Jetzt geht’s mit Volldampf ins Wochenende

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Full steam ahead into the weekend

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Harz narrow gauge railway

If you ever wondered how the Harz and specifically the Brocken region prepares for forest fires, this here is one of the key elements. This railroad tank car stores 24 cubic meters of water, and that’s really all it does. It’s parked on a siding at Drei Annen Hone station of the Harzer Schmalspurbahnen, a narrow gauge railway that runs mostly with steam locomotives. Two others are stored at other places along the network. The plan is that if there is a forest fire in the region near their tracks, then the nearest locomotive leaves its train in Drei Annen Hohne, couples to this car, and brings it up the mountain to assist in firefighting.

Rail fans may recognise that this is actually a combination of two train cars: A normal-gauge tank car on top, and it is standing on a special low meter gauge transporter car. Historically, that was used to bring normal gauge freight cars to businesses along the narrow-gauge line. These days, the normal gauge tank car is mounted there permanently, because apparently that was cheaper. It doesn’t have any markings or brakes anymore, so it couldn’t legally run on the normal gauge network anyway.

This system sounds kind of crazy, especially since this means that the water for fighting forest fires usually gets hauled by a steam locomotive. But in practice, it generally works well, the few times when it needs to be tested. Forest fires here tend to be relatively small affairs (one or two hectares) anyway, and this amount of water definitely helps.

At least normally. 

Right now the Brocken region has a forest fire that is burning on 150 hectares. The Harz is suffering from a combination of climate change and massive bark beetle infestations, which means a lot of the forest (mostly spruce monoculture) is either gone or dead and very dry, and that helps forest fires a lot. So far it’s deep in the national park area, and it’s currently not endangering anyone except the tourism business. But all of a sudden, except not suddenly at all, the fact that forest fire preparedness is just this has become woefully inadequate.

The fire region is largely inaccessible by truck. Some firefighting is actually done with these water tank cars, in trains that have a locomotive, a tank car and a passenger car for the firefighters. But most of it has to be done by air, and Germany as a whole is not well prepared for that.

The job of aerial firefighting largely belongs to police helicopters here, which get special buckets attached via ropes. The problem is that they may not be available as soon as you want them to. By now we also have some military helicopters helping out (at least one NH90 and a CH53 for those keeping score at home), but that also took several days. And there are no firefighting planes whatsoever here.

To help out, there are currently two Canadair CL-415 from the Italian firefighting corps helping out via an EU initiative. German politicians have resisted buying any of these because we don’t have enough lakes where those scoop water from basically in low-level flight; but those two machines have managed to find one nevertheless (even if it is a bit further away than ideal). Of course the manual for these machines states that they’re best used as soon as possible, not after two days as here, but they still seem to help.

What’s next for this? Well, hopefully some rain, starting on Wednesday. The district Harz, where this takes place (though note that the district does not cover all of the Harz mountains, and isn’t fully in the Harz mountains) has already announced that if the state and federal levels don’t act, then they’ll buy a small fire-fighting plane of their own, specifically some agricultural machine that can deliver a couple hundred litres of water.

With the big aircraft like the CL-415, the situation is more difficult. Even if we manage to convince our politicians that we need them, production stopped in 2015. Since then the type has been sold to a different company that recently announced plans to restart production of an enhanced version, named CL-515, which should have its first flight relatively soon, with commercial service starting around 2025. So if Germany orders now, they won’t get any before then, and given that there are already close to thirty orders, it’ll likely take even longer.

With any luck at least the small aircraft will be ordered, and also more helicopters that can respond more quickly. Who knows, maybe the government will even do something to slow climate change eventually, although that won’t undo what we have today of course.

But it still seems that in the near future, these tank cars will still remain the basis for fighting forest fires in the region.

Harz: Positive Signale zur Anbindung von Braunlage und der Westernstadt Pullman City an das Streckennetz der Harzer Schmalspurbahnen Aufsichtsräte und Gesellschafter der Bahn begrüßen beide Projekte und streben die Realisierung an, aus HSB

Harz: Positive Signale zur Anbindung von Braunlage und der Westernstadt Pullman City an das Streckennetz der Harzer Schmalspurbahnen Aufsichtsräte und Gesellschafter der Bahn begrüßen beide Projekte und streben die Realisierung an, aus HSB

30.09.2022 #Wernigerode – Während der gestrigen Sitzung des #Aufsichtsrates und derGesellschafterversammlung der #Harzer #Schmalspurbahnen GmbH (#HSB) wurden die Mitglieder über den aktuellen Sachstand der Projekte zur Anbindung der Stadt #Braunlage und der #Westernstadt Pullman City Harz und an das #Streckennetz der HSB informiert. Beide Gremien votierten anschließend einstimmig dafür, die…

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Harzer Schmalspurbahnen by steelrailblues

Danke, Klimawandel!

Steam Train Towards The Brocken, Harzer Schmalspurbahnen, Harz, Germany - Taken in July , , OMD E-M10, Meike 25mm f1.8 , , #germany #deutschland #travel #olympusomd #notfilmthistime #igtravel #meike25mm #historical #trains #steamtrain #photography #travelphotography #harz #travelpic #brockenbahn #bahn #harzer #theglobewanderer #roamtheplanet — view on Instagram https://ift.tt/YEpLsWD

Zum Brocken im Winter unterwegs im Harz

Was gibt es schöneres als im Winter unterwegs zum Brocken zu sein? Eine Wanderung durch das verschneite Winterwunderland im Harz lässt Kinderträume wieder wahr werden. Im März konnte ich dieses Abenteuer wieder einmal erleben.

Der Brocken im Winter Die Anziehungskraft des Brocken ist ungebrochen. Das bemerkt man vor allem bei schönem Wetter, wenn Tausende Menschen zu Fuß oder mit der Brockenbahn zum Gipfel stürmen. Den Brocken im Winter wollen bedeutend weniger sehen. Richtig verstehen kann ich es nicht. Denn auch im Winter ist die Natur oben auf dem Brocken und im Harz wunderschön. Für mich ist es auch immer ein Ausflug in die Kindheit. Gerade dann, wenn es wirklich Winter ist - mit Schnee und allem drum und dran. Oft war ich schon auf dem höchsten (und für mich schönsten) Berg in Norddeutschland. Selten im Winter. Unser Besuch jetzt sollte aber mit Übernachtungen im Brockenhotel eine Premiere werden.

Wege zum Brocken Wanderwege zum Brocken gibt es einige. Auch wir standen vor der Wahl, welchen wir wählen sollten. Auf die Brockenstraße hatten wir keine wirkliche Lust und der Zustand der übrigen Wanderwege im Wald war uns unbekannt. Zudem musste unser Equipment mit auf den Berg. Bis zehn Uhr am Anreisetag hätten wir das zwar noch in Schierke zum Transport aufgeben können. Am bequemsten ist es dann natürlich, sich mit der Brockenbahn zum Gipfel chauffieren zu lassen. Und am schönsten ist so eine Fahrt doch wohl im Winter. Denn dann dampft die alte Schmalspurbahn nostalgisch durch die verschneite Winterlandschaft vorbei an schneebedeckten Bäumen durch Nebel hinauf zur Brockenkuppe. Dabei wird die Brockenbahn selbst oft zum begehrten Fotomotiv vieler Harzreisender. Bereits der Aufstieg zum Brocken führt an atemberaubender Naturkulisse vorbei. Unterwegs wird an einigen Stellen der Gipfel des Berges sichtbar. Dann wieder dampft die Brockenbahn durch schneebedeckte Waldflächen. Dabei sehen manche Bäume wie Berggeister aus. Zunehmend wird der Wald in Nebel gehüllt. Wir sind fast allein im Zug. Gleichförmig schnaufend arbeitet sich die Dampflok den Berg hinauf. "Das schaff ich noch - das schaff ich noch - das schaff ich noch", dem Eisenbahnromantiker wird warm ums Herz! Irgendwo hier könnte der Ort Waldesruh liegen mit seinen freundlichen Menschen. Die ursprüngliche Natur jedenfalls haben wir schon gefunden. Von Schierke bis zum Brocken dauert die Fahrt leider nur dreißig Minuten. Wer das Vergnügen länger genießen möchte, kann aber auch in Wernigerode einsteigen. Im Verbundsystem der Harzer Schmalspurbahnen hat man die Gelegenheit, auch direkt ab Nordhausen (Harzquerbahn) oder ab Quedlinburg (Selketalbahn) zu fahren.

Ein Wochenende auf Norddeutschlands höchstem Berg An unserem Ziel Brockenbahnhof sind wir angekommen. Das Plateau des Brockens liegt noch in einer dichten Nebeldecke. Mehr als 10 Meter können wir nicht schauen. Aber entlang der kleinen frei geräumten Straße gelangen wir sicher zum Brockenhotel. Obwohl ich bereits einige Mal auf dem Brocken zu Gast war, an diesem Wochenende sollte ich das erste Mal direkt auf dem Brocken übernachten können. (Hinweis: Die Übernachtung incl. weitere anfallende Kosten haben wir selbst getragen - nicht, dass noch jemand auf den Gedanken kommen würde, ich hätte gegen die Kennzeichnungspflicht verstoßen.) Unser Zimmer befindet sich in der 6. Etage des Hotels. Höher geht es eigentlich nicht mehr. Nur noch das Brockenkaffee und die Aussichtsplattform liegen zwischen uns und dem Himmel. Dass die Harzer brummig und eigenwillig sind, weiß ich, denn ich bin ja selbst einer. Man muss sie nur zu nehmen wissen. Vielleicht liegt es daran, dass wir uns schon an der Rezeption nach der ersten Begrüßung freundlich aufgehoben fühlen. Oder daran, dass im Hotel nur wenige Gäste über Nacht bleiben an diesem Wochenende. Auf dem Brockenplateau Am schönsten ist es natürlich dann, wenn nicht zu viel Menschen auf dem Brocken sind. Gerade in den frühen Morgen- und den späten Abendstunden hat man dann die Brockenkuppe fast für sich allein. Und es ist ein wahnsinnig geiles Gefühl, dort oben allein zu stehen und einen Sonnenaufgang oder -untergang zu erleben. Dieses Mal wollte ich dieses Gefühl einmal im Winter erleben, ohne vorher mitten in der Nacht den Berg hinaufzuwandern. Mittlerweile führt ein Rundwanderweg über das Brockenplateau. Ein Faltblatt gibt dazu einige Informationen zur Natur und zur Geschichte des Brockens. Der Rundwanderweg eignet sich gut für Menschen, die den Brocken während ihres knappen Tagesaufenthaltes kennenlernen wollen. Dazu gibt es dann noch eine Erbsensuppe beim Brockenwirt und weiter geht es. Aber so ein Überflieger möchte ich gar nicht sein. Es geht mir nicht um das "ich war oben" - , sondern um das "ich habe etwas erlebt und es genossen" - Gefühl. 

Brockenspaziergänge Drei Tage haben wir für unseren Aufenthalt auf dem Brocken. Drei Tage angefüllt mit Natur pur. Reichlich Zeit, um zu entschleunigen, genießen und zu erleben. Schon am Folgetag zeigte sich das Wetter von der allerbesten Seite. Oben auf dem Plateau hüllte noch leichter Nebel die Gegend ein. Doch knapp unterhalb der Brockenkuppe, auf Höhe der Knochenbrecherkurve, tauchten wir unter der Nebelwand hervor. Über uns strahlender blauer Himmel und vor uns die verschneite Landschaft. Am Goetheweg wandern wir durch das Goethemoor. Neben Heinrich Heine hat auch der größte deutsche Dichter seine Spuren hier im Harz hinterlassen. Die Sicht ist klar. Wir können weit in das Land hineinschauen. Durch die Wärme der Sonnenstrahlen beginnt der Schnee an den Zweigen der Bäume zu tauen. Beim Abrutschen von den Ästen ertönt das typische Rutschgeräusch. Zudem knistert es an allen Ecken und Enden des Waldes. Vereinzelte Vogelrufe ertönen. Sonst liegt Stille und Frieden über der Erde. Nur ab und an ertönt das Signal der Brockenbahn. Dann wissen wir, bald wieder kommt ein Zug vorbei und spuckt Menschenmassen auf dem Bergplateau aus.

Erbsensuppe und Brockenmuseum Das erleben wir hautnah am Abreisetag, als wir am dritten Tag mittags wieder mit der Brockenbahn abreisen wollen. Eine geschlagene halbe Stunde dauert es, bis sich der kleine Bahnsteig am Brockenbahnhof wieder leert. Dann endlich können wir mit unserem Gepäck in die Bahn einsteigen. Vorher haben wir den Vormittag aber noch einmal genutzt. Leider (oder glücklicherweise) ist der Andrang der Besucher im Winter hier nicht so groß wie im Sommer. So haben wir noch genügend Platz und Zeit. Wir brauchen an den wenigen zugänglichen Punkten nicht zu warten. Ein Besuch des Brockenmuseums lohnt sich allemal. Aber auch hier sollte man Zeit mitbringen. Neben Ausstellungen zur Geschichte des Berges wird dem Besucher auch die Flora und Fauna des Gebietes nahe gebracht. Nachdem Besuch des Brockenmuseums gönnen wir uns noch die "legendäre" Erbsensuppe des Brockenwirts am Stand am Bahnhof. Ich habe schon bessere Erbsensuppe gegessen. Aber zumindest wärmt sie. Leider wird die Suppe draußen nur in Einwegplastikgeschirr und -besteck ausgegeben. Hier sollte der Brockenwirt sich doch mal eine andere Lösung einfallen lassen. Für mich war es schon ein besonderes Erlebnis im Winter hier oben auf dem Brocken zu übernachten. In früheren Jahren hätte ich es abgelehnt, hier im Hotel zu schlafen. Doch man wird nicht jünger und neue Erfahrungen möchte man auch machen. Allein der Genuss, dass man den Brocken am Morgen und am Abend fast für sich allein hat, war es mir wert. Hilfreiche Links: - Harzer Schmalspurbahnen - Nationalpark-Besucherzentrum Brockenhaus - Webseite des Nationalpark Harz Offenlegung: Wir erhielten vom Brockenmuseum freien Eintritt zur Besichtigung des Museums. Alle anderen Kosten wurden von uns selbst getragen. Read the full article

Harz narrow-gauge railways / Harzer Schmalspurbahnen

Warmhalten der Dampflokomotive 99 7239-9 Wernigerode im Februar 2022. Wegen des schlechten Wetters (Sturm) war der Betrieb an diesem Tag nicht möglich und die Lokomotiven der Harzer Schmalspurbahnen (HSB)  wurden am Betriebshof Wernigerode für den nächsten Betriebstag warngehalten.

Keeping steam locomotive 99 7239-9 Wernigerode warm in February 2022. Due to bad weather conditions (storm), operation was not possible on this day and the locomotives of the Harzer Schmalspurbahnen (HSB) were kept warm at the Wernigerode depot for the next day of operation.

Railway asks: 1, 5, 7?

Questions here

1 Favorite Railway Station

This may be controversial, but I’m picking Köln Hauptbahnhof (Cologne Main Station). I’ve spent so much time there taking pictures of trains, it has a beautiful (if awkward for trains) location, there’s always something going on there. Yes, it’s far from perfect, the famous curve is awkward, it is way too small both for the numbers of trains and passengers through it, and parts of it just feel a bit shoddy, and the amazing beautiful book store is no more, now relegated to a normal tiny station store. But still, as the start point for longer journeys for me for many years (there’s not that many places that Aachen has direct connections to), it has a special place in my heart.

5 Favorite Railway Company

HSB, the Harzer Schmalspurbahnen, the steam powered narrow gauge railway in the Harz mountains, where I grew up. To be fair, I didn’t grow up right next to the line, I probably visited it way too little all things considered. But it has beautiful steam locomotives and it’s basically home.

7 Most beautiful train route I’ve taken

Bernina Express (Chur-Tirano). Most rail lines in Switzerland are great, but the combined Albula and Bernina lines are something else. The amazing sights right up to the glaciers, the famous infrastructure (Landwasserviadukt and circle bridge of Brusio alone), the picturesque sights, the stark views above the tree line, the tiny towns it goes through in the Italian-speaking section, it’s just amazing.

Why didn’t I pick the Glacier Express, which is more famous and its route partially overlaps the Bernina Express? Honestly mostly because I travelled on it last in 2009, and I was on the Bernina Express just a few months ago, so it’s more fresh in my mind. But both are great and world class.

Winterfahrplan der Harzer Schmalspurbahnen gilt ab dem 7. November, Baubedingte Streckensperrungen im November auf der Selketalbahn und der Harzquerbahn – Wieder Halt an allen Stationen in Wernigerode, aus HSB

Winterfahrplan der Harzer Schmalspurbahnen gilt ab dem 7. November, Baubedingte Streckensperrungen im November auf der Selketalbahn und der Harzquerbahn – Wieder Halt an allen Stationen in Wernigerode, aus HSB

21.10.2022 Am 7. November tritt der #Winterfahrplan der #Harzer#Schmalspurbahnen GmbH (#HSB) in Kraft. Er ist bis zum 31. März 2023 gültig und enthält ein zeitweise eingeschränktes #Fahrtenangebot. Ab Fahrplanwechsel halten die Züge der HSB auch wieder an allen Stationen in #Wernigerode.Wie bereits in den Vorjahren nutzt die HSB auch in diesem Herbst wieder dieschwächer frequentierten…

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Sehr geehrte Damen und Herren, ab morgen kehren die beliebten Dampflokomotiven der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) wieder auf den höchsten Berg des Harzes zurück. Der seit vergangenem Dienstag geltende Sonderfahrplan mit ausschließlichem Diesellokeinsatz zwischen Drei Annen Hohne und dem Brocken wird damit wieder beendet. Die Maßnahme hatte der HSB angesichts der am vergangenen Montag geltenden Waldbrandwarnstufe 5 und der Begleitumstände im Zusammenhang mit dem mehrtägigen Großbrand bei Schierke kurzfristig ergriffen. Aktuelle Fahrplanänderungen informiert die HSB fortlaufend auf ihrer Homepage unter  https://www.hsb-wr.de/Aktuelles/Aktuelle-Fahrplanaenderungen/ Harzer Schmalspurbahnen GmbH #radiossc #hsb wernigerode #HarzerSchmalspurbahnen #HarzerSchmalspurbahnenGmbH #harz #brocken #schierke #brockenfahrt #brockgnbahn ##fahrplanänderungen (hier: Wernigerode, Germany) https://www.instagram.com/p/ChZd1KaqYeu/?igshid=NGJjMDIxMWI=

Harzer Schmalspurbahnen por Martin Schweitzer Por Flickr: 11. Februar 2007

Wandern & Biken im Harz & Genießen im Harz

Wandern & Biken im Harz

Ob mit dem Mountainbike oder zu Fuß – der Harz eignet sich ideal als Ausflugsziel für Wanderer ebenso Fahrradfahrer. Von leichten bis anspruchsvollen Touren zudem gut ausgebauten Trails ist alles dabei. Ein Highlight ist die Harzer Wandernadel mit insgesamt 222 Stempelstellen, die Inspirationen für Ausflüge bietet. haengebuecke-titan Fun, Action & Adrenalin Auf engstem Raum bietet der Harz geballte Action nicht zuletzt Spaß: Etwa Nervenkitzel in luftiger Höhe auf der Titan RT Hängebrücke, dem Baumwipfelpfad oder in der Kabine der Wurmbergseilbahn. Alternativ mit dem Monsterroller den Wurmberg herab oder mit einem Raupenfahrzeug durch den Harz.

Genießen im Harz

Die einzigartige Harzer Küche ist sehr facettenreich auch hat Urlaubern viel zu bieten. Gemütliches Ambiente mit einfallsreichen Speisen, teils bodenständig regional, aber auch gehoben. Gaumenfreude für ein unvergessliches Erlebnis im Harz. Dies oftmals nachhaltig auch aus heimischen Produkten (Slow Food). Die Natur im Harz befindet sich im Wandel Walsterben im HarzJahrhundertelang haben Menschen die Harzer Wälder intensiv genutzt auch verändert. Vor allem die schnellwachsende Fichte wurde für den Bergbau zudem die Holzwirtschaft angepflanzt. Auch in Höhenlagen, in denen sie eigentlich nicht heimisch ist. Klimaveränderungen, ebenso Monokultur wirken sich schmerzlich sichtbar auf die ursprünglich dichten, grünen Wälder des Harzes aus. In den warmen auch trockenen Sommern der letzten Jahre konnten sich Borkenkäfer besonders gut vermehren, trafen auf durstige Bäume auch lösten so ein großflächiges Fichten-Sterben in den Harzer Nadelwäldern aus. Aber auch in den Laubwäldern haben Sturmschäden zumal Trockenheit Spuren hinterlassen. Sowohl im Nationalpark Harz als auch in den umgebenden Wirtschaftswäldern ist der aktuelle Waldwandel kaum zu übersehen. Vielerorts säumen abgestorbene Fichten den Weg oder ragen silberne Stämme in den Himmel. Doch der Wald stirbt nicht, sondern befindet sich nur im Wandel. Die toten Bäume sind Lebensräume für eine neue Generation von Bäumen. Totholz ist eine wichtige Nahrungsquelle & Lebensraum für viele Pilze, Insekten und Mikroorganismen. Im Nationalpark Harz, wo die Natur Natur sein kann, bietet sich Harz-Urlaubern ein fantastisches Bild der Transformation. Quasi wie im Zeitraffer können Harz-Urlauber allerorts den Waldwandel von der Monokultur zum Wildniswald erleben. Entlang der B 4 zwischen Bad Harzburg zudem Braunlage, rund um Torfhaus, zeigen sich momentan die zusammenbrechenden Waldbereiche. Weiter fortgeschritten ist die Entwicklung bereits in anderen Bereichen, wo auf lichtliebenden krautigen Pflanzen nunmehr Birken auch Ebereschen folgen, bevor sich je nach Höhenlage Buchen nicht zuletzt auch wieder Fichten durchsetzen.

Zeitreise durch den Harz

Über Klöster zudem Schlösser bis hin zu mittelalterlichen Fachwerkstätten. Der Harz hat viel zu erzählen. Überall kann man spannende Geschichte erleben. Vom Mittelalter über die Zeit des aktiven Bergbaus bis hin zur jüngsten deutschen Geschichte. Der Harz hat viel Historisches zu bieten. Die während des Kalten Krieg durch den Harz laufende Mauer teilte Ost und West. Harz-Urlauber können dort noch heute Deutsch-Deutsch Grenzerlebnisse hautnah erleben, ebenso die Reste der dunklen NS-Vergangenheit. So durchzog ein flächendeckendes Lagersystem, das die Rüstungsindustrie zudem die unzähligen Untertageprojekte mit Arbeitskräften versorgte, den Harz. Es gibit viele Lost-Places im Harz, die es gilt, zu erkunden.

Superlative Harz

Hängebrücke „Titan-RT“, eine der längsten Hängebrücken der Welt mit sagenhaften 458,5 Metern Gesamtlänge Rappbodetalsperre, höchste Staumauer mit 106 m Megazipline - Europas größte Doppelseilrutsche Größtes Wetterhaus der Welt Weltgrößte Kuckucksuhr außerhalb des Schwarzwaldes Harzer Schmalspurbahnen mit 25 Dampflokomotiven eines der letzten großen Dampfabenteuer weltweit. 140,4 Kilometer umfassendes Streckennetz mit einer Spurweite von 1.000 Der Nationalpark Harz ist einer der größten deutschen Waldnationalparke & der erste länderübergreifende Nationalpark Deutschlands. 97 Prozent der Nationalparkfläche sind mit Wald bedeckt. Mit nahezu 25.000 Hektar Fläche nimmt er rund zehn Prozent der Gesamtfläche des Harzes ein. Mehr als 10.000 Tier- ebenso Pflanzenarten finden dort eine geschützte Zuflucht Harzer Wandernadel mit einzigartigen 222 Stempelstellen Das kleinste Königreich der Welt Längster Hexenbesen der Welt Größtes eisernes Doppelkreuz der Welt mit mit einer Höhe von 580 m

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Atemberaubender Urlaub im Harz derharz.de

Der Harz, das höchste Gebirgskette Norddeutschlands, erstreckt sich über drei Bundesländer: Niedersachsen, Sachsen-Anhalt außerdem Thüringen. Der sagenumwobene Brocken mit seinen 1.141 Metern ist der berühmteste Berg des Harzes. Die Bergwelt des Harzes zeichnet sich aus durch eine einzigartige, artenreiche Flora zumal Fauna, ausgedehnte Wälder, zerklüftete Täler mit wilden Flussläufen zumal Stauseen. Wurzelige Stiege, sehr gut ausgeschilderte Wanderwege, erstklassige Trails zudem spektakuläre Fernsichten locken Jung wie Alt in die freie Natur. Ein Paradies für Wanderer, Mountainbiker nicht zuletzt für eine erholsame Ferienzeit mit Familie oder mit Hund. So schön kann Urlaub in Deutschland sein.

Nicht nur für Naturliebhaber, sondern auch für Aktiv- & Kultururlauber hat der Harz sehr viel zu bieten. Von historischen Altstädten mit einzigartigen Fachwerkgebäuden, Schlössern nicht zuletzt Museen bis hin zu Action. Jeder Harz-Urlauber kommt auf seine Kosten. Ebenso vielfältig wie die Freizeitmöglichkeiten sind die kulinarischen Genüsse. Die Harzer Küche ist bunt außerdem hat viel zu bieten, von regionalen, bodenständigen Gerichten über nachhaltige Konzepte (Slow Food) bis hin zur Sterneküche.

Der Harz, ein vielfältiges Gebirge

Der Oberharz, der Südharz, der Nordharz auch der Unterharz mit der Harzhochfläche bieten Harz-Urlaubern mannigfaltige Möglichkeiten zumal laden mit ihren regionalen Besonderheiten zum Erkunden ein. Auf engstem Raum geben die vier Harz-Regionen unterschiedlichste Eindrücke. Der Oberharz ist die höchstgelegene Region im Harz mit traumhaften Wäldern, sanften Berghöhen und romantischen Tälern. Im Unterharz können Urlauber unberührte Natur entdecken. Der Süden ist vom Karst geprägt. Von unterirdischen Seen nicht zuletzt Flüssen bis hin zu großen Höhlen hat der Südharz alles zu bieten. Die historischen Fachwerkstädte Quedlinburg, Wernigerode und Goslar locken jährlich tausende von Besuchern in den Nordharz. Ein weiteres Highlight ist die Stadt Bad Harzburg mit den vielfältigen Wander- & Freizeitmöglichkeiten auf dem Burgberg.