガラスコーティングとは

従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラス���ーティング ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。 柔軟性が（硬いだけより）耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。 ドゥレッザ  ガラスコーティングは単一成分９８％の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが２％のアルコキシドを混合する事により３～４ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度７ｈの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角１００℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

Hard-supple　硬く・しなやか

衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくいガラスコーティングでは最高硬度の７ｈ！ セラミックガラスコーティングのように９ｈなど硬さが増すほどクラックが発生しやすくなります。 このため弊社のガラスコーティング剤では、多少の柔軟性を持たせて、あえて鉛筆硬度9Hとはせずに7H前後に調整して、クラックの発生を防いでいます。 ※ペルヒドロポリシラザンは高硬度９ｈであるが、クラック発生を防ぐため膜厚は薄く、意外にも微細な擦過キズにも弱く、膜厚をあげるために何層にもコーティングを施工すると剥離する。 ディーラーガラスコーティングは殆どがオルガノポリシロキサンを使用しており高分子の為、定着性が粘着テープのような定着性の為、柔軟性はあるが硬度が３ｈ位しかなく耐久性も実際は１年半位。 弊社ガラスコーティングは低分子シランガラスコーティングの為、高硬度７ｈ～８ｈであるが柔軟性があるためクラックしづらく、また、低分子のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすく、強靭な密着力が違う。 　

High hardness flexibility 3D　高硬度柔軟性3Dネットワーク構造被膜

従来の３Ｄネットワーク構造被膜ですと硬度５ｈで耐久性は１年半ぐらいでしたが、低分子シランは硬度７ｈ以上で長期耐久を実現しました。

No machine quality moths La scan the membrane　無 機 質 ガ ラ ス 被 膜

無機ガラス主鎖+有機官能基側鎖構造：酸による腐⾷や撥水・低撥水にもかかわらず無機汚れ（ウォータースポット・イオンデポジット）固着し難い。 低分子のため高濃度無溶剤化により高密度化ができる。このため汚れがつきにくく、汚れを落としやすい皮膜を形成できる。 従来のガラスコーティングは塗装色により撥水や親水の選択が必要であったが撥水角も１００℃以上でもウォータースポット・イオンデポジットも低減できます。 有機質ヨゴレと結合しにくいので、ピッチ・タールなどの油類、無視やのフン・あか、チリやホコリなどが付着しにくく、水洗いで簡単に落とせる。 耐紫外線性、耐熱性、耐油性、耐水性、耐薬品性が高く塗装面を強靭に期間保護する。

Thickness　ガラスコーティング剤膜厚（大阪府）

低分子だから実現できる１層塗りでも３μ以上　多層でも２０μも可能。 通常のガラスコーティングですと、高分子ペルヒドロポリシラザンですと硬度が９ｈにはできますが、１μ以下なのでクラックしやすく、オルガノポリシロキサンは硬度も膜厚もない。硬度９ｈを高膜厚にすると柔軟性がないため劣化します。

Quality　ガラスコーティング クオリティー（大阪府）

ドゥレッザ  ガラスコーティングは外国製原料ではなく、現在世界最高の機能や性能と安定した品質を誇る日本製低分子シランを原料として、自動車塗装や建築内外装向けのガラスコーティング剤として求められる「耐久性・防汚性・施工性・光沢美観・メンテナンス性」を追求。 アルコール系溶媒なので、塗装面・人体・環境に優しい。

Price  ガラスコーティング価格（大阪府）

今現在のガラスコーティングの相場は硬さに高硬度になればなるほど金額も上がっていきます。 ハイモースコートやセラミックガラスコーティングなどはお店によってことなりますが、１５万円以上２０万円以上の高額な金額になりますが、弊社は中間コストを省略することで安く提供することに成功しました。 硬度７ｈ以上のガラスコーティングではお求めやすい金額になりました。

ドゥレッザ  ガラスコーティングを塗ったプロテクションフィルムを指で曲げても、ひび割れしません。

通常のガラスコーティングですと、数μでもここまで曲げるとひび割れしますが、ドゥレッザ  ガラスコーティングは低分子の為、膜厚が厚く、そして硬くても衝撃や湾曲などのストレスにも強い。

※今現在、コーティングの硬さは最高硬度で７ｈが最高です。 7ｈと言えど完璧ではありません、たまにセラミックガラスコーティングなどの９ｈガラスコーティングも存在しますが、研究者のなかでは車の湾曲に塗れる９ｈはないそうです。 例として、メガネのレンズは７ｈでアイフォン（携帯電話）の表面は９ｈ？なのでしょうか。 この両者を道路などに落とした場合メガネは割れませんが、アイフォンは表面レンズがバキバキに割れ、よく割れたアイフォンをそのまま使用してるのをよく目にします。 なぜ、９ｈのほうが硬いのに割れるのか？ 今現在の技術で劣化しない９ｈがでればノーベル賞ものだからです。 メガネが割れないのはある程度柔軟性を持たせた７ｈなので劣化しないのでしょう。

ガラスコーティングの硬度とクラック（大阪府）

硬度が硬いほど良いと言われるガラスコーティング商品やサービスがありますが、ガラスコーティングは化学合成品であるため、被膜の硬さが増すほどに脆く壊れやすくなり、「クラック」と呼ばれる微細なひび割れ損傷が発生しやすくなります。

クラックは硬化の過程や使用中の物理的化学的刺激などより発生し、見た目の「クスミ・濁り」になったり、「被膜が剥がれ落ちやすくなる」ことの弊害の原因になります。

今の技術で作ることができるガラスコーティング（非晶質ガラス）は、鉛筆硬度9H程度が最高硬度となりますが、コップや窓ガラスなどの厚みのあるものと比べて、ミクロン（μm）単位の被膜では硬さゆえの脆さの影響が大きくなります。 クラック発生を回避するためには、少し粘り気を持たせる必要があり、6H～8H程度の硬度が最適であると考えます。

ガラスコーティングの膜厚と硬度（大阪府）

膜厚はある程度厚い方が良いと思います。しかし硬度が同じ場合被膜が厚くなるほどクラックが発生しやすくなりますので、上記のような若干の粘り気のある6H～8H程度のガラスコーティングでは2～4μm前後の膜厚が、微細な傷からの保護という意味でもバランスが良いのではないかと考えます。

硬度が同じ場合は、膜厚が厚くなるほどクラックが発生しやすくなるため、硬度9H程度のガラスコーティングでは0.5μm～1μm程度の薄い膜にしないと、クラックの発生が問題になります。 このように余りにも薄い被膜では、摩耗や微細傷も塗装まで達してしまう可能性が高まります。

ドゥレッザ ガラスコーティング施工例（大阪府）

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大阪府（おおさかふ）は、近畿地方に属する日本の都道府県の一つである。府庁所在地は大阪市。

概要 府庁所在地は大阪市。令制国の摂津国東部（7郡）および河内国と和泉国のそれぞれ全域で構成され、三国の頭文字を取って摂河泉（せっかせん）とも呼ばれるが、京都府から越境編入のあった1958年（昭和33年）以降は丹波国南東部（ごく一部）も含むようになっている。なお、堺県編入の1881年（明治14年）から奈良県再設置の1887年（明治20年）までは、大和国の全域も含んでいた。 近畿地方はもちろんのこと、西日本の行政・経済・文化・交通の中心である。都道府県としては、東京都、神奈川県に次いで日本第3位の人口規模を持ち（2010年法定人口）、人口密度は東京都に次いで日本第2位である。県内総生産は、東京都に次いで全国第2位。 古代には仁徳天皇の難波[要曖昧さ回避]高津宮、孝徳天皇の難波長柄豊碕宮（前期難波宮）、聖武天皇の難波宮（後期難波宮）など、長岡京遷都までは一貫して首都や陪都（副都）として扱われた。 中世に「小坂（おさか、おざか）」、「大坂（おさか、おざか）」の名称が登場し、明治に至って「大阪（おおさか）」と改められた。「坂」は上町台地に由来するといわれる。また、「なみはや」の転訛とされる「なにわ[要曖昧さ回避]（浪速・難波・浪花・浪華）」の古称も、現在に至るまで大阪市街の別称としてよく用いられている。 地理・地域 大阪府は、近畿地方の中部に位置し、京都府・奈良県・兵庫県・和歌山県と接する。古くから上方へ通じる水上交通の要地である。南西部は大阪湾。 かつては面積の最も狭い都道府県（46位は香川県）であったが、1988年10月1日に国土地理院が算定法を見直し、岡山県玉野市との間に境界未定部分がある香川県直島町の面積（14.2km²）を県全体の面積に算入しないことになったため、香川県の面積が減少し、大阪府と逆転したことで46位となった[1][2]。その後、大阪府では関西国際空港の開港や大阪市西部の開発などで埋め立てが進められたため、現在では直島町を含めた香川県の参考値をも上回る面積となっている。 海に面している都道府県のうち唯一、海上に自然島の離島を有していない。 大阪平野（摂河泉平野、河内平野） 河川 淀川水系 - 旧淀川（大川、堂島川、土佐堀川、安治川、木津川など）、神崎川、安威川、寝屋川など 大和川水系 - 石川、西除川、東除川など 石津川 大津川 など 山地 - 大阪府の北は北摂山地で、京都府等の丹波高地へ繋がっていく。東の京都府と奈良県との境に、北から生駒山地、金剛山地が連なる。南の和歌山県との境が和泉山脈になる。大阪府の最高地点は、金剛山の山腹になる（金剛山の山頂は奈良県内）。 北摂山地 - 深山、歌垣山、剣尾山、妙見山、竜王山、ポンポン山など 生駒山地 - 飯盛山、生駒山 、高安山など 金剛山地 - 金剛山、大和葛城山、二上山など 和泉山脈 - 岩湧山、槇尾山、和泉葛城山、三国山、三峯山など 丘陵 - 山地から大阪平野になだらかに続く丘陵地が広がっている。いずれの丘陵も、千里や泉北ニュータウンなど大阪のベッドタウンとして開発されている。 泉北丘陵（河泉丘陵） - 和泉山脈から繋がる丘陵 千里丘陵 - 北摂山地から繋がる丘陵 羽曳野丘陵 枚方丘陵 男山丘陵 台地 上町台地 枚方台地 泉南台地 断層 上町断層帯 - 佛念寺山断層、上町断層、長居断層、坂本断層、久米田池断層 高槻有馬構造線 生駒断層帯 近代以降 明治維新後は、首都機能が京都から東京へと移ったことおよび、蔵屋敷が不要になったことなどもあって一時的に衰えを見せた。しかし、繊維関係を始めとする軽工業部門を中心に商工業が発展し、「東洋のマンチェスター」や「東洋一の商工地」[9]と称せられ、現在も大企業として存続する企業が勃興しメセナが活発に行われた。この時代は「阪神間モダニズム」と呼ばれる。1925年（大正14年）には大阪市が周辺地域を合併して市域を拡大させた（大大阪時代）こともあって、この大大阪が関東大震災で打撃を受けた東京市を凌ぐ日本最大の人口を誇る都市であった時期もある。 戦時中は、尼崎の機械工場、中央区の造幣局、中心地の商業地区、港湾施設への徹底的な爆撃のため、都市は灰燼（かいじん）に帰した。また、この時期空襲を避ける目的で府下に工場移転が行われ、それは戦後の衛星都市での産業の基盤になった。 戦後、高度経済成長期に入ると、阪神工業地帯内でも軽工業の比率が高かった大阪府下の経済は閉塞的な様相を見せるようになった。当時の花形産業だった重工業も、戦後の非武装化によって大阪砲兵工廠がなくなったことにより大打撃を受け（その補完機能としての中小企業は多く、それをルーツとする企業もまだ現在も残ってはいるが）、大阪府のような遠浅の海岸線では誘致および大型化が難しかったこと（その証拠に、阪神間など大型船の入りやすい箇所に多数、重工業は存在している）、また公害対策でその他の土地に移転させたことが原因といわれている。 また、戦後の法整備から、大阪独自の奉公人制度も衰退し、商都の軸足も東京へと移動した。これによって、官には頼らないという土性骨（どしょうぼね、ド根性の意）により大阪文化を支えていた富裕層からの寄付が減り、貧弱な官主導のため、文化水準は大幅に低下した。 これらに追い打ちをかけるように、1964年（昭和39年）に工場等制限法、1972年（昭和47年）に工業再配置促進法、1973年（昭和48年）に工場立地法といった、いわゆる工場三法が次々と制定された。さらに1966年（昭和41年）には中部圏開発整備法が制定され、製造業が近畿圏から中京圏へ流出するきっかけとなり、大阪にとって打撃となった。 こうした中、1970年（昭和45年）に吹田市の千里丘陵で日本万国博覧会が開催された。これは1964年東京オリンピックと併せて戦後日本の復興を象徴する出来事とされている。なおこの時の会場は、現在万博記念公園として整備されている。 1995年（平成7年）の阪神・淡路大震災では、大阪市では震度4程度[10]で直接的な被害は少なかったが、豊中市などの地域では強い地震に見舞われ死者9名を出すなど、家屋への大きな被害が発生した。その他、ライフラインの途絶や交通機関の麻痺など少なからず影響を受けた。現在も和歌山沖、および北摂で微小な群発地震が観測されている。 都心の一つ梅田・中之島周辺は大規模なオフィス街が広がり、高層ビルが林立した高層ビル密集地域となっている。昭和の終わりまでは、古い商家も点在したが、現在ではほとんど見られない。明治大正昭和初期の近代建築も老朽化のため姿を消していく場合は多いが、保守性の高い船場エリアなどでは未だ現存して使用している物も多い。 2008年（平成20年）夏季オリンピックに立候補するも、2001年（平成13年）7月のIOC総会で落選（詳細）。2002年（平成14年）にFIFAワールドカップが長居スタジアムで開催された。開催試合はイングランド戦や決勝トーナメントを決めた日本戦ならびに準々決勝。 かつては、都道府県で東京都に次ぐ第2の人口だったが、2006年（平成18年）5月1日に神奈川県が大阪府の人口を上回ったため、現在の人口は第3位である。しかし、昼間人口や人口密度は、現在でも東京都に次いで2番目である。その理由の一つとして、首都圏と同様に通勤圏の兵庫県や奈良県、和歌山県や滋賀県、京都府や三重県など、地価が安い郊外の住宅を購入し、そこへ移り住んだということが考えられている。また、全国第46位という小さな面積であるため、人口密度は東京に次ぐ全国第2位。可住地面積比率は69.4%と日本で最も高い。 2007年（平成19年）には、大阪市の長居スタジアムで2007年世界陸上選手権が開催された。スポーツの国際大会として世界の多くの人々が大阪府へ訪れた。府は、この大会を通じて、改めて大阪の街を世界にアピールできたとしている。 経済・産業 バブル経済崩壊の影響を受けたのに加え府や大阪市の財政事情悪化も重なり地域経済は停滞していたが、最近は回復の兆しが見え始めている。府内総生産は40兆円を超えており、G20参加国のサウジアラビアやアルゼンチンの国内総生産を凌ぐ経済規模を有している。 府内総生産（総支出）〔名目〕 平成12年（2000年） 40兆9,356億円（確報） 平成13年（2001年） 39兆5,043億円（確報） 平成14年（2002年） 38兆2,963億円（確報） 平成15年（2003年） 38兆3,236億円（確報） 平成16年（2004年） 38兆6,797億円（確報） 平成17年（2005年） 39兆1,166億円（早期推計） 府内総生産（総支出）〔実質〕 平成12年（2000年） 41兆8,449億円（確報） 平成13年（2001年） 40兆6,337億円（確報） 平成14年（2002年） 39兆9,994億円（確報） 平成15年（2003年） 40兆5,644億円（確報） 平成16年（2004年） 40兆7,828億円（確報） 平成17年（2005年） 41兆4,826億円（早期推計） 平成18年 大阪府民経済計算 産業 大阪府内の主な工業団地 阪神工業地帯（大阪市、東大阪市 他） 堺泉北臨海工業地帯（堺市、高石市、泉大津市） テクノステージ和泉（和泉市） 二色産業団地（貝塚市） 大阪府下に本店、本社を置く主な企業 本店、本社を大阪府に置く大手企業は、東京都に続いて全国で２番目に多く存在する。 電機・機械 パナソニック（門真市） 三洋電機（守口市）パナソニックの完全子会社 パナソニック サイクルテック(柏原市) シャープ（堺市） ダイキン工業（大阪市北区） 田淵電機（大阪市淀川区） 船井電機（大東市） ヤンマーホールディングス（大阪市北区） ヤンマー（大阪市北区） クボタ（大阪市浪速区） ダイヘン（大阪市淀川区） キーエンス（大阪市東淀川区） 京セラドキュメントソリューションズ（大阪市中央区） IDEC（大阪市淀川区） オンキヨー（寝屋川市） エレコム（大阪市中央区） アイコム（大阪市平野区） アルインコ（大阪市中央区） シーズウェア（和泉市） ナカオ金属工業（和泉市） 美木多機械（和泉市） 泉州工業（和泉市） ピクセラ（大阪市浪速区） ラトックシステム（大阪市浪速区） デジタル（大阪市住之江区） 象印マホービン（大阪市北区） タイガー魔法瓶（門真市） グロリア魔法瓶製作所(羽曳野市) ペガサスミシン製造（大阪市福島区） シマノ（堺市） モリサワ(大阪市浪速区) 日立マクセル(茨木市) コンテンツ産業・芸能・スポーツ[編集] 吉本興業（大阪市中央区） よしもとクリエイティブ・エージェンシー(大阪市中央区) 松竹芸能（大阪市中央区） カプコン（大阪市中央区） SNKプレイモア（吹田市） プラチナゲームズ（大阪市北区） フィックスレコード（大阪市淀川区） ビーイング(大阪市西区) GIZA studio（大阪市西区） OSK日本歌劇団(大阪市中央区) 劇団カッパ座(富田林市) オリックス・バファローズ(大阪市西区) ガンバ大阪(吹田市) セレッソ大阪(大阪市東住吉区) 食料品・飲料[編集] 日清食品ホールディングス（大阪市淀川区） 日清食品（大阪市淀川区） 日清シスコ（堺市） エースコック（吹田市） ハウス食品グループ本社（東大阪市） ハウス食品(東大阪市) ハウス物流サービス(東大阪市) 日本ハム（大阪市北区） 丸大食品（高槻市） 大塚食品（大阪市中央区） 江崎グリコ（大阪市西淀川区） サントリーホールディングス（大阪市北区） ダイドードリンコ（大阪市北区） 日本サンガリアベバレッジカンパニー（大阪市東住吉区） チェリオコーポレーション（高槻市） 不二製油グループ本社（大阪市北区） 不二製油（泉佐野市） 神戸屋（大阪市東淀川区） ぼんち（大阪市淀川区） 味覚糖（大阪市中央区） 扇雀飴本舗（大阪市中央区） パイン（大阪市天王寺区） ノーベル製菓（大阪市生野区） フルタ製菓（大阪市生野区） トップ製菓（大阪市東淀川区） 前田製菓（堺市） 浅田給食（八尾市） マルエス（堺市中区） アイン食品（和泉市） かつらぎ本舗（和泉市） 向新（泉佐野市） チョーヤ梅酒(羽曳野市) タマノイ酢(堺市) 松前屋（大阪市中央区） 日世(茨木市) 繊維製品 東レ（大阪市北区） 帝人（大阪市中央区） グンゼ（大阪市北区） 東洋紡績（大阪市北区） ユニチカ（大阪市中央区） 倉敷紡績＜クラボウ＞（大阪市中央区） シキボウ（大阪市中央区） ダイワボウホールディングス（大阪市中央区） トーア紡コーポレーション（大阪市中央区） 日本毛織（大阪市中央区） 住江織物（大阪市中央区） オーミケンシ（大阪市中央区） 芦森工業（大阪市西区） 三起商行（八尾市） チュチュアンナ（大阪市中央区） アーバンリサーチ（大阪市西区） 化学・医薬品[編集] 積水化学工業（大阪市北区） 住友化学（大阪市中央区） 住友精化（大阪市中央区） クラレ（大阪市北区） カネカ（大阪市北区） 日東電工（大阪市北区） 日本触媒（大阪市中央区） タキロン（大阪市北区） ダイセル（大阪市北区） 石原産業（大阪市中央区） 日本合成化学工業（大阪市北区） エア・ウォーター（大阪市中央区） 大阪ソーダ（大阪市西区） 大塚化学（大阪市中央区） 堺化学工業（堺市） ステラ ケミファ（大阪市中央区） ダイゾー（大阪市港区） アサヒペン（大阪市鶴見区） コニシ（大阪市中央区） 大日本除虫菊（大阪市西区） 関西ペイント（大阪市中央区） 日本ペイントホールディングス（大阪市北区） 大日本塗料（大阪市此花区） マンダム（大阪市中央区） ピアス（大阪市北区） 牛乳石鹸共進社（大阪市城東区） サンスター（高槻市） ロート製薬（大阪市生野区） 参天製薬（大阪市東淀川区） 千寿製薬（大阪市中央区） 小林製薬（大阪市中央区） 武田薬品工業（大阪市中央区） 田辺三菱製薬（大阪市中央区） 塩野義製薬（大阪市中央区） 大日本住友製薬（大阪市中央区） 小野薬品工業（大阪市中央区） アストラゼネカ（大阪市北区） バイエル薬品（大阪市北区） 沢井製薬（大阪市淀川区） 東和薬品（門真市） 共和薬品工業（大阪市淀川区） ニプロファーマ（大阪市中央区） 常盤薬品工業（大阪市中央区） 扶桑薬品工業（大阪市中央区） マルホ（大阪市北区） 健栄製薬（大阪市中央区） 湧永製薬（大阪市淀川区） 丸石製薬（大阪市鶴見区） 大幸薬品（大阪市中央区） カイゲンファーマ（大阪市中央区） アルフレッサファーマ（大阪市中央区） 日本臓器製薬（大阪市中央区） 森下仁丹（大阪市中央区） ピップ(大阪市中央区) 桃谷順天館(大阪市港区) 明色化粧品(大阪市港区) 建設・土木 竹中工務店（大阪市中央区） スーパーゼネコンのひとつ。 鴻池組（大阪市中央区） 錢高組（大阪市西区） 奥村組（大阪市阿倍野区） 高松コンストラクショングループ（大阪市淀川区） 高松建設 （大阪市淀川区） 金剛組（大阪市天王寺区） 世界最古の企業として知られる。 淺沼組（大阪市天王寺区） 南海辰村建設 （大阪市浪速区） 住友電設（大阪市西区） ダイダン（大阪市西区） 住宅業[編集] パナホーム（豊中市） 積水ハウス（大阪市北区） 大和ハウス工業（大阪市北区） タカラスタンダード（大阪市城東区） 大建工業（大阪市北区） サンヨーホームズ(大阪市西区) 流通・サービス 伊藤忠商事（大阪市北区） 伊藤忠食品（大阪市中央区） 長瀬産業（大阪市西区） 阪和興業（大阪市中央区） 岩谷産業（大阪市中央区） 稲畑産業（大阪市中央区） 因幡電機産業（大阪市中央区） 蝶理（大阪市中央区） 江綿（大阪市中央区） PALTAC（大阪市中央区） 神鋼商事（大阪市西区） KISCO（大阪市中央区） アスト（大阪市中央区） 船井総合研究所（大阪市中央区） ダスキン（吹田市） 髙島屋（大阪市中央区） エイチ・ツー・オー リテイリング（大阪市北区） 阪急阪神百貨店（大阪市北区） イズミヤ（大阪市西成区） 近鉄百貨店（大阪市阿倍野区） エディオン（大阪市北区） 上新電機（大阪市浪速区） ライフコーポレーション（大阪市東淀川区） 万代（東大阪市） キリン堂（淀川区） コーナン商事（堺市西区） 曲田商店(大阪市阿倍野区) ザ・どん[株式会社どん](吹田市) サトレストランシステムズ（大阪市中央区） 家族亭(大阪市中央区) がんこフードサービス（大阪市淀川区） グルメ杵屋（大阪市住之江区） くらコーポレーション（堺市） あきんどスシロー（吹田市） 鳥貴族（大阪市浪速区） ユー・エス・ジェイ（大阪市此花区） 国華園（和泉市） 豊興サービス（忠岡町） アトム電器[アトムチェーン本部](羽曳野市) 尾家産業(大阪市北区) 日本流通産業（大阪市中央区） 阪南理美容(藤井寺市) フレンドリー(大東市) 山善(大阪市西区) 自動車およびその関連[編集] ダイハツ工業 （池田市） ダイハツディーゼル（大阪市北区） ジェイテクト（大阪市中央区） NTN（大阪市西区） エクセディ（寝屋川市） 東洋ゴム工業（大阪市西区） ダイベア（和泉市） ソフト99コーポレーション(大阪市中央区) 陸運・海運・空運 西日本旅客鉄道（大阪市北区） 阪急阪神ホールディングス（大阪市北区） 阪急電鉄（大阪市北区） 阪急バス(豊中市) 阪神電気鉄道（大阪市福島区） 北大阪急行電鉄（豊中市） 阪急阪神エクスプレス（大阪市北区） 京阪ホールディングス（大阪市中央区） 京阪電気鉄道 （大阪市中央区） 南海電気鉄道（大阪市中央区） 南海バス(堺市) 泉北高速鉄道（和泉市） 阪堺電気軌道（大阪市住吉区） 日本交通(大阪市西区) 近鉄グループホールディングス（大阪市天王寺区） 近畿日本鉄道（大阪市天王寺区） 近鉄バスホールディングス(大阪市天王寺区) 近鉄バス(東大阪市) 大阪高速鉄道 （豊中市） 水間鉄道（貝塚市） センコー（大阪市北区） 鴻池運輸（大阪市中央区） サカイ引越センター（堺市堺区） アートコーポレーション（大東市） ジェイエア（池田市） Peach Aviation（泉南郡田尻町） 第一航空（八尾市） 朝日航空（八尾市） 住友倉庫（大阪市北区） その他の産業[編集] 西日本電信電話（大阪市中央区） 関西電力（大阪市北区） ニュージェック(大阪市北区) 大阪ガス（大阪市中央区） りそな銀行 (大阪市中央区） 近畿大阪銀行（大阪市中央区） 池田泉州ホールディングス（大阪市北区） 池田泉州銀行（大阪市北区） 関西アーバン銀行（大阪市中央区） 大正銀行（大阪市中央区） 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東京都・神奈川県・奈良県・沖縄県と同じく、都道府県内の鉄道路線が全て電化されている。ただし、大阪発播但線経由の特急「はまかぜ」、大阪発高山本線経由の特急「（ワイドビュー）ひだ」と、京都発で新大阪駅、大阪駅に停車し、山陽本線・智頭急行・因美線を経由する特急「スーパーはくと」は大阪府外で非電化区間を通るため、気動車である。またJRの路線は神奈川県・香川県・滋賀県と同じくすべて幹線で、地方交通線は存在しない。なお、JR西日本の大阪近郊区間を中心としたアーバンネットワークエリアでは、IC乗車カードの「ICOCA」が導入されている（一部路線・区間を除く）。 大阪府内の鉄道路線網は私鉄の割合が大きく、「私鉄王国・関西」と呼ばれる。また、それら在阪の電鉄各社は百貨店やホテルなどの多角的な経営を行っている。さらに2006年（平成18年）10月には阪急と阪神が経営統合し、阪急阪神東宝グループが誕生した。私鉄各社や大阪市交通局などでは、関西共通カードシステム「スルッとKANSAI」「PiTaPa」（いずれも一部路線・区間を除く）が利用可能である。また、自動改札機の整備率は高い。 高槻市や枚方市などの北東部地域では、東海道新幹線への乗り継ぎは京都府の京都駅を利用するのが主流となっている。また大阪最大のターミナル駅である梅田駅（大阪駅）から神戸市・京都市のそれぞれの繁華街へは、三宮まで最短20分（JR利用）、四条河原町（阪急利用）まで40分足らずで行くことができる。 ターミナル駅： 梅田周辺6駅（JR:大阪駅・北新地駅、地下鉄:梅田駅・西梅田駅・東梅田駅、阪急:梅田駅、阪神:梅田駅） 新大阪駅（JR、地下鉄） 難波周辺4駅（JR:JR難波駅、地下鉄:難波駅3線、南海:難波駅、近鉄・阪神:大阪難波駅） 天王寺周辺4駅（JR：天王寺駅、近鉄:大阪阿部野橋駅、地下鉄:天王寺駅2線、阪堺:天王寺駅前駅） 大阪府内の連絡： 西日本旅客鉄道（JR西日本） - 大阪環状線、桜島線（JRゆめ咲線）、関西空港線、おおさか東線、阪和線羽衣支線 大阪市営地下鉄 北大阪急行電鉄 - 南北線 阪急電鉄 - 千里線、箕面線 大阪高速鉄道 - 大阪モノレール線、国際文化公園都市線（彩都線） 京阪電気鉄道 - 交野線、中之島線 近畿日本鉄道 難波線、信貴線、西信貴鋼索線、道明寺線、長野線 阪堺電気軌道 - 阪堺線、上町線 南海電気鉄道 - 高師浜線、空港線、多奈川線、汐見橋線 水間鉄道 - 水間線 泉北高速鉄道 - 泉北高速鉄道線 隣接府県への連絡： 西日本旅客鉄道 - 東海道本線（JR京都線、JR神戸線）、福知山線（JR宝塚線）、片町線（学研都市線）、JR東西線、阪和線、関西本線（大和路線） 阪急電鉄 - 神戸本線、宝塚本線、京都本線 阪神電気鉄道 - 本線、阪神なんば線 京阪電気鉄道 - 京阪本線 近畿日本鉄道 - 奈良線、けいはんな線、南大阪線、大阪線 南海電気鉄道 - 南海本線、高野線 能勢電鉄 - 妙見線 国内主要都市への連絡： 東京都（東京駅）：東海道新幹線 名古屋市（名古屋駅・近鉄名古屋駅）：東海道新幹線、近鉄大阪線・名古屋線を経由する近鉄特急（名阪特急） 広島市（広島駅）：山陽新幹線 福岡市（博多駅）：山陽新幹線 バス 阪急バス 高槻市営バス 伊丹市営バス 大阪空港交通 京阪バス 奈良交通 近鉄バス 大阪市営バス 阪神バス 北港観光バス 大阪シティバス 日本城バス 金剛バス 南海バス 南海ウイングバス金岡 南海ウイングバス南部 水鉄バス 和歌山バス那賀 関西空港交通 このほか、自治体が民間事業者に委託し運行しているコミュニティバスもある。 道路 冬季、大阪府内の平野部の道路は、積雪がめったに無い為、自動車タイヤは、一年を通してラジアルタイヤで走行できる。 有料道路 名神高速道路 近畿自動車道 中国自動車道 阪和自動車道 西名阪自動車道 関西空港自動車道 阪神高速道路 南阪奈道路 第二阪奈有料道路 第二京阪道路 信貴生駒スカイライン 箕面有料道路（箕面グリーンロード） 鳥飼仁和寺大橋有料道路 五月山ドライブウェイ 堺泉北有料道路 一般国道 国道1号 国道2号 国道25号 国道26号 国道43号 国道163号 国道165号 国道166号 国道168号 国道170号 国道171号 国道172号 国道173号 国道176号 国道307号 国道308号 国道309号 国道310号 国道371号 国道423号 国道477号 国道479号 国道480号 国道481号 空港 京阪神都市圏の主要空港である関西三空港のうち、2空港が大阪府内に存在する。残る1つは神戸空港で、神戸市ポートアイランド沖に存在する。 大阪国際空港（大阪空港・伊丹空港） - 「大阪第二飛行場」として1939年に開港。府内豊中市と池田市、兵庫県伊丹市にまたがる空港。下記の関西国際空港開港後も“大阪国際空港”が正式名称だが、わずかな例外を除いて国際線の就航はなく、国内線専用の基幹空港として利用されている。 関西国際空港（関西空港・関空） - 1994年に泉州沖に開港。関西三空港で唯一定期国際線が就航しており、関西における日本の空の玄関口として毎年数百万人の外国人観光客が訪れる。大阪国際空港に比べて便数は少ないが、国内線網も充実している。 八尾空港 - 1933年に現在の八尾市に阪神飛行学校の養成施設として設置。中小規模空港で定期便はないが、ゼネラル・アビエーションの拠点であり、自家用飛行機などを所有する一部の富裕層も利用している。自衛隊・大阪府警をはじめ、公共機関も利用する。 港湾 国際戦略港湾(スーパー中枢港湾) 大阪港 国際拠点港湾 堺泉北港 重要港湾 阪南港 地方港湾 二色港、泉佐野港、泉州港、尾崎港、淡輪港、深日港 漁港 堺（出島）漁港、石津漁港、高石漁港、岸和田漁港、佐野漁港（佐野食品コンビナート）、田尻漁港、岡田漁港、西鳥取漁港、下荘漁港、淡輪漁港、深日漁港、小島漁港 マスメディア 新聞社・通信社 読売新聞大阪本社 朝日新聞大阪本社 毎日新聞大阪本社 産業経済新聞大阪本社（産経新聞、サンケイスポーツ） 日本経済新聞大阪本社 新日本海新聞社大阪本社（大阪日日新聞） 報知新聞大阪本社（スポーツ報知） 日刊スポーツ新聞大阪本社 スポーツニッポン新聞大阪本社 共同通信社大阪支社 時事通信社大阪支社 ロイター通信社大阪支局 ブルームバーグ大阪支局 放送局 全国ネットの番組はもちろんのこと、関西2府4県向けのローカル番組も積極的に制作し、視聴者やリスナーから一定の評価を得ている。また、「関西ローカル」の番組を含め、これらの番組の制作能力は非常に高い。このうちのほとんどが準キー局である。 広域放送・県域放送・外国語放送[編集] NHK大阪放送局（総合テレビ 1ch・教育テレビ 2ch・ラジオ第1 666kHz・ラジオ第2 828kHz・FM 88.1MHz） 毎日放送（MBS） テレビ4ch（TBS・JNN系）/ラジオ1179kHz（JRN/NRN系） 朝日放送（ABC） テレビ6ch（テレビ朝日・ANN系）/ラジオ1008kHz（JRN/NRN系） 関西テレビ放送 8ch（KTV・フジテレビ・FNN/FNS系） 讀賣テレビ放送 10ch（ytv・日本テレビ・NNN/NNS系） テレビ大阪 7ch（TVO・テレビ東京・TXN系） 大阪放送 1314kHz（ラジオ大阪・OBC・NRN系） エフエム大阪 85.1MHz（TOKYO FM・JFN系） FM802 80.2MHz（J-WAVE・JFL系） FM COCOLO 76.5MHz 対象地域は府内では大阪市・堺市などの主要地域となっているが、広範囲で受信可能） NHK大阪（総合・FM）、テレビ大阪とエフエム大阪、FM802は大阪府内のみを対象。他は近畿広域圏をサービス地域とする。また、大阪湾や紀伊水道を跨いでのスピルオーバーにより民放テレビ局が1局しかない徳島県でも視聴・聴取が可能な地域が多い。 近隣府県の放送局は、NHK神戸放送局（1ch）とサンテレビ（神戸市・独立局。3ch）は大阪府全域で視聴可能[30]で、NHK京都放送局 (1ch) KBS京都（京都市・独立局。5ch）も北摂・北河内地方を中心に視聴可能である。さらに泉佐野市以南ではNHK和歌山放送局 (1ch)・テレビ和歌山 (独立局。5ch) と徳島県の四国放送（1ch。日本テレビ・NNN/NNS系）・NHK徳島放送局 (3ch) も視聴可能である。他にも高槻市・島本町・���方市・四條畷市や南河内地方などではNHK奈良放送局 (1ch) と奈良テレビ (独立局。9ch) も受信可能である。 AMラジオは昼間からラジオ関西 (558kHz)が終日府内の殆どの地域で、KBS京都 (1143kHz)が府北部を中心に良好に受信可能。府南端部では和歌山放送 (1431kHz) が聴取可能である。 FMラジオは兵庫県のKiss FM KOBE、京都府のα-stationも大阪府の大半で聴取可能である。隣接する和歌山県や奈良県には県域民放FM局がいまだに開局していない（2015年1月現在）。 ガラスコーティング大阪市 都島区 ガラスコーティング大阪市 福島区 ガラスコーティング大阪市 此花区 ガラスコーティング大阪市 西区 ガラスコーティング大阪市 港区 ガラスコーティング大阪市 大正区 ガラスコーティング大阪市 天王寺区 ガラスコーティング大阪市 浪速区 ガラスコーティング大阪市 西淀川区 ガラスコーティング大阪市 東淀川区 ガラスコーティング大阪市 東成区 ガラスコーティング大阪市 生野区 ガラスコーティング大阪市 旭区 ガラスコーティング大阪市 城東区 ガラスコーティング大阪市 阿倍野区 ガラスコーティング大阪市 住吉区 ガラスコーティング大阪市 東住吉区 ガラスコーティング大阪市 淀川区 ガラスコーティング大阪市 鶴見区 ガラスコーティング大阪市 住之江区 ガラスコーティング大阪市 平野区 ガラスコーティング大阪市 北区 ガラスコーティング大阪市 中央区 ガラスコーティング大阪市 堺市 ガラスコーティング大阪市 岸和田市 ガラスコーティング大阪市 豊中市 ガラスコーティング大阪市 池田市 ガラスコーティング大阪市 吹田市 ガラスコーティング大阪市 泉大津市 ガラスコーティング大阪市 高槻市 ガラスコーティング大阪市 貝塚市 ガラスコーティング大阪市 守口市 ガラスコーティング大阪市 枚方市 ガラスコーティング大阪市 茨木市 ガラスコーティング大阪市 八尾市 ガラスコーティング大阪市 泉佐野市 ガラスコーティング大阪市 富田林市 ガラスコーティング大阪市 寝屋川市 ガラスコーティング大阪市 河内長野市 ガラスコーティング大阪市 松原市 ガラスコーティング大阪市 大東市 ガラスコーティング大阪市 和泉市 ガラスコーティング大阪市 箕面市 ガラスコーティング大阪市 柏原市 ガラスコーティング大阪市 羽曳野市 ガラスコーティング大阪市 門真市 ガラスコーティング大阪市 摂津市 ガラスコーティング大阪市 高石市 ガラスコーティング大阪市 藤井寺市 ガラスコーティング大阪市 東大阪市 ガラスコーティング大阪市 泉南市 ガラスコーティング大阪市 四條畷市 ガラスコーティング大阪市 交野市 ガラスコーティング大阪市 大阪狭山市 ガラスコーティング大阪市 阪南市

先日、イベント💐にご参加くださった積水ハウス🏡オーナー様。 投稿ありがとうございます😭👏✨ 便乗させてもらってリポストです！ お家🏠も、素敵で見惚れてしまいます😩💛 お家🏠検討中の方、 お家🏡好きな方、 ぜひぜひチェック👀されてみてください☝️ オーナー様ならではの発見や嬉しい情報、発信されてます😌🌿 Repost @kokimama2021 with @make_repost ・・・ ⁡ 先日、積水ハウス愛宕ジオ展示場でオーナー向けのイベントに参加してきました☀️ ⁡ 初めてイズロイエの展示場にお邪魔したのですが、3階建で見るところが沢山ありました😆🎵 ⁡ 特に素敵だったのは1階のインナーテラス。玄関から緑が見れてすごく素敵な風景でした🌿▶︎pic1.2 ⁡ pic4は積水ハウスのお手拭きが出てきてびっくり🫢❤️笑 ⁡ ⁡ 今回はフラワーワークショップでブーケを作りました☺️💐 ⁡ 先生は @fleurs_avida の方々💐 ⁡ お花は"スパイラル巻き"を教えて頂き、仕上げに先生が仕上げに手直ししてくださいました☺️▶︎pic5 ⁡ 6枚目の動画は積水ハウスの音楽が流れてたので嬉しくてお花と撮りました😝💕笑 ⁡ pic7.8▶︎他のオーナーさんの作品💐とっても素敵でした😍❣️❣️ ⁡ ⁡ ⁡ 他のオーナーの方々も、先生方もめちゃ明るくて話しやすくてすごく楽しい時間でした🥰 ✨✨ありがとうございました🙇‍♀️💘💘 ⁡ ⁡ ⁡ ⁡ #積水ハウス福岡 #積水ハウス #展示場 #積水ハウス展示場 #展示場イベント #ブーケロンレッスン #フラワーアレンジメント #積水ハウスオーナー #お家づくり #ハウスメーカー選び #イズロイエ #シャーウッド #マイホーム探し #積水ハウスで建てる方と繋がりたい #3階建て #マイホーム #インナーテラス #中庭 #ガーデンファーニチャー #お庭のある暮らし #flowerbouquet #flowerbouquetlesson (hitマリナ通り住宅展示場) https://www.instagram.com/p/CdF9oUMPnOF/?igshid=NGJjMDIxMWI=

#Repost @fleurs_avida with @make_repost ・・・ 3/19 (sat) hitマリナ通り展示場　 積水ハウス🏡シャーウッド様での florist′s bouquet lesson 💐への ご参加ありがとうございました👏✨ とーーーーっても嬉しいことに ご予約開始後、あっという間に満席🈵にというご連絡をくださり、私たちはほんとにびっくり(´⊙ω⊙`)おったまげました😂😂 バタバタとしてしまい、 ご参加くださったお客様にご迷惑をおかけした面もあるかと思いますが、心から感謝申し上げます。ありがとうございました🙇‍♀️✨ 同じ枠で一緒に作ることで、 みなさんの作品を見ながら 可愛いですね！綺麗です！などと自然と会話も弾みます🌿 初対面の皆様でも、 こうやって自然と和んでいけるのがlessonの楽しいところです😊🌿 お声かけ下さる、 @sekisuihouse 様 @fukuoka.gurashi 様 いつも楽しい時間をありがとうございます🙇‍♀️🙏✨ 今後ともどうぞよろしくお願い致します✨ #avida #積水ハウス #福岡暮らし #福岡暮らしの日々 #ブーケ　#ブーケレッスン　 #花のある生活 #花のある暮らし #植物のある暮らし #植物のある生活 #暮らし　#日々　#積水ハウスで建てる方と繋がりたい #積水ハウスで建てる人と繋がりたい #積水ハウスファミリー #積水ハウスの家 #積水ハウス好きな人と繋がりたい (hitマリナ通り住宅展示場) https://www.instagram.com/p/CbXQCQyB5ye/?utm_medium=tumblr

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ガラスコーティング大阪

艶と硬度を備えた新しいオリジナル コーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」（大阪府）

ガレージ カーエクセレント 本社所在地：大阪府高槻市北大樋町4番1号 ■営業案内■ 営業時間：10:00～20:00 定休日：火曜日 ■連絡先■ 電話番号：072-675-5009 ＦＡＸ番号：072-675-5059

ディーラーやガソリンスタンドとドゥレッザ ガラスコーティングの違いはこちらをクリック

※上記、画像金額は東京・横浜ＮＳコーポレーションの価格ですので金額は異なります。

柔軟性のある最高硬度７ｈ　硬く・しなやかなdurezza massimaガラスコーティング（大阪府）

ディーラーガラスコーティングの硬さが２倍以上！ガラスコーティング膜厚は１０倍以上！（大阪府）

通常のガラスコーティングのみの施工ですと有機物汚れや酸性雨による腐食予防には強いですが、ウォータースポットには弱いという弱点がありましたがドゥレッザ ガラスコーティングは柔軟性のある硬く・しなやかなガラスコーティングの他にシリコーンレジンコーティングという無機物汚れやシリケート固着予防がされているので雪国でも強いガラスコーティング剤です。

他社のガラスコーティング店では絶対にマネのできない硬度と撥水力！（大阪府）

下記の動画は絶対に見る価値があります。新しい ガラスコーティングの硬度差テスト、オリジナル ガラスコーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」！ 「鉛筆硬度９ｈ 大手有名ガラスコーティング ハイ〇〇フィ〇ッシュ」とガラスコーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」の比較動画になります。 ドゥレッザ ガラスコーティングがスクラッチ傷に強いのは鉛筆硬度で７ｈではあるが柔軟性と耐スクラッチとの最適化が可能であり、膜厚化により微細な擦過キズに強いので傷が入りにくい。

「ドゥレッザ ガラスコーティング」の撥水力！撥水角１１０℃以上は世界ナンバーワン！（大阪府）

ガラスコーティング・車 コーティングってどれも同じ？（大阪府）

まずは硬さの違いもありますが、ガラスコーティングの厚さが全く違います。 上記画像の左側は通常のディーラーやエシュロン、ＧＺＯＸ（ジーゾックス）などのガラスコーティングの成分であり、右側の画像はドゥレッザ ガラスコーティングになります。 通常のガラスコーティングは硬化させても「でんぷん」の粉のようにしかなりませんが、ドゥレッザ ガラスコーティングは本物のガラスなので上記右側のようにガラスになります。 ガラスコーティングは塗装の保護なので、上記のようなガラスにならないと塗装の保護にはなりません。

Massima durezza rivestimento di vetro ドゥレッザ  ガラスコーティング（大阪府）

新しいガラスコーティング剤： 低分子シラン ドゥレッザ ガラスコーティングとは

従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。 柔軟性が（硬いだけより）耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。 ドゥレッザ  ガラスコーティングは単一成分９８％の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが２％のアルコキシドを混合する事により３～４ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度７ｈの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角１００℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

Hard-supple　硬く・しなやか

衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくいガラスコーティングでは最高硬度の７ｈ！ セラミックガラスコーティングのように９ｈなど硬さが増すほどクラックが発生しやすくなります。 このため弊社のガラスコーティング剤では、多少の柔軟性を持たせて、あえて鉛筆硬度9Hとはせずに7H前後に調整して、クラックの発生を防いでいます。 ※ペルヒドロポリシラザンは高硬度９ｈであるが、クラック発生を防ぐため膜厚は薄く、意外にも微細な擦過キズにも弱く、膜厚をあげるために何層にもコーティングを施工すると剥離する。 ディーラーガラスコーティングは殆どがオルガノポリシロキサンを使用しており高分子の為、定着性が粘着テープのような定着性の為、柔軟性はあるが硬度が３ｈ位しかなく耐久性も実際は１年半位。 弊社ガラスコーティングは低分子シランガラスコーティングの為、高硬度７ｈ～８ｈであるが柔軟性があるためクラックしづらく、また、低分子のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすく、強靭な密着力が違う。 　

High hardness flexibility 3D　高硬度柔軟性3Dネットワーク構造被膜

従来の３Ｄネットワーク構造被膜ですと硬度５ｈで耐久性は１年半ぐらいでしたが、低分子シランは硬度７ｈ以上で長期耐久を実現しました。

No machine quality moths La scan the membrane　無 機 質 ガ ラ ス 被 膜

無機ガラス主鎖+有機官能基側鎖構造：酸による腐⾷や撥水・低撥水にもかかわらず無機汚れ（ウォータースポット・イオンデポジット）固着し難い。 低分子のため高濃度無溶剤化により高密度化ができる。このため汚れがつきにくく、汚れを落としやすい皮膜を形成できる。 従来のガラスコーティングは塗装色により撥水や親水の選択が必要であったが撥水角も１００℃以上でもウォータースポット・イオンデポジットも低減できます。 有機質ヨゴレと結合しにくいので、ピッチ・タールなどの油類、無視やのフン・あか、チリやホコリなどが付着しにくく、水洗いで簡単に落とせる。 耐紫外線性、耐熱性、耐油性、耐水性、耐薬品性が高く塗装面を強靭に期間保護する。

Thickness　ガラスコーティング剤膜厚（大阪府）

低分子だから実現できる１層塗りでも３μ以上　多層でも２０μも可能。 通常のガラスコーティングですと、高分子ペルヒドロポリシラザンですと硬度が９ｈにはできますが、１μ以下なのでクラックしやすく、オルガノポリシロキサンは硬度も膜厚もない。硬度９ｈを高膜厚にすると柔軟性がないため劣化します。

Quality　ガラスコーティング クオリティー（大阪府）

ドゥレッザ  ガラスコーティングは外国製原料ではなく、現在世界最高の機能や性能と安定した品質を誇る日本製低分子シランを原料として、自動車塗装や建築内外装向けのガラスコーティング剤として求められる「耐久性・防汚性・施工性・光沢美観・メンテナンス性」を追求。 アルコール系溶媒なので、塗装面・人体・環境に優しい。

Price  ガラスコーティング価格（大阪府）

今現在のガラスコーティングの相場は硬さに高硬度になればなるほど金額も上がっていきます。 ハイモースコートやセラミックガラスコーティングなどはお店によってことなりますが、１５万円以上２０万円以上の高額な金額になりますが、弊社は中間コストを省略することで安く提供することに成功しました。 硬度７ｈ以上のガラスコーティングではお求めやすい金額になりました。

ドゥレッザ  ガラスコーティングを塗ったプロテクションフィルムを指で曲げても、ひび割れしません。

通常のガラスコーティングですと、数μでもここまで曲げるとひび割れしますが、ドゥレッザ  ガラスコーティングは低分子の為、膜厚が厚く、そして硬くても衝撃や湾曲などのストレスにも強い。

※今現在、コーティングの硬さは最高硬度で７ｈが最高です。 7ｈと言えど完璧ではありません、たまにセラミックガラスコーティングなどの９ｈガラスコーティングも存在しますが、研究者のなかでは車の湾曲に塗れる９ｈはないそうです。 例として、メガネのレンズは７ｈでアイフォン（携帯電話）の表面は９ｈ？なのでしょうか。 この両者を道路などに落とした場合メガネは割れませんが、アイフォンは表面レンズがバキバキに割れ、よく割れたアイフォンをそのまま使用してるのをよく目にします。 なぜ、９ｈのほうが硬いのに割れるのか？ 今現在の技術で劣化しない９ｈがでればノーベル賞ものだからです。 メガネが割れないのはある程度柔軟性を持たせた７ｈなので劣化しないのでしょう。

ガラスコーティングの硬度とクラック（大阪府）

硬度が硬いほど良いと言われるガラスコーティング商品やサービスがありますが、ガラスコーティングは化学合成品であるため、被膜の硬さが増すほどに脆く壊れやすくなり、「クラック」と呼ばれる微細なひび割れ損傷が発生しやすくなります。

クラックは硬化の過程や使用中の物理的化学的刺激などより発生し、見た目の「クスミ・濁り」になったり、「被膜が剥がれ落ちやすくなる」ことの弊害の原因になります。

今の技術で作ることができるガラスコーティング（非晶質ガラス）は、鉛筆硬度9H程度が最高硬度となりますが、コップや窓ガラスなどの厚みのあるものと比べて、ミクロン（μm）単位の被膜では硬さゆえの脆さの影響が大きくなります。 クラック発生を回避するためには、少し粘り気を持たせる必要があり、6H～8H程度の硬度が最適であると考えます。

ガラスコーティングの膜厚と硬度（大阪府）

膜厚はある程度厚い方が良いと思います。しかし硬度が同じ場合被膜が厚くなるほどクラックが発生しやすくなりますので、上記のような若干の粘り気のある6H～8H程度のガラスコーティングでは2～4μm前後の膜厚が、微細な傷からの保護という意味でもバランスが良いのではないかと考えます。

硬度が同じ場合は、膜厚が厚くなるほどクラックが発生しやすくなるため、硬度9H程度のガラスコーティングでは0.5μm～1μm程度の薄い膜にしないと、クラックの発生が問題になります。 このように余りにも薄い被膜では、摩耗や微細傷も塗装まで達してしまう可能性が高���ります。

ドゥレッザ ガラスコーティング施工例（大阪府）

ガラスコーティング・カーコーティング  ご来店の多いエリア：（大阪府）

【大阪府】大阪市、堺市、岸和田市、豊中市、池田市、吹田市、泉大津市、高槻市、貝塚市、守口市、枚方市、茨木市、八尾市、泉佐野市、富田林市、寝屋川市、河内長野市、松原市、大東市、和泉市、箕面市、柏原市、羽曳野市、門真市、摂津市、高石市、藤井寺市、東大阪市、泉南市、四條畷市、交野市、大阪狭山市、阪南市、島本町、忠岡町、田尻町、美原町

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大阪府（おおさかふ）は、近畿地方に属する日本の都道府県の一つである。府庁所在地は大阪市。

概要 府庁所在地は大阪市。令制国の摂津国東部（7郡）および河内国と和泉国のそれぞれ全域で構成され、三国の頭文字を取って摂河泉（せっかせん）とも呼ばれるが、京都府から越境編入のあった1958年（昭和33年）以降は丹波国南東部（ごく一部）も含むようになっている。なお、堺県編入の1881年（明治14年）から奈良県再設置の1887年（明治20年）までは、大和国の全域も含んでいた。 近畿地方はもちろんのこと、西日本の行政・経済・文化・交通の中心である。都道府県としては、東京都、神奈川県に次いで日本第3位の人口規模を持ち（2010年法定人口）、人口密度は東京都に次いで日本第2位である。県内総生産は、東京都に次いで全国第2位。 古代には仁徳天皇の難波[要曖昧さ回避]高津宮、孝徳天皇の難波長柄豊碕宮（前期難波宮）、聖武天皇の難波宮（後期難波宮）など、長岡京遷都までは一貫して首都や陪都（副都）として扱われた。 中世に「小坂（おさか、おざか）」、「大坂（おさか、おざか）」の名称が登場し、明治に至って「大阪（おおさか）」と改められた。「坂」は上町台地に由来するといわれる。また、「なみはや」の転訛とされる「なにわ[要曖昧さ回避]（浪速・難波・浪花・浪華）」の古称も、現在に至るまで大阪市街の別称としてよく用いられている。 地理・地域 大阪府は、近畿地方の中部に位置し、京都府・奈良県・兵庫県・和歌山県と接する。古くから上方へ通じる水上交通の要地である。南西部は大阪湾。 かつては面積の最も狭い都道府県（46位は香川県）であったが、1988年10月1日に国土地理院が算定法を見直し、岡山県玉野市との間に境界未定部分がある香川県直島町の面積（14.2km²）を県全体の面積に算入しないことになったため、香川県の面積が減少し、大阪府と逆転したことで46位となった[1][2]。その後、大阪府では関西国際空港の開港や大阪市西部の開発などで埋め立てが進められたため、現在では直島町を含めた香川県の参考値をも上回る面積となっている。 海に面している都道府県のうち唯一、海上に自然島の離島を有していない。 大阪平野（摂河泉平野、河内平野） 河川 淀川水系 - 旧淀川（大川、堂島川、土佐堀川、安治川、木津川など）、神崎川、安威川、寝屋川など 大和川水系 - 石川、西除川、東除川など 石津川 大津川 など 山地 - 大阪府の北は北摂山地で、京都府等の丹波高地へ繋がっていく。東の京都府と奈良県との境に、北から生駒山地、金剛山地が連なる。南の和歌山県との境が和泉山脈になる。大阪府の最高地点は、金剛山の山腹になる（金剛山の山頂は奈良県内）。 北摂山地 - 深山、歌垣山、剣尾山、妙見山、竜王山、ポンポン山など 生駒山地 - 飯盛山、生駒山 、高安山など 金剛山地 - 金剛山、大和葛城山、二上山など 和泉山脈 - 岩湧山、槇尾山、和泉葛城山、三国山、三峯山など 丘陵 - 山地から大阪平野になだらかに続く丘陵地が広がっている。いずれの丘陵も、千里や泉北ニュータウンなど大阪のベッドタウンとして開発されている。 泉北丘陵（河泉丘陵） - 和泉山脈から繋がる丘陵 千里丘陵 - 北摂山地から繋がる丘陵 羽曳野丘陵 枚方丘陵 男山丘陵 台地 上町台地 枚方台地 泉南台地 断層 上町断層帯 - 佛念寺山断層、上町断層、長居断層、坂本断層、久米田池断層 高槻有馬構造線 生駒断層帯 近代以降 明治維新後は、首都機能が京都から東京へと移ったことおよび、蔵屋敷が不要になったことなどもあって一時的に衰えを見せた。しかし、繊維関係を始めとする軽工業部門を中心に商工業が発展し、「東洋のマンチェスター」や「東洋一の商工地」[9]と称せられ、現在も大企業として存続する企業が勃興しメセナが活発に行われた。この時代は「阪神間モダニズム」と呼ばれる。1925年（大正14年）には大阪市が周辺地域を合併して市域を拡大させた（大大阪時代）こともあって、この大大阪が関東大震災で打撃を受けた東京市を凌ぐ日本最大の人口を誇る都市であった時期もある。 戦時中は、尼崎の機械工場、中央区の造幣局、中心地の商業地区、港湾施設への徹底的な爆撃のため、都市は灰燼（かいじん）に帰した。また、この時期空襲を避ける目的で府下に工場移転が行われ、それは戦後の衛星都市での産業の基盤になった。 戦後、高度経済成長期に入ると、阪神工業地帯内でも軽工業の比率が高かった大阪府下の経済は閉塞的な様相を見せるようになった。当時の花形産業だった重工業も、戦後の非武装化によって大阪砲兵工廠がなくなったことにより大打撃を受け（その補完機能としての中小企業は多く、それをルーツとする企業もまだ現在も残ってはいるが）、大阪府のような遠浅の海岸線では誘致および大型化が難しかったこと（その証拠に、阪神間など大型船の入りやすい箇所に多数、重工業は存在している）、また公害対策でその他の土地に移転させたことが原因といわれている。 また、戦後の法整備から、大阪独自の奉公人制度も衰退し、商都の軸足も東京へと移動した。これによって、官には頼らないという土性骨（どしょうぼね、ド根性の意）により大阪文化を支えていた富裕層からの寄付が減り、貧弱な官主導のため、文化水準は大幅に低下した。 これらに追い打ちをかけるように、1964年（昭和39年）に工場等制限法、1972年（昭和47年）に工業再配置促進法、1973年（昭和48年）に工場立地法といった、いわゆる工場三法が次々と制定された。さらに1966年（昭和41年）には中部圏開発整備法が制定され、製造業が近畿圏から中京圏へ流出するきっかけとなり、大阪にとって打撃となった。 こうした中、1970年（昭和45年）に吹田市の千里丘陵で日本万国博覧会が開催された。これは1964年東京オリンピックと併せて戦後日本の復興を象徴する出来事とされている。なおこの時の会場は、現在万博記念公園として整備されている。 1995年（平成7年）の阪神・淡路大震災では、大阪市では震度4程度[10]で直接的な被害は少なかったが、豊中市などの地域では強い地震に見舞われ死者9名を出すなど、家屋への大きな被害が発生した。その他、ライフラインの途絶や交通機関の麻痺など少なからず影響を受けた。現在も和歌山沖、および北摂で微小な群発地震が観測されている。 都心の一つ梅田・中之島周辺は大規模なオフィス街が広がり、高層ビルが林立した高層ビル密集地域となっている。昭和の終わりまでは、古い商家も点在したが、現在ではほとんど見られない。明治大正昭和初期の近代建築も老朽化のため姿を消していく場合は多いが、保守性の高い船場エリアなどでは未だ現存して使用している物も多い。 2008年（平成20年）夏季オリンピックに立候補するも、2001年（平成13年）7月のIOC総会で落選（詳細）。2002年（平成14年）にFIFAワールドカップが長居スタジアムで開催された。開催試合はイングランド戦や決勝トーナメントを決めた日本戦ならびに準々決勝。 かつては、都道府県で東京都に次ぐ第2の人口だったが、2006年（平成18年）5月1日に神奈川県が大阪府の人口を上回ったため、現在の人口は第3位である。しかし、昼間人口や人口密度は、現在でも東京都に次いで2番目である。その理由の一つとして、首都圏と同様に通勤圏の兵庫県や奈良県、和歌山県や滋賀県、京都府や三重県など、地価が安い郊外の住宅を購入し、そこへ移り住んだということが考えられている。また、全国第46位という小さな面積であるため、人口密度は東京に次ぐ全国第2位。可住地面積比率は69.4%と日本で最も高い。 2007年（平成19年）には、大阪市の長居スタジアムで2007年世界陸上選手権が開催された。スポーツの国際大会として世界の多くの人々が大阪府へ訪れた。府は、この大会を通じて、改めて大阪の街を世界にアピールできたとしている。 経済・産業 バブル経済崩壊の影響を受けたのに加え府や大阪市の財政事情悪化も重なり地域経済は停滞していたが、最近は回復の兆しが見え始めている。府内総生産は40兆円を超えており、G20参加国のサウジアラビアやアルゼンチンの国内総生産を凌ぐ経済規模を有している。 府内総生産（総支出）〔名目〕 平成12年（2000年） 40兆9,356億円（確報） 平成13年（2001年） 39兆5,043億円（確報） 平成14年（2002年） 38兆2,963億円（確報） 平成15年（2003年） 38兆3,236億円（確報） 平成16年（2004年） 38兆6,797億円（確報） 平成17年（2005年） 39兆1,166億円（早期推計） 府内総生産（総支出）〔実質〕 平成12年（2000年） 41兆8,449億円（確報） 平成13年（2001年） 40兆6,337億円（確報） 平成14年（2002年） 39兆9,994億円（確報） 平成15年（2003年） 40兆5,644億円（確報） 平成16年（2004年） 40兆7,828億円（確報） 平成17年（2005年） 41兆4,826億円（早期推計） 平成18年 大阪府民経済計算 産業 大阪府内の主な工業団地 阪神工業地帯（大阪市、東大阪市 他） 堺泉北臨海工業地帯（堺市、高石市、泉大津市） テクノステージ和泉（和泉市） 二色産業団地（貝塚市） 大阪府下に本店、本社を置く主な企業 本店、本社を大阪府に置く大手企業は、東京都に続いて全国で２番目に多く存在する。 電機・機械 パナソニック（門真市） 三洋電機（守口市）パナソニックの完全子会社 パナソニック サイクルテック(柏原市) シャープ（堺市） ダイキン工業（大阪市北区） 田淵電機（大阪市淀川区） 船井電機（大東市） ヤンマーホールディングス（大阪市北区） ヤンマー（大阪市北区） クボタ（大阪市浪速区） ダイヘン（大阪市淀川区） キーエンス（大阪市東淀川区） 京セラドキュメントソリューションズ（大阪市中央区） IDEC（大阪市淀川区） オンキヨー（寝屋川市） エレコム（大阪市中央区） アイコム（大阪市平野区） アルインコ（大阪市中央区） シーズウェア（和泉市） ナカオ金属工業（和泉市） 美木多機械（和泉市） 泉州工業（和泉市） ピクセラ（大阪市浪速区） ラトックシステム（大阪市浪速区） デジタル（大阪市住之江区） 象印マホービン（大阪市北区） タイガー魔法瓶（門真市） グロリア魔法瓶製作所(羽曳野市) ペガサスミシン製造（大阪市福島区） シマノ（堺市） モリサワ(大阪市浪速区) 日立マクセル(茨木市) コンテンツ産業・芸能・スポーツ[編集] 吉本興業（大阪市中央区） よしもとクリエイティブ・エージェンシー(大阪市中央区) 松竹芸能（大阪市中央区） カプコン（大阪市中央区） SNKプレイモア（吹田市） プラチナゲームズ（大阪市北区） フィックスレコード（大阪市淀川区） ビーイング(大阪市西区) GIZA studio（大阪市西区） OSK日本歌劇団(大阪市中央区) 劇団カッパ座(富田林市) オリックス・バファローズ(大阪市西区) ガンバ大阪(吹田市) セレッソ大阪(大阪市東住吉区) 食料品・飲料[編集] 日清食品ホールディングス（大阪市淀川区） 日清食品（大阪市淀川区） 日清シスコ（堺市） エースコック（吹田市） ハウス食品グループ本社（東大阪市） ハウス食品(東大阪市) ハウス物流サービス(東大阪市) 日本ハム（大阪市北区） 丸大食品（高槻市） 大塚食品（大阪市中央区） 江崎グリコ（大阪市西淀川区） サントリーホールディングス（大阪市北区） ダイドードリンコ（大阪市北区） 日本サンガリアベバレッジカンパニー（大阪市東住吉区） チェリオコーポレーション（高槻市） 不二製油グループ本社（大阪市北区） 不二製油（泉佐野市） 神戸屋（大阪市東淀川区） ぼんち（大阪市淀川区） 味覚糖（大阪市中央区） 扇雀飴本舗（大阪市中央区） パイン（大阪市天王寺区） ノーベル製菓（大阪市生野区） フルタ製菓（大阪市生野区） トップ製菓（大阪市東淀川区） 前田製菓（堺市） 浅田給食（八尾市） マルエス（堺市中区） アイン食品（和泉市） かつらぎ本舗（和泉市） 向新（泉佐野市） チョーヤ梅酒(羽曳野市) タマノイ酢(堺市) 松前屋（大阪市中央区） 日世(茨木市) 繊維製品 東レ（大阪市北区） 帝人（大阪市中央区） グンゼ（大阪市北区） 東洋紡績（大阪市北区） ユニチカ（大阪市中央区） 倉敷紡績＜クラボウ＞（大阪市中央区） シキボウ（大阪市中央区） ダイワボウホールディングス（大阪市中央区） トーア紡コーポレーション（大阪市中央区） 日本毛織（大阪市中央区） 住江織物（大阪市中央区） オーミケンシ（大阪市中央区） 芦森工業（大阪市西区） 三起商行（八尾市） チュチュアンナ（大阪市中央区） アーバンリサーチ（大阪市西区） 化学・医薬品[編集] 積水化学工業（大阪市北区） 住友化学（大阪市中央区） 住友精化（大阪市中央区） クラレ（大阪市北区） カネカ（大阪市北区） 日東電工（大阪市北区） 日本触媒（大阪市中央区） タキロン（大阪市北区） ダイセル（大阪市北区） 石原産業（大阪市中央区） 日本合成化学工業（大阪市北区） エア・ウォーター（大阪市中央区） 大阪ソーダ（大阪市西区） 大塚化学（大阪市中央区） 堺化学工業（堺市） ステラ ケミファ（大阪市中央区） ダイゾー（大阪市港区） アサヒペン（大阪市鶴見区） コニシ（大阪市中央区） 大日本除虫菊（大阪市西区） 関西ペイント（大阪市中央区） 日本ペイントホールディングス（大阪市北区） 大日本塗料（大阪市此花区） マンダム（大阪市中央区） ピアス（大阪市北区） 牛乳石鹸共進社（大阪市城東区） サンスター（高槻市） ロート製薬（大阪市生野区） 参天製薬（大阪市東淀川区） 千寿製薬（大阪市中央区） 小林製薬（大阪市中央区） 武田薬品工業（大阪市中央区） 田辺三菱製薬（大阪市中央区） 塩野義製薬（大阪市中央区） 大日本住友製薬（大阪市中央区） 小野薬品工業（大阪市中央区） アストラゼネカ（大阪市北区） バイエル薬品（大阪市北区） 沢井製薬（大阪市淀川区） 東和薬品（門真市） 共和薬品工業（大阪市淀川区） ニプロファーマ（大阪市中央区） 常盤薬品工業（大阪市中央区） 扶桑薬品工業（大阪市中央区） マルホ（大阪市北区） 健栄製薬（大阪市中央区） 湧永製薬（大阪市淀川区） 丸石製薬（大阪市鶴見区） 大幸薬品（大阪市中央区） カイゲンファーマ（大阪市中央区） アルフレッサファーマ（大阪市中央区） 日本臓器製薬（大阪市中央区） 森下仁丹（大阪市中央区） ピップ(大阪市中央区) 桃谷順天館(大阪市港区) 明色化粧品(大阪市港区) 建設・土木 竹中工務店（大阪市中央区） スーパーゼネコンのひとつ。 鴻池組（大阪市中央区） 錢高組（大阪市西区） 奥村組（大阪市阿倍野区） 高松コンストラクショングループ（大阪市淀川区） 高松建設 （大阪市淀川区） 金剛組（大阪市天王寺区） 世界最古の企業として知られる。 淺沼組（大阪市天王寺区） 南海辰村建設 （大阪市浪速区） 住友電設（大阪市西区） ダイダン（大阪市西区） 住宅業[編集] パナホーム（豊中市） 積水ハウス（大阪市北区） 大和ハウス工業（大阪市北区） タカラスタンダード（大阪市城東区） 大建工業（大阪市北区） サンヨーホームズ(大阪市西区) 流通・サービス 伊藤忠商事（大阪市北区） 伊藤忠食品（大阪市中央区） 長瀬産業（大阪市西区） 阪和興業（大阪市中央区） 岩谷産業（大阪市中央区） 稲畑産業（大阪市中央区） 因幡電機産業（大阪市中央区） 蝶理（大阪市中央区） 江綿（大阪市中央区） PALTAC（大阪市中央区） 神鋼商事（大阪市西区） KISCO（大阪市中央区） アスト（大阪市中央区） 船井総合研究所（大阪市中央区） ダスキン（吹田市） 髙島屋（大阪市中央区） エイチ・ツー・オー リテイリング（大阪市北区） 阪急阪神百貨店（大阪市北区） イズミヤ（大阪市西成区） 近鉄百貨店（大阪市阿倍野区） エディオン（大阪市北区） 上新電機（大阪市浪速区） ライフコーポレーション（大阪市東淀川区） 万代（東大阪市） キリン堂（淀川区） コーナン商事（堺市西区） 曲田商店(大阪市阿倍野区) ザ・どん[株式会社どん](吹田市) サトレストランシステムズ（大阪市中央区） 家族亭(大阪市中央区) がんこフードサービス（大阪市淀川区） グルメ杵屋（大阪市住之江区） くらコーポレーション（堺市） あきんどスシロー（吹田市） 鳥貴族（大阪市浪速区） ユー・エス・ジェイ（大阪市此花区） 国華園（和泉市） 豊興サービス（忠岡町） アトム電器[アトムチェーン本部](羽曳野市) 尾家産業(大阪市北区) 日本流通産業（大阪市中央区） 阪南理美容(藤井寺市) フレンドリー(大東市) 山善(大阪市西区) 自動車およびその関連[編集] ダイハツ工業 （池田市） ダイハツディーゼル（大阪市北区） ジェイテクト（大阪市中央区） NTN（大阪市西区） エクセディ（寝屋川市） 東洋ゴム工業（大阪市西区） ダイベア（和泉市） ソフト99コーポレーション(大阪市中央区) 陸運・海運・空運 西日本旅客鉄道（大阪市北区） 阪急阪神ホールディングス（大阪市北区） 阪急電鉄（大阪市北区） 阪急バス(豊中市) 阪神電気鉄道（大阪市福島区） 北大阪急行電鉄（豊中市） 阪急阪神エクスプレス（大阪市北区） 京阪ホールディングス（大阪市中央区） 京阪電気鉄道 （大阪市中央区） 南海電気鉄道（大阪市中央区） 南海バス(堺市) 泉北高速鉄道（和泉市） 阪堺電気軌道（大阪市住吉区） 日本交通(大阪市西区) 近鉄グループホールディングス（大阪市天王寺区） 近畿日本鉄道（大阪市天王寺区） 近鉄バスホールディングス(大阪市天王寺区) 近鉄バス(東大阪市) 大阪高速鉄道 （豊中市） 水間鉄道（貝塚市） センコー（大阪市北区） 鴻池運輸（大阪市中央区） サカイ引越センター（堺市堺区） アートコーポレーション（大東市） ジェイエア（池田市） Peach Aviation（泉南郡田尻町） 第一航空（八尾市） 朝日航空（八尾市） 住友倉庫（大阪市北区） その他の産業[編集] 西日本電信電話（大阪市中央区） 関西電力（大阪市北区） ニュージェック(大阪市北区) 大阪ガス（大阪市中央区） りそな銀行 (大阪市中央区） 近畿大阪銀行（大阪市中央区） 池田泉州ホールディングス（大阪市北区） 池田泉州銀行（大阪市北区） 関西アーバン銀行（大阪市中央区） 大正銀行（大阪市中央区） 日本生命保険（大阪市中央区） 大同生命保険（大阪市西区） 住友生命保険（大阪市中央区） 富士火災海上保険（大阪市中央区） オリックス（大阪市西区） 大阪取引所（大阪市中央区） 岩井コスモホールディングス（大阪市中央区） 岩井コスモ証券（大阪市中央区） ケイオプティコム（大阪市北区） さくらインターネット（大阪市中央区） フジキン（大阪市西区） サクラクレパス（大阪市中央区） コクヨ（大阪市東成区） イトーキ（大阪市城東区） 小泉産業(大阪市中央区) ミズノ（大阪市住之江区） デサント（大阪市天王寺区） ゼット（大阪市天王寺区） モンベル（大阪市西区） タカラベルモント（大阪市中央区） 淀川製鋼所（大阪市中央区） 大阪製鐵（大阪市大正区） 新家工業(大阪市中央区) 住友電気工業（大阪市中央区） モリタホールディングス（大阪市中央区） 日立造船（大阪市住之江区） 名村造船所（大阪市西区） サノヤスホールディングス（大阪市北区） 椿本チエイン（大阪市北区） レンゴー（大阪市北区） 朝日新聞社（大阪市北区） タケモトピアノ（堺市堺区） 赤ちゃん本舗（大阪市中央区） 日本公文教育研究会（大阪市淀川区） 希学園（大阪市北区） ウィルウェイ・馬渕教室（大阪市中央区） カルチュア・コンビニエンス・クラブ(大阪市北区) Tポイント(大阪市北区) ロイヤルホテル(大阪市北区) 阪急阪神ホテルズ（大阪市北区） 近鉄・都ホテルズ(大阪市天王寺区) ひかりのくに(大阪市天王寺区) マルカン｢旧サンライズ｣｢旧ニッソー｣(大阪市淀川区) ジェックス(東大阪市) ドギーマンハヤシ(大阪市東成区) 日建設計シビル(大阪市中央区) アルナ車両（摂津市） 近畿車両(東大阪市) フェザー安全剃刀（大阪市北区） 財団法人、社団法人等 日本高等学校野球連盟（大阪市西区） 生活・交通 警察 大阪府警察 交通 鉄道 大阪駅南側 私鉄駅では日本最大の番線を持つ、阪急電鉄梅田駅 東京都・神奈川県・奈良県・沖縄県と同じく、都道府県内の鉄道路線が全て電化されている。ただし、大阪発播但線経由の特急「はまかぜ」、大阪発高山本線経由の特急「（ワイドビュー）ひだ」と、京都発で新大阪駅、大阪駅に停車し、山陽本線・智頭急行・因美線を経由する特急「スーパーはくと」は大阪府外で非電化区間を通るため、気動車である。またJRの路線は神奈川県・香川県・滋賀県と同じくすべて幹線で、地方交通線は存在しない。なお、JR西日本の大阪近郊区間を中心としたアーバンネットワークエリアでは、IC乗車カードの「ICOCA」が導入されている（一部路線・区間を除く）。 大阪府内の鉄道路線網は私鉄の割合が大きく、「私鉄王国・関西」と呼ばれる。また、それら在阪の電鉄各社は百貨店やホテルなどの多角的な経営を行っている。さらに2006年（平成18年）10月には阪急と阪神が経営統合し、阪急阪神東宝グループが誕生した。私鉄各社や大阪市交通局などでは、関西共通カードシステム「スルッとKANSAI」「PiTaPa」（いずれも一部路線・区間を除く）が利用可能である。また、自動改札機の整備率は高い。 高槻市や枚方市などの北東部地域では、東海道新幹線への乗り継ぎは京都府の京都駅を利用するのが主流となっている。また大阪最大のターミナル駅である梅田駅（大阪駅）から神戸市・京都市のそれぞれの繁華街へは、三宮まで最短20分（JR利用）、四条河原町（阪急利用）まで40分足らずで行くことができる。 ターミナル駅： 梅田周辺6駅（JR:大阪駅・北新地駅、地下鉄:梅田駅・西梅田駅・東梅田駅、阪急:梅田駅、阪神:梅田駅） 新大阪駅（JR、地下鉄） 難波周辺4駅（JR:JR難波駅、地下鉄:難波駅3線、南海:難波駅、近鉄・阪神:大阪難波駅） 天王寺周辺4駅（JR：天王寺駅、近鉄:大阪阿部野橋駅、地下鉄:天王寺駅2線、阪堺:天王寺駅前駅） 大阪府内の連絡： 西日本旅客鉄道（JR西日本） - 大阪環状線、桜島線（JRゆめ咲線）、関西空港線、おおさか東線、阪和線羽衣支線 大阪市営地下鉄 北大阪急行電鉄 - 南北線 阪急電鉄 - 千里線、箕面線 大阪高速鉄道 - 大阪モノレール線、国際文化公園都市線（彩都線） 京阪電気鉄道 - 交野線、中之島線 近畿日本鉄道 難波線、信貴線、西信貴鋼索線、道明寺線、長野線 阪堺電気軌道 - 阪堺線、上町線 南海電気鉄道 - 高師浜線、空港線、多奈川線、汐見橋線 水間鉄道 - 水間線 泉北高速鉄道 - 泉北高速鉄道線 隣接府県への連絡： 西日本旅客鉄道 - 東海道本線（JR京都線、JR神戸線）、福知山線（JR宝塚線）、片町線（学研都市線）、JR東西線、阪和線、関西本線（大和路線） 阪急電鉄 - 神戸本線、宝塚本線、京都本線 阪神電気鉄道 - 本線、阪神なんば線 京阪電気鉄道 - 京阪本線 近畿日本鉄道 - 奈良線、けいはんな線、南大阪線、大阪線 南海電気鉄道 - 南海本線、高野線 能勢電鉄 - 妙見線 国内主要都市への連絡： 東京都（東京駅）：東海道新幹線 名古屋市（名古屋駅・近鉄名古屋駅）：東海道新幹線、近鉄大阪線・名古屋線を経由する近鉄特急（名阪特急） 広島市（広島駅）：山陽新幹線 福岡市（博多駅）：山陽新幹線 バス 阪急バス 高槻市営バス 伊丹市営バス 大阪空港交通 京阪バス 奈良交通 近鉄バス 大阪市営バス 阪神バス 北港観光バス 大阪シティバス 日本城バス 金剛バス 南海バス 南海ウイングバス金岡 南海ウイングバス南部 水鉄バス 和歌山バス那賀 関西空港交通 このほか、自治体が民間事業者に委託し運行しているコミュニティバスもある。 道路 冬季、大阪府内の平野部の道路は、積雪がめったに無い為、自動車タイヤは、一年を通してラジアルタイヤで走行できる。 有料道路 名神高速道路 近畿自動車道 中国自動車道 阪和自動車道 西名阪自動車道 関西空港自動車道 阪神高速道路 南阪奈道路 第二阪奈有料道路 第二京阪道路 信貴生駒スカイライン 箕面有料道路（箕面グリーンロード） 鳥飼仁和寺大橋有料道路 五月山ドライブウェイ 堺泉北有料道路 一般国道 国道1号 国道2号 国道25号 国道26号 国道43号 国道163号 国道165号 国道166号 国道168号 国道170号 国道171号 国道172号 国道173号 国道176号 国道307号 国道308号 国道309号 国道310号 国道371号 国道423号 国道477号 国道479号 国道480号 国道481号 空港 京阪神都市圏の主要空港である関西三空港のうち、2空港が大阪府内に存在する。残る1つは神戸空港で、神戸市ポートアイランド沖に存在する。 大阪国際空港（大阪空港・伊丹空港） - 「大阪第二飛行場」として1939年に開港。府内豊中市と池田市、兵庫県伊丹市にまたがる空港。下記の関西国際空港開港後も“大阪国際空港”が正式名称だが、わずかな例外を除いて国際線の就航はなく、国内線専用の基幹空港として利用されている。 関西国際空港（関西空港・関空） - 1994年に泉州沖に開港。関西三空港で唯一定期国際線が就航しており、関西における日本の空の玄関口として毎年数百万人の外国人観光客が訪れる。大阪国際空港に比べて便数は少ないが、国内線網も充実している。 八尾空港 - 1933年に現在の八尾市に阪神飛行学校の養成施設として設置。中小規模空港で定期便はないが、ゼネラル・アビエーションの拠点であり、自家用飛行機などを所有する一部の富裕層も利用している。自衛隊・大阪府警をはじめ、公共機関も利用する。 港湾 国際戦略港湾(スーパー中枢港湾) 大阪港 国際拠点港湾 堺泉北港 重要港湾 阪南港 地方港湾 二色港、泉佐野港、泉州港、尾崎港、淡輪港、深日港 漁港 堺（出島）漁港、石津漁港、高石漁港、岸和田漁港、佐野漁港（佐野食品コンビナート）、田尻漁港、岡田漁港、西鳥取漁港、下荘漁港、淡輪漁港、深日漁港、小島漁港 マスメディア 新聞社・通信社 読売新聞大阪本社 朝日新聞大阪本社 毎日新聞大阪本社 産業経済新聞大阪本社（産経新聞、サンケイスポーツ） 日本経済新聞大阪本社 新日本海新聞社大阪本社（大阪日日新聞） 報知新聞大阪本社（スポーツ報知） 日刊スポーツ新聞大阪本社 スポーツニッポン新聞大阪本社 共同通信社大阪支社 時事通信社大阪支社 ロイター通信社大阪支局 ブルームバーグ大阪支局 放送局 全国ネットの番組はもちろんのこと、関西2府4県向けのローカル番組も積極的に制作し、視聴者やリスナーから一定の評価を得ている。また、「関西ローカル」の番組を含め、これらの番組の制作能力は非常に高い。このうちのほとんどが準キー局である。 広域放送・県域放送・外国語放送[編集] NHK大阪放送局（総合テレビ 1ch・教育テレビ 2ch・ラジオ第1 666kHz・ラジオ第2 828kHz・FM 88.1MHz） 毎日放送（MBS） テレビ4ch（TBS・JNN系）/ラジオ1179kHz（JRN/NRN系） 朝日放送（ABC） テレビ6ch（テレビ朝日・ANN系）/ラジオ1008kHz（JRN/NRN系） 関西テレビ放送 8ch（KTV・フジテレビ・FNN/FNS系） 讀賣テレビ放送 10ch（ytv・日本テレビ・NNN/NNS系） テレビ大阪 7ch（TVO・テレビ東京・TXN系） 大阪放送 1314kHz（ラジオ大阪・OBC・NRN系） エフエム大阪 85.1MHz（TOKYO FM・JFN系） FM802 80.2MHz（J-WAVE・JFL系） FM COCOLO 76.5MHz 対象地域は府内では大阪市・堺市などの主要地域となっているが、広範囲で受信可能） NHK大阪（総合・FM）、テレビ大阪とエフエム大阪、FM802は大阪府内のみを対象。他は近畿広域圏をサービス地域とする。また、大阪湾や紀伊水道を跨いでのスピルオーバーにより民放テレビ局が1局しかない徳島県でも視聴・聴取が可能な地域が多い。 近隣府県の放送局は、NHK神戸放送局（1ch）とサンテレビ（神戸市・独立局。3ch）は大阪府全域で視聴可能[30]で、NHK京都放送局 (1ch) KBS京都（京都市・独立局。5ch）も北摂・北河内地方を中心に視聴可能である。さらに泉佐野市以南ではNHK和歌山放送局 (1ch)・テレビ和歌山 (独立局。5ch) と徳島県の四国放送（1ch。日本テレビ・NNN/NNS系）・NHK徳島放送局 (3ch) も視聴可能である。他にも高槻市・島本町・枚方市・四條畷市や南河内地方などではNHK奈良放送局 (1ch) と奈良テレビ (独立局。9ch) も受信可能である。 AMラジオは昼間からラジオ関西 (558kHz)が終日府内の殆どの地域で、KBS京都 (1143kHz)が府北部を中心に良好に受信可能。府南端部では和歌山放送 (1431kHz) が聴取可能である。 FMラジオは兵庫県のKiss FM KOBE、京都府のα-stationも大阪府の大半で聴取可能である。隣接する和歌山県や奈良県には県域民放FM局がいまだに開局していない（2015年1月現在）。 ガラスコーティング大阪市 都島区 ガラスコーティング大阪市 福島区 ガラスコーティング大阪市 此花区 ガラスコーティング大阪市 西区 ガラスコーティング大阪市 港区 ガラスコーティング大阪市 大正区 ガラスコーティング大阪市 天王寺区 ガラスコーティング大阪市 浪速区 ガラスコーティング大阪市 西淀川区 ガラスコーティング大阪市 東淀川区 ガラスコーティング大阪市 東成区 ガラスコーティング大阪市 生野区 ガラスコーティング大阪市 旭区 ガラスコーティング大阪市 城東区 ガラスコーティング大阪市 阿倍野区 ガラスコーティング大阪市 住吉区 ガラスコーティング大阪市 東住吉区 ガラスコーティング大阪市 淀川区 ガラスコーティング大阪市 鶴見区 ガラスコーティング大阪市 住之江区 ガラスコーティング大阪市 平野区 ガラスコーティング大阪市 北区 ガラスコーティング大阪市 中央区 ガラスコーティング大阪市 堺市 ガラスコーティング大阪市 岸和田市 ガラスコーティング大阪市 豊中市 ガラスコーティング大阪市 池田市 ガラスコーティング大阪市 吹田市 ガラスコーティング大阪市 泉大津市 ガラスコーティング大阪市 高槻市 ガラスコーティング大阪市 貝塚市 ガラスコーティング大阪市 守口市 ガラスコーティング大阪市 枚方市 ガラスコーティング大阪市 茨木市 ガラスコーティング大阪市 八尾市 ガラスコーティング大阪市 泉佐野市 ガラスコーティング大阪市 富田林市 ガラスコーティング大阪市 寝屋川市 ガラスコーティング大阪市 河内長野市 ガラスコーティング大阪市 松原市 ガラスコーティング大阪市 大東市 ガラスコーティング大阪市 和泉市 ガラスコーティング大阪市 箕面市 ガラスコーティング大阪市 柏原市 ガラスコーティング大阪市 羽曳野市 ガラスコーティング大阪市 門真市 ガラスコーティング大阪市 摂津市 ガラスコーティング大阪市 高石市 ガラスコーティング大阪市 藤井寺市 ガラスコーティング大阪市 東大阪市 ガラスコーティング大阪市 泉南市 ガラスコーティング大阪市 四條畷市 ガラスコーティング大阪市 交野市 ガラスコーティング大阪市 大阪狭山市 ガラスコーティング大阪市 阪南市

ガラスコーティング大阪府「最強ドゥレッザ」大阪府高槻市で施工可能！

艶と硬度を備えた新しいオリジナル コーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」（大阪府）

ガレージ カーエクセレント 本社所在地：大阪府高槻市北大樋町4番1号 ■営業案内■ 営業時間：10:00～20:00 定休日：火曜日 ■連絡先■ 電話番号：072-675-5009 ＦＡＸ番号：072-675-5059

ディーラーやガソリンスタンドとドゥレッザ ガラスコーティングの違いはこちらをクリック

※上記、画像金額は東京・横浜ＮＳコーポレーションの価格ですので金額は異なります。

柔軟性のある最高硬度７ｈ　硬く・しなやかなdurezza massimaガラスコーティング（大阪府）

ディーラーガラスコーティングの硬さが２倍以上！ガラスコーティング膜厚は１０倍以上！（大阪府）

通常のガラスコーティングのみの施工ですと有機物汚れや酸性雨による腐食予防には強いですが、ウォータースポットには弱いという弱点がありましたがドゥレッザ ガラスコーティングは柔軟性のある硬く・しなやかなガラスコーティングの他にシリコーンレジンコーティングという無機物汚れやシリケート固着予防がされているので雪国でも強��ガラスコーティング剤です。

他社のガラスコーティング店では絶対にマネのできない硬度と撥水力！（大阪府）

下記の動画は絶対に見る価値があります。新しい ガラスコーティングの硬度差テスト、オリジナル ガラスコーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」！ 「鉛筆硬度９ｈ 大手有名ガラスコーティング ハイ〇〇フィ〇ッシュ」とガラスコーティング「ドゥレッザ ガラスコーティング」の比較動画になります。 ドゥレッザ ガラスコーティングがスクラッチ傷に強いのは鉛筆硬度で７ｈではあるが柔軟性と耐スクラッチとの最適化が可能であり、膜厚化により微細な擦過キズに強いので傷が入りにくい。

「ドゥレッザ ガラスコーティング」の撥水力！撥水角１１０℃以上は世界ナンバーワン！（大阪府）

ガラスコーティング・車 コーティングってどれも同じ？（大阪府）

まずは硬さの違いもありますが、ガラスコーティングの厚さが全く違います。 上記画像の左側は通常のディーラーやエシュロン、ＧＺＯＸ（ジーゾックス）などのガラスコーティングの成分であり、右側の画像はドゥレッザ ガラスコーティングになります。 通常のガラスコーティングは硬化させても「でんぷん」の粉のようにしかなりませんが、ドゥレッザ ガラスコーティングは本物のガラスなので上記右側のようにガラスになります。 ガラスコーティングは塗装の保護なので、上記のようなガラスにならないと塗装の保護にはなりません。

Massima durezza rivestimento di vetro ドゥレッザ  ガラスコーティング（大阪府）

新しいガラスコーティング剤： 低分子シラン ドゥレッザ ガラスコーティングとは

従来のガラスコーティングとは違う硬く、しなやかな最強無機質ガラスコーティング ガラスだから硬いのは当たり前、衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくい柔軟性を持たせました。 柔軟性が（硬いだけより）耐傷性を高めます。また、酸化劣化しないことと合わせ、将来の剥がれ、ひび割れ等の弊害に対する心配ををゼロにします。 ドゥレッザ  ガラスコーティングは単一成分９８％の高密度ガラスコーティングです。限りなく無機質に近いコーティング剤ですが２％のアルコキシドを混合する事により３～４ミクロンの甲膜厚を実現しました。また硬度７ｈの高度を持ちながら高膜厚のコーティング剤でもあり非常にバランスのとれた撥水角１００℃を超えた撥水性ガラスコーティング剤です。

Hard-supple　硬く・しなやか

衝撃や湾曲などのストレスによるひび割れが発生しにくいガラスコーティングでは最高硬度の７ｈ！ セラミックガラスコーティングのように９ｈなど硬さが増すほどクラックが発生しやすくなります。 このため弊社のガラスコーティング剤では、多少の柔軟性を持たせて、あえて鉛筆硬度9Hとはせずに7H前後に調整して、クラックの発生を防いでいます。 ※ペルヒドロポリシラザンは高硬度９ｈであるが、クラック発生を防ぐため膜厚は薄く、意外にも微細な擦過キズにも弱く、膜厚をあげるために何層にもコーティングを施工すると剥離する。 ディーラーガラスコーティングは殆どがオルガノポリシロキサンを使用しており高分子の為、定着性が粘着テープのような定着性の為、柔軟性はあるが硬度が３ｈ位しかなく耐久性も実際は１年半位。 弊社ガラスコーティングは低分子シランガラスコーティングの為、高硬度７ｈ～８ｈであるが柔軟性があるためクラックしづらく、また、低分子のため塗装面の微細な凹凸に浸透しやすく、強靭な密着力が違う。 　

High hardness flexibility 3D　高硬度柔軟性3Dネットワーク構造被膜

従来の３Ｄネットワーク構造被膜ですと硬度５ｈで耐久性は１年半ぐらいでしたが、低分子シランは硬度７ｈ以上で長期耐久を実現しました。

No machine quality moths La scan the membrane　無 機 質 ガ ラ ス 被 膜

無機ガラス主鎖+有機官能基側鎖構造：酸による腐⾷や撥水・低撥水にもかかわらず無機汚れ（ウォータースポット・イオンデポジット）固着し難い。 低分子のため高濃度無溶剤化により高密度化ができる。このため汚れがつきにくく、汚れを落としやすい皮膜を形成できる。 従来のガラスコーティングは塗装色により撥水や親水の選択が必要であったが撥水角も１００℃以上でもウォータースポット・イオンデポジットも低減できます。 有機質ヨゴレと結合しにくいので、ピッチ・タールなどの油類、無視やのフン・あか、チリやホコリなどが付着しにくく、水洗いで簡単に落とせる。 耐紫外線性、耐熱性、耐油性、耐水性、耐薬品性が高く塗装面を強靭に期間保護する。

Thickness　ガラスコーティング剤膜厚（大阪府）

低分子だから実現できる１層塗りでも３μ以上　多層でも２０μも可能。 通常のガラスコーティングですと、高分子ペルヒドロポリシラザンですと硬度が９ｈにはできますが、１μ以下なのでクラックしやすく、オルガノポリシロキサンは硬度も膜厚もない。硬度９ｈを高膜厚にすると柔軟性がないため劣化します。

Quality　ガラスコーティング クオリティー（大阪府）

ドゥレッザ  ガラスコーティングは外国製原料ではなく、現在世界最高の機能や性能と安定した品質を誇る日本製低分子シランを原料として、自動車塗装や建築内外装向けのガラスコーティング剤として求められる「耐久性・防汚性・施工性・光沢美観・メンテナンス性」を追求。 アルコール系溶媒なので、塗装面・人体・環境に優しい。

Price  ガラスコーティング価格（大阪府）

今現在のガラスコーティングの相場は硬さに高硬度になればなるほど金額も上がっていきます。 ハイモースコートやセラミックガラスコーティングなどはお店によってことなりますが、１５万円以上２０万円以上の高額な金額になりますが、弊社は中間コストを省略することで安く提供することに成功しました。 硬度７ｈ以上のガラスコーティングではお求めやすい金額になりました。

ドゥレッザ  ガラスコーティングを塗ったプロテクションフィルムを指で曲げても、ひび割れしません。

通常のガラスコーティングですと、数μでもここまで曲げるとひび割れしますが、ドゥレッザ  ガラスコーティングは低分子の為、膜厚が厚く、そして硬くても衝撃や湾曲などのストレスにも強い。

※今現在、コーティングの硬さは最高硬度で７ｈが最高です。 7ｈと言えど完璧ではありません、たまにセラミックガラスコーティングなどの９ｈガラスコーティングも存在しますが、研究者のなかでは車の湾曲に塗れる９ｈはないそうです。 例として、メガネのレンズは７ｈでアイフォン（携帯電話）の表面は９ｈ？なのでしょうか。 この両者を道路などに落とした場合メガネは割れませんが、アイフォンは表面レンズがバキバキに割れ、よく割れたアイフォンをそのまま使用してるのをよく目にします。 なぜ、９ｈのほうが硬いのに割れるのか？ 今現在の技術で劣化しない９ｈがでればノーベル賞ものだからです。 メガネが割れないのはある程度柔軟性を持たせた７ｈなので劣化しないのでしょう。

ガラスコーティングの硬度とクラック（大阪府）

硬度が硬いほど良いと言われるガラスコーティング商品やサービスがありますが、ガラスコーティングは化学合成品であるため、被膜の硬さが増すほどに脆く壊れやすくなり、「クラック」と呼ばれる微細なひび割れ損傷が発生しやすくなります。

クラックは硬化の過程や使用中の物理的化学的刺激などより発生し、見た目の「クスミ・濁り」になったり、「被膜が剥がれ落ちやすくなる」ことの弊害の原因になります。

今の技術で作ることができるガラスコーティング（非晶質ガラス）は、鉛筆硬度9H程度が最高硬度となりますが、コップや窓ガラスなどの厚みのあるものと比べて、ミクロン（μm）単位の被膜では硬さゆえの脆さの影響が大きくなります。 クラック発生を回避するためには、少し粘り気を持たせる必要があり、6H～8H程度の硬度が最適であると考えます。

ガラスコーティングの膜厚と硬度（大阪府）

膜厚はある程度厚い方が良いと思います。しかし硬度が同じ場合被膜が厚くなるほどクラックが発生しやすくなりますので、上記のような若干の粘り気のある6H～8H程度のガラスコーティングでは2～4μm前後の膜厚が、微細な傷からの保護という意味でもバランスが良いのではないかと考えます。

硬度が同じ場合は、膜厚が厚くなるほどクラックが発生しやすくなるため、硬度9H程度のガラスコーティングでは0.5μm～1μm程度の薄い膜にしないと、クラックの発生が問題になります。 このように余りにも薄い被膜では、摩耗や微細傷も塗装まで達してしまう可能性が高まります。

ドゥレッザ ガラスコーティング施工例（大阪府）

ガラスコーティング・カーコーティング  ご来店の多いエリア：（大阪府）

【大阪府】大阪市、堺市、岸和田市、豊中市、池田市、吹田市、泉大津市、高槻市、貝塚市、守口市、枚方市、茨木市、八尾市、泉佐野市、富田林市、寝屋川市、河内長野市、松原市、大東市、和泉市、箕面市、柏原市、羽曳野市、門真市、摂津市、高石市、藤井寺市、東大阪市、泉南市、四條畷市、交野市、大阪狭山市、阪南市、島本町、忠岡町、田尻町、美原町

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大阪府（おおさかふ）は、近畿地方に属する日本の都道府県の一つである。府庁所在地は大阪市。

概要 府庁所在地は大阪市。令制国の摂津国東部（7郡）および河内国と和泉国のそれぞれ全域で構成され、三国の頭文字を取って摂河泉（せっかせん）とも呼ばれるが、京都府から越境編入のあった1958年（昭和33年）以降は丹波国南東部（ごく一部）も含むようになっている。なお、堺県編入の1881年（明治14年）から奈良県再設置の1887年（明治20年）までは、大和国の全域も含んでいた。 近畿地方はもちろんのこと、西日本の行政・経済・文化・交通の中心である。都道府県としては、東京都、神奈川県に次いで日本第3位の人口規模を持ち（2010年法定人口）、人口密度は東京都に次いで日本第2位である。県内総生産は、東京都に次いで全国第2位。 古代には仁徳天皇の難波[要曖昧さ回避]高津宮、孝徳天皇の難波長柄豊碕宮（前期難波宮）、聖武天皇の難波宮（後期難波宮）など、長岡京遷都までは一貫して首都や陪都（副都）として扱われた。 中世に「小坂（おさか、おざか）」、「大坂（おさか、おざか）」の名称が登場し、明治に至って「大阪（おおさか）」と改められた。「坂」は上町台地に由来するといわれる。また、「なみはや」の転訛とされる「なにわ[要曖昧さ回避]（浪速・難波・浪花・浪華）」の古称も、現在に至るまで大阪市街の別称としてよく用いられている。 地理・地域 大阪府は、近畿地方の中部に位置し、京都府・奈良県・兵庫県・和歌山県と接���る。古くから上方へ通じる水上交通の要地である。南西部は大阪湾。 かつては面積の最も狭い都道府県（46位は香川県）であったが、1988年10月1日に国土地理院が算定法を見直し、岡山県玉野市との間に境界未定部分がある香川県直島町の面積（14.2km²）を県全体の面積に算入しないことになったため、香川県の面積が減少し、大阪府と逆転したことで46位となった[1][2]。その後、大阪府では関西国際空港の開港や大阪市西部の開発などで埋め立てが進められたため、現在では直島町を含めた香川県の参考値をも上回る面積となっている。 海に面している都道府県のうち唯一、海上に自然島の離島を有していない。 大阪平野（摂河泉平野、河内平野） 河川 淀川水系 - 旧淀川（大川、堂島川、土佐堀川、安治川、木津川など）、神崎川、安威川、寝屋川など 大和川水系 - 石川、西除川、東除川など 石津川 大津川 など 山地 - 大阪府の北は北摂山地で、京都府等の丹波高地へ繋がっていく。東の京都府と奈良県との境に、北から生駒山地、金剛山地が連なる。南の和歌山県との境が和泉山脈になる。大阪府の最高地点は、金剛山の山腹になる（金剛山の山頂は奈良県内）。 北摂山地 - 深山、歌垣山、剣尾山、妙見山、竜王山、ポンポン山など 生駒山地 - 飯盛山、生駒山 、高安山など 金剛山地 - 金剛山、大和葛城山、二上山など 和泉山脈 - 岩湧山、槇尾山、和泉葛城山、三国山、三峯山など 丘陵 - 山地から大阪平野になだらかに続く丘陵地が広がっている。いずれの丘陵も、千里や泉北ニュータウンなど大阪のベッドタウンとして開発されている。 泉北丘陵（河泉丘陵） - 和泉山脈から繋がる丘陵 千里丘陵 - 北摂山地から繋がる丘陵 羽曳野丘陵 枚方丘陵 男山丘陵 台地 上町台地 枚方台地 泉南台地 断層 上町断層帯 - 佛念寺山断層、上町断層、長居断層、坂本断層、久米田池断層 高槻有馬構造線 生駒断層帯 近代以降 明治維新後は、首都機能が京都から東京へと移ったことおよび、蔵屋敷が不要になったことなどもあって一時的に衰えを見せた。しかし、繊維関係を始めとする軽工業部門を中心に商工業が発展し、「東洋のマンチェスター」や「東洋一の商工地」[9]と称せられ、現在も大企業として存続する企業が勃興しメセナが活発に行われた。この時代は「阪神間モダニズム」と呼ばれる。1925年（大正14年）には大阪市が周辺地域を合併して市域を拡大させた（大大阪時代）こともあって、この大大阪が関東大震災で打撃を受けた東京市を凌ぐ日本最大の人口を誇る都市であった時期もある。 戦時中は、尼崎の機械工場、中央区の造幣局、中心地の商業地区、港湾施設への徹底的な爆撃のため、都市は灰燼（かいじん）に帰した。また、この時期空襲を避ける目的で府下に工場移転が行われ、それは戦後の衛星都市での産業の基盤になった。 戦後、高度経済成長期に入ると、阪神工業地帯内でも軽工業の比率が高かった大阪府下の経済は閉塞的な様相を見せるようになった。当時の花形産業だった重工業も、戦後の非武装化によって大阪砲兵工廠がなくなったことにより大打撃を受け（その補完機能としての中小企業は多く、それをルーツとする企業もまだ現在も残ってはいるが）、大阪府のような遠浅の海岸線では誘致および大型化が難しかったこと（その証拠に、阪神間など大型船の入りやすい箇所に多数、重工業は存在している）、また公害対策でその他の土地に移転させたことが原因といわれている。 また、戦後の法整備から、大阪独自の奉公人制度も衰退し、商都の軸足も東京へと移動した。これによって、官には頼らないという土性骨（どしょうぼね、ド根性の意）により大阪文化を支えていた富裕層からの寄付が減り、貧弱な官主導のため、文化水準は大幅に低下した。 これらに追い打ちをかけるように、1964年（昭和39年）に工場等制限法、1972年（昭和47年）に工業再配置促進法、1973年（昭和48年）に工場立地法といった、いわゆる工場三法が次々と制定された。さらに1966年（昭和41年）には中部圏開発整備法が制定され、製造業が近畿圏から中京圏へ流出するきっかけとなり、大阪にとって打撃となった。 こうした中、1970年（昭和45年）に吹田市の千里丘陵で日本万国博覧会が開催された。これは1964年東京オリンピックと併せて戦後日本の復興を象徴する出来事とされている。なおこの時の会場は、現在万博記念公園として整備されている。 1995年（平成7年）の阪神・淡路大震災では、大阪市では震度4程度[10]で直接的な被害は少なかったが、豊中市などの地域では強い地震に見舞われ死者9名を出すなど、家屋への大きな被害が発生した。その他、ライフラインの途絶や交通機関の麻痺など少なからず影響を受けた。現在も和歌山沖、および北摂で微小な群発地震が観測されている。 都心の一つ梅田・中之島周辺は大規模なオフィス街が広がり、高層ビルが林立した高層ビル密集地域となっている。昭和の終わりまでは、古い商家も点在したが、現在ではほとんど見られない。明治大正昭和初期の近代建築も老朽化のため姿を消していく場合は多いが、保守性の高い船場エリアなどでは未だ現存して使用している物も多い。 2008年（平成20年）夏季オリンピックに立候補するも、2001年（平成13年）7月のIOC総会で落選（詳細）。2002年（平成14年）にFIFAワールドカップが長居スタジアムで開催された。開催試合はイングランド戦や決勝トーナメントを決めた日本戦ならびに準々決勝。 かつては、都道府県で東京都に次ぐ第2の人口だったが、2006年（平成18年）5月1日に神奈川県が大阪府の人口を上回ったため、現在の人口は第3位である。しかし、昼間人口や人口密度は、現在でも東京都に次いで2番目である。その理由の一つとして、首都圏と同様に通勤圏の兵庫県や奈良県、和歌山県や滋賀県、京都府や三重県など、地価が安い郊外の住宅を購入し、そこへ移り住んだということが考えられている。また、全国第46位という小さな面積であるため、人口密度は東京に次ぐ全国第2位。可住地面積比率は69.4%と日本で最も高い。 2007年（平成19年）には、大阪市の長居スタジアムで2007年世界陸上選手権が開催された。スポーツの国際大会として世界の多くの人々が大阪府へ訪れた。府は、この大会を通じて、改めて大阪の街を世界にアピールできたとしている。 経済・産業 バブル経済崩壊の影響を受けたのに加え府や大阪市の財政事情悪化も重なり地域経済は停滞していたが、最近は回復の兆しが見え始めている。府内総生産は40兆円を超えており、G20参加国のサウジアラビアやアルゼンチンの国内総生産を凌ぐ経済規模を有している。 府内総生産（総支出）〔名目〕 平成12年（2000年） 40兆9,356億円（確報） 平成13年（2001年） 39兆5,043億円（確報） 平成14年（2002年） 38兆2,963億円（確報） 平成15年（2003年） 38兆3,236億円（確報） 平成16年（2004年） 38兆6,797億円（確報） 平成17年（2005年） 39兆1,166億円（早期推計） 府内総生産（総支出）〔実質〕 平成12年（2000年） 41兆8,449億円（確報） 平成13年（2001年） 40兆6,337億円（確報） 平成14年（2002年） 39兆9,994億円（確報） 平成15年（2003年） 40兆5,644億円（確報） 平成16年（2004年） 40兆7,828億円（確報） 平成17年（2005年） 41兆4,826億円（早期推計） 平成18年 大阪府民経済計算 産業 大阪府内の主な工業団地 阪神工業地帯（大阪市、東大阪市 他） 堺泉北臨海工業地帯（堺市、高石市、泉大津市） テクノステージ和泉（和泉市） 二色産業団地（貝塚市） 大阪府下に本店、本社を置く主な企業 本店、本社を大阪府に置く大手企業は、東京都に続いて全国で２番目に多く存在する。 電機・機械 パナソニック（門真市） 三洋電機（守口市）パナソニックの完全子会社 パナソニック サイクルテック(柏原市) シャープ（堺市） ダイキン工業（大阪市北区） 田淵電機（大阪市淀川区） 船井電機（大東市） ヤンマーホールディングス（大阪市北区） ヤンマー（大阪市北区） クボタ（大阪市浪速区） ダイヘン（大阪市淀川区） キーエンス（大阪市東淀川区） 京セラドキュメントソリューションズ（大阪市中央区） IDEC（大阪市淀川区） オンキヨー（寝屋川市） エレコム（大阪市中央区） アイコム（大阪市平野区） アルインコ（大阪市中央区） シーズウェア（和泉市） ナカオ金属工業（和泉市） 美木多機械（和泉市） 泉州工業（和泉市） ピクセラ（大阪市浪速区） ラトックシステム（大阪市浪速区） デジタル（大阪市住之江区） 象印マホービン（大阪市北区） タイガー魔法瓶（門真市） グロリア魔法瓶製作所(羽曳野市) ペガサスミシン製造（大阪市福島区） シマノ（堺市） モリサワ(大阪市浪速区) 日立マクセル(茨木市) コンテンツ産業・芸能・スポーツ[編集] 吉本興業（大阪市中央区） よしもとクリエイティブ・エージェンシー(大阪市中央区) 松竹芸能（大阪市中央区） カプコン（大阪市中央区） SNKプレイモア（吹田市） プラチナゲームズ（大阪市北区） フィックスレコード（大阪市淀川区） ビーイング(大阪市西区) GIZA studio（大阪市西区） OSK日本歌劇団(大阪市中央区) 劇団カッパ座(富田林市) オリックス・バファローズ(大阪市西区) ガンバ大阪(吹田市) セレッソ大阪(大阪市東住吉区) 食料品・飲料[編集] 日清食品ホールディングス（大阪市淀川区） 日清食品（大阪市淀川区） 日清シスコ（堺市） エースコック（吹田市） ハウス食品グループ本社（東大阪市） ハウス食品(東大阪市) ハウス物流サービス(東大阪市) 日本ハム（大阪市北区） 丸大食品（高槻市） 大塚食品（大阪市中央区） 江崎グリコ（大阪市西淀川区） サントリーホールディングス（大阪市北区） ダイドードリンコ（大阪市北区） 日本サンガリアベバレッジカンパニー（大阪市東住吉区） チェリオコーポレーション（高槻市） 不二製油グループ本社（大阪市北区） 不二製油（泉佐野市） 神戸屋（大阪市東淀川区） ぼんち（大阪市淀川区） 味覚糖（大阪市中央区） 扇雀飴本舗（大阪市中央区） パイン（大阪市天王寺区） ノーベル製菓（大阪市生野区） フルタ製菓（大阪市生野区） トップ製菓（大阪市東淀川区） 前田製菓（堺市） 浅田給食（八尾市） マルエス（堺市中区） アイン食品（和泉市） かつらぎ本舗（和泉市） 向新（泉佐野市） チョーヤ梅酒(羽曳野市) タマノイ酢(堺市) 松前屋（大阪市中央区） 日世(茨木市) 繊維製品 東レ（大阪市北区） 帝人（大阪市中央区） グンゼ（大阪市北区） 東洋紡績（大阪市北区） ユニチカ（大阪市中央区） 倉敷紡績＜クラボウ＞（大阪市中央区） シキボウ（大阪市中央区） ダイワボウホールディングス（大阪市中央区） トーア紡コーポレーション（大阪市中央区） 日本毛織（大阪市中央区） 住江織物（大阪市中央区） オーミケンシ（大阪市中央区） 芦森工業（大阪市西区） 三起商行（八尾市） チュチュアンナ（大阪市中央区） アーバンリサーチ（大阪市西区） 化学・医薬品[編集] 積水化学工業（大阪市北区） 住友化学（大阪市中央区） 住友精化（大阪市中央区） クラレ（大阪市北区） カネカ（大阪市北区） 日東電工（大阪市北区） 日本触媒（大阪市中央区） タキロン（大阪市北区） ダイセル（大阪市北区） 石原産業（大阪市中央区） 日本合成化学工業（大阪市北区） エア・ウォーター（大阪市中央区） 大阪ソーダ（大阪市西区） 大塚化学（大阪市中央区） 堺化学工業（堺市） ステラ ケミファ（大阪市中央区） ダイゾー（大阪市港区） アサヒペン（大阪市鶴見区） コニシ（大阪市中央区） 大日本除虫菊（大阪市西区） 関西ペイント（大阪市中央区） 日本ペイントホールディングス（大阪市北区） 大日本塗料（大阪市此花区） マンダム（大阪市中央区） ピアス（大阪市北区） 牛乳石鹸共進社（大阪市城東区） サンスター（高槻市） ロート製薬（大阪市生野区） 参天製薬（大阪市東淀川区） 千寿製薬（大阪市中央区） 小林製薬（大阪市中央区） 武田薬品工業（大阪市中央区） 田辺三菱製薬（大阪市中央区） 塩野義製薬（大阪市中央区） 大日本住友製薬（大阪市中央区） 小野薬品工業（大阪市中央区） アストラゼネカ（大阪市北区） バイエル薬品（大阪市北区） 沢井製薬（大阪市淀川区） 東和薬品（門真市） 共和薬品工業（大阪市淀川区） ニプロファーマ（大阪市中央区） 常盤薬品工業（大阪市中央区） 扶桑薬品工業（大阪市中央区） マルホ（大阪市北区） 健栄製薬（大阪市中央区） 湧永製薬（大阪市淀川区） 丸石製薬（大阪市鶴見区） 大幸薬品（大阪市中央区） カイゲンファーマ（大阪市中央区） アルフレッサファーマ（大阪市中央区） 日本臓器製薬（大阪市中央区） 森下仁丹（大阪市中央区） ピップ(大阪市中央区) 桃谷順天館(大阪市港区) 明色化粧品(大阪市港区) 建設・土木 竹中工務店（大阪市中央区） スーパーゼネコンのひとつ。 鴻池組（大阪市中央区） 錢高組（大阪市西区） 奥村組（大阪市阿倍野区） 高松コンストラクショングループ（大阪市淀川区） 高松建設 （大阪市淀川区） 金剛組（大阪市天王寺区） 世界最古の企業として知られる。 淺沼組（大阪市天王寺区） 南海辰村建設 （大阪市浪速区） 住友電設（大阪市西区） ダイダン（大阪市西区） 住宅業[編集] パナホーム（豊中市） 積水ハウス（大阪市北区） 大和ハウス工業（大阪市北区） タカラスタンダード（大阪市城東区） 大建工業（大阪市北区） サンヨーホームズ(大阪市西区) 流通・サービス 伊藤忠商事（大阪市北区） 伊藤忠食品（大阪市中央区） 長瀬産業（大阪市西区） 阪和興業（大阪市中央区） 岩谷産業（大阪市中���区） 稲畑産業（大阪市中央区） 因幡電機産業（大阪市中央区） 蝶理（大阪市中央区） 江綿（大阪市中央区） PALTAC（大阪市中央区） 神鋼商事（大阪市西区） KISCO（大阪市中央区） アスト（大阪市中央区） 船井総合研究所（大阪市中央区） ダスキン（吹田市） 髙島屋（大阪市中央区） エイチ・ツー・オー リテイリング（大阪市北区） 阪急阪神百貨店（大阪市北区） イズミヤ（大阪市西成区） 近鉄百貨店（大阪市阿倍野区） エディオン（大阪市北区） 上新電機（大阪市浪速区） ライフコーポレーション（大阪市東淀川区） 万代（東大阪市） キリン堂（淀川区） コーナン商事（堺市西区） 曲田商店(大阪市阿倍野区) ザ・どん[株式会社どん](吹田市) サトレストランシステムズ（大阪市中央区） 家族亭(大阪市中央区) がんこフードサービス（大阪市淀川区） グルメ杵屋（大阪市住之江区） くらコーポレーション（堺市） あきんどスシロー（吹田市） 鳥貴族（大阪市浪速区） ユー・エス・ジェイ（大阪市此花区） 国華園（和泉市） 豊興サービス（忠岡町） アトム電器[アトムチェーン本部](羽曳野市) 尾家産業(大阪市北区) 日本流通産業（大阪市中央区） 阪南理美容(藤井寺市) フレンドリー(大東市) 山善(大阪市西区) 自動車およびその関連[編集] ダイハツ工業 （池田市） ダイハツディーゼル（大阪市北区） ジェイテクト（大阪市中央区） NTN（大阪市西区） エクセディ（寝屋川市） 東洋ゴム工業（大阪市西区） ダイベア（和泉市） ソフト99コーポレーション(大阪市中央区) 陸運・海運・空運 西日本旅客鉄道（大阪市北区） 阪急阪神ホールディングス（大阪市北区） 阪急電鉄（大阪市北区） 阪急バス(豊中市) 阪神電気鉄道（大阪市福島区） 北大阪急行電鉄（豊中市） 阪急阪神エクスプレス（大阪市北区） 京阪ホールディングス（大阪市中央区） 京阪電気鉄道 （大阪市中央区） 南海電気鉄道（大阪市中央区） 南海バス(堺市) 泉北高速鉄道（和泉市） 阪堺電気軌道（大阪市住吉区） 日本交通(大阪市西区) 近鉄グループホールディングス（大阪市天王寺区） 近畿日本鉄道（大阪市天王寺区） 近鉄バスホールディングス(大阪市天王寺区) 近鉄バス(東大阪市) 大阪高速鉄道 （豊中市） 水間鉄道（貝塚市） センコー（大阪市北区） 鴻池運輸（大阪市中央区） サカイ引越センター（堺市堺区） アートコーポレーション（大東市） ジェイエア（池田市） Peach Aviation（泉南郡田尻町） 第一航空（八尾市） 朝日航空（八尾市） 住友倉庫（大阪市北区） その他の産業[編集] 西日本電信電話（大阪市中央区） 関西電力（大阪市北区） ニュージェック(大阪市北区) 大阪ガス（大阪市中央区） りそな銀行 (大阪市中央区） 近畿大阪銀行（大阪市中央区） 池田泉州ホールディングス（大阪市北区） 池田泉州銀行（大阪市北区） 関西アーバン銀行（大阪市中央区） 大正銀行（大阪市中央区） 日本生命保険（大阪市中央区） 大同生命保険（大阪市西区） 住友生命保険（大阪市中央区） 富士火災海上保険（大阪市中央区） オリックス（大阪市西区） 大阪取引所（大阪市中央区） 岩井コスモホールディングス（大阪市中央区） 岩井コスモ証券（大阪市中央区） ケイオプティコム（大阪市北区） さくらインターネット（大阪市中央区） フジキン（大阪市西区） サクラクレパス（大阪市中央区） コクヨ（大阪市東成区） イトーキ（大阪市城東区） 小泉産業(大阪市中央区) ミズノ（大阪市住之江区） デサント（大阪市天王寺区） ゼット（大阪市天王寺区） モンベル（大阪市西区） タカラベルモント（大阪市中央区） 淀川製鋼所（大阪市中央区） 大阪製鐵（大阪市大正区） 新家工業(大阪市中央区) 住友電気工業（大阪市中央区） モリタホールディングス（大阪市中央区） 日立造船（大阪市住之江区） 名村造船所（大阪市西区） サノヤスホールディングス（大阪市北区） 椿本チエイン（大阪市北区） レンゴー（大阪市北区） 朝日新聞社（大阪市北区） タケモトピアノ（堺市堺区） 赤ちゃん本舗（大阪市中央区） 日本公文教育研究会（大阪市淀川区） 希学園（大阪市北区） ウィルウェイ・馬渕教室（大阪市中央区） カルチュア・コンビニエンス・クラブ(大阪市北区) Tポイント(大阪市北区) ロイヤルホテル(大阪市北区) 阪急阪神ホテルズ（大阪市北区） 近鉄・都ホテルズ(大阪市天王寺区) ひかりのくに(大阪市天王寺区) マルカン｢旧サンライズ｣｢旧ニッソー｣(大阪市淀川区) ジェックス(東大阪市) ドギーマンハヤシ(大阪市東成区) 日建設計シビル(大阪市中央区) アルナ車両（摂津市） 近畿車両(東大阪市) フェザー安全剃刀（大阪市北区） 財団法人、社団法人等 日本高等学校野球連盟（大阪市西区） 生活・交通 警察 大阪府警察 交通 鉄道 大阪駅南側 私鉄駅では日本最大の番線を持つ、阪急電鉄梅田駅 東京都・神奈川県・奈良県・沖縄県と同じく、都道府県内の鉄道路線が全て電化されている。ただし、大阪発播但線経由の特急「はまかぜ」、大阪発高山本線経由の特急「（ワイドビュー）ひだ」と、京都発で新大阪駅、大阪駅に停車し、山陽本線・智頭急行・因美線を経由する特急「スーパーはくと」は大阪府外で非電化区間を通るため、気動車である。またJRの路線は神奈川県・香川県・滋賀県と同じくすべて幹線で、地方交通線は存在しない。なお、JR西日本の大阪近郊区間を中心としたアーバンネットワークエリアでは、IC乗車カードの「ICOCA」が導入されている（一部路線・区間を除く）。 大阪府内の鉄道路線網は私鉄の割合が大きく、「私鉄王国・関西」と呼ばれる。また、それら在阪の電鉄各社は百貨店やホテルなどの多角的な経営を行っている。さらに2006年（平成18年）10月には阪急と阪神が経営統合し、阪急阪神東宝グループが誕生した。私鉄各社や大阪市交通局などでは、関西共通カードシステム「スルッとKANSAI」「PiTaPa」（いずれも一部路線・区間を除く）が利用可能である。また、自動改札機の整備率は高い。 高槻市や枚方市などの北東部地域では、東海道新幹線への乗り継ぎは京都府の京都駅を利用するのが主流となっている。また大阪最大のターミナル駅である梅田駅（大阪駅）から神戸市・京都市のそれぞれの繁華街へは、三宮まで最短20分（JR利用）、四条河原町（阪急利用）まで40分足らずで行くことができる。 ターミナル駅： 梅田周辺6駅（JR:大阪駅・北新地駅、地下鉄:梅田駅・西梅田駅・東梅田駅、阪急:梅田駅、阪神:梅田駅） 新大阪駅（JR、地下鉄） 難波周辺4駅（JR:JR難波駅、地下鉄:難波駅3線、南海:難波駅、近鉄・阪神:大阪難波駅） 天王寺周辺4駅（JR：天王寺駅、近鉄:大阪阿部野橋駅、地下鉄:天王寺駅2線、阪堺:天王寺駅前駅） 大阪府内の連絡： 西日本旅客鉄道（JR西日本） - 大阪環状線、桜島線（JRゆめ咲線）、関西空港線、おおさか東線、阪和線羽衣支線 大阪市営地下鉄 北大阪急行電鉄 - 南北線 阪急電鉄 - 千里線、箕面線 大阪高速鉄道 - 大阪モノレール線、国際文化公園都市線（彩都線） 京阪電気鉄道 - 交野線、中之島線 近畿日本鉄道 難波線、信貴線、西信貴鋼索線、道明寺線、長野線 阪堺電気軌道 - 阪堺線、上町線 南海電気鉄道 - 高師浜線、空港線、多奈川線、汐見橋線 水間鉄道 - 水間線 泉北高速鉄道 - 泉北高速鉄道線 隣���府県への連絡： 西日本旅客鉄道 - 東海道本線（JR京都線、JR神戸線）、福知山線（JR宝塚線）、片町線（学研都市線）、JR東西線、阪和線、関西本線（大和路線） 阪急電鉄 - 神戸本線、宝塚本線、京都本線 阪神電気鉄道 - 本線、阪神なんば線 京阪電気鉄道 - 京阪本線 近畿日本鉄道 - 奈良線、けいはんな線、南大阪線、大阪線 南海電気鉄道 - 南海本線、高野線 能勢電鉄 - 妙見線 国内主要都市への連絡： 東京都（東京駅）：東海道新幹線 名古屋市（名古屋駅・近鉄名古屋駅）：東海道新幹線、近鉄大阪線・名古屋線を経由する近鉄特急（名阪特急） 広島市（広島駅）：山陽新幹線 福岡市（博多駅）：山陽新幹線 バス 阪急バス 高槻市営バス 伊丹市営バス 大阪空港交通 京阪バス 奈良交通 近鉄バス 大阪市営バス 阪神バス 北港観光バス 大阪シティバス 日本城バス 金剛バス 南海バス 南海ウイングバス金岡 南海ウイングバス南部 水鉄バス 和歌山バス那賀 関西空港交通 このほか、自治体が民間事業者に委託し運行しているコミュニティバスもある。 道路 冬季、大阪府内の平野部の道路は、積雪がめったに無い為、自動車タイヤは、一年を通してラジアルタイヤで走行できる。 有料道路 名神高速道路 近畿自動車道 中国自動車道 阪和自動車道 西名阪自動車道 関西空港自動車道 阪神高速道路 南阪奈道路 第二阪奈有料道路 第二京阪道路 信貴生駒スカイライン 箕面有料道路（箕面グリーンロード） 鳥飼仁和寺大橋有料道路 五月山ドライブウェイ 堺泉北有料道路 一般国道 国道1号 国道2号 国道25号 国道26号 国道43号 国道163号 国道165号 国道166号 国道168号 国道170号 国道171号 国道172号 国道173号 国道176号 国道307号 国道308号 国道309号 国道310号 国道371号 国道423号 国道477号 国道479号 国道480号 国道481号 空港 京阪神都市圏の主要空港である関西三空港のうち、2空港が大阪府内に存在する。残る1つは神戸空港で、神戸市ポートアイランド沖に存在する。 大阪国際空港（大阪空港・伊丹空港） - 「大阪第二飛行場」として1939年に開港。府内豊中市と池田市、兵庫県伊丹市にまたがる空港。下記の関西国際空港開港後も“大阪国際空港”が正式名称だが、わずかな例外を除いて国際線の就航はなく、国内線専用の基幹空港として利用されている。 関西国際空港（関西空港・関空） - 1994年に泉州沖に開港。関西三空港で唯一定期国際線が就航しており、関西における日本の空の玄関口として毎年数百万人の外国人観光客が訪れる。大阪国際空港に比べて便数は少ないが、国内線網も充実している。 八尾空港 - 1933年に現在の八尾市に阪神飛行学校の養成施設として設置。中小規模空港で定期便はないが、ゼネラル・アビエーションの拠点であり、自家用飛行機などを所有する一部の富裕層も利用している。自衛隊・大阪府警をはじめ、公共機関も利用する。 港湾 国際戦略港湾(スーパー中枢港湾) 大阪港 国際拠点港湾 堺泉北港 重要港湾 阪南港 地方港湾 二色港、泉佐野港、泉州港、尾崎港、淡輪港、深日港 漁港 堺（出島）漁港、石津漁港、高石漁港、岸和田漁港、佐野漁港（佐野食品コンビナート）、田尻漁港、岡田漁港、西鳥取漁港、下荘漁港、淡輪漁港、深日漁港、小島漁港 マスメディア 新聞社・通信社 読売新聞大阪本社 朝日新聞大阪本社 毎日新聞大阪本社 産業経済新聞大阪本社（産経新聞、サンケイスポーツ） 日本経済新聞大阪本社 新日本海新聞社大阪本社（大阪日日新聞） 報知新聞大阪本社（スポーツ報知） 日刊スポーツ新聞大阪本社 スポーツニッポン新聞大阪本社 共同通信社大阪支社 時事通信社大阪支社 ロイター通信社大阪支局 ブルームバーグ大阪支局 放送局 全国ネットの番組はもちろんのこと、関西2府4県向けのローカル番組も積極的に制作し、視聴者やリスナーから一定の評価を得ている。また、「関西ローカル」の番組を含め、これらの番組の制作能力は非常に高い。このうちのほとんどが準キー局である。 広域放送・県域放送・外国語放送[編集] NHK大阪放送局（総合テレビ 1ch・教育テレビ 2ch・ラジオ第1 666kHz・ラジオ第2 828kHz・FM 88.1MHz） 毎日放送（MBS） テレビ4ch（TBS・JNN系）/ラジオ1179kHz（JRN/NRN系） 朝日放送（ABC） テレビ6ch（テレビ朝日・ANN系）/ラジオ1008kHz（JRN/NRN系） 関西テレビ放送 8ch（KTV・フジテレビ・FNN/FNS系） 讀賣テレビ放送 10ch（ytv・日本テレビ・NNN/NNS系） テレビ大阪 7ch（TVO・テレビ東京・TXN系） 大阪放送 1314kHz（ラジオ大阪・OBC・NRN系） エフエム大阪 85.1MHz（TOKYO FM・JFN系） FM802 80.2MHz（J-WAVE・JFL系） FM COCOLO 76.5MHz 対象地域は府内では大阪市・堺市などの主要地域となっているが、広範囲で受信可能） NHK大阪（総合・FM）、テレビ大阪とエフエム大阪、FM802は大阪府内のみを対象。他は近畿広域圏をサービス地域とする。また、大阪湾や紀伊水道を跨いでのスピルオーバーにより民放テレビ局が1局しかない徳島県でも視聴・聴取が可能な地域が多い。 近隣府県の放送局は、NHK神戸放送局（1ch）とサンテレビ（神戸市・独立局。3ch）は大阪府全域で視聴可能[30]で、NHK京都放送局 (1ch) KBS京都（京都市・独立局。5ch）も北摂・北河内地方を中心に視聴可能である。さらに泉佐野市以南ではNHK和歌山放送局 (1ch)・テレビ和歌山 (独立局。5ch) と徳島県の四国放送（1ch。日本テレビ・NNN/NNS系）・NHK徳島放送局 (3ch) も視聴可能である。他にも高槻市・島本町・枚方市・四條畷市や南河内地方などではNHK奈良放送局 (1ch) と奈良テレビ (独立局。9ch) も受信可能である。 AMラジオは昼間からラジオ関西 (558kHz)が終日府内の殆どの地域で、KBS京都 (1143kHz)が府北部を中心に良好に受信可能。府南端部では和歌山放送 (1431kHz) が聴取可能である。 FMラジオは兵庫県のKiss FM KOBE、京都府のα-stationも大阪府の大半で聴取可能である。隣接する和歌山県や奈良県には県域民放FM局がいまだに開局していない（2015年1月現在）。 ガラスコーティング大阪市 都島区 ガラスコーティング大阪市 福島区 ガラスコーティング大阪市 此花区 ガラスコーティング大阪市 西区 ガラスコーティング大阪市 港区 ガラスコーティング大阪市 大正区 ガラスコーティング大阪市 天王寺区 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