16.06.2023 Tag 8 in Norwegen 🇳🇴 Heute fuhren wir weiter Richtung Aurland. (Gefahren sind wir seit zuhause tatsächlich schon über 2.000 km!) Wir kamen wieder durch unzählige Tunnel und kamen an vielen, vielen Wasserfällen vorbei. Ich glaube wir hatten noch keinen Tag hier, an dem wir keinen gesehen haben. Die gibt es echt wie Sand am Meer. An einem kleinen Bach füllten wir unsere Duschwasserreserven wieder auf. Der zusätzliche Kanister ist echt Gold wert (danke Pap 😘). Weiter ging es zum Stegastein Aussichtspunkt. Es ging steil die Serpentinen hoch. Die Strecke dort hin war sehr schmal und es kamen uns einige Autos und Camper entgegen. 😱 Wenn ich das vorher gewusst hätte, wären wir wohl besser den 24,5 km langen Tunnel (im Jahr 2000 der längste Tunnel der Welt) nach Lærdal gefahren. 🥵 Nach ca. 20 Minuten Höllenstraße sind wir angekommen und die Aussicht war wirklich unglaublich schön - es hat sich also gelohnt. Aber es war ziemlich viel los und die Sonne brutzelte erbarmungslos vom Himmel. Wir machten uns weiter bergauf und kamen wieder bis auf 1.300 Höhenmeter. Die Schneefelder wurden immer größer und die Landschaft immer karger. Nach einem lauten Poltern von hinten aus der Wohnkabine hielten wir an und sahen, dass es die Halterung der Schranktüre aus dem Küchenblock gerissen hatte. Wir versuchten es zunächst mit Spanngurten zu fixieren, überlegten uns allerdings schnell etwas anderes, da es nicht richtig hielt. Wir fanden schließlich eine Lösung und mussten dafür aber unser Topfuntersetzerhölzchen opfern. Wir hielten uns noch eine Weile an dem Parkplatz mit traumhafter Aussicht auf und aßen noch Mal Wraps (mit Wonderburger) zu Mittag. Es war zu diesem Zeitpunkt tatsächlich schon fast 16 Uhr 😅. Dadurch das die Sonne immer hoch steht, verliert man jegliches Zeitgefühl. Danach ging es wieder bergab. An Straßenrand grasten immer wieder einige Schafe. 🐑 Zwischendurch hielten wir noch mal auf einem Parkplatz an und liefen zu einer kleinen Höhle, in der ein künstlicher Bär lag, außenrum lauter Campingartikel. Wir wissen allerdings nicht, welche Bedeutung dies hatte. Nach weiteren 20 km sind wir endlich wieder an einen Fjord gekommen. Die Bremsen waren schon ganz heiß gelaufen. Nun war das nächste Ziel die Stabkirche von Borgund. Diese wurde ca. 1150 gebaut und blieb seitdem so gut wie unverändert. Wir kamen leider zu spät dort an und konnten die Kirche nur aus der Ferne bestaunen. Das Gelände ist komplett abgesperrt und mit Kameras überwacht. Mittlerweile stehen wir in einer kleinen Parkbucht am Fjord schrieben den Blog und planen den nächsten Tag. 😊

Ausgangslage

Für das Projekt Timcelium XE417 wurden bereits Vorstudien durchgeführt. Die CLB Schweiz hat 2019 ein ähnliches Projekt gemacht und eine Expeditionskabine für einen Oldtimer-LKW (Unimog 417) gebaut. Weitere Details dazu findest du hier. Im aktuellen Timcelium Projekt soll eine neuartige Paneele aus Pilz (Myzelium) als Dämmung und mit Holz für die Konstruktion entwickelt und anhand einer Wohnkabine getestet werden.

Die zentralen Ziele der Projektumsetzung sind folgende:

Kreislauffähig: Klebstoff hinterfragen, Trennbarkeit, mögliche Umnutzung etc.

Ressourceneffizient: Möglichst geringer Materialeinsatz/graue Energie (leichte Bauweise)

Wärmedämmend: Hohlräume in der Sandwichplatte werden durch Mycelium gefüllt

Einsatz von Schweizer Industrieholz: Nutzung von Waste-Streams etc.

Robust: Äusserste Schicht muss robust (mittels auswechselbaren Verschleissteilen) und witterungsbeständig sein (z.B. imprägniert)

Die Wohnkabine ist der emotionale, in sich abgeschlossenen Demonstrator. Der Oldtimer-LKW macht den Dauertest (dynamische Belastung, Vibrationen, diverse klmatische Bedingungen, etc.) und lässt das Resultat auf Reisen gehen.

Durch ein Innovations-Booster Projekt wurde bereits ein Prototyp für eine zukünftigen Paneele erstellt, die Bilder unten zeigen die Ergebnisse. Dabei sind ganz einfach Rippen für die Formgebung und Sperrholz für die innen/aussen Schicht verwendet worden. Das Mycelium verwächst dabei mit den Holzteilen. Die Ergebnisse sind grundlegend, um die Paneele auf ca. 4m Länge weiterzuentwickeln.

Tag 2 auf der Halbinsel Langanes

Bei þorshöfn zweigt die 869 von der 85 ab. Auf einer Schotterpiste geht es dann unerwartet weit (ca. 40 km) raus auf die raue Landzunge im Norden Islands. Wir kommen dem Polarkreis sehr nahe, und trotz eigentlich gutem Wetter ist es windbedingt saukalt! Wir sehen Papageientaucher ganz aus der Nähe, und Robben, aber leider keine Wale. Natürlich geht sich wieder ein langer Spaziergang aus (bei den Ruinen von Skálar) bevor wir - direkt am 🌊🌊 🌊 - in der Wohnkabine genussvoll zu Abend essen und die windgebeutelten 😱 Campingnachbarn in ihrem Zelt bedauern.

Immer schön Sonnenstrahlen harvesten, damit das Bier kühl bleibt!🤣

Duschwasser holen wir aus den Bächen 🥶und heizen es an der Sonne☀️ auf!

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UNIMOG Wohnmobil Selbstausbau mit Rettungswagen Wohnkabine - Roomtour im Allrad Camper

Wenn man das UNIversal-MOtor-Gerät (UNIMOG) als solches brauchen will, braucht man Hebemittel. So haben wir einen ausfahrbaren Kran in die bestehende Fassade integriert, welcher 1 Tonne heben kann - genug für die Wohnkabine und ab und an mal ein Bigbag Brennholz.

Matzker MDX - Weltreisetauglich

Gut ein Jahr nachdem Nissan äh... Mercedes den Navara... hach sorry die X-Klasse vorgestellt hat bietet Matzker nun die erste, fest aufgebaute Wohnkabine für den Japaner - upps - Schwaben an - den Matzker MDX!

Auf Basis des X 250d 4-Matic schrauben die Kölner dem Pick-Up eine von innen 290 Zentimeter breite und 175 Zentimeter breite Wohnkabine hinter auf den Bürzel. Insgesamt misst der Matzker MDX so satte 565 Zentimeter und ist mit einer Höhe von 2,23 der Schrecken aller Parkhäuser.

Ein neues Fahrwerk sorgt für mehr Bodenfreiheit und lässt die 2,66 Tonnen somit auch offroadtauglich werden. Zusätzlich sind noch 600 Kilogramm Zuladung drin.

Günstig ist der Umbau nicht. Mindestens 89.900 Euro sind hier fällig. Wer noch Gadgets wie ein Solarsystem (3.795 Euro), Dachgepäckträger, (2.666 Euro), Schiffsboden (5.800 Euro) oder andere Tools im Matzker MDX installiert haben möchte muss noch ordentlich drauflegen. So kommen dann mal eben locker 180.000 Euro zusammen. Dann steht der Weltreise aber auch nichts mehr im Wege. Fotos: Matzker Read the full article

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Elektro-Reisemobil Tesla Roamer — Tesla Model S mit Wohnkabine Kleine Camper liegen im Trend, E-Mobilität in aller Munde: Das beste aus beiden Welten soll der Tesla Roamer in sich vereinen.

Im selbstgebauten Expeditionsmobil auf Weltreise – Herman (wieder) Unterwegs In diesem Video erzählen Euch Sabine und Micha Ihre Geschichte über den Ausbau Ihres alten Iveco LKW plus Wohnkabine zum Expeditionsmobil.

Die Kurve

Scheiße! Ich habe die Kurve nicht gekriegt. Sie hätte gedriftet sein sollen, aber sie war es nicht. Sie war geschnitten. Chris sieht mich fragend an. Ich schüttel nur den Kopf. Was das bedeutet ist klar: Ich bin unwürdig. Ich werde mir nur einen Trip schmeißen. Mein Schicksal ist besiegelt. Ach wäre ich doch in der Feuerwehr nur nicht so überstolz gewesen. Wäre ich doch nur bereit gewesen ,die zwei Paper durch vier zu teilen. Ich hätte ein kurzes”Hallo” in das Dunkel der Wohnkabine gerufen, wo sich Jonas und Axel schlafen stellten, der Test wäre bestanden gewesen “Swallow your pride”. Aber dann hätte ich zugeben müssen eine Schlampe gewesen zu sein. “Bitch make sandwich”. Vor mir die neue Schule mit den beiden, ein paar Kilometer zurück die alte mit Chris repräsentative Steffen, dem Don. In der Mitte ich. Wollen sie mich ficken? “Vielleicht sind sie so aufgeklärt.” “An meiner Wand hängt ein Bild von River Phoenix”. Ich geb zu, mein Zimmer war nie sehr aufgeräumt. Aber eine Schlampe? Ich ? Leckt mich! Ich lasse es darauf ankommen, save mir die Pappen und gehe schnurstracks zurück zum Auto. “Nein, Dan, Du gehst den falschen Weg.” Der Kies knatscht unter meinen Schuhen. Ich starte den Motor. “How you ever gonna push me when the race is in my head”. The race. Ich heize los, zurück Richtung Chris.”Dem werde ich was erzählen, mich als Schlampe zu dissen. Und das., wo wir uns schon so lange kennen. Es ist so schade und als ich Chris ansehe, weiß ich, dass auch er es sehr schade findet, als er die Pappe mit dem Mittelfinger von seiner Daumenkuppe schnipst.”Dan sie hatten mit der Sicherheit des Todes so fest an Dich geglaubt”. Ich werf mir meine ein. “Alles was ich weiß, es ist gerecht” singen But Alive, und trotz meiner Enttäuschung spüre ich, wie Recht sie haben. “Rob kommt nicht mit hat mal jemand anderes gesagt, ich glaube Chris oder Axel, oder so und auch er hatte Recht. Nur, dass er mit “Rob” mich meinte. Chris wendet sich ab und geht. Ach hätte ich doch nur geviertelt. Oder sogar geachtelt, wie es die neue Schule tut. “Die neuen Kids ticken anders”, daher auch der Eightball. Ich hätte den Weg des Teilens statt dem der Gier genommen (Es liegt auf der Hand, dass Gier und Schlamperei Übel des gleichen Ursprungs sind, derer ich mich allein durch die strahlende, mich läuternde Kraft der Einsicht hätte erwehren können!) Doch ich habe es nicht getan und damit den Anspruch auf gleichberechtigte Mitgliedschaft in meinem Viertel verwirkt. “Das hätte ich Dir auch gleich sagen können”: 

😛⛩️STROMBAD KRITZENDORF Frau kämpft mit Gartenschlauch gegen Großbrand.11.06.2022 10:36 ist in der Nacht auf Samstag ein Großbrand verhindert worden. Eine Wohnkabine einer historischen Hüttenzeile war aus vorerst unbekannter Ursache in Flammen aufgegangen. Mit einem Gartenschlauch versuchte eine Bewohnerin den Brand unter Kontrolle zu bringen, nachdem sie die Feuerwehr alarmiert hatte.🍑😛

Ausgangslage ist ein Unimog 417 mit kurzem Radstand. Wie im Pflichtenheft aufgeführt, soll die Wohnkabine nicht signifikant höher als das Führerhaus werden, damit keine zusätzlichen Höhenbeschränkungen während der Fahrt zu Einschränkungen führen (inkl. Einstellplatz/Garage) und auch um die sonst schon spärliche Aerodynamik nicht weiter zu verschlechtern. Der Innenraum soll eine Breite von 2m aufweisen, damit das (Doppel)Bett quer angeordnet werden kann. Die Kabine soll hinten nur soweit auskragend sein, dass einerseits der Böschungswinkel min. 45° beträgt und anderseits die Proportionen von der Seite stimmig sind. Mittels Aufstelldach wird die Raumhöhe erreicht, wenn möglich über die gesamte Länge der Wohnkabine.