13.06.2023 Tag 5 in Norwegen 🇳🇴 Während dem Frühstück haben wir uns mit einer deutschen (die sogar bei uns in der Nähe wohnt) unterhalten. Sie ist hier alleine unterwegs mit ihrem umgebauten Feuerwehrauto-Truck. Wir wollten in der Nähe an einen Gletscher. Eveline (Eve) hatte heute das gleiche vor, deshalb beschlossen wir die Tour gemeinsam zu starten. Wir fuhren soweit es ging die Straße ins Gebirge hoch und stellten dann die Wohnmobile am Straßenrand ab. Eigentlich hätte der Weg noch weiter hoch gehen müssen, ein Schild versperrte uns allerdings den Weg. Dies ärgerte uns im ersten Moment. Also gingen wir zu Fuß weiter. Wir merkten schnell, dass wir mit den Fahrzeugen nicht viel weiter gekommen wären. Es lag direkt ein großer Stein auf der Straße und hinter der nächsten Kurve kam schon das erste Schneefeld. Wir folgten dem kurvigen Weg hinauf und kletterten weiter oben über die Felsen bis an den Gipfel. Es war ein anstrengender Aufstieg, aber für die unglaubliche Aussicht am Juklavatnet hat es sich auf jeden Fall gelohnt. In der Ferne konnten wir auf der einen Seite den Fjord sehen, auf der anderen Seite den Gletscher. Wir ließen die Drohne steigen und machten Fotos. Nach einer Weile ging es für uns drei wieder bergab. Mittlerweile war der Schnee ganz sulzig - das Wetter war wieder toll und warm und wir liefen durch den Schnee mit dünnen Hosen und T-Shirt (total absurd eigentlich - vor allem der Schnee im Juni 🤪). Ein paar Schneefelder nutzten wir um auf unseren Jacken „Schlitten zu fahren“. Es machte riesigen Spaß. Als wir wieder an den Wohnmobilen angekommen waren begutachteten wir den LKW von Evelin. Sie hatte das alte Feuerwehrauto mit ihrem Vater umgebaut. Wir hingen anschließend die Füßen in den mit Eisschollen bedeckten Bergsee und machten noch ein Gruppenfoto mit uns und den Campern. Danach trennten sich unsere Wege wieder, denn unsere Reise ging weiter an den Hardangerfjord - Eveline wollte weiter Richtung Bergen. Auf dem Weg fuhren wir durch einen sehr langen Tunnel und setzten mit der Fähre von Jondal nach Torvikbygd über. Hier suchten wir einen Campingplatz wo wir morgen auch vom Boot aus angeln können. Wir checkten ein, mieteten uns für den nächsten Tag ein Boot, machten den Camper wieder klar und kochten lecker Putengeschnetzeltes mit Reis.

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Kfz-Unfallgutachten

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Unsere Kfz-Sachverständigen verfügen über jahrelange Erfahrung mit Kfz-Unfallgutachten und haben sich auf die Dokumentation von Schäden am Fahrzeug nach einem Unfall spezialisiert. Mit unserem Fachwissen und unserer Sorgfalt garantieren wir eine genaue und detaillierte Gutachtenerstellung. Unsere Kfz-Unfallgutachten dienen dazu, Ihnen bei der Schadensregulierung mit Ihrer oder der gegnerischen Versicherung zu unterstützen und Ihre Schadenersatzansprüche geltend zu machen. Wir sorgen dafür, dass Sie eine faire und transparente Abwicklung des Schadenfalles erfahren und bieten Ihnen eine schnelle, zuverlässige und professionelle Dienstleistung.

Folgende Fahrzeugtypen decken wir für Kfz-Unfallgutachten ab: PKW, Elektrofahrzeug, LKW & Aufbauten, Busse, Oldtimer, Motorräder, Wohnmobile, Transporter, Land- und Baumaschinen und Anhänger.

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So meistern Sie Ihren Unfallgutachten-Prozess: Expertentipps vom Kfz-Gutachter

Ein Unfall ist nie eine angenehme Erfahrung, aber es ist wichtig zu wissen, wie man richtig handelt, um sicherzustellen, dass Sie Ihre rechtmäßige Entschädigung erhalten. Als erfahrener Kfz-Gutachter möchte ich Ihnen in diesem Ratgeber wertvolle Informationen und Expertentipps zur Verfügung stellen, um den Unfallgutachten-Prozess so einfach und stressfrei wie möglich zu gestalten.

Schritt 1: Wenden Sie sich an einen professionellen Kfz-Gutachter

Nach einem Unfall sollten Sie sich unverzüglich an einen Autogutachter wenden, um die Schäden an Ihrem Fahrzeug bewerten zu lassen. Ein professioneller Kfz-Gutachter wird alle Schäden, auch verdeckte Schäden, genau dokumentieren und Ihnen helfen, Ihre Ansprüche gegenüber der Versicherung durchzusetzen.

Schritt 2: Dokumentieren Sie den Unfall

Stellen Sie sicher, dass Sie alle relevanten Informationen zum Unfall sammeln, einschließlich Fotos der Unfallstelle, der Fahrzeuge und der Schäden. Notieren Sie sich auch die Kontaktdaten der beteiligten Personen und Zeugen. Diese Informationen werden dem Kfz-Unfallgutachter bei der Erstellung des Gutachtens helfen.

Kfz-Kostenvoranschlag

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Als erfahrener Anbieter von Kfz-Dienstleistungen bieten wir unseren Kunden sowohl Kfz-Unfallgutachten als auch Kostenvoranschläge an. Wenn Sie nach einem Unfall unsicher sind, welche Option für Sie am besten geeignet ist, beraten wir Sie gerne und unterstützen Sie bei der Entscheidungsfindung.

Ein Kfz-Kostenvoranschlag, auch als Kurzgutachten bekannt, bietet eine erste Einschätzung der Reparaturkosten eines Fahrzeugs nach einem Unfall. Es enthält jedoch in der Regel keine detaillierten Angaben zu den Schäden und zum Fahrzeug. Im Gegensatz dazu bietet ein Kfz-Unfallgutachten eine umfassende Dokumentation aller Schäden und ihrer Auswirkungen auf das Fahrzeug sowie eine genaue Schadenskalkulation.

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Die 5 besten LED-Anhängerlampen-Kits für jedes Budget

Wenn es um die Sicherheit und Sichtbarkeit von Anhängern geht, sind anhänger rückleuchten led- Kits ein entscheidender Faktor. Sie verbessern nicht nur die Ästhetik Ihres Anhängers, sondern verbessern auch seine Funktionalität erheblich, sodass Sie sicher auf die Straße gehen können. In diesem Blog stellen wir Ihnen die fünf besten LED-Lampen-Sets für Anhängerbesitzer mit jedem Budget vor.

1.Blazer B55UW 3-7/8" rundes Stopp-/Rück-/Blinklicht

Der Blazer B55UW ist ein kompaktes und dennoch leistungsstarkes Trailer-Kit . Mit einer runden Form von 3-7/8 Zoll vereint es effizient Stopp-, Heck- und Wendefunktionen in einer Einheit. Das versiegelte, wasserdichte Design sorgt für Langlebigkeit und eignet sich daher für Anhänger, die den Elementen ausgesetzt sind. Sein universelles Design und seine Erschwinglichkeit machen es zu einer ausgezeichneten Wahl für alle, die Zuverlässigkeit suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.

•Kompaktes und vielseitiges Design : 3-7/8 Zoll runde Form.

•Dreifache Funktionalität: Stopp-, Rück- und Blinker.

•Versiegelt für Langlebigkeit : Wasserdicht und wetterbeständig.

•Universelle Anwendung : Passend für verschiedene Anhängertypen.

•Erschwingliche Zuverlässigkeit : Budgetfreundlich und zuverlässig.

2.NPAUTO 2 Stück 6 Zoll ovale Anhänger-Rücklichter

Für diejenigen, die eine größere und optisch eindrucksvollere Option suchen, sind die ovalen 6-Zoll-Anhängerrücklichter von NPAUTO eine gute Wahl. Mit 24 roten LEDs bieten diese Leuchten eine verbesserte Helligkeit für Stopp-, Abbiege- und Bremsfunktionen. Das bündig montierte Design sorgt für ein elegantes Erscheinungsbild und bleibt gleichzeitig wasserdicht. Diese Leuchten sind speziell auf Wohnmobile und LKWs zugeschnitten.

•Verbesserte visuelle Wirkung : 24 rote LEDs.

•Vielseitige Unterputzmontage : Ideal für Wohnmobile und LKWs.

•Komplettes Beleuchtungsset: Stopp-, Wende-, Bremsfunktionen.

•Schlank und wasserdicht : Unterputz-Design.

•Hell und budgetfreundlich : Hohe Sichtbarkeit zu angemessenen Kosten.

3.Well Max 12 V LED-Anhängerbeleuchtung, tauchfähig

Für Anhänger, die möglicherweise in Wasser geraten, sind die 12-V-LED-Anhängerleuchten von Well Max eine tauchfähige Lösung. Diese Leuchten sind funktionsfähig und halten Wassereinwirkung stand, wodurch sie sich ideal für Bootsanhänger oder alle Anhänger eignen, die unter nassen Bedingungen verwendet werden. Das tauchfähige Design geht keine Kompromisse bei Helligkeit oder Funktionalität ein und sorgt so für Sicherheit auf der Straße und in der Nähe von Gewässern.

•Tauchfunktion : Ideal für nasse Bedingungen.

•Hell und zuverlässig : Behält die Sicht unter Wasser.

•Vielseitige Anhängerkompatibilität : Geeignet für verschiedene Anhänger.

•Langlebiges, wasserdichtes Design : Gewährleistet Haltbarkeit.

•Sicherheit im Wasser : Tauchfähig und dennoch leistungsstark.

4.LIMICAR LED-Anhängerbeleuchtungs-Set, 12 V, wasserdicht, quadratisch

Das LED-Anhängerbeleuchtungsset von LIMICAR umfasst sowohl quadratische Brems-/Rück-/Blinker als auch Seitenmarkierungsleuchten und bietet so eine vollständige Abdeckung Ihres Anhängers. Mit einer 12-V-Stromversorgung eignen sich diese Leuchten für eine Reihe von Anhängern, von Nutzfahrzeuganhängern bis hin zu größeren Wohnmobilen. Das wasserdichte Design dieses Trailer-Kits gewährleistet Langlebigkeit und Funktionalität auch bei schwierigen Wetterbedingungen.

•Umfassende Beleuchtungslösung : Stoppen, Abbiegen, Seitenmarkierungen.

•Quadratisches Design : Modern und funktional.

•12-V-Stromversorgung : Geeignet für verschiedene Anhänger.

•Wasserdicht für Langlebigkeit : Hält unterschiedlichem Wetter stand.

•Vollständige Trailer-Abdeckung : Alle Beleuchtungsaspekte enthalten.

5. Narva Model 37 Plug & Play LED-Anhängerleuchte Komplettset

Für diejenigen, die eine Plug-and-Play-Lösung bevorzugen, ist das Narva Model 37 LED Trailer Lamps Kit eine erstklassige Wahl. Dieses Komplettset enthält alle notwendigen Leuchten und Kabel für eine problemlose Installation. Die LEDs sorgen für optimale Helligkeit für Sichtbarkeit und Sicherheit. Die Plug-and-Play-Funktion vereinfacht nicht nur die Installation, sondern gewährleistet auch die Kompatibilität mit einer Vielzahl von Anhängern.

•Plug-and-Play-Komfort : Problemlose Installation.

•Komplettes Kit inklusive : Alle Lichter und Verkabelung.

•Premium-LED-Helligkeit : Optimale Sichtbarkeit auf der Straße.

•Vielseitige Kompatibilität : Geeignet für verschiedene Anhänger.

•Müheloser Installationsprozess : Vereinfacht die Einrichtung der Anhängerbeleuchtung.

Abschluss

Bei der Investition in ein hochwertiges anhänger bausatz geht es nicht nur um die Ästhetik; Dies ist ein entscheidender Aspekt für die Gewährleistung der Sicherheit im Straßenverkehr. Die hier genannten Top-Kits sind auf unterschiedliche Budgets und Anhängeranforderungen zugeschnitten und bieten zuverlässige Lösungen für verbesserte Sicht und Funktionalität. Wählen Sie den Anhänger, der Ihren Anhängeranforderungen entspricht, und machen Sie sich beruhigt auf den Weg.

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13 Samstag, den 13. Mai 2023

Nach der Polizeiaktion fahren wir weiter zur Bucht von Punta Arenas und bleiben dort von Mittwoch bis Sonntag. Leider sind die Igelfische und Quallen während unserer Abwesenheit nicht weniger geworden.

Am Sonntagabend dann mal wieder eine Bergeaktion. Der Landrover Defender einer Familie hat sich mit dem üblichen Mexican Style bis zum Anschlag eingegraben. Da nützen dann die ganze Schauflerei und unsere Sandbleche auch nichts mehr, denn das Auto sitzt dermaßen fest auf, dass die Räder in der Luft durchdrehen. Ein Pickup kommt angefahren mit etwas, das aussieht wie ein etwas längerer Koffergurt, der als Abschleppseil dienen soll. Dass der sofort reißt, war klar. Auch mit unserem zwei-Tonnen-Abschleppseil ist nichts zu machen. Der Pickup gräbt sich damit selbst ein und kommt nur wieder schwer aus dem Sand.

Also muss Balou als letzter Rettungsanker herhalten, was etwas aufwändig ist. Denn das Innere der Kabine befindet sich im Wohnmodus, das fertige Essen steht auf dem Herd und es muss Luft aus den Reifen gelassen werden. Schließlich ist alles fahrbereit und der Landrover wird hinten an Balou angehängt. Mit diesem schweren, tief steckenden Auto im Schlepptau kommt auch Balou an seine Grenzen, aber dann ist es geschafft. Die Frau, die sich während der Aktion ständig bekreuzigt hat, umarmt mich und ist den Tränen nahe. Die Familie besitzt ein Immobiliengeschäft am Malecon in La Paz, die Frau arbeitet in der Nähe des Maranatha, auf den wir morgen fahren werden. Sie möchte uns zum Essen einladen oder sonst irgendwas für uns tun, aber es ist alles ok.

Am Montag begeben wir uns zum Campo Maranatha und waschen dort so ziemlich alles, was sich im Inneren Balous befindet, Bettzeug, Sitzbezüge, Kissen, Decken Auch am Unterboden ist einiges zu machen und wir sind zwei Tage lang gut beschäftigt.

Am Dienstag sind meine schon seit zwei Wochen etwas entzündeten Augen schlechter geworden und ich will einen Arzt konsultieren, bevor wir morgen mit der Fähre aufs Festland fahren. Im Klinikzentrum von La Paz bekomme ich beim Augenarzt zeitnah keinen Termin. Also gehe ich zum Allgemeinarzt, der mir Grippemedikamente verschreibt.

Am Dienstagabend hält ein Auto vor unserem Platz auf dem Camping. Es sind Zulma und Roberto, deren Defender wir vorgestern aus dem Sand gezogen haben. Sie bedanken sich nochmals sehr herzlich für unsere Hilfe und überreichen uns eine Flasche Wein und eine wirklich schöne mexikanische Decke. Was für eine nette Überraschung.

Am Mittwoch fahren wir zum Fährhafen von La Paz, vier Stunden vor der Abfahrt um 17 Uhr müssen wir da sein. Natürlich geht die Fähre erst um 19 Uhr und wir warten den ganzen Nachmittag in der staubigen, brütenden Hitze des kleinen Hafens.

Die Fähre transportiert in erster Linie LKW, Wohnmobile werden zu einem saftigen Preis gnadenhalber mitgenommen. Außer uns befinden sich nur noch ein anderes Wohnmobil und drei PKW auf der Fähre. Wir stehen auf dem Oberdeck und sind von lauter Kühllastern eingekreist, deren Aggregate ununterbrochen laufen. Auf das im Fährpreis inbegriffene Abendessen und Frühstück verzichten wir zwangsläufig, da wir die Autotüren nicht weit genug aufbekommen, um auszusteigen, keine Chance.

Nach einer Nacht mit gefühlt 120 db und 45 Grad Hitze bekomme ich morgens die Augen nicht mehr auf, sie sind vollkommen zugeschwollen und knallrot. Meine Haut am ganzen Kinn ist aufgeplatzt und nässt ohne Ende. Jetzt ist bei mir Alarmstufe rot ausgebrochen und wir suchen nach dem Anlanden in Mazatlán nach einem Augenarzt. Ich frage in der nächsten Apotheke, und eine freundliche Kundin zeigt mir den Weg zu einem Augenarzt keine 200 Meter von hier entfernt.

Die Sprechstundenhilfe in der Praxis versteht kein Englisch, aber mein Zustand spricht wohl für sich. Keine zehn Minuten später befinde ich mich in der Sprechstunde von Dr. Flores Audelo, der mir erst mal Augentropfen gegen meine bakterielle Entzündung einträufelt, damit ich die Augen etwas öffnen kann. Der Arzt war während seines Studiums mal kurz in Deutschland und wir unterhalten uns angeregt, angefangen von der deutschen Bratwurst über Oddo Chann (Otto Hahn) bis Oppenheimer. Er ist begeistert von Unternehmen wie Zeiss, Bayer und MTU, nur die Kälte in Deutschland hat ihm nicht besonders behagt, sie habe ihm wie mit Messern ins Gesicht geschnitten.

Über eine halbe Stunde befinde ich mich in der Sprechstunde, draußen stapeln sich mittlerweile die Patienten. Dr. Flores Audelio vermittelt mir noch für morgen einen Termin bei einem Dermatologen am anderen Ende der Stadt, dem einzigen, der nicht in Urlaub ist.

Wir fahren zuerst durch die malerische, sehr enge Altstadt von Mazatlán zum Malecon, der augenscheinlich gerade mit Hochhäusern zugebaut wird. Hohe Wellen schlagen gegen die lange Uferpromenade, an der sich viele kleine Verkaufsstände befinden. Am Ende begeben wir uns wieder stadteinwärts und parken ganz in der Nähe des Dermatologen an einem kleinen Park. Mehrere Anwohner dieser etwas wohlhabenderen Gegend sind sehr freundlich und bieten Ihre Hilfe an, falls notwendig.

Der Dermatologe, den ich am Freitagvormittag aufsuche, ist wesentlich weniger gesprächig als sein Augenarztkollege. Er versichert mir, dass das Ekzem auf meiner Haut entgegen dessen Vermutung kein Herpes, sondern ebenfalls eine bakterielle Infektion ist.

Mit Tabletten, Hautsalbe und Augentropfen ausgestattet versuche ich, mich in der Hitze der Stadt auszukurieren, denn morgen habe ich nochmal einen Termin beim Augenarzt.

Zum Termin am Samstagmorgen stehe ich zwei Minuten vor Praxisöffnung vor der geschlossenen Tür, was Dr. Flores Audelio mit einem much too early kommentiert, und ich warte erst mal. Er ist wieder sehr gesprächig und mit dem mittlerweile verbesserten Zustand meiner Augen zufrieden. Er verabschiedet mich mit den Worten, beim Reisen vorsichtig zu sein, da in seinem Land die Zustände nicht immer so seien, wie er sich das wünsche.

Das wird unser Bus

Heute ist ein großer Tag. Wir haben den Bus gekauft! Unsere Pläne können also schon bald Gestalt annehmen.

Das wäre schon mal geschafft. Wir waren beim Händler und haben uns einen VW T5 ausgesucht. Der bekommt jetzt nochmal einen kompletten Check, TÜV und HU und neue Ganzjahresreifen. Dann Zulassung und der Spaß kann beginnen. Es wird also nur noch ein paar Tage dauern bis der Bus dann vor unserer Tür steht. Bis dahin bleibt also noch etwas Zeit für unsere weitere Planung hinsichtlich der Anpassungen die wir vornehmen möchten. Jedenfalls haben wir schon beim uns allen bekannten großen Onlinehändler eine Merkliste angelegt auf der nun auch bereits einige Dinge drauf stehen.

Da es sich wie schwer zu übersehen ist um einen ehemaligen Post-Bus handelt, wird dieser von Haus aus bereits als LKW zugelassen. Eine Wohnmobil-Zulassung streben wir nicht an. Bei der Camper-Ausstattung werden wir also berücksichtigen, dass der Bus auf diese Zulassungsart auch entsprechend zugeschnitten sein wird. Beispielsweise wird eine Abtrennung zwischen Fahrgastraum und Laderaum erhalten bleiben, zumindest soweit wie die Zulassungsvorschriften das erfordern. Beim Bett bedeutet es, dass es ohne Schrauben zu lösen herausnehmbar sein muss.

Es wird auch keinen Einbau in Form einer festen Küche oder Stauraumschränken geben und auch keine fest verbaute Kochstelle mit einer Gasanlage. Damit entfallen einige Auflagen und wiederkehrenden Abnahmen, wie eine Gasdichtigkeitsprüfung. Dennoch wird unser Camper seinem Namen gerrecht werden können. Ihr dürft also gespannt sein, wie wir das umsetzen werden. Und unser erster Urlaub ist übrigens auch schon geplant. Über Büsum, Sankt-Peter-Ording geht es hoch nach Dänemark.

Bis es aber losgehen kann ist noch eine Menge zu erledigen.

Marina Dunes - Carpinteria - Santa Barbara

Dienstag 28.3.- Samstag 1.4.2023

Tag 8-12

Wir fahren relativ zügig mit Johan auf dem US Highway 101 die 250 Meilen von Marina Dunes nach Carpinteria, einer kleinen Stadt südlich von Santa Barbara. Hier haben wir glücklicherweise ganz kurzfristig noch einen Stellplatz in einem State Park direkt am Strand bekommen. Die State Parks sind uns eigentlich am liebsten weil sie sehr ursprünglich sind, aber oft doch den Komfort eines Stromanschlusses, einer Wasserleitung und eine Möglichkeit zur Abwasserentsorgung haben. Und etwas günstiger sind sie meist auch, wobei günstig relativ ist. Der Stellplatz in Carpinteria kostet auch 80 USD die Nacht. Ohnehin ist Amerika in unseren Augen sehr teuer geworden. Es gibt kaum etwas, von dem wir sagen würden, dass es günstiger ist als bei uns. Das Benzin ist zwar günstiger, dafür der Verbrauch exorbitant. Essen gehen, Eintrittspreise, Campingplätze, … alles ist wahnsinnig teuer.

Der Campingplatz in Carpinteria ist toll. Wir stehen direkt am Strand und um uns herum ist die ganze Bandbreite der amerikanischen Camperkultur gegenwärtig. 68er mit Surfbrett und selbst umgebauten alten Autos, in denen gegessen, geschlafen und gelebt wird. Kurzurlauber wie Bobby, der neben uns steht und sein Wohnmobil als sein Beach House bezeichnet mit dem er regelmäßig für ein paar Tag an den Strand fährt und den Aufkleber am Heck seines Wohnmobils “No Rules” zum Lebensmotto gemacht hat. Und dann natürlich auch viele von dem anderen Extrem. Pick-up, zB F-350 von Ford, die in Deutschland wahrscheinlich eine LKW-Zulassung bräuchten mit Wohnwagen, die größer sind als die meisten Häuser und die mit Fahrrädern, Outdoorküche, Pavillon, Motorrad oder Quad und diversen Sportgeräten beladen sind. Als Alternative zum Pick-Up mit Wohnwagen geht auch ein Wohnmobil mit mindestens 10 Meter Länge und einem Jeep an der Anhängerkupplung.

Johan ist auf jeden Fall ganz im Glück. Durch die Unwetter gibt es Unmengen Treibholz am Strand und neben Strandburgen können Höhlen, Boote usw gebaut werden.

Am 29. kommen Thea und Jacob mit Fritz schon nach. Wir verbringen den Tag weitgehend am Strand, gehen mit Johan auf einen Spielplatz, gucken nach Waldarbeitern, die einen riesigen in den Sürmen umgestürzten Baum fällen und in kleinere Stücke sägen und gehen ein Eis essen. Weil ich vorhin über die Preise in den USA geschrieben habe, fallen mir die Eispreise als Beispiel ein. Für eine Kugel Eis 7-8 USD zu bezahlen scheint völlig normal. Okay, die Kugeln sind groß, aber trotzdem schlucken wir.

Für Donnerstag, den 30. hatten wir die nächste Herausforderung zu meistern. Wir wussten, dass es für das Wochenende schwierig wird, direkt am Meer einen Stellplatz zu bekommen und hatten daher außerhalb von Santa Barbara in den Bergen einen Platz gebucht. Eher zufällig haben wir auf der Seite des Campingplatzes entdeckt, dass er wegen Überflutungen geschlossen ist. Informiert hat uns niemand und unser Geld haben wir auch erst auf Nachfrage erstattet bekommen. Uns bleibt also nichts anderes übrig, als einen Platz direkt an der Autobahn zu buchen. Wir versuchen, so wenig wie möglich auf dem Campingplatz zu sein, nur schlafen und duschen, wobei schlafen nicht ganz einfach ist bei dem Lärm.

Aber Santa Barabara entschädigt. Die Stadt ist sehr schön. Es ist kein Wunder, dass Montecito, der kleine Vorort mit knapp 7000 Einwohner ein Magnet für Promis ist. Unter anderem Harry und Megan und Oprah Winfrey. Und Martin Gore, der Songwriter von Depeche Mode.

Christine und ich gehen abends nochmal alleine nach Santa Barabara. Das Parken mit dem Wohnmobil geht prima, da direkt am Meer mehrere Parkplätze extra große Parkplätze für Wohnmobile haben. Und die Kosten sogar nur 5 USD die Stunde oder 30 USD am Tag. Wir gehen am Hafen und einer Mole spazieren, gucken den Surfern zu, laufen den Pier entlang und genießen ein nettes Abendessen im Bluewater Grill.

Am nächsten Tag machen wir uns alle gemeinsam auf den Weg nach Santa Barbara. Johan ist vom SkaterPark und den coolen Kids dort begeistert, der Strand bietet auch hier einige Beschäftigungsmöglichkeiten und das Frühstück bei Jeannine‘s Restaurant & Bakery wird trotz einer längeren Wartezeit auch zum Erfolg. Wir laufen lange durch die Stadt, gehen nochmal alle gemeinsam im Bluewater Grill etwas essen und haben einen schönen Tag.

Wir entscheiden uns dennoch, den Campingplatz vorzeitig zu verlassen. Am Samstag wollen wir noch etwas Zeit in Santa Barbara verbringen und dann Richtung Carlsbad fahren und sehen wie weit wir mit den Kindern kommen. Eine Übernachtung haben wir nicht gebucht, aber wir sind zuversichtlich, dass wir uns irgendwo hinstellen können um ein paar Stunden zu schlafen.

Nach Unfall weiter gefahren

Nach Unfall weiter gefahren

Walldürn. (ots) Zeugen eines Verkehrsunfalls am Freitagnachmittag in Höpfingen sucht die Polizei. Ein 52-Jähriger war gegen 10.30 Uhr mit seinem LKW auf der Bundesstraße 47 von Walldürn in Richtung Rippberg unterwegs. Zeitgeich befuhr eine bislang unbekannte Person mit einem Wohnmobil die Strecke in engegengesetzter Richtung. Auf Höhe eines Bahnübergangs kam es zum Zusammenstoß der beiden…

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Becker revo 2 bedienungsanleitung hp

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