Der schönste Arbeitsplatz in Frankfurt!

Frankfurt a. M. Westbahnhof, Straßenbahnknotenpunkt für einen Tag.

Nachschuss auf den 148 in der Schweizer Straße.

Wagen 138 ist der zweite im Bunde. Die beiden werden noch dieses Jahr Verstärkung von drei ex-Ptb (in Türkis) bekommen.

Die Sommerferien sind vorbei, die Pt-Wagen trauen sich wieder aus dem Depot! Wagen 148 guckt am Blutspendedienst aus dem Gebüsch hervor.

Das selbe Foto, dass die Touristen auch immer machen. Aber kaum regnet's ein bisschen, will keiner mehr. Muss ich halt ran.

Ein schönes Ensemble nicht klimatisierter Fahrzeuge für diesen heißen Sommertag.

Die Station Dom/Römer sieht - brandschutzsaniert und wiedereröffnet - nun übrigens wesentlich besser aus. Es gilt weiterhin: Kartenkaufen ist keine Kunst.

Na immerhin gutes Fotowetter hat's bei der Hitze. Und schön ist's in Schwanheim sowieso.

Ptb 748 wurde schon vor längerer Zeit zum Pt-Wagen 148 zurückgebaut. Er ist als Museumswagen wieder Orange lackiert, seit 2018 aber trotzdem wieder im Planeinsatz.

Zum zweiten Mal an der Heerstraße, und meine letzte Fahrt im Ptb. Wagen 720 werden wir aber noch dieses Jahr wiedersehen, dann als Pt auf der Straßenbahn.

Der Ptb-Zug pendelte gemeinsam mit den U2- und U3-Zügen den ganzen Tag zwischen Heerstraße und Enkheim. Jeder konnte mit RMV-Fahrschein mitfahren.

Dann endlich: Der 720 in gutem Licht!

Ob die “echte U-Bahn” so lange überleben wird wie die provisorisch verbastelte Straßenbahn?

Wie viele andere Straßenwagen können schon von sich behaupten, jahrzehntelang durch den selben Tunnel wie die S-Bahn gefahren zu sein?

Schmale Wagen, Kunstledersitze, Drehfalttüren, Klapptrittstufen und die Liniennummer hinter der Lochplatte waren meine erste Begegnung mit einer U-Bahn.

In Enkheim steht Wagen 727 wahlweise in seinem eigenen Schatten oder in dem der Bäume.