<3

Którą Mazdę 6 kupić? Benzynową, czy z dieslem?

Którą Mazdę 6 kupić?

Załóżmy, że do wydania mamy 25 tys. zł, a w kręgu naszych zainteresowań znajduje się Mazda 6 z lat 2002-08. Powyższa kwota wystarczy na egzemplarz z 2004 r. wyposażony w silnik benzynowy 2.0/141 KM bądź na o rok starszy z 2-litrowym dieslem o mocy 136 KM.

Przebiegi obu aut powinny wynosić ok. 200 tys. km. Jakich usterek można się spodziewać i która wersja silnikowa będzie sprawiać mniej kłopotów podczas dalszej eksploatacji?

Bez wątpienia z punktu widzenia trwałości i potencjalnych zagrożeń bezpieczniejszym wyborem będzie motor benzynowy. 141-konna dwulitrówka (po modernizacji w 2005 r. moc wzrosła do 147 KM) jest uważana przez mechaników za niezniszczalny napęd! Ma trwały łańcuchowy napęd rozrządu, niemal bezawaryjny osprzęt, a elektronika sterująca pracą jednostki okazuje się bardziej niezawodna w porównaniu nie tylko z turbodieslem, lecz także z wieloma klasowymi konkurentami.

Nowy Range Rover Evoque - druga generacja SUV-a, który dokonał rewolucji

Przebojowy kompaktowy SUV Range Rovera po ośmiu latach obecności na rynku doczekał się następcy. Koncern zapewnia, że nowy Evoque będzie wzorem dla innych aut w tym segmencie klasy premium. Do sprzedaży w Polsce auto wejdzie w marcu 2019 roku.

Range Rover poświęcił sporo wysiłku, by druga generacja Evoque'a mogła kontynuować sukces poprzednika. Auto powstało na zupełnie nowej platformie Premium Transverse Architecture, naszpikowano je najnowocześniejszymi rozwiązaniami technologicznymi i ma oferować uniwersalność typową dla modeli marki, czyli wyróżniający się komfort na co dzień i doskonałe właściwości terenowe.

Pod względem stylizacji nowy Evoque stanowi ewolucję rozwiązań znanych z pierwszej odsłony modelu, co nie dziwi, tym bardziej że to właśnie design nadwozia w dużej mierze zdecydował o sukcesie tego auta. Wznosząca się linia boczna i opadająca dachu nadają sylwetce dynamicznego charakteru, a w szerokim pasie przednim z reflektorami diodowymi widać wyraźne inspiracje większym Velarem. W topowych wersjach zgrabne proporcje nadwozia podkreślą 21-calowe koła z lekkich stopów, w pozostałych Range Rover poruszać się będzie na kołach o średnicach 17, 18 lub 20 cali. Same wymiary zewnętrzne zmieniły się nieznacznie. Długość nadwozia jest niemal identyczna: 437,1 cm vs 437 cm w poprzedniku, szerokość odpowiednio 199,6 cm i 198 cm oraz wysokość 164,9 cm i 160,5 cm. O 2,1 cm do 268,1 cm powiększono rozstaw osi.