امروز فردای هیچ‌روزی‌ نیست که من زیسته‌ام. ما همه مرده‌ایم. این صبحی که امروز آمد، نیامده است. من نمی‌دانم این چطور دنباله‌ی زندگی ماست و اگر هست، ما چطور آن را زندگی نام نهادیم. نه، ما مرده‌ایم. همه‌ی ما دیشب حوالی ساعت نه یکجا مرده‌ایم.

در متروی پتسدامرپلاتز پیاده می‌شود. نقشه می‌گوید یک دستگاه اتوماتیک عکس پرسنلی اینجا هست‌. پیداش می‌کنم، فقط چند قدم از پلتفرم دورتر. دستگاه درواقع یک اتاقک کوچک است. روی یک دیوار این اتاق یک صفحه نمایش هست و پشت آن دوربین، و در برابر این صفحه یک نشیمن فلزی قرار دارد. دیوار چهارم اتاقک یک پرده نیم‌قد است که باید وقت گرفتن عکس کاملن کشیده باشد. جلوی در اتاقک بی‌خانمانی خوابیده. از رویش جوری که به او نخورم رد می‌شم و در اتاقک روی نشیمن فلزی می‌نشینم. کثیف است. انگار کسی چیزی به دیواره‌هاش مالیده. صفحه کارتخوان دستگاه کار نمی‌کند چون روی آن سیگار خاموش کرده‌‌اند. اسکناسی توی دستگاه می‌گذارم. صدایی ساز و کار دستگاه را مرحله به مرحله توضیح می‌دهد. صدا. بلند است و در هر مرحله چرت شخص بی‌خانمان جلوی کیوسک را می‌برد و او ناله می‌کند. پرده را با دست گرفته‌ام. چون مدام باد پس‌ش می‌زند. هر بار که مترویی وارد پلتفرم می‌شود پرده می‌آید توی صورتم و عکس را خراب می‌کند. کلافه می‌شوم. اما چاره‌ای ندارم ۱۰ یورو توی دستگاه دارم. به هرتیب عکس را می‌گیرم: قیافه‌ای سرشار از استیصال. یک شانه بالاتر. روحیه خراب. از یک مرده توقع بیشتری نیست.

دریائے جہلم، نہروں اور ندی نالوں میں نہانے پر ایک بار پھر پابندی عائد

شاہراہ قراقرم دنیا کی بلند ترین پختہ سڑک

شاہراہ قراقرم اپنے مشکل گزار راستوں کے باعث معروف ہے۔ سڑکوں اور ہائی ویز پر مشتمل مواصلاتی نظام کی تعمیر سے قبل گلگت بلتستان سمیت ملک کے بیشتر شمالی علاقے دنیا بھر سے کٹے ہوئے تھے اور یہاں مقامی افراد کا طرز زندگی صدیوں پرانے طور طریقوں کے مطابق چلتا تھا۔ مگر یہاں تبدیلی کی سب سے بڑی وجہ قراقرم ہائی وے کی تعمیر ہے جو دنیا کی ’بلند ترین پختہ سڑک‘ کہلائی جاتی ہے۔ چین کے سرحدی علاقے کاشغر سے شروع ہونے والی یہ شاہراہ خنجراب پاس کے مقام پر پاکستان میں داخل ہوتی ہے اور پھر ملک کے مختلف حصوں سے ہوتی ہوئی حسن ابدال میں جی ٹی روڈ سے جُڑ جاتی ہے۔ شاہراہ قراقرم کی تعمیر کا آغاز 1966 میں ہوا اور اس کی تکمیل سنہ 1978 میں ہوئی۔ 1300 کلومیٹر طویل اس شاہراہ کی بنیاد قدیم شاہراہ ریشم تھی۔ اس شاہراہ کا 887 کلومیٹر کا حصہ پاکستان جبکہ 400 کلومیٹر سے زائد حصہ چین میں ہے۔

اس شاہراہ کی منصوبہ بندی سے لے کر تعمیر تک ہر قدم ایک چیلنج تھا۔ پاکستانی فوج کے شعبہ تعلقات عامہ نے دو سال قبل اس شاہراہ کی تعمیر سے متعلق ایک دستاویزی فلم جاری کی ہے جس میں اس دور کے کچھ نایاب مناظر بھی دکھائے گئے ہیں۔ دستیاب اعدادوشمار کے مطابق موسم کی شدت، شدید برفباری اور لینڈ سلائیڈنگ کی زد میں آ کر اس سڑک پر کام کرنے والوں میں سے 800 سے زائد پاکستانی جبکہ 80 سے زائد چینی شہری تعمیر کے مختلف مراحل کے دوران ہلاک ہوئے۔ قراقرم کی سخت پتھریلی چٹانوں میں رستے بنانے کے لیے آٹھ ہزار ٹن ڈائنامائیٹ استعمال ہوا اور شاہراہ کی تکمیل تک 30 ملین کیوسک میٹر سنگلاخ پہاڑوں کو کاٹا گیا تھا۔ 

صندوق انتقادات و پیشنهادانت برند رادکو

صندوق انتقادات و پیشنهادات (Suggestion Box) یک جعبه یا محفظه است که برای جمع آوری نظرات، انتقادات و پیشنهادات افراد در مورد یک سازمان یا کسب و کار استفاده می شود. این صندوق ها معمولا در مکان های عمومی مانند ادارات، فروشگاه ها، مدارس و بیمارستان ها قرار داده می شوند تا مردم به راحتی بتوانند نظرات خود را در آنها قرار دهند.

مزایای استفاده از صندوق انتقادات و پیشنهادات:

بهبود کیفیت خدمات: با جمع آوری نظرات و پیشنهادات مشتریان و کارمندان، می توان کیفیت خدمات و محصولات را به طور مداوم ارتقا داد.

افزایش رضایت مشتریان: توجه به نظرات و پیشنهادات مشتریان نشان دهنده احترام به آنها است و این امر می تواند به افزایش رضایت آنها از خدمات و محصولات شما کمک کند.

شناسایی مشکلات: صندوق انتقادات و پیشنهادات می تواند به شما در شناسایی مشکلات و چالش هایی که با آنها روبرو هستید کمک کند.

ایجاد نوآوری: با جمع آوری ایده های جدید از مشتریان و کارمندان، می توانید فرصت های جدیدی برای نوآوری و خلاقیت در کسب و کار خود ایجاد کنید.

نکات مهم در استفاده از صندوق انتقادات و پیشنهادات:

محل مناسب: صندوق را در مکانی قرار دهید که به راحتی قابل مشاهده و دسترسی باشد.

تخلیه منظم: به طور مرتب صندوق را تخلیه کنید و به نظرات و پیشنهادات ارسالی رسیدگی کنید.

پاسخگویی: به نظرات و پیشنهادات ارسالی پاسخ دهید و به مردم نشان دهید که به نظرات آنها اهمیت می دهید.

محرمانگی: نظرات و پیشنهادات ارسالی را محرمانه نگه دارید.

انواع صندوق انتقادات و پیشنهادات:

صندوق های ساده: این نوع صندوق ها فقط یک محفظه برای انداختن نظرات و پیشنهادات دارند.

صندوق های با فرم: این نوع صندوق ها علاوه بر محفظه، فرم هایی نیز برای جمع آوری اطلاعات بیشتر از افراد دارند.

صندوق های الکترونیکی: این نوع صندوق ها به صورت آنلاین یا از طریق کیوسک های تعاملی در دسترس هستند.

جهت خرید صندوق انتقادات و پیشنهادات رادکو به سایت استند استور بروید.

انتخاب نوع صندوق انتقادات و پیشنهادات مناسب:

نوع سازمان یا کسب و کار: نوع صندوقی که انتخاب می کنید باید با نوع سازمان یا کسب و کار شما متناسب باشد.

بودجه: قیمت صندوق های انتقادات و پیشنهادات از ارزان تا گران متغیر است.

نیازها: شما باید صندوقی را انتخاب کنید که نیازهای شما را برآورده کند.

امیدوارم این اطلاعات مفید بوده باشد.

در صورت تمایل به خرید صندوق انتقادات و پیشنهادات می توانید به فروشگاه های لوازم اداری، مراکز عرضه تجهیزات اداری و یا سایت های اینترنتی مراجعه کنید.

بهترین رنگ بالیاژ : که از تو چه بپرسم؟ اگر یکی از آنها برای دیدن من به اینجا بیاید، آیا به برادران من آسیبی می رسانید؟» و اژدها پاسخ داد: "بزرگتر و برادر دومت را می کشم و کباب می کنم، اما من به کوچکترین آنها آسیبی نمی زنم.» سپس همسرش گفت: «خب پس من می گویم. رنگ مو : تو که کوچکترین برادر من و برادر شوهرت اینجا هستند.» وقتی پادشاه اژدها شنید که گفت: «بگذارید نزد من بیاید!» پس خواهر برادر را به پیش برد پادشاه، شوهرش و او او را در آغوش گرفتند. آنها یکدیگر را بوسیدند و94]پادشاه فریاد زد: "خوش آمدی. بهترین رنگ بالیاژ بهترین رنگ بالیاژ : برادر شوهر!" "امیدوارم شما را خوب پیدا کنم؟" را برگرداند شاهزاده محترمانه، و او تمام ماجراهای خود را از ابتدا به پادشاه اژدها گفت تا پایان سپس پادشاه اژدها فریاد زد: «و کجا می روی، بیچاره من؟ روز قبل از دیروز ترو استیل از اینجا گذشت و همسرت را برد. لینک مفید : بالیاژ مو من به او حمله کردم هفت هزار اژدها، اما هیچ آسیبی به او نمی رساند. شیطان را در آرامش رها کن؛ من خواهم هر چقدر که دوست داری بهت پول بده و بعد بی سر و صدا به خانه برگردی.» اما مال پادشاه پسرش خبری از بازگشت نداشت و صبح روز بعد خواستار ادامه سفر شد. بهترین رنگ بالیاژ : وقتی پادشاه اژدها دید که نمی تواند قصد خود را تغییر دهد، یکی از او را گرفت پر کرد و آن را به دستش داد و گفت: «آنچه را که اکنون به تو می گویم به خاطر بسپار. اینجا شما یکی از پرهای من را دارید، و اگر فولاد واقعی را پیدا کردید و به شدت تحت فشار هستید. لینک مفید : رنگ مو بالیاژ نقره ای بسوزید این پر، و من در یک لحظه با تمام نیروهایم به کمک شما خواهم آمد.» این پسر شاه پر را گرفت و به سفر خود ادامه داد. پس از سفر طولانی در سراسر جهان، او به شهری بزرگ رسید و در حالی که سوار شد در خیابان ها، دختری از کیوسک به او زنگ زد: «اینجا، پسر شاه! پیاده شدن و بیا داخل حیاط!» شاهزاده اسبش را به داخل حیاط برد. بهترین رنگ بالیاژ : ببین! خواهر دوم به ملاقات او آمد. همدیگر و خواهر را در آغوش گرفتند و بوسیدند برادر را به داخل کیوسک برد و اسبش را به اصطبل بردند. وقتی آنها در کیوسک بودند، خواهر از برادرش پرسید[95]چگونه او به آنجا آمد و تمام ماجراهای خود را به او گفت. سپس از او پرسید که شوهرش کیست؟ بود. لینک مفید : نمونه رنگ بالیاژ او گفت: "من با پادشاه شاهین ها ازدواج کرده ام، و او امشب به خانه می آید. بنابراین من باید شما را در جایی پنهان کنم، زیرا او اغلب برادرانم را تهدید می کند. اندکی پس از اینکه او برادرش را پنهان کرد، شاه شاهین به خانه آمد. به محض او پیاده شد تمام خانه تکان خورد. بهترین رنگ بالیاژ : بی درنگ شامش را پیش او گذاشتند، اما او به همسرش گفت: «جایی استخوان انسان هست!» زن پاسخ داد: نه شوهرم چیزی نیست." با این حال، پس از صحبت طولانی، از او پرسید: «آیا به من آسیب می‌زنی؟ اگر برادران به دیدن من بیایند؟» شاه شاهین پاسخ داد: "برادر بزرگ و دومی از شکنجه کردن لذت می‌برم. لینک مفید : رنگ بالیاژ شرابی اما به کوچک‌ترین آنها آسیبی نمی‌رسانم.» پس درباره برادرش به او گفت. سپس دستور داد فوراً او را بیاورند; و چون او را دید برخاست و یکدیگر را در آغوش گرفتند و بوسیدند. "خوش آمدی، برادر شوهر!" پادشاه شاهین ها گفت. "امیدوارم خوشحال باشی برادر؟" بازگشت شاهزاده و سپس با هم به صرف شام نشستند. بهترین رنگ بالیاژ : بعد از شام، شاه شاهین از برادر شوهرش پرسید که کجا سفر می کند؟ جواب داد که داخل می شود فولاد واقعی را جستجو کرد و تمام اتفاقات را به پادشاه گفت. شاه شاهین با شنیدن. لینک مفید : فرق رنگ بالیاژ و آمبره این سخن به او توصیه کرد که دورتر نرود. «فایده ای ندارد ادامه دارد، "او گفت. من چیزی از به شما خواهم گفت. روزی که تو را دزدید همسرم با چهار هزار نفر به او تعرض کردم. بهترین رنگ بالیاژ : شاهین ها ما با او نبرد وحشتناکی داشتیم، خون ریخته شد تا به زانو رسید. اما با این حال ما نمی توانستیم به او آسیبی برسانیم! حالا فکر میکنی که تو به تنهایی میتوانی هر کاری بکنی؟ با او؟ من به شما توصیه می کنم که به خانه برگردید. گنج من اینجاست. لینک مفید : رنگ مو بالیاژ دودی به همان اندازه با خودت ببر هر جور راحتی." اما پسر پادشاه پاسخ داد: «از شما برای این همه لطف شما سپاسگزارم، اما من نمی توانم برگردم. من در همه رویدادها به دنبال فولاد واقعی خواهم رفت!» چون فکر کرد به خودش گفت: «چرا نباید بروم، چون می بینم سه زندگی دارم. بهترین رنگ بالیاژ : وقتی شاه شاهین دید که نمی تواند او را متقاعد کند که برگردد، پر کوچکی برداشت و داد او گفت: «این پر را بردار و چون به خودت نیاز شدید، بسوزان و من فوراً با تمام قدرتم برای کمک به شما خواهم آمد!» پس پسر پادشاه گرفت پر و به امید یافتن به سفر خود ادا��ه داد.

لینک مفید : رنگ موی بالیاژ بنفش پس از مدتها سفر در مورد جهان به شهر سومی رسید. وقتی وارد شد، دختری از کیوسک به او زنگ زد: پیاده شو و بیا داخل حیاط. شاهان پسرش به حیاط رفت و با تعجب متوجه شد که کوچکترین خواهرش به خودش آمده بود او را ملاقات کن وقتی همدیگر را در آغوش گرفتند و بوسیدند. بهترین رنگ بالیاژ : خواهر برادرش را پیش برد به کیوسک رفت و اسبش را به اصطبل فرستاد. برادر از او پرسید: «خواهر عزیز، با کی ازدواج کردی شوهرت چیه؟» او پاسخ داد: «شوهر من پادشاه است از عقاب ها." هنگامی که شاه عقاب در عصر به خانه بازگشت، همسرش او را پذیرفت، اما او فریاد زد فوراً، "چه مردی به قصر من آمده است. لینک مفید : رنگ مو بالیاژ و سامبره به من بگو[97]حقیقت فورا!» او پاسخ داد: "هیچ کس اینجا نیست". و شام خود را آغاز کردند. کم کم زن گفت: راستی به من بگو: اگر برادران من به اینجا بیایند، آیا به آنها آسیبی می رسانید؟ شاه عقاب پاسخ داد: "برادر بزرگ و دوم را می کشم، اما کوچکترین من هیچ ضرری نمی کنم! بهترین رنگ بالیاژ : هر وقت می توانستم به او کمک می کردم!» سپس زن گفت: «کوچکترین من برادر و برادر شوهرت اینجا هستند. او به دیدن من آمد. لینک مفید : رنگ مو بالیاژ دودی شاه عقاب دستور داد که آنها باید فوراً شاهزاده را بیاورند، او را ایستاده پذیرفتند، او را بوسیدند و گفت: خوش آمدی برادر شوهر!

همه چیز در مورد پلی کربنات چند جداره

ورق های چند جداره پلی کربنات دارای ساختار فیزیکی محکم و بسیار مقاوم در برابر ضربه می باشد. به همین دلیل یکی از بهترین گزینه ها برای استفاده در ساختمان ها می باشد. ورق پلی کربنات چند جداره در ابعاد مختلف نیز قابل ارائه میباشد. همچنین این نوع ورق پلی کربنات داری شفافیت میباشند ولی به دلیل چند لایه بودن مانند ورق پلی کربنات تخت نمی باشد.

ویژگی های ورق پلی کربنات چند جداره

استقامت بسیار بالا در برابرضربه و فشار

استحکام در برابرآب و آتش

عایق انرژی

تنوع رنگی بسیار بالا

قابلیت انعطاف پذیری و طول عمر بالا

دارای شفافیت بالا

مقاومت در برابر مواد شیمیایی و حلال ها

کاربردهای ورق پلی کربنات چند جداره

پوشش گلخانه ها در صنعت کشاورزی

پوشش باجه های خود پرداز و کیوسک تلفن

پوشش استخر، استادیوم ها و مکان های ورزشی

پوشاندن بالکن با پلی کربنات

نورگیر مراکز تجاری ، فروشگاه های زنجیره ایی و منازل مسکونی

تامین نور برای ورودی های مترو، ایستگاه های اتوبوس و پوشش پل های عابر پیاده

ورقهای پلی کربنات چند جداره می توانند کاربرد های مناسبی نظیر عایق صوتی یا حرارتی را دارا باشند.

انعطاف، قوس پذیری و همچنین نشکن بودن این محصول باعث شده تا یک انتخاب ایده آل، برای پوشش بناهای مختلف قرار گیرد.

چند ساعت قبل پرواز فرودگاه باشیم؟

پاسخ به این سوال به چند عامل مختلف بستگی دارد که در ادامه هر یک از آنها را جداگانه بررسی می‌کنیم.

پرواز داخلی یا پرواز خارجی در پاسخ به این سوال که چند ساعت قبل از پرواز در فرودگاه باشیم، ابتدا باید سفر شما را به پروازهای داخلی و خارجی تقسیم کنیم، زیرا مراحلی که در فرودگاه طی می‌کنید در این شرایط متفاوت است. به عنوان مثال شما در پروازهای داخلی نیازی به چک شدن پاسپورت نخواهید داشت که همین مساله می‌تواند چند دقیقه هم که شده شما را جلو بیندازد. به همین دلیل است که به طور کلی وقتی بلیط هواپیما پرواز داخلی می‌خرید، باید ۲ ساعت و وقتی پرواز خارجی باشد تا ۴ ساعت زودتر از پرواز در فرودگاه باشید.

در نظر داشته باشید این مدت زمان به زمانی که باید در فرودگاه سپری کنید، اختصاص یافته است. بنابراین زمان حرکتتان از منزل به سمت فرودگاه باید با توجه به میزان ترافیکی که ممکن است در مسیرتان وجود داشته باشد تخمین زده شود.

بزرگ یا کوچک بودن فرودگاه تا به حال شده وارد فرودگاهی شوید و احساس کنید وارد یک شهر دیگر شده‌اید و سردرگم هستید؟ این مساله بیشتر در فرودگاه مقصد و زمانی که می‌خواهید پرواز برگشت به شهر خود داشته باشید، به چشم می‌آید. تصور کنید وارد فرودگاه بزرگی نظیر فرودگاه استانبول یا فرودگاه سنگاپور شده‌اید. همه چیز در این فرودگاه با آنچه پیش‌تر دیده‌اید، متفاوت است. هر چه فرودگاه بزرگتر باشد، مسیرهایی که باید طی کنید نیز به همان نسبت طولانی‌تر خواهند بود.

بنابراین اگر دوست ندارید در این فرودگاه‌ها از سویی به سوی دیگر بروید و استرسی را تحمل کنید، بد نیست اول از همه پیش از مراجعه به فرودگاه اطلاعاتی درباره آن کسب کنید و در نهایت زمانتان را طوری تنظیم کنید که با رسیدن به فرودگاه در عجله نباشید.

شلوغی یا خلوتی فرودگاه میزان خلوتی و شلوغی فرودگاه‌ها همیشه یکسان نیست. به عنوان مثال در روزهای تعطیل طبیعی است که فرودگاه شلوغ‌تر باشد، بنابراین اگر پرواز شما در تعطیلات است، با در نظر داشتن این نکته بهتر است زودتر به سمت فرودگاه حرکت کنید. در مقابل، فرودگاه معمولا در وسط هفته خلوت‌تر می‌شود، با این حال نباید حرکتتان را به دقیقه ۹۰ موکول کنید. در ادامه به شما خواهیم گفت هر مرحله از حضور شما در فرودگاه به طور میانگین چقدر زمان می‌برد.

چک شدن چمدان‌ها و تعداد نفرات | ۲۰ دقیقه در بدو ورود به فرودگاه باید چمدان‌هایی که دارید بررسی شوند. اگرچه این کار فقط با رد شدن چمدان از دستگاه اسکن صورت می‌گیرد، اما اگر فرودگاه شلوغ باشد باید در صف‌های طولانی بمانید. این چک شدن به تعداد چمدانی که دارید و تعداد نفراتی که هستید هم بستگی دارد. اگر گروهی سفر می‌کنید، فرزند کوچک دارید، یا تعداد چمدان‌هایتان بیشتر است، همیشه انتظار اینکه این مرحله زمان بیشتری ببرد، وجود دارد.

اگر در خلوتی سفر کنید، مدت زمان بازرسی بدنی شاید فقط ۵ دقیقه طول بکشد و اگر شلوغ باشد ممکن است حتی تا نیم ساعت هم منتظر بمانید. بنابراین برای این مرحله به طور متوسط ۱۰ الی ۲۰ دقیقه را در نظر بگیرید. زمان کوتاه‌تر برای پروازهای داخلی و زمان بیشتر برای پروازهای خارجی در این مرحله نیاز است.

پرینت کردن بلیط در کیوسک | ۵ دقیقه وقتی بلیط خود را آنلاین خریداری کنید، معمولا نیاز به در دست داشتن بلیط به صورت فیزیکی نخواهید داشت؛ با اسکن بارکد بلیط بسیاری از مراحل کار برایتان طی می‌شود.

امروزه سایت‌ها و اپلیکیشن‌های ایرلاین‌های مختلف به شما این امکان را می‌دهند که به صورت آنلاین چک‌این کنید و این کار، شما را چند مرحله جلو می‌اندازد. وقتی شما آنلاین چک‌این می‌کنید، فقط لازم است به کانتر مراجعه کنید تا به شما کارت پرواز داده و بارتان را تحویل بدهید. بنابراین اگر دیرتر هم برسید عجله‌ای در کار نیست و نیازی به در صف ایستادن نخواهید داشت.

اگر هم بار یا چمدانی برای تحویل دادن نداشته باشید، می‌توانید با کارت پروازی که به صورت آنلاین به شما ارائه شده به کنترل پاسپورت مراجعه کنید و سریع‌تر به پرواز برسید. در این صورت مرحله مراجعه به کانتر پرواز را رد می‌کنید و این کار در زمان صرفه‌جویی زیادی می‌کند.

حداکثر بار مجاز در پروازهای داخلی و خارجی حداکثر بار مجاز در پروازهای خارجی و داخلی، بسته به نوع ایرلاین ممکن است متفاوت باشد، ولی معمولا با بلیط کلاس اکونومی حداکثر تا ۳۰ کیلوگرم (یک چمدان)، با بلیط کلاس بیزینس حداکثر تا ۴۰ کیلوگرم (دو چمدان) و با بلیط فرست کلاس حداکثر تا ۵۰ کیلوگرم (دو چمدان) است. مقدار بار مجازی که می‌توانید با خود به کابین هواپیما ببرید، ۷ کیلوگرم است.

اگر می‌خواهید در این باره بیشتر بدانید، پیشنهاد می‌کنیم مطلب هزینه اضافه بار و میزان بار مجاز ایرلاین ها را مطالعه کنید.

لوازم ممنوعه در هواپیما پیش از پرواز حتما فهرست وسایل مجاز و غیرمجاز هواپیما را مطالعه کنید. لیست لوازم ممنوعه در هواپیما شامل موارد زیر می‌شود:

مایعات بیشتر از ۱۰۰ میل لوازم ورزشی لوازم تیز و برنده ابزارآلات لوازم آتش‌زا محصولات مصرفی مثل میوه و گوشت مواد منفجره پلاستیکی یا غیر پلاستیکی انواع سموم

کنترل پاسپورت | ۲۰ دقیقه بعد از در دست داشتن کارت پرواز باید به مرحله کنترل پاسپورت مراجعه کنید؛ جایی که کارت پرواز و پاسپورت را ارائه داده و از گیت عبور می‌کنید. مدت زمان کنترل مدارک در پروازهای خارجی از دست شما خارج است چرا که به میزان شلوغی فرودگاه، فعال بودن تعداد باجه‌های چک کردن پاسپورت و موارد دیگری بستگی دارد.

بنابراین فکر نکنید با در دست داشتن کارت پرواز سریع به پروازتان می‌رسید. هر زمانی که به فرودگاه برسید تا از این مرحله عبور نکنید اجازه پرواز نخواهید داشت. در نهایت اگر لحظه آخر به فرودگاه برسید و فرودگاه شلوغ باشد، در این مرحله ممکن است از پروازتان جا بمانید.

رد شدن از امنیت فرودگاه |۲۰ دقیقه تا این مرحله شما چمدان‌های بزرگتان را تحویل بار داده‌اید، کارت پرواز گرفته‌اید و قرار است وارد سالن پروازها شوید. در این مرحله باید از آخرین امنیت فرودگاه عبور کنید که هم خودتان هم چمدان و بارهایی که به داخل هواپیما می‌برید، یک‌بار دیگر بررسی شوند. در این مرحله وسایلتان مجدد اسکن می‌شوند و گاهی لازم است چمدان‌تان را باز کنید تا داخل آن را ببینند.

گاهی یک وسیله خیلی کوچک ممکن است شک‌برانگیز باشد. همچنین وقتی از گیت امنیتی TSA عبور می‎‌کنید، باید کفش خود را در بیاورید و همین در آوردن و پوشیدن مجدد کفش می‌تواند زمان‌بر باشد. پس در نظر داشته باشید از وقتی از گیت عبور کردید تا زمانی که به ترمینال پروازتان برسید ممکن است ۲۰ دقیقه طول بکشد. این زمان را در صورتی که در تعطیلات سفر می‌‎کنید بیشتر در نظر بگیرید.

رفتن به گیت پرواز و سیاست‌های پرواز | ۲۰ دقیقه پس از عبور از بخش امنیت فرودگاه، دیگر تقریبا به پروازتان رسیده‌اید و زمانی برای جا ماندن از پرواز ندارید. فقط کافی است گیت پروازتان را بیابید و منتظر بمانید تا آماده سوار شدن شوید. البته با این تصور که هر زمانی به این گیت بروید آماده سوار شدن به هواپیما هستید، دیر نروید، زیرا هر ایرلاینی تا مدت زمانی منتظر مسافران می‌ماند و قرار نیست بابت دیرکرد یکی از مسافران، هواپیما دیر حرکت کنند. این سیاست پرواز در ایرلاین‌ها با یکدیگر متفاوت است و زمان باز شدن گیت پرواز خارجی و داخلی می‌تواند ۵ الی ۲۰ دقیقه انتظار را شامل شود اما پس از آن، زمان بسته شدن گیت پرواز داخلی و خارجی، دیگر از پروازتان جا مانده‌اید.

نکته‌ای که باید به آن دقت داشته باشید این است که این مدت زمان‌ها به طور میانگین برای یک فرودگاه به وسعت متوسط تخمین زده شده است. در فرودگاه‌های بزرگ گاهی مجبور می‌شوید از جایی به جای دیگر را با اتوبوس داخل فرودگاه را طی کنید تا زودتر برسید. بنابراین تخمین زمان را با توجه به مقصد، فرودگاه و روزی که سفر می‌روید، انجام دهید. بسیاری از فرودگاه‌ها امکانات و تفریحات مختلفی را برای سرگرم شدن مسافران در نظر می‌گیرند تا زمانی را که منتظر پروازشان هستند، با لذت و جذابیت بیشتری بگذرانند.

به موقع به فرودگاه بروید! به طور کلی اگر چمدانی برای تحویل ندارید، به صورت آنلاین چک‌این کرده‌اید و در زمان خلوتی به سفر می‌روید، برای سفرهای داخلی حداقل ۴۵ دقیقه و برای سفرهای خارجی حداقل ۹۰ دقیقه زودتر به فرودگاه بروید. اما اگر می‌خواهید با خیال راحت به کارهایتان در فرودگاه بپردازید و عجله‌ای در کارتان نباشد، در پروازهای داخلی ۲ الی ۳ ساعت و در پروازهای خارجی ۳ الی ۴ ساعت زودتر در فرودگاه حاضر باشید. این نکته را در نظر داشته باشید که ایرادی ندارد اگر زمانی را در فرودگاه در آرامش بنشینید و منتظر پرواز باشید. بهتر از آن است که با عجله وارد فرودگاه شوید و پیش از پرواز استرس زیادی را متحمل شوید.

در اصل در منبع: Flytoday(https://www.flytoday.ir/blog/how-early-should-i-get-to-the-airport/)

خاموش

بیشتر از سه ساعت گذشته بود اما آبِ توی کتری به جوش نیامده‌‌بود. دیگر فضای خانه کلافه‌اش کرده‌بود. درب بالکن را باز کرد و به کوچه نگاهی انداخت. هوا برای پیاده‌رفتن زیادی گرم و آفتابی بود. لباس‌هایش را پوشید و بدون اینکه دستی به سر و وضعش بکشد از خانه خارج شد و به طرف پارکینگ ساختمان رفت. ماشین او تنها ماشین مانده در پارکینگ بود. کمی از ظهر جمعه گذشته‌بود اما خیابان خلوت‌تر از یک روز تعطیل معمولی به نظر می‌آمد. دیشب قبل از خواب با وحید قرار گذاشته‌بود. یک خوره‌ی وسایل الکترونیک آنتیک و عتیقه‌های فنی. از چهارراه پارک‌وی که می‌گذشت کانگورویی پرید جلوی ماشین، پایش را محکم روی ترمز کوبید. با چشمانش کانگورو را دنبال کرد که پیاده‌رو را به سمت تجریش رو به بالا می‌رفت. یکٌه‌خورده می‌خواست به خودش بقبولاند که سگی را دارد شبیه به کانگورو می‌بیند. اما بی‌حوصله‌تر از آن بود که برای تشخیص سگ از موجودی شبیه به کانگورو زیاد وقت بگذارد. به راهش ادامه داد تا زودتر به مغازه‌ای که وحید درآن مشغول بود برسد، جایی حوالی ناصر خسرو. بعد از چندین دیدار با او در آن مغازه هنوز برایش معلوم نشده‌بود وحید شاگرد مغازه‌دار است یا شریکش. قرار بود با وحید درباره‌ی چند لنز قدیمی کلکسیونی و آخرین کشفیات خنزرپنزری او اختلاط کند و با راهنمایی‌های صادقانه‌ی او چند اکسسوار به درد بخورِ از آب گذشته‌ی ارزش‌مند اما فراموش شده صید کند.

در راه داشت به رنگ و روی مسحورکننده‌ی عکس‌های قدیمی فکر می‌کرد. به این که چندین سال پیش برای ثبت وقایع از وسایلی استفاده می‌شد که خروجی تصویری آنها با آب و رنگ خاصی روی نگاتیو می‌نشست و این که بخش عمده‌ی حافظه‌ی ثبت شده‌ی دیداری ما از گذشته خیلی به بضاعت فنیِ وسایل ثبت و ضبط تصویر در گذشته بستگی دارد. عکس سی سال پیش اتمسفری به ما القا می‌کند که نه فقط حاصل آب و هوا و پوشش و معماری آن سال که بیشتر محصول عجز و ناتوانی فنی و فقر تکنیکی انسان در ثبت واقعیت در آن زمان است. به خودش نهیب می‌زد این ولع به کارگیری لنزهای قدیمی برای عکاسی که به جانش افتاده بیشتر یک خودنمایی سانتی‌مانتال برای ارائه‌ی یک فضای اولدفشن قلابی‌ست تا یک تجربه‌گرایی صرف از سرعلاقه و دلبستگی یا یک ماجراجویی ذهنی.

به میدان فاطمی که رسید چشمش به بیلبورد تبلیغاتی کنسرت شهر خاموش کیهان کلهر افتاد. با خودش گفت چه کنسرت با مسمایی. این شهر امروز واقعن خاموش است. تا اینجای مسیر به جز کلاغ و گربه و چیزی شبیه به کانگورو، موجود زنده‌ی دیگری ندیده‌بود. چند روز قبل خبر اجرای کنسرت را خوانده‌بود. کنسرتی که یک ماه پیش تمام بلیت‌هایش در عرض چند دقیقه به فروش رسیده‌بود و می‌دانست دختری که دوست داشت روزی ملاقات کند امشب به تماشای این کنسرت می‌رود. شب قبل این موضوع را وقتی داشت فیس‌بوک او را چک می‌کرد متوجه شده‌بود. با خودش گفت می‌شد من هم جوری بلیت کنسرت را از بازار سیاه تهیه کنم تا امشب در سالن حضور داشته‌باشم تا حداقل او را از دور ببیند، یا اینکه دیداری به ظاهر اتفاقی رقم بزند. مدت زیادی از آشنایی مجازی‌شان می‌گذشت و او مطمئن شده‌بود که این جربزه و مهارت را در خود نمی‎بیند که قراری ساده با او بگذارد. فرصت‌های زیادی را بابت این محتاط ‌بودن جنون‌آمیزش از دست داده‌بود.

ماشین را زد کنار تا از کیوسک روزنامه‌فروشی سیگار بگیرد. کیوسک باز بود اما کسی درون و اطراف آن پیدا نبود. اینکه آدمی تا آن لحظه در شهر ندیده‌بود برایش جدی شد اما همچنان احساس ترس و اضطرابی به او دست نمی‌داد. حالا مدت مدیدی بود که دیگر اتفاقی در خیابان‌های شهر او را نمی‌ترساند. آن‌قدر غرق در منویات درونی و دالان‌های ذهنی‌اش شده‌بود که هیچ اتفاقی بیرون از این چارچوب فکری او را تکان نمی‌داد. اگر سفینه‌ای وسط میدان فرود می‌آمد و چند آدم‌فضایی هم از آن خارج می‌شدند و شروع به کشتار مردم می‌کردند، او همچنان به قدم زدنش در پیاده‌رو ادامه‌می‌داد.

دستش را دراز کرد و یک بسته سیگاراز پیشخوان کیوسک برداشت و پولش را انداخت همانجا و به ماشین برگشت تا به راهش ادامه دهد. نزدیک ناصر خسرو که رسید به وحید زنگ زد. کمتر می‌شد او را پشت دخل مغازه گیر آورد. معمولن در اطراف بازار پرسه می‌زد و در میان بساط دستفروش‌ها به کشف و شهود مشغول بود. تلفنش بوق می‌خورد اما کسی آن طرف خط جواب نمی‌داد. کرکره‌ی تمام مغازه‌ها پایین بود. به وحید پیغام فرستاد:«پس کدوم گوری هستی تو؟»

در شهر پرسه می‌زد. سکوت قبرستانی شهر بیشتر از آنکه او را بترساند به او آرامش می‌داد. خورشید پایین رفته‌بود و نور کدر و بی‌جان باقی‌مانده، کرختیِ هیبتِ مرگ‌آلود عصر جمعه را هاشور و جلا می‌زد. سر و روی شهر را انگار روی یک نگاتیو تاریخ‌گذشته ثبت و ظاهر کرده‌بودند. این فضا قطعن برای همچون اویی که به اصالت نگاتیو معتقد است، حامل یک نوع حض بصری ‌بود. نکبت‌بار اما زیبا. به طرف کافه‌ی همیشگی‌اش در مرکز شهر رفت. کافه به نظر باز می‌رسید. با خودش گفت «همه‌ی شهر هم از طاعون بمیرند همیشه چند نفر توی این کافه در حال تمرین و ارائه‌ی آخرین متد آوانگارد مخ‌زنی هستند». وارد کافه شد اما کسی آنجا نبود. در فضای خالی کافه فقط صدای کمانچه می‌پیچید. میزها تمیز نبودند و انگار همه به طور ناگهانی آنجا را ترک کرده‌بودند. به طرف میزی که همیشه می‌نشست رفت. روی میز چشمش به زیرسیگاری افتاد. که چند ته‌سیگار صورتی درونش خاموش شده‌بود و زیرش یک پاکت نامه بود. با شک و تردید پاکت را برداشت و باز کرد. بلیت کنسرت امشب ساعت نه و نیم، ردیف شش صندلی هشت. لبخند تمسخرآمیزی به صورتش ماسید. پاکت را درون جیبش گذاشت و از کافه خارج شد.

هوا دیگر تاریک شده‌بود. صندلی ماشین را خوابانده بود و سیگار می‌کشید. به این فکر می‌کرد این روز لعنتی فقط به چند زامبی که از ایستگاه مترو بیرون بیایند نیاز دارد تا کامل شود. بلیت کنسرتِ جامانده روی میز او را به شک انداخته‌بود که این یک بازی دست جمعی بی‌مزه است. به همه‌ی اتفاقاتی که آن روز افتاده بود فکر می‌کرد و این احساس که در یک مهلکه‌ی آپوکالیپسی قرار دارد بیشتر هیجان‌زده‌اش می‌کرد تا اینکه او را نگران و مضطرب کند. فیلم‌های این‌جوری زیاد دیده‌بود و به پایان‌های محتمل فکر می‌کرد. چند وقتی بود که این حس هیجان برای اتفاقات پیشِ رو به سراغش نیامده‌بود و حالا از این که ذوق دارد ببیند چند ساعت بعد چه می‌شود سرخوش بود. بی هیچ نگرانی و دلهره از زنده‌نماندن. بی هیچ وابستگی و عُلقه به فرد و حال و احوال و روند معمول زندگی‌اش که تا همین دیروز تجربه می‌کرد.  

با صدای برخورد مهیبی از خواب پرید. انگار چیزی روی سقف ماشین جست و خیز می‌کرد. تا به خودش آمد از پنجره‌ی عقب ماشین دید که چیزی ازماشین پایین پرید و به سرعت به سوی تاریکی دور شد. نگاهی به ساعت انداخت. چند دقیقه از نُه و نیم گذشته‌بود. بی معطلی به سمت سالن کنسرت حرکت کرد. بدون اینکه احساس خطر کند فقط می‌خواست زودتر به سالن برسد به همان صندلی که گویا برای او فراهم شده‌بود. دوست داشت اینجور فکر کند که این بلیت‌ به صورت اتفاقی روی آن میز جا نمانده‌بود و نقشه این است که او را به آن سالن کنسرت؛ و دقیقن به همان صندلی لعنتی بکشانند. وقتی درون خیابانی که سالن در آن قرار داشت پیچید ناگهان با ازدحام بزرگی از جمعیت روبرو شد. بدون اینکه به آدم‌هایی که بعد از چندین ساعت دوباره می‌دید دقت کند از ماشین پیاده شد و بی‌تردید به جمعیت زد و سعی کرد به سرعت راهش را به سمت ورودی سالن باز کند. صدایی نمی‌شنید. برایش اهمیتی هم نداشت چرا از این همه آدم که معمولن باید درهرشرایطی فک‌شان بجنبد صدایی در نمی‌آید. فقط آنها را کنار می‌زد تا به آن صندلی برسد. پرده را کنار زد و وارد سالن شد. سالن تاریک و لبریز از جمعیت بود. روی سِن کیهان کلهر مغروق و سرگشته در حال نواختن بود و صدای کمانچه‌ی مست‌کننده‌‌اش هر حسی به جز شنوایی را مقهور و بی‌اثر می‌کرد. کورمال کورمال خودش را به ردیف 6 رساند از جلوی آدمهایی که مسخ و مدهوش به صحنه خیره شده‌بودند گذشت و به صندلی هشت رسید. نفس‌زنان روی صندلی نشست و سعی ‌کرد تمرکزش را حفظ کند. کیهان کلهر پیشانی‌اش را روی زانویش گذاشته‌بود. در حالی که فقط فرق سرش معلوم بود، مست و جنون‌آمیز می‌نواخت گویی که در خود فرو می‌رفت و تمام روح و جسمش تبدیل به آوای جادویی کمانچه‌اش می‌شد. سعی کرد از این صحنه‌ی خیره‌کننده چشم بردارد و به اطراف نگاهی بیندازد. به سمت راست خود که نگاه کرد جاخورد. دختری که می‌خواست ببیند بغل دستش نشسته‌بود، خیره به جلو. دختر چشم از صحنه برداشت و به او که خشکش زده‌بود نگاه کرد. لبخند زد و دستش را روی دست یخ‌زده‌ی او گذاشت و گفت: «چشماتو ببند، دیگه تموم شد، خاموش شو».

ستلج میں سیلاب، 29 ہزار سے زیادہ افراد کو ریسکیو کیا، خوراک اور میڈیسن مہیا کی گئی، کمشنر لاہور

کمشنر لاہورمحمد علی رندھاوا کا کہنا ہے کہ دریائے ستلج میں تلوار پوسٹ پر اس وقت پانی کا بہاو 1لاکھ 22 ہزار 329 کیوسک ہے۔ کوٹھی فتح محمد ، باقر کے، عطر سنگھ والا، تتارا کامل ، تلوار پوسٹ ، گنڈا سنگھ والا سمیت دیگر علاقوں میں ریسکیو و ریلیف آپریشن جاری ہے۔11 میڈیکل کیمپس میں اینٹی سنیک بائٹ۔اینٹی ریبیز۔سکن ڈزیزز اور واٹر بارن ڈزیزز کی میڈیسن وافر مقدار میں موجود ہیں۔کوٹھی فتح محمد سے گزشتہ 24گھنٹوں…

View On WordPress

‌ صبح روز جمعه، هفتم بهمن ۱۴۰۱ (۲۷ ژانویه ۲۰۲۳)، یاسین حسین‌زاده، شهروند ایرانی، بازنشسته سپاه پاسداران که هم اکنون در واسطه گری میوه فعالیت دارد با ورود به سفارت جمهوری آذربایجان در تهران، با اسلحه کلاشنیکف به سوی نیروهای حفاظتی جمهوری آذربایجان شلیک کرد که در جریان آن رئیس تیم حفاظت سفارت جان باخت. بلافاصله، حسین رحیمی، رئیس پلیس تهران، مدعی شد که فرد مهاجم «با انگیزه شخصی و همراه دو فرزند خردسال خود وارد ساختمان سفارت» شده و در پی «عکس‌العمل فوری نیروهای پلیس ایران» بازداشت شده است. این در حالی است که در ویدیویی که از آغازین لحظات حمله توسط دوربین های حفاظتی سفارت ضبط شده است کاملا مشخص است که به غیر از فرد مهاجم در خودروی پراید هیچ سرنشین دیگری وجود ندارد . از اولین دروغ رئیس پلیس تهران می شود فهمید سناریویی در حال جان گرفتن است. دومین دروغ رئیس پلیس تهران نیز عکس العمل فوری نیروهای پلیس ایران است؛ در رد این اظهارات سه ویدیو از نحوه تهاجم فرد مسلح از سوی سفارت آذربایجان منتشر شده که نادرست بودن روایت سرتیپ رحیمی را به وضوح نشان می‌دهد. شهروند ایرانی مسلح، بعد از ورود کادر حفاظت به سفارت، با خودرو شخصی خود به عقب خودرو پارک‌شده در مقابل ساختمان سفارت کوبیده و سپس در حالی که برای پلیس ایرانی مقابل ساختمان دست تکان می‌دهد، وارد ساختمان شده و با نیروهای حفاظت درگیر می‌شود. این درگیری برای دقایقی ادامه داشته تا اینکه او با درگیر شدن با عوامل داخل سفارت نهایتا مجبور به تسلیم می شود این درگیری در حالی است که پلیس ایرانی از کیوسک مقابل ساختمان دور شده و محوطه کاملا خالی است و به رغم تنها بودن این فرد در زمان ورود به سفارت و گذشت زمانی طولانی از این درگیری، برخلاف اظهارات سردار رحیمی، هیچ اثری از «عکس‌العمل فوری نیروهای پلیس ایران» دیده نمی‌شود، نیروهای امنیتی و پلیس با گذشت دقایق طولانی و پس از تماس مسئولان سفارت و درخواست آمبولانس و اورژانس برای زخمی شدگان تازه به محل اعزام می شوند. در این میان یک مقام امنیتی جمهوری آذربایجان به خبرگزاری “رپورت” این کشور گفته است، این پنجمین حمله به سفارت این کشور در ایران طی دو سال گذشته است. معلوم نیست چرا جمهوری اسلامی به‌رغم جو تنش‌آلود میان دو کشور و سابقه حملات به سفارت جمهوری آذربایجان، هیچ تدبیری برای حفاظت آن نیندیشیده و چرا جمهوری آذربایجان چهار حمله قبلی را رسانه ای نکرده است؟ #حمله_به_سفارت_آذربایجان #سفارت_آذربایجان_در_تهران #سپاه_تروریستی_پاسداران @irbr.news https://www.instagram.com/p/CoCp5VfML20/?igshid=NGJjMDIxMWI=

دینہ: منگلا ڈیم سے دریائے جہلم میں پانی چھوڑنے کا الرٹ جاری

راه رو به جلو برای طراحی باغچه ویلا

عموما از کانکس ویلایی یا مسکونی برای اقامت در باغ ها، مناطق ییلاقی و خارج شهر ها استفاده می شود. موضوع از این قرار است که امکانات و استحکام این خانه های پیش ساخته بسیار بیشتر از چادر بوده و در برخی مواقع نمی توان به هیچ عنوان از چادر استفاده کرد، مانند شرایط آب و هوایی نامساعد یا هنگامی که تعداد افراد بیشتر باشد، محیطی که قصد اقامت در آن را داریم امنیت کافی نداشته باشد و مواردی از این قبیل. این نوع خانه های مسکونی به صورت پیش ساخته هستند و اندازه های گوناگونی دارند. کانکس ها در جنس های مختلف ساخته می شوند و کارایی های متفاوتی دارند. این ویلاها طبیعتگرا هستند و با هدف استفاده بیشتر از نور خورشید و صرفهجویی در انرژی در شهرهای مختلف شمال کشور ساخته میشوند. پس از تحویل دستور نقشه به دفتر معماری، طراحی نقشههای مخصوص شهرداری توسط دفتر تولید و با سازه و تاسیسات چک میشود. میتوان با حمل مصالح مورد نیاز برای ساخت کانکس، آن را به صورت اجرا در محل نیز ساخت. همانطور که میدانید سازه هایی که با مصالح ساختمانی ساخته میشوند علاوه بر مدت زمان و هزینه ای که صرف آن ها میشود قابل انتقال و جابجایی نیستند. This a rticle h​as ᠎be᠎en wri tt en by GSA Conte nt Gen᠎er​ator Demoversi​on .

علاوه بر گذران تفریح در مناطق خارج شهر و استفاده از کانکس مسکونی توسط خانواده ها، بسیاری از کارگاه ها و کارخانجات نیز برای اسکان نیروی کار خود از این نوع کیوسک ها استفاده می کنند. طی این توافق نامه کــه به تایید شواری شهر لواسان هم رسید مالک یکی از شرکتهای پتروشمي شناخته کشور در ازای واگذاری ۸ هزار و ۵۰۰ متر زمين و بخش کوچکی از همين زمينها به علاوه پرداخت ۳۳۰ ميلیون تومان به شهرداری ��جازه تفکیک ۵۰ قطعه ۲ هزارمتری را به دست آورد. نورپردازی در بهار خواب اهمیت بسیاری دارد تا بتواند دیوار و ستون های نما که اکنون بخشی از بهار خواب شده اند را به خوبی جلوه گر کند و هم حس خوب و آرامش بخشی را به ساکنین منتقل سازد. از دیگر نکاتی که در طراحی این ویلای دوبلکس شاهدش هستیم، عدم اجرای راه پله در بخش داخلی ویلاست، طراح برای ایجاد فضای بیشتر، دست به ساخت پله در کنار ساختمان ویلا زده، این کار باعث میشه ساختمان ویلا سبک وزن باشه و فضای بیشتری به نور طبیعی داده بشه ضمن این که قسمت مفید ساختمان افزایش پیدا میکنه. طراحی ویلا در این مجتمع مسکونی با در نظر گرفتن خانه های حیاط دار و مستقل در راستای یک خیابان از نظر اجتماعی ایجاد زندگی غنی را مورد هدف خود قرار داده و پروژه خیابان ۳۵ ام را که حدود 70 درصد آن فضای سبز است را ایجاد کرده اند.

کانکس ها سازه های از پیش ساخته شده ای هستند که شبیه به سازه های سنتی دارای دیوار، سقف، کف، درب ورودی، پنجره و … هستند. ایده ی اولیه ساخت کانکس بر اساس ایجاد سرپناهی موقت و امن بود اما رفته رفته با توسعه صنعت کانکس سازی، متریال نوین، احساس نیاز بیشتر به سازه های قابل حمل و ضرورت وجود فضاهای کوچک در کلان شهرها و … طراحی باغچه ویلا یکی از کارهای سرگرم کننده برای افراد مختلف است و شما می توانید با کمک ایده ها و روش های مختلف باغچه ویلای خود را به زیبایی طراحی کنید و فضای متفاوت و بی نظیر ی را در محوطه ویلای خود بوجود آورید. طراحی ویلا باید توسط کارشناسان خلاق و با تجربه صورت گیرد تا تمام تصورات کارفرمایان را بصورت عملی به انجام رسانید و هر ایده ای در ذهن کارفرمایان برای طراحی ویلا وجود دارد به راحتی انجام گیرد .گروه معماری آوان اجرا کننده رویایی ترین پروژه های ویلا با رعایت تمام استاندارد های روز و با استفاده از متریال مناسب و موقعیت سنجی کامل در خدمت هم میهنان عزیزمان در سراسر کشور می باشد . به دلیل عدم آگاهی خریدار در مورد کانکس های دست دوم، ممکن است قیمت این سازه ها منصفانه نباشد به همین دلیل است که پیشنهاد میکنیم از یک کارشناس کمک بگیرید.

دلیل کاهش قیمت سازه های دست دوم کاهش ضریب سلامت آن هاست و ممکن است خریدار به تنهایی نتواند میزان سلامت و یا آسیب های وارد شده به کانکس را تشخیص دهد بنابراین حضور یک کارشناس در این زمینه کمک کننده خواهد بود. به طور کلی قیمت سازه های دست دوم 30 تا 40 درصد کمتر از سازه های نو است. در نیمه دوم قرن خیابان پنجم در نیویورک پر شده بود از ساختمان ها با سبک رنسانس فرانسوی و ایتالیایی که همگی با سبک نئورنسانس طراحی شده بود. رضاشاه تلاش میکرد تا با محمدرضا مانند سایر دانشآموزان کلاس رفتار شود، ولی این کار در عمل ممکن نبود؛ زیرا همه میدانستند که او ولیعهد است و این یک واقعیت شرکت بازسازی منزل . توصیه مهم دیگر ما این است که حتما به ساختارهای دیگری که ممکن است لازم داشته باشید و همچنین چگونگی قرار گرفتن آنها در ملک جدیدتان فکر کنید. تحصیلات دبستان را در زادگاهش گذراند و در همانجا به سازمان جوانان حزب توده ایران پیوست.

اگر قصد خرید ویلا یا زمینی برای ساخت آن را در شهرهای شمالی کشور دارید، میتوانید با مشاوران و کارشناسان میلادمسکن مشورت کرده و از راهنماییهای آنها بهرمند شوید. ب مرور زمان برخی از مصالح و متریالی که در ساخت ویلا مورد استفاده شده دچار پوسیده گی یا خرابی میشوند و باید این مصالح را تغییر داد. حتی در صورت تخریب این سازه ها آوار حاصل از آن خطری برای جان افراد نخواهد داشت زیرا مصالح به کار رفته در آن ها سبک است. شاید فکر کنید چرا باید برای چند شب اقامت در یک منطقه ییلاقی از کانکس استفاده کرد و نیازی به صرف هزینه نیست یا راه های دیگری مانند چادر زدن نیز وجود دارد. این https://baharan-villa.com/%D8%B7%D8%B1%D8%A7%D8%AD%DB%8C-%D8%AF%DA%A9%D9%88%D8%B1%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86-%D8%AF%D8%A7%D8%AE%D9%84%DB%8C-%D9%88%DB%8C%D9%84%D8%A7/ قلعهها را برای سلطه بر پیرامون خود ساختند و آنها را دارای ساختارهای آفندی و پدافندی کردند؛ چنین سازههایی پایگاهی بودند که نجیبزادگان میتوانستند به کمک آنها همزمان به تهاجم و دفاع بپردازند. با توجه به کاربردهای فراوان انواع کانکس، امروزه تقریبا همه ی افراد این سازه ها را میشناسند اما بر خود لازم میدانیم که این سازه ها را معرفی کنیم زیرا ممکن است تعدادی از افرا با این سازه ها آشنایی نداشته باشند و تمایل داشته باشند که در این زمینه اطلاعاتی کسب کنند.

میتوان کانکس های با ابعاد کوچکتر نیز تولید کرد (مثل کانکس های 6 متری) اما جابجایی کانکس های بیش از ابعاد گفته شده نیاز به مجوز ترافیک از پلیس راهنمایی و رانندگی دارد. در شمال ایران به دلیم وضعیت آب هوایی مرطوب اکثر خانه های به صورت شیروانی ساخته می شود. میاک کانتین در اختیار شماست تا بهترین نوع خانه های پیش ساخته را در اختیار شما قرار دهد. با این وجود بعضی از افراد ترجیح می دهند تا در خانه های کوچکتر زندگی کنند تا یک ملک بسیار بزرگ و هیچ کس نمی تواند آنها را سرزنش کند. موقعیت ویلا تا حدی تأثیرگذاراست که معماران خلاق در بکارگیری مصالح در طراحی نمای ویلا به بافت مجاور ویلا دقت کرده و سعی میکنند از رنگهای همخوان با محیط استفاده کنند. اما اگر میخواهید هزینهها را مدیریت بیشتری کنید سعی کنید زمینی را که برای ساخت ویلا خریداری میکنید، در شهرکهای ویلایی یا بافت منطقه ای خاصی باشد، زیرا در این موقعیتها، از یک تیپ و سبک ویلایی ساده و معمول طبعیت میشود و در هنگام ساخت هزینهها کنترل میشوند. به عنوان اخرین موردی که به عنوان عیب برای کانکس تلقی میشود عدم استفاده از شیشه با ابعاد بزرگ در بدنه ی کانکس هاست.