cong-ty-xi-ma
Công Ty Xi Mạ Crom Thủy Lực Sài Gòn
Cơ Khí Chính Xác
Xi Mạ Crom Cứng
Xy Lanh Thủy Lực
Chế Tạo Máy
Sửa Chữa Xy Lanh
Xi Mạ Kim Loại<img class="size-medium wp-image-1343 alignright" src="https://thuylucsaigon.c...
13 posts
Don't wanna be here? Send us removal request.
Last Seen Blogs
alielkassimi
Untitled
marrocasworld-blog
By:Ayo
shortrealstoriesforyou
Shortrealstoriesforyou
unforgettablebron
Unforgettablebron
waiwai1100
Untitled
Link
MẠ CROM LÔ SẮT
Trục lô, Lô Cán, Trục cán được chế tạo từ sắt thép. Vì vậy sau khi chế tạo nếu không sử dụng phương pháp sơn phủ thì chỉ khoảng 24h Rulo trục Cán sẽ bị rĩ sét trong môi trường không khí thông thường.
Thông thường các loại rulo bằng tải sẽ được sơn chống rỉ. Song lớp Sơn thường mềm và không bảo vệ được rulo trong thời gian dài.
Ngoài ra khi ma sát nhẹ hoặc va chạm nhẹ thì rulo sẽ bị mất lớp sơn ở các vị trí cục bộ. Rĩ sét sẽ từ đó ăn mòn dần ra bề mặt.
Có nhiều cách phủ cho Lô Săt, Trục Sắt, Trục thép để chống chịu được oxy hóa, rĩ sét. Như Mạ Kẽm, Mạ Nhúng Kẽm Nóng, Mạ Niken, Mạ Crom, Mạ Inox…
Song với các tiêu chí về độ bền, độ cứng, chống ăn mòn và chống mài mòn thì người ta sử dụng Lớp Mạ Crom Cho Rulo Trục cán là tối ưu nhất.
Mạ Crom Lô Sắt:
Lô Sắt, sau khi chế tạo qua các khâu tiện mài. Bề mặt trục lô đạt độ bóng 8-12.
Trong không khí kể hợp với độ ẩm cao, bụi bẩn bề mặt sau khi gia công dễ bị Gĩ Sét. Vì vậy cần phải phủ một lớp Mạ crom để chống ăn mòn, gĩ sét cho lô sắt.
Lô sắt thường có độ cứng khá thấp < 30 HRC. Với độ cứng này sẽ thuận tiện cho các phương pháp gia công cơ khí như tiện, phay. Song trong quá trình làm việc, khả năng chịu mài mòn của lô sắt sẽ kém, dẫn đến thời gian sử dụng không được lâu.
Vì vậy, Lô sắt sau khi gia công xong, cần phải phủ một lớp Crom Cứng.
Tùy vào yêu cầu và ngành nghề mà độ dày lớp crom dao động từ 40 um- 300 um.
Với công nghệ Mạ Crom tiên tiến, Công ty chúng tôi cung cấp dịch vụ Mạ crom Lô sắt đa dạng về kích thước.
Cơ Sở Vật Chất Mạ Crom Lô Sắt Thép
1. Bể Mạ Crom Ru Lô sắt Thép Nằm:
Công dụng: Xử lý Mạ crom cho các chi tiết dạng trục, dang lab tròn, Có kích thước dài. Hoặc các dạng chi tiết máy móc số lượng lớn.
Số Lượng : 01
Có thể mạ các chi tiết dài 12m, Đường kính tối đa 500.
2. Bể Mạ crom Ru Lô Sắt Thép Đứng:
Công dụng: Mạ Crom các loại Rulo, Trục cán có đường kính lớn.
Số Lượng: 02
Có thể mạ Các loại Lô Sắt trọng lượng 8 tấn, Đường kính tối đa 2600, Chiều dài tối đa: 3500.
3. Bể Mạ Crom Khuôn mẫu:
Số Lượng: 02
Mạ Khuôn kích thước lớn nhất: 1500, trọng lượng 2.5 tấn.
Máy Mài chuyên dụng: Mài được các rulo đường kính 2800, Dài 6000.
Với phương pháp gia công tiên tiến, chúng tôi có thể đưa độ bóng bề mặt các loại lô các lên đến cấp 14.
Quy Trình Xi Mạ Crom Lô Sắt:
Sau quá trình Mài Tròn dạt kích thước tiêu chuẩn cơ khí: 0.02 mm.
Đánh Bóng Cơ khí: Đạt Độ bóng Ra< 0.02 mm
Tẩy Dầu hóa học
Tẩy Dầu Điện hóa
Hoạt hóa bề mặt
Mạ Crom 40 um
Kiểm tra chiều dày lớp mạ crom
Mài tròn đạt kích thước
Đánh bóng hoàn thiện sản phẩm.
Các tiêu chuẩn đánh giá lớp mạ crom lô sắt:
Toàn lô sát đạt các dung sai < 0.02
Độ Tròn: ɸ ± 0.02
Độ Đảo :ʘ < 0.02
Độ Bóng : Ra < 0.02
Độ cứng: 62 HRC Min
Độ dày: 40 um Min
Test Muối: 72 h
Thủy Lực Sài Gòn, Công Ty Mạ Crom Tp.HCM. Đơn vị Hoàn Thiện bề mặt Rulo Trục cán bằng phương pháp Xi Mạ Crom Cao cấp. Đáp ứng các sản phẩm chuyên biệt về độ bóng, độ cứng, độ đồng tâm…
Ngoài chế tạo mới chúng tôi còn cung cấp giải pháp phục hồi Sửa chữa Trục Lô bị hư hỏng
3 notes
·
View notes
Photo
CÔNG NGHIỆP CHẾ TẠO XI LANH THUỶ LỰC
Xi Lanh Thủy Lực Công Nghiệp
Hầu hết ai trong số chúng ta đều đã quá quen thuộc với hình ảnh về những máy ép thủy lực hay các thiết bị nâng đỡ.
các cỗ máy đào xới và vận chuyển từ nhỏ cho đến lớn.
Để có thể hoạt động một cách nhanh chóng và ngoài khả năng của con người. Như vậy thì không thể nhắc đến công dụng của BEN THỦY LỰC
Các tên gọi khác của XI LANH THỦY LỰC:
Trong miền Nam các bạn gọi là BEN THỦY LỰC, hay TI BEN THỦY LỰC. Một số nơi gọi Là Trụ Ben Thủy Lực, quả ben Thủy Lực hay xy lanh thủy lực , tên tiếng anh là hydralic cylinder
Tuy nhiên cũng còn có rất nhiều người lúng túng khi gặp phải những vấn đề về BEN THỦY LỰC trong quá trình vận hành. Không biết phải sửa chữa hay thay mới cũng như phải tự mình thiết kế xi lanh như thế nào cho phù hợp.
Bài viết này chúng tôi sẽ tập trung vào việc:
Giới Thiệu các khái niệm về Xy Lanh Thủy Lực
Phân Loại Xy Lanh thuy luc
Cách Vận hành và bảo trì, bảo dưỡng TY BEN THỦY LỰC
Giúp bạn có thể giải quyết mọi vấn đề với xy lanh thủy lực của mình
1. Xi Lanh Thủy Lực Là Gì?
Xi lanh thủy lực là một phần hệ thống của MÁY THỦY LỰC.
Nói một cách đơn giản: TY BEN THỦY LỰC là một bộ truyền động thủy lực tạo ra chuyển động tuyến tính bằng cách chuyển đổi năng lượng thủy lực trở lại chuyển động cơ học.
XY LANH THỦY LỰC có thể được so sánh với một một cơ bắp vì với hệ thống thủy lực của máy nó tạo ra chuyển động.
Trong truyền dẫn thủy lực, môi trường là chất lỏng, thường là DẦU THỦY LỰC (dầu 32,48 hoặc 68).
Nguyên Lý hoạt động Xi lanh thủy lực
Nguyên tắc cơ bản của thủy lực là khi motor quay truyền dẫn qua BƠM THỦY LỰC.
Một dòng chảy thể tích được hình thành (thể tích chất lỏng đi qua mặt cắt trên một đơn vị thời gian, đơn vị trong SI là m3/s).
Áp suất của HỆ THỐNG THỦY LỰC được xác định bởi tải trọng gây ra bởi xi lanh hoặc van, ở sức cản dòng chảy của dòng chất lỏng do bơm thủy lực gây ra.
2. Cấu Tạo Của Xi Lanh Thủy Lực Như Thế Nào?
Cần phải hiểu rõ về cấu tạo xi lanh thủy lực, cũng như NGUYÊN LÝ MÁY THỦY LỰC để chúng ta có thể vận hành ty ben thủy lực, bảo trì bảo dưỡng xi lanh thủy lực tốt nhất.
Tăng hiệu suất và một phần làm tăng tuổi thọ của ty ben thủy lực.
Các bộ phận chính trong Xi Lanh Thủy Lực
Một xi lanh thủy lực ( BEN THỦY LỰC) có các bộ phận chính sau
Ống xi lanh thủy lực: ( hay còn gọi là nòng ben, Nòng Xi lanh)
Ống xi lanh thủy lực là một bộ phận có hình trụ tròn liền mạch.
Nó còn có thể gọi là thùng xi lanh hay vỏ ben, ống ben.
Nhưng dù với tên gọi nào thì chức năng của nó là chứa và giữ áp suất xi lanh. Ống xi lanh (Nòng ben thủy lực) được mài nhẵn, mịn để bề mặt có thể đạt độ hoàn thiện từ 4-16 micro.
Vật liệu chế tạo thường là thép hợp kim.
Đế nắp hình trụ ( hay còn gọi là năm chắn dưới xi lanh)
Chức năng chính là để giữ áp suất ở một đầu của xy lanh. Nắp chăn được kết nối với ống xi lanh bằng bu lông hoặc bằng phương pháp hàn
Nắp chăn trên xi lanh:
Chức năng chính là để giữ áp suất ở đầu xy lanh ( đầu ben). Giữa đầu và ông xi lanh có lắp một vòng chứ O, gọi là Oring thủy lực hay Vòng Đệm hoặc Seal thủy lực.
Piston thủy lực:
Đây là chi tiết quan trọng, nó làm nhiệm vụ phân tách các vùng áp lực bên trong ống xy lanh.
Thông thường, piston được lắp với thanh piston ( Cần Xi Lanh thủy lực, Ti Thủy lực) thông qua bu lông, một số khác có thể là hàn.
Xung quan thành Piston được gắn các cọng Seall Phốt Thủy lực bằng Cao su tổng hợp.
Thanh piston ( cần xi lanh, ty thủy lực):
Thông thường, người ta chọn vật liệu là thép, thép mạ crom để làm thanh piston sao cho đảm bảo độ cứng cáp, chống ăn mòn tốt nhất.
Chức năng của thanh piston đó là nối kết thành phần của máy với thiết bị truyền động để thực hiện nhiệm vụ công việc theo như yêu cầu.
Các thanh piston này được mài tròn, đánh bóng, nhẵn mịn. và có các seal đính kèm giúp hạn chế và ngăn rò rỉ dầu thủy lực.
Bộ nguồn thủy lực:
Là bộ phận phận phân phối dầu thủy lực ra vào xi lanh.
Bộ nguồn thủy lực bao gồm:
Thùng dầu thủy lực Tủ điều khiển Motor điện Bơm thủy Lực Hệ thống Vale thủy lực Các ống Thủy lực Các khớp nối thủy lực
Seal phốt thủy lực:
Bộ phận chịu ma sát trực tiếp giưa vỏ xy lanh và piston, tăng độ kín giữa các khe hở tránh thất thoát dầu.
Bạc dẫn hướng:
Bộ bận dẫn hướng cho thanh piston (cán piston) tránh bị va chạm với đầu đầu xi lanh, giảm tối đa kha năng xước thanh piston và đầu piston. Bạc này được đặt ở trong đầu xi lanh (nắp chặn trên).
3. Nguyên Lí Làm Việc Xi Lanh Thủy Thực Như Thế Nào?
Thiết bị này hoạt động theo một nguyên lý làm việc xi lanh thủy lực:
Lực được áp dụng tại một thời điểm chuyển đến một địa điểm khác thông qua việc sử dụng một chất lỏng nén được.
Tất cả lực được xi lanh tạo đều được nhờ vào dầu thủy lực (nhơt thủy lực).
Theo hình vẽ ta có thể hình dung nguyên lý làm việc rất đơn giản.
Khi chất lỏng thủy lực A được cung cấp vào thì tác động vào thanh Piston di chuyển tuyến tính (bên phải hình) và ngược lại,
khi chất lỏng B được cung cấp thì thanh Piston di chuyển ngược lại và có thể về vị trí ban đầu hoặc tùy vào mục đích sử dụng.
4. Có Bao Nhiêu LOẠI XI LANH THỦY LỰC?
Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều loại ty ben thủy lực.
Việc phân chia có thể dựa trên chiều tác động lực, phụ thuộc yếu tố công việc…
Xi lanh thường được phân ra hai nhóm cơ bản:
Xi lanh tác động một phía (hay còn gọi là xi lanh một chiều)
Xi lanh tác động hai phía (hay còn gọi là xi lanh hai chiều)
4.1 Xi lanh thủy lực một chiều:
Ta dễ dàng nhận thấy xi lanh thủy lực một chiều chỉ tạo ra lực đẩy một phía,
thường là phía thò của cần xi lanh thủy lực, nhờ cấp dầu thủy lực có áp suất vào đuôi xi lanh.
Điều dễ nhận biết nhất là trụ ben xi lanh thủy lực một chiều chỉ có duy nhất một đường cấp dầu
Cần xi lanh sẽ tự trở về vị trí ban đầu nhờ tác động của lực ở bên ngoài hoặc nhờ lực đàn hồi của hoặc nhờ vào trọng lượng của Cán Piston.
Các Loại Xi Lanh Thủy Lực Một chiều thông dụng:
Xi Lanh thủy lực máy ép đế giày:
Máy ép đế giày thông thường sử dụng các Trụ Ben thủy lực. Đây là dạng Ben một chiều với phương ép từ dưới lên.
Quá trình Ép được thực hiện khi mở Vale thủy lực, Dầu được truyền vào trong Nòng Ben thủy Lưc và đẩy Trụ Ben (Piston) Đi lên Phía trên.
Quá trình Xả ép được thực hiện khi Xả van thủy lực. Dưới sức nặng của Trụ Ben sẽ kéo Piston ton trở về vị trí ban đầu.
0 notes
Text
Gia Công Cơ Khí Chính Xác
Gia Công Cơ Khí Chính Xác
1.Gia công Cơ Khí Chính Xác Là Gì?
Gia công cơ khí chính xác là một quá trình loại bỏ vật liệu khỏi phôi trong khi giữ các lớp hoàn thiện dung sai gần. Máy chính xác có nhiều loại, bao gồm phay, tiện và gia công phóng điện. … Những máy này được vận hành bởi các thợ máy chuyên dụng và được đào tạo.
2. Đặc Điểm của cơ khí chính xác
Gia công chính xác đóng góp các bộ phận và mảnh từ bút chì đưa đón không gian. Hầu như tất cả các sản phẩm kim loại đều sử dụng gia công chính xác, cũng như nhiều vật liệu khác như nhựa và gỗ. Những máy này được vận hành bởi các thợ máy chuyên dụng và được đào tạo. Để công cụ cắt thực hiện công việc của mình, nó phải được di chuyển theo các hướng được chỉ định để thực hiện cắt chính xác. Chuyển động chính này được gọi là tốc độ cắt. Các phôi cũng có thể được di chuyển, được gọi là chuyển động thứ cấp của nguồn cấp dữ liệu. Cùng với nhau, những chuyển động và độ sắc nét của dụng cụ cắt cho phép máy chính xác hoạt động.
3. Gia công cơ khí chính xác tại Thủy Lực Sài Gòn
Với hệ thống máy móc lớn, chúng tôi có khả năng gia công đối với các chi tiết máy, lô trục với đường kính, kích thước lớn cùng với độ chính xác hoàn hảo.
Những sản phẩm, dịch vụ tiêu biểu của công ty:
lô trục, lô cán.
con lăn, băng tải, băng truyền
ty ben thủy lực, Xi lanh thủy lực, máy ép thủy lực với tiêu chuẩn Châu Âu.
Khuôn mẫu ngành nhựa.
Chế tạo máy móc chiết rót
Sản xuất dao cắt thép, dao xả băng sắt thép.
Gia công cơ khí:
Đặc biệt: mài trục dài 5m với độ chính xác cao.
Cơ giới thuỷ lực:
Sản xuất xi lanh thuỷ lực (Ty ben)
Phục hồi chi tiết máy:
Gia công chế tạo máy:
Gia công dao cắt thép, dao xả bằng sắt thép, trục máy,lô cán…
Nhiệt luyện: Sản phẩm được xử lý bằng phương pháp tôi lò điện, lò cao tần, chất lượng ổn định
Tiện CNC chi tiết máy.
Nhiệt luyện kim loại
Phủ crôm cứng:Bảo hành ít nhất 1 năm)
Mài chính xác:
Phục hồi ben thuỷ lực
Phuc hồi trục
Phụ tùng cơ giới
Trục vít ngành nhưa
Lô trục ngành bao bì giấy, ngành in
Chi tiết máy tàu thuỷ
Chi tiết máy công, nông nghiệp…
Máy đóng gói
Khuôn mẫu ngành nhựa
Máy thực phẩm
Máy chiết rót
Xem thêm : cơ khí chính xác,
Giới Thiệu Công Ty
Công ty Thủy Lực Sài Gòn với các Dịch vụ bao gồm các ngành hàng:
Xi Mạ Kim Loại
-Xi Mạ Inox : Hoàn Thiện Inox bằng các lớp phủ kim loại tăng tính thẩm mỹ.
- Xi Mạ Inox Vàng - Xi Mạ Inox Giã Cổ - Xi Mạ Inox Đồng Đỏ
-Xi Mạ Niken : Phương pháp hoàn thiện bề mặt bằng lớp phủ Niken trên nền kim loại,
-Mạ Điện Niken và Mạ Niken Không Điên. Mạ Hợp Kim Niken….
- Xi Mạ Đồng Đỏ : Tạo lớp phủ Hợp Kim Đồng Đỏ trên nền kim loại, Lớp hợp Kim Đồng cho các loại Bạc bôi trơn.
- Xi Mạ Nhôm : Anode Nhôm, Nhuộm Màu Nhôm, Mạ Crom Trên nền Nhôm, Hợp kim Nhôm.
- Xi mạ nhuộm đen kim loại
Previous
Next
1 note
·
View note
Photo
Gia công cơ khí Chính Xác, Doanh nghiệp CƠ KHÍ CHÍNH XÁC tại HỒ CHÍ MINH
1 note
·
View note
Photo
Trục Vít Tải Nhựa
Gia công Trục Vít Máy Đùn nhựa, Máy ép phun.
Gia công bảo trì sửa chữa máy đùn nhựa, Phục hồi trục vít, Cảo vít ngành nhựa bằng lớp phủ Crom cứng chống mài mòn và ăn mòn.
Sản phẩm bảo hành 12 tháng
0 notes
Text
Công Ty Xi Mạ
Công Ty Xi Mạ
công ty xi mạ crom cưng tại HCM, Gia công cơ khí chính xác, tiện mài tròn. Hoàn thiện bề mặt bằng các lớp phủ hợp kim chống mài mòn, chống ăn mòn, Giảm ma sát.
Các phương pháp gia công cơ khí hiện đại, giúp kéo dài tuổi thọ cho sản phẩm.
View On WordPress
0 notes
Text
Mài Tròn Kim Loại
Mài Tròn Kim Loại
MÀI TRÒN Mài Tròn Là Gì??
Mài là Phương pháp gia công cơ khí làm giảm chiều dày của phôi với độ chính xác cao.
– Mài là nguyên công gia công tinh các bề mặt: trụ ngoài, trụ trong, mặt
phẳng, mặt định hình.
– Bản chất của MÀI là quá trình cắt gọt được thực hiện đồng thời bởi nhiều
hạt mài có các lưỡi cắt khác nhau được phân bố ngẫu nhiên trên bề mặt đá
mài.
Nguyên công mài thường được lựa…
View On WordPress
0 notes
Text
Gia Công Mài Tròn Chính Xác
Gia Công Mài Tròn Chính Xác
Gia công mài chính xác Các chi tiết máy. Mài tròn chính xác lô trục đường kính 700 chiều dài 5m. Với máy mài hiện đại, Chúng tôi có khả năng gia công mài tròn với sai số thấp 2%. Đối với từng loại lô trục Chúng tôi có phương pháp mài hoàn toàn khác nhau để tạo ra độ chính xác đến từng % cho mỗi chi tiết. Đối với các chi tiết nhỏ, chúng tôi có thê gia công Hoàn Thiện Sản Phẩm với dung sai cơ khí…
View On WordPress
0 notes
Text
Gia Công Tiện Tròn
Gia Công Tiện Tròn
GIA CÔNG TIỆN
GIA CÔNG TIỆN
Gia công Tiện tròn là phương pháp gia công trên máy tiện, mục đích làm giảm kích thước phôi đến kích thước yêu cầu để tiến hành các bước gia công khác.
Tiện là phương pháp gia công cắt gọt thông dụng nhất,chiếm tỷ trọng lớn trong gia công kim loại bằng cắt (khoảng 25-50 0/0) vì ngoài nguyên công tiện trên máy tiện còn có thể khoan, khoét, doa, tarô…
Đặc điểm: Tiện
View On WordPress
0 notes
Text
Mạ Crom
MA CROM
Sơ Lược về các tính chât của kim loại Crom.
Bề mặt kim loại Crôm được bao phủ bởi 1 lớp màng mỏng Cr2O3, nên có ánh bạc.
Crom có Độ cứng rất cao
Crom là 1 kim loại cứng, giòn, có độ nóng chảy cao.
Chống ăn mòn tốt
Khả năng chống trầy xước cao.
Mạ Crom bộ Chia Dầu thủy Lực
Vì Vậy nó được dùng như 1 nguyên tố điều chất thêm vào thép nhằm cải thiện khả năng chống ăn mòn và tăng độ cứng, thép có thêm Cr được gọi là Thép không gỉ hay Inox.
Ứng Dụng Của kim loại Crom Trong Công nghiệp
Trong ngành luyện kim, để tăng cường khả năng chống ăn mòn và đánh bóng bề mặt:
như là một thành phần của hợp kim, chẳng hạn trong thép không gỉ để làm dao, kéo.
Ứng Dụng trong ngành mạ crom
Mạ Crom Nòng Xy lanh thuy luc
Ứng Dụng trong quá trình anot hóa (dương cực hóa) nhôm, theo nghĩa đen là chuyển bề mặt nhôm thành ruby.
Ứng Dụng Làm thuốc nhuộm và sơn:
Ôxít crom (III) (Cr2O3) là chất đánh bóng kim loại với tên gọi phấn lục.
Các muối crom nhuộm màu cho thủy tinh thành màu xanh lục của ngọc lục bảo.
Crom là thành phần tạo ra màu đỏ của hồng ngọc, vì thế nó được sử dụng trong sản xuấ hồng ngọc tổng hợp.
tạo ra màu vàng rực rỡ của thuốc nhuộm và sơn
Là một chất xúc tác.
Cromit được sử dụng làm khuôn để nung gạch, ngói.
Các muối crom được sử dụng trong quá trình thuộc da.
Dicromat kali (K2Cr2O7)là một thuốc thử hóa học, được sử dụng trong quá trình làm vệ sinh các thiết bị bằng thủy tinh trong phòng thí nghiệm cũng như trong vai trò của một tác nhân chuẩn độ. Nó cũng được sử dụng làm thuốc cẩn màu (ổn định màu) cho các thuốc nhuộm vải.
Ôxít crom (IV) (CrO2) được sử dụng trong sản xuất băng từ, trong đó độ kháng từ cao hơn so với các băng bằng ôxít sắt tạo ra hiệu suất tốt hơn.
Trong thiết bị khoan giếng như là chất chống ăn mòn.
Trong y học, như là chất phụ trợ ăn kiêng để giảm cân, thông thường dưới dạng clorua crom (III) hay picolinat crom (III) (CrCl3).
Hexacacbonyl crom (Cr(CO)6) được sử dụng làm phụ gia cho xăng.
Borua crom (CrB) được sử dụng làm dây dẫn điện chịu nhiệt độ cao.
Sulfat crom (III) (Cr2(SO4)3) được sử dụng như là chất nhuộm màu xanh lục trong các loại sơn, đồ gốm sứ, véc ni và mực cũng như trong quy trình mạ crom.
Làm hợp chất niken-crôm dùng trong bàn ủi, bếp điện,…(vì nó có nhiệt độ làm việc khoảng 1000-1100 độ c)
Mạ Crom là gì?
Con Lăn Mạ Crom
Là lớp phủ điện phân kim loại Crom lên nên kim loại hay còn gọi là mạ điện crom. Trong đó Vật Mạ được xem như là Cathode còn Dung môi là dung dịch mạ crom.
Quá trình Mạ Crom cứng là một quá trình phức tạp, điện kết tủa kim loại crom lên bề mặt kim loại trải qua nhiều phản ứng hóa học và phản ứng điện hóa.
Mạ Crom có đặc điểm gì?
– Là lớp phủ kim loại cứng
Nhiệt độ nóng chảy cao có thể sử dụng được tại 450 0C mà vẫn không biến màu.
Có Ánh sáng xanh đặc trưng vì Trong không khí, crom được ôxy thụ động hóa, tạo thành một lớp mỏng ôxít mỏng Cr2O3 bảo vệ trên bề mặt, ngăn chặn quá trình ôxi hóa tiếp theo đối với kim loại ở phía dưới.
Có độ bóng cao.
Thụ động hoàn toàn trong môi trường không khí.
Tính năng trang trí cao cấp, có khả năng đạt đến độ bóng gương.
Chống ăn mòn hóa học. Crom chỉ tác dụng với acid HCL hoặc các acid đặc nóng khác, nên lớp Mạ Crom có khả năng chống ăn mòn rất tốt dưới các môi trường khắc nghiệt, nhiệt độ, độ ẩm cao.
Hệ số ma sát nhỏ: Tăng khả năng chịu mài mòn và ma sát trượt cho vật mạ.
Có thể tạo ra các vết nứt tế vi giữ dầu, thích hợp cho cần xi lanh, bạc trượt.
Mạ Crom Như thế nào?
Là một kỹ thuật MẠ ĐIỆN CROM
Mạ Crom, thường được gọi đơn giản là Xi Mạ Crom, hay mạ điện crom, là một kỹ thuật mạ điện một lớp mỏng crôm một vật bằng kim loại. Lớp mạ crôm có thể được trang trí, chống ăn mòn, tăng cường độ sáng bóng, hoặc làm tăng độ cứng bề mặt. Đôi khi lớp mạ crom mục đích gia tăng tính thẩm mỹ cho kim loại nền.
Quy trình Mạ Crom
Mạ Crom 1 lớp thường được theo quy trình như sau:
Đánh bóng:
Vật liệu kim loại trước khi đem vào mạ crom cần đạt được độ bóng, vì vậy trước khi mạ crom, kim loại cần được đánh bóng bằng cơ học, hóa chất…
Tẩy Dầu: Mục đích loại bỏ các dầu mỡ, bụi bẫn trong quá trình gia công còn đọng lại trên bề mặt kim loại.
Tùy vào mỗi loại kim loại mà sử dụng một dung dịch tẩy dầu khác nhau.
Bắt gá cho vật mạ crom
Nâng nhiệt độ vật mạ lên bằng nhiệt độ dung dịch mạ điện crom băng cách cho ngâm không điện trong bể mạ.
Tiếp điện (-) vào vật mạ và điện(+) Vào Cathode của bể mạ. Thông thường Cathode của bể mạ thường được sử dụng là Kim Loại Chì.
Tiến hành Mạ crom, tùy theo độ dày của lớp mạ crom mà chúng ta chọn chế độ dòng điện cũng như thời gian mạ.
Mạ Crom 6+
MẠ Crom 6+ , sử dụng crom trioxide CrO3 (còn được gọi là anhydride cromic) là thành phần chính. Crom 6+ là giải pháp mạ điện crom được sử dụng để mạ trang trí và cứng,
Lớp mạ Crom 6+ cho lớp phủ crom tươi sáng, cùng với nền kim loại có thể dẫn đến bề mặt kim loại sau khi được mạ crom đạt đến độ phản chiếu ánh sáng tương tự gương
Một quá trình mạ crom hóa trị sáu điển hình là:
(1)Tẩy Dầu
(2) Hoạt Hóa
(3) Mạ Điện Crom
(4) Rửa sạch
Các bể mạ điện thường là một bể nhựa chứa dung dịch axit cromic
Trong một số trường hợp, các bước kích hoạt được thực hiện trong bể mạ crom. Dung Dịch Mạ crom là một hỗn hợp của crom trioxide (CrO 3 ) và axit sulfuric ( sulfat , SO 4 ), tỷ lệ dao động lớn từ 75: 1 đến 250: 1 theo trọng lượng. Điều này cho thấy, dung dịch mạ crom là một dung dịch có tính axit cao (pH 0). Nhiệt độ và mật độ dòng điên trong quá trình mạ điệni ảnh hưởng đến độ sáng và độ bao phủ chính thức. Đối với lớp phủ trang trí nhiệt độ khoảng 35-45 ° C (100 đến 110 ° F), nhưng đối với lớp phủ crom cứng nó trong khoảng 50-65 ° C (120-150 ° F). Nhiệt độ cũng phụ thuộc vào mật độ dòng, bởi vì mật độ dòng điện cao hơn đòi hỏi một nhiệt độ cao hơn. Cuối cùng, toàn bộ dung dịch được kích động để giữ nhiệt độ ổn định và đạt được một sự kết tủa đồng đều trên bề mặt vật mạ
Nhược điểm Mạ crom.
Một bất lợi của mạ điện Crom 6+ là hiệu quả cực âm thấp, mà yếu tố chính ảnh hưởng là việc phóng điện từ cực dương thấp. Điều này có nghĩa là Lớp phủ Crom Không Đồng đều, Ở Các Cạnh mép có điểm lồi ra nhiều thì lớp phủ dày, còn ở các góc khuất, chỗ lõm thì lớp phủ mỏng, thậm chí không có lớp phủ. Để khắc phục tình trạng này chúng ta thường đặt cathode phụ vào phía góc lõm đề mạ phủ được các góc đó.
Thực tế, Crom 6+ là một chất độc
Ở Mỹ, và châu âu, Cơ quan Bảo vệ Môi trường quy định về nó rất nhiều. EPA liệt kê Crom 6+ như một chất gây ô nhiễm không khí nguy hiểm bởi vì nó là một chất gây ung thư cho con người, “ô nhiễm” theo Đạo luật nước sạch , và một “thành phần nguy hiểm” dưới Bảo tồn tài nguyên và Đạo luật Phục hồi . Do hiệu suất cực âm thấp và giải pháp nâng cao dòng điện, độ nhớt sương mù độc hại của nước và Crom+6 được phát hành từ bể mạ. Máy lọc ướt được sử dụng để kiểm soát lượng khí thải này. Việc xả từ máy lọc ướt được xử lý để kết tủa crom vì trong nước thải ra môi trường không được có thành phần Crom+6.
Viêc duy trì một bể mạ với sức căng bề mặt của dung dịch dưới 35 dynes/cm2 đòi hỏi việc bổ sung các loại phụ gia định kỳ. Theo lý thuyết , sức căng bề mặt được đo bằng một stalagmometer . Phương pháp này đã lỗi thời và thiếu chính xác (lỗi lên đến 22 dynes / cm đã được báo cáo), và phụ thuộc vào kinh nghiệm và khả năng của người sử dụng. [3]
Chất thải độc hại khác được tạo ra từ dung dịch mạ crom hóa trị sáu bao gồm Chì Crom Mát , tạo thành trong bồn tắm vì chì cực dương được sử dụng. Bari cũng được sử dụng để kiểm soát nồng độ sulfate, dẫn đến sự hình thành của bari sulfat (Baso 4 ), một chất thải nguy hại. [1]
Mạ Crom3+
Mạ Crom3+, còn được gọi là Mạ tri-Crom , Cr 3 , và crôm (III) mạ, sử dụng crom sunfat hoặc clorua crom là thành phần chính. Mạ Trivalent crôm là một thay thế cho crom hóa trị sáu trong các ứng dụng nhất định và độ dày (ví dụ như Mạ trang trí ).
Quá trình mạ crom hóa trị ba tương tự như quá trình mạ crom hóa trị sáu, Chỉ khác biệt ở thành phần hóa học của dung dịch mạ crom. Có ba loại chính của thành phầm mạ trivalent crom: [1]
Một bể mạ điện phân clorua hay sunfat dựa trên sử dụng than chì hoặc cực dương composite, cộng với phụ gia để ngăn chặn quá trình oxy hóa của hóa trị ba crom đến cực dương.
Một bể mạ sulfate dựa trên sử dụng cực dương chì bao quanh bể chứa đầy axit sulfuric (còn gọi là axit sulfuric ) (được gọi là cực dương được bảo vệ), giữ crom hóa trị ba từ oxy hóa ở cực dương.
Một bể sulfate dựa trên (sulphate-based) tắm có sử dụng xúc tác cực dương không hòa tan, trong đó duy trì một thế điện cực có thể ngăn chặn quá trình oxy hóa.
Các hóa trị ba quá trình mạ crom có thể ăn mòn phôi cùng một nhiệt độ, tốc độ và độ cứng tương tự, so với mạ crom hóa trị sáu. Chiều dày Mạ 0,005-0,05 mils (0,13-1,27 mm).
Ưu điểm Mạ Crom
Những lợi thế chức năng của hóa trị ba crom là hiệu quả cao hơn và cathode phóng điện tốt hơn. Khả năng phóng điện cực dương tốt hơn nghĩa là tỉ lệ tổn thất điện năng ít hơn do đó sử dụng dòng điện thấp hơn so với việ mạ crom hóa trị sáu, ngoài ra có thể mạ crom hóa trị ba gián đoạn mà điều này rất khó thực hiện ở dung dịch mạ crom sáu.
Như đã biết, Crom hóa trị ba có bản chất ít độc hại hơn Crom hóa trị sáu. Do độc tính thấp hơn làm giảm chi phí ức chế bay hơi, lọc sương mù trên không . Lợi thế sức khỏe khác và bao gồm cả hiệu quả cực âm cao hơn, dẫn đến lượng khí thải crom ra không khí ít hơn; dẫn đến lãng phí crom ít hơn và cực dương không bị phân hủy. [1]
Một trong những nhược điểm khi quá trình này chính là việc Mạ Trang trí không đem lại màu sắc tốt như việc mạ crom hóa trị sáu. Các công ty hiện nay sử dụng các chất phụ gia để điều chỉnh màu sắc. Trong các ứng dụng lớp phủ crom cứng, chống ăn mòn của lớp phủ dày hơn không tốt như mạ crom hóa trị 6. Các chi phí của các hóa chất lớn, nhưng điều này thường được bù đắp bằng mức sản xuất cao hơn và chi phí trên không thấp hơn. Nói chung, quá trình này phải được kiểm soát chặt chẽ hơn trong việc mạ crôm hóa trị sáu, đặc biệt là đối với các tạp chất kim loại với. Điều này có nghĩa là quá trình rất khó để kiểm soát, chẳng hạn như thùng mạ, đang có nhiều khó khăn hơn khi sử dụng bồn tắm trivalent crom. [1]
Các loại Mạ Crom
Mạ Crom Trang trí
Crom trang trí được thiết kế mang tính thẩm mỹ và độ bền cao . Độ dày khoảng 0,002-0,02 mils (0,05-0,5 mm), tuy nhiên chúng thường giữa 0,005 và 0,01 mils (0.13 và 0.25 mm). Mạ crom thường được áp dụng là bước cuối cùng trong mạ nhiều lớp Đồng Niken Crom. Và tốt nhất là mạ lên lớp niken bóng. thép , nhôm , nhựa , đồng hợp kim và hợp kim kẽm. [1] trang trí mạ crôm cũng rất chịu ăn mòn và thường được sử dụng trên các bộ phận xe hơi, dụng cụ và đồ dùng nhà bếp.
MẠ CROM CỨNG
Mạ Crom cứng , còn được gọi là lớp mạ Crom công nghiệp hoặc lớp mạ Crom cơ khí , được sử dụng để làm giảm ma sát, cải thiện độ bền thông qua khả năng chịu mài mòn và chịu ma sát nói chung, gia tăng kích thước phục hồi các chi tiết bị mài mòn, mở rộng khả năng chống ăn mòn hóa học cao Ở những môi trường ăn mòn khăc nghiệt nhất, Mạ phủ lên vật liệu tại các bộ phận bị mòn để khôi phục lại kích thước ban đầu của nó. [4] Lớp mạ Crom là rất cứng, đọ cứng từ 65 đến 69 HRC (điều này phụ thuộc vào độ cứng của kim loại nền cơ bản). Crom cứng có xu hướng dày hơn Crom trang trí, với độ dày tiêu chuẩn trong các ứng dụng phục hồi dao động từ 0,2 đến 0,6 mm (200-600 mm), nhưng nó có thể mạ rất dày cho các chi tiết yêu cầu mài mòn cao, chịu ma sát lớp, trong những trường hợp như vậy 1 mm ( 1.000 um) hoặc dày hơn vẫn cho kết quả tốt.
Nhưng với độ dày như vậy làm những hạn chế của quá trịnh mạ crom được biểu lộ rõ ràng như sần sùi, gai nhám, vì vậy nó được khắc phục bằng cách mạ tăng cường dày sau đó mài xuống và đánh bóng nhằm đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật hoặc để cải thiện tính thẩm mỹ chung của sản phẩm.
Việc Mạ Dày làm khuếch đại các khuyết tật bề mặt và độ nhám ở mức độ nghiêm trọng theo tỷ lệ, vì Crom cứng không có tác dụng san lấp bề mặt. Vì vậy đối với điều kiện mạ dày, sản phẩm mạ crom sẽ tăng cường các khuyết taant như độ nhám thậm chí đến mức sần sùi vì vậy trong quá trình mạ crom cứng cần phải mạ dày hơn so với yêu cầu thực tế, sau đó tiến hành mài lại để đạt được kích thước cũng như tính thẩm mỹ cần thiết. Điều này gây ra một sự lãng phí tương đối lớn và kéo dài thời gian gia công.
Mạ Crom cứng tùy thuộc vào các loại sản phẩm khác nhau và yêu cầu chất lượng tùy thuộc vào môi trường hoạt động, ứng dụng của các chi tiết. Ví dụ, các mạ trên thủy lực thanh piston được kiểm tra để chống ăn mòn với việc thử nghiệm phun muối .
Sử dụng trong công nghệ sản xuất ô tô
Hầu hết các mặt hàng trang trí sáng gắn liền với chiếc xe này được gọi là “mạ Crom”, nghĩa là thép đã trải qua nhiều quá trình mạ để chịu đựng sự thay đổi về nhiệt độ và thời tiết mà một chiếc xe phụ thuộc vào vẻ đẹp bên ngoài.
Các lớp phủ này được sử dụng theo quy trình mạ điện crom ba lớp. Trong đó quy trình công nghệ tuân theo tiêu chí Lớp phủ Đồng- Niken- Crom.
Trước khi các ứng dụng của Crom trong những năm 1920 được tìm ra, thì lớp mạ điện niken được ứng dụng rộng rãi. Trong sản xuất ngắn chạy trước khi nhập cảnh Mỹ vào chiến tranh thế giới thứ hai , chính phủ cấm mạ để lưu crom và ô tô nhà sản xuất sơn các mảnh trang trí trong một màu bổ sung. Trong những năm cuối cùng của chiến tranh Triều Tiên , Mỹ dự tính cấm Crom trong lợi của một vài quy trình rẻ hơn (như mạ kẽm và sau đó phủ bằng nhựa sáng bóng).
Năm 2007, một chỉ thị về hạn chế các chất nguy hiểm (RoHS) đã ban hành lệnh cấm một số chất độc hại sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô tại châu Âu, bao gồm crom hóa trị sáu, được sử dụng trong mạ crôm. Tuy nhiên, Crom mạ là kim loại và không chứa crom hóa trị sáu sau khi được rửa sạch, mạ Crom thì không bị cấm.
Quy trình Mạ Crom:
Mạ Crom cũng giống như những quy trình mạ điện kim loại khác, vật mạ sau khi được hoàn thiện bề mặt bằng các quy trình mài thô, mài tinh, đánh bóng. Được đưa qua các khâu vệ sinh bằng hóa học, điện hóa để loại bỏ các tạp chất như dầu mỡ, bavia, bụi và các tạp chất khác. Sau đó được đưa vào bể Mạ Crom.
Tùy vào môi trường làm việc của các chi tiết mà chúng ta có thể lựa chọn quy trình chuẩn cho lớp Mạ Crom. Mỗi quy trình đều phải giám sát tối đa về các điều kiện môi trường, chế độ điện hóa và đặc trưng của mỗi loại dung dịch mạ crom.
Quy trình Mạ Crom trang trí
Quy trình Mạ Crom cứng
Tính năng lớp Mạ Crom
Lớp Mạ Crom được kiểm tra dựa trên các yếu tố sau:
– Độ dày: Độ dày lớp Mạ Crom phụ thuộc vào thành phần dung dịch điện phân Crom và thời gian xi mạ. Thông thường lớp Mạ Crom có độ dày từ 5-200 um, trong các trường hợp nhất định có thể đưa lớp Mạ Crom lên đến 1000um. Độ dày lớp phủ crom được kiểm tra bằng máy đo độ dày lớp phủ chuyên dụng.
Độ cứng: Độ cứng lớp Mạ Crom phụ thuộc vào thành phần dung dịch cũng như chế độ điện phân. Tùy theo từng loại sản phầm, chi tiết máy, môi trường làm việc mà chúng ta lựa chọn một chế độ nhất định. Độ cứng lớp Mạ Crom được đo bằng 2 thang đo chính:
Rockwell: Hay còn gọi tắt là HRC. Thông thường lớp phủ Crom có độ cứng từ 40-69 HRC là phổ biến. Trong các trường hợp đặc biệt có thể đưa lớp phủ Crom lên đến độ cứng 80 HRC.
Vicker: Hay còn gọi là HV. Độ cứng thông thường của lớp mạ crom từ 390 -1100 HV.
Độ Bóng: Độ bóng bề mặt của lớp phủ crom phụ thuộc vào độ bóng vật liệu nền kim loại điều này có nghĩa là Vật Mạ được gia công càng bóng trước khi tiến hành mạ Crom thì quá trình sau Mạ Điện Crom sẽ càng bóng. Thông thường lớp Mạ Crom cứng thường được kết thúc bằng một quá trình đánh bóng để cải thiện độ bóng cho vật mạ. Độ bóng lớp mạ crom được đo bằng đồng hồ đo chuyên dụng. Các sản phẩm trên thị trường Việt Nam hiện tại có độ bóng Ra 72h.
Mạ Crom cứng Là lơp phủ crom kỹ thuật. Nó được gắn trực tiếp lên kim loại nền, không cần qua các lớp mạ lót như trường hợp mạ bảo vệ – trang sức. Tuỳ mục đích mà có thể ứng dụng lớp mạ crom sữa, crom xốp, crom bóng…Loại này tường dùng đê mạ tăng tính chịu mài mòn cho các dụng cụ cầm tay, các dụng cụ kiểm tra đo lường, mạ phục hồi kích thức cho các chi tiết máy đã mòn như đầu trục động cơ, máy móc, các cơ cấu chuyển động…) mạ tăng cường bề mặt cho các chi tiết máy mới như vòng găng Piston của động cơ đốt trong, mạ các dụng cụ cắt gọt, các khuôn cối đúc hay đột dập các bộ đôi ma sát như Xylanh-piston cơ giới thủy lực, các bộ kéo chuốt dây kim loại….
Mạ crom cứng được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp vì nó mang lại nhiều tính chất ưu việt cho bề mặt các chi tiết máy mà bản thân vật liệu này không có. Ngoài độ cứng cao ra lớp Mạ Crom cứng đồng thời còn rất bền với ăn mòn, chống mài mòn rất tốt, bề mặt trơn nhẵn và rất đồng đều, khó thấm ướt, hệ số ma sát nhỏ, gắn bám tốt. Nhờ các tính chất này, lớp mạ Crom cứng đã làm cho bề mặt các chi tiết máy trở nên tốt hơn và rất đồng nhất về chất lượng, khiến cho thời hạn làm việc của chúng với độ chính xác cao được kéo dài.
Lớp mạ crom có thể dày lên từ 10 µm – 1000 µm, bề mặt phủ bóng chống oxi hóa bền bỉ cho sản phẩm, và có tính năng trang trí cao cấp, độ bám cao thích hợp cho các chi tiết máy ngành thủy lực, cao su, đóng gói bao bì, ngành in ấn,nghành ép nhựa và khuôn mẫu các loại,các sản phẩm phục vụ ngành công nghiệp nặng nói chung…
Vì sao phải Mạ Crom cứng:
Với các tính chất đặc trưng của kim loại crom. Các chi tiết máy hoạt động trong môi trường ma sát cao được Mạ Crom cứng để tăng cường khả năng chống mài mòn, Giảm ma sát, kéo dài tuổi thọ của máy móc.
Ngoài ra các máy móc thiết bị công nghiệp, với kích thước lớn không thể mạ phủ lớp crom trang trí nên tiến hành Mạ Crom cứng để cải thiện tính chống ăn mòn trong môi trường làm việc. Với các lớp phủ này chỉ cần độ dày từ 10-20um.
Các sản phẩm thông dụng được Mạ Crom cứng như sau:
– Mạ Crom cứng Ty ben thủy lực:
Ty ben thủy lực hoạt động trong môi trường chịu ma sát trượt cao nên thường được xi mạ một lớp crom cứng, các loại ty ben thông thường được phủ lớp crom cứng từ 20-30 um trực tiếp lên nền kim loại.
Sản phẩm thường được dùng các mác thép S45C, S50C, S55C, 40Cr….
Sau quá trình tiện thô, sản phẩm được tiến hành nhiệt luyện và mài tinh trên máy mài chuyên dụng rồi tiến hành phủ một lớp crom cứng. Thông thường lớp crom cứng cho các sản phẩm này có độ cứng giao động từ 40-50 HRC. Các sản phẩm này có khả năng chống mài mòn cũng như giữ dầu bôi trơn tốt bởi bản thân lớp phủ crom này có các lớp nứt tế vi giúp giữ dầu.
Thậm chí một số loại Ty Ben chịu lực phải đưa hết hành trình ra bên ngoài không khí trong một thời gian dài để chịu tải. Dưới tác động của môi trường không khí, độ ẩm cao, kết hợp với bụi Làm cho cần xi lanh bị ăn mòn quá độ, dẫn đến tình trạng Mất Áp, hoặc chảy dầu.
Trong các trường hợp vận hành quá tải hoắc vận hành sai có thể dẫn đến tình trang biến dạng, cong, thậm chí có thể gãy.
Tất cả mọi sai phạm này đều khiến máy móc thủy lực làm việc kém hiệu quả, thậm chí không thể làm việc được.
Sản xuất ty ben hàng loạt.
Với nhiều năm kinh nghiệm trong việc sữa chữa các thiết bị thủy lực nói chung và ty ben thủy lực nói riêng,
chúng tôi có thể khắc phục các sự cố kỹ thuật của ngành thủy lực, khí nén. Hay các máy móc thiết bị thủy khí.
Với máy móc đầy đủ, chúng tôi có thể đáp ứng tôi đa thời gian gia công sữa chữa máy móc thiết bị thủy lực một cách nhanh chóng, đảm bảo các tiêu chí kỹ thuật chế tạo cũng như tiến độ giao hàng.
Được sự hỗ trợ trừ chuyên gia Chrome Tech USA, Chúng tôi có được công nghệ phủ Crom cứng tiên tiến nhất cùng với chất lượng bề mặt gia công hoàn hảo. Độ cứng, độ dày và độ bám của lớp phủ Crom vào vật liệu nền.
Với quy trình xử lý khép kín, cùng với công nghệ hiện đại Chúng tôi tạo ra một lớp phủ hoàn hảo cho các sản phẩm:
Khuôn thổi nhựa, Khuôn Đùn Nhựa, Khuôn Định Hình Nhựa.
Con Lăn
Lô trục cán màng PET, Alumina
Ty ben thuỷ lực
Ống bơm bê tông, vỏ xy lanh thủy lực
Buly cán dây đông, kẻm.
Tang quay
Cốt trục
Trụ ben
Trục vít
Cảo ép
Một số sản phẩm thông dụng chúng tôi thường gia công:
Ty ben, xy lanh thủy lực dùng trong các ngành cao su, đóng gói bao bì, ngành in ấn, công nghiệp nặng…
Ty ben xe cơ giới (xe xúc, xe đào,xe múc…)
Máy dập chấn
Trụ Ben hành trình
Trụ ben rữa xe
Trục ben máy ép gạch
Ty đội
Xe nâng hàng kho bãi
Ty ben cho xà lan.
Ty ben hệ thống máy ép gạch,ngói
Ty ben của hệ thống máy ép thủy lực,máy ép hơi,súng rivet…
Lô Cán Ngành Giấy
Lô Cán ngành thép
Lô Lấy keo, lô in,
Lô Ngành Bao bì
Cốt tam Song, ổ Xi wel
Bộ Chia Dầu
Con lăn các loại
Trục Cán Các Loại
Các loại sản phẩm khuôn mẫu và cơ khí chính xác khác…
Các loại sản phẩm khuôn mẫu và cơ khí chính xác khác…
Với khả năng gia công hàng kích thước lớn, Chúng tôi có thể phủ Crom Cứng cho các chi tiết với kích thước như trục đường kính 1800mm, chiều dài 4000mm hoặc đối với các kích thước nhỏ hơn: Đường kính 200mm,độ dài 8000mm.
Buly cán dây đông, kẻm.
Tang quay
Cốt trục
Trụ ben
Trục vít
Cảo ép
Các loại sản phẩm khuôn mẫu và cơ khí chính xác khác…
Với Bể Mạ Crom lớn, chúng tôi có thể gia công các chi tiết theo quy cách tối đa như sau:
Mạ Crom Trục Lô Cán: Đường Kính Tối đa 3000, Dài 3200.
Trọng lượng tối đa: 7000 kg.
Mạ Crom Các dạng lab tròn: Đường kính tối đa: 350, Chiều dài tối đa: 15 Mét.
Trên tinh thần hợp tác cùng phát triển, Chúng tôi hy vọng sẽ trở thành người bạn đồng hành đáng tin cậy của Quý khách!
#XI MẠ#XI MẠ TY BEN#MẠ TI BEN#XI TY BEN#XI CỨNG BEN THỦY LỰC#XI MẠ TRỤ BEN#XI MẠ TRỤC CÁN#MẠ CROM LÔ CÁN#MẠ CROM CỨNG#XI MẠ CROM CỨNG#XI MẠ TRỤC THÉP#XI MẠ SẮT
0 notes
Text
Dịch Vụ Xi Mạ
TRỤC LĂN MẠ CROM
Gia công chế tạo các loại Trục Lăn Mạ Crom mới, Gia công sửa chữa phục hồi các khuyết điểm bề mặt trục lô. Phương pháp phục hồi trục lô thép không gia nhiệt vật liệu.
Bảo hành sản phẩm 12 tháng.
CĂM MẠ CROM
CĂM MẠ CROM Căm mạ crom là gì? Căm mạ crom hay một số người thường nói là mạ inox, thực sự đây là lớp mạ crom trang trí cho căm. Sản phẩm sau khi hoàn thiện cho độ bóng sáng như Inox được đánh bóng, thậm chí có thể sáng bóng như gương. Vì […]
SỬA CHỮA MÁY ÉP THUỶ LỰC
Sữa chữa máy ép thuỷ lực: 1. Các hư hỏng thường gặp trong công tác vận hành máy ép thủy lực: Máy ép thủy lực trong quá trình vận hành thường gặp các sự cố dẫn đến việc hư hỏng như sau: Hư hỏng bộ nguồn thủy lực: Bộ nguồn thủy lực trong máy ép […]
ĐẶC TRƯNG LỚP MẠ CROM TY BEN THỦY LỰC
Đặc trưng lớp Mạ crom ty ben thủy lực: Như đã biết, Ty ben thủy lực thường hoạt động ngoài mối trường với độ ẩm, bụi, và nhiệt đô cao. Vì vậy lớp Mạ crom chuyên dụng cho ty ben thủy lực phải đáp ứng được các yếu tố trên. Tiêu chuẩn ty ben thủy […]
MẠ CROM LÔ NHÁM
Dịch vụ Mạ Crom Lô Nhám Lô Nhám hay còn gọi là Rulo Tramp. Có nhiều cách khắc Tramp, song phương án phổ biến nhất là Cán Nhám, Lăn nhám.
0 notes
Link
Xi Mạ Crom Cứng sữa chữa lô trục các loại.
Rulo, Trục cán trong quá trình sử dụng bị mài mòn, hoặc bị ăn mòn do điều kiền làm việc hoặc môi trường khắc nghiệt. Cũng có thể trog quá trình vận hành lớp phủ bên ngoài bị bong tróc khiến bề mặt lô trục không còn nguyên vẹn như tình trạng ban đầu tạo điêu kiện cho không khí xâm nhập vào cấu trúc kim loại dẫn đến hiện tượng ăn mòn cục bộ, sau đó vệt ăn mòn lan rông ra toàn bộ bề mặt rulo, trục cán khiến hiệu quả sản xuất thấp.
Cốt bạc đạn ru lô bị mài mòn quá độ
Trong quá trình hoạt động thao tác vận hành sai…
Đó là các nguyên nhân chủ yếu khiến bề mặt lô trục bị trầy xước.
Tùy thuộc vào bề mặt lô trục mà đưa ra các phương án xử lý thích hợp.
Sau quá trình gia công sản phẩm hoàn thiện, bề mặt lô trục sẽ đạt được độ phẳng tiêu chuẩn và độ đồng đều về kích thước.
0 notes